汽車貨物運輸規(guī)則.docx

汽車貨物運輸規(guī)則 第一章 總 則第一條 為加強汽車貨物運輸?shù)慕M織管理，明確承運人和托運人的權(quán)利、義務(wù)，維護正常的運輸秩序，根據(jù)國家的政策、法律及公路運輸?shù)挠嘘P(guān)法規(guī)，特制定本規(guī)則。第二條 凡營業(yè)性汽車貨物運輸及相關(guān)的貨物裝卸、貨運服務(wù)，均適用本規(guī)則。拖拉機及其他機動車貨物運輸，汽車與其他運輸方式實行聯(lián)運的，亦適用本規(guī)則。第三條 汽車貨物運輸必須堅持社會主義方向，開展合理運輸，實行責(zé)任運輸制度，安全、及時、方便、經(jīng)濟地運輸貨物，為發(fā)展國民經(jīng)濟和人民生活服務(wù)。第四條 本規(guī)則未作具體規(guī)定的，按本規(guī)則引伸的規(guī)則辦理。本規(guī)則引伸的規(guī)則、規(guī)定和辦法有：1 汽車運價規(guī)則；2 汽車危險貨物運輸規(guī)則；3 汽車零擔(dān)貨物運輸管理辦法；4 根據(jù)本規(guī)則制定的其他規(guī)定及辦法。第二章 汽車貨物運輸?shù)幕緱l件第一節(jié) 承運人與托運人第五條 承運人是指從事營業(yè)性汽車貨物運輸、搬運裝卸及貨運服務(wù)的單位或個人。承運人必須依法辦理有關(guān)手續(xù)，取得合法的經(jīng)營資格。第六條 承運人必須遵守國家法律和有關(guān)運輸法規(guī)，按批準(zhǔn)的范圍營業(yè)，服從管理，履行運輸責(zé)任。經(jīng)營汽車貨物運輸，必須具備相應(yīng)的生產(chǎn)能力，健全有關(guān)規(guī)章制度，配備具有一定專業(yè)知識的管理人員。第七條 托運人是指委托承運人運送貨物的單位或個人。托運人對所指定的發(fā)貨人和收貨人在收、發(fā)貨物過程中的行為承擔(dān)責(zé)任。第八條 托運人應(yīng)安排好物資調(diào)運計劃，配合運輸部門實施合理運輸，遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。第二節(jié) 貨 運 車 輛第九條 運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)承運貨物的需要，提供經(jīng)濟適用的車輛。特種貨物、零擔(dān)貨物、集裝箱等運輸車輛，應(yīng)符合專項規(guī)定。第十條 貨運車輛必須經(jīng)車輛管理部門審驗合格，技術(shù)狀況良好，車輛完整清潔，并配備必要的工屬具。第三節(jié) 運 輸 類 別第十一條 托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及以上汽車運輸?shù)?，均為整車運輸。第十二條 托運人一次托運貨物不足3噸的為零擔(dān)運輸。按件托運的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于001立方米（單件重量10千克以上的除外），不大于15立方米；單件重量不超過200千克；貨物的長度、寬度、高度分別不超過35米，15米和13米。各類危險、易破損、易污染和鮮活等貨物，除另有規(guī)定和有條件辦理的以外，不辦理零擔(dān)運輸。第十三條 由于貨物性質(zhì)、體積或重量的要求，需要大型汽車或掛車（核定載重噸位為40噸及以上的）以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運輸?shù)?，為特種車輛運輸。第十四條 凡以集裝箱為盛裝器具，由專用汽車載運的為集裝箱運輸。對適箱貨物應(yīng)大力采用集裝箱運輸，并積極發(fā)展專用集裝箱和集裝箱專用車，不斷擴大集裝箱運輸范圍。下列貨物不辦理集裝箱運輸（專用箱除外）：1 易于污染箱體的貨物；2 易于損壞箱體的貨物；3 危險貨物；4 貨物重心不平衡，密度超過集裝箱可承受負荷的貨物。第十五條 把車輛包給托運人安排使用，并按時間或里程計算運費的運輸，為包車運輸。凡符合下列情況之一者，可按包車辦理：1 不易計算貨物運量、運距的；2 因貨物性質(zhì)、道路條件限制使車輛不能按正常速度行駛的；3 裝卸次數(shù)頻繁、時間過長的；4 托運人需自行確定車輛開停時間的；5 托運人要求包車運輸?shù)摹３型须p方共同商定必要措施，保證車輛正常運行。承運人不得任意擴大包車運輸范圍，托運人不得利用包車非法謀利。第四節(jié) 貨 物 種 類第十六條 對運輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物為普通貨物。普通貨物分為一、二、三等（見附表一“普通貨物分等表”）。第十七條 對運輸、裝卸、保管有特殊要求的貨物，為特種貨物。特種貨物包括：1 長大笨重貨物指單件（含因貨物性質(zhì)或托運人要求不能分割、拆散的組合件和捆扎件，下同）長度超過6米、或高度超過27米、或?qū)挾瘸^25米、或重量超過4噸的貨物。長大笨重貨物按其重量與長度分為三級：（1）貨物長度6至10米或重量在4噸以上至8噸的為一級長大笨重貨物；（2）貨物長度10米以上至14米或重量在8噸以上至20噸的為二級長大笨重貨物；（3）貨物長度14米以上或重量在20噸以上的為三級長大笨重貨物。2 危險貨物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。3 貴重貨物指價值昂貴，在運輸過程中承運人須承擔(dān)較大經(jīng)濟責(zé)任的貨物。如：貴重金屬、精密儀器、高檔電器、珍貴藝術(shù)品等。4 鮮活貨物指在運輸過程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運輸期限內(nèi)運抵的貨物長大笨重貨物、貴重貨物、鮮活貨物的范圍及名稱詳見附表二“特種貨物分類表”。第十八條 輕泡貨物指每立方米重量不足333千克的貨物，其體積按貨物最高、最寬、最長部位尺寸計算。第五節(jié) 貨物保險與保價運輸?shù)谑艞l 汽車貨物運輸險采取自愿投保的原則，由托運人自行確定。托運人可向保險公司投保，也可委托承運人代辦。第二十條 汽車貨物運輸實行自愿保價的辦法。一張運單托運的貨物只能選擇保價或不保價中一種。辦理保價運輸?shù)呢浳?，托運人必須在貨物運單價格欄內(nèi)，準(zhǔn)確地填寫貨物的聲明價格。聲明價格要切合實際，必要時承運人可進行核實。對不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的計件貨物，還應(yīng)向承運人提交貨物單件價格的“物品清單”（見表式4）。辦理保價運輸?shù)呢浳?，?yīng)在運單上加蓋“保價運輸”戳記。承運人按貨物保價金額核收7的保價費。第三章 運 輸 計 劃第二十一條 實行計劃運輸是組織運輸生產(chǎn)、加快物資流通，提高社會經(jīng)濟效益的重要方法。托運人應(yīng)向承運人及時提供貨物運輸計劃；承運人也應(yīng)積極與托運人聯(lián)系，加強調(diào)查研究，摸清貨物流量、流向，做好貨源組織工作。凡有條件提送運輸計劃的，托運人應(yīng)在月前10天，季前15天，年前1個月向承運人提送“汽車貨物托運計劃表”（見表式3）。根據(jù)公路運輸管理有關(guān)規(guī)定，為保證重點貨物運輸，搞好組織協(xié)調(diào)，運輸以下貨物，原則上托運人須提送運輸計劃：1 經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)的重點港、站集散貨物及重點工程、重點廠（礦）、企業(yè)需運輸?shù)呢浳铮? 經(jīng)縣以上人民政府批準(zhǔn)的重點工程和重點運輸?shù)呢浳铮? 大宗貨物和一級易燃、易爆、劇毒、放射性物品以及長大笨重貨物；4 季節(jié)性貨物和節(jié)日市場供應(yīng)的主要商品。承運人應(yīng)及時將受理的運輸計劃，匯總上報當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。第二十二條 各地交通主管部門或其指定機構(gòu)根據(jù)需要，定期或不定期召開有關(guān)單位參加的運輸計劃協(xié)調(diào)會議，對本轄區(qū)范圍內(nèi)的托運計劃進行協(xié)調(diào)安排。承運人之間也應(yīng)按照平等互利、經(jīng)濟合理的原則，相互協(xié)作配合，開展合理運輸，節(jié)約能源，提高運輸效益。承運人對托運人提送的運輸計劃安排落實后，應(yīng)在月前5天通知托運人。第二十三條 對已落實的運輸計劃，承托雙方可根據(jù)需要簽訂運輸合同，或按本規(guī)則的規(guī)定辦理運輸手續(xù)。對縣以上人民政府確定的搶險、救災(zāi)、戰(zhàn)備等緊急運輸任務(wù)，運輸單位要服從安排，保證完成。對直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物等，應(yīng)優(yōu)先安排運輸。第二十四條 托運人變更運輸計劃，應(yīng)在運輸計劃協(xié)調(diào)前向承運人提出。第四章 托運與承運第一節(jié) 貨 物 托 運第二十五條 托運人托運貨物須按以下要求填寫運單（見表式1）：1 一張運單托運的貨物必須是屬同一托運人；對拼裝分卸的貨物應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運單記事欄內(nèi)注明。2 易腐、易碎、易溢漏的液體、危險貨物與普通貨物，以及性質(zhì)相抵觸、運輸條件不同的貨物，不得用同一張運單托運。3 一張運單托運的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，以及搬家貨物，應(yīng)提交物品清單（見表式4）。4 托運集裝箱時應(yīng)注明箱號和鉛封印文號碼，接運港、站的集裝箱，還要注明船名、航次或車站貨、箱位，并提交裝箱清單。集裝箱運輸貴重、易碎、怕濕等貨物，每張運單至少一箱。5 輕泡貨物及按體積折算重量的貨物，要準(zhǔn)確填寫貨物的數(shù)量、體積、折算標(biāo)準(zhǔn)、折算重量及其有關(guān)數(shù)據(jù)。6 托運人要求自理裝卸車時，經(jīng)承運人確認后，在運單內(nèi)注明。7 托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)證明文件、化驗報告或單據(jù)等，須在托運人記事欄內(nèi)注明名稱和份數(shù)。8 托運人必須準(zhǔn)確填寫運單的各項內(nèi)容，字跡要清楚，對所填寫的內(nèi)容及所提供的有關(guān)證明文件的真實性負責(zé)，并須簽字蓋章；托運人或承運人改動運單時，亦須簽字蓋章證明。第二十六條 在普通貨物中不得夾帶危險、易腐、易溢漏貨物和貴重物品、貨幣、有價證券、重要票證。第二十七條 托運集裝箱時，托運人應(yīng)按核定載重量積載，重貨裝在底部，輕貨裝在上部，使重量分布均勻。對起訖地點相同，運輸條件相同、性質(zhì)無抵觸的貨物，可拼箱托運。貨物裝箱前，須對箱體進行檢查；貨物裝妥后，負責(zé)封箱。第二十八條 運輸有特殊要求的貨物，在貨物運單托運人記事欄內(nèi)注明商定的運輸條件和特約事項：1 長大笨重貨物及高級精密儀器等應(yīng)提供貨物規(guī)格、性質(zhì)及對運輸要求的說明書；必要時承托雙方應(yīng)先查看貨物和運輸現(xiàn)場條件，商定運輸方案后辦理運輸手續(xù)。2 鮮活貨物應(yīng)提供說明最長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書；貨物最長運輸期限應(yīng)大于汽車運輸能夠達到的最短期限。3 危險貨物的托運按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)汽車危險貨物運輸規(guī)則辦理。第二十九條 托運貨物的包裝應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)；未規(guī)定統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)符合交通部規(guī)定的貨物包裝要求；對沒有標(biāo)準(zhǔn)和要求的，應(yīng)在保證貨物運輸安全的原則下進行包裝。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運人負責(zé)改善后承運。需要備用包裝材料的貨物，托運人應(yīng)提供運輸途中所需的備用包裝材料，隨貨免費運輸。第三十條 托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)和運輸要求，按照國家規(guī)定，正確制作運輸標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)志。運輸標(biāo)志內(nèi)容包括：運單號碼、貨物品名、貨物總件數(shù)、起訖地點和發(fā)、收貨人。零擔(dān)貨物應(yīng)有明顯清晰的運輸標(biāo)志，運輸標(biāo)志應(yīng)當(dāng)用堅固的材料制作，字跡清楚，對不易書寫、拴掛運輸標(biāo)志的貨物應(yīng)使用油漆在貨物上書寫標(biāo)志。使用舊包裝運輸貨物，托運人應(yīng)將包裝上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)志清除干凈，重新制作標(biāo)志。第三十一條 對國家或省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定禁運、限運以及需辦理衛(wèi)生、公安或其他準(zhǔn)運證明的貨物，托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)證明，并在運單記事欄內(nèi)注明文件名稱、文號、份數(shù)。第三十二條 貨物的重量由托運人確定，并準(zhǔn)確填寫在運單內(nèi)。按整車運輸時，散裝、無包裝和不成捆的貨物（有色金屬錠塊、鋼錠、鋼軌、優(yōu)質(zhì)鋼材除外）只按重量托運，不計件數(shù)。貨物重量每件在10千克以上，托運人能按件點交的，均按重量和件數(shù)托運，但包裝成捆的計件貨物，不計捆內(nèi)細數(shù)。第三十三條 運輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生動植物，以及尖端保密產(chǎn)品、稀有珍貴物品和文物、軍械彈藥、有價證券、重要票證、貨幣等，托運人必須派人隨車押運。運輸長大笨重、易腐、危險、貴重及個人搬家貨物，是否派人押運，由承托雙方根據(jù)實際情況商定。除上述規(guī)定以外的貨物，一般不需要押運。托運人要求押運時，須經(jīng)承運人同意。托運人應(yīng)在運單內(nèi)注明押運人員姓名及必要的情況，承運人應(yīng)對押運人員宣傳安全注意事項，提供工作上的便利條件，協(xié)助押運人員共同做好貨物運輸?shù)陌踩|(zhì)量工作。第三十四條 押運人員每車一人，托運人若需增派押運人員，在符合安全規(guī)定的前提下，經(jīng)承運人同意可適當(dāng)增加。押運人員免費乘車，押運人員須遵守運輸紀律和安全規(guī)定。押運人員必須熟悉押運貨物的性質(zhì)，在運輸過程中負責(zé)貨物的照料、管理和交接。如發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即向車輛駕駛員聲明，及時處理。運輸途中押運人員發(fā)生傷亡事故，由托運人參照工傷事故、交通事故有關(guān)規(guī)定處理。第二節(jié) 貨 物 承 運第三十五條 承運人受理運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)手續(xù)簡便，形式多樣，提倡上門、信函和電話受理業(yè)務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。為明確信函和電話受理業(yè)務(wù)責(zé)任，承托雙方應(yīng)商定有關(guān)責(zé)任協(xié)議，必要時運后補辦托運手續(xù)。第三十六條 承運人對托運人提交的貨物運單應(yīng)逐項審核，填記承運人記載事項，加蓋承運章后，將其中一聯(lián)交托運人存查。承運人具備承運條件的，不得拒絕托運。第三十七條 承運人受理憑證運輸?shù)呢浳锖?，要在證明文件的背面注明已托運貨物的數(shù)量、運輸日期，加蓋承運章。準(zhǔn)運證明文件可隨貨同行，以備查驗，貨物運達后，一并交收貨人或退還托運人。第三十八條 承運港站轉(zhuǎn)運集裝箱，應(yīng)核對箱號，并檢查箱體和鉛封，發(fā)現(xiàn)箱體損壞或鉛封脫落，須交接人簽認或重新加封后，方可起運。承運拼箱貨物須起訖地點、運輸條件相同，貨物性質(zhì)無抵觸。貨物裝箱前，須對箱體進行檢查；貨物裝妥后，負責(zé)封箱。第三十九條 承運人應(yīng)根據(jù)先重點，后一般；先計劃內(nèi)，后計劃外的原則，辦理承運，并協(xié)助托運人選擇經(jīng)濟合理的運輸路線，對需在承運前查看貨物和運輸現(xiàn)場的應(yīng)及時查看。第四十條 承運人對運輸?shù)呢浳锶^程負責(zé)，適時檢查，妥善保管，注意防潮、防火、防腐、防丟失，發(fā)現(xiàn)情況，及時采取措施。有特殊要求的貨物，必須遵守商定的事項。第四十一條 運輸期限由承托雙方共同商定。起訖時間分別按以下規(guī)定計算：1 托運人負責(zé)貨物裝卸的，運輸期限從貨物裝載完畢開始至車輛到達指定卸貨地點止。2 承運人負責(zé)貨物裝卸的，運輸期限從商定裝車時間開始至車輛到達指定卸貨地點卸載完畢止。3 零擔(dān)貨物運輸期限從托運人把貨物交給承運人開始，至貨物運到抵達站發(fā)出到貨領(lǐng)取通知時止。第四十二條 承運人可根據(jù)托運人需要和實際情況，辦理下列運輸相關(guān)的業(yè)務(wù)，并按規(guī)定核收費用：1 車輛不能抵達裝卸地點，裝卸車距離超過規(guī)定，提供搬運作業(yè)；2 笨重貨物的移位作業(yè)；3 辦理貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；4 其他與運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。第三節(jié) 運 輸 變 更第四十三條 托運人因故需變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人時，應(yīng)向承運人提出運輸變更申請書（見表式5）或其他形式的書面申請（包括信函、電報），貨物起運后，在可能條件下，允許變更到達地點或收貨人。承運人要求變更運輸日期、車輛種類和運行路線時，應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，并須協(xié)商一致。電話申請變更，需詳細說明運單編號和變更事項，雙方復(fù)述無誤，作好電話記錄，事后補辦變更手續(xù)。因變更運輸所發(fā)生的費用，由變更方負擔(dān)，變更后的運輸費用應(yīng)及時結(jié)清。第四十四條 貨物起運前，可辦理取消托運，起運后不辦理取消托運，因取消運輸所發(fā)生的費用，由取消方負擔(dān)。第四十五條 貨物運輸過程中，因自然災(zāi)害、道路阻塞等造成運輸阻滯，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系協(xié)商處理，發(fā)生的貨物卸存、接運、轉(zhuǎn)運及保管費用按以下規(guī)定處理：1 接運時，貨物卸存、接運費用由托運人負擔(dān)，已完成運輸里程部分運費照收，未完成里程部分運費退回。2 回運時，已完成里程部分的運費照收，回程運費免收。3 應(yīng)托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，全程運費照實核收。4 貨物在受阻處存放，承運人倉庫可免費保管五天，在非承運人倉庫存放，保管費用由托運人負擔(dān)。第五章 裝卸與交接第一節(jié) 裝 載 規(guī) 定第四十六條 裝載重量，以車輛核定載重噸位為限。但整體貨物或整批貨物的尾數(shù)，允許增載10以內(nèi)。輕泡貨物以折算重量裝載。第四十七條 裝載尺寸須按國家和省、自治區(qū)、直轄市道路交通管理的有關(guān)規(guī)定辦理。第四十八條 危險貨物的裝載按汽車危險貨物運輸規(guī)則有關(guān)規(guī)定辦理。第二節(jié) 貨 物 裝 卸第四十九條 裝卸人員必須遵守職業(yè)道德規(guī)范，堅持文明裝卸，不斷改進裝卸工藝，提高裝卸質(zhì)量。裝卸人員應(yīng)在裝車前，卸貨后，對車廂進行檢查和清掃。在保證安全條件下，積極組織快裝快卸。裝卸作業(yè)中，要防止混雜、污染、散落、漏損，嚴禁有毒品與食品混裝，并做到數(shù)量準(zhǔn)確，捆扎牢固，蓋好蓬布。因貨物性質(zhì)要求，需對車輛進行特殊清洗和消毒，由托運人負責(zé)。承運人有條件清洗消毒的，按規(guī)定核收清洗消毒費。裝載貨物所需特殊的襯墊、加固材料，由托運人提供，貨物運達后隨貨物交收貨人。第五十條 對性質(zhì)不相抵觸的貨物，可拼裝、分卸。拼裝或分卸一般各以二處為限，在車站、碼頭內(nèi)部拼裝或分卸以三個貨位為限。超過上述規(guī)定車輛按計時包車收費。第五十一條 托運人自理裝卸車的，承運人應(yīng)在約定時間把車輛開到裝卸貨現(xiàn)場，并監(jiān)裝監(jiān)卸。托運人應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)裝卸完畢。對托運人自理裝車貨物，發(fā)展有下列情況之一者，由托運人改善；在未改善前，不得起運。1 貨物裝載不符合要求，可能導(dǎo)致貨物丟失、損壞的；2 應(yīng)苫蓋蓬布的貨物而未苫蓋或苫蓋不嚴及蓬布繩索捆綁不牢固；3 不符合裝載規(guī)定的。第三節(jié) 貨 物 交 接第五十二條 承托雙方均須嚴格履行交接責(zé)任，對包裝貨物采取件交件收；對散裝貨物，原則上要磅交磅收。“門到門”重箱集裝箱及其他施封的貨物憑鉛封交接。第五十三條 貨物起運前，承運人要認真核對貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量與運單是否相符，包裝是否良好，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危及安全運輸?shù)?，不得起運。由于包裝輕度破損，短時間修復(fù)、調(diào)換有困難，托運人堅持裝車起運的，經(jīng)雙方同意，并做好記錄，簽名蓋章后，方可裝運，其后果由托運人負責(zé)。第五十四條 貨物運達，經(jīng)收貨人查驗無誤，簽收后，運輸責(zé)任履行完畢。如發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，雙方交接人員做好記錄，并簽認。收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。第五十五條 貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內(nèi)容如有疑義，均可提出查驗與復(fù)磅，如有不符，按有關(guān)規(guī)定處理。查驗、復(fù)磅所發(fā)生的費用，由責(zé)任方負擔(dān)。第五十六條 承運人對發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起超過30天無人領(lǐng)取的貨物，按以下規(guī)定處理：1 建立臺帳，及時登記，妥善保管，在保管期間不得動用，并認真查找物主。2 經(jīng)多方查詢，超過一個月仍無人領(lǐng)取的貨物，按國家經(jīng)委關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法辦理。但鮮活和不易保管的貨物，經(jīng)企業(yè)主管部門批準(zhǔn)可不受時間限制。第六章 運 輸 費 用第五十七條 汽車貨物運輸價格按不同運輸條件分別計價，并可按規(guī)定實行加、減成運價，有關(guān)費收按汽車運價規(guī)則辦理。第五十八條 汽車貨物運價分為：貨物基本運價，長途、短途運價，整車、零擔(dān)運價，普通貨物分等運價，特種貨物分等運價，特種車輛運價，小型車運價，區(qū)域運價，包車運價等。第五十九條 汽車貨物運輸計費重量按以下規(guī)定確定：1 重量單位：整車運輸以噸為單位，尾數(shù)不足10千克時四舍五入。零擔(dān)貨物運輸以千克為單位，起碼計算重量為10千克，尾數(shù)不足1千克時四舍五入。2 一般貨物一律按實際重量（含貨物本身包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算，以過磅為準(zhǔn)。由托運人自理裝車，應(yīng)裝足車輛核定載重噸位，未裝足的，按車輛核定載重噸位收費。統(tǒng)一規(guī)格的成包成件的貨物，以一標(biāo)準(zhǔn)件重量計算全部貨物重量。散裝貨物無過磅條件的，按體積和各省，自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)計算。接運其他運輸工具的貨物，無過磅條件的，按前列運輸工具貨票中的計費重量計重。拼裝分卸的貨物按最重裝載量計重。第六十條 汽車貨物運輸計費里程按下列規(guī)定確定：1 計費里程以公里為單位，不足1公里的，四舍五入。2 計費里程以省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門核定的營運里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程，由承托雙方商定。3 同一運輸區(qū)間有兩條以上營運路線可供行駛時，應(yīng)按最短的路線為計費里程。如因自然災(zāi)害、道路阻塞和貨物性質(zhì)、交通管理需要繞道行駛時，應(yīng)以實際行駛里程為計費里程。拼裝分卸從第一裝貨地點起至最后一個卸貨點止的載重里程計算。第六十一條 汽車貨物運輸?shù)钠渌M用，按以下規(guī)定確定：1 調(diào)車費：應(yīng)托運人要求，車輛調(diào)出所在地從事臨時駐外營運，有調(diào)車往返空駛的，計收調(diào)車費。2 延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因托運人或收貨人責(zé)任造成裝卸延滯時間者，計收延滯費。3 裝貨落空損失費：因托運人要求，車輛開至約定地點、裝貨落空造成的往返空駛，計收裝貨落空損失費。4 車輛、貨物處置費：因托運人運輸貨物需要，對車輛改裝、拆卸、還原清理所需的工料費用，商檢、防疫、檢疫費用以及因此造成的車輛停運損失，計收車輛、貨物處置費。5 裝卸費：貨物裝卸費應(yīng)由托運人負擔(dān)。承運人負責(zé)裝卸時，按當(dāng)?shù)亟煌?、物價主管部門規(guī)定的裝卸費率計收。6 過渡、過橋、過路費：貨物運輸需要的過渡費、過橋費、過路費由托運人負擔(dān)，承運人也可代收代付。7 保管費：貨物運達后，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發(fā)出提貨通知單的次日（以郵戳為準(zhǔn)）起，第三天開始核收保管費。8 變更運輸費：托運人辦理變更或取消貨物托運手續(xù)時，核收變更運輸手續(xù)費，并負擔(dān)承運人因此已發(fā)生的費用。第六十二條 汽車貨物運輸?shù)倪\雜費，按下列規(guī)定結(jié)算：1貨物運雜費應(yīng)在貨物托運或起運時一次結(jié)算付清。訂有運輸合同或協(xié)議的，從其合同或協(xié)議，也可采用預(yù)付費用方式，隨運隨結(jié)。運費尾數(shù)以角為單位，不足一角的四舍五入。2承托雙方發(fā)生運費錯收、漏收，應(yīng)在60天內(nèi)提出聲明，逾期無效。3貨物運到簽收后，超過7天不付運費，從第8天起每天按拖欠款額的1支付滯納金。第六十三條 經(jīng)濟特區(qū)、涉外運輸，國際聯(lián)運和國際、國內(nèi)集裝箱汽車貨物運輸?shù)倪\價，按有關(guān)規(guī)則辦理。第七章 運 輸 責(zé) 任第一節(jié) 承運人責(zé)任第六十四條 承運責(zé)任期是托運人將貨物交承運人起至貨物運達交付完畢止的期限。貨物在承運責(zé)任期內(nèi)，發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任，但有下列情況之一者，不負賠償責(zé)任。1 不可抗力；2 貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；3 貨物的自然損耗和性質(zhì)變化；4 托運人錯報、匿報造成的損失；5 有押運人且不屬承運人責(zé)任的；6 托運人違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣，棄置或作其他處理的；7 包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；8 其他經(jīng)查證非承運人責(zé)任所造成的損失。第六十五條 由于承運人的責(zé)任，造成貨物愈期到達，承運人應(yīng)負違約責(zé)任。對錯運到達地或錯交收貨人，承運人還應(yīng)將貨物無償運到規(guī)定地點，交給指定收貨人。第六十六條 承運人未遵守雙方商定的運輸條件和特約事項，由此而造成托運人的經(jīng)濟損失，承運人應(yīng)負責(zé)賠償。已訂立運輸合同的，按運輸合同有關(guān)規(guī)定處理。第六十七條 經(jīng)核實確屬承運人的故意行為，造成托運人損失的，承運人按規(guī)定賠償直接損失。交通主管部門或合同管理機關(guān)對承運人應(yīng)處以罰款，并追究肇事者的個人責(zé)任。第二節(jié) 托運人責(zé)任第六十八條 托運人未按合同或運單規(guī)定的時間和要求，準(zhǔn)備好貨物和應(yīng)提供的裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，而造成的車輛延滯及其他損失，托運人應(yīng)負違約或延滯責(zé)任。但屬下列情況之一者，不承擔(dān)責(zé)任。1 不可抗力；2 執(zhí)行國家法令，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備任務(wù)；3 承運人過錯造成的。第六十九條 由于托運人發(fā)生下列過錯造成車輛、機具、設(shè)備損壞或人身傷亡，以及第三者損失的，由托運人負責(zé)賠償。1 在普通貨物中夾帶危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為；2 錯報、匿報貨物的重量、規(guī)格和性質(zhì)；3 包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；4 錯制包裝儲運圖示標(biāo)志。第七十條 托運人錯報、誤填貨物名稱和裝卸地點，造成承運人錯運誤送，裝貨落空以及由此而引起的其他損失，托運人負責(zé)賠償。第七十一條 經(jīng)核實確屬托運人的故意行為，造成承運人的車輛、機具、設(shè)備受損以及造成第三者損失的，托運人按規(guī)定賠償直接損失。交通主管部門或合同管理機關(guān)對托運人應(yīng)處以罰款，并追究肇事者個人責(zé)任。第三節(jié) 違 約 處 理第七十二條 承運人與托運人發(fā)生違約行為，向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額，事先商定的，按商定辦；未商定的，按違約部分運量應(yīng)計運費的5支付。違約金應(yīng)在明確責(zé)任的次日起，十日內(nèi)償付，不按期償付的，每超過1日按1支付滯納金。第七十三條 對本規(guī)則第六十七條、第七十一條規(guī)定的故意行為，處以造成損失部分價格的1050罰款。第八章 貨運事故處理第七十四條 貨運事故是指承運責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期。貨運事故發(fā)生后應(yīng)做好以下工作：1 承托雙方都應(yīng)積極采取補救措施，力爭減少損失和防止損失繼續(xù)擴大，并做好貨運事故記錄（見表式6）。對事故處理有爭議，應(yīng)及時提請交通主管部門或運輸合同管理機關(guān)調(diào)解處理。為此而進行的分析研究、化驗鑒定工作所支出的費用，由責(zé)任方負擔(dān)。2 收貨人不得以任何理由扣留車輛，承運人也不得扣留運輸貨物。違犯上述規(guī)定扣車扣貨造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。第七十五條 貨運事故的賠償按以下規(guī)定辦理：1 受損方要求賠償時，須提出賠償要求書（見表式7），并附貨物運單、貨運事故記錄和有關(guān)證明文件。保價運輸物品還需附聲明價格的物品清單。要求退還運費的，還應(yīng)附運雜費收據(jù)。2 貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。全部滅失（含報廢、下同）全部賠償；部分滅失，部分賠償；能修復(fù)的，按修理費加送修運費賠償；不能修復(fù)但尚能使用的，按損失程度所減低的價值賠償。由于承運人責(zé)任造成貨物滅失，以實物賠償?shù)?，運費照收；按價賠償?shù)?，退還已收運費。屬托運人責(zé)任的，運費不退；尚能使用的，不論何方責(zé)任，運費照