大堤雙孔φ155頂管.docx

大堤155頂管施工方案2010年8月穿堤頂管施工方案一、工程概況：穿越大堤2條1550混凝土圓管，每條長(zhǎng)度約70m，共計(jì)140m，內(nèi)穿1220螺旋鋼管，穿越深度9m（管底），頂管出口至管道出水口采用開(kāi)挖埋管方式布設(shè)管路，并設(shè)止回閥，出水口位置設(shè)漿砌石消力池。經(jīng)過(guò)試探，地質(zhì)條件不利于頂管。頂程70m，地質(zhì)條件均為砂卵石（砂為細(xì)白砂）不能形成自然拱，極其容易塌方，不采取特殊處理，難以保證頂進(jìn)成功。二、施工方法 因地質(zhì)條件差，為確保人身及設(shè)備安全，故采用特殊有效的施工方案，經(jīng)過(guò)多次認(rèn)真研究，擬采取如下的施工方案：1、鋼板圍堰： 大堤上游開(kāi)挖基坑，用I30a工字鋼作為圍堰（打鋼板樁）：8.1m8.1m，I30a工字鋼高30cm，寬14.5cm，每邊需要鋼樁27根，四周共用：N=274=108根，每根工字鋼長(zhǎng)度為8m。共計(jì)需要工字鋼： 1088=864m，I30a工字鋼每米重39.2kg，共用I30a工字鋼86439.2=33868.8kg34T 圍堰斜支撐采用I20a工字鋼：每米一層，共7層，合計(jì)28根，每根長(zhǎng)度4.2m。共計(jì)重4.2m2822.7=2670kg2.7T 鋼板圍堰平面布置示意圖2、基坑開(kāi)挖 基坑采用機(jī)械開(kāi)挖人工配合的開(kāi)挖方式基坑滑道布置 由于地質(zhì)條件差，滑道底采用C20厚20cm的混凝土整體滑板澆注。3、頂進(jìn)設(shè)備的安裝： 因?yàn)榈刭|(zhì)復(fù)雜，采用單套頂進(jìn)設(shè)備。施工時(shí)先頂管約3-5m，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工，以免坍塌。避免發(fā)生冒頂現(xiàn)象。4、混凝土管頂進(jìn) 頂進(jìn)設(shè)備安裝完畢后，進(jìn)行試頂。應(yīng)力控制在15Mpa之內(nèi)，并檢查各部位油壓管路及頂鎬處，是否有漏油現(xiàn)象。如有漏油現(xiàn)象，應(yīng)重新調(diào)試。 為避免塌方，混凝土管前端安裝端帽。 在開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制挖土量，因?yàn)榈刭|(zhì)條件差，不能形成自然拱，只能吃土前進(jìn)。因頂進(jìn)壓力過(guò)大，為了減少圓管的阻力，可采用以下兩種措施：1、混凝土管周圍涂石蠟（20%的機(jī)油混合）。2、頂進(jìn)時(shí)每節(jié)管外壁與土體之間用壓力泵壓入泥漿以減少阻力。內(nèi)穿鋼管直徑為1220，混凝土管內(nèi)徑1550，要求平直度控制在10cm以內(nèi)。在頂進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)抬高現(xiàn)象，應(yīng)在管端部適當(dāng)清理渣土。讓其前端逐步下降，不可一次下降過(guò)大，至少6-9m間調(diào)整下來(lái)。在頂進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)扎頭現(xiàn)象，則下端應(yīng)完全吃土頂進(jìn)，同時(shí)也應(yīng)逐步進(jìn)行調(diào)整。在頂進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)中線偏移現(xiàn)象。應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。如方向偏于左方，則挖土?xí)r，右方多挖土，左方吃土前進(jìn)，逐步調(diào)整。洞內(nèi)取土，用小雙輪車，人工推出洞口，再用吊車吊出洞外。為了防止帽頂現(xiàn)象，在挖土過(guò)程中，隨時(shí)觀察大壩頂部是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，防止塌方。5、防止混凝土管錯(cuò)動(dòng)措施本工程頂管采用平口接頭，為防止管口錯(cuò)動(dòng)，必須設(shè)置鋼板套管，其結(jié)構(gòu)形式如下圖所示。三、頂進(jìn)程序：由壩下游向上游頂進(jìn)。頂進(jìn)完成后，吊起頂進(jìn)設(shè)備及滑道。因工作坑靠近路基，為防止坍塌，應(yīng)在鋼板支撐下逐步回填并壓實(shí)，回填完成后鋼板支撐結(jié)構(gòu)埋入土中。附：穿堤頂管工程機(jī)具及設(shè)備頂進(jìn)設(shè)備：1、高壓油泵1臺(tái)（并配備油管路）。2、泥漿系統(tǒng)1套（含高壓泵、管路）或石蠟涂刷設(shè)備。3、頂鎬1臺(tái)，600T。4、頂鐵：0.3m-4塊；0.6m-20塊；1.2m-12塊；（按4套6m計(jì)算） 5、大橫梁（8m）1根 6、小橫梁（2-3m）4根 7、鋼軌（6.4m）4根 8、道釘50個(gè) 9、枕木12根 護(hù)坡面積：9m9m=81m2；共四面墻：S=814=324m2頂進(jìn)機(jī)械：1、吊車（25T）1臺(tái)2、挖掘機(jī)（2m3）：1臺(tái)3、小型打樁機(jī)：1臺(tái)工具及材料：1、大錘2把2、撬棍2根3、小雙輪車5輛4、鐵锨：方頭4把；尖頭6把5、扒鎬4把6、行燈變壓器（1kw）2臺(tái)7、鋼絲繩及卡扣：鋼絲繩50m；卡扣10個(gè)8、鐵絲(10#)50kg9、石蠟4000kg，機(jī)油500kg10、155管：140m11、管接頭70個(gè)12、I30a鋼板樁36.7t13、道軌24m，1t14、頂鐵24m，2t15、后背橫梁2t16、后背鋼板樁：5t17、后背混凝土塊：共7塊4m1m0.5m（兩層鋼筋，螺紋18）內(nèi)穿鋼管施工方案內(nèi)穿鋼管采用直徑1220mm，壁厚10mm的螺旋管，外壁刷瀝青漆兩遍進(jìn)行防腐處理。在水泥管底部做找平層，鋼管底部墊短鋼管減少摩擦阻力。采用前拉后頂?shù)氖┕し椒ǎ蓧误w下游向上游穿管。壩體下游安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)牽拉，上游采用裝載機(jī)頂進(jìn)。在上游設(shè)工作坑，對(duì)鋼管接口進(jìn)行焊接，分節(jié)頂進(jìn)。埋管施工方案頂管出口至排水管出口大約距離155m，原地面高程55，管底高程45.9，覆土厚度約9m，為強(qiáng)夯夯實(shí)土。采用開(kāi)挖埋管方式布設(shè)管路。管道采用直徑1220mm，壁厚10mm的螺旋管，外壁刷瀝青漆兩遍進(jìn)行防腐處理。頂管場(chǎng)地布置在壩體上游，利用背后土方加鋼板樁作為頂管后背?？紤]從近河道位置開(kāi)始開(kāi)挖，預(yù)留15米厚度土方作為頂管后背墻，頂管完成后開(kāi)挖預(yù)留部分土方。基坑開(kāi)挖：原土方為夯實(shí)土，土質(zhì)不明，邊坡穩(wěn)定性無(wú)法確定。初步定為1：1.3坡度進(jìn)行開(kāi)挖放坡。管溝、基坑開(kāi)挖應(yīng)保證溝槽邊坡穩(wěn)定和工作面寬度，工程驗(yàn)收合格后及時(shí)回填?；由?m，底寬9m，上口寬32.5m。管道安裝：管道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后用25t吊車吊至管道溝底部，用三腳架加手拉葫蘆吊起對(duì)口焊接。土方回填：管道安裝完成后對(duì)開(kāi)挖土方進(jìn)行回填。為保證回填土與原土基本一致，采用20t振動(dòng)碾對(duì)回填土震動(dòng)碾壓。第一層管頂覆土1m，平碾碾壓。以后每層填土50cm，震動(dòng)碾壓?；靥钍Ｓ嗤练桨匆?guī)定處理。土方機(jī)械：PC200挖掘機(jī)1臺(tái)，20t振動(dòng)碾1臺(tái)，自卸汽車2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，25t吊車1臺(tái)。出水口消力池施工方案管道出水為壓力水，為防止出水對(duì)河道的沖刷，在出水口位置設(shè)置漿砌石消力池，漿砌石厚度0.5m，下部鋪設(shè)厚0.1m砂礫石墊層。河道底高程44，消力池底高程43，且上游橡膠壩正在過(guò)水，造成消力池位置水位較高。消力池及護(hù)坡、海漫漿砌石大約505m，由于計(jì)劃在9月底管道投入使用，只能填筑施工圍堰在高水位施工。設(shè)計(jì)圍堰高3m，下底寬5m，頂寬3.5m，坡腳距漿砌石邊緣1m，全長(zhǎng)112m，工程量約為1450m。同時(shí)考慮排水措施，安排四臺(tái)7.5kw污水泵進(jìn)行降排水工作。漿砌石完成并養(yǎng)護(hù)七天后拆除施工圍堰。出水口止回閥施工方案為防止污水及河水倒灌，在管道出水口附近設(shè)置止回閥，并設(shè)置閥門井2個(gè)。在靠近河道位置有人行便道，寬度約為3m，閥門井位置距遠(yuǎn)河道路邊1m-1.5m，每個(gè)寬2.5m，長(zhǎng)2.5m，高3.5m，采用粘土磚砌筑，內(nèi)面采用砂漿抹面，底面采用C20素混凝