A段墩柱首件.doc

312國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程A段 墩柱首件施工方案A段墩柱首件施工方案一、編制依據(jù)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F502011）；、公路工程技術標準（JTGB01-2003）；、國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線工程招標文件技術規(guī)范、施工承包合同和施工圖紙具體要求；、國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線工程首件工程實施細則；、根據(jù)本標段施工特點及現(xiàn)有機械設備、人員的配套情況以及我部以往同類施工經(jīng)驗。二、分項工程概況2.1分項工程概況國道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程A段包含橋梁11座，其中9座橋橋墩墩柱均設計為圓柱墩，圓柱直徑有1.0m，1.3m，1.4m，1.6m。本段橋梁墩柱工程量情況如下表所示：A段橋梁墩柱工程數(shù)量匯總表橋梁名稱墩（臺）號墩柱直徑(m)數(shù)量（根）高度(m)團結(jié)河橋1#、2#1.3243.15三仙溝1號橋1#、2#1.0202.95谷陽南互通主線橋1#2#、8#12#1.4286.913#、4#、5#、6#、7#1.6205.99盛園路互通主線橋1#4#、9#12#1.4328.015#、6#、7#、8#1.6168.32鎮(zhèn)江支線互通主線橋1#10#1.4726.03支線上跨1號橋1#、2#、3#1.366.71支線上跨2號橋1#、2#、3#1.365.73盛園路互通A匝道橋1#、2#1.362.1盛園路互通D匝道橋1#、2#1.362.15合 計墩柱：236根 2.2墩柱首件工程施工的選擇根據(jù)本段施工現(xiàn)場實際情況，本段計劃將谷陽南互通主線橋（樁號K6+374.499K6+809.499）左幅8#-1墩柱作為首件工程。陽南互通主線橋為斜交橋，交角為115度，左幅8#-1墩柱高度為6.24m，直徑1.4m。該墩柱鋼筋重量1230kg，砼等級為C35，設計方量9.6m。2.3進行首件的目的 、通過首件工程施工，總結(jié)圓柱施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。 、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標文件的技術規(guī)范、質(zhì)量標準進行規(guī)范化的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 、通過首件工程施工，收集相關數(shù)據(jù)，用以指導本段橋梁工程圓柱施工并達到技術質(zhì)量標準。 三、施工方法及工藝3.1 施工方案概述3.1、墩柱施工概述本段首件墩柱工程位于陸地，高度為6.24m、直徑1.4m、設計方量9.6m，由于高度較矮，采用常規(guī)施工工藝一次完成澆筑。當系梁的混凝土強度達到70%設計強度時方可進行首件墩柱工程的施工,施工時對系梁與墩柱接觸面應按施工縫要求鑿毛處理后，并用水沖洗干凈。施工流程如下：3.2、施工工藝3.2.1、施工放線根據(jù)現(xiàn)場控制點，用全站儀測出墩位中心點，并用紅色記號筆做出標記，同時測出中心點標高。在接柱鋼筋頂選擇對稱的四根鋼筋掛十字線，吊錘球使其中心對準墩柱中心線，調(diào)整其余鋼筋的彎折角度，使之與墩位中心線等距離、等間距對稱布置。逐根調(diào)整完成后，用同樣的方法重新掛線并調(diào)整先前掛線的四根主筋。調(diào)整完成后報監(jiān)理復核，確認后進行接柱鋼筋的焊接。3.2.2、鋼筋制作和安裝鋼筋原材料經(jīng)我部試驗室自檢和總監(jiān)辦抽檢合格后才允許進場使用。墩柱鋼筋在我部技術人員嚴格按設計圖紙按照規(guī)格、型號下發(fā)配料單后，在鋼筋場統(tǒng)一加工，已經(jīng)加工好的鋼筋要嚴格按照規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并采取防雨防銹的措施予以保護。鋼筋的縱向焊接，應采用電弧搭接焊。所有焊工在開始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗。墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場加工并經(jīng)檢驗合格后，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場采用吊車吊裝。墩柱鋼筋主筋現(xiàn)場連接采用焊接。必須保證墩柱鋼筋在蓋梁里的預埋長度和位置，保證墩柱鋼筋的位置準確、保護層均勻，墩柱設計凈保護層4cm，即混凝土外皮到鋼筋籠外皮滿足凈4cm。綁扎鋼筋時嚴格控制好各號鋼筋的位置、間距和保護層厚度，箍筋彎鉤位置必須相互錯開。鋼筋制作和安裝質(zhì)量要求如下：A、受力鋼筋間距（墩臺）為20mm；B、箍筋間距（5-10個間距）為10mm；C、鋼筋骨架長度（長）為10mm，（寬、高）為5mm；D、保護層厚度（墩臺）為10mm；有焊接頭的鋼筋必須保證焊縫質(zhì)量，接頭不允許放到最大彎距處，同時抗拉區(qū)接頭面積不大于25%，抗壓區(qū)不大于50%，焊接長度：單面焊10d，雙面焊5d，同時預埋好其他鋼筋。3.2.3、模板安裝、墩柱模板采用鋼模板，模板表面光滑平整，相鄰接縫高差不大于2mm。墩柱采用定型鋼模板，模板在使用前必須認真檢查模板的尺寸、直徑、平整度和接縫，新模板要檢查每塊模板的平整度，翹曲、變形的必須進行校正，坑槽必須用磨光機進行打磨或者用膩子填塞，使用前必須預拼裝，拼裝后檢查各方向尺寸是否滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定。、首件墩柱模板采用直徑140cm、高度為200cm、厚度為8mm的鋼模板，模板安裝前應在平整的場地上先進行試拼接，試拼時注意檢查接縫處的平整度與密封程度，當試拼后的模板各項指標均滿足規(guī)范要求時，按3節(jié)一片對柱模板進行編號，安裝時嚴格編號進行拼接；清理模板衛(wèi)生并涂脫模劑以備安裝。模版的接縫處采用2mm的橡膠皮墊作為密封圈，嚴禁使用海綿條作密封設施。、施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確，并在操作面鋪設竹膠板做工人操作平臺，在平臺四周圍護安全網(wǎng)，防止施工人員高空掉落。、墩柱模板安裝采用吊車進行吊裝，將試拼后的模板整片進行吊裝，模板就位后應用全站儀檢查其垂直度與軸線偏位，各項指標符合要求后用螺栓鎖緊模板。模板固定后在模板與系梁混凝土接觸面處鋪少量高標號砂漿，防止漏漿。在柱模頂部對稱的四個點上掛鋼絲繩作為風纜用于固定模板，并在地面上相應的位置用25鋼筋、長度80cm作為地錨，地錨與墩柱的夾角不小于20，埋深不小于50cm，并將柱模上的鋼絲繩用法蘭鉤掛在地錨上，使其與墩柱大致成45角，先初步拉緊后，四根鋼絲繩同時對稱扭法蘭鉤拉緊鋼絲繩。柱模安裝后測量標高，并用雙面膠條標記墩柱標高。各項工作準備完成后進行自檢，合格后根據(jù)監(jiān)理工程師復核，并填寫內(nèi)業(yè)資料進行下一工序。、模板質(zhì)量要求如下；A、模板表面沒有粘漿和雜物B、模板完整，無掉角和缺邊C、模板標高（墩臺）允許誤差為10mmD、模板內(nèi)部尺寸（墩臺）為20mmE、軸線偏位（墩臺）為8mmF、模板相鄰兩板表面高低差為2mmG、表面平整度為5mm3.2.4、混凝土澆筑、在進行澆注混凝土前，項目部技術、質(zhì)檢人員應對模板、鋼筋上有無污垢、砼保護層厚度、模板內(nèi)的雜物、坑底有無積水、模板接縫是否嚴密等進行全面的檢查。如不符合要求及時進行處理直至滿足設計和規(guī)范要求為止。檢查合格后質(zhì)檢人員及時通知駐地監(jiān)理現(xiàn)場檢查，監(jiān)理驗收合格后方可進行砼澆注。、本段首件墩柱計劃采用商品砼澆筑，為保證成品墩柱質(zhì)量，選用比設計高一個等級砼進行澆筑。即采用商品C40砼替代設計C35砼，拌制商品砼混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均應符合公路橋涵施工技術規(guī)范的要求。、砼運輸采用專用砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，采用泵車泵送入模，插入式振搗器振搗。砼入模前測定塌落度及其它指標，合格后再投入泵車泵送，泵送砼坍落度控制在16-20cm，不滿足要求的砼現(xiàn)場不得簽收，退回商品砼拌和站。、砼澆筑自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過2米，當超過2米時，應采用串通下落，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，并且在串筒出料口下面的堆積高度不宜超過50cm。、砼澆筑前應將基礎表面鑿毛處用清水干凈。砼澆筑應分層進行，其分層厚度不宜超過30cm。振搗砼時應快插快拔，砼振搗應達到其不再沉落，表面不出現(xiàn)氣泡，呈現(xiàn)出浮漿為度：振搗器與模板應保持510厘米，每次移動不超過振動器的1.5倍直徑。、整個砼澆筑過程中派專業(yè)技術人員檢查指導并詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應查明原因，及時采取措施。3.2.5、混凝土養(yǎng)護、砼澆筑完成在收漿后盡快的覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時不得污染及損壞砼表面。、砼的養(yǎng)生期不少于7天，墩柱施工拆模后，均必須24小時不間斷養(yǎng)生。、混凝土澆筑完畢24小時內(nèi)不得進行拆模，拆模時必須注意混凝土的軟硬程度，（必須達到拆模要求的強度，不應小于2.5Mpa方可拆模）以不損傷混凝土的棱角為前提。拆模后立即用塑料薄膜包裹，墩柱頂掛水桶或者安排專人定時進行澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不能少于7天。3.2.6、施工注意事項、鋼筋施工鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗繡、泥土等清除干凈。鋼筋在加工成型前，應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調(diào)直處理。所有進場鋼材必須有出場質(zhì)量證明書及試驗報告單，鋼材進場后按照規(guī)定進行抽檢試驗；試驗合格后，按照不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放，并做好標記牌。鋼筋的堆放應設置堆放臺座，臺座應高于地面50-80厘米，以便通風，并應放好遮蓋措施；鋼筋加工場地應硬化平整、清潔；嚴禁鋼筋污染，場地還應滿足施工要求。、混凝土施工通過對原材料的質(zhì)量檢驗與控制、砼配合比的確定與控制、砼生產(chǎn)和施工過程各工序的質(zhì)量檢驗與控制，以及合格性檢驗控制，使砼的質(zhì)量符合規(guī)定要求。在施工過程中應進行質(zhì)量檢測，應用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動態(tài)信息，控制整個生產(chǎn)施工期間的砼質(zhì)量，制訂保證質(zhì)量的措施，完善質(zhì)量控制過程。配備相應的技術人員和必要的檢驗及試驗設備，建立和完善必要的技術管理與質(zhì)量控制制度。四、施工進度計劃4.1施工流程及施工工期分析墩柱施工工藝流程包括：系梁頂鑿毛放樣墩柱鋼筋制作成型、安裝立模澆筑混凝土養(yǎng)生。根據(jù)我部施工經(jīng)驗，對谷陽南互通主線左幅8#-1墩柱進行工期分析下，表中未考慮施工準備時間。 谷陽南互通主線橋左幅8#-1墩柱施工周期分析 序號工作內(nèi)容施工周期1墩柱接茬鑿毛0.5d5天 2鋼筋籠制作、安裝1d3立模0.5d4砼澆注、養(yǎng)護3d4.2施工進度計劃 我部計劃2013年12月1日開始進行首件墩身施工，施工現(xiàn)場已通水、通路、通電。本首件施工所需機械設備，人員已準備就緒。首件工程施工安排如下表所示：谷陽南互通主線橋左幅8#-1墩柱施工計劃序號工作內(nèi)容施工日期1首件墩柱接茬鑿毛2013-12-12鋼筋籠制作、安裝2013-12-23立模2013-12-34砼澆注、養(yǎng)護2013-12-6五、質(zhì)量保證體系5.1 質(zhì)量控制目標首件工程目標是質(zhì)量等級優(yōu)良，報驗一次性合格率100%，工期履約率100%，顧客滿意率100%；5.2質(zhì)量保證體系 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照公路工程質(zhì)量管理和本合同段施工特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施、控制措施和技術措施幾方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標的實現(xiàn)。建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，和以項目副經(jīng)理、總工程師負責的工程技術、質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理：劉威項目總工：王其峰 陳利民項目副經(jīng)理：王春生 閔超財務科：郁夢怡綜合科：梁 艷機料科：過建根試驗室：郭朝軍安全科：石 杰計劃合同科：王璠質(zhì)檢科：高 進工程科：張 健 橋梁工區(qū)5.3.1質(zhì)檢保證項目經(jīng)理部設立工程科、質(zhì)檢科，實行工藝技術自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都必須在作業(yè)班組和技術員自檢、質(zhì)檢員復檢的基礎上，報監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查，并且每月定期組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特殊過程、關鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。5.3.2試驗保證 項目經(jīng)理部為試驗室配備與其職責相應的試驗儀器、設備，保證滿足工程試驗需要。試驗室要嚴把施工材料進場關，所有結(jié)構(gòu)用材料，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術指標文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽認批準后，方可進場備用；同時，試驗室要嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保工程開工前有標準試驗、施工中有試驗檢查、完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，做到充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況的效果。5.3.3測量保證 項目經(jīng)理部為測量組配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器，以滿足工程所需。測量組負責測量和施工放樣工作。測量工作自始至終必須嚴格按測量規(guī)程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確，完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺寸。5.4 質(zhì)量保證措施5.4.1 技術控制措施1)、施工前實行技術交底制度。對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質(zhì)量標準進行詳細的技術交底。交底內(nèi)容由總工室以書面形式負責傳達貫徹落實。2)、實行對施工各道工序進行嚴格的質(zhì)量檢查制度，施工過程中作業(yè)隊對工序進行自檢，現(xiàn)場技術員進行工藝技術自檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出糾正措施。3)、實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術規(guī)范要求。5.4.2 質(zhì)量管理措施1)、為了確保工程質(zhì)量，定期組織相關職能部門人員進行全面的質(zhì)量管理意識教育，認真學習技術規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004（2005-01-01實施），熟悉掌握技術規(guī)范、設計施工圖紙和施工工藝的要點。2)、實行科學的項目管理制度，合理科學地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保分項工程質(zhì)量達到質(zhì)量目標。3)、實行工序質(zhì)量控制，由質(zhì)檢科負責對每道工序進行自檢，并提出質(zhì)量標準、控制方法和檢查驗收的內(nèi)容，使每位施工員和質(zhì)檢員明確質(zhì)量目標，確保工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。4)、建立嚴格的獎罰制度和質(zhì)量責任制度，推行工程質(zhì)量責任終身制。對違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外，還要對當事人進行處罰，對嚴格按照要求施工，工程達到優(yōu)良的給予獎勵。5)、制定技術資料管理辦法，做到專人負責，各司其職。嚴格按照技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔，做到及時、準確和完整。5.4.3 工序自檢控制 1)、由質(zhì)檢科負責每道工序的工藝技術自檢。總工室實行技術交底制度，對施工中的技術要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標準，在施工前對工班進行詳細的技術交底。2)、由質(zhì)檢科實行工序自檢控制。對每道工序提出質(zhì)量標準及控制方法和檢查驗收的內(nèi)容，使每個施工人員和質(zhì)檢人員都明確工序質(zhì)量目標。施工中，通過班組間工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢（下道工序驗收前道工序）合格，項目部自檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽認合格后，方可進入下道工序施工，使工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，進而確保工程質(zhì)量。5.4.4 試驗控制措施在項目部設工地中心試驗室，檢測包括砂石料等原材料試驗、鋼筋拉伸彎折試驗、鋼筋焊接檢驗、水泥膠砂強度、安定性、泌水率、砼的配合比使用性能、強度和彈性模量試驗等。在試驗監(jiān)理工程師的指導下，嚴格按照技術規(guī)范的規(guī)定進行試驗，并把試驗分析結(jié)果按照規(guī)定及時提供給監(jiān)理工程師。、原材料檢驗（1）粗集料：測試碎石的壓碎值、雜質(zhì)含量和其它有機物含量以及磨耗系數(shù)，不符合要求的不得進場，已經(jīng)進場的全部清出場。（2）細集料：檢驗砂中雜質(zhì)的含量，不合格的砂子不得進場。（3）水泥：每批進場水泥都必須具有質(zhì)保單和廠家的試驗報告等合格證明書，對水泥質(zhì)量懷疑時，要按照有關規(guī)定重新取樣試驗，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師認可后方可使用。（4）鋼筋種類、型號和直徑均要滿足設計圖紙要求，并有廠家的產(chǎn)品合格證書。運到施工現(xiàn)場的每批鋼筋要嚴格按照技術規(guī)范的規(guī)定進行抽樣檢驗，確保鋼筋的化學成分、物理指標和力學性符合規(guī)范和設計要求。（5）鋼筋接頭按照公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ0412000和鋼筋直螺紋接頭技術規(guī)程（JGJ109-96）中的相關規(guī)定進行驗收。（6）所有半成品材料必須嚴格按照招標文件、技術規(guī)范和有關規(guī)定進行檢查驗收。、砼配合比混凝土的配合比設計和試驗由試驗室完成，并進行工藝試驗，滿足技術規(guī)范要求后報監(jiān)理工程師審批。施工中按照審批的砼配合比使用，同時按照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝土數(shù)量取樣制作砼抗壓強度試驗的試件，試件的制作、澆注、振搗、養(yǎng)生及試驗均建立在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照技術規(guī)范要求進行。水泥、鋼材等原材料進場前除具有產(chǎn)品質(zhì)保書外，還需進行抽樣試驗，各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗標準。試驗室在監(jiān)理工程師的指導下，嚴格按照有關技術規(guī)范的規(guī)定開展測試項目，并把試驗分析結(jié)果及時報給監(jiān)理工程師。5.4.5 測量控制措施配備齊全先進的測量設備，對每個分項工程結(jié)構(gòu)進行測量放樣控制。所有測量儀器在使用前要到政府設立的計量部門標定合格后方準使用,并定期按規(guī)定重新標定。為了保證施工測量放樣的精度，要在原有控制網(wǎng)的基礎上進行加密，建立核查整個合同段及橋址平面導線控制網(wǎng)與水準控制網(wǎng)。具體操作方法為： 、平面控制測量根據(jù)設計部門提供的平面控制網(wǎng)布設本標段施工測量平面控制網(wǎng)，并根據(jù)施工需要加密布置控制點，施工放樣時應相互復核，確保準確無誤。布設原則：選點合理，通視條件良好，埋設穩(wěn)定牢固，不影響精度。水準點的引測，以方便施工、滿足施工要求為目的。、高程測量除使用設計部門提供的水準點外，項目部加設工地臨時水準點，并將高程測量誤差控制在標準規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，采用三等水準規(guī)范進行施工測量放樣。、各控制點的檢查為了保證各點的穩(wěn)定，在施工中要定期對各控制點進行檢查。首先布設穩(wěn)定點，對各控制網(wǎng)檢查點定期進行復測，防止由于基準點位置變化而影響控制網(wǎng)精度；復測時，觀測精度與原控制網(wǎng)精度相同，并再次丈量基線線段。同時加強與相鄰段進行聯(lián)測，復核檢查平面和高程控制點。確保測量施工控制。5.4.6 砼外觀質(zhì)量控制、影響砼外觀質(zhì)量原因目前一般的結(jié)構(gòu)物混凝土外觀質(zhì)量主要存在以下幾個方面的問題：A、混凝土表面有氣泡(即出現(xiàn)麻面現(xiàn)象)，尤其是較大的氣泡，使有鋼筋的結(jié)構(gòu)物局部保護層減小，影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。這類較大氣泡一般不是空氣或游離水過剩造成的，而往往是由于油質(zhì)的脫模劑涂刷不均局部聚積所致，因為油質(zhì)不溶于水，聚積的油質(zhì)物無處擴散，便形成氣泡?；炷琳駬v不實，氣泡未排出，停在模板表面同樣也會使混凝土表面出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。模板表面粗糙或黏附水泥漿渣等雜物未清理干凈，模板未澆水濕潤或濕潤不夠致使構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多也會出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。B、混凝土結(jié)構(gòu)物表面有印痕，形似裂縫或補丁，影響美觀。多出現(xiàn)在模板接縫和施工縫處。C、混凝土表面有斑點、麻點，影響美觀。形成這些現(xiàn)象的原因主要是模板清除不凈。如模板上的混凝土殘渣清除不凈，若殘渣被粘掉，混凝土表面就會出現(xiàn)斑點；若殘渣未被粘掉。混凝土表面就會出現(xiàn)麻點；若面積較大則容易出現(xiàn)麻面的現(xiàn)象。D、混凝土表面有水紋、花紋等，這一般是混凝土坍落度過大、局部漏漿嚴重、振搗器過振等原因造成的。E、混凝土表面漏漿，有空洞。這一般是因為漏振或振搗時間不夠而導致混凝土不密實，或是結(jié)構(gòu)物不同部位結(jié)合處模板支撐不牢固而導致的漏漿所致。F、結(jié)構(gòu)物局部斷面尺寸偏大。這一般是因為模板本身剛度不夠或支撐不牢固，導致在混凝土振搗過程中模板變形或位移所致。、砼外觀質(zhì)量保證措施針對有關標準對外觀質(zhì)量的要求和比較常見的外觀質(zhì)量問題，我部將從以下幾個方面進行控制：A、進場的混凝土原材料必須滿足規(guī)范和試驗標準要求，同一部位或構(gòu)件應使用同批同類原材料。B、混凝土攪拌時必須嚴格按照配合比進行施工，加強現(xiàn)場計量器的控制，保證配合比的準確性。如有外加劑的，外加劑的稱量一定要精確，并根據(jù)現(xiàn)場的實際拌和情況對外加劑的用量進行調(diào)整以達到最佳效果。C、按要求控制好混凝土的攪拌時間和混凝土的運輸時間，絕不能出現(xiàn)混凝土拌和不均和現(xiàn)場混凝土存放時間過長等現(xiàn)象。D、加強混凝土施工工藝控制，對于鋼筋密集的構(gòu)件或部位應加強混凝土的振搗，分層澆筑時嚴格控制其間斷時間，注意讓振搗器垂直插入前一層混凝土510秒左右，避免假施工縫的出現(xiàn)；在構(gòu)件變斷面及陰面處，混凝土施工時建議采取相應的氣泡排放措施。E、模板的加工和制作必須按有關要求進行?，F(xiàn)場的工程技術人員最好對模板的安裝、加固進行承載力計算和形變分析，確保模板有足夠的剛度和強度，以防止在施工混凝土過程中產(chǎn)生變形。F、混凝土施工前模板接縫應嚴密，無錯臺，表面應打磨干凈和平整。尤其是多次使用的模板，在使用之前應將黏附在表面的混凝土或砂漿清理干凈，確保模板表面平整度及光潔度良好。G、加強鋼筋保護層的控制，嚴禁鋼筋頭或扎絲貼于模板而造成混凝土表面產(chǎn)生銹跡。H、按要求控制好拆模時間，拆除模板時應對混凝土表面和棱角處加以保護，必要時要有保護措施，避免拆模時造成對混凝土劃傷和缺角等損壞現(xiàn)象。I、做好混凝土的養(yǎng)護措施，保證混凝土的實體強度，加強混凝土的前期養(yǎng)護，防止混凝土前期的水化熱過高造成表面收索裂紋的出現(xiàn)。5.4.7 冬季施工措施、混凝土施工冬期混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌和所需的溫度。若不滿足拌和溫度（如集料低于5）時，材料需分別加熱，先加熱水至4060；再加熱集料到適當溫度且不得含有冰雪等凍結(jié)物；水泥采取覆蓋等保溫措施而不加熱；水加熱至4060，攪拌投料時按砂石、水、水泥的順序，不得顛倒以免發(fā)生假凝現(xiàn)象。為了保證高性能混凝土的和易性和流動性，可適當延長拌和時間，但若采取熱拌工藝時，攪拌時間太長也會影響混凝土質(zhì)量和各項指標，故攪拌時間一般可比規(guī)范規(guī)定值延長50%即可。根據(jù)混凝土的強度等級、運輸、澆筑方式等配制配合比和坍落度，但各種外加劑等摻合料的摻量必須符合相應規(guī)范要求，混凝土的水灰比不得大于相應規(guī)范規(guī)定值?；炷吝\輸車采用保溫隔熱材料包裹，盡量減少混凝土在運輸過程中熱量損失，以確保混凝土的入模溫度不得低于10?；炷琉B(yǎng)生冬期混凝土養(yǎng)生可根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)分別采用覆蓋蓄熱法。混凝土養(yǎng)生期間派專人值班，每隔2h測溫一次，并認真做好記錄，若發(fā)現(xiàn)問題及時會同相關人員立即處理。冬期施工每批混凝土同體養(yǎng)生試件不少于7組，4組作為3d、7d、14d、28d強度試驗用，其余3組作為必要時強度試驗備用。、鋼筋施工冬期焊接鋼筋時，盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接時，采取防雪、擋風措施。嚴禁焊接后的接頭立即碰冰雪，以防接頭產(chǎn)生脆硬影響焊接質(zhì)量。當進行搭接電弧焊時，第一層焊縫應從中間引弧，再向兩端運弧。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷作用。焊接電流應略微增大，速度適當減慢。采用閃光對焊時，宜采用閃光預熱閃光焊工藝。伸長度增加1020%，以便增大加熱范圍，在焊接過程中嚴格按操作工藝執(zhí)行。六、質(zhì)量控制目標及檢測項目、頻率和方法6.1鋼筋質(zhì)量檢查項目和要求、基本要求：1) 鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。2) 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。3) 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合施工技術規(guī)范要求。4) 鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)。5) 受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。、實測項目鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3、外觀鑒定1) 鋼筋表面無鐵銹及焊渣。2) 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。6.2墩柱質(zhì)量檢測項目和要求、基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 2) 不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。、實測項目柱或雙壁墩身實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2相鄰間距(mm)20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4柱(墩順高程(mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查24處、外觀鑒