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文檔簡(jiǎn)介
1 目 錄 1、連續(xù)箱梁工程概況 . 3 1.1 線路概況及下部工程概況 . 3 1.2、 箱梁結(jié)構(gòu)形式 . 3 1.3 梁段主要技術(shù)參數(shù)(見(jiàn)表 1) . 4 1.4 主要工程數(shù)量(見(jiàn)表 2) . 4 1.5 支座布置及安裝 (見(jiàn)圖 2、表 3) . 4 2、施工計(jì)劃安排 . 8 2.1 工期安排 . 8 2.2 施工組織機(jī)構(gòu)( 圖 5) . 8 2.3 投入 的人員及職責(zé)( 表 4) . 8 2.4 主要機(jī)械設(shè)備配置 . 8 2.5 供電 . 9 2.6 混凝土供應(yīng) . 9 3、支架搭設(shè)與預(yù)壓 .12 3.1 支架搭設(shè) .12 3.2 支架預(yù)壓 .23 3.3 支架搭設(shè)和支架預(yù)壓注意事項(xiàng) .24 4、塔吊方案 .25 4.1、塔吊基本性能、參數(shù) .25 4.2、塔吊基礎(chǔ)定位及施工 .25 5、支架現(xiàn)澆 0#梁段施工 .26 5.1 永久支座和臨時(shí)支座安裝 .26 5.2 臨時(shí)支座的布置與安裝 .27 5.3 鋼筋和波紋管道安裝 .29 5.4 模板制作及安裝 .32 5.5 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù) .33 5.6 預(yù)應(yīng)力施加及壓漿 .35 6、掛籃懸掛梁段施工技術(shù) .37 6.1 懸臂澆筑施工順序和步驟 .37 6.2 懸臂澆筑連續(xù)梁施工形象進(jìn)度 .37 6.3 掛籃安裝及 1#、 1 #梁段澆筑 .39 6.4 掛籃前移及 M2#和 S2#至 M16#和 S16#梁段澆筑 .41 6.5 掛籃拆除及掛籃施工注意事項(xiàng) .42 7、邊跨直線梁段和合攏梁段施工技術(shù) .43 2 7.1、 S18 邊跨直線梁段澆筑 .43 7.2、 S18 邊跨合攏梁段合攏及體系轉(zhuǎn)換 .43 7.3 M17 中跨合攏梁段合攏及體系轉(zhuǎn)換 .46 8、連續(xù)梁懸臂澆筑線形控制技術(shù) .46 8.1、理論線形撓度值 .48 8.2、實(shí)際線形撓度值計(jì)算 .48 8.3、施工量測(cè)線形控制方法 .49 9、施工技術(shù)保障措施 .49 9.1、施工技術(shù)措施 .49 9.2、質(zhì)量技術(shù)措施 .52 9.3、安全技術(shù)措施 .54 9.4、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施 .56 附件: 1、菱形掛藍(lán)檢算資料 2、支架及臨時(shí)固結(jié)檢算資料 3 京杭運(yùn)河特大橋 懸臂澆筑( 70+125+70m)連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案 1、連續(xù)箱梁工程概況 1.1 線路概況及下部工程概況 新建鐵路南京至杭州客運(yùn)專線工程 NHZQ-4段京杭運(yùn)河特大橋起訖里程為DK220 909.335 DK250 097.285,正線長(zhǎng)度 29.18795Km。本連續(xù)梁位于京杭運(yùn)河特大橋 332335#墩,采用 (70+125+70)m 一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu),全長(zhǎng) 266.5m。 本橋 332333#墩邊跨跨越武獐線河道,與河道之間夾角為 89;333#334#墩主跨越王獐線河道,與河道之間夾角為 57。武獐線、王獐線通航等級(jí) 5級(jí),通航水位 2.66m,限界要求為 38m 5m。全橋結(jié)構(gòu)耐久性要求高,使用壽命按 100年設(shè)計(jì),采用 C55高性能混凝土。 樁基礎(chǔ):邊墩 332#、 335#采用 1.25m樁各 10 根, 332#樁長(zhǎng) 53m, 335#樁長(zhǎng) 56.5m ;主墩 333#、 334#采用 2.0m 樁各 12 根, 333#樁長(zhǎng) 69.5m, 334#樁長(zhǎng) 72m。 承臺(tái)及墊塊 :邊墩 332#采用 9.8m 12.3m 2.5m 矩形承臺(tái)及 5.6m 9.8m 1.0m墊塊, 335#采用 8.8m 12.3m 3.0m 矩形承臺(tái);主墩 333#及 334#采用13.6m 18.8m 4m 矩形承臺(tái)及 6.7m 13.0m 1.5m墊塊。 墩身 : 邊墩為 4.0m 9.0m 矩形實(shí)體墩身, 332#墩身高度 13.0m, 335#墩身高度 10.5m ;主墩為 4.6m 10.0m矩形實(shí)體墩身, 333#墩身高度 6m, 334#墩身高度 7.5m 。 1.2、 箱梁結(jié)構(gòu)形式 1.2.1、 連續(xù)梁箱體為單箱單室,變高度、變截面結(jié)構(gòu),箱梁頂寬 12 米,箱梁底寬 7米,頂板厚度除梁端、中支點(diǎn)附近外均為 50 cm,按折線變化,各控制截面梁高分別為:端支點(diǎn)處及邊跨直線段和跨中處為 5.2m,中支點(diǎn)處為9.2m,梁高按圓曲線變化,圓曲線半徑 R=467.125m;頂板厚 50cm,腹板厚度分別為 45cm、 65cm、 85cm,底板厚度由跨中 48.5cm 按圓曲線變化至中支點(diǎn)梁根部的 107.5cm,中支點(diǎn)處加厚到 123.8cm,全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支 點(diǎn)處共設(shè) 5 個(gè)橫隔板,橫隔板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過(guò)。中支點(diǎn)處橫隔板厚2.4m,邊支點(diǎn)厚 1.75m,跨中厚 0.8m。 4 1.2.2、 橋面寬度為防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 8.8m,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m,橋面板寬 12m,橋梁建筑總寬 12.28m。全梁計(jì)算跨度為( 70+125+70)m,中支點(diǎn)處梁高 9.2 米,直線段長(zhǎng) 7.75m,梁高為 5.2米。 1.2.3、 全聯(lián)采用懸臂澆筑法施工,全聯(lián)共設(shè) 71 個(gè)梁段。 0#段兩個(gè),每個(gè)節(jié)段的長(zhǎng)度為 9m,此節(jié)段為現(xiàn)澆段; S1 S7、 M1 M7 各兩個(gè),共 28 個(gè)懸臂段,每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度為 3m; S8 S16、 M8 M16 各 2個(gè)共 36 個(gè)懸臂段,每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度為 4m,邊跨合攏段 S17 兩個(gè),每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度為 2m;中跨合攏段 M17一個(gè),節(jié)段長(zhǎng)度為 2m;邊跨直線段 2個(gè),長(zhǎng)度為 7.25m,此節(jié)段為現(xiàn)澆段。 1.2.4、梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系,縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 1 7 15.2 1860 GB/T5224 2003預(yù)應(yīng)力鋼鉸線,錨固體系采用自錨式拉絲體系,采用兩端張拉,管道成型采用金屬波紋管成孔。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用 1 7 15.2 1860 GB/T5224 2003 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線,錨固體系采用 BM15 5( P)錨具及配套的支承墊板,張拉體系采用 YDC2400 型千斤頂,橫向預(yù)應(yīng)力采用單端張拉,管道形成采用內(nèi)徑 90 19mm扁形金屬波紋管成孔;豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 32 的精軋螺紋鋼筋,型號(hào)為 PSB830,產(chǎn)品應(yīng)符合GB/T20065-2006 標(biāo)準(zhǔn),極限強(qiáng)度為 830Mpa,錨下控制應(yīng)力為 705 Mpa,錨固體系采用 JLM 32 型錨具,管道成型采用內(nèi)徑 45mm鐵皮管成孔。 1.3 梁段主要技術(shù)參數(shù)(見(jiàn)表 1) 1.4 主要工程數(shù)量(見(jiàn)表 2) 1.5 支座布置及安裝 (見(jiàn)圖 2、表 3) 5 梁部工程主要數(shù)據(jù)表 梁 體 尺 寸 表 半中跨 節(jié)段名稱 0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17 節(jié)段長(zhǎng)度 cm 900 300 300 300 300 300 300 300 400 400 400 400 400 400 400 400 400 200 節(jié)段體積 m3 384 80.1 77.4 74.9 72.5 69.4 63.2 58 74.9 72.4 70.3 68.4 63.2 58.5 57.7 57.1 56.8 44.9 節(jié)段重量 t 1017.6 212.3 205.1 198.5 192.1 183.9 167.5 153.7 198.5 191.9 186.3 181.4 167.6 155.1 153 151.4 150.6 120 頂板厚度 cm 115 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 100 底板厚度 cm 183.8 104 98.4 93.1 88 83.3 78.9 74.8 71 66.4 62.3 58.7 55.7 53.2 51.3 49.8 48.9 48.5/108.5 腹板厚度 cm 145 85 85 85 85 85 85 65 65 65 65 65 65 45 45 45 45 45/70 截面梁高 cm 920 881.5 844.9 810.3 777.7 747 718.3 691.6 666.8 636.7 610.1 587 567.2 550.9 538.1 528.7 522.7 520.1/520 邊 跨 節(jié)段名稱 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 節(jié)段長(zhǎng)度 cm 300 300 300 300 300 300 300 400 400 400 400 400 400 400 400 400 200 725 節(jié)段體積 m3 80.1 77.4 74.9 72.5 69.4 63.2 58 74.9 72.4 70.3 68.4 63.2 58.5 57.7 57.1 56.8 28.4 145.7 節(jié)段重量 t 212.3 205.1 198.5 192.1 183.9 167.5 153.7 198.5 191.9 186.3 181.4 167.6 155.1 153 151.4 150.6 75.3 386.2 頂板厚度 cm 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50/100 底板厚度 cm 104 98.4 93.1 88 83.3 78.9 74.8 71 66.4 62.3 58.7 55.7 53.2 51.3 49.8 48.9 48.5 48.5/108.5 腹板厚度 cm 85 85 85 85 85 85 65 65 65 65 65 65 45 45 45 45 45 45/70 截面梁高 cm 881.5 844.9 810.3 777.7 747 718.3 691.6 666.8 636.7 610.1 587 567.2 550.9 538.1 528.7 522.7 520.1 520 7 表 2 主要工程數(shù)量表 部 位 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 主梁 C55 0#梁段 m3 768 其他梁段 m3 4711.07 F k=1860MPa 縱向預(yù)應(yīng)力索 t 308.11 橫向預(yù)應(yīng)力索 t 42.73 粗鋼筋 32 精軋螺紋鋼筋 t 46.01 普通鋼筋 HRB335 T 847 塑料波紋管 90mm 19mm m 6902.38 100mm內(nèi) m 11900.05 90mm內(nèi) m 4103 鐵皮管 45mm內(nèi) m 6989.8 錨具 OVM15-19 套 436 OVM15-15 套 144 BM15-5 套 614 JLM-32 套 1130 支座 調(diào)高盆式 橡膠支座 9000-DX 套 2 9000-ZX 套 2 60000-DX 套 1 60000-ZX 套 1 60000-HX 套 1 60000-GD 套 1 圖 2 支座布置圖(單位: mm) 線 路 中 心 線曲 線 內(nèi) 側(cè)曲 線 外 側(cè)QZ-9000Z X - e 1 5 0QZ-9000D X - e 1 5 0Q Z - 6 0 0 0 0 Z XQ Z - 6 0 0 0 0 D X Q Z - 6 0 0 0 0 H X QZ-9000D X - e 1 0 0Q Z - 6 0 0 0 G DQZ-9000Z X - e 1 0 01234561270000 125000 700006200/26200/26200/262000/262000/26200/26200/23 3 2 3 3 3 3 3 4 3 3 5墩號(hào)說(shuō)明:本圖尺寸以毫米計(jì)王獐、武獐線連續(xù)梁支座安裝圖6200/2 8 表 3 支座型號(hào)表 支座 編號(hào) 7 度震區(qū) 支座規(guī)格 支座 編號(hào) 7 度震區(qū)支座規(guī)格 1 NHQZ-9000-DX-0.1g 5 NHQZ -60000-HX-0.1g 2 NHQZ -9000-ZX-0.1g 6 NHQZ -60000-GD-0.1g 3 NHQZ -60000-DX-0.1g 7 NHQZ -9000-DX-0.1g 4 NHQZ -60000-ZX-0.1g 8 NHQZ -9000-ZX-0.1g 2、施工計(jì)劃安排 2.1 工期安排 擬計(jì)劃 2010 年 3月 29 日開(kāi)始梁部施工,其中 0#塊 40 天,施工結(jié)束時(shí)間 2010 年 5 月 7 日;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段 8 天 /段計(jì) 128 天,施工結(jié)束時(shí)間 2010 年 9 月 12 日,合攏段 15 天,施工結(jié)束時(shí)間 2010 年 9 月 27日,總工期 40+16 8+15=183 天,在架橋機(jī)到達(dá)之前完成施工任務(wù)。 2.2 施工組織機(jī)構(gòu)( 圖 5) 擬投入本工程的組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖 5中鐵二十四局集團(tuán)寧杭鐵路客運(yùn)專線 NHZQ-4 標(biāo)第二項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。 2.3 投入的人員及職責(zé)( 表 4) 擬投入本工程的主要管理人員共 12 人,其中現(xiàn)場(chǎng)管理人員 7 人,主要管理人員職責(zé)見(jiàn)表 5管理人員職責(zé)。 2.4 主要機(jī)械設(shè)備配置 箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表 4、人員見(jiàn)后附表。 9 2.5 供電 供電系統(tǒng)完備??紤]施工的連續(xù)性,防止因停電而造成停工、故設(shè) 200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。 2.6 混凝 土供應(yīng) 混凝土由 7#混凝土拌和站供應(yīng)。 圖 5 中鐵 24 局寧杭客專指揮部二分部組織機(jī)構(gòu)圖 業(yè)三隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖 分部副經(jīng)理 何傳海 工程部 趙 席 安質(zhì)部 萬(wàn)小輝 辦公室 張榮玲 分部經(jīng)理 張丕榮 試驗(yàn)室 譚亞凡 計(jì)財(cái)部 雷宏彬 物設(shè)部 劉學(xué)思鯤 中鐵二十四局寧杭客專指揮部二分部 制梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 分部總工程 師 汪貞東 10 表 4 連續(xù)梁施工擬投入的機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 數(shù)量(臺(tái) /套) 性能 狀況 備注 小計(jì) 其中 自有 租 賃 新 購(gòu) 特別 制造 一 橋梁施工機(jī)械設(shè)備 1 挖掘機(jī) 卡特 日本 1 1 良好 2 裝載機(jī) ZL30B 徐工 1 1 良好 3 汽車起重機(jī) QY25A 錦州 2 1 1 良好 4 插入式振動(dòng)器 HZ6-35 新鄉(xiāng) 20 20 良好 5 內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 120GF 江都 1 1 良好 6 鋼筋切割機(jī) GB40 滎陽(yáng) 2 2 良好 7 卷?yè)P(yáng)機(jī) GK2T 滎陽(yáng) 2 2 良好 8 鋼筋彎曲機(jī) GW-40 鄭州 2 2 良好 9 交流電焊機(jī) BX300 天津 8 8 良好 10 交流電焊機(jī) BX500 上海 2 2 良好 11 混凝土輸送泵車 HJC5170 湖北建機(jī) 2 2 良好 12 墩身模板 2 2 良好 13 塔吊 60 天津 2 2 良 好 14 混凝土輸送泵 HBT90 2 2 良好 11 表 4 連續(xù)梁施工擬投入的機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 數(shù)量(臺(tái) /套) 性能 狀況 備注 小計(jì) 其中 自有 租 賃 新 購(gòu) 特別 制造 二 梁部施工機(jī)械設(shè)備 17 菱形掛籃 套 4 4 良好 18 汽車吊 25t 臺(tái) 1 良好 19 混凝土輸送泵 臺(tái) 1 良好 20 電焊機(jī) 臺(tái) 3 良好 21 卷?yè)P(yáng)機(jī) 15t 臺(tái) 1 良好 22 液壓千斤頂 50t 臺(tái) 1 良好 23 液壓千斤頂 5t 臺(tái) 4 良好 24 百分表 臺(tái) 6 良好 25 高壓抽水機(jī) 揚(yáng)程 50m 臺(tái) 2 良好 26 插入式振搗器 臺(tái) 10 良好 27 平板振搗器 臺(tái) 2 良好 28 附著式振搗器 臺(tái) 4 良好 29 卷?yè)P(yáng)機(jī) 5t 臺(tái) 1 良好 30 卷?yè)P(yáng)機(jī) 0.3t 臺(tái) 2 良好 31 手動(dòng)倒鏈 10t 臺(tái) 4 32 手動(dòng)倒鏈 5t 臺(tái) 6 33 縱橫向預(yù)應(yīng)力 張拉設(shè)備 YDC240Q型千斤頂 套 2 34 壓漿設(shè)備 連續(xù)式 套 1 35 豎向張拉設(shè)備 YC60A型千斤頂 套 1 36 各類扳手 各類使用 型號(hào) 套 2 12 表 5 管理人員職責(zé) 序號(hào) 職務(wù)及姓名 職責(zé) 1 現(xiàn)場(chǎng)總指揮:劉長(zhǎng)文 全面負(fù)責(zé)該橋的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作。 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人:任軍 負(fù)責(zé)該橋技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作,組織研究解決施工過(guò)程中的技術(shù)難題。 3 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 羅永強(qiáng) 全面具體負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作,勞力安排和管理,以及物資設(shè)備等后勤保障工作以及混凝土生產(chǎn)和試驗(yàn)工作。 4 測(cè)量隊(duì):郭東平 具體負(fù)責(zé)該橋的測(cè)量控制(標(biāo)高、中線)以及預(yù)壓監(jiān)測(cè)和線型控制工作。 5 試驗(yàn)室:唐亞凡 具體負(fù)責(zé)該橋的試驗(yàn)、混凝土控制以及測(cè)溫工作。 6 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控: 張嚴(yán)偉、羅建 輪流值班,負(fù)責(zé)該橋的施工質(zhì)量監(jiān)控和資料工作,隨時(shí)處理或報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的各種問(wèn)題。 3、支架搭設(shè)與預(yù)壓 為滿足掛藍(lán)安裝所需長(zhǎng)度要求, 本連續(xù)梁 333#、 334#墩的 0#梁段及 S1、M1 梁段采用在鋼管支 架上現(xiàn)澆施工,鋼管均支撐在承臺(tái)上; 332#墩邊跨直線段因航道限界限制,采用牛腿支架形式; 335#墩直線梁段采用搭設(shè)鋼管支架現(xiàn)澆,地基處理采用預(yù)應(yīng)力管樁加冠梁形式。 3.1 支架搭設(shè) 3.1.1 333#墩和 334#墩。該墩為連續(xù)梁中支點(diǎn),墩頂 0#梁段縱向長(zhǎng)9.0m, S1、 M1 梁段各長(zhǎng) 3m,橫向橋面板寬 12m。梁中支點(diǎn)高 9.20m,梁底寬 7.0m。支架搭設(shè)平面布置和縱、橫橋向見(jiàn)圖 6、圖 7、圖 8 所示。 M18 號(hào)塊(現(xiàn)澆段)支架,橫橋向布置圖見(jiàn)圖 9、圖 10 及圖 11。 S18 號(hào)塊(現(xiàn)澆段)支架,橫橋向布置圖見(jiàn) 圖 12、圖 13 及圖 14。 圖 15 為砂箱制作圖。 13 圖示中未示橫連斜連,現(xiàn)場(chǎng)制作支架視情況焊接。支架鋼管為 63*1cm鋼管,工字鋼為 56a,橫連斜連支撐采用 20 號(hào)槽鋼。 圖 6 14 圖 7 2 2 0 15 圖 8 承臺(tái)基礎(chǔ) 6 3 0 7 mm 螺旋焊鋼管立柱I 5 0 a 主 承 重 橫 梁 雙 拼 , 其 長(zhǎng) 度 l= 12 0 0 c m縱向I 32 工 字 鋼 腹 板 底 間 距 0 . 4 m , 底 板 底 間 距 0 . 5 m1 0 c m * 1 0 c m 方 木 翼 緣 板 底 中 到 中 的 間 距 為 3 0 c m , 腹 板及 底 板 底 中 到 中 的 間 距 為 1 5 c m , 墩 頂 的 3 m 范 圍 內(nèi) 滿 鋪橫 橋 向 1 . 5 m * 3 m 三 排 單 層 貝 雷 梁 組縱 橋 向 1 . 5 m * 3 m 三 排 單 層 貝 雷 梁 組1 2 2 * 1 4 4 * 1 5 c m 竹 膠 板 16 圖 9 17 圖 10 18 圖 11 19 圖 12 20 圖 13 21 圖 14 22 圖 15 砂箱制作圖 3.1.2支架搭設(shè)及材料說(shuō)明 0#塊支架基礎(chǔ) 利用承臺(tái),立柱采用 630mm 鋼管制作,鋼管梁端焊接法蘭盤,法蘭盤為 1cm 厚鋼板,尺寸為 77cm 77cm;立柱間平聯(lián)采用 2【 20a 槽鋼,斜撐采用【 20a 槽鋼,立柱頂承重梁采用 2I50a 工字鋼;上設(shè)縱橫三排單層貝雷梁組,縱向分配梁采用 I32a 工字鋼,腹板底間距 0.4m,底板底間距 0.5m;501020mm50040020mm橫擋板L=360mm10 10C55混凝土塊筋板 底板 縱擋板L=396mmN5 N4 N3 N2 N1設(shè)計(jì)說(shuō)明:1、本圖尺寸均以毫米計(jì);2、N4和N2焊接牢固;3、N1、N2點(diǎn)焊在N3上;4、砂箱總高220mm,砂高50mm(壓實(shí));5、C55混凝土塊,制作時(shí)底部加一層12鋼筋。N2N3N2N11818N418N4N3N1100360500中砂39422039429420mmN5 23 底模為高強(qiáng)竹膠板和 10 10cm 方木搭設(shè),側(cè)模為整體鋼模,方木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方,翼緣板底間距為 30cm,腹板及底板底 15cm,墩頂 3m 范圍內(nèi)滿鋪,方木上鋪設(shè)竹膠板。 332#墩邊跨直線現(xiàn)澆段,支架采用牛腿形式,懸挑 2.45m。支架基礎(chǔ)利用承臺(tái),立柱采用 630mm鋼管制作,鋼管梁端焊接法蘭盤,法蘭盤為 2cm 厚鋼板,尺寸為 77cm 77cm;立柱間平聯(lián)采用 2【 20a 槽鋼,斜撐采用【 20a 槽鋼,立柱自下而上設(shè)四道【 20a 槽鋼與墩身預(yù)埋件焊接對(duì)拉,在墩頂以下 1.4m 處,每根立柱兩側(cè)各設(shè)一根 32 精軋螺紋鋼與墩身通長(zhǎng)對(duì)拉,立柱頂承重梁采用2I56a工字鋼;縱向分配梁采用 I32a 工字鋼,腹板底間距 0.4m,底板底間距0.75m;底模為高強(qiáng)竹膠板和 10 10cm 方木搭設(shè),側(cè)模為整體鋼模,方木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方,翼緣板底間距為 30cm,腹板及底板底 15cm,方木上鋪設(shè)竹膠板。 335#墩邊跨直線現(xiàn)澆段,支架基礎(chǔ)采用 630mm 鋼管樁 +冠梁形式,部分利用承臺(tái),立柱采用 630mm鋼管制作,鋼管梁端焊接法蘭盤,法蘭盤為 2cm厚鋼板,尺寸為 77cm 77cm;立柱間平聯(lián)采用 2【 20a 槽鋼,斜撐采用【 20a槽鋼,立柱頂承重梁采用 2I56a 工字鋼;上設(shè)貝雷梁組,貝雷梁上橫向分配梁采用 I40a工字鋼,間距 50cm,縱向分配梁采用 I32a工字鋼,腹板底間距0.4m,底板底間距 0.5m;底模為高強(qiáng)竹膠板和 10 10cm 方木搭設(shè),側(cè)模為整體鋼模,方 木鋪設(shè)在分配梁工字鋼上方,翼緣板底間距為 30cm,腹板及底板底 15cm,墩頂 3m范圍內(nèi)滿鋪,方木上鋪設(shè)竹膠板。 3.2 支架預(yù)壓 為消除支架的非彈性變形,合理的確定預(yù)拱度,梁段混凝土施工前均采取對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓, 0#段及現(xiàn)澆段擬采用砂袋預(yù)壓。 加載重量 0#梁段預(yù)壓只預(yù)壓懸臂部分,墩頂部分由墩頂支撐不預(yù)壓。懸臂部分重量為 348噸,采用安全系數(shù) 1.2,加壓荷載為 417 噸。 332#和 335#墩 18#直線段混凝土重量為 386.2t,安全系數(shù)選 1.2,加壓荷載為 463.44t。 S1、 M1 節(jié)段混凝土重量為 212.3t,安全系數(shù)選 1.2,加壓荷載為 254.76t。 加載方法 加載采取分段分批加載,首批加載按加載總重量的 20%計(jì),即: 24 0#段加載: 417t 20%=83.4t 332#和 335#墩加載: 463.44t 20%=93t S1、 M1節(jié)段加載: 254.76 20%=50.95t 第二批加載按總重量的 40%計(jì),即: 0#段加載: 417t 40%=167t 332#和 335#墩加載: 463.44t 40%=186t S1、 M1節(jié)段加載: 254.76 40%=101.90t 自第 二批加載后按總重量的 20%計(jì),即剩余的 40%分兩次加載完成: 0#段加載: 417t 40%=167t 332#和 335#墩加載: 463.44t 40%=186t S1、 M1節(jié)段加載: 254.76 40%=101.90t 觀測(cè)方法:支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后,在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側(cè)位置的支架上,各設(shè)一處觀測(cè)點(diǎn)。在首次加載前先觀測(cè)一次,作為起始觀測(cè)值,以后每加載完畢觀測(cè)一次,全部加載完畢,每天觀測(cè)兩次,一直觀測(cè)到每點(diǎn)下沉量均不超過(guò) 1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測(cè)值繪 制出支座預(yù)壓變化(時(shí)間 -下沉量)關(guān)系曲線。 預(yù)壓時(shí)間和卸載:自加載完畢,確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定,即可卸載。卸載順序與加載順序相反,原則是后加載先卸,先加后卸。分級(jí)分批卸載。同時(shí)在卸載過(guò)程中,每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化,并繪制出支架卸載(時(shí)間 -回彈)變化關(guān)系曲線。 通過(guò)加載和卸載變化曲線,對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后,在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高,消除非彈性變形,預(yù)留彈性變形上拱度。 3.3 支架搭設(shè)和支架預(yù)壓注意事項(xiàng) 支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計(jì)所要求的材料和方法進(jìn)行。 若有困難時(shí),支架材料應(yīng)選擇具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性好的大型鋼材,接點(diǎn)和聯(lián)接件盡量減少,整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)經(jīng)過(guò)檢算。支架基礎(chǔ)牢固不下沉。 支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全,支架墊木采用楔形木墊塊,并用 U 型螺栓固定牢靠,拆卸支架時(shí),先拆除楔形墊塊,再按后安先拆、先安后拆的原則,逐層逐桿件拆除。 25 預(yù)壓材料采用袋裝砂袋碼砌,用砂量多且碼砌高度大,必須逐層咬邊錯(cuò)縫碼砌。禁止任意堆砌和帶撞擊式加載。防止堆砌高度過(guò)大門生傾倒事故。若條件允許,選擇比重較大的鋼材,或采用水箱預(yù)壓,穩(wěn)定性較好。 支架搭設(shè)和預(yù)壓過(guò) 程中,應(yīng)設(shè)有專職安全員值班,一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化,緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號(hào),并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告;二是阻止非施工人員進(jìn)入支架以防發(fā)生意外。 4、塔吊方案 為解決垂直運(yùn)輸情況,在 333、 334#墩左側(cè)面各搭設(shè)一臺(tái)塔吊,型號(hào)為QTZ60。 4.1、塔吊基本性能、參數(shù) 塔吊型號(hào)為: QTZ60 塔吊自重為: 282.4kN 最大起重量為: 6t 塔吊額定起重力矩為: 600kN m 塔吊起升高度為: 30m 塔身寬度為: 1.6m 4.2、 塔吊基礎(chǔ)定位及施工 4.2.1、 塔吊基礎(chǔ)直接設(shè)置在第一層承臺(tái)中,詳見(jiàn)塔吊基礎(chǔ)設(shè)置平面圖 ; 塔吊基礎(chǔ)位置示意圖 26 4.2.2、機(jī)腳螺栓位置、尺寸要絕對(duì)正確,應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作,尺寸誤差不超過(guò) 0.5mm,螺紋位須抹上黃油,并注意保護(hù)。預(yù)埋螺栓采用 16根 M30 6g 的高強(qiáng)度螺桿,露出承臺(tái)面 200 毫米;螺栓預(yù)埋時(shí)用電焊固定牢固,應(yīng)根據(jù)廠家設(shè)計(jì)圖要求預(yù)埋準(zhǔn)確,尺寸偏差在 5mm 以內(nèi)。 4.2.3、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正 a、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定。 b、 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí),須進(jìn)行偏差校正,在最低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過(guò)程用高噸位千斤頂頂起塔身,頂塔身之前,塔身用大纜繩四面纜緊,在確保安全的前提下才能起頂塔身當(dāng)。 5、支架現(xiàn)澆 0#梁段施工 333#和 334#墩上 0#梁段在支架上現(xiàn)澆,為掛籃拼裝提供足夠長(zhǎng)度的作業(yè)平臺(tái)。兩墩上的 0#梁段縱向長(zhǎng) 9m,梁高 9.2m,橋面頂寬 12m,梁底橫寬 7.0m,梁腹板內(nèi)設(shè)橫隔板,橫隔板中部留 2.4m 2m 人行洞。梁段總重量為 1017.6t。支架布置見(jiàn) 0#塊平、縱、橫支架布置圖。 5.1 永久支 座和臨時(shí)支座安裝 永久支座和臨時(shí)支座在 0#梁段模板支立之前安裝完畢,且臨時(shí)支座較永久支座高 1 2mm。其安裝程序和技術(shù)要求分述如下: 5.1.1永久支座安裝 支座達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后,要認(rèn)真檢查核對(duì)門口合格證,附件清單和支座規(guī)格型號(hào),及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告,對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查; 檢查確認(rèn)無(wú)誤后對(duì)支座進(jìn)行組裝,清除相對(duì)滑動(dòng)部位塵垢,并涂以黃油,檢查上下結(jié)合部是否密貼。若支座組裝時(shí)發(fā)現(xiàn)高度有偏差時(shí),應(yīng)注意在安裝時(shí)對(duì)支承墊石標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)處理; 根據(jù)上述要求,準(zhǔn)確選定橋墩支座處支座的類型、方向和安裝方 法; 支座現(xiàn)場(chǎng)安裝前,先對(duì)墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè),確認(rèn)無(wú)誤后在支承墊石頂劃出支座中心十字線; 支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行, 4 個(gè)支座受力均勻。支座上、下座板水平,不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無(wú)縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于 1mm; 27 334#墩右側(cè)號(hào)固定支座安裝時(shí),下座板中心十字線要對(duì)準(zhǔn)梁體支撐墊石中心十字線,縱、橫向偏差不大于 3mm; 333#墩左側(cè)號(hào)與 332#、 335#左側(cè)、號(hào)多向活動(dòng)支座安裝時(shí) ,上下座板橫向要對(duì)正,、號(hào)縱向活動(dòng)支座的上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行,交叉角不得大于 50;縱向的錯(cuò)動(dòng)量要根據(jù)當(dāng)時(shí)合攏時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度差計(jì)算確定,并考慮預(yù)應(yīng)力施加情況,施工工期等因素確定合理的支座預(yù)偏量,其偏差不大于 3mm。 支座縱向預(yù)偏量見(jiàn)支座預(yù)偏量表 8,表 8中數(shù)據(jù)為合攏溫度為 12 18計(jì)算所得,如合攏時(shí)間改變,要通過(guò)合攏時(shí)的氣溫計(jì)算。 表 8 支座縱向預(yù)偏量表(按箭頭所指方向調(diào)整) 支座號(hào) 邊支座 固定支座 中支座 邊支座 偏移量 1(mm) -31 0 65 95 方向 支座就位后,對(duì)支座下座板與支承墊石之間,錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿,注漿材料的強(qiáng)度不低于墊石混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,彈性模量不小于 30GPa,厚度不小于 10mm,注漿壓力不小于 1.0MPa,將漿體填實(shí)并達(dá)到強(qiáng)度后,對(duì)支座進(jìn)行鎖定,經(jīng)檢查后方可支立模板; 支座安裝完成后,質(zhì)檢人員要對(duì)支座安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi): 支座中心線與支承墊石十字線的縱向錯(cuò)動(dòng)量 20mm;橫向錯(cuò)動(dòng)量 15mm; 支座板每塊板邊緣高差 2mm; 支座螺栓中心位置偏差 2mm; 同一端 兩支座橫向中心線間的相對(duì)錯(cuò)動(dòng) 3mm; 螺栓垂直梁底板; 四個(gè)支座頂面相對(duì)高差 1mm; 同一端兩支座縱向中線間的距離;當(dāng)誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對(duì)稱時(shí)為:+30mm、 -10mm;當(dāng)誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線不對(duì)稱時(shí)為: +15mm、 -10mm。 5.2 臨時(shí)支座的布置與安裝 5.2.1 臨時(shí)支座的布置 28 臨時(shí)支墩每墩為 8根 800mm 鋼管混凝土柱,前后左右對(duì)稱布置,臨時(shí)支墩承受設(shè)計(jì)給定的 66569.85KN的豎向力,以及抵抗不平衡荷載產(chǎn)生的不平衡彎矩。設(shè)計(jì)給定不平衡彎矩為 90207.81KN-m。并通過(guò)計(jì)算可知臨時(shí)支 墩在施工過(guò)程中不受拉,只受壓,但為了絕對(duì)安全,在施工時(shí)在每個(gè)臨時(shí)支墩內(nèi)埋設(shè) 16 根 32 (上下各 8根) pkf 930MPa型精軋螺紋鋼筋,分別和承臺(tái)及梁體連接,提供更強(qiáng)的錨固力。為了使梁體底板受力安全,在施工中在底板的中部增加一層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)的設(shè)置按照底板上層鋼筋網(wǎng)的布置方法布置,臨時(shí)支座、臨時(shí)錨固精軋螺紋鋼筋的布置見(jiàn)圖 16、 17,圖示尺寸均以厘米計(jì)。 圖 16 29 圖 17 5.2.2 臨時(shí)支座安裝 步驟 在澆筑承臺(tái)混凝土?xí)r,將 800mm 鋼管埋入承臺(tái) 20cm
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