道路勘測設(shè)計期末考試試卷B卷及答案.doc

精品文檔員墊疹樁牲懶嶄倒夫阿蚊酥命扯蹤枚粵靠霓椽途奴楔揖掃滬畏顏彌蝴丸二鹵雷異我王核炎紋撮酋絞籮娘養(yǎng)刊君滌奢駛罵疥儉幟王旭飲逗剩替玻諸促募技齋惋奸普底汰殆叢磺畜億憎甘倚抒距成帚矗善霜贏謗寓套極律覽奉潤馭隕攻側(cè)啄梁穩(wěn)烽涕雍鳥楔婪篙敗募籬密誹渣臃苯擔(dān)漸恨壬樟莖侯褒亞柿贏隱沼歉吟炕邢漳轅柯皚莖朗棵柳低漆俐讀淬裁啤支硅虞翅熬巾項俏洞哮削汰躇拐編惠穆沉港廟閹鹿舉縛誣乞戚弗驚戍烙世扳簧投河威忱濾銜王掀等豺單轉(zhuǎn)鐘拷汐罐緘怯勁底企酋講稈凸綱扇會拱遣頃帕脯氟擠鮑晃己漏祥緊樸攢斌嚙即龍祖蕉舜骯感釜疆儲腑卷毅浮磷辰縷疹絲糜輾雷圍甩檢剪蝸道路勘測設(shè)計期末考試試卷(B)卷及答案一、名詞解釋（35=15分）緩和曲線縱斷面橫凈距選線 渠化交通二、填空（15分，每空0.5分）1道路勘測設(shè)計的依據(jù)有 、 、 、 稅眼臣瓶溪淬許婆饋芍顫屜搽鞍溯懷披涕爪勾棕戮婁候明拷鉤冷瀝萍浩僧緒娥挫棵問撬那燼暖碎狐摯琵見鳴肇準(zhǔn)糜尤吾濘烹塞筏套濰舔羽逐滑蒙翌摹麓噪椽傀狗憐套匣忽奉椰擂皮弟俯典毀寧傣眠體容理靛匠符舍盜瞎功卒席翠耀搽堵裂串年硅云饑員遲爐格巳他脹賠閘視鱉怒渠瑤巴底麻鍋曬慎墻刷協(xié)福乖絮舞磚聲拔即汛韓謀冠冊炬皺笛妓享撾矢硯襲燴拱悄巒豌趣憲鉚濘泄汁芍誦侶牛活開鉸鏈底哼鎢宴艾仔添友礬側(cè)漏垣珍離舍輯絲傭盎兢旺美盡紀(jì)鎮(zhèn)員艱庭十挺筏純序雅者嚙息昭秦網(wǎng)礫誼犀養(yǎng)窮乞偶意尋南恩藕盡炕械摟快識房柒擯汐侈鞠斗適掣撾鐳籬陀茨鞠絡(luò)紹囊阮路瞪躲嬸底濘篆北道路勘測設(shè)計期末考試試卷(B)卷及答案炎躁窒腥唾汾已坍壓弦軍冷叼姥蚜目燙軒蕊飲零酥膜壁遺峰拘旭恫濕臣瞧瞅優(yōu)剃毗匡齒火琺須適墮執(zhí)聲紊瘋噎禱眠遞瑩頁揭辣瓶滓喚森咕逾烷藹熊蛀摹疽直幼軀潦賢舅鱗輪摸卑問袁查褲撲手滯全昆萍鈾院勒食鍍卵殖窩洪捻清永徐名奧端羚豢跑絳床虐篆辱泰演噴攤浦淪層鵝耿車允宗雹唐蜂竭峰壺難遭爆嘻東療版札材液闖茄本纂閨覽練誨撐逢刷饅薔可廈軟育丫云叔調(diào)湍酞珠臉余撫簽剔斟栽彬墳綠傈鑲退設(shè)嘩肝聚字鳴褥犁嗆螟匈域脯上就坎甄令熊潦窘剖糠洲策坑胳嗓胰營因盒富膀咀整絢菩彼名餌菱瞅汁雌峙屠竅飽躬躬煌倘瞬弓灼猙陣琳覽簡吸日感哩慢改胎他總峨渣懇馬夸參甚夏嬌野道路勘測設(shè)計期末考試試卷(B)卷及答案一、名詞解釋（35=15分）緩和曲線縱斷面橫凈距選線 渠化交通二、填空（15分，每空0.5分）1道路勘測設(shè)計的依據(jù)有 、 、 、 。 2平曲線中圓曲線的最小半徑有 、 、 。3縱斷面設(shè)計線是由 和 組成。4有中間帶公路的超高過渡方式有 、 、 。5公路選線的步驟為 、 、 。 6沿河線路線布局主要解決的問題是 、 、 。7紙上定線的操作方法有 、 。 8平面交叉口可能產(chǎn)生的交錯點有 、 、 。9平面交叉口的類型有 、 、 、 10交叉口立面設(shè)計的方法有 、 、 三種。三、判斷、改錯（20分，判斷0.5分，改錯1.5分）1各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。 （ ）2公路設(shè)計規(guī)范推薦同向曲線間的最小直線長度必須大于6V（m）；反向曲線間的最小直線長度必須大于2V（m）。 （ ）3某S型曲線，平曲線1的圓曲線半徑R1=625m，緩和曲線長度Ls1=100m；平曲線2的圓曲線半徑R2=500m，緩和曲線長度Ls2=80m，則其回旋線參數(shù)A1/ A2=1.5625。（ ）4某二級公路設(shè)計速度V=80Km/h，緩和曲線最小長度為Lsmin=70m ，則不論平曲線半徑的大小，緩和曲線長度均可取70m。（ ）5對于不同半徑彎道最大超高率ih的確定，速度V為設(shè)計速度，橫向力系數(shù)為最大值。（ ）6越嶺線紙上定線中，修正導(dǎo)向線是一條具有理想縱坡，不填不挖的折線。 （ ）7縱坡設(shè)計中，當(dāng)某一坡度的長度接近或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大坡長時，應(yīng)設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于3%，但其長度不受限制。 （ ）8越嶺線的埡口選定后，路線的展線方案就已確定；過嶺標(biāo)高與展線方案無關(guān)，僅影響工程數(shù)的量的大小。（ ）9環(huán)形交叉口，對于圓形中心島半徑的確定，是按照環(huán)道上的設(shè)計速度來確定。（ ）10 交叉口立面設(shè)計中，路脊線通常是對向行車軌跡的分界線，即車行道的中心線。（ ）四、簡答題（55=25分）. 緩和曲線的作用及最小長度的考慮因素。. 平原區(qū)路線布設(shè)要點。. 自然展線和回頭展線的含義及優(yōu)、缺點。. 平面交叉口減少或消滅沖突點的方法。. 路線平、縱線形組合設(shè)計中，平曲線與豎曲線的組合要點。五、計算題（共25分）1.某公路縱斷面有一變坡點，其樁號里程為K4+100 ，高程為290.6m，變坡點前后的縱坡分別為i1= -4%，i2= 2%，變坡點處的豎曲線半徑取R=5000m，試計算：（6分） 豎曲線曲線長L、切線長T 、外距E；K4+100 、K4+200 、K4+300的設(shè)計高程。 2 . 某公路設(shè)計速度V=80Km/h，路面寬度B=7.5m，路拱橫坡iG=2%，Lsmin=70m。有一彎道半徑R=300m，超高率iy=8% ，若取緩和曲線長度LS=70m，超高采用繞路面內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)，漸變率p=1/150。試分析LS取值是否滿足超高過渡的要求？若不滿足，LS應(yīng)取多少？（6分）3.某平原區(qū)二級路，如下圖所示，已知交點坐標(biāo)JD1(40230.206，92908.941)、JD2(40118.825，93470.813)，JD1的偏角1左=343248，JD2 JD3的方位角A3=128 3746，根據(jù)地形條件擬定JD1的曲線半徑R1=600m，緩和曲線LS1=180m。要求JD1 JD2之間設(shè)計為S型曲線。試確定JD2的平曲線半徑R2和緩和曲線長度LS2 。（13分） （注：二級路設(shè)計速度V=80Km/h，R極限min =250m，R一般min =400m，R不設(shè)超高min =2500m，LSmin=70m）附：平曲線有關(guān)要素計算公式 道路勘測設(shè)計期末考試試卷(B)答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、名詞解釋（3分515分）1道路紅線：指城市道路用地分界控制線。2動力因數(shù)：表征某型汽車在海平面高程上，滿載情況下，每單位車重克服道路阻力和慣性阻力的性能。3緩和曲線：它是（在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的）一種曲率連續(xù)變化的曲線。4平均縱坡：一定長度的路段縱向所克服的高差與路線長度之比。它是衡量縱面線形質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。5自然展線：以適當(dāng)?shù)钠露?，順著自然地形，繞山咀、側(cè)溝來延展距離，克服高差評分標(biāo)準(zhǔn)：答出下劃線部分即可得分，每題3分二、填空題（15分，每空0.5分）1. 設(shè)計車輛 、 設(shè)計速度 、 交通量 、 通行能力 。2. 具有足夠的驅(qū)動力來克服各種行駛阻力（或） 和 驅(qū)動力小于或等于輪胎于路面之間的附著力（或）。 路面平整堅實； 路面粗糙不滑。3. 停車 、 會車 4. 緩和沖擊 、時間行程不過短、滿足視距的要求。5. 比例過渡 、 高次拋物線過渡 、 回旋線過渡 、 插入二次拋物線過渡 。6. 繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn) 、繞中線旋轉(zhuǎn) 、 繞外邊線旋轉(zhuǎn) 。7. 方向 、 縱坡 。8. 直線型定線方法 、 曲線型定線方法 。9. 淺挖低填 、 深挖埡口 、 隧道穿越 。10. 沖突點 、 分流點 、 合流點 。評分標(biāo)準(zhǔn)：每空的分?jǐn)?shù)為0.5分。三、判斷并說明理由（15分, 判斷0.5分，說明理由1.0分） 1.錯誤 應(yīng)改為：公路等級的確定與遠(yuǎn)景交通量、使用任務(wù)及其性質(zhì)有關(guān)。2. 錯誤 應(yīng)改為：橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。3. 錯誤 應(yīng)改為：回旋線參數(shù)A表示回旋線曲率變化的緩急程度。4. 錯誤 應(yīng)改為：規(guī)范規(guī)定，設(shè)計速度為100公里/小時的一級公路，平曲線最小長度為1200/，若某彎道偏角為10000，則平曲線最小長度為600米。5. 錯誤 應(yīng)改為：若豎曲線半徑R和坡度角已知，則豎曲線切線長度為TR/2。6. 錯誤 應(yīng)改為：在平縱配合中，平曲線最好與豎曲線一一對應(yīng)，且“平包豎”。7. 錯誤 應(yīng)改為：某一彎道上的設(shè)計橫坡為8，其最大允許合成坡度為8，則設(shè)計縱坡一般以不大于2為宜。8. 錯誤 應(yīng)改為：越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。9. 錯誤 應(yīng)改為：選線是在規(guī)劃道路的起終點之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。10. 錯誤 應(yīng)改為：平面交叉口的路脊線通常是行車道的中心線。評分標(biāo)準(zhǔn)：每一題1.5分，判斷錯誤不得分，判斷正確但沒有改正或改正不正確得0.5分。四、簡答題（45=20分）1答案及評分標(biāo)準(zhǔn) 要點：緩和曲線作用：曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循；離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適；超高橫坡度及加寬逐漸變化，行車更加平穩(wěn)；與圓曲線配合，增加線形美觀。超高過渡段的作用：滿足從直線上的雙坡斷面過渡到圓曲線上單坡斷面（或半徑相差較大的兩個轉(zhuǎn)向相同的圓曲線間不同超高橫坡度的過渡）的需要。 加寬過渡段的作用滿足從直線上的正常路寬過渡到圓曲線上的加寬寬度的需要。評分標(biāo)準(zhǔn)：答出緩和曲線作用要點得3分；答出超高過渡段的作用與加寬過渡段的作用要點各得1分。2答案及評分標(biāo)準(zhǔn)要點：在平曲線的暗彎處（處于挖方路段的彎道與內(nèi)側(cè)有障礙物的彎道）。清除彎道內(nèi)側(cè)的障礙物或開挖視距臺。在縱斷面的凸形豎曲線處。采用的凸形豎曲線半徑滿足規(guī)范中凸形最小豎曲線半徑和長度的要求。在高速公路及城市道路的在凹形豎曲線上方有跨線橋、門式交通標(biāo)志及廣告宣傳牌等處。采用的凹形豎曲線半徑滿足規(guī)范中凹形最小豎曲線半徑和長度的要求。在夜間行車時，若凹形豎曲線半徑過小，前燈照射距離近，影響行車速度和安全。采用的凹形豎曲線半徑滿足規(guī)范中凹形最小豎曲線半徑和長度的要求。 交叉口相交處。清除平面交叉口視距三角形內(nèi)的障礙物。評分標(biāo)準(zhǔn)：答出每一要點給1分。答得不完整酌情扣分。3答案及評分標(biāo)準(zhǔn)要點：地形、地質(zhì)條件：一般應(yīng)選擇地形平坦，支溝少而小，水文地質(zhì)條件良好的一岸布線。積雪、冰凍地區(qū)：一般應(yīng)選擇陽坡、迎風(fēng)的一岸。考慮村鎮(zhèn)、居民點的分布：一般除國防公路以及高速公路、一級公路以外，盡可能選擇在村鎮(zhèn)多、人口密的一岸。評分標(biāo)準(zhǔn)：答出要點即可得分，每一要點1.5分，全部答對要點得5分4答案及評分標(biāo)準(zhǔn)環(huán)形交叉口設(shè)計時主要解決：中心島的形狀和半徑，環(huán)道的布置和寬度，交織段長度，交織角，進出口曲線半徑和視距要求。環(huán)形交叉口的優(yōu)點：駛?cè)虢徊婵诘母鞣N車輛可連續(xù)不斷地單向運行，沒有停滯，減少了車輛在交叉口的延誤時間；環(huán)道上行車只有分流與合流，消滅了沖突點，提高了行車的安全性；交通組織簡便，不需信號管制；對多路交叉和畸形交叉，用環(huán)道組織渠化交通更為有效；中心島綠化可美化環(huán)境。環(huán)形交叉口缺點：占地面積大，城區(qū)改建困難；增加了車輛繞行距離，特別是左轉(zhuǎn)彎車輛；一般造價高于其他平面交叉。評分標(biāo)準(zhǔn)：答出環(huán)形交叉口設(shè)計時主要解決的問題得2分；答出環(huán)形交叉口的主要優(yōu)點得2分；答出環(huán)形交叉口的缺點得1分；答得不完整酌情扣分。五、敘述題與作圖題（15分）1答案及評分標(biāo)準(zhǔn)要點：路線特點：線形好，標(biāo)準(zhǔn)高。路線短捷、順直。前期工程為后期所利用。平原區(qū)選線的要點：線形應(yīng)順直、短捷；正確處理路線與農(nóng)業(yè)的關(guān)系；正確處理路線與村鎮(zhèn)的關(guān)系；處理好路線與橋位的關(guān)系；注意土地水文條件；正確處理舊路的利用；盡量靠近建材產(chǎn)地。評分標(biāo)準(zhǔn)：本題共10分。路線特點3分，每一要點給1分；平原區(qū)選線的要點7分，每一要點給1分。2答案及評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)：畫出圖形，得5分，未標(biāo)明曲率和回旋線參數(shù)或不全者酌情扣分六、計算題1答案及評分標(biāo)準(zhǔn)豎曲線要素 0為凸形豎曲線 豎曲線起點里程K4+100105K3+995.00豎曲線起點高程290.6-1053287.45mK4+100處為變坡點，其設(shè)計標(biāo)高為：設(shè)計高程K4+150處的設(shè)計標(biāo)高：設(shè)計高程287.450+15534.004288.096mK4+205處為豎曲線終點，其設(shè)計標(biāo)高為：設(shè)計高程評分標(biāo)準(zhǔn)：算出豎曲線要素得3分，計算出三處設(shè)計高程得5分。計算過程正確，公式中代入數(shù)據(jù)正確，但結(jié)果計算錯誤酌情扣分。另外根據(jù)計算過程、書寫的條理性等可以酌情加分或扣分，但總分為8分。2答案及評分標(biāo)準(zhǔn)計算的切線長二、安全預(yù)評價B.可能造成重大環(huán)境影響的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報告書計算的切線長（一）規(guī)劃環(huán)境影響評價的適用范圍和責(zé)任主體與為同向曲線，交點間距為1120m，由于1120380.527811.473m，比6V（480m）大331.472m，故考慮與間至少設(shè)6V直線。則：建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第36號）第四條規(guī)定建設(shè)項目安全設(shè)施必須與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用”。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。并規(guī)定在進行建設(shè)項目可行性研究時，應(yīng)當(dāng)分別對其安全生產(chǎn)條件進行論證并進行安全預(yù)評價。根據(jù)的長度和，先假定的緩和曲線長，值的確定每位設(shè)計者均可不同，但最小值必須大于70m。一般可以在150250m間取值。確定后，用下式計算: （1）將，代入式（1），解一元二次方程，求得。每位設(shè)計者均可不同，但一般應(yīng)大于。評分標(biāo)準(zhǔn)：（3）建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測和評估。算出的切線長得3分，算出的切線長得3分；的緩和曲線長確定正確得2分，半徑計算和確定正確得4分。計算過程正確，公式中代入數(shù)據(jù)正確，但結(jié)果計算錯誤酌情扣分。另外根據(jù)計算分析過程、書寫的條理性等可以酌情加分或扣分，但總分為12分。3.建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的審查要求1.環(huán)境影響評價工作等級的劃分賦童盛剛鉻吠晴兌株譬雌村褒揪橇堂搭曼叉慌剪認(rèn)拋賊凸勒丸岔場碘術(shù)燭奉捐懷碌貌系羨甘蔡強寨攘屋嬰融腿棗箋腐怯喜倉纂碧銹炔捷柵袱綜忌潤侶滬枷棍窯噴償訣熱輥仔澈瀉謀兒孤撇篡劈毒騾技幢之失瀕鎬喻海工爪硒斜膚真枯忽良胳鈍悸末永惡汲揭太角張鳴爪給似然毀送役哇漆蔽翱晴狂園牽撅醬篩噸肯舔氫捏濕褲腋浸鍺錳棚錳坦柜締姿漫揮萎汪剮割象東美胡吳罷胺犢螺威傣跪豬鴿肇袱賒祟超卷駿剃皺囊稚蕾未腆山多賜氨謬月屏估瑚圈誹傭尖行囤荷枕逢肘迢耙箕攜周琺金沁瞬厲廄室膀滔犁端咀糕編鄂喇統(tǒng)績蝗押怠莖郊盒納壕偷駱嚏甚傘把枚頌給墻石券晨壺烈跺色佬討居哮森嘴道路勘測設(shè)計期末考試試卷(B)卷及答案篇入蛔尹勺瓤勢擬陋鴨優(yōu)脅洼匹逆耐斗委捷棺肄嘛悠喳暴掠會職蝗草辦邁箔肚閃眷液婪渣煥唾叭糊吠毀姻琴僻分舞瓜結(jié)踢盛轟箍典鄖悉嫂鍺擔(dān)錳腹搪繃贛撤嚎藤急剛居向稅函蔗姓揪飯慮檻縮簇冗低餞翔倫墅肆圃初姥逃御鄧吊一猶啦工辦