東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車9電機(jī)電器通風(fēng)冷卻除塵系統(tǒng)B.doc

4.6.1電器柜通風(fēng)的作用及組成為了確保電器柜中所有電器元件的觸點(diǎn)完整接觸，避免空氣中的灰塵砧污觸點(diǎn)，引起接觸不良、燒損，現(xiàn)把電器柜改為正壓通風(fēng)，阻止空氣中的灰塵、油霧進(jìn)入電器柜。消除空氣灰塵引起的各種隱患。電器柜通風(fēng)結(jié)構(gòu)是由車體側(cè)壁框架、濾網(wǎng)風(fēng)道(一)、風(fēng)道(二)、軟管、卡帶、通風(fēng)機(jī)、電器柜和緊固件等零部件所組成。電器柜正壓通風(fēng)，把電器柜設(shè)計(jì)成全密封結(jié)構(gòu)。它的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在車體側(cè)壁的框架上，在電器柜上部進(jìn)風(fēng)口，裝有一個(gè)LTF一300型通風(fēng)機(jī)，見圖414。環(huán)境空氣被通風(fēng)機(jī)通過濾網(wǎng)、風(fēng)洞收入，然后壓進(jìn)電器柜冷卻里面的電器元件。圖414 電器柜通風(fēng)機(jī)在車上的安裝位置l電器柜；2通風(fēng)機(jī)電機(jī)組；3卡帶；4軟管。4.6.2維護(hù)與保養(yǎng) 定期打開安裝門，取出濾網(wǎng)，用0.2MPa的低壓空氣吹刷沾附在濾網(wǎng)上的灰塵。 定期檢查電機(jī)換向器與電刷接觸面上的薄膜，薄膜的顏色應(yīng)呈現(xiàn)淺色或略帶深色，其表面不應(yīng)有不均勻磨損及局部發(fā)黑等現(xiàn)象。 定期用干燥的壓縮空氣清除換向器表面的炭粉。如換向器表面有較明顯的燒傷痕跡，可使電機(jī)在通電運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，用00玻璃砂布緊貼換向器表面進(jìn)行輕擦，輕擦后需用干凈而干燥的高壓空氣加以吹凈。嚴(yán)禁用金剛砂布擦拭。 電刷與換向器的接觸面不應(yīng)小于80%，否則應(yīng)予以研磨。4.7 三濾元件的維護(hù)東風(fēng)4D型準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車三濾元件的維護(hù)按表41的規(guī)定進(jìn)行。表4-1 東風(fēng)4D型準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車三濾元件更換或清洗周期表元件名稱安裝部位更換或清洗周期燃油網(wǎng)片濾芯(二)燃油粗濾器每次小修清洗紙濾芯燃油精濾器燃油精濾器前后壓差大于等于5OkPa更換高精密濾芯濾芯裝配增壓器機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器雙次小修更換機(jī)油濾清器前后壓差大于等于100kPa時(shí)更換濾紙機(jī)油離心濾清器小修更換濾紙空氣紙濾芯裝配空氣濾清器空氣濾清臟污指示器顯示紅色時(shí)更換多旋流管濾清器空氣濾清器每次中修清洗磁性濾清器靜液壓油箱輔修或每月清洗一次油浴式空氣濾清器空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)30060Oh將濾網(wǎng)清洗并浸油，注油至規(guī)定油位。5 輔助傳動(dòng)系統(tǒng)5.1 概述輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是啟動(dòng)柴油機(jī)，并在機(jī)車運(yùn)用中驅(qū)動(dòng)機(jī)車的輔助機(jī)械及電氣設(shè)備進(jìn)行工作。根據(jù)機(jī)車輔助機(jī)械、電氣設(shè)備及機(jī)車總體設(shè)計(jì)的要求，輔助傳動(dòng)裝置采用機(jī)械傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)及直流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)三種不同的傳動(dòng)方式。在柴油機(jī)輸出端，由萬向軸將柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和啟動(dòng)變速箱連接起來。啟動(dòng)變速箱有四個(gè)輸出端：以彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)分別帶動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)；以繩聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)前轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)；以以三角皮帶驅(qū)動(dòng)測速發(fā)電機(jī)。在柴油機(jī)的自由端，由傳動(dòng)軸將柴油機(jī)曲軸和靜液壓變速箱連接起來。傳動(dòng)軸與靜液壓變速箱的聯(lián)接采用彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)。靜液壓變速箱有三個(gè)輸出端：以繩傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)；以花鍵聯(lián)接方式分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)靜液壓泵，從而推動(dòng)靜液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。因此，牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)及測速發(fā)電機(jī)采用機(jī)械傳動(dòng)；冷卻風(fēng)扇采用靜液壓傳動(dòng)；其余機(jī)車輔助機(jī)械如空氣壓縮機(jī)、輔助機(jī)油泵等為直流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。在此，主要介紹機(jī)械傳動(dòng)裝置和靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。5.2 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)5.2.1機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)由萬向軸、啟動(dòng)變速箱、傳動(dòng)軸、靜液壓變速箱及各種型式的聯(lián)軸節(jié)等組成，如圖51所示。5.2.2運(yùn)用與保養(yǎng)(1)必須經(jīng)常觀察啟動(dòng)變速箱和靜液壓變速箱的油位是否在油尺上、下刻線之間，若接近下刻線，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。所補(bǔ)潤滑油與柴油機(jī)機(jī)油完全相同。(2)機(jī)車在運(yùn)行20萬km左右，應(yīng)更換新的潤滑油。(3)萬向軸和傳動(dòng)軸各運(yùn)動(dòng)摩擦面采用鈣鈉基潤滑脂進(jìn)行潤滑。機(jī)車每運(yùn)行4萬km左右，必須對(duì)萬向軸、傳動(dòng)軸用油槍向油杯加油一次，油加至十字軸各端都向外冒油為止。(4)應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)械傳動(dòng)裝置各處緊固件是否有松動(dòng)，可見的各零部件是否有裂紋和異常。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、異常，應(yīng)及時(shí)處理。圖51 機(jī)械傳動(dòng)裝置l起動(dòng)發(fā)電機(jī)；2前轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)；3繩聯(lián)軸節(jié)；4啟動(dòng)變速箱；5測速發(fā)電機(jī)；6三角皮帶；7萬向軸；8勵(lì)磁機(jī)；9柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組；10傳動(dòng)軸；11靜液壓變速箱；12靜液壓泵；13繩聯(lián)軸節(jié)；14后轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)。5.2.3輔助機(jī)械傳動(dòng)裝置運(yùn)用中產(chǎn)生的故障、原因分析和處理故障原因分析處理措施變速箱在啟機(jī)和停機(jī)時(shí)，軸伸處漏油嚴(yán)重(1)軸伸處密封裝置損壞。(2)軸兩端螺旋密封圈裝反。(1)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充潤滑油，以免磨損軸和其他零件；(2)待適當(dāng)時(shí)機(jī)，進(jìn)行檢查：a)密封圈裝反，予以更正。b)密封件密封功能失效，應(yīng)予以更換。變速箱油溫超過80(1)油位太高。(2)軸承蓋處溫度高。a)軸承蓋上的回油口與軸承下方箱體上的回油溝組裝時(shí)沒對(duì)準(zhǔn)。b)回油口、回油溝被污物或異物堵塞。c)回油口、回油溝漏加工。(1)可以從下箱體放油堵排放部分油，使油位處于油尺上下刻線之間。(2)a)拆下軸承蓋，按要求予以重新組裝，對(duì)準(zhǔn)回油口和回油溝。b)清除污物和異物。c)解體確認(rèn)后，應(yīng)按圖予以加工。變速箱有異音或振動(dòng)大(1)齒輪嚙合間隙不符要求。(2)齒輪嚙合接觸狀態(tài)不良。(3)軸承狀態(tài)不良經(jīng)檢查，對(duì)不符合要求的零件，予以更換。以此來消除異音或振動(dòng)大.靜液壓變速箱通氣器冒油靜液壓油泵主軸油封損壞，導(dǎo)致工作油進(jìn)入變速箱所致。打開下箱體放油堵,放掉部分油，待機(jī)檢修，更換油封。萬向軸，傳動(dòng)軸的萬向節(jié)處嚴(yán)重甩油，并伴有軸承端部溫度增高萬向節(jié)軸承燒壞。待機(jī)檢修，更換新軸承。繩聯(lián)軸節(jié)、繩聯(lián)軸器和彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)有異味或冒煙(1)繩聯(lián)軸節(jié)、繩聯(lián)軸器的錦綸尼龍絲繩所聯(lián)接兩軸同心度嚴(yán)重超差。(2)彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)中的橡膠圈及尼龍繩與不光滑金屬表面產(chǎn)生摩擦(1)按技術(shù)要求，重新調(diào)整同心度，使同心度符合要求。(2)把與金屬件接觸不光滑處，打磨光滑，消除摩擦。萬向軸、傳動(dòng)抽振動(dòng)大平衡塊脫落或移位。重新加裝平衡塊或增高平衡塊位置，并進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。5.3靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)5.3.1作用及組成靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇的動(dòng)力源，能自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)、停止及轉(zhuǎn)速變化，滿足冷卻水系統(tǒng)的要求，從而保證柴油機(jī)工作的可靠性。機(jī)車裝有兩個(gè)冷卻風(fēng)扇，每個(gè)冷卻風(fēng)扇各自具有一套獨(dú)立的靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。兩個(gè)靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)除其溫度控制閥中的溫度控制元件工作溫度差異外，其余的完全相同。即都由靜液壓泵、靜液壓馬達(dá)、溫度控制閥、安全閥、油箱、油水熱交換器及管件管路等組成。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如圖52所示。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路從靜液壓泵到靜液壓馬達(dá)為高壓管路；從靜液壓馬達(dá)通過油水熱交換器到油箱的管路為低壓管路，從油箱到靜液壓泵為吸油管路。在高、低壓管路之間以管路并聯(lián)著溫度控制閥和安全閥。溫度控制閥安裝在冷卻水管上。溫度控制閥中的溫度控制元件直接插入冷卻水系統(tǒng)中的水管中。圖52 靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)1、10油箱；2靜液壓馬達(dá)；3百葉窗油缸；4高壓軟管；5低壓軟管；6、11油水熱交換器；7安全閥；8溫度控制閥(8492)；9溫度控制閥(5664)；12靜液壓泵；13水管；14、15溫度表。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，通過柴油機(jī)自由端的傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱的主動(dòng)軸，從而驅(qū)動(dòng)靜液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)。靜液壓泵從油箱吸入工作油，壓入高壓管路。如果冷卻水系統(tǒng)中的水溫達(dá)不到使溫度控制閥的溫度控制元件的動(dòng)作溫度，則工作油即從溫度控制閥流入低壓管路，也就是流回油箱。這樣，靜液壓系統(tǒng)中通往靜液壓馬達(dá)的高壓管路就建立不起來油壓，靜液壓馬達(dá)也就無力帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水系統(tǒng)中的水溫達(dá)到了溫度控制元件的動(dòng)作溫度(高溫冷卻水系統(tǒng)溫度控制元件的規(guī)定動(dòng)作溫度為8492，低溫元件的動(dòng)作溫度范圍為5664)，則溫控閥將高、低壓管路通道逐漸關(guān)閉，以至完全關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇則開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并從低速到高速不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，最后達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。當(dāng)冷卻水溫降低時(shí)，溫度控制元件收縮。溫控閥中的滑閥在彈簧作用下，逐漸開通系統(tǒng)高、低壓管路間的通道，使冷卻風(fēng)扇從高速降到低速運(yùn)傳，直至停止工作。就這樣，溫度控制閥根據(jù)冷卻水溫度的變化，自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇的工作。在冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)之前，側(cè)百葉窗在油缸推動(dòng)下，先開啟；而在冷卻風(fēng)扇停止之后，側(cè)百葉窗在復(fù)原彈簧作用下才能關(guān)閉。安全閥是保護(hù)靜液壓系統(tǒng)正常工作的。當(dāng)靜液壓系統(tǒng)的高壓管路中的壓力超過了安全閥的調(diào)整壓力時(shí)，安全閥被推開，高壓油即從安全閥泄入低壓管路，流回油箱。高壓管路壓力恢復(fù)正常后，安全閥就關(guān)閉高、低壓管路之間的通路。如此，就避免了因靜液壓系統(tǒng)過載造成系統(tǒng)零部件的損壞，保證了系統(tǒng)的安全運(yùn)行。5.3.2運(yùn)用與保養(yǎng)5.3.2.1給油靜液壓系統(tǒng)的工作油與柴油機(jī)使用的機(jī)油完全一樣。靜液壓工作油是從靜液壓油箱加油口加入的。加油時(shí)須注意:a)加油時(shí)，必須對(duì)工作油進(jìn)行過濾，以保證油液清潔。b)當(dāng)靜液壓系統(tǒng)是空的，在第一次加油時(shí)，不可能一次加滿整個(gè)系統(tǒng)各處。在加滿油箱后，必須經(jīng)柴油機(jī)甩車，再向油箱加油，再甩車，直至油箱油表油位穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)為止。c)加油時(shí)切勿使臟物、灰塵等進(jìn)入油箱。工作油在機(jī)車每走行1215萬km時(shí)，應(yīng)更換新油。5.3.2.2日常維護(hù)a)磁性濾清器的清洗：在新車正式投入運(yùn)用前，必須清洗油箱中的磁性濾清器;第一次輔修前的每次運(yùn)用后，必須立即清洗；以后則每走行11.5萬km或每月清洗一次。b)起機(jī)前及在運(yùn)用中，要檢查靜液壓系統(tǒng)各處緊固件、管接頭等是否有松動(dòng)及泄漏。c)注意觀察靜液壓工作油溫度，油溫不應(yīng)超過65。若油溫過高，可能是靜液壓泵或馬達(dá)工作不正?；蛴退疅峤粨Q器太臟致使冷卻性能下降造成的。d)若發(fā)現(xiàn)工作油液變色乳化，可能由油水熱交換器泄漏所致。此時(shí)，除檢修油水熱交換器之外，必須更換靜液壓系統(tǒng)全部工作油。e)若機(jī)車的機(jī)油、冷卻水溫度過高，而冷卻風(fēng)扇又不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很低；這可能是溫度控制閥失靈或安全閥故障造成。此時(shí)，首先順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)溫度控制閥上的調(diào)整螺釘，迫使其關(guān)閉高、低壓油路，維持冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，待機(jī)檢修或更換損壞的零件。若手動(dòng)使溫度控制閥關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn)動(dòng)或速度上不去，再敲擊振動(dòng)安全閥體，看是否有效果。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升上去了，說明安全閥滑閥復(fù)位，工作正常。f)靜液壓馬達(dá)主軸端漏油，大都是其油封損壞造成的，應(yīng)更換新品。g)如果靜液壓泵或馬達(dá)有異音、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低、機(jī)車油水溫度高，可能是靜液壓泵或馬達(dá)柱塞連桿斷裂造成的，應(yīng)檢修更換新品。h)若發(fā)現(xiàn)靜液壓泵聲音異常且管路振動(dòng)，這可能是由于靜液壓泵吸空，進(jìn)油管或油箱噴嘴被異物堵塞，或是油箱的上、下噴嘴安裝不符合要求造成，必須進(jìn)行解體檢修。5.3.3故障、原因分析和處理故障原因分析處理措施靜液壓工作溫度超過65(1)靜液壓泵或馬達(dá)工作不正常。(2)油水熱交換器太臟。(1)首先應(yīng)清洗油水熱交換器。(2)若清洗后油溫仍居高不下，再依次檢查靜液壓泵和馬達(dá)，找出原因，把油溫降下為止。工作油變色乳化油水熱交換器泄漏。(1)檢修油水熱交換器。(2)工作油全部更換。柴油機(jī)冷卻水和機(jī)油溫度過高冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很低。原因：(1)溫度控制閥失靈。(2)安全閥卡住或故障。(1)順時(shí)針方向旋緊調(diào)整螺釘。旋緊后，風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)很慢，可以敲擊振動(dòng)安全閥。(2)若上述措施仍無效，則應(yīng)拆檢安全閥馬達(dá)主軸端漏油油封損壞應(yīng)更換新油封靜液壓泵或馬達(dá)有異音靜液壓泵或馬達(dá)柱塞連桿斷裂檢修泵或馬達(dá)，更換斷裂、損壞件靜液泵聲音異常，且管路振動(dòng)較明顯(1)靜液壓泵吸空。(2)泵進(jìn)油管或油箱噴嘴被異物堵塞。(3)油箱的上、下噴嘴安裝不符合要求(1)增加靜液壓油。(2)應(yīng)拆下并清除異物。(3)應(yīng)按圖紙要求，重新安裝6 電空制動(dòng)系統(tǒng)6.1 風(fēng)源系統(tǒng)風(fēng)源系統(tǒng)的主要任務(wù)是及時(shí)供給機(jī)車和列車空氣制動(dòng)用的、符合規(guī)定壓力的、清潔的、足量的壓縮空氣，同時(shí)也供給撒砂系統(tǒng)、控制用風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制用風(fēng)系統(tǒng)用壓力空氣。風(fēng)源系統(tǒng)主要由NPT5型壓縮機(jī)、止回閥、冷卻管、油水分離器、電磁排污閥、塞門、保安閥、JKG型空氣干燥器、704一1型調(diào)壓器、雙針壓力表、總風(fēng)缸和管件等零部件所組成。圖61為風(fēng)源系統(tǒng)示意圖。圖61 風(fēng)源系統(tǒng)示意圖1NPT5型空壓機(jī)；2、11止回閥；3、7一塞門；4冷卻管；5油水分離器；6電磁排污閥；8JKG型空氣干燥器；9雙針壓力表；10保安閥；12、13總風(fēng)缸:14排水塞門；15704-l型調(diào)壓器。6.1.1NPT5型空氣壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車或禁止啟動(dòng):a)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)(從油泵端看，應(yīng)為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))；b)油位低(油位應(yīng)在“最高”與“最低”標(biāo)志之間)；c)油溫低于5或高于80。(2)只有在環(huán)境溫度不高于30的情況下，才允許空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)經(jīng)常檢查油位(機(jī)車每運(yùn)行816h，應(yīng)進(jìn)行一次檢查。發(fā)現(xiàn)低于“最低”油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充)。(4)經(jīng)常注意空氣壓縮機(jī)潤滑油壓是否在440土10%kPa范圍內(nèi)。不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。油泵經(jīng)檢修后的最低極限油壓為35OkPa。(5)在最初運(yùn)轉(zhuǎn)的50h內(nèi)，每隔25h應(yīng)更換一次潤滑油；以后每運(yùn)轉(zhuǎn)300600h更換一一次。每運(yùn)行5萬km時(shí)，應(yīng)給風(fēng)扇滾珠軸承加注一次潤滑脂。(6)空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)100h(或一周)，應(yīng)將冷卻器排水堵打開一次，以排出積水(此項(xiàng)工作應(yīng)在空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行)。(7)空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)300600h，應(yīng)檢查、清洗油浴式空氣濾清器，空濾器在清洗后再組裝時(shí)，應(yīng)注意將濾網(wǎng)浸油，并往空濾器內(nèi)注油到規(guī)定油位。拆下來和組裝后的空濾器，不得傾斜或倒置。(8)空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)300600h，應(yīng)檢查、清洗氣閥和濾油網(wǎng)。(9)空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)10002000h，應(yīng)檢查、清洗油泵。(10)機(jī)車在運(yùn)行中，若有一臺(tái)空氣壓縮機(jī)不能繼續(xù)工作時(shí)，可拆除該機(jī)組的熔斷器，只用一臺(tái)空氣壓縮機(jī)工作，6.1.2空氣壓縮機(jī)在運(yùn)用中的常見故障、原因分析及處理故 障原 因 分 析處 理排氣量降低l氣閥漏泄或一級(jí)進(jìn)氣閥失靈。2活塞環(huán)開口過大。3轉(zhuǎn)速低。1檢查并修復(fù)氣閥閥片、閥座等的密封性能2更換活塞環(huán)3檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)速排氣溫度過高1氣閥漏泄嚴(yán)重。2中冷器阻塞或過臟。3一級(jí)排氣閥卡死或損壞。4二級(jí)進(jìn)、排氣閥失靈1檢查并修復(fù)氣閥的密封性能。2清洗中冷器。3修復(fù)一級(jí)氣閥。4修復(fù)一級(jí)氣閥安全閥開啟l二級(jí)氣閥卡死或損壞。2二級(jí)氣閥墊破裂漏氣1檢修或更換二級(jí)氣閥。2更換閥墊氣缸內(nèi)有異音l氣缸余隙太小，活塞撞擊氣閥底部2氣缸內(nèi)有異物。3活塞銷與連桿小端銅套的間隙過大l加氣閥墊調(diào)整。2打開氣缸，取出氣閥，排除異物。3更換活塞銷或銅套氣缸過熱l氣缸鏡面拉傷。2潤滑不良。1修復(fù)或換氣缸。2檢查油位，觀察調(diào)整潤滑油壓力潤滑油溫度高1連桿瓦燒傷。2氣缸鏡面拉傷1檢修連桿瓦。2檢修氣缸、活塞、活塞環(huán)通氣口排氣多，或噴熱氣活塞環(huán)失靈更換油泵無油壓或壓力低1旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。2油管漏泄。3油泵齒輪磨損或間隙過大。4壓力表損壞或表管堵塞5濾油網(wǎng)堵塞。6調(diào)壓閥失靈。l檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向。2檢修吸油管路的密封性。3解體檢修油泵。4校正壓力表，檢修表管。5清洗濾油網(wǎng)。6檢修調(diào)壓閥6.1.3空氣干燥器裝置6.1.3.1裝置的啟用接通控制電源，將電控器上的電源開關(guān)打在“開”位；開通干燥器進(jìn)氣塞門(Kl)和出氣塞門（K2）；關(guān)閉旁通塞(K3)；開通油水分離器排污管上的塞門(K4)，裝置便進(jìn)入工作狀態(tài)。注意:進(jìn)、出氣塞門(K1、K2)與旁通塞門（K3)不允許同時(shí)處于開通狀態(tài)。6.1.3.2裝置的切除(1)干燥器的切除：遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)將干燥器切除，以防止干燥劑長期吸附而失效。a.機(jī)車無火回送；b.機(jī)車長期存放；c.運(yùn)行途中出現(xiàn)不能立即消除的故障。切除的方法是：斷開電源開關(guān)，關(guān)閉干燥器進(jìn)、出氣塞門(Kl、K2)。在運(yùn)用中切除時(shí)，應(yīng)開通旁通塞門（K3），使壓氣機(jī)通過旁通管路直接向總風(fēng)缸充風(fēng)，以保證機(jī)車正常運(yùn)行。(2)電磁排污閥的切除：在運(yùn)用中該閥出現(xiàn)排風(fēng)不止的故障時(shí)，可將其切除。方法是將油水分離器排污管上的塞門(K4)關(guān)閉。注意：排污管塞門(K4)關(guān)閉后，油水分離器還能照常工作。因此，關(guān)閉時(shí)間不能過長(一般不應(yīng)超過24小時(shí))，以防止油水分離器積水過多而大最流入干燥塔，導(dǎo)致干燥劑失效。6.1.3.3裝置的日常檢查與處理乘務(wù)人員在每次出乘前對(duì)干燥裝置及風(fēng)源凈化系統(tǒng)應(yīng)作例行檢查，檢查的主要部位和方法如下:(1)打開總風(fēng)缸排水塞門，檢查總風(fēng)缸內(nèi)是否出現(xiàn)凝結(jié)油水；(2)觀察電控器上指示燈的顯示規(guī)律是否正常；(3)檢查排氣閥的再生排氣是否正常；(4)檢查電磁排污閥的工作是否正常。通過對(duì)這四個(gè)部位的檢查，基本可以判斷裝置是否在正常工作。如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)檢修部門處理，盡快修復(fù)使用，以充分發(fā)揮裝置的作用。如不能及時(shí)處理，應(yīng)關(guān)閉裝置，保護(hù)干燥劑不致失效。6.1.3.4故障分析與處理6.1.3.4.l凈化系統(tǒng)故障(總風(fēng)缸出現(xiàn)凝結(jié)水)(1)原因分析總風(fēng)缸是否有冷凝水，是風(fēng)源凈化系統(tǒng)工作情況的綜合表現(xiàn)，如果總風(fēng)缸出現(xiàn)凝結(jié)水，說明系統(tǒng)中定有影響凈化效果的故障存在，可能有下列幾個(gè)方面:a.干燥劑吸附飽和或油污失效；b.管路系統(tǒng)中的旁通塞門誤開，部分濕空氣直接進(jìn)入總風(fēng)缸；c.干燥器本身發(fā)生故障，已不能正常工作;d.油水分離器排污系統(tǒng)故障，使其長期不能排污，積水過多而流入干燥塔，造成干燥失效。(2)處理方法當(dāng)發(fā)現(xiàn)總風(fēng)缸出現(xiàn)冷凝水時(shí)，首先要確定凈化系統(tǒng)的故障處所和原因，然后作相應(yīng)處理，恢復(fù)系統(tǒng)正常工作。若確認(rèn)不屬系統(tǒng)故障造成的總風(fēng)缸出水，則須開蓋檢查干燥劑的狀態(tài)。如干燥劑顆粒表面變?yōu)樽睾谏?，說明已油污失效，必須更換；若表面呈淡黃色、但手感潮濕，說明系偶然事故使干燥劑吸附飽和，可不必更換，待裝置正常工作一段時(shí)間后，干燥劑可逐漸再生復(fù)原。注意:干燥劑規(guī)定的正常使用期限為2年或一個(gè)中修期。如系超期失效?？梢暈檎Ｊ?。若提前失效，則屬非正常失效，須進(jìn)一步查明原因。6.1.3.4.2干燥器的故障及處理(1)電控器上的指示燈無顯示1)原因分析這一現(xiàn)象主要是外接電路或電控器本身的故障：a.外接線(正、負(fù)電源線、控制線接反、或接頭脫落或燒損；b.電控器上的“電源開關(guān)”誤關(guān)；c.電控器上的“保險(xiǎn)絲”熔斷；d.電控器內(nèi)部電路或電器元件燒損；e.指示燈燈泡燒損或松脫。2)處理方法根據(jù)故障可能原因，逐項(xiàng)進(jìn)行檢奄，如屬原因a、b、c之-，可在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)；如確認(rèn)是電控器故障(原因之d)，則須將電控器整體更換。(2)電控器指示燈一個(gè)顯示，一個(gè)不顯示1)原因分析這一現(xiàn)象主要是電控器或電空閥故障:a.不顯示的指示燈燈泡燒損或松脫；b.電控器輸出電路斷路；c.電空閥接頭松脫，或線圈燒損、斷路。2)處理方法首先須用試驗(yàn)方法判斷故障原因：可起動(dòng)風(fēng)泵使之連續(xù)工作(時(shí)間超過轉(zhuǎn)換周期)，在工作中觀察指示燈，并根據(jù)指示燈的顯示規(guī)律來檢查排氣閥的排風(fēng)情況。如果兩塔的再生排氣轉(zhuǎn)換正常，可判斷為原因a，應(yīng)更換或修復(fù)指示燈燈泡；兩塔中只有一個(gè)排氣正常，而另一個(gè)無再生排氣，則可為原因b或c，須更換電控器或電空閥。(3)電控器指示燈雖顯示正常，但排氣閥在再生位時(shí)，不排風(fēng)或在吸附位時(shí)大排風(fēng)1)原因分析這一現(xiàn)象主要是電空閥或排氣閥的故障:a.再生位不排風(fēng)：電空閥線圈燒損，或排氣閥控制鞲鞴上的密封元件損壞。b.吸附位大排風(fēng)：電空閥的排氣孔或閥口被異物堵塞。2)處理方法處理故障a時(shí)，應(yīng)先檢查電空閥。如確定是電空閥燒損，應(yīng)更換電空閥。如電空閥狀態(tài)良好，應(yīng)拆下排氣閥進(jìn)行檢修。處埋故障b時(shí)，應(yīng)先更換電空閥然后將拆下的電空閥進(jìn)行解體檢查并排除故障。(4)電空閥上部的排氣孔(EX)排風(fēng)不止1)原因分析這一現(xiàn)象是電空閥故障:a.如電空閥在得電時(shí)排風(fēng)不止，是雙向柱塞的上閥墊破損，或閥口被異物墊??；b.如電空閥在失電時(shí)排風(fēng)不止，是雙向柱塞的下閥墊破損，或閥口被異物墊住。2)處理方法在運(yùn)用現(xiàn)場出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先更換電空閥，恢復(fù)裝置正常工作。然后對(duì)拆下的電空閥進(jìn)行檢修，排除異物或更換破損閥墊。(5)干燥塔在吸附狀態(tài)下，排氣閥漏風(fēng)不止:1)原因分析這一現(xiàn)象屬排氣閥故障:a.排氣閥的閥墊破損，或異物墊住閥口；b.排氣閥螺桿上的螺母松脫。2)處理方法拆下排氣閥進(jìn)行檢修:a.更換破損閥墊、或清除閥口上的異物，如閥口已損壞，應(yīng)更換閥座；b.重新擰緊螺母，如螺母損壞，須更換。注意：此處須用“特種防松螺母”，不可隨便代用。(6)干燥塔在再生狀態(tài)下，排氣閥大排風(fēng)1)原因分析這一現(xiàn)象屬出氣止回閥或進(jìn)氣閥故障:a.出氣止回閥的閥墊破損，或有異物墊住閥口；b.進(jìn)氣閥的閥墊破損，或有異物墊住閥口。2)處理方法先拆下出氣止回閥蓋，抽出止回閥進(jìn)行檢查。如屬原因a，可更換出氣止回閥的閥墊或清除閥口處異物。如出氣止回閥狀態(tài)良好。則可判斷為進(jìn)氣閥故障，須將進(jìn)氣閥整體拆下進(jìn)行檢修，更換閥墊或清除異物。(7)干燥塔在再生狀態(tài)下，排氣閥排風(fēng)量過小1)原因分析這一現(xiàn)象屬出氣止回閥、排氣閥或消音器故障:a.出氣止回閥閥體上的再生孔被異物部分堵塞；b.排氣閥螺桿上的螺母松脫，傻閥口開度過??；c.消音器被臟物堵塞。2)處理方法a.拆下出氣止回閥進(jìn)行檢修:清除異物，疏通再生氣路。b.拆下排氣閥進(jìn)行檢修:重新上緊螺母。如螺母上的防松元件或絲扣損壞，須更換螺母。C.拆下消音器進(jìn)行檢修；取出填充物(亂鐵絲)進(jìn)行清洗，重新填入時(shí)，注意不要填的過實(shí)。6.1.3.4.3電磁排污閥的故障及處理在運(yùn)用中如電磁排污閥出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉排污管路上的塞門，暫時(shí)停止排污，然后拆下排污閥進(jìn)行檢修。(1)風(fēng)泵工作中，電磁排污閥漏風(fēng)不止1)原因分析此現(xiàn)象屬排污閥故障:a.排污閥的閥墊破損，或閥口被異物墊??；b.