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又臨春節(jié)話春運(yùn) 記得每當(dāng)臨近春節(jié),有關(guān)春運(yùn)的話題議論又一如例外地成為了各大論壇、博客的熱點(diǎn)話題。還記得前年小妹要回大連探親時(shí),托我請朋友幫她解決回家火車票的事情(那時(shí),她還沒在上海安家),雖然當(dāng)初是通過一位在上海鐵路運(yùn)輸局做領(lǐng)導(dǎo)的朋友幫忙給解決了,但由此卻使我這個(gè)本地人對外鄉(xiāng)人回家探親購票難的狀況有了一次比較深刻的體驗(yàn)。 每逢佳節(jié)倍思親,每逢過年,數(shù)億奔波在外、為我們國家的城市建設(shè)勞作一年的民工們回家與全家人吃頓年夜飯、探一探父母妻小,把一年下來打工所得到的血汗錢帶回家也是再正常不過的事。但隨著我們的城市建設(shè)高速發(fā)展的今天,我們的交通運(yùn)輸系統(tǒng)是否也已有了顯著的提高了呢?今年春運(yùn)的情況又如何呢?前些年所存在的“一票難求”的情況是否已消失了呢? 前些天,老婆上夜班(半夜11:30分)路過我們這里的火車售票處時(shí),看見了無數(shù)民工冒雪熬夜排隊(duì)購買返鄉(xiāng)車票。于是,我再次去網(wǎng)上看了一些關(guān)于今年春運(yùn)的帖子。從有關(guān)的新聞媒體中,我們知道,我們的交通部門已花了相當(dāng)大的精力和財(cái)力去緩解今年的運(yùn)輸壓力,其中包括了提高了列車的速度、增加了一些運(yùn)輸線路以及最近已正在實(shí)施的“車票實(shí)名制”等數(shù)項(xiàng)措施,但實(shí)際聽下來,我們的民眾、媒體似乎并不領(lǐng)情。對我們的各大運(yùn)輸部門,特別是我們的鐵道部,口誅筆伐、怨聲載道。抱怨連天的帖子又清一色地成為了各大論壇、博客的醒目熱點(diǎn)。這究竟又是什么原因呢?從另一個(gè)角度說,依我們現(xiàn)今普通百姓的收入水平,尤其是占進(jìn)城打工者中絕大多數(shù)農(nóng)民工而言,依他們的經(jīng)濟(jì)收入狀況而言,他們回家過年,還是只能主要是依靠火車來實(shí)現(xiàn)回鄉(xiāng)探親的任務(wù)(沒有辦法,這也是一個(gè)相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的事)。而我們的鐵道部卻又是責(zé)無旁貸地承擔(dān)著全國民眾春運(yùn)最繁重的主要部門,總又是不可避免地充當(dāng)了民眾口中、指責(zé)不斷的冤大頭。其實(shí),也難怪,老百姓們在一票難求、或者是以高價(jià)才能購買到車票的情況之下,罵一罵娘、出一出他們胸中的怨氣,似乎也情有可原的。當(dāng)然,隨著我們這個(gè)社會(huì)文明程度的不斷進(jìn)步,國民素質(zhì)的不斷提高,我們的民工兄弟們也是應(yīng)該有一個(gè)逐步的提高才是(這是以后有機(jī)會(huì)我們再討論的另一個(gè)話題了)。 話歸正題,在瀏覽了一些主要論壇網(wǎng)站后,使包括本人在內(nèi)的廣大百姓們都感覺到了今年我們的春運(yùn)仍然將是一個(gè)異常嚴(yán)峻問題,同時(shí)也真為我們的領(lǐng)導(dǎo)者們身上所肩負(fù)的艱巨任而不安。特別是一則關(guān)于鐵道部新聞官王勇平在某網(wǎng)站聊天節(jié)目中所說的話語:“經(jīng)過去年12月21日春運(yùn)前調(diào)圖后,全國鐵路客座能力增加到290多萬不足300萬,但去年日均發(fā)送旅客達(dá)已達(dá)到410萬人,最高實(shí)際運(yùn)量647萬人,仍然無法實(shí)際滿足春運(yùn)巨速膨脹的交通壓力。”可卻又是無獨(dú)有偶,網(wǎng)上卻又發(fā)現(xiàn)了有好事者拋出了“滿嘴跑火車”這樣的一個(gè)言論。原文如下,我就只能原話貼出引用了:鐵道部門在這些力所能及的問題上回避民意,“滿嘴跑火車”地在力所不能及的問題上作一些空口承諾。一年一個(gè)承諾,每次不同的承諾??春蠓街怯行昂糜浶浴本W(wǎng)民把我們可愛的鐵道部新聞發(fā)言人王勇在07年的發(fā)言給曬了出來,呵呵,網(wǎng)絡(luò)時(shí)代是真的與以往不同了,我們說了什么,總是有人會(huì)記住的。這樣的話,我看,我們以后說話可真的要小心些才是為好了。再次引用一下這篇帖子中的原文,以供萬民辨證并希望得到將來會(huì)有所證實(shí):2007年,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱,2010年一票難求將得到很大解決。而到了2009年,王勇平則把時(shí)間推到了3年后的2012年,稱2012年可基本解決一票難求。并在受到質(zhì)疑后言之鑿鑿地肯定“這一說法有根據(jù)”??傻搅?011年,解決問題的時(shí)間表又推到了2015年。這種的承諾,叫人如何能相信文章寫到至此,我倒是真覺得無法再寫下去了。且不管網(wǎng)民、媒體對春運(yùn)的議論究竟如何,但通過官方所發(fā)布的今年春運(yùn),全國有超過23億人次通過鐵路、公路、民航和水運(yùn)方式出行的統(tǒng)計(jì)來看,卻使我真真切切地體驗(yàn)到了今年我們的春運(yùn)難度大于往年的事實(shí)。有這么一個(gè)標(biāo)題為春運(yùn),老百姓的期望就是一票好求!的帖子似乎更能體現(xiàn)百姓們心中對現(xiàn)行春運(yùn)回家難的憂慮。一切似乎多說無益,我覺得還是以該帖結(jié)尾中的有這么一段話作為
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