國際貿(mào)易實(shí)物.doc

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義緒論1. 什么是國際貿(mào)易實(shí)務(wù)？A是一門主要研究國際貨物買賣的具體過程以及相關(guān)活動(dòng)內(nèi)容與商務(wù)運(yùn)作規(guī)范化的學(xué)科；B是一門具有涉外商務(wù)活動(dòng)特點(diǎn)的實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用學(xué)科。國際貿(mào)易又稱為進(jìn)出口貿(mào)易，包括：貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、服務(wù)進(jìn)出口。2. 國際貿(mào)易的特點(diǎn)（營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人之間的買賣）A涉外性質(zhì)的商業(yè)活動(dòng)B情況錯(cuò)綜復(fù)雜C變化多端D風(fēng)險(xiǎn)大E線長(zhǎng)、面廣且中間環(huán)節(jié)多F競(jìng)爭(zhēng)異常激烈3. 國際貿(mào)易適用的法律與慣例A：法律1）當(dāng)事人所在國國內(nèi)的有關(guān)法律、法規(guī)2）國際協(xié)定、條約或公約B：慣例是國際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的一般習(xí)慣做法，被國際上普遍接受和廣泛使用的自治原則。國內(nèi)法、國際貿(mào)易條約、國際貿(mào)易慣例4. 國際貿(mào)易遵循的準(zhǔn)則A當(dāng)事人法律地位平等B締約自由C公平交易D誠實(shí)信用E恪守合同F(xiàn)遵守法律5. 國際貨物貿(mào)易的基本做法A出口貿(mào)易的程序1）交易前的準(zhǔn)備2）商定出口合同3）出口合同的履行B進(jìn)口貿(mào)易的程序1）交易前的準(zhǔn)備2）商定進(jìn)口合同3）進(jìn)口合同的履行C貿(mào)易方式靈活運(yùn)用經(jīng)銷、代理、寄售、展賣、招標(biāo)與投標(biāo)、拍賣、期貨交易對(duì)銷貿(mào)易、加工貿(mào)易等。D預(yù)防與解決爭(zhēng)端的辦法在訂立買賣合同時(shí)，約定異議與索賠、違約金與定金、不可抗力和仲裁條款。6. 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程的研究對(duì)象A國際貨物貿(mào)易有關(guān)法律與慣例的運(yùn)用B國際貨物買賣合同的條款的約定C國際貨物買賣合同的商定與履行D國際貿(mào)易方式的運(yùn)用第一篇 國際貿(mào)易術(shù)語第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例1. 貿(mào)易術(shù)語的作用A明確貿(mào)易雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用B表示商品價(jià)格C解決貿(mào)易爭(zhēng)端的依據(jù)2. 主要國際貿(mào)易慣例A1932年華沙-牛津規(guī)則制定了關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則B1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本解釋了6種貿(mào)易術(shù)語C2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則在90通則基礎(chǔ)上修訂而成3. 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)慣例不是法律，不具有強(qiáng)制約束力，但對(duì)貿(mào)易實(shí)踐具有重要的規(guī)范作用。但如果雙方在合同中作出明確規(guī)定時(shí)，約定的慣例就具有了強(qiáng)制性。4. 國際貿(mào)易慣例與習(xí)慣做法的聯(lián)系與區(qū)別國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)加以總結(jié)、編撰與解釋，從而形成為國際慣例。5. 2000通則與90通則的區(qū)別A排列方式不同：2000通則縱排，90通則橫排B內(nèi)容增減：2000通則買方義務(wù)第三條的標(biāo)題加了保險(xiǎn)合同一項(xiàng)作業(yè)：背熟P21貿(mào)易術(shù)語表第二章 2000通則中的各種貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語EXW 全文Ex Works （. named place）工廠交貨（.指定地點(diǎn)）1. 交貨地點(diǎn)：商品的產(chǎn)地或所在地。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：交貨地規(guī)定時(shí)間完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：買方負(fù)責(zé)取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用劃分：賣方：承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用 買方：承擔(dān)交貨之后的一切費(fèi)用5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng)1） 貨物交接（P28）2） 出口手續(xù)第二節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語一、 FCA術(shù)語FCA 全文Free Carrier (. named place) 貨交承運(yùn)人（. 指定地點(diǎn)）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后由買方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨之后的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方簽運(yùn)輸合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P29)1）關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn) 交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地。交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)裝貨；在其他地方，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)到指定地點(diǎn)，在運(yùn)輸工具上交貨，無需卸貨。2）FCA術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題（可能存在風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的情形）3)有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題案例分析：北京A公司擬向美國紐約B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB天津新港成交，而A公司主張采用FCA北京的條件，試分析A、B公司各自提出上述條件的原因。二、FAS術(shù)語FAS 全文Free Alongside Ship (. named port of shipment) 船邊交貨（. 指定裝運(yùn)港）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和裝運(yùn)港將規(guī)定的貨物交到買方所指定的船只旁邊，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方所指定的船只旁邊時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P32)三、FOB術(shù)語FOB 全文Free on Board (. named port of shipment) 船上交貨（. 指定裝運(yùn)港）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和裝運(yùn)港將規(guī)定的貨物按裝運(yùn)港的習(xí)慣方式交到買方所指定的船只的船上，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)，越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P34-36)1）“船舷為界”的確切含義 案例分析：美國出口商與韓國進(jìn)口商簽訂了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？2）關(guān)于船貨銜接問題(Link-up of vessel and goods)三個(gè)通知:（1）催船通知/貨物備妥待運(yùn)通知：賣方發(fā)出（Noticefor shipment）（）派船通知(Noticetoshipment)：買方發(fā)出，內(nèi)容應(yīng)該包括以下幾點(diǎn)：船名，航次，出發(fā)港，到達(dá)港碼頭，到達(dá)日期（估計(jì)）船籍，船齡防止船等貨或者貨等船，作到船貨緊密銜接。（）啟運(yùn)通知發(fā)運(yùn)通知開船通知（delivery notice）：由賣方發(fā)出，通知買方船的啟運(yùn)時(shí)間，以便買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)。3）1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2000通則對(duì)FOB術(shù)語解釋的區(qū)別（1）表達(dá)方式不同若買方希望在裝運(yùn)港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOB Vessel New York（2）適合的運(yùn)輸方式不同（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同（4）出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方不同第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語一、CFR術(shù)語CFR 全文 Cost and Freight (. named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（. 指定目的港）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和裝運(yùn)港將規(guī)定的貨物按裝運(yùn)港的習(xí)慣方式交到賣方自己所派船只的船上，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)，越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方簽運(yùn)輸合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。買方承擔(dān)受交貨后的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P38)1）開船通知案例分析：我某公司按CFR術(shù)語與英國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。2）變形：租船情形下用于解決卸貨費(fèi)用的承擔(dān)。二、CIF術(shù)語CIF 全文 Cost Insurance and Freight (. named port of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（. 指定目的港）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和裝運(yùn)港將規(guī)定的貨物按裝運(yùn)港的習(xí)慣方式交到賣方自己所派船只的船上，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)，越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方簽運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)受交貨后的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P40)1）CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離2）賣方辦理保險(xiǎn)問題 2000 通則認(rèn)為當(dāng)合同未對(duì)保險(xiǎn)事項(xiàng)做出明示時(shí)，賣方只需投保最低險(xiǎn)別(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且賣方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)。3）賣方辦理租船訂艙(charter a ship or book shipping space)問題4）象征性交貨（Symbolic Delivery）問題象征性交貨與實(shí)際交貨（Physical Delivery）的概念：象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款。案例分析：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。三、CPT術(shù)語CPT 全文 Carriage Paid to (. named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（. 指定目的地）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給賣方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后由買 方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨地點(diǎn)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方簽運(yùn)輸合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨之后的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P43)1）風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題2）責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題3）CPT與CFR的異同點(diǎn)四、CIP術(shù)語CIP 全文 Carriage and Insurance Paid to (. named place of destination) 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（. 指定目的地）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給賣方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后由買方承擔(dān)。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨地點(diǎn)交貨之前的一切費(fèi)用，包括出口關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方簽運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨之后的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P45)1）風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題2）合理確定價(jià)格3）了解CIP 與CIF 的區(qū)別：（1）適合的運(yùn)輸方式不同（2）交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同 （3）出具運(yùn)輸單據(jù)的種類和時(shí)間不同第三章2000通則中的D組貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) 在兩國邊境交貨的貿(mào)易術(shù)語一、 DAF術(shù)語DAF全文 Delivered At Frontier（. named place）邊境交貨（.指定地點(diǎn)）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間在邊境交貨地點(diǎn)，辦理了出口清關(guān)手續(xù)并將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)， 完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在邊境交貨地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在邊境交貨地點(diǎn)交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)在邊境交貨地點(diǎn)交貨之后的一切費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P49)1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題2）邊境交貨地點(diǎn)問題第二節(jié) 在目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語一、 DES術(shù)語DES全文Delivered Ex Ship (. named port of destination)目的港船上交貨（. 指定目的港）1. 貨物的交付：賣方在約定的時(shí)間在目的港的船上將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在目的港的船上完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在目的港的船上完成交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括從目的港運(yùn)往最終目的地的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P51)1）貨物交接問題2）了解DES和CIF的區(qū)別：若海輪能直接靠岸時(shí)，DES才是名副其實(shí)的“到岸價(jià)”（1）交貨地點(diǎn)不同 （2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同（3）費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 （4） 交貨性質(zhì)不同二、DEQ術(shù)語DEQ全文Delivered Ex Quay (. named port of destination)目的港碼頭交貨（. 指定目的港）1. 貨物的交付：賣方在規(guī)定的時(shí)間在目的港的碼頭將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在目的港的碼頭完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在目的港的碼頭完成交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括從目的港碼頭運(yùn)往最終目的地的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于水上運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P53)賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費(fèi)。注：有關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的責(zé)任改由買方承擔(dān)。適合的運(yùn)輸方式：適合于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。第三節(jié) 在進(jìn)口國內(nèi)地交貨的貿(mào)易術(shù)語一、 DDU術(shù)語DDU 全文 Delivered Duty Unpaid (. named place of destination) 未完稅交貨 （.指定目的地 ）1. 貨物的交付：賣方在規(guī)定的時(shí)間在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在進(jìn)口國內(nèi)的交貨地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用。但不包括辦理貨物進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P53)1）進(jìn)口結(jié)關(guān)是否便利：DDU 術(shù)語對(duì)自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。2）妥善辦理投保事項(xiàng)：DDU 術(shù)語屬于實(shí)際交貨，交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。二、 DDP術(shù)語DDP 全文 Delivered Duty Paid (. named place of destination) 完稅后交貨 （.指定目的地 ）1. 貨物的交付：賣方在規(guī)定的時(shí)間在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)將規(guī)定的貨物交給買方處置時(shí)，完成交貨。2. 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在進(jìn)口國內(nèi)的交貨地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。3. 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4. 主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在進(jìn)口國內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用。包括辦理貨物出口和進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的各種費(fèi)用。5. 適用運(yùn)輸形式：適合于各種運(yùn)輸方式6. 注意事項(xiàng) (P57)1）妥善辦理投保事項(xiàng)：DDU 術(shù)語屬于實(shí)際交貨，交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。2）注意進(jìn)口報(bào)關(guān)的難易程度及增值稅問題本章小結(jié)：貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用負(fù)責(zé)方進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用負(fù)責(zé)方主運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)方適用運(yùn)輸方式EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP商品產(chǎn)地出口國內(nèi)地、港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國內(nèi)地、港口出口國內(nèi)地、港口兩國邊境指定地點(diǎn)目的港口目的港口進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)買方處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方指定的地點(diǎn)收貨買方指定的地點(diǎn)收貨買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方賣方買方買方買方買方賣方賣方賣方賣方賣方/買方賣方賣方賣方賣方任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸任何方式任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸任何方式任何方式第四章 貿(mào)易術(shù)語的選用第一節(jié) 各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn)國際商會(huì)INCOERMS2000版本對(duì)貿(mào)易術(shù)語解釋，按開頭英文字母分類，共有13種分四組：（）E組（啟運(yùn)組）：工廠交貨（指定地點(diǎn)）EXW（）F組（裝運(yùn)組）：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)承運(yùn)人所在地）FCA.裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）FAS.裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）FOB（離岸價(jià)）（）C組（裝運(yùn)組）：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CFR（；&F）運(yùn)費(fèi)付至目的地（指定目的地）CPT.成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)（指定目的港）CIF.（到岸價(jià)）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（指定目的地）CIP.（）D組（到達(dá)組）：邊境交貨（指定地點(diǎn)）DAF.目的港船上交貨（指定目的港）DES.目的港碼頭交貨（指定目的港）DEQ.未完稅交貨（指定目的地）DDU.完稅后交貨（指定目的地）DDP風(fēng)險(xiǎn)由大到小排列（以賣方為思考角度）/實(shí)際交貨合同：EXW，DAF、DES、DEQ、DDP、DDU象征性交貨合同：CIF、CIP 、CFR、CPT， FOB、FCA、FAS出口國交貨合同：EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，DAF ，C組（交貨與費(fèi)用承擔(dān)發(fā)生分離）進(jìn)口國交貨合同：DAF，DEQ，DES、DDU，DDP啟運(yùn)合同：E組（啟運(yùn)術(shù)語，Departure）裝運(yùn)合同：F組（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語，Main Carriage Unpaid）C組（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語，Main Carriage Paid）到達(dá)合同：D組（到達(dá)術(shù)語，Arrival）D組術(shù)語中, 除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外, 其余的術(shù)語下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨.第二節(jié) 常用貿(mào)易術(shù)語的變形一、FOB術(shù)語的變形(Variations)在租船情況下，用于解決裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)問題。（1）FOB Liner Terms（班輪條件）船方或買方負(fù)責(zé)（2）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，涉及駁運(yùn)費(fèi)（Lighterage )時(shí)由賣方負(fù)擔(dān)。（3）FOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用。（4）FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用。（5）FOBST（賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用）二、CFR變形在租船情況下，用于解決卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)問題。（1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。（2）CFR Landed （CFR卸到岸上）賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)及駁船費(fèi)。（3）CFR Ex Tackle (CFR吊鉤下交貨) 賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。買方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)。（4）CFR Ex Ships Hold (CFR艙底交貨) 船到目的港，在船上辦理交貨，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。三、CIF變形用于租船運(yùn)輸情形解決卸貨費(fèi)的承擔(dān)問題。（1）CIF Liner Terms （CIF班輪條件）買方不負(fù)擔(dān)。（2）CIF Landed （CIF卸到岸上）賣方承擔(dān)包括駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)。（3）CIF Ex Tackle (CIF吊鉤下交貨）賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。買方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)。（4）CIF Ex Ships Hold (CIF艙底交貨) 船到目的港，在船上辦理交貨，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。第三節(jié) 與交貨有關(guān)的其他問題一、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系1、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì)2、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同中的其他條款矛盾3、注意買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語與運(yùn)輸合同中的術(shù)語互相銜接二、風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題 即貨物特定化問題三、包裝和檢驗(yàn)問題 除EXW 術(shù)語外，其他術(shù)語下，檢驗(yàn)費(fèi)用PSI由買方負(fù)擔(dān)，其中出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求的檢驗(yàn)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。四、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素1、我國出口商品一般多數(shù)使用CIF或CFR貿(mào)易術(shù)語，少數(shù)使用FOB貿(mào)易術(shù)語；進(jìn)口商品多數(shù)選用FOB貿(mào)易術(shù)語，特殊情況下使用CFR或CIF貿(mào)易術(shù)語。2、考慮貨源及貨物的特性3、考慮運(yùn)輸條件及國際航運(yùn)市場(chǎng)的變化4、考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)市場(chǎng)的變化5、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難 第二篇 國際貨物買賣合同第五章 國際貨物買賣合同及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝第一節(jié) 國際貨物買賣合同一、 國際貨物買賣合同的結(jié)構(gòu)首部：包含合同名稱、合同編號(hào)、合同簽訂的時(shí)間和地點(diǎn)、合同的主體：當(dāng)事人（自然人/法人/其他經(jīng)濟(jì)組織）必須是依法具有完全民事行為能力（權(quán)利、能力）、前言。正文：包含合同的客體及對(duì)客體的有關(guān)規(guī)定。也可以說是對(duì)合同當(dāng)事人權(quán)利與義務(wù)的規(guī)定。在國際貨物貿(mào)易合同中一般可以分為貨物名稱、質(zhì)量、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、貨款收付、檢驗(yàn)、異議索賠、爭(zhēng)議處理、法律適用等條款。合同客體也可以被稱為合同的標(biāo)的。標(biāo)的與標(biāo)的物的區(qū)別：標(biāo)的是抽象的，是權(quán)利與義務(wù)；標(biāo)的物是具體的，是標(biāo)的的物質(zhì)表現(xiàn)。尾部/合同的附屬部分：包含合同的法律效力、文字、份數(shù)、合同的簽字時(shí)間/地點(diǎn)、簽字/蓋章二、合同的合法性和有效性合同的要件：合同依法生效必須具備的條件。1、合法性主體適格（主體符合法律規(guī)定）內(nèi)容合法/不違法 違禁品形式合法2、有效性主體合格 意思表示真實(shí) 有約因（訂合同所追求的直接目的）或?qū)r(jià)（取得合同利益所付出的代價(jià)）（P250） 形式合格三、國際貨物買賣合同的一般程序1.合同的簽訂程序（P243）詢盤、發(fā)盤、還盤、接受2.合同的履行出口合同的履行：接單、備貨、發(fā)貨、收款、歸檔進(jìn)口合同的履行：下單、收貨、付款、歸檔3.主要的貿(mào)易方式一般貿(mào)易、經(jīng)銷、代理、招投標(biāo)、拍賣、寄售、對(duì)銷貿(mào)易、加工貿(mào)易、期貨貿(mào)易等。第二節(jié) 商品的質(zhì)量一、 商品品質(zhì)的含義及重要性（P70）二、 對(duì)品質(zhì)的要求1. 對(duì)出口商品質(zhì)量的要求（P72）交貨品質(zhì)必須符合合同規(guī)定。（1）若交貨品質(zhì)低于合同要求顯然是違約行為。（2）而若交貨品質(zhì)高于合同要求也有可能構(gòu)成違約。原因有多方面，如：品質(zhì)過高，買方辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)可能會(huì)多交稅；另外品質(zhì)過高，可能會(huì)使貨物不能適應(yīng)買方的使用目的，買方需重新加工后使用，從而會(huì)增加買方的額外費(fèi)用。2. 對(duì)進(jìn)口商品質(zhì)量的要求（P73）三、表示商品品質(zhì)的方法（一）以實(shí)物表示商品質(zhì)量 （P73）1、看貨買賣多用于古董、字畫、高檔手工藝品、高檔首飾、拍賣品、寄售、拍賣和展賣和EXW業(yè)務(wù)中。2、憑樣品買賣（Sale by sample ）（1）憑賣方樣品成交(Sale by seller,s Sample)賣方提供的樣品要具有代表性賣方向買方寄出樣品時(shí)，要保留“復(fù)樣”（Duplicate Sample）或“留樣”（Keep Sample）（2）憑買方樣品成交（來樣成交或來樣制作）賣方要制作“對(duì)等樣品”（Counter Sample）或“確認(rèn)樣品”（Confirming Sample）或“回樣”（Return Sample ）（3）憑樣品成交需注意的問題：封樣（SEALED ）色樣/圖案樣買方樣時(shí)要注意對(duì)工業(yè)產(chǎn)權(quán)問題做出規(guī)定。規(guī)定時(shí)，一定要注意靈活性，切忌捆住自己的手腳。THE QUALITY OF CARGO SHOULD BE SIMILAR / ABOUT EQUAL WITH THE BUYERS SAMPLE案例分析：我與越南某客商憑樣品成交達(dá)成一筆出口鐮刀的交易。合同中規(guī)定復(fù)驗(yàn)有效期為貨物到達(dá)目的港后的60天。貨物到目的港經(jīng)越商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議。但事隔半年，越商來電稱：鐮刀全部生銹，只能降價(jià)出售，越商因此要求我方按成交價(jià)格的40%賠償其損失。我方接電后立即查看我方留存的復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。問：我方應(yīng)否同意對(duì)方的要求，為什么？（二）以文字表示商品質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣（Sale by specification）憑規(guī)格買賣的技巧：賣方只需在合同中列入主要指標(biāo)，而對(duì)商品品質(zhì)不起重大影響的次要指標(biāo)不要過多羅列。例：我國出口大豆的規(guī)格：水分(max)15%，含油量(min)17%，雜質(zhì)(max)1%，不完善粒(max)7%2、憑等級(jí)買賣（Sale by grade)賣方應(yīng)按規(guī)定等級(jí)交貨,不能以次充好,也不能以好充次3 、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（Sale by standard）援引某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)載明采用的版本年份。了解主要標(biāo)準(zhǔn)名稱，如ISO9000, ISO2000, IEC(International Electric Committee)國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn), BS(Bureau of Standards)(美國)標(biāo)準(zhǔn)局, ANSI(American National Standards Institute)美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì), NF(Normes Francaises)法國標(biāo)準(zhǔn), DIN(Deutsche Industrie Normen)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（西德）, JIS/JPS（Japanese Industral Standards/Japanese Standards）日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn), GB/QB/HB等。FAQ（良好平均品質(zhì)）(Fair Average Quality)(適用于農(nóng)副產(chǎn)品)，俗稱“大路貨”，F(xiàn)AQ后面要加上年份。GMQ（上好可銷品質(zhì)）(Good Merchantable Quality)（適用于木材、冷凍魚蝦等商品）4、憑說明書和圖樣買賣（Sale by descriptions and illustrations）5、憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣（Sale by trade mark or brand name）6、憑產(chǎn)地名稱買賣（Sale by name of origin）憑產(chǎn)地名稱買賣（產(chǎn)地名稱要加上年份，GROUNDNUTS QUALITY AS PER/ACCORDING TO 2005 SHANDONG PRODUCE）。三、 合同中的品質(zhì)條款品質(zhì)條款的基本內(nèi)容：商品的品名和品質(zhì)。（花生：不完全粒約2%，雜質(zhì)約1%，水份約0.5%，出油量約60%。）（一）可規(guī)定一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度（Quality Latitude）1、交貨品質(zhì)與樣品大致相同或類似條款2、品質(zhì)公差（Quality Tolerance）3、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度(適用于初級(jí)產(chǎn)品) 當(dāng)使用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度時(shí),為體現(xiàn)按質(zhì)論價(jià)，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品可訂立品質(zhì)增減價(jià)條款.（二）正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法能用一種方法表示品質(zhì)的，一般不要用兩種或兩種以上的方法來表示。（三）品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性案例分析：我某公司出口紡織原料一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，但在成交前曾向買方寄過樣品，訂約后，我方又電告對(duì)方成交貨物與樣品相似。貨到后，買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求我方賠償損失。問：我方是否該賠？為什么？ 規(guī)定品質(zhì)條款應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）對(duì)進(jìn)出口商品的要求：對(duì)出口商品品質(zhì)的要求，對(duì)進(jìn)口商品品質(zhì)的要求。（2）訂立品質(zhì)條款時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題：要采用正確表示商品質(zhì)量的方法；要有生產(chǎn)觀點(diǎn)；要掌握一定的靈活性，品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度與品質(zhì)公差。第三節(jié) 商品的數(shù)量 一、約定商品數(shù)量的意義(見公約第52條)選擇題：某公司向國外某客商出口50噸小麥，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸，買方可做出如下（ ）的決定。A、收取52噸貨物 B、收取多交貨物中的1噸C、 拒收52噸貨物 D、拒收多交的2噸貨物二、商品的計(jì)量單位/Measuring Unit)和計(jì)量方法1、計(jì)量單位的確定方法國際貿(mào)易中由于商品的性質(zhì)不同和各國采用的度量衡制度不同，表示數(shù)量的單位和方法也不同。常用數(shù)量的單位有：重量（weight），個(gè)數(shù)（number），長(zhǎng)度（length），面積（area），體積（volume），容積（capacity）。2、國際貿(mào)易中的度量衡制度(Measuring System)通常采用的有四種度量衡制度：公制、英制、美制和國際單位制。3、主要的計(jì)量單位介紹重量：MT（公噸）（公制：1公噸=1000公斤）LT（長(zhǎng)噸）（英制：1長(zhǎng)噸=1016公斤）ST（短噸）（1短噸=907公斤）個(gè)數(shù)：打，籮，大籮長(zhǎng)度：碼（YARD）英尺（FOOT），英寸（INCH）面積：平方（SQUARE）體積：立方（CUBIC）容積：葡（蒲）式耳二、計(jì)算重量的方法國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，計(jì)算重量的方法有：（）毛重（gross weight）-低價(jià)商品。（）凈重（net weight），即貨物凈重，應(yīng)扣除皮重（Tare Weight）。國際貿(mào)易計(jì)算皮重的方法有：實(shí)際皮重，平均皮重，約定皮重，習(xí)慣皮重。對(duì)于價(jià)值較低的農(nóng)產(chǎn)品和因包裝關(guān)系不便分別計(jì)算皮、凈重的商品，可采取“以毛作凈” (Gross for Net)的做法。（）裝運(yùn)重量（shipping weight）也叫裝船重量。（）卸貨重量（landed weight）。（）公量（conditioned weight）。公量的計(jì)算公式：例題：內(nèi)蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛，標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，經(jīng)抽樣證明10公斤純羊毛用科學(xué)方法抽干水后凈重8公斤干羊毛，求用公量計(jì)算的交貨重量為多少？公式一：公量=商品干凈量（1+公定回潮率）公式二：公量=商品凈重1+公定回潮率/1+實(shí)際回潮率（）理論重量（theoretical weight）。（）法定重量(Legal Weight)和實(shí)物凈重(Net Net Weight)。三、進(jìn)出口合同中訂立數(shù)量條款1、數(shù)量條款的基本內(nèi)容進(jìn)出口合同的數(shù)量條款，一般要訂明數(shù)量和計(jì)量單位，約定損耗幅度，短溢裝條款，機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的行使方。（AT SELLERS OPTION）。2、規(guī)定數(shù)量條款應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）正確掌握成交數(shù)量 （2）合理約定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度（3）益短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平（4）數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體 A、若成交數(shù)量前使用“大約”、“近似”等字眼，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例（以下簡(jiǎn)稱UCP500） 的規(guī)定，這個(gè)約數(shù)可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度案例分析：我某公司出口布匹以信用證結(jié)算，買方銀行來證規(guī)定，數(shù)量大約為5000碼，每碼1美元，但金額注明為不超過總額5000美元，則我某公司如何掌握裝運(yùn)數(shù)量？B、UCP500第39條B款規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但以包裝單位或個(gè)數(shù)記數(shù)時(shí)不適用。案例分析：黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數(shù)量條款規(guī)定：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計(jì)100噸，但貨物運(yùn)抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查，每袋黃豆凈重只有96公斤，1000袋共96噸，當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)黃豆價(jià)格下跌，俄羅斯公司以單貨不符為由，提出降價(jià)5%的要求，否則拒收。請(qǐng)問：俄方的要求是否合理？我方應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？另問：若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結(jié)果又如何？、合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度（數(shù)量增減條款或溢短裝條款，More or Less Clause）數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng)機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)可以由賣方、買方或船方行使。計(jì)價(jià)方法要公平合理 合同中若未明確規(guī)定按何種價(jià)格計(jì)算，按照國際慣例，應(yīng)按合同價(jià)格計(jì)算。第五節(jié) 進(jìn)出口商品的包裝教學(xué)重點(diǎn)和要求、重點(diǎn)掌握：運(yùn)輸包裝和銷售包裝；運(yùn)輸標(biāo)志。、一般掌握：中性包裝和定牌；包裝條款。一、包裝的重要性除散裝貨（Cargo in bulk）和裸裝貨(Nude Cargo)外，大多數(shù)為包裝貨物(Packed goods)。二、進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸包裝（一） 對(duì)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸包裝的要求P85/1-5（二） 進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸包裝的分類P86/1-5 1、運(yùn)輸包裝作用：在運(yùn)輸過程中保護(hù)商品，方便裝卸。2、出口商品運(yùn)輸包裝的種類：?jiǎn)渭\(yùn)輸包裝；集合運(yùn)輸包裝；集裝箱/貨柜和集裝袋、托盤。3、出口商品運(yùn)輸包裝的要求：注意國際貿(mào)易中各國對(duì)包裝的規(guī)定，包裝標(biāo)準(zhǔn)化。（三） 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志P87 1、運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）運(yùn)輸標(biāo)志的作用，是便于認(rèn)識(shí)商品及運(yùn)輸過程裝卸、保管，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。按ISO組織規(guī)定，運(yùn)輸標(biāo)志一般由幾何圖形、字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單文字組成。制作運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)注意的問題：簡(jiǎn)明清晰，部位得當(dāng)，不加廣告宣傳。國際標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志主要包括：（1）收貨人代號(hào) （2）參考號(hào) （3）目的地 （4）件數(shù)代號(hào) 5/502、附屬標(biāo)志附屬標(biāo)志是根據(jù)出口國或進(jìn)口商的要求刷制的附加標(biāo)志。我國規(guī)定除特殊情況外，一般注明“中華人民共和國制造”或“中國制造”。3、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志P88指示性標(biāo)志是根據(jù)商品的特性提請(qǐng)運(yùn)輸操作有關(guān)人員注意而制作的標(biāo)志，如“小心輕放”、“防潮”等。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO ）核準(zhǔn)的幾個(gè)統(tǒng)一的指示性標(biāo)志：小心搬運(yùn)、不得用鉤、防潮、保持干燥、此端向上、重心、此處用鏈等。警告性標(biāo)志，又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，包括易燃品、易爆炸品、有毒品、放射性物品等。三、進(jìn)出口貨物的銷售包裝（一）要求 1、便于陳列展售2、便于識(shí)別商品3、便于攜帶和使用4、具有藝術(shù)吸引力和觀賞價(jià)值（二）銷售包裝分類與作用（1）銷售包裝的種類：一次性與復(fù)用；揭疊式，掛式，開口式，噴霧式等（2）作用：保護(hù)商品，宣傳商品。（3）做好包裝裝潢工作。（4）注意進(jìn)出口國對(duì)銷售包裝的規(guī)定和要求（5）條形碼標(biāo)志（690，691，692）。包裝的選用原則：科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀、實(shí)用。包裝選用應(yīng)注意的幾個(gè)問題四、中性包裝和定牌（一）中性包裝（neutral packing）P90國際貿(mào)易中使用中性包裝是打破關(guān)稅壁壘或非關(guān)稅壁壘的措施之一。中性包裝是國際貿(mào)易的習(xí)慣做法，常用的中性包裝有兩種：一是無牌中性包裝（空白）；二是定牌中性包裝（定牌/OEM）。了解中性包裝的原因。（二）定牌生產(chǎn)定牌是指商品包裝上賣方接受買方指定商標(biāo)或牌號(hào)，我國出口貿(mào)易中，使用定牌有下列三種情況：對(duì)某些在國外有大量銷售訂貨的商品，接受買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，不注明生產(chǎn)國別標(biāo)志；接受外商定牌，但在商標(biāo)或牌號(hào)下標(biāo)明“中華人民共和國制造”或“中國制造”；接受外商定牌，注明賣方工廠制造。定牌交易中要注意是否存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)/商標(biāo)侵權(quán)行為。五、包裝條款的基本內(nèi)容國際貿(mào)易買賣合同中的包裝條款內(nèi)容包括包裝材料、包裝規(guī)格（有包裝PACKAGE/散裝BUILK/裸裝NUDE）、包裝費(fèi)用、運(yùn)輸標(biāo)志（N/M）等。包裝材料在合同中必須有明確規(guī)定，如木箱裝、鐵桶裝、麻袋裝等。另外，如果包裝材料由買方提供，即必須規(guī)定買方提供包裝材料的到達(dá)時(shí)間，以便于賣方備貨。包裝費(fèi)用如無特殊規(guī)定一般由賣方包括在貨價(jià)內(nèi)。運(yùn)輸標(biāo)志，一般由賣方?jīng)Q定，如買方有要求指定也可在合同中規(guī)定。注意運(yùn)輸標(biāo)志國際標(biāo)準(zhǔn)化。六、約定包裝條款的注意事項(xiàng)P921、商品的積載：容器一定的情況下，如何最大限度的裝載商品。積載圖：積載系數(shù)：容器的可容體積與實(shí)際所裝貨物的比率。1：0.98積載圖：貨物在容器中的擺放位置。第五章 國際貨物運(yùn)輸教學(xué)重點(diǎn)和要求：、重點(diǎn)掌握：海運(yùn)提單，提單的性質(zhì)和作用，提單的種類。、一般掌握：運(yùn)輸方式，交貨條款。、一般了解：裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)港口。第一節(jié) 運(yùn)輸方式國際貿(mào)易運(yùn)輸方式主要有：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)确绞?。一、海洋運(yùn)輸方式（Ocean Transport）海洋運(yùn)輸是通過輪船載運(yùn)工具在海上按照一定的航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健＃ㄒ唬┨攸c(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、航道選擇性強(qiáng)；風(fēng)險(xiǎn)大、安全性差、速度慢。（二）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營方式 1、班輪運(yùn)輸（Liner Transport）或定期船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：“四固定” （時(shí)間、航線、港口、運(yùn)費(fèi)）、“一負(fù)責(zé)”2、租船運(yùn)輸（Charter Transport）或不定期船運(yùn)輸租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑海ㄗ獯贤瑑?nèi)容的不同為標(biāo)準(zhǔn)，租賃時(shí)間、船舶的管理責(zé)任）（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船，航程/單程、來回。船舶由船東管理，航行過程由船東負(fù)責(zé)，租船人只負(fù)責(zé)提供貨物，交納運(yùn)費(fèi)（租金）。滯期費(fèi)，裝貨時(shí)間（連續(xù)時(shí)間/24小時(shí)算一天、晴天工作日/氣候情況允許裝載貨物的天氣排除非工作日、晴天時(shí)間/），一旦滯期就永遠(yuǎn)滯期。速譴費(fèi)，是滯期費(fèi)的50%。定程租船的定義 P99定程租船的形式 （2）定期租船（Time Charter）P100船舶的經(jīng)營管理由船東負(fù)責(zé)，航行管理由租船方負(fù)責(zé)，租船方租船的目的包括為自己運(yùn)輸貨物，還包括利用租船謀利。定程租船與定期租船的區(qū)別:（3）光船租船（Bareboat Charter） 或凈船期租船東只提供船舶，不配置相關(guān)工作人