廣珠城際沉降變形觀測系統(tǒng)實施細則(正版).doc

新 建 鐵 路廣州至珠海城際軌道交通沉降變形觀測系統(tǒng)實 施 細 則廣東珠三角城際軌道交通有限公司2007年2月目 錄1 沉降變形觀測范圍、內(nèi)容1.1 路基1.2 橋涵1.3 隧道1.4 過渡段2 路基沉降變形觀測2.1 觀測斷面及點的設(shè)置原則2.2 觀測斷面及點的設(shè)置、元件布設(shè)2.3 觀測元件的選取、埋設(shè)3 橋涵沉降變形觀測3.1 一般要求3.2 觀測點的布置3.3 觀測精度3.4 觀測頻次4 隧道基礎(chǔ)沉降觀測4.1 一般要求4.2 觀測斷面的布設(shè)5 過渡段沉降觀測6 沉降變形測量6.1 一般要求6.2 觀測水準基點、工作基點的布設(shè)6.3 沉降變形觀測主要技術(shù)要求6.4 測量觀測資料整理及提交資料7 沉降觀測結(jié)果的分析、評估7.1 路基7.2 橋涵7.3 隧道7.4 過渡段7.5 區(qū)段鋪設(shè)無碴軌道技術(shù)條件綜合評定8 無碴軌道鋪設(shè)時間的審定9 評估報告的匯編10 各單位職責及要求廣珠城際沉降變形觀測系統(tǒng)實施細則客運專線無碴軌道對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴格、標準高，設(shè)計中對土質(zhì)路基、橋梁墩臺基礎(chǔ)等均進行了沉降變形計算，采取了相應(yīng)的設(shè)計措施。而影響沉降計算的因素較多，沉降計算的精度不足以控制無碴軌道工后沉降。施工期必須按設(shè)計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)觀測。通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評估，驗證或調(diào)整設(shè)計措施，使路基、橋涵、隧道工程達到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道開始鋪設(shè)時間，確?？瓦\專線無碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。為統(tǒng)一廣珠城際軌道交通工程沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，保證沉降變形觀測系統(tǒng)的質(zhì)量，依據(jù)客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估指南、客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號）等標準制定本實施細則。1 沉降變形觀測范圍、內(nèi)容1.1 路基1.1.1 路基面的沉降變形觀測1.1.2 路基基底沉降觀測1.1.3 路堤本體的沉降觀測1.2 橋涵：橋各墩、臺；預應(yīng)力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測1.3 隧道：隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測1.4 過渡段：路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測2 路基沉降變形觀測2.1 觀測斷面及點的設(shè)置原則2.1.1 路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置；測點的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計要求，同時還應(yīng)針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。2.1.2 觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。2.1.3 路基面觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當加密觀測斷面。2.1.4 一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設(shè)觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于6個月。根據(jù)觀測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設(shè)計措施使地基處理達到預定的控制要求。同時作為竣工驗收時控制沉降量的依據(jù)。2.1.5 測點及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且標設(shè)準確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。 2.2 觀測斷面及點的設(shè)置、元件布設(shè)觀測斷面的設(shè)置及觀測斷面的觀測內(nèi)容、元件的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預壓等具體情況，結(jié)合沉降預測方法和工期要求具體確定。代表性觀測斷面示意圖如下：2.2.1 路堤填高3m，且地基壓縮層厚5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測觀測樁3個/斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段可100m2基底沉降觀測沉降板1個/斷面200m根據(jù)工點工期等具體情況適當增設(shè)2.2.2 路堤下地基壓縮層厚5m地段及路堤填高3.0、地基壓縮層厚5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測觀測樁3個/斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段或高度小于5m路堤地段可100m2路堤基底沉降觀測沉降板12個/斷面50100m地基面橫坡大于1：5時，每個斷面埋設(shè)2個。3路堤基底全斷面沉降觀測剖面沉降管1個/斷面一般地段和各類過渡段路基25的剖面埋設(shè)剖面沉降管作校核剖面，校核剖面基底同時布置沉降板與剖面沉降管。4改良土填土沉降觀測單點沉降計1個/斷面200m根據(jù)改良土工點、土質(zhì)等具體情況，且改良土路堤填高大于5m時適當增設(shè)。2.2.3 路堤加載預壓地段路堤加堆載預壓地段按上述2.2.2項布設(shè)斷面及點，其中路基面沉降觀測在路堤填筑到基床底層表面后，在基床底層表面兩側(cè)設(shè)觀測樁，在路基面中間設(shè)沉降板后，加載預壓進行沉降觀測。待預壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設(shè)置沉降觀測樁。2.2.4 土質(zhì)路塹地段土質(zhì)路塹（含基巖全風化層）一般地段只設(shè)路基面沉降觀測樁23個/斷面，斷面間距50m，地勢平坦、地基條件良好地段間距100m；當?shù)鼗貙訛榧t黏土、膨脹土時，同時在換填底面埋設(shè)單點沉降計觀測地基沉降或隆起情況。2.3 觀測元件的選取、埋設(shè)2.3.1 觀測元件的選?。簯?yīng)滿足工后沉降的評估需要以及精度要求。路基面采用觀測樁觀測，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結(jié)合進行觀測。對于剖面沉降管、單點沉降計等電測元件及檢測儀器的選配，應(yīng)選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩(wěn)定性好的儀器；儀器企業(yè)廠家應(yīng)具有相應(yīng)的生產(chǎn)許可證、計量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并具有良好的工程應(yīng)用業(yè)績和信譽評價。2.3.2 觀測元件的埋設(shè)：觀測元件除沉降觀測樁外，均應(yīng)在地基加固完成后路堤填筑施工前埋設(shè)。2.3.2.1 沉降觀測樁（點）：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設(shè)沉降觀測樁（點），路基面兩側(cè)觀測樁一般設(shè)在距左右線路中心3.2 m處。埋設(shè)規(guī)格見附圖2.3.2.1，觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理。附圖2.3.2.1 路基面沉降觀測點設(shè)置參考圖（單位：mm）2.3.2.2 沉降板：由鋼底板、金屬測桿（40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護套管（直徑不小于75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為50cm50cm，厚1 cm；具體按設(shè)計圖樣焊接組裝。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量沉降板標高變化。沉降板應(yīng)埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。2.3.2.3 單點沉降計：單點沉降計是一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由電測位移傳感器、測桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑108或127，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應(yīng)平整密實。觀測路塹換填基底沉降或隆起變形埋設(shè)在換填基底面，表面應(yīng)平整密實；觀測路基本體變形按設(shè)計斷面圖埋設(shè)。2.3.2.4 剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，管端接口密合。剖面沉降測量是將剖面沉降儀探頭預埋在剖面沉降管槽內(nèi)，按一定間距依次讀數(shù)，起始端管口標高采用水平儀按國家一等精密水準測量方法進行測量，再通過數(shù)據(jù)處理計算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設(shè)，槽底中粗砂找平，表面回填5cm中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應(yīng)進行有效保護。2.3.3 每個工點觀測斷面及觀測點的數(shù)量，埋設(shè)觀測元件的種類、數(shù)量，根據(jù)設(shè)計要求和2.1、2.2條中原則由設(shè)計、施工、監(jiān)理方在現(xiàn)場核查確定。并填寫工點沉降觀測斷面、點布置表，見沉降觀測01表。2.4 沉降變形的水準測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降管的測量精度為8mm/30m；單點沉降計觀測精度為測量值的1，靈敏度為0.01mm。2.5 路基沉降觀測的頻次不低于表2.5的規(guī)定。當環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應(yīng)及時觀測。表2.5 路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/10天3個月以后1次/2周6個月以后1次/月無碴軌道鋪設(shè)后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月312個月1次/3月3 橋涵沉降變形觀測3.1 一般要求3.1.1 橋梁變形觀測應(yīng)以墩臺基礎(chǔ)的沉降和預應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除應(yīng)進行自身的沉降觀測外，尚應(yīng)進行洞頂填土的沉降觀測。3.1.2 橋梁變形觀測應(yīng)逐跨、逐墩(臺)布置測點，涵洞應(yīng)逐個布置。巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵可選擇典型墩(臺)、涵進行觀測。對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預應(yīng)力混凝土預制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進行；其余橋梁變形觀測應(yīng)逐跨、逐墩（臺）布置測點，涵洞應(yīng)逐個布置。3.1.3 橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)不少于6個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應(yīng)不少于60天。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當延長觀測期。3.2 觀測點的布置3.2.1 墩臺沉降觀測點可在墩頂、墩身或承臺上布置，每個墩、臺的測點總數(shù)不應(yīng)少于4個。一般在墩、臺、或承臺四個角處。3.2.2 預應(yīng)力混凝土梁徐變上拱變形觀測點設(shè)置在箱梁四個支點和跨中截面兩側(cè)腹板梁頂處，每孔梁的測點數(shù)應(yīng)不少于6個。3.2.3 涵洞沉降觀測點設(shè)在涵洞邊墻兩側(cè)帽石頂上，每個涵洞測點數(shù)4個。3.2.4 橋涵變形觀測點可參考附圖3.2.4-1埋設(shè),觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。附圖3.2.41 橋涵變形觀測點設(shè)置參考圖3.3 觀測精度：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。3.4 觀測頻次3.4.1 墩臺觀測頻次見表3.4.1。表3.4.1 墩臺沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應(yīng)移至墩身或墩頂預制梁橋架梁前全程1次/周預制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(運梁車)通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無碴軌道鋪設(shè)前6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：觀測墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。3.4.2 預應(yīng)力混凝土徐變上拱觀測頻次見表3.4.2。表3.4.2 梁體豎向變形觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期梁體施工完成/設(shè)置觀測點預應(yīng)力張拉期間全程張拉前后各一次測試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前后各一次測試梁體彈性變形預應(yīng)力張拉完成無碴軌道鋪設(shè)前60天1次/1、3、5天后期1次/周無碴軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月殘余徐變變形長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：測試梁體徐變上拱變形時，應(yīng)同時記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。3.4.3 涵洞觀測頻次見表3.4.3。表3.4.3 涵洞沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀測點移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周架橋機(運梁車)通過全程前后至少進行2次通過前后的觀測涵洞完工無碴軌道鋪設(shè)前6個月1次/周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：測試涵洞沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。4 隧道基礎(chǔ)沉降觀測4.1一般規(guī)定4.1.1隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指導無砟軌道的鋪設(shè)時間。無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評估，確認其工后沉降符合設(shè)計要求。4.1.2隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期原則上不應(yīng)少于3個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當延長觀測期。4.1.3評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，應(yīng)進行必要的檢查。4.2沉降觀測的內(nèi)容隧道工程沉降觀測是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两怠⒐绊斚鲁?、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。4.3沉降觀測點的布置4.3.1隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個斷面。4.3.2隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下級圍巖每400m、級圍巖每300m、級圍巖每200m布設(shè)一個觀測斷面。當長度不足時，每段圍巖或不同襯砌段應(yīng)至少布置一個斷面。4.3.3明暗交界處、圍巖變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面。4.3.4地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土等不良和復雜地質(zhì)區(qū)段適當加密布設(shè)。4.3.5隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。4.3.6施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。4.3.7長度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個觀測斷面；當長度不足20m時，至少布置一個斷面。4.3.8隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點，原則上設(shè)于高于水溝蓋板0.3m處。4.3.9沉降變形觀測點設(shè)計圖和埋設(shè)要求，設(shè)計單位結(jié)合具體設(shè)計方案并參照無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南，在實施性沉降觀測設(shè)計方案中明確。4.3.10元器件埋設(shè)測點及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)標設(shè)準確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞。觀測點的埋設(shè)參照下圖進行：4.4觀測儀器及觀測精度4.4.1所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行定期檢查并做出詳細記錄；每次測量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。4.4.2沉降水準的測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。4.5沉降觀測頻度4.5.1沉降觀測的開始時間是在仰拱施工結(jié)束后立即進行，至隧道沉降穩(wěn)定，進行定期觀測并詳細記錄觀測資料、繪制沉降時程曲線。4.5.2沉降變形觀測一般不少于3個月。當觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當延長觀測期。沉降觀測時間分為三個階段：（1）第一階段是仰拱施工結(jié)束到沉降穩(wěn)定。（2）第二階段為無砟軌道鋪設(shè)期間。（3）第三階段為無砟軌道鋪設(shè)后3個月。4.5.3沉降觀測頻率根據(jù)階段不同而確定，可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量差值不宜大于1mm。具體見下表： 隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期仰拱施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前3個月1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后3個月01個月1次/周13個月1次/2周4.6沉降評估4.6.1觀測資料整理（1）采用統(tǒng)一的沉降觀測記錄表（見附件四，附表）做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。（2）根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標志點的時間沉降曲線。4.6.2分析評估前應(yīng)收集下列資料（1）隧道基礎(chǔ)沉降觀測資料。（2）隧道地段的線路設(shè)計縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、地質(zhì)勘查報告、設(shè)計圖紙和說明書等相關(guān)設(shè)計資料。（3）隧道開挖地質(zhì)描述及開挖圍巖分級記錄、級圍巖地段基底承載力檢測情況、施工監(jiān)控量測資料、仰拱施工分項工程驗收記錄等施工資料。（4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。4.6.3評估分析方法與評估標準（1）隧道內(nèi)無砟軌道鋪設(shè)條件的評估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗和復檢的結(jié)果進行綜合分析。（2）隧道基礎(chǔ)的沉降預測評估方法參照路基執(zhí)行。（3）地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量不大于5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。（4）路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，沉降造成的路基與隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。（5）預測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm5.1 過渡段沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和不均勻沉降觀測為主，沉降觀測期與路基相同，不少于6個月。5.2 分別在路橋、路涵、路隧過渡段的結(jié)構(gòu)物起點、距結(jié)構(gòu)物起點510m處、1525m處、50m處各設(shè)一個觀測斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基面觀測斷面，每個觀測斷面設(shè)3個觀測樁。5.3 路堤和路塹過渡段在分界處設(shè)路基面觀測斷面，每個觀測斷面設(shè)3個觀測樁。5.4 沉降觀測水準的測量精度不低于1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。5.5 沉降觀測的頻次不低于表2.5的規(guī)定。當環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應(yīng)及時觀測。6 沉降變形測量6.1 一般要求6.1.1 沉降變形觀測根據(jù)客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南、客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定的要求，沉降變形觀測網(wǎng)按三等變形測量等級技術(shù)要求建立，沉降變形觀測點的水準測量采用二等變形觀測測量技術(shù)要求。6.1.2 應(yīng)建立沉降變形觀測網(wǎng)，布設(shè)水準基點和工作基點。高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)并與施工高程控制網(wǎng)聯(lián)測。全線二等水準測量貫通后，將沉降變形觀測網(wǎng)與二等水準點聯(lián)測，統(tǒng)一歸化為二等水準基點上。6.1.3 所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行定期檢查并作出詳細記錄；每次測量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。6.1.4 各種原始測量記錄應(yīng)真實、可靠，并有可追溯性；計算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。6.1.5 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗。6.2 觀測水準基點、工作基點的布設(shè)6.2.1 觀測水準基點的布設(shè)在沿線施工已設(shè)水準基點的基礎(chǔ)上，按距離不大于1km增設(shè)水準基點，水準基點應(yīng)設(shè)在變形區(qū)以外的巖石或原狀土層上，亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)立水準點。6.2.2 工作基點的布設(shè)為滿足沉降變形觀測精度要求，在兩水準基點之間沿線路方向按間距不大于200m、距路基中心距離小于100m布設(shè)工作基點。工作基點應(yīng)布設(shè)在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)，以便長期保存和使用的地點。采用20mm長60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部30cm用混凝土澆注固定并編號。6.2.3 觀測網(wǎng)中，工作基點應(yīng)定期與水準基點進行校核。當對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時，應(yīng)隨時進行復測校核。6.3 沉降變形觀測主要技術(shù)要求6.3.1 沉降變形觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求沉降變形觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)監(jiān)測已測高差較差(mm)使用儀器、觀測方法的要求三等1.00.3DS05或DS1型儀器，按暫行規(guī)定二等水準測量的技術(shù)要求施測6.3.2 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法等級高程中誤差(mm)相鄰點高差中誤差(mm)觀測方法往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)二等0.50.3按國家一等精密水準測量6.3.3 一、二等水準測量儀器及主要技術(shù)要求等級儀器視線長度(m)前后視距差(m)在任一測點上前后視距差累計(m)視線高度(下絲讀數(shù))(m)一等DSZ05、DS05300.51.50.5二等DS1、DS05DS150，DS05601.03.00.36.4 測量觀測資料整理及提交資料6.4.1 一般要求6.4.1.1 觀測資料應(yīng)齊全、詳細、規(guī)范符合設(shè)計及細則要求。6.4.1.2 人工測試數(shù)據(jù)，必須在觀測當天及時輸入計算機，核對無誤后在計算機內(nèi)備份；自動采集測試數(shù)據(jù)應(yīng)及時在計算機內(nèi)備份。沉降觀測資料及時輸入沉降觀測管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測過程中時時監(jiān)控。觀測中有沉降異常情況應(yīng)及時通知有關(guān)各方及時處理。6.4.1.3 按照提交資料要求及時整理、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊。6.4.2 資料整理6.4.2.1 沉降觀測資料表1）工點沉降觀測斷面、點布置表 沉降觀測012）沉降板觀測資料匯總表 沉降觀測023）路基面沉降觀測資料匯總表 沉降觀測034）單點沉降計測試資料匯總表 沉降觀測045）剖面沉降管測試資料匯總表 沉降觀測056）繪制路堤施工過程和完成后填土高時間沉降曲線 沉降觀測03附17）繪制路基面沉降時間沉降曲線 沉降觀測03附28）橋梁墩臺沉降觀測資料匯總表 沉降觀測069）隧道沉降觀測資料匯總表 沉降觀測0710）預應(yīng)力混凝土梁徐變上拱觀測資料匯總表 沉降觀測0811）涵洞沉降觀測資料匯總表 沉降觀測09注：對于預壓地段，在路基沉降觀測資料表的表頭中可增加有關(guān)預壓土情況（預壓高度、預壓時間等）。6.4.2.2 觀測點的平面、縱斷面和橫斷面布置圖及控制點與觀測量6.4.2.3 標石、標志規(guī)格及埋設(shè)圖6.4.2.4 儀器檢測及校正資料6.4.2.5 觀測記錄本（簿）6.4.2.6 平差計算、測量成果質(zhì)量評定資料6.4.3 提交資料在路基面觀測第三個月末、六個月末及無碴軌道鋪設(shè)前以書面和電子文件將每個斷面（點）的路基面、地基面沉降觀測資料、沉降觀測結(jié)果分析報送評估單位。在路基填筑過程中，對路基地基變形觀測，施工單位應(yīng)每7天，路基填筑完畢，路基面觀測樁開始監(jiān)測后每半個月，將觀測以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報給分析評估單位，以便進行過程中的沉降發(fā)展情況分析，并提出建議。 廣珠城際軌道 沉降觀測01工點沉降觀測斷面、點布置表施工標段： 施工單位：觀測工點里程：至 編號：序號觀測斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀測點及埋設(shè)元器件類型、數(shù)量說明沉降板剖面沉降管單點沉降計路面觀測樁制表： 復核： 設(shè)計單位簽字： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測02沉降板觀測資料匯總表施工標段： 施工單位：觀測斷面里程： 所在斷面位置：路基填筑總高度： 填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 編號：觀測日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標高（m）累計填土高度（m）管頂面標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）接管前標高接管后標高制表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測03路基面沉降觀測資料匯總表施工標段： 施工單位：觀測斷面里程： 路堤填（挖）總高度：地基土種類： 地基處理方法：預加載高度： 卸載時間 編號：觀測時間(年、月、日)相隔天數(shù)左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm） 填表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測03附1路堤施工過程和完成后填土高h時間t沉降s曲線格式觀測斷面里程： 編號： 路堤填筑高度h（m）98765432 1 2 3 4 5 6 7 8 9 時間t (月) 1 0102030405060708090100沉降s（mm）制表: 復核: 技術(shù)負責人： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測03附2路基面沉降時間t沉降s曲線格式觀測斷面里程 ： 編號：年 年9月10月11月12月1月2月3月 沉降s（mm）制表: 復核: 技術(shù)負責人： 廣珠城際軌道 沉降觀測04單點沉降計觀測資料匯總表施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程： 所在斷面位置：填筑總高度及填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 單點沉降計規(guī)格型號： 單點沉降計觀測編號： 單點沉降計錨頭標高： 單點沉降計錨板標高： 編號觀測日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標高（m）累計填土高度（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）觀測日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標高（m）累計填土高度（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）制表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測05剖面沉降管測試資料匯總表施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程： 所在斷面位置：填筑總高度及填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 剖面沉降儀規(guī)格型號： 剖面沉降儀觀測編號： 編號：起始（左）端管口原始標高： 終端（右）管口原始標高： 共 頁第 頁距 左距離（m）年 月 日年 月 日年 月 日左向右右向左平均差值（mm）累計沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累計沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累計沉降量（mm）0.51.01.52.02.53.03.54.0.31.031.532.0管口標高（m）路堤填高（m）填表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測06橋梁墩臺沉降觀測匯總表施工標段： 施工單位：橋梁名稱： 橋梁起止里程： 編號： 觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）廣州臺左1左2右3右41#墩左1左2右3右42#墩左1左2右3右4珠海（或江門）臺左1填表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測07涵洞沉降觀測匯總表施工標段： 施工單位：涵洞里程： 涵洞類型： 編號： 觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）左1左2右3右4 觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）左1左2右3右4觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）天氣溫度()荷載情況標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）填表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測08橋梁梁部徐變觀測匯總表施工標段： 施工單位：橋梁名稱： 橋梁起止里程： 觀測梁編號： 編號： 觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日天氣溫度()荷載情況標高（m）徐變上拱量（mm）徐變累計上拱量（mm）天氣溫度()荷載情況標高（m）徐變上拱量（mm）徐變累計上拱量（mm）廣州端左1廣州端右2差值（左3-左1）差值（右4-右2）梁中左3梁中右4差值（左3-左5）差值（右4-右6）珠海端左5珠海端右6填表： 復核： 技術(shù)負責人： 監(jiān)理簽字： 年 月 日 廣珠城際軌道 沉降觀測09隧