2020年注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》自我檢測(cè)試卷D卷 附答案.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)自我檢測(cè)試卷D卷 附答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、無機(jī)性粉塵可分為礦物性粉塵、金屬性粉塵、人工無機(jī)性粉塵下列粉塵，屬于人工無機(jī)性粉塵的是（ ）A、鐵及化合物B、石棉C、煤塵D、水泥2、混合氣體的初始?jí)毫?duì)爆炸極限的影響較復(fù)雜。當(dāng)初始?jí)毫τ?.1MPa上升至12.5MPa的過程中，混合氣體的爆炸上限（ ），爆炸范圍（ ）A、變小縮小B、變小擴(kuò)大C、變大擴(kuò)大D、變大縮小3、某石油化工廠氣體分離裝置丙烷管線泄漏發(fā)生火災(zāi)，消防人員接警后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救，下列關(guān)于該火災(zāi)撲救措施的說法中，正確的是（ ）A、切斷泄漏源之前要保持穩(wěn)定燃燒B、為防止更大損失迅速撲滅火焰C、撲救過程盡量使用低壓水流D、撲救前應(yīng)首先采用沙土覆蓋4、在民爆器材生產(chǎn)行業(yè)，對(duì)于爆炸分區(qū)分為類（F0區(qū)）的場(chǎng)所，采用儀表的類型應(yīng)該是（ ）A、本質(zhì)安全型B、氣密型C、塵密型D、增安型5、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊6、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）A、6h，4hB、4h，6hC、6h，6hD、4h，4h7、運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往是易損件的故障，因此，應(yīng)該對(duì)在設(shè)的機(jī)械設(shè)備易損件進(jìn)行檢測(cè)。下列機(jī)械設(shè)備的零部件中，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)的部位是（ ）A、軸承和工作臺(tái)B、葉輪和防護(hù)罩C、傳動(dòng)軸和工作臺(tái)D、齒輪和滾動(dòng)軸承8、在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，減少操作者的緊張和體力消耗來提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性。這一特性稱為機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、整體性9、工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵，需使用除塵器進(jìn)行除塵下列粉塵的理化性質(zhì)中，對(duì)除塵器除塵效率影響最大的是（ ）A、分散度B、溶解度C、爆炸性D、硬度10、為防止風(fēng)機(jī)、水泵等振動(dòng)所采用的隔振、減振措施，同時(shí)可以起到降低或減少（ ）危害的作用。A、高溫B、噪聲C、碰撞D、輻射11、鍋爐具有爆炸性。鍋爐在使用過程中發(fā)生破裂，使內(nèi)部壓力瞬時(shí)降至（ ）外界大氣壓的現(xiàn)象叫爆炸。A、大于B、等于C、小于D、無法確定12、鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號(hào)行車C、車站值班員不合理的進(jìn)路安排D、道岔開啟不當(dāng)13、擺脫電流是確定電流通過人體的一個(gè)重要界限。對(duì)于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（ ）A、5-10mAB、50mAC、500mAD、1A14、絕緣是防止直接接觸電擊的基本措施之一，電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，絕緣電阻用兆歐表測(cè)定。下列關(guān)于絕緣電阻測(cè)定的做法中，正確的是（ ）A、在電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量B、在電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量C、在電動(dòng)機(jī)斷開電源情況下進(jìn)行測(cè)量D、在電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量15、國(guó)際民航組織的法規(guī)序列是“公約”、“附件”、“附篇”和“指導(dǎo)文件”，其中公約任何部分的修改，必須經(jīng)過（ ）的締約國(guó)在大會(huì)表決同意。A、1/3B、2/3C、3/4D、3/516、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定：在空線牽引運(yùn)行時(shí)車速為（ ），推進(jìn)運(yùn)行時(shí)車速為（ ）；調(diào)動(dòng)乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)車速為（ ），接近被連掛的車輛時(shí)車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h17、某工程施工時(shí)選用了一臺(tái)單臺(tái)籠型電動(dòng)機(jī)，若該電動(dòng)機(jī)的額定電流為15A，則該電動(dòng)機(jī)的熔體額定電流為（ ）A。A、12.75B、15C、20D、3018、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到1時(shí)必須停爐，其原因是（ ）A、產(chǎn)品質(zhì)量不好B、有爆炸危險(xiǎn)C、設(shè)備可能有故障，須檢修D(zhuǎn)、須重新調(diào)整工藝參數(shù)19、化學(xué)爆炸性混合物與火源接觸后，發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)爆炸的必要條件是（ ）A、火源的溫度必須非常高B、混合物受熱發(fā)生化學(xué)反應(yīng)且其得熱大于失熱C、混合物的活化分子吸收能量而離解為游離基D、反應(yīng)容器內(nèi)的壓力要非常大20、化學(xué)自熱著火是依靠特定條件下自身的反應(yīng)放出的熱量引起的著火。下列屬于與水作用化學(xué)自熱著火的是（ ）A、黃磷B、有機(jī)過氧化物C、金屬碳化物D、煤21、標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是（ ）A、燃燒特性B、能量特征C、力學(xué)特性D、安全性22、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的氣瓶放置應(yīng)整齊，戴好瓶帽;立放時(shí)，要妥善固定;橫放時(shí)，頭部朝同一方向，垛高不應(yīng)超過（ ）層。A、3B、4C、5D、623、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離來確定。A、20B、30C、50D、8024、在民爆器材生產(chǎn)過程中，對(duì)于爆炸分區(qū)分為I類（Fo區(qū)）的場(chǎng)所，采用儀表的類型應(yīng)該是（ ）A、本質(zhì)安全型B、氣密型C、塵密型D、增安型25、電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會(huì)引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的（ ）A、紅外線B、紫外線C、可見光D、熱26、漏電保護(hù)又稱剩余電流保護(hù)，在保障用電安全方面起著重要作用。運(yùn)行中的漏電保護(hù)裝置必須保持在完好狀態(tài)。為一微型漏電保護(hù)斷路器。圓圈內(nèi)的按鈕是（ ）A、復(fù)位按鈕B、試驗(yàn)按鈕C、分閘按鈕D、合閘按鈕27、在需要設(shè)置安全防護(hù)裝置的危險(xiǎn)點(diǎn)，使用安全信息（ ）安全防護(hù)裝置。A、可以代替設(shè)置B、沒必要設(shè)置C、不能代替設(shè)置D、可以設(shè)置也可以不設(shè)置28、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道等。下列各組設(shè)備中，均屬于特種設(shè)備的是（ ）A、防爆電器、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施B、電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、冶金機(jī)械C、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施D、電梯、起重機(jī)械、鍛壓機(jī)械、大型游樂設(shè)施29、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，黑火藥原料的粉碎，應(yīng)將（ ）兩種原料混合粉碎。A、鋁粉和木炭B、硫黃和木炭C、鎂粉和木炭D、赤磷和木炭30、鍋爐運(yùn)行中，操作人員應(yīng)不斷地通過（ ）監(jiān)視鍋內(nèi)的水位。A、水位表B、安全閥C、壓力表D、溫度表31、宋體勞動(dòng)過程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時(shí)間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（ ）A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺疲勞D、環(huán)境疲勞32、扣件式鋼管腳手架的立桿，縱向水平桿、橫向水平桿均用扣件連接，它們之間傳遞荷載幣用的是（ ）A、靜力B、阻力C、作用力D、摩擦力33、交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與（ ）是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系。A、安全設(shè)施B、線形組合C、道路特性D、人的行為34、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器35、宋體吊鉤扭轉(zhuǎn)變形量超過（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10B、9C、8D、736、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例涉及的范疇包括（ ）類特種設(shè)備。A、七類B、八類C、五類D、六類37、電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ芈涞讜r(shí)，（ ）將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保證人員和電梯的安全。A、限速器B、緩沖器C、門的電氣安全觸點(diǎn)D、急停開關(guān)38、井下手持式電動(dòng)工具的電壓不應(yīng)超過（ ）A、36vB、127vC、220vD、110v39、機(jī)器的安全裝置類型主要有（ ）類。A、6B、8C、9D、1040、某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3，流過該接地裝置的最大接地故障電流為10A、如果接觸該設(shè)備的人的人體電阻為1000，則在故障情況下流過人體的最大電流約為（ ）A、30mAB、13AC、10AD、30A41、下列關(guān)于鋼絲繩的敘述錯(cuò)誤的是（ ）A、同向捻鋼絲繩與股的捻向相同B、交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相反C、根據(jù)繩的捻向，鋼絲繩分為右捻繩與左捻繩D、交繞鋼絲繩鋼絲問為線接觸，撓性與耐磨性能好42、防止電梯超速和斷繩的保護(hù)裝置是（ ）A、安全鉗B、緩沖器C、限速器D、曳引輪43、下列不屬于視線運(yùn)動(dòng)的習(xí)慣順序的是（ ）A、從左到右B、從前到后C、從上到下D、順時(shí)針44、基坑邊坡失穩(wěn)的實(shí)質(zhì)是邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度。土體的抗剪強(qiáng)度來源于土體的內(nèi)摩擦力和（ ）A、內(nèi)聚力B、靜水壓力C、濕化程度D、附加荷載45、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑按照其敏感度來進(jìn)行排序，由高到低應(yīng)該是（ ）A、起爆藥、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥B、煙花爆竹藥劑、起爆藥、工業(yè)炸藥C、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑D、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥、起爆藥46、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)到一般起重設(shè)備鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)的（ ）應(yīng)該報(bào)廢。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/547、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動(dòng)力噪聲、言語(yǔ)性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲48、宋體下列關(guān)于運(yùn)送易燃和易爆物品專用車的說法，不正確的是（ ）A、應(yīng)在駕駛室上方安裝標(biāo)志燈B、車上必須備有消防器材C、排氣管應(yīng)裝在車輛尾部D、車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置49、宋體安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法，研究（ ）系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門應(yīng)用科學(xué)、A、人一機(jī)一管理B、人一機(jī)一環(huán)境C、人一機(jī)一環(huán)境一管理D、人一環(huán)境一管理50、某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過程中，發(fā)生淀粉爆炸事故，造成大量人員傷亡。初步調(diào)查，該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了（ ）工具。A、鐵質(zhì)B、鐵銅合金C、木質(zhì)D、鋁質(zhì)51、粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、減弱B、增強(qiáng)C、不變D、逐漸降低52、船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。A、岸基定位和星基定位B、岸基定位和雷達(dá)定位C、地理定位和星基定位D、雷達(dá)定位和地理定位53、空?qǐng)霾傻V法中的（ ）的特點(diǎn)是：工作面沿礦體走向或傾向全面推進(jìn)，在回采過程中將礦體中的夾石或貧礦留下，呈不規(guī)則的礦柱以維護(hù)采空區(qū)，這些礦柱一般作永久損失，不進(jìn)行回采。A、全面采礦法B、房柱采礦法C、留礦采礦法D、階段礦房法54、煙花爆竹所用火藥的物質(zhì)情況決定了其所具有的燃燒和爆炸特性,包括能量特性、燃燒特性、力學(xué)特性、安定性和安全性能。其中，標(biāo)志火藥能量釋放能力的特性是（ ）A、能量特性B、燃燒特性C、力學(xué)特性D、安定性55、宋體液化石油氣瓶罐裝站安裝可燃?xì)怏w探測(cè)器時(shí)，其安裝位置應(yīng)選擇在（ ）A、罐裝站圍墻高處B、可能泄漏點(diǎn)的上方C、可能泄漏點(diǎn)的下方D、可能泄漏點(diǎn)的上風(fēng)向56、行車工作必須堅(jiān)持（）的原則。A、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)B、集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)57、由于（ ）是先由絲捻成股，然后由股捻成繩，所以撓性較好，起重機(jī)主要用這種繩。A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩D、四繞繩58、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)人存在爆炸性氣體的場(chǎng)所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝（ ）A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門59、有毒物質(zhì)進(jìn)入人體內(nèi)并累積到一定量時(shí)，便會(huì)擾亂或破壞肌體的正常生理功能。引起暫時(shí)性或持久性的病理改變，甚至危及生命。這種危險(xiǎn)特性屬于（ ）A、化學(xué)性B、腐蝕性C、毒害性D、放射性60、當(dāng)游樂設(shè)施滑行車因故障停在拖動(dòng)斜坡的最高點(diǎn)時(shí)，正確的事故應(yīng)急措施是（ ）A、將乘客從車尾開始，依次向前進(jìn)行疏散B、將乘客從車中間開始，向車尾、再向車頭依次進(jìn)行疏散C、將乘客從車頭開始，依次向后進(jìn)行疏散D、通知乘客立即下車61、宋體道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，可以分為（ ）A、連續(xù)照明、整體照明、隧道照明B、間斷照明、連續(xù)照明、局部照明C、連續(xù)照明、局部照明、隧道照明D、局部照明、整體照明、隧道照明62、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過程D、個(gè)體防護(hù)63、人們?cè)诓倏v機(jī)械或者觀察識(shí)別事物時(shí)，存在一個(gè)感知的時(shí)間過程，即存在一段反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間是從（ ）到（ ）的總和。A、信息開始刺激時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間B、感覺反應(yīng)時(shí)間；開始動(dòng)作所用時(shí)間C、信息開始刺激時(shí)間；開始動(dòng)作所用時(shí)間D、感覺反應(yīng)時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間64、發(fā)生煤與瓦斯突出事故，不得停風(fēng)和反風(fēng)，以防風(fēng)流（ ）A、紊亂擴(kuò)大災(zāi)情B、擴(kuò)大C、減小D、穿入其他區(qū)域65、油脂滴落于高溫暖氣片上發(fā)生燃燒現(xiàn)象是屬于（ ）A、著火B(yǎng)、閃燃C、自熱自燃D、受熱自燃66、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)是指可能發(fā)生（ ）的綜合。A、危險(xiǎn)因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險(xiǎn)因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和性質(zhì)67、不屬于鍋爐正常運(yùn)行中監(jiān)督調(diào)節(jié)范圍的是（ ）A、鍋爐水位B、鍋爐氣壓C、煙氣流速D、燃燒狀態(tài)68、某發(fā)電廠因生產(chǎn)需要購(gòu)入一批危險(xiǎn)化學(xué)品，主要包括：氫氣、液氨、鹽酸、氫氧化鈉溶液等，上述危險(xiǎn)化學(xué)品的危害特性為（ ）A、爆炸、易燃、毒害、放射性B、爆炸、粉塵、腐蝕、放射性C、爆炸、粉塵、毒害、腐蝕D、爆炸、易燃、毒害、腐蝕69、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于（ ）m.A、5B、10C、15D、2070、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、一次性吊運(yùn)到位 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、減少反應(yīng)時(shí)間的途徑包括（ ）A、合理選擇感知類型B、適應(yīng)人的心理要求C、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器D、通過培訓(xùn)提高人的反應(yīng)速度E、選擇速度較慢的機(jī)器2、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離3、在氣瓶的使用和維護(hù)中，應(yīng)該采取的正確做法是（ ）A、瓶閥凍結(jié)時(shí)應(yīng)移至較暖的地方用溫水解凍，禁用明火烘烤B、開閥應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止加壓過速產(chǎn)生高溫C、氣瓶使用到最后應(yīng)留有余氣，以防混入其他氣體或雜質(zhì)D、氣瓶?jī)?nèi)保留適當(dāng)水分有利于對(duì)保護(hù)瓶壁4、化工設(shè)備管道檢修動(dòng)火停車操作包括（ ）A、試壓B、降溫C、卸壓D、排凈E、試漏5、影響鐵路運(yùn)輸安全的人員因素中，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)外人員主要包括（ ）A、旅客B、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛TC、安監(jiān)管理人員D、貨主E、工務(wù)人員6、根據(jù)機(jī)械安全防護(hù)裝置的一般要求的規(guī)定，下列選項(xiàng)中屬于緊急停車開關(guān)應(yīng)符合的要求的是（ ）A、緊急停車開關(guān)應(yīng)保證瞬時(shí)動(dòng)作時(shí)，能終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)B、設(shè)備由緊急停車開關(guān)停止運(yùn)行后，重新啟動(dòng)時(shí)與啟動(dòng)順序無關(guān)C、緊急停車開關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開關(guān)，顏色為紅色D、緊急停車開關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，不發(fā)生危險(xiǎn)E、多有慣性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，緊急停車開關(guān)應(yīng)與制動(dòng)器或離合器聯(lián)鎖，以保證迅速終止運(yùn)行7、民用爆破器材包括（ ）A、工業(yè)炸藥B、起爆器材C、爆炸性氣體D、專用民爆器材E、爆炸性粉塵8、根據(jù)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJl40、90）的規(guī)定，選擇滅火器時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ ）A、滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類B、滅火有效程度C、對(duì)保護(hù)物品的污損程度D、設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度E、人員數(shù)量9、鍋爐中沉結(jié)的水垢不包括的物質(zhì)是（ ）A、鈣鎂鹽B、納鹽C、鋁鹽D、鐵鹽E、鋇鹽10、能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力11、漏電保護(hù)裝置主要用于（ ）A、防止人身觸電事故B、防止供電中斷C、減少線路損耗D、防止漏電火災(zāi)事故E、防止人員接近帶電體12、煤礦井下電氣網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)包括（ ）A、漏電保護(hù)B、短路保護(hù)C、過載保護(hù)D、保護(hù)接地E、過流保護(hù)1