市政工程冬季施工方案(終板).docVIP

目錄單擊此處輸入文字。一、工程概況1二、 編制依據(jù)3三、冬季施工安排及措施3四、混凝土工程施工5五、管道工程施工6六、水穩(wěn)層施工7七、瀝青混凝土路面工程施工9八、機(jī)械配置17九、冬季施工安全管理18十、環(huán)境保護(hù)和文明施工20十一、消防保證措施21冬季專項(xiàng)施工方案一、工程概況 1.1工程概況序號項(xiàng)目內(nèi) 容1工程名稱貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)云關(guān)園區(qū)道路工程項(xiàng)目2工程地址雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)云3建設(shè)單位貴州雙龍航空港建設(shè)投資有限公司4設(shè)計(jì)單位貴陽建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司5監(jiān)理單位貴州三維工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司6施工單位貴州建工集團(tuán)第八建筑工程有限責(zé)任公司7資金來源財(cái)政資金8合同承包范圍云關(guān)園區(qū)：縱一路、縱二支路、橫三支路、橫四支路9結(jié)算方式詳見合同（協(xié)議）10合同工期2019年1月31日前完成設(shè)計(jì)圖規(guī)定的全部過程內(nèi)容11計(jì)劃工期2018年9月中旬至2018年12月中旬，共100日歷天12合同質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008的合格標(biāo)準(zhǔn)1.2設(shè)計(jì)概況序號項(xiàng)目內(nèi) 容1路線總長2995m。2道路等級城市支路、廠區(qū)路3路面設(shè)計(jì)年限10年4設(shè)計(jì)車速縱一路、橫四支路時(shí)速：30km/h；縱二支路、橫三支路時(shí)速：20km/h。5路基部分路基寬度縱一路、橫四支路路基寬度20m，縱二支路、橫三支路路基寬度12m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)縱一路、橫四支路：2.5m人行道+ 15m機(jī)動(dòng)車道+2.5m人行道?？v二支路、橫三支路：2.0m人行道+ 8m機(jī)動(dòng)車道+2.0m人行道。路拱橫坡車行道1.5，人行道2.0%道路縱坡縱一路最大縱坡 5.45%，縱二支路最大縱坡 6.93%，橫三支路最大縱坡 2.13%，橫四支路最大縱坡 1.791%。6路面部分路面類型瀝青混凝土路面路面結(jié)構(gòu)組成縱二支路、橫三支路機(jī)動(dòng)車道（總厚度12cm）5cm厚AC-13C（SBS）粘層油PC-3乳化瀝青玻璃纖維格柵（TGS-B-80-80自粘式）7cm厚AC-20C（石灰?guī)r粗、細(xì)集料）透油層（PC-2乳化瀝青）處治合格的原水泥砼路面縱一路、橫四支路機(jī)動(dòng)車道（總厚度57.6cm）5cm厚AC-13C（SBS）粘層油PC-3乳化瀝青7cm厚AC-20C（石灰?guī)r粗、細(xì)集料）玻璃纖維格柵（TGS-B-80-80自粘式）0.6cm乳化瀝青稀漿封層透油層（PC-2乳化瀝青）15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石15cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石15cm級配碎石墊層壓實(shí)路基人行道結(jié)構(gòu)縱一路、橫四支路人行道（總厚度28cm）6cm厚深灰色透水磚2cm厚1:3水泥砂漿10cm厚C15透水砼10cm厚級配碎石因本工程工期為3個(gè)月，而且工期正好在冬季，冬季施工是指連續(xù)5日平均氣溫低于5C或日最低氣溫低于-3C即為冬季施工。制定相應(yīng)的施工方案。2、 編制依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2015 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG_D40-2018)城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1一2008貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)云關(guān)園區(qū)道路工程施工圖（中間資料）三、冬季施工安排及措施1、冬季施工安排及措施 冬季施工時(shí)，首先做好冬季施工準(zhǔn)備工作，對各種機(jī)械設(shè)備和受氣溫影響的各種材料采取防凍、保溫措施。 冬季平均氣溫低于5時(shí)，混凝土工程采取保溫措施，其表面采用麻袋覆蓋保溫，氣溫低于0時(shí)，停止混凝土的澆筑。 冬季施工時(shí)，加強(qiáng)對施工作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)。 2、技術(shù)準(zhǔn)備1、進(jìn)入冬期施工前由項(xiàng)目技術(shù)部編制相應(yīng)的冬期總體施工方案，明確冬期施工方法，經(jīng)審批后作為指導(dǎo)項(xiàng)目冬期施工的依據(jù)。工程部應(yīng)根據(jù)冬期總體施工方案，結(jié)合所負(fù)責(zé)的單位工程具體特點(diǎn)編制單位工程冬季專項(xiàng)施工方案，以指導(dǎo)本單位工程冬季施工。2、冬期施工前認(rèn)真查閱施工圖紙、方案、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范，找出冬施中要進(jìn)行的分項(xiàng)工程及所用的人、機(jī)、料、施工工藝、安全質(zhì)量施工注意點(diǎn)等，做到冬施中重點(diǎn)突出、心中有數(shù)。3、管理人員及操作人員培訓(xùn)1）、冬期施工人員培訓(xùn)：冬期施工前應(yīng)根據(jù)冬期施工方案和有關(guān)規(guī)范要求對施工人員做好冬期施工的培訓(xùn)教育工作，特別應(yīng)加強(qiáng)對測溫人員、特殊工種人員的培訓(xùn)，使冬期施工人員對冬期施工的技術(shù)要點(diǎn)及安全、消防注意事項(xiàng)做到心中有數(shù)，確保冬期施工的正常進(jìn)行。 2）、學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定。3）、學(xué)習(xí)、理解本單位冬期施工的總方案和具體工程項(xiàng)目的冬期施工方法、措施。每天記錄大氣溫度和做好測溫記錄并填寫和整理工作。4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場及溝槽的水源， 做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)凍現(xiàn)象。2、施工場地積雪清掃后，積雪不應(yīng)堆放在機(jī)電設(shè)備、堆放場地附近。3、保證現(xiàn)場道路的暢通，至少應(yīng)滿足消防道路3.5m寬度。4、施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度， 盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民。四、混凝土工程施工1、混凝土運(yùn)輸要求：保證砼在運(yùn)輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼降溫度速度不得超過5/h（在混凝土小票上寫明出機(jī)溫度，到場后現(xiàn)場測溫，溫差除以運(yùn)輸時(shí)間）。保證混凝土的入模溫度不得低于5。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。罐車必須裝上保溫套,接料前用熱水濕潤后倒凈余水,以減少混凝土的熱損失。2、砼的現(xiàn)場澆筑遇到下雪天氣，澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、砼泵管上包裹草簾被。3、混凝土的養(yǎng)護(hù) 如環(huán)境溫度過低，混凝土構(gòu)件重要性較高時(shí)，可考慮在適當(dāng) 部位搭設(shè)暖棚,暖棚用厚棚布密閉，即擋風(fēng)又保溫，內(nèi)部用電加熱爐升溫,確保混凝土有適宜的水化溫度,確保強(qiáng)度增長。冬期施工混凝土應(yīng)適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。當(dāng)確認(rèn)混凝土達(dá)到臨界強(qiáng)度后，可拆除保溫材料，但塑料薄膜不能拆除?；炷炼谑┕ぶ惺褂玫耐饧觿┯校涸鐝?qiáng)劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強(qiáng)、抗凍、促凝、減水和降低冰點(diǎn)的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。4、試塊的留設(shè)每一次澆注混凝土，除按規(guī)定留置不少于標(biāo)養(yǎng)試塊外，還應(yīng)增加13組同條件養(yǎng)護(hù)試塊：用于檢查砼受凍臨界強(qiáng)度、混凝土的拆模強(qiáng)度。檢驗(yàn)混凝土受凍后轉(zhuǎn)暖28天的強(qiáng)度。五、管道工程施工進(jìn)入冬季施工的管道工程主要為雨、污水工程1、 連接的剛性接口為水泥類接口，拌和時(shí)水進(jìn)行加熱，水溫約4050，水泥應(yīng)采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，并用摻有氯鹽的水泥將外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。 2、在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并采取措施防止凍壞。 3、當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 4、 冬季期間應(yīng)將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時(shí)排凈、烘干。 5、 氣溫低于-20時(shí)應(yīng)停止施工。6、 管道的原狀地基不允許受凍。7、 土方回填：土方回填盡可能集中堆放，不得有直徑大于100mm的凍塊。填土?xí)r，做到當(dāng)日填土當(dāng)日夯實(shí)，如需繼續(xù)回填時(shí)，在已填好的下層土上用雙層草簾保溫過夜。溝槽填土?xí)r，受凍的溝槽槽幫必須清除，清除后方可回填。每層填土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%-25%。六、水穩(wěn)層施工冬季施工主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，由于溫度會影響反應(yīng)速度，因此冬季施工會進(jìn)度較慢；還有一個(gè)更為關(guān)鍵的原因是溫度低會使水凝結(jié)成冰，而冰的體積比水大，結(jié)冰就會導(dǎo)致體積膨脹，膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生破壞作用，降低混合料的一系列物理學(xué)性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個(gè)問題：一是如何保證混合料在強(qiáng)度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強(qiáng)度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強(qiáng)度和耐久度滿足設(shè)計(jì)要求。對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強(qiáng)劑，并及時(shí)碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。1、覆蓋保溫水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時(shí)覆蓋塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達(dá)到保溫效果。2、 添加早強(qiáng)劑對于水泥穩(wěn)定碎石，與水泥混凝土添加早強(qiáng)劑的道理一樣。當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石拌合時(shí)，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當(dāng)運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓過程中，因?yàn)榇髿鉁囟鹊停旌狭系臏囟认陆岛芸?，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成需要一定時(shí)間，在這一定時(shí)間內(nèi)如何保證水泥穩(wěn)定碎石形成一定強(qiáng)度，除了覆蓋保溫養(yǎng)生外，我們應(yīng)該使水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中加入早強(qiáng)劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強(qiáng)度。3、增加水泥用量水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護(hù)過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成中受到損失。所以采取比平時(shí)水泥用量大1.01.5%的方法來彌補(bǔ)這些強(qiáng)度損失。另一方面在水泥反應(yīng)過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標(biāo)號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因?yàn)樵诠羰┕ぶ校鞖鈿鉁氐?，混合料失水慢，?qiáng)度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成過程中的收縮開裂。水穩(wěn)碎石，暖石運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛滿足拌合出料與攤鋪需要，并有富余。2、水穩(wěn)混合料運(yùn)輸車輛在出場前車廂用棉被覆蓋進(jìn)行保溫。3、成品混合料在2個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。攤鋪基層混合料采用掛線攤鋪，前后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度等。養(yǎng)生連續(xù)施工，用上基層對其進(jìn)行保溫。做好冬季施工的計(jì)劃安排，抓緊各道施工工序的銜接，水穩(wěn)碎石底基層碾壓完成后，馬上組織進(jìn)行上基層的施工，中間間隔不超過12h,使上基層對水穩(wěn)碎石底基層起到覆蓋保溫的作用。如果不能連續(xù)施工，采用蓄熱法養(yǎng)生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋。2層土工布及草苫子，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，土工布和草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。七、瀝青混凝土路面工程施工冬季施工與在正常條件下施工瀝青砼路面的最主要的區(qū)別之處就在于環(huán)境溫度的不同。而瀝青砼本身又是對溫度的要求比較苛刻的，溫度控制的好壞將直接影響到混合料的性能以及攤鋪后碾壓的效果。我們將在拌和場地磅外和工地現(xiàn)場工程專用車上掛溫度計(jì)，對拌和場和施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度隨時(shí)掌握。這樣通過溫度的變化來進(jìn)行攤鋪時(shí)間的掌握。并由專人作好溫度檢測的記錄。1、清掃灑布透層的工作首先，應(yīng)將施工段面進(jìn)行完全封閉，若無法將待攤鋪段面進(jìn)行有效的保護(hù)，一旦造成基層污染，則需要進(jìn)行沖洗，而在冬季施工的情況下沖洗后的段面因干得很慢將影響下布施工的開展；其次，透層灑布之后適當(dāng)?shù)亩酁⒁恍┦肌Ｔ谡囟仁┕さ那闆r下適量灑布石屑起到防粘輪的效果。在冬季施工中則還起到保護(hù)作用，只是在瀝青攤鋪的當(dāng)天需要將灑布多余的石屑掃除，以防出現(xiàn)碾壓的推移。第三，在當(dāng)天攤鋪結(jié)束后將第二天計(jì)劃施工的段面用彩條布進(jìn)行全面的覆蓋，達(dá)到對地面保溫、防潮的效果，為第二天的攤鋪提供干燥、無凍結(jié)的段面。2、控制范圍：必須保證“9個(gè)溫度”瀝青的加熱溫度及出場時(shí)的溫度；礦料的溫度；瀝青混合料的拌和溫度；瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度；瀝青混合料的貯存溫度瀝青混合料攤鋪時(shí)的溫度；瀝青混合料碾壓時(shí)的溫度；碾壓終了時(shí)的溫度；開放交通時(shí)的溫度。這9個(gè)溫度，施工單位都要隨時(shí)檢查、控制，根據(jù)實(shí)際情況，作出調(diào)整，保證在各項(xiàng)規(guī)定的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行施工，確保質(zhì)量。 3、 為保證冬季施工的混合料溫度，我們將在規(guī)范允許范圍內(nèi)對瀝青混合料的出料溫度進(jìn)行提升。1）施工過程中溫度控制范圍：瀝青混凝土中下面層溫度控制：瀝青加熱溫度155-165；集料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-30；混合料出場溫度145-165。瀝青混凝土上面層溫度控制：瀝青加熱溫度160-165；集料加熱溫度190-220，混合料出場溫度145-165。2）拌合時(shí)溫度控制目的：瀝青混合料需要在一定的溫度下進(jìn)行拌合，以使瀝青達(dá)到要求的流動(dòng)性，較好的裹覆礦料顆粒。如果瀝青混合料出料溫度控制偏低時(shí)，一旦遇到瀝青混合料溫度有不可預(yù)測損失時(shí)，碾壓溫度將達(dá)不到要求，則無計(jì)可施。現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)高溫碾壓，因?yàn)楦邷啬雺罕鹊蜏啬雺河兄T多好處。高溫碾壓時(shí)，瀝青混合料易于嵌擠密實(shí)（特別高溫條件下輪胎壓路機(jī)揉壓效果更好），節(jié)省碾壓功能；當(dāng)采用低溫碾壓時(shí)，瀝青混合料易于穩(wěn)定但不易于密實(shí)，碎石棱角易于破碎，裹覆在碎石上的油膜容易受到破壞。3）判定瀝青混合料出廠溫度的方法：為了及時(shí)準(zhǔn)確地知道瀝青拌和設(shè)備生產(chǎn)的成品混合料溫度，在設(shè)備的攪拌裝置額外的料溫檢測裝置及顯示儀器，使之反饋的料溫更加及時(shí)準(zhǔn)確便捷。在寒冷季節(jié)，5以下或5以上但風(fēng)力較大不得以瀝青拌合設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，采取比正常情況下相應(yīng)高出一定值。為避免瀝青的高溫流淌及劣化現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)定的溫度不高于必要的混合料溫195。料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料過熱；若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難；此外，如果運(yùn)料車的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車容易坍平，則可能是因?yàn)闉r青過量或礦料溫度過大所致?；旌狭铣鰣鰷囟韧ǔＴ诹宪嚿蠝y出，較理想的方法是使用度盤等溫度計(jì)，將溫度計(jì)插入混合料中使之達(dá)到至少15cm深度，測出料溫，也可用手持紅外測溫儀，這是一種測量表面反射溫度的儀器。由于紅外測溫儀只能測出材料表面溫度，其溫度讀數(shù)對于料車中部材料便不可能準(zhǔn)確測出，所以使用時(shí)應(yīng)注意。4、瀝青混凝土拌合料的運(yùn)輸為確保材料在運(yùn)輸過程中最大限度的保住溫度，我項(xiàng)目部要求運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備棉被，在料車頂部全覆蓋油布后再全覆蓋一層棉被。并與相關(guān)交通部門做好協(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸車輛順利運(yùn)輸。熱拌瀝青混合料采用的是自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混合料表面看起來簡單，其實(shí)運(yùn)輸中的溫度控制也對瀝青面層施工中的攤鋪碾壓影響很大。運(yùn)料過程中，極易出現(xiàn)溫度變異?；旌狭涎b入汽車，沿車的周邊（雖然車的兩側(cè)有一定的隔熱措施）立即產(chǎn)生熱量損失。顯然，混合料的溫度越高，溫度差別越大，混合料的溫度損失也越多。周圍溫度較低時(shí)，熱量損失也較大。由于瀝青和集料的導(dǎo)熱系數(shù)較小，在產(chǎn)生熱量損失的車廂周圍，冷混合料有較大百分率，熱量從混合料中心部分向邊部緩慢傳導(dǎo)。由于導(dǎo)熱系數(shù)小，在車的周邊部緩慢傳導(dǎo)，在車的周邊混合料與中心混合料之間產(chǎn)生較大溫度差別。5、瀝青混合料運(yùn)輸?shù)綀鰰r(shí)的溫度控制 溫度控制范圍：瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于140-150。聚合物改性瀝青混合料應(yīng)不得低于165。6、混合料超出或不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)溫度的后果： 拌合溫度過高：會導(dǎo)致瀝青變質(zhì)，沒有粘性，使得瀝青混凝土松散；還可導(dǎo)致瀝青老化，嚴(yán)重影響瀝青混合料的使用性能。 拌合溫度過低：會導(dǎo)致瀝青混合料拌合不均勻，影響級配，也是導(dǎo)致瀝青混凝土路面局部松散或其他病害的原因。7、瀝青混凝土拌合料的攤鋪1）瀝青混凝土拌合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于130-140，聚合物改性瀝青混合料攪拌及施工溫度應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)確定，通常宜較普通瀝青混合料溫度提高10-20。2）攤鋪機(jī)至少提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)行預(yù)熱工作，確保熨平板溫度達(dá)到要求。攤鋪機(jī)的攪籠上覆蓋油布進(jìn)行保溫；施工時(shí)整幅段面一次性攤鋪成型，盡量減少冷接縫。攤鋪速度控制在2.5 米/分鐘左右，若現(xiàn)場材料車數(shù)量富足也可將攤鋪速度上調(diào)至3.5米/分鐘，確保連續(xù)攤鋪，同時(shí)也防止料車在現(xiàn)場等候時(shí)間過長而引起溫度過多的損失。防止出現(xiàn)中斷停機(jī)，若出現(xiàn)這種情況則應(yīng)果斷的將攤鋪機(jī)里的材料攤完并碾壓完成后做接縫處理。8、瀝青混合料碾壓時(shí)的溫度控制1）碾壓時(shí)的溫度控制;初壓主要是為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130-140左右。復(fù)壓主要解決壓實(shí)問題。開始復(fù)壓溫度在100左右。通過復(fù)壓達(dá)到或超過規(guī)定的壓實(shí)度。終壓主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達(dá)到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。2） 要求:瀝青混合料在高溫時(shí)，壓實(shí)效果更好。要求緊跟攤鋪機(jī)，高溫壓實(shí)，采用靜壓一遍，震壓一遍，效果更好。3）碾壓過程中應(yīng)考慮的因素： 碾壓前，應(yīng)考慮具體的施工條件（如環(huán)境溫度、施工工藝、壓實(shí)厚度等），并根據(jù)施工規(guī)范要求來確定碾壓溫度。初壓對壓實(shí)質(zhì)量影響最大，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。只要物料不放鋼輪粘起，并且不發(fā)生碾壓推移，就可以開始初壓了。 一般碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣，確保壓實(shí)的質(zhì)量。在材料因素中混合料的加熱溫度和碾壓各階段的控制溫度是十分重要的：一方面，混合料的加熱溫度不得超過180，否則會產(chǎn)生瀝青焦化，造成碾壓時(shí)產(chǎn)生裂紋、推移、輪跡等弊?。涣硪环矫妫仨氃谝?guī)定的碾壓溫度下進(jìn)行并完成階段碾壓。當(dāng)碾壓溫度低于85時(shí)，顆粒移動(dòng)比較困難而不易壓實(shí)，壓實(shí)作用收效不大。低于70時(shí)，壓實(shí)將不起作用。4）必須控制瀝青混合料的碾壓溫度：瀝青混合料中，瀝青結(jié)合料在高溫時(shí)呈流狀體，在低溫時(shí)呈固體狀，在一般氣溫條件下呈粘塑狀，隨溫度的變化而變化，所以應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的碾壓溫度。如瀝青混合料的初壓溫度，混合料不易穩(wěn)定，碾壓輪跡不易消除，容易形成推移發(fā)裂，不但起不到好的碾壓效果，而且對鋪面平整度會有不良的影響，并大量耗用碾壓功能；如初壓溫度過低，碾壓效果差，瀝青混合料不易密實(shí)碎石的棱角容易破碎，影響質(zhì)量，一般情況下，瀝青混合料的碾壓溫度見下表：石油瀝青標(biāo)號507090110初壓內(nèi)部溫度（）正常施工135130125120低溫施工150145135130終壓表面溫度（）鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)757060555） 碾壓溫度過高或過低的后果：（1）溫度過高：會引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋、碾輪上粘起瀝青混合料及前輪的推料問題，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。（2）溫度過低時(shí)，碾壓工作變得困難，易產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面不平整，甚至導(dǎo)致壓實(shí)無效，或其它副作用，因此，必須嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度。（3）接縫瀝青路面的施工必須接縫緊密，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，平接縫采用切割在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)垂直切除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接頭軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫隙跡。接縫施工應(yīng)用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。碾壓時(shí)溫度損失導(dǎo)致質(zhì)量不合格在現(xiàn)場對不合格段落的樁號范圍作好標(biāo)記，待施工完畢后盡快組織隊(duì)伍將該段銑刨返工。9、開放交通鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥漿。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。10、 瀝青混凝土溫度保證措施（1）適當(dāng)提高出廠溫度（2）運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求（3）采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針八、機(jī)械配置 為了確保在施工節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)高效、有序的完成本年度的計(jì)劃產(chǎn)值，我部擬投入以下設(shè)備以保證正常施工。機(jī)械設(shè)備配置情況序號名 稱規(guī)格型號單位計(jì)劃數(shù)量1平地機(jī)180輛22挖掘機(jī)220-360臺53裝載機(jī)50臺24發(fā)電機(jī)30kw輛45自卸汽車29方輛156穩(wěn)定土攤鋪機(jī)ABG臺27小壓路機(jī)3T臺28瀝青攤鋪機(jī)S1800-1臺29膠輪壓路機(jī)30T臺310雙鋼輪壓路機(jī)13T臺411沖洗平臺100T臺212灑水車20T輛213行政車輛輛4九、冬季施工安全管理冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，組建冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全消防保證體系，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。1、冬期施工安全教育（1）對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。（2）對工人進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育，尤其是沒有從事過冬季施工的人員要加大加強(qiáng)進(jìn)行安全教育和安全交底。（3）特殊工種（包括：電氣、焊接、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。（4）雪天禁止電焊，電焊機(jī)等機(jī)電設(shè)施，有防淋措施。2、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍措施（1）在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的維修和保養(yǎng)，做好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)品牌的防凍液，防凍液必須符合當(dāng)?shù)氐姆纼鲆?。?）各種車輛使用的燃油要根據(jù)環(huán)境、氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。（3）冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。（4）冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈，司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不能滿足要求時(shí)不得出車，風(fēng)、大雪、大霧等不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。（5）嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)記錄。3、防火、防凍、防滑、防煤氣中毒措施（1）冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。（2）冬