2011年個人實習(xí)期滿的工作總結(jié).doc

2011年個人實習(xí)期滿的工作總結(jié) 來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)初，帶著家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。 一直從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機(jī)器調(diào)試記錄，去天津做實驗，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學(xué)到了很多。 下面詳細(xì)介紹下我的工作： 1.二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步熟悉，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計，從開始到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認(rèn)我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。 2.三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運(yùn)動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術(shù)和時間問題，最后交給博創(chuàng)公司去完成，把所有的責(zé)任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的