外資貨運(yùn)代理財(cái)務(wù)成本控制的措施研究.doc

外資貨運(yùn)代理財(cái)務(wù)成本控制的措施研究摘要：外資貨運(yùn)代理行業(yè)是前景被看好的行業(yè)之一，其年度產(chǎn)值相當(dāng)可觀，但居高不下的成本一直被視為限制該行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。筆者在文中就外資貨運(yùn)代理行業(yè)的財(cái)務(wù)控制現(xiàn)狀、存在的突出問(wèn)題以及相關(guān)解決措施進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。關(guān)鍵詞：外資 貨運(yùn)代理 財(cái)務(wù)成本 控制措施在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的形勢(shì)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，外資貨運(yùn)代理行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。外資貨運(yùn)代理行業(yè)憑借其方便快捷、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得廣大客戶信賴，其經(jīng)營(yíng)規(guī)模也不斷發(fā)展擴(kuò)大。隨著外資貨運(yùn)代理行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)財(cái)務(wù)成本進(jìn)行合理控制顯得尤為重要，降低成本是提高外資貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提，也是該行業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。因此，企業(yè)需要對(duì)成本進(jìn)行重新核算、重新制定價(jià)格。但是如何準(zhǔn)確核算出消耗的成本，目前大多外資貨運(yùn)代理企業(yè)尚無(wú)可靠的依據(jù)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者很難全方位仔細(xì)了解成本情況，對(duì)收入與成本的把握不甚準(zhǔn)確，因而對(duì)成本的控制管理工作并不得心應(yīng)手。盡管有同行的相關(guān)價(jià)格做參考，但在外資貨運(yùn)代理企業(yè)的財(cái)務(wù)管理者對(duì)企業(yè)自身業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況不能全面把控的情況下，難以制定出最優(yōu)的價(jià)格策略。因此，制定出合理的成本核算方法，是外資貨運(yùn)代理企業(yè)管理者進(jìn)行財(cái)務(wù)成本控制的基礎(chǔ)和完善財(cái)務(wù)成本控制制度的前提。一、外資貨運(yùn)代理進(jìn)行成本控制的意義對(duì)外資貨運(yùn)代理進(jìn)行成本控制具有非常重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值和意義，它與現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展情況有著密不可分聯(lián)系。根據(jù)近些年外資貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，海、陸、空運(yùn)輸費(fèi)用，港雜費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等費(fèi)用日益增高是成本控制中比較突出的問(wèn)題；另外額外產(chǎn)生的滯港費(fèi)，滯期費(fèi)用也比較難控。居高不下的成本費(fèi)用對(duì)利潤(rùn)的增長(zhǎng)及行業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)水平均產(chǎn)生不良影響。檢驗(yàn)一個(gè)行業(yè)成熟的標(biāo)準(zhǔn)，考察其成本控制能力的大小是重要的要素之一。因此，對(duì)外資貨運(yùn)代理運(yùn)輸成本進(jìn)行合理控制是行業(yè)發(fā)展的客觀要求，同時(shí)對(duì)降低行業(yè)成本、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也有積極作用。二、外資貨運(yùn)代理成本控制存在的問(wèn)題現(xiàn)代的外資貨運(yùn)代理行業(yè)的成本大致有：海、陸、空運(yùn)費(fèi)，港雜費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，裝卸堆存費(fèi)等等。然而在實(shí)際操作中，不同企業(yè)內(nèi)部的成本費(fèi)用名目較亂，而且大部分公司未能逐個(gè)按照服務(wù)合同來(lái)進(jìn)行成本核算。例如某企業(yè)在完成某一服務(wù)合同時(shí)，無(wú)法確切估算他們耗費(fèi)的成本，因此對(duì)毛利的把握不甚準(zhǔn)確。在這種情形之下，外資貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)成本管理控制效果并不十分明顯。外資貨運(yùn)代理企業(yè)控制成本的關(guān)鍵在于企業(yè)內(nèi)部采取的財(cái)務(wù)成本控制措施是否有助于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，對(duì)不同時(shí)期的利益權(quán)衡是否到位。目前外資貨運(yùn)代理企業(yè)主要存在以下問(wèn)題：（一）外資貨運(yùn)代理企業(yè)缺乏產(chǎn)品成本計(jì)算意識(shí)外資貨運(yùn)代理行業(yè)是一項(xiàng)特殊的服務(wù)行業(yè)，他們需在合同約定的時(shí)間范圍內(nèi)為客戶提供專業(yè)、方便快捷的運(yùn)輸貨運(yùn)代理物流服務(wù)，這種服務(wù)方式相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)財(cái)。外資貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)該考慮把貨運(yùn)服務(wù)當(dāng)做一種產(chǎn)品來(lái)計(jì)算成本，這種方式方便企業(yè)分類管理、更便于財(cái)務(wù)成本控制，同時(shí)為外資貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)定價(jià)提供依據(jù)。但是目前大多數(shù)企業(yè)尚無(wú)這種意識(shí)。（二）外資貨運(yùn)代理企業(yè)未細(xì)分貨運(yùn)代理成本外資貨運(yùn)代理行業(yè)以往的成本管理方式很難為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供準(zhǔn)確清楚的成本數(shù)據(jù)，難以滿足企業(yè)財(cái)務(wù)管理者的需求。傳統(tǒng)成本管理方式弱點(diǎn)在于成本分配同資源消耗分離，對(duì)于成本較高的外資貨運(yùn)代理企業(yè)而言，不合理的成本分配標(biāo)準(zhǔn)使得成本信息顯得不太客觀。（三）外資貨運(yùn)代理企業(yè)未建立成本管理模式外資貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)的成本資料不完善，前期工作的不到位，導(dǎo)致后期的預(yù)算分析、控制管理只是流于形式。因此，外資貨運(yùn)代理企業(yè)需要從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中提取相關(guān)成本資料作為參考，輔助成本計(jì)算。宏觀上就我國(guó)相關(guān)會(huì)計(jì)制度而言，沒(méi)有單獨(dú)核算外資貨運(yùn)物流成本的相關(guān)內(nèi)容，導(dǎo)致外資貨運(yùn)物流成本計(jì)算無(wú)章可循。就成本計(jì)算方式而言，方法不一，使同行業(yè)企業(yè)之間無(wú)法對(duì)比。最后，就管理模式而言，缺乏成熟的管理模式，導(dǎo)致成本信息不完整。三、外資貨運(yùn)代理企業(yè)成本控制措施（一）樹立財(cái)務(wù)成本控制觀念外資貨運(yùn)代理企業(yè)需及時(shí)對(duì)成本管理的內(nèi)容與對(duì)象、方法進(jìn)行研究分析。建立全面細(xì)致的成本管理方法，在以往的成本管理手段中，降低成本被認(rèn)為是最終目的，節(jié)約開支是降低成本的前提。但這并非唯一的方法，更不能一味追求降低成本，而是應(yīng)該讓付出的成本產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際工作中，不難發(fā)現(xiàn)，外資貨運(yùn)代理企業(yè)成本的降低是有底線和條件的，在某些環(huán)節(jié)一味追求成本降低，服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)利潤(rùn)將會(huì)受到不良影響。因此，應(yīng)該樹立正確的成本控制管理觀念，使用更為成熟的成本管理方式。（二）按單一業(yè)務(wù)計(jì)算成本不同的外資貨運(yùn)代理企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，各自對(duì)成本的管理手段也不一樣。對(duì)于現(xiàn)代外資貨運(yùn)代理行業(yè)而言，以往傳統(tǒng)的成本核算管理方法已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)財(cái)務(wù)管理者的要求。我們可以考慮將貨運(yùn)服務(wù)內(nèi)容的各項(xiàng)分支作為單一的產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行成本核算，計(jì)算各項(xiàng)分業(yè)務(wù)的成本消耗，分步逐級(jí)計(jì)算成本開支。這包括國(guó)外運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)，港雜費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)等成本費(fèi)用。例如在貨運(yùn)服務(wù)過(guò)程中的運(yùn)費(fèi)類算作一種運(yùn)輸成本，港雜費(fèi)等算作另一個(gè)“產(chǎn)品”的成本。采用該種方法，能準(zhǔn)確清楚反映出各項(xiàng)成本，但也應(yīng)看到該方法存在一定的缺點(diǎn)和局限性，計(jì)算方式復(fù)雜，分類標(biāo)準(zhǔn)難以把握。因此，外資貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)靈活選擇成本管理方式，符合本公司自身的實(shí)際情況。（三）加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)合作外資貨運(yùn)代理企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括全球性的國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，私人物品及過(guò)境貨物的國(guó)際運(yùn)輸?shù)鹊?，具有業(yè)務(wù)規(guī)模大、涉及地域廣的特點(diǎn)。目前，外資貨運(yùn)代理與國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)的合作并不多見，因此外資貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況，挖掘國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)并與之進(jìn)行合作。大部分的外資貨運(yùn)代理企業(yè)在國(guó)外特定區(qū)域有約定的價(jià)格，且在全球多數(shù)國(guó)家設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)和辦事處，全球管理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)具備，具有比較明顯的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著近幾年國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，我國(guó)境內(nèi)的大型物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局已基本成熟，熟知國(guó)內(nèi)行情和特點(diǎn)，也具有特定的國(guó)內(nèi)成本優(yōu)勢(shì)；因此積極與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)合作，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)效競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)為國(guó)內(nèi)大型物流公司提供國(guó)外貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的便利條件，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，非常有利于外資貨運(yùn)代理企業(yè)的成本控制降低。（四）其他除上述措施之外，準(zhǔn)時(shí)性也是外資貨運(yùn)代理企業(yè)一大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶對(duì)外資貨運(yùn)代理企業(yè)的基本要求，在控制成本的過(guò)程中，如果本末倒置影響到貨運(yùn)服務(wù)時(shí)間，也是無(wú)意義的財(cái)務(wù)成本控制。因此，對(duì)時(shí)間進(jìn)行控制，進(jìn)行高效合理的運(yùn)輸工具調(diào)度，也是外資貨運(yùn)代理企業(yè)成本控制工作的重要內(nèi)容。最后，對(duì)于外資貨運(yùn)代理企業(yè)而言，樹立好良好的信譽(yù)口碑，減少工作失誤，都能達(dá)到降低成本的目的。四、結(jié)束語(yǔ)文章通過(guò)對(duì)外資貨運(yùn)代理行業(yè)的分析，以及對(duì)該行業(yè)財(cái)務(wù)成本控制工作中存在的突出問(wèn)題進(jìn)行梳理，不難發(fā)現(xiàn)外資貨運(yùn)代理企業(yè)只要在成本控制管理方法上面進(jìn)行有效的改革，該行業(yè)的發(fā)展還有巨大的提升空間。這需要外資貨運(yùn)代理企業(yè)在管理過(guò)程中首先樹立起成本管理的觀念，對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)各項(xiàng)工作按單一業(yè)務(wù)來(lái)計(jì)算成本，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)合作，同時(shí)通過(guò)各種手段，在不影響服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)時(shí)間的前提下盡量減少各項(xiàng)成本的開支。外資貨運(yùn)代理企業(yè)的管理者應(yīng)該認(rèn)識(shí)到對(duì)成本的控制工作不可能一蹴而就，需要在長(zhǎng)期的工作中積累經(jīng)驗(yàn)，樹立起可持續(xù)發(fā)展的觀念是企業(yè)當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。相信通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)以及不斷完善的企業(yè)財(cái)務(wù)成本控制辦法，外資貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展前景會(huì)更加光明。參考文獻(xiàn)：1程紅蘭.