油氣儲(chǔ)運(yùn)基本知識(shí).doc

1. 按蠟含量的原油分類：蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)2.5 低蠟原油蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)2.510.0 含蠟原油蠟質(zhì)量分?jǐn)?shù)10.0的原油 高蠟原油大多數(shù)儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)文獻(xiàn)中，含蠟原油和高蠟原油統(tǒng)稱含蠟原油。2. 按照C5界定法，天然氣可以分為：干氣和濕氣3. 按照C5界定法，天然氣可以分為：貧氣和富氣4. 北美、西歐有關(guān)的管道標(biāo)準(zhǔn)已規(guī)定，20英寸以上的氣管應(yīng)加內(nèi)涂層，長(zhǎng)距離輸氣管內(nèi)壁一般涂敷有機(jī)樹(shù)脂涂層的主要優(yōu)點(diǎn)有： 減小內(nèi)腐蝕 、 粗糙度下降 。5. 泵站總的特性曲線都是站內(nèi)各泵的特性曲線疊加起來(lái)的，方法是：并聯(lián)時(shí)，把相同揚(yáng)程下的流量相加；串聯(lián)時(shí)，把相同流量下的揚(yáng)程相加。6. 泵站-管道系統(tǒng)的工作點(diǎn)是指在壓力供需平衡條件下，管道流量與泵站進(jìn)、出站壓力等參數(shù)之間的關(guān)系。7. 泵機(jī)組工作特性改變或調(diào)節(jié)方式有：1、換用和切割葉輪；2、變速調(diào)節(jié)。8. 采用順序輸送時(shí)，在層流流態(tài)下，管道截面上流速分布的不均勻時(shí)造成混油的主要原因9. 長(zhǎng)距離輸油管設(shè)計(jì)過(guò)程一般為：線路踏勘、可行性研究(方案設(shè)計(jì))、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。10. 從管道輸送角度，按流動(dòng)特性分類，原油大致可分為輕質(zhì)低凝低粘原油、易凝原油及高粘重質(zhì)原油。11. 觸變性原因：一定剪切作用對(duì)蠟晶結(jié)構(gòu)的破壞有一定限度，在結(jié)構(gòu)破壞同時(shí)，蠟晶顆粒及由其組成的絮凝結(jié)構(gòu)間存在一定的重新連結(jié)過(guò)程(即結(jié)構(gòu)恢復(fù))，故經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的剪切后，表觀粘度趨于一個(gè)平衡值。12. 儲(chǔ)氣方法有：地下儲(chǔ)氣 液化儲(chǔ)存 儲(chǔ)氣罐末段儲(chǔ)氣13. 單位體積干天然氣中所含水蒸汽的質(zhì)量稱 含水量 ，它與天然氣的 壓力 、 溫度 有關(guān)。當(dāng)天然氣被水飽和時(shí)，其溫度也稱為 露點(diǎn) 14. 多壓氣站長(zhǎng)距離輸氣管道中途泄漏氣體時(shí)，漏點(diǎn)前的輸量 正常輸量，進(jìn)出站壓力均 正常進(jìn)出站壓力；漏點(diǎn)后的輸量正常輸量，進(jìn)出站壓力均 正常進(jìn)出站壓力；離漏點(diǎn)越近，壓力變化值越大 15. 對(duì)DN300700毫米的原油管道，設(shè)計(jì)時(shí)原油一般經(jīng)濟(jì)流速為1.52.0米秒；成品油2.0米秒左右16. 對(duì)同一結(jié)構(gòu)的泵，所輸液體的蒸氣壓愈高，泵所要求的允許汽蝕余量愈低。17. 對(duì)含蠟量很少稠油，其膠凝為溫度較低時(shí)原油粘度極高，而導(dǎo)致其整體失去流動(dòng)性。稱“粘溫膠凝”。18. 對(duì)山區(qū)高差比較大的管道，采用并聯(lián)泵比串聯(lián)泵更為適宜。19. 對(duì)應(yīng)狀態(tài)是指不同物質(zhì)具有相同的對(duì)比溫度和對(duì)比壓力的狀態(tài)。20. 地下儲(chǔ)氣或液化儲(chǔ)氣適用于調(diào)節(jié)季節(jié)用氣的不均衡，而用儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣則適用于調(diào)節(jié)晝夜或幾天內(nèi)的用氣不平衡問(wèn)題。21. 按表觀粘度隨剪切率的變化，可分為假塑性流體與脹流性流體；按在恒定剪切作用下，表觀粘度是否隨時(shí)間變化及如何變化，可分為無(wú)依時(shí)性流體(與時(shí)間無(wú)關(guān)的流體)和依時(shí)性流體(與時(shí)間有關(guān)的流體)，依時(shí)性流體又可分為觸變性流體、反觸變性流體等；按流體是否具有明顯的彈性，又可分為純粘性流體與粘彈性流體。22. 防止水合物的方法有：脫水 加熱 降壓 添加防凍劑23. 管輸天然氣最主要的質(zhì)量指標(biāo)為： 熱值 、 CO2 、 H2S 和 含水量 。24. 工程上用壓縮因子來(lái)表示真實(shí)氣體與理想氣體PVT特性之間的差別，該值偏離1愈遠(yuǎn)，表明氣體的PVT性質(zhì)偏離 理想氣體 性質(zhì)愈近。25. 管路特性曲線反映了當(dāng)管長(zhǎng)L，管內(nèi)徑D和粘度一定，Q 與hf 的關(guān)系。26. 管內(nèi)壁結(jié)蠟關(guān)鍵因素：溫度。溫度有兩方面作用：溫差作用、濃差作用（分子擴(kuò)散）27. 國(guó)外離心油泵趨勢(shì)：高速、高效、大功率方向發(fā)展。28. 含蠟原油呈現(xiàn)觸變性機(jī)理：即較低溫度下原油中蠟結(jié)晶析出，并形成絮凝結(jié)構(gòu)甚至整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在剪切作用下，蠟晶結(jié)構(gòu)受到破壞，表觀粘度下降29. 固體干燥劑吸附脫水常用的吸附劑有：硅膠、活性氧化鋁、鋁礬土、分子篩等30. 根據(jù)輸氣管道設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定水平管是指沿線最高與最低點(diǎn)高程差小于200米的輸氣管道31. 含蠟原油管道中的蠟沉積機(jī)理主要包括：分子擴(kuò)散，布朗運(yùn)動(dòng)，剪切彌散32. 降凝劑能改變蠟晶形態(tài)和結(jié)構(gòu)，其機(jī)理大致有晶核作用、吸附作用、共晶作用三種觀點(diǎn)33. 加熱輸送是目前輸送含蠟多、粘度大、傾點(diǎn)高（三高）原油的普遍方法34. 經(jīng)驗(yàn)表明：在凝點(diǎn)溫度時(shí)，原油屈服應(yīng)力一般在515 Pa的范圍35. 剪切作用對(duì)含蠟原油流動(dòng)性的影響取決于原油的組成、剪切的強(qiáng)度與溫度、原油的物理或化學(xué)改性狀態(tài)36. 降凝劑作用機(jī)理：降低蠟晶結(jié)構(gòu)形成的溫度、削弱已形成蠟晶結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度.37. 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間靜置后測(cè)定的屈服應(yīng)力稱靜屈服應(yīng)力(靜屈服值)38. 進(jìn)行輸氣管熱力計(jì)算的目的是：計(jì)算管線的儲(chǔ)氣能力 、熱應(yīng)力和絕緣層選材、 求氣體的壓縮因子、判斷管線內(nèi)水合物形成區(qū)39. 可以提高管線輸氣能力的措施有：鋪設(shè)副管、縮短站間距、倍增壓氣站40. 雷諾數(shù)標(biāo)志著油流中慣性力與粘滯力之比，雷諾數(shù)小時(shí)粘滯阻力起主要作用；雷諾數(shù)大時(shí)，慣性損失起主要作用。41. 離心泵所要求的允許汽蝕余量不僅與泵的結(jié)構(gòu)特征有關(guān)，還和所輸液體的組成及熱力學(xué)性質(zhì)密切相關(guān)42. 蠟結(jié)晶析出使降溫1所放出熱量液相部分比熱容Cy所析蠟結(jié)晶潛熱43. 埋地?zé)嵊凸軉?dòng)方式有：冷管直接啟動(dòng)與熱水預(yù)熱44. 目前除廣泛應(yīng)用的降凝劑改性處理輸送工藝外，工業(yè)應(yīng)用的含蠟原油降凝減阻輸送工藝還有熱處理改性輸送、水懸浮輸送、氣飽和輸送等45. 摩阻損失隨流速及油品的物理性質(zhì)等因素而變化。摩阻損失沿程摩阻局部摩阻46. 某站停運(yùn)，全線流量下降，且停運(yùn)站距首站越近，對(duì)流量的影響越大47. 某站停運(yùn)，停運(yùn)站之前的各進(jìn)、出站壓力均上升，停運(yùn)站之后的各進(jìn)、出站壓力均下降48. 評(píng)價(jià)含蠟原油流變特性的主要指標(biāo)有：粘度，凝點(diǎn)，靜屈服值49. 屈服應(yīng)力是使流體產(chǎn)生流動(dòng)所需的最小剪應(yīng)力，對(duì)輸油管道停輸再啟動(dòng)有重要影響50. 氣體調(diào)峰的方式有： 機(jī)動(dòng)氣源、緩沖型用戶、儲(chǔ)氣設(shè)施、末段儲(chǔ)氣51. 如管道輸送汽、煤、柴三油品時(shí)，其輸送次序通常按汽煤柴煤汽來(lái)安排52. 如果一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕，且在所有的高點(diǎn)中該點(diǎn)的富裕量最大，則該高點(diǎn)就是翻越點(diǎn)53. 輸氣管內(nèi)產(chǎn)生水合物堵塞事故時(shí)，采用降壓方法最簡(jiǎn)便，可迅速使水合物分解，管路暢通54. 首站入口壓力一定的多壓氣站輸氣干線，若某站停運(yùn)，則停運(yùn)站號(hào)愈 小 ，輸量下降愈 大 。與正常運(yùn)行相比，停運(yùn)站上游各站壓力均 上升 ，停運(yùn)站下游各站壓力均 下降 ，愈靠近停運(yùn)站，壓力變化幅度 大 。55. 石油蠟包括液蠟、石油脂、石蠟和微晶蠟。對(duì)原油流變性影響較大的主要是石蠟和微晶蠟。56. 輸油管道工程中評(píng)價(jià)原油流動(dòng)性能或可泵送性能的指標(biāo)主要是表觀粘度、屈服應(yīng)力、凝點(diǎn)57. 順序輸送混油機(jī)理：層流混油：楔形油頭濃差分子擴(kuò)散紊流混油：紊流擴(kuò)散（局部流速不均、紊流脈動(dòng)及濃差分子擴(kuò)散）58. 輸油應(yīng)用較多泵型有：往復(fù)泵、離心泵、螺桿泵59. 輸油系統(tǒng)用泵特點(diǎn)：往復(fù)泵只能采用“罐到罐”或“旁接油罐”方式，而以“旁接油罐”方式為優(yōu)；離心泵機(jī)組可采用“旁接油罐”或“從泵到泵”的輸油方式60. 順序輸送輸油管中，為減少混油損失，總按油品物化性質(zhì)相接近程度來(lái)安排輸送次序61. 輸油首站、分輸站、輸入站、末站油罐容量取決于管道輸量及所需的