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一、基本數(shù)據(jù)表課題名稱中三角現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及武漢航運(yùn)中心建設(shè)研究主題詞中三角 區(qū)域物流 航運(yùn)中心項(xiàng)目類別CA.重點(diǎn)研究項(xiàng)目 B. 一般研究項(xiàng)目 C.專項(xiàng)研究項(xiàng)目 D.博士研究項(xiàng)目學(xué)科分類經(jīng)濟(jì)學(xué)研究類型BA.基礎(chǔ)研究 B.應(yīng)用理論研究 C.應(yīng)用研究 負(fù)責(zé)人姓名性別民族漢出生日期年 月 日行政職務(wù)專業(yè)職務(wù)研究專長最后學(xué)歷最后學(xué)位聯(lián)系電話工作單位E-mail通訊地址郵政編碼項(xiàng)目參與人姓名性別出生年月專業(yè)職務(wù)研究專長學(xué) 歷學(xué) 位工 作 單 位預(yù)期成果C、DA.專著B.譯著C.論文D.研究報告E. 軟件F. 其它字?jǐn)?shù)（單位：千字）18申請經(jīng)費(fèi)（單位：千元）8預(yù)計完成時間2015 年 7 月 31 日二、課題設(shè)計論證1本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評及研究意義。2研究的主要內(nèi)容、基本思路和方法、重點(diǎn)難點(diǎn)、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新之處。3前期相關(guān)研究成果和主要參考文獻(xiàn)。限3000字以內(nèi)。1.本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評及研究意義目前鄂湘贛三省學(xué)界和政府智囊機(jī)構(gòu)均已啟動“中三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃研究，主要目的是以中三角為載體，探索經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，規(guī)劃中“中三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展以南昌、武漢、長沙三個已經(jīng)形成的中心城市為核心，聯(lián)合長株潭城市群、昌九城市帶等中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)，以浙贛線、長江中游交通走廊為主軸，呼應(yīng)長江三角洲和珠江三角洲。由此可見，區(qū)域化對“中三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，中三角地區(qū)多物流中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)也已顯現(xiàn)，作為中部經(jīng)濟(jì)重心區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的復(fù)合區(qū)域，物流資源的“合縱連橫”成為中三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上一個臺階所需解決的迫切問題。但就目前而言，中三角地區(qū)幾乎每個城市都有自己的物流發(fā)展規(guī)劃和若干物流基地及物流中心，在物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面缺乏區(qū)域協(xié)調(diào)的全局、系統(tǒng)研究。與此同時，作為現(xiàn)代港口的新樞紐，武漢新港正在發(fā)揮著現(xiàn)代港口和現(xiàn)代物流的協(xié)同作用，跨區(qū)域布局的合理性和科學(xué)化為其在管理和運(yùn)營上都顯現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢，也為其他周邊沿江港口的格局帶來創(chuàng)新思維的新潮。如何以武漢建設(shè)航運(yùn)中心為龍頭，緊緊抓住今后一二十年“中三角”開弓發(fā)力的“重要戰(zhàn)略機(jī)遇期”，全面提升長江中游沿江城市集群建設(shè)，開創(chuàng)中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展新輝煌，已成為亟待解決的問題。本課題的研究不僅期望可以認(rèn)清中三角物流產(chǎn)業(yè)集群的競爭力水平，對武漢航運(yùn)中心的建設(shè)以及中三角地區(qū)區(qū)域物流服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展提供參考建議，同時期望可以借此豐富區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流、港口城市與腹地、物流產(chǎn)業(yè)集群、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論研究。2研究的主要內(nèi)容、基本思路和方法、重點(diǎn)難點(diǎn)、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新之處（1）研究內(nèi)容和思路通過廣泛查閱鄂湘贛三省的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計、年鑒、報表等收集物流流量數(shù)據(jù)，對各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析與處理，然后運(yùn)用各種預(yù)測模型對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測分析，得出對中三角未來社會物流需求量的趨勢判斷；對城市經(jīng)濟(jì)與物流，區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流之間的關(guān)系進(jìn)行理論分析，借鑒區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)論和服務(wù)營銷的思想，建立中三角現(xiàn)代物流服務(wù)體系。研究思路如圖所示。文獻(xiàn)綜述區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)理論區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的形成動力及過程嵌入全球價值鏈的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群的升級途徑中三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群形成動力中三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群形成過程以武漢航運(yùn)中心為增長極核的中三角現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實(shí)證過程總結(jié)與展望圖 課題研究思路（2）研究方法1) 演繹推理法通過對國內(nèi)外物流發(fā)展的實(shí)踐分析總結(jié)，揭示其對中三角現(xiàn)代物流發(fā)展的啟示，并通過研究中三角區(qū)域物流發(fā)展的現(xiàn)狀及環(huán)境，明確以武漢為龍頭的中部航運(yùn)中心在現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略定位。2）考察調(diào)研法根據(jù)實(shí)地調(diào)研情況，全面掌握鄂湘贛三省交通行業(yè)主管部門發(fā)展規(guī)劃、部署及發(fā)展物流園區(qū)的主要思路；同時通過交流觀察，了解中三角地區(qū)物流企業(yè)目前的經(jīng)營狀況和運(yùn)作過程中存在的問題。3) 雙定分析相結(jié)合在對中三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群升級的影響因子進(jìn)行了理論分析后，然后采運(yùn)用主成分分析法對影響中三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集群升級的關(guān)鍵因子進(jìn)行篩選，做到了定性與定量相結(jié)合。（3）主要觀點(diǎn)1）湖北沿江港口群的港城綜合體發(fā)展成國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、金融保險、信息服務(wù)、旅游會展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中心，將會縮短中三角物流產(chǎn)業(yè)集聚和梯度轉(zhuǎn)移的漫長過程，其武漢航運(yùn)中心的建設(shè)直接關(guān)系到中三角地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是一項(xiàng)重大的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略決策。2）在區(qū)域一體化和供應(yīng)鏈管理模式下，建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的科學(xué)理論和方法體系，提出“以發(fā)展航運(yùn)服務(wù)為重點(diǎn)”、“實(shí)行合縱連橫聯(lián)動戰(zhàn)略”、“建立中部自由貿(mào)易園區(qū)”等措施。3）從需求性、創(chuàng)新性、競爭與合作性和引導(dǎo)性等方面，通過政府和市場結(jié)合方式建立公平有效的投資機(jī)制和競爭機(jī)制，實(shí)現(xiàn)中三角物流產(chǎn)業(yè)集群升級以及中三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)綜合效應(yīng)提高。 (4）重難點(diǎn)和創(chuàng)新之處1) 首次將中三角現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和武漢航運(yùn)中心建設(shè)相結(jié)合研究，是在研究視角方面的創(chuàng)新。2) 以非均衡發(fā)展理論中增長極理論為研究的理論基礎(chǔ)，以空間結(jié)構(gòu)理論為研究主線，其中又以產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)和群落空間結(jié)構(gòu)為主，把地域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合起來，是研究思路的創(chuàng)新之處。3）深入探究了武漢航運(yùn)中心成為增長極的條件和目前面臨的問題；分析了中三角區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀，通過對比分析外向化和市場化過程中各省物流業(yè)的不同表現(xiàn)提出存在的不足，以此為據(jù)提出了相應(yīng)對策建議，是研究的重難點(diǎn)。3前期相關(guān)研究成果和主要參考文獻(xiàn)課題組已經(jīng)取得的下列研究成果，為開展課題研究打下了基礎(chǔ)： 負(fù)責(zé)人熊曉亮：（1）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展 提升群體競爭力 2008.2.16 國際商報 獨(dú)撰（2）試論航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群與武漢航運(yùn)中心的建設(shè)2011.4集體經(jīng)濟(jì) 獨(dú)撰 獲得中國經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果二等獎（3）武漢新港區(qū)域競爭優(yōu)勢培育及對策分析2011.9發(fā)展研究 獨(dú)撰（4）2010.6-2011.12主持院級課題：武漢航運(yùn)中心發(fā)展問題研究已結(jié)題 獲2012年校級優(yōu)秀科研成果三等獎（5）2010.6-2012.9參與院級課題（第一參與人）：湖北低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式研究已結(jié)題（6）低碳經(jīng)濟(jì)背景下武漢新港航運(yùn)文化培育探討 2012.11 物流工程與管理 第一作者（7）主持湖北省教育廳人文社科項(xiàng)目長江經(jīng)濟(jì)帶湖北沿江港口建設(shè)綜合效應(yīng)研究在研成員林曉華：（1）我國服務(wù)貿(mào)易的竟?fàn)幜Ψ治觯?950字,第一作者，中國集體經(jīng)濟(jì)2012第3期, ISSN 1008-1283CN 11-3946/F，(合作經(jīng)濟(jì)類核心期刊，國家一級期刊，中國核心期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊)（2）論兩型社會建設(shè)中的環(huán)境統(tǒng)計研究，6500字,第一作者，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報2012第期, ISSN 1671-0975CN 42-1563/F成員胡心宇：（1）FDI技術(shù)溢出效應(yīng)擴(kuò)大的途徑與對策J.對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2007（4）（2）FDI技術(shù)外溢的理論與實(shí)證研究綜述J.當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2009(8) 成員肖加元：（1）2009年主持武漢長江工商學(xué)院科研項(xiàng)目-經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下我國資源稅改革問題研究 已結(jié)題（2）2010年參與國家社科規(guī)劃辦應(yīng)用研究項(xiàng)目-中國稅收征管效率實(shí)證研究（10CJY066）已結(jié)題成員袁永友：（1）創(chuàng)建我國對外貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系的思考第一作者，武漢市第十次社會科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎，（2007年）武漢市人民政府、中共武漢市委（2）社科一等獎：招商引資與武漢經(jīng)濟(jì)地位變遷的回顧第一作者，武漢市社會科學(xué)聯(lián)合會，2009，3 ；（3）社科二等獎中部地區(qū)服務(wù)業(yè)的比較分析與發(fā)展對策，第一作者，中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會，2008，6，27（4）社科三等獎，內(nèi)地招商引資與商貿(mào)業(yè)發(fā)展地位的變遷，第一作者，中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會，2008，12主要參考文獻(xiàn)：（1）中國交通年鑒（2012年刊）.中華人民共和國交通運(yùn)輸部. 北京:中國交通年鑒社，2013.1（2）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流系統(tǒng)規(guī)劃.劉秉鐮著.北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社，2010.7（3）長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)研究.陳文科著.武漢：湖北人民出版社,2010.1（4）港口規(guī)劃與布置.陳一梅，廖鵬著.南京：東南大學(xué)出版社，2009.11（5）國際航運(yùn)管理. 趙剛著.大連：大連海事大學(xué)出版社，2006.1（6）中國港口城市互動與發(fā)展.王緝憲著.南京：東南大學(xué)出版社,2010.5 （7）水路運(yùn)輸與港口商務(wù)管理學(xué).李永生著.北京:人民交通出版社，2007.7（8）公共管理學(xué)，王樂夫著.北京:中國人民大學(xué)出版社.2008.4 （9）區(qū)域物流布局.任新平編. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2011.3（10）我國港口區(qū)域物流發(fā)展首推建立物流中心.陳海玲.中國物流與采購.2012.4（11）物流地理學(xué)研究進(jìn)展與展望.阿布都偉力買合普拉，楊德剛.地理科學(xué)進(jìn)展.2012.2（12）論區(qū)域物流一體化發(fā)展的三種模式.張燕.物流技術(shù).2012.10（13）物流視角的武漢新港發(fā)展的SWOT分析及其對策研究.物流工程與管理.柴夏.2010.1（14）臨港專業(yè)市場:港口經(jīng)濟(jì)騰飛的隱形翅膀.港口經(jīng)濟(jì).葛春鳳.2009.12（15）港口管理相關(guān)法律需進(jìn)一步完善.林興奇.中國港口.2009.6（16）第四代港口特征和中國港口物流發(fā)展趨勢.孫亮.水運(yùn)科學(xué)研究. 2009.1（17）武漢城市圈網(wǎng)/（18）武漢統(tǒng)計信息網(wǎng)/（19）中國經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)/（20）地方產(chǎn)業(yè)集群研究網(wǎng)/四、經(jīng)費(fèi)預(yù)算序號經(jīng)費(fèi)開支科 目經(jīng) 費(fèi) 預(yù) 算金 額 （ 元 ）1資料費(fèi)購書、資料、論文版面費(fèi)等55002文具費(fèi)3003上機(jī)費(fèi)2004印刷費(fèi)5005調(diào)研費(fèi)到企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等實(shí)地調(diào)研12006其它300以上科目預(yù)算經(jīng)費(fèi)合計8000元經(jīng)費(fèi)情況2013 年2014 年2015 年201 年201 年300030002000其他經(jīng)費(fèi)來源無經(jīng)費(fèi)管理單位科研部注：經(jīng)費(fèi)開支科目及金額參見2013年度校級課題預(yù)算經(jīng)費(fèi)實(shí)施細(xì)則五、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所在單位審核意見申請書所填寫的內(nèi)容是否屬實(shí)；該課題負(fù)責(zé)人和參加者的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)是否適合承擔(dān)本課題的研究工作；本單位能否提供完成本課題所需的時間和條件；本單位是否同意承擔(dān)本項(xiàng)目的管理任務(wù)和信譽(yù)保證。課題申請書所填內(nèi)容真實(shí)，課題負(fù)責(zé)人和參加者從事湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題研究多年，科研成果豐富，有較強(qiáng)的研究能力，課題組成員擔(dān)任多項(xiàng)課題研究，是一個很強(qiáng)的研究團(tuán)隊(duì)，符合主持和參與本課題的研究。所在單位能夠提供完成課題所需時間、物質(zhì)條件和經(jīng)費(fèi)保障，并且愿意承擔(dān)該項(xiàng)課題的管理工作。單 位 公 章 單位負(fù)責(zé)人簽名：年 月 日 年 月