汽車(chē)修理工_中級(jí)理論復(fù)習(xí)資料及參考答案9 doc (1).doc

汽車(chē)修理工中級(jí)理論復(fù)習(xí)資料09一、單項(xiàng)選擇題(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿(mǎn)分80分。)1職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系2下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是()。 A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功 C、缺乏職業(yè)道德的人也會(huì)獲得事業(yè)的成功 D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無(wú)關(guān)3下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失4合同法規(guī)定。合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有()。 A、平等原則 B、自愿原則 C、公平原則 D、平等原則、自愿原則、公平原則都正確5()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。 A、地方政府 B、各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén) C、地方技術(shù)監(jiān)督局 D、國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)6消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法不包括消費(fèi)者的()權(quán)。 A、勞動(dòng) B、安全 C、知情 D、自主選擇7鋸條鋸齒的大小以()mm長(zhǎng)度內(nèi)所包含的鋸齒數(shù)表示，此長(zhǎng)度內(nèi)包含的齒數(shù)越多鋸齒就越細(xì)。 A、15 B、15.4 C、25 D、25.48()輕柴油適合于高寒地區(qū)嚴(yán)冬使用。 A、50號(hào) B、10號(hào) C、0號(hào) D、10號(hào)9加工螺紋時(shí)為了便于斷屑和排屑，板牙轉(zhuǎn)動(dòng)一圈左右要倒轉(zhuǎn)()圈。 A、2 B、1 C、05 D、02510繪圖時(shí)，尺寸線(xiàn)和尺寸界線(xiàn)所用的線(xiàn)型是()。 A、細(xì)實(shí)線(xiàn) B、粗實(shí)線(xiàn) C、細(xì)點(diǎn)畫(huà)線(xiàn) D、虛線(xiàn)11當(dāng)采用基孔制時(shí)，其基本偏差是()。 A、上偏差 B、下偏差 C、零偏差 D、不能確定12由基爾霍夫第一定律可知：對(duì)于任何節(jié)點(diǎn)，流入的凈電流為()。 A、正數(shù) B、負(fù)數(shù) C、零 D、不確定的數(shù)13主要用于汽車(chē)零件清洗的清洗機(jī)是()。 A、刷子式 B、轉(zhuǎn)盤(pán)式 C、門(mén)式 D、噴射式14()的作用是將活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力。 A、配氣機(jī)構(gòu) B、曲柄連桿機(jī)構(gòu) C、起動(dòng)系 D、點(diǎn)火系15當(dāng)排量一定時(shí)，短行程發(fā)動(dòng)機(jī)具有()的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 A、缸徑較大 B、缸徑較小 C、活塞較小 D、缸徑較大、缸徑較小、活塞較小均不對(duì)16()是用來(lái)打開(kāi)或封閉氣道的。 A、氣門(mén) B、氣門(mén)導(dǎo)管 C、氣門(mén)座 D、氣門(mén)彈簧17解放CA1092型汽車(chē)采用的雙級(jí)主減速器，其第一級(jí)為()齒輪。 A、錐齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、人字齒輪 D、曲齒輪18氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()。 A、周?chē)h(huán)境的氧濃度 B、周?chē)h(huán)境的二氧化碳濃度 C、周?chē)h(huán)境溫度的高低 D、周?chē)h(huán)境氣壓的高低19對(duì)蓄電池安全操作正確的是()。 A、配制電解液時(shí)應(yīng)將硫酸倒入水中 B、配制電解液時(shí)應(yīng)將水倒入硫酸中 C、觀(guān)看檢查電解液用的儀器時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電解液注口 D、蓄電池殼上可以放置較輕的物體20關(guān)于滅火器的使用正確的是()。 A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方 B、不要把滅火器放在靠近門(mén)口的地方 C、拉開(kāi)滅火器開(kāi)關(guān)前應(yīng)使自己盡可能遠(yuǎn)離火源 D、滅火器要專(zhuān)物專(zhuān)用,定期保養(yǎng)21用排列圖法所確定的影響因素中()表示主要因素。 A、A B、B C、C D、A、B、C都不對(duì)22對(duì)于EQ1092F型汽車(chē),所測(cè)氣缸壓力各缸壓力差應(yīng)不大()%。 A、10 B、20 C、30 D、4023對(duì)于EQ1092F型汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)處于()時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3 MPa。 A、怠速 B、中速 C、加速 D、減速24GB/T8028-94汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)規(guī)定：L-EQC水分含量大于()%。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.425氣門(mén)座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于 ()m。 A、1.25 B、1.50 C、1.75 D、2.0026連桿軸承應(yīng)與軸承座及軸承蓋密合，凸點(diǎn)完好，軸瓦兩端的擠壓高度值不小于()mm。 A、0.01 B、0.03 C、0.05 D、0.0727同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò) ()。 A、15o B、25o C、45 o D、60 o28用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸()向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.170.35mm。 A、軸 B、徑 C、側(cè) D、前后29待修件是指具有較好()的零件。 A、修理工藝 B、修理價(jià)值 C、使用價(jià)值 D、幾何形狀30汽車(chē)離合器壓盤(pán)及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()。 A、打滑 B、分離不徹底 C、動(dòng)平衡破壞 D、踏板自由行程過(guò)大31發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門(mén)()略偏向排氣門(mén)一側(cè)。 A、側(cè)面 B、后面 C、對(duì)面 D、下面32以下屬于汽缸蓋損傷的原因的是()。 A、冷卻液過(guò)多 B、異物碰撞 C、機(jī)油壓力過(guò)高 D、機(jī)油達(dá)不到要求33以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。 A、裝配時(shí)螺栓沒(méi)有擰正 B、異物碰撞 C、工具使用不當(dāng) D、螺栓重復(fù)使用34以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是()。 A、機(jī)油壓力過(guò)高 B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩 C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓 D、凸輪軸軸承磨損35鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可()修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)均可36發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的汽缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于()mm。 A、0.0005 B、0.005 C、0.05 D、0.537用()檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的輪廓變化，來(lái)判斷凸輪的磨損情況。 A、游標(biāo)卡尺 B、百分表 C、外徑分厘卡 D、標(biāo)準(zhǔn)樣板38根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB380283）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.0839若彎曲度超過(guò)0.03mm，擺差超過(guò)()mm，應(yīng)予冷壓校直。 A、0.02 B、0.05 C、0.06 D、0.0840發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈與座圈孔應(yīng)為()。 A、過(guò)渡配合 B、過(guò)盈配合 C、間隙配合 D、過(guò)渡配合、過(guò)盈配合、間隙配合均可41噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間。 A、開(kāi)啟持續(xù) B、開(kāi)啟開(kāi)始 C、關(guān)閉持續(xù) D、關(guān)閉開(kāi)始42如水溫傳感器線(xiàn)路斷路，會(huì)導(dǎo)致()。 A、不易起動(dòng) B、加速不良 C、怠速不穩(wěn) D、飛車(chē)43節(jié)氣門(mén)位置傳感器斷路會(huì)導(dǎo)致()。 A、不易起動(dòng) B、加速不良 C、減速熄火 D、飛車(chē)44燃油泵供油量在有汽油濾清器的情況下應(yīng)為()mL。 A、400700 B、7001000 C、10001300 D、1300160045噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。 A、不能起動(dòng) B、不易起動(dòng) C、怠速不穩(wěn) D、加速不良46冷卻液溫度傳感器安裝在()。 A、進(jìn)氣道上 B、排氣管上 C、水道上 D、油底殼上47AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。 A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、下面48蠟式節(jié)溫器中使用閥門(mén)開(kāi)閉的部件是()。 A、彈簧 B、石蠟感應(yīng)體 C、支架 D、殼體49關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說(shuō)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近9095時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇處響聲應(yīng)明顯增大；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近9095時(shí)，用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，感覺(jué)較費(fèi)力為正常。對(duì)于以上說(shuō)法()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確50()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。 A、分火頭 B、斷電器 C、點(diǎn)火線(xiàn)圈 D、點(diǎn)火器51發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()。 A、200300 B、300400 C、500600 D、60070052傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。 A、0.150.25F B、0.150.25F C、0.150.25F D、0.150.25mF53拆下火花塞，觀(guān)察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。 A、淺褐色 B、黑色 C、灰白色 D、棕色54桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。 A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.855不是“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是()。 A、電解液不純 B、蓄電池長(zhǎng)期存放 C、正負(fù)極柱導(dǎo)通 D、電解液不足56下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。 A、有著火征兆 B、無(wú)著火征兆 C、不能啟動(dòng) D、順利啟動(dòng)57六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線(xiàn)后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在()。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線(xiàn) D、化油器58()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。 A、混合氣過(guò)稀 B、混合氣過(guò)濃 C、點(diǎn)火電壓過(guò)高 D、點(diǎn)火電壓過(guò)低59關(guān)于爆震的原因,甲說(shuō)：空燃比不正確；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確60關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō)：汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確61()是活塞銷(xiāo)松曠造成異響特征。 A、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲 B、溫度升高，聲音減弱或消失 C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大62()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高 B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低 C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán) D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小63與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。 A、綜合 B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷64柴油車(chē)廢氣排放檢測(cè)的是()。 A、CO B、HC C、CO和HC D、煙度值65在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)66()用于檢測(cè)柴油車(chē)廢氣中有害氣體的含量。 A、煙度計(jì) B、廢氣分析儀 C、示波器 D、萬(wàn)用表67用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。 A、關(guān)閉 B、打開(kāi) C、位于啟動(dòng)檔 D、位于鎖止檔68桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在（80050）r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()。 A、1113 B、1112 C、1011 D、91069桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓70改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。 A、碳煙 B、水 C、二氧化硫 D、氮71柴油機(jī)噴油器()實(shí)驗(yàn)，以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開(kāi)始噴油。 A、傾斜性 B、壓力 C、密封性 D、防漏72桑塔納2000GLI型轎車(chē)的AFE發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，取下真空管軟管，燃油壓力應(yīng)為()KPa。 A、20020 B、25020 C、30020 D、4002073電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()和燃油濾清器均應(yīng)正常。 A、點(diǎn)心火線(xiàn)圈電壓 B、燃油泵繼電器 C、燃油泵 D、發(fā)電機(jī)電壓74關(guān)于行車(chē)制動(dòng)性能的要求,甲說(shuō)：汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的各系統(tǒng)應(yīng)以某種方式相連；乙說(shuō)：各種制動(dòng)系統(tǒng)在其中之一失效時(shí)，汽車(chē)應(yīng)能正常制動(dòng)。對(duì)于以上說(shuō)法()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確75采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī) ()min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。 A、1 B、3 C、5 D、776機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速等于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于()。 A、5 B、10 C、15 D、2077在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于()min 。 A、2 B、3 C、4 D、578東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器使用的是()同步器。 A、慣性鎖銷(xiāo)式 B、慣性鎖環(huán)式 C、自動(dòng)增力式 D、強(qiáng)制鎖止式79如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)()的故障。 A、打滑 B、分離不開(kāi) C、發(fā)抖 D、異響80制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)小，將導(dǎo)致()。 A、車(chē)輛行駛跑偏 B、無(wú)制動(dòng) C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng) D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)81用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。 A、0.020 B、0.025 C、0.030 D、0.03582變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)()mm。 A、0.20 B、0.25 C、0.30 D、0.4083()的作用是將兩個(gè)不同步的齒輪連接起來(lái)使之同步。 A、同步器 B、差速器 C、離合器 D、制動(dòng)器84變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)()。 A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭85自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器的作用是()。 A、聯(lián)接 B、固定 C、鎖止 D、制動(dòng)86進(jìn)行自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí),時(shí)間不得超過(guò)()s。 A、5 B、10 C、15 D、2087單級(jí)主減速器有()齒輪組成。 A、一對(duì)圓錐 B、二對(duì)圓錐 C、一對(duì)圓柱 D、一組行星88正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長(zhǎng)方向偏向小端，齒高方向偏向()端。 A、底 B、頂 C、中 D、底、頂、中都不正確89根據(jù)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB882588）技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.3090根據(jù)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB882588）技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪()為0.150.50mm。 A、長(zhǎng)度 B、寬度 C、厚度 D、嚙合間隙91檢查傳動(dòng)軸軸管的最大徑向跳動(dòng)量，其值應(yīng)不大于()mm。 A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.892前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。 A、20 B、15 C、10 D、593東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和()等四部分組成。 A、輪轂 B、車(chē)輪 C、轉(zhuǎn)向軸 D、橫拉桿94轎車(chē)的輪輞一般是()。 A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圓形式95東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)采用制動(dòng)控制閥是()。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式96桑塔納2000型轎車(chē)采用的是()伺服制動(dòng)裝置。 A、真空增壓式 B、氣壓助力式 C、真空助力式 D、渦流增壓式97對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，()互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。 A、輔助缸 B、控制閥 C、加力氣室 D、主缸98雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，此時(shí)()。 A、主腔不能工作 B、踏板行程減小 C、踏板行程不變 D、制動(dòng)效能降低99以下()總成，在FIAT650型汽車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置中裝備有此裝置。 A、真空助力器 B、真空增壓器 C、空氣增壓器 D、空氣助力器100制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整()。 A、制動(dòng)踏板高度 B、制動(dòng)氣室壓力 C、儲(chǔ)氣筒壓力 D、制動(dòng)底板上的偏心支承101桑塔納2000型轎車(chē)后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為()mm。 A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2102檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。 A、彈簧稱(chēng) B、地磅 C、角尺 D、張緊計(jì)103桑塔納2000型轎車(chē)后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為()mm。 A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2104捷達(dá)轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器是()。 A、氣壓式 B、綜合式 C、液力式 D、人力式105在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是()。 A、主缸高于輪缸 B、主缸低于輪缸 C、輪缸主缸相同 D、不確定106()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。 A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高 B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低 C、汽車(chē)空氣阻力過(guò)大 D、汽車(chē)坡道阻力過(guò)大107()不是行駛跑偏的原因。 A、兩前輪胎氣壓差過(guò)大或磨損程度不一致 B、前橋變形 C、前輪前束過(guò)大或過(guò)小 D、車(chē)架變形或鉚釘松動(dòng)108關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為：前減振器失效是其中原因之一。丙認(rèn)為：前束過(guò)大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均錯(cuò)109動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。 A、不能轉(zhuǎn)向 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動(dòng)跑偏 D、行駛跑偏110()是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)方向跑偏的原因。 A、油泵磨損 B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞 C、油路中有氣泡 D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞111()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。 A、輪胎異常磨損 B、后橋異響 C、車(chē)身傾斜 D、汽車(chē)行駛跑偏112下列()是行駛中有異響的原因。 A、減振器性能減弱 B、前懸掛移位 C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足 D、彈簧折斷113汽車(chē)車(chē)架變形會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。 A、制動(dòng)跑偏 B、行駛跑偏 C、制動(dòng)甩尾 D、輪胎變形114下列()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。 A、車(chē)架變形 B、前懸掛彈簧彈力不足 C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足 D、一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱115()是汽車(chē)輪胎中央磨損的原因。 A、輪胎氣壓過(guò)高 B、輪胎氣壓過(guò)低 C、車(chē)輪轉(zhuǎn)向角不正確 D、車(chē)輪前束不正確116()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。 A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng) B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑 C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng) D、制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過(guò)大117兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。 A、制動(dòng)失效 B、制動(dòng)跑偏 C、制動(dòng)過(guò)熱 D、輪胎異常磨損118制動(dòng)甩尾的原因有()。 A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng) B、兩后輪制動(dòng)間隙過(guò)小 C、兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣 D、前橋懸架彈簧彈力不一致119()不是制動(dòng)拖滯的原因。 A、制動(dòng)踏板軸卡滯 B、兩輪制動(dòng)間隙不一致 C、制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門(mén)橡膠老化、變形而堵塞排氣口 D、制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠120下列()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。 A、總泵旁通孔或回油孔堵塞 B、制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷 C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣 D、制動(dòng)管路凹癟堵塞121當(dāng)汽車(chē)在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車(chē)速加快聲響也加大，滑行時(shí)稍有減弱，說(shuō)明()。 A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小 B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大 C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷 D、半軸花鍵損壞122進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()1。 A、9 B、11 C、13 D、15123進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查分電器的觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為()。 A、3036 B、3642 C、4248 D、4854124進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min。 A、30 B、50 C、70 D、90125為保證車(chē)輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20m；穩(wěn)定電壓不小于()V。 A、3 B、6 C、9 D、12126()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。 A、抽真空 B、充氟試漏 C、加壓 D、測(cè)試壓力127一般夏季行駛()天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。 A、56 B、1012 C、1214 D、1414128一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V，說(shuō)明存電量足。 A、1 B、3 C、5 D、7129蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。 A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.8130無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()。 A、斷電觸點(diǎn) B、配電器 C、分電器 D、點(diǎn)火線(xiàn)圈131東風(fēng)EQ1090型汽車(chē)起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電流不大于()A。 A、120 B、240 C、360 D、650132中心引線(xiàn)為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。 A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管133發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端隙應(yīng)不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30134HCFC類(lèi)制冷劑包括R22、R123、()等。 A、R133 B、R143 C、R153 D、R163135CFC12對(duì)大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為(),溫室效應(yīng)（GWP）值達(dá)3左右。 A、1 B、2 C、3 D、4136汽車(chē)空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換137制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為()。 A、低壓過(guò)熱蒸氣 B、低壓過(guò)冷蒸氣 C、高壓過(guò)熱蒸氣 D、高壓過(guò)熱蒸氣138檢查汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min。 A、1000 B、1500 C、1600 D、2000139關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿(mǎn)箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確140關(guān)于車(chē)速里程表，甲說(shuō)車(chē)速里程表的車(chē)速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙說(shuō)車(chē)速里程表的里程表由汽車(chē)的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確141關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽小；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示時(shí)充時(shí)放，指針擺動(dòng)大。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確142關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線(xiàn)斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確143關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確144()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。 A、發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑不良 B、碳刷過(guò)短 C、定子短路 D、轉(zhuǎn)子短路145關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分；乙說(shuō)原因主要在主回路接觸盤(pán)的行程過(guò)小。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確146關(guān)于喇叭不響故障，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是導(dǎo)線(xiàn)斷路。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確147關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過(guò)大。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確148關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭觸點(diǎn)間隙調(diào)整過(guò)?。灰艺f(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭線(xiàn)圈匝間短路。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確149關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤(pán)與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確150關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)繼電器故障；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開(kāi)關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀(guān)點(diǎn)()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確151冷卻水溫升高到95105以上時(shí),水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。 A、分開(kāi) 不亮 B、分開(kāi) 亮 C、閉合 不亮 D、閉合 亮152裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。 A、貯氣筒 B、制動(dòng)踏板 C、制動(dòng)氣室 D、制動(dòng)器153當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時(shí)，傳感器的鉛棒()正電位，報(bào)警燈()。 A、無(wú) 亮 B、有 不亮 C、無(wú) 不亮 D、有 亮154真空熒光管的英文縮寫(xiě)是()。 A、VCD B、VDD C、VED D、VFD155()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)窗都不能升降。 A、熔斷器故障 B、前乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障 C、左后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障 D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障156()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。 A、電源故障 B、左側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖電路斷路 C、右側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障 D、左側(cè)后電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障157()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能開(kāi)啟。 A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住 B、車(chē)窗天線(xiàn)故障 C、遙控器故障 D、搭鐵線(xiàn)故障158()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。 A、熔斷器故障 B、開(kāi)關(guān)故障 C、搭鐵不良 D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障159()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。 A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住 B、車(chē)窗天線(xiàn)故障 C、遙控器故障 D、搭鐵線(xiàn)故障160()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。 A、萬(wàn)用表 B、氣壓表 C、真空表 D、油壓表得 分評(píng)分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題0.5分，滿(mǎn)分20分。)161( )各行各業(yè)的職業(yè)道德具有相同的內(nèi)容。162( )職業(yè)道德活動(dòng)中做到嚴(yán)肅待客、不卑不亢是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。163( )企業(yè)活動(dòng)中，師徒之間要平等和互相尊重。164( )合同的形式是合同內(nèi)容的載體。165( )梅花扳手的適用范圍在525mm之間。166( )穩(wěn)壓管是一種具有穩(wěn)壓作用的特殊三極管。167( )液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的回油路節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥放在分支油路上。168( )汽車(chē)上采用的液壓傳動(dòng)裝置按工作原理分為動(dòng)力式和容積式兩種。169( )雙柱式舉升器主要用于舉升3t以下的轎車(chē)或小客貨車(chē)。170( )汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四大部分組成。171( )汽車(chē)最大總質(zhì)量整車(chē)裝備質(zhì)量最大裝載質(zhì)量。172( )汽油供給裝置包括空氣濾淸器、汽油濾淸器、汽油箱、汽油泵和輸油管等。173( )離合器按工作原理不同可分為摩擦片式離合器和液力離合器。174( )汽車(chē)傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為25。175( )轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)不同主要有循環(huán)球式、齒輪齒條式和螺母螺桿式。176( )發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下都不能向蓄電池充電。177( )起動(dòng)機(jī)一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置等部分組成。178( )步進(jìn)電動(dòng)機(jī)定子爪極的極性是可以變換的。179( )維修質(zhì)量分析應(yīng)該是定期的、有限的。1