高升北站高壓旋噴樁施工方案(最終版).doc

中國中鐵九局中國中鐵九局 秦沈鐵路客運(yùn)專線能力加強(qiáng)工程秦沈鐵路客運(yùn)專線能力加強(qiáng)工程 旋噴樁專項(xiàng)施工方案旋噴樁專項(xiàng)施工方案 中鐵九局秦沈客運(yùn)專線能力加強(qiáng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵九局秦沈客運(yùn)專線能力加強(qiáng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 20162016 年年 4 4 月月 目目 錄錄 一 編制依據(jù) 編制原則及范圍 3 二 工程概況 2 三 主要工程數(shù)量及機(jī)具 3 四 工期安排 3 五 封鎖方案 3 六 總體施工方案 4 七 高壓旋噴樁施工工藝 6 九 質(zhì)量保證措施 10 十 安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案 12 十一 文明施工及環(huán)境保護(hù) 14 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 1 旋噴樁專項(xiàng)施工方案旋噴樁專項(xiàng)施工方案 一 一 編制依據(jù) 編制原則及范圍編制依據(jù) 編制原則及范圍 1 編制依據(jù) 1 1 高升北站路基橫斷面圖 秦沈加強(qiáng)施站 07 1 2 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB10106 2010 1 3 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301 2009 1 4 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10302 2009 1 5 路堤坡面防護(hù)設(shè)計(jì)圖 秦沈加強(qiáng)施路 07 1 6 軟土地段路堤設(shè)計(jì)圖 秦沈加強(qiáng)施路 08 2 編制原則 2 1 嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行編制 2 2 優(yōu)化施工方案 確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求 2 3 采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施 確保施工生產(chǎn) 人身安全和行車安全 3 編制范圍 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo) 高升北站地基處理旋噴樁施工 旋 噴樁施工區(qū)段內(nèi)旋噴樁數(shù)量表如下 序 號 里程 長度 m 處理 形式 根數(shù) 樁徑 m 總樁長 m 樁長 m 1K583 920 K584 00282 旋噴樁 3280 634788 78 13 27 2K584 746 K584 82983 旋噴樁 3280 634258 78 13 27 二 工程概況二 工程概況 本段路基加固施工地段位于秦沈加強(qiáng)工程新建高升北站內(nèi) 施工里程段為 K583 920 K584 002 K584 746 K584 829 既有路基頂寬 8 0m 邊坡 1 1 5 既有 線中心距離新路基為 4 4m 地基加固采用 60cm 旋噴樁加固 既有路基自上至下 分為三排進(jìn)行加固 第一排樁長 8 78m 8 88m 角度為 5 和 10 順線路方向間 距 1 0m 間隔布置 第二排樁長 11 08m 第三排樁長 13 27m 角度為 10 順線路方向 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 2 間距 2 0m 間隔布置 旋噴樁采用 P O 42 5 普通硅酸鹽水泥 設(shè)計(jì)水泥漿水灰比為 1 1 水泥漿水灰比為由試驗(yàn)室進(jìn)行配比選定 旋噴樁 28 天后鉆芯取樣檢測水泥土 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 2 0MPa 1 地質(zhì)條件 地形地貌 地處遼河沖洪積平原 地勢開闊 地勢平坦 既有秦沈線貫穿場地 大部分為耕地 地層巖性 人工填筑土 以粉質(zhì)粘土為主 黃褐色 硬塑 含少量碎石及卵石 厚度為 0 0 0 6m 粉質(zhì)粘土 灰黃色 黃褐色 軟塑 硬塑 土質(zhì)不均 局部夾薄層細(xì)砂 厚度 0 0 2 0m 粉 土 灰黃色 黃褐色 稍密 潮濕 厚度 0 0 1 5m 細(xì) 砂 黃褐色 中密 潮濕 飽和 主要成分為石英和長石 含云母 少量石 礫 厚度 0 0 20 0m 2 水文地質(zhì)條件 土壤最大凍結(jié)深度 1 2m 3 物理地質(zhì) 本段地震動(dòng)峰值加速度為 0 05g 對應(yīng)地震烈度為 VI 度 三 主要工程數(shù)量及機(jī)具三 主要工程數(shù)量及機(jī)具 1 本段軟土地基加固 656 根 合計(jì) 6903 延米 2 機(jī)具數(shù)量 旋噴樁施工所需主要機(jī)具設(shè)備表 序號機(jī)具名稱 型號數(shù)量用途 1 鉆機(jī) SP 30 B4 鉆孔 2 高噴臺車 LZ5001 旋噴 3 灌漿泵 BW 1202 4 攪拌機(jī) 1 制漿 5 高壓管 20mm 若干輸送泥漿和水 6 挖掘機(jī) PC2001 平整場地 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 3 四 工期安排四 工期安排 1 總體工期 2016 6 1 2016 7 31 2 節(jié)點(diǎn)工期 上行側(cè)旋噴樁 2016 6 1 2016 6 30 下行側(cè)旋噴樁 2016 7 1 2016 7 31 五 封鎖方案五 封鎖方案 一 京哈上行線封鎖施工 1 施工地點(diǎn) 京哈線上行線臺安站 盤錦北 585km200m 583km580m 2 施工項(xiàng)目 旋噴樁施工 3 施工日期及封鎖時(shí)間 2016 6 1 6 30 4小時(shí) 天 4 限速要求 列車慢行時(shí)間 6 1 6 30 列車慢行速度 本線施工時(shí)鄰線對應(yīng)本線施工地段限160km h 運(yùn)輸組織 影響列車由調(diào)度調(diào)整 5 設(shè)備變化 無 6 主體施工單位及負(fù)責(zé)人 中鐵九局六公司 項(xiàng)目副經(jīng)理 寧銳 1584007884 1 7 配合單位 錦州車務(wù)段 山海關(guān)工務(wù)段 錦州電務(wù)段 8 施工等級 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 4 二 京哈下行線封鎖施工 1 施工地點(diǎn) 京哈線下行線盤錦北 臺安站 585km200m 583km580m 2 施工項(xiàng)目 旋噴樁施工 3 施工日期及封鎖時(shí)間 2016 7 1 7 31 4 小時(shí) 天 4 限速要求 列車慢行時(shí)間 7 1 7 31 列車慢行速度 本線施工時(shí)鄰線對應(yīng)本線施工地段限 160km h 運(yùn)輸組織 影響列車由調(diào)度調(diào)整 5 設(shè)備變化 無 6 主體施工單位及負(fù)責(zé)人 中鐵九局六公司 項(xiàng)目副經(jīng)理 寧銳7 配合單位 錦州車務(wù)段 山海關(guān)工務(wù)段 錦州電務(wù)段 8 施工等級 六 總體施工方案六 總體施工方案 旋噴樁施工全部在 V 窗內(nèi)進(jìn)行 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查既有路寬度 8m 既有線中心距 離路肩 4 4m 路基高度 7 0m 坡度 1 1 5 坡長 13m 鉆機(jī)采用 SP30 A B 型水平 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 鉆桿直徑 50cm 鉆孔傾斜角度 10 90 自上至下分為三排進(jìn)行加 固 第一排樁距路基面垂直距離為 2 258m 樁長 8 78m 8 88m 角度為 5 和 10 順線路方向間距 1 0m 間隔布置 第二排樁長 11 08m 第三排樁長 13 27m 角度為 10 順線路方向間距 2 0m 間隔布置 按照封鎖計(jì)劃先是在既有上行線側(cè)集 中加固施工 首先由技術(shù)人員對第一排旋噴樁進(jìn)行放樣 然后按照鉆機(jī)與第一排樁 高度進(jìn)行碗扣式腳手架平臺搭設(shè) 腳手架搭設(shè)長度 10m 寬度 3 0m 腳手架兩側(cè)做 好鋼管斜撐 旋噴樁作業(yè)時(shí)采用隔樁施工 每施工完成一根樁 迅速拔出注漿管 在注漿孔位上打入一根木樁或堆放土袋進(jìn)行止?jié){ 如果發(fā)現(xiàn)漿液收縮大 及時(shí)進(jìn)行 補(bǔ)充漿液 施工過程中嚴(yán)格控制噴射壓力在 20MPa 內(nèi) 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)附近噴射壓 力 10MPa 以內(nèi) 第一排樁的噴射壓力控制在 16MPa 以內(nèi) 旋噴樁漿液中加入亞甲基 二奈磺酸鈉 0 2 0 5 外加劑和 HZC 速凝劑 1 2 待第一排樁施工完成后 從終點(diǎn)反向進(jìn)行第二排樁進(jìn)行施工 循環(huán)作業(yè) 至到第三排樁施工完成 按照鉆機(jī) 提升速度 0 16 0 20m min 按平均 11m 樁長考慮 完成一根樁時(shí)間 1 2 小時(shí) 計(jì)劃 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 5 采用 4 臺鉆機(jī)同時(shí)作業(yè) 每天 4 小時(shí)封鎖施工 合計(jì)需要 2 個(gè)月全部完成 旋噴樁 在施工時(shí) 需在對應(yīng)的既有路肩及軌面設(shè)置觀測點(diǎn) 采用高精度水準(zhǔn)儀全程跟蹤測 量 隨時(shí)觀察線路及路基的變化 確保行車安全 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 6 七 高壓旋噴樁施工工藝七 高壓旋噴樁施工工藝 高壓旋噴樁系利用高壓泵將水泥漿液通過鉆桿端頭的特制噴頭 以高速水平噴 入土體 借助液體的沖擊力切削土層 同時(shí)鉆桿一面以一定的速度旋轉(zhuǎn) 一面低速 徐徐提升 10cm 25cm min 使土體與水泥漿充分旋噴混合凝固 形成具有一定強(qiáng) 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 7 度 0 5 8 0MPa 的圓柱固結(jié)體 即旋噴樁 從而使地基得到加固 高壓旋噴 樁的工作情況如圖 高壓旋噴樁工作示意圖高壓旋噴樁工作示意圖 8 1 樁位測設(shè) 1 測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖和坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)測量放出施工軸線 2 確定孔位 在施工軸線上確定孔位 編上樁號 依據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測量各孔 口地面高程 樁位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)測設(shè) 偏差不得大于 50mm 8 2 確定工藝參數(shù) 該標(biāo)段高壓旋噴樁施工采用二重管法 采用 P O 42 5 級普通硅酸鹽水泥 水 泥及水泥漿液的水灰比 1 1 為保證施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格遵守要求 校驗(yàn)施工工藝參數(shù) 是否合理 高壓旋噴樁工藝參數(shù)如表所示 高壓旋噴樁工藝參數(shù) 控制參數(shù)樁間旋噴樁 旋噴提升速度10 25cm min 水泥漿液流壓力 25MPa 水泥漿液流量 30L min 空氣壓力 0 7MPa 水灰比 0 8 經(jīng)試樁驗(yàn)證高壓旋噴樁工藝參數(shù)切實(shí)可行 樁質(zhì)量高 則按照表中的各項(xiàng)控制 參數(shù)進(jìn)行高壓旋噴樁的后續(xù)施工 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 8 8 3 鉆機(jī)鉆孔 1 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)主鉆桿對準(zhǔn)孔位 用水平尺測量機(jī)體水平 立軸垂直 鉆機(jī)要墊平穩(wěn)牢固 2 鉆孔口徑應(yīng)大于噴射管外徑 20 50mm 以保證噴射時(shí)正常返漿 冒漿 3 施工場地勘察資料不詳時(shí) 每間隔 20m 布置一先導(dǎo)孔 查看終孔時(shí)地層 變化 4 造孔每鉆進(jìn) 5m 用水平尺測量機(jī)身水平和立軸垂直 1 次 以保證鉆孔垂直 5 鉆進(jìn)過程中隨時(shí)注意地層變化 對孔深 塌孔 漏漿等情況 要詳細(xì)記 錄 6 鉆孔終孔深度應(yīng)大于開噴深度 0 5 1 0m 以滿足少量巖粉沉淀和噴嘴前 端距離 終孔后將孔內(nèi)殘留巖芯和巖粉撈取置換干凈 7 孔深達(dá)到設(shè)計(jì)深度后 進(jìn)行孔內(nèi)測斜 孔深小于 30m 時(shí) 孔斜率不大于 0 5 8 測量孔深 鉆孔終孔時(shí)測量鉆桿鉆具長度 孔深大于 20m 時(shí) 進(jìn)行孔內(nèi)測 斜 8 4 下噴射管 鉆孔經(jīng)驗(yàn)收合格后 方可進(jìn)行高壓噴射注漿 下噴射管前檢查以下事項(xiàng) 1 測量噴射管長度 測量噴嘴中心線是否與噴射管方向箭一致 噴射管應(yīng) 標(biāo)識尺度 2 將噴頭置于高壓水泵附近 試壓管路應(yīng)小于 20m 試噴調(diào)為設(shè)計(jì)噴射壓力 3 施工時(shí)下噴射管前進(jìn)行地面氣 漿試噴 即設(shè)計(jì)噴射壓力 管路壓力 4 設(shè)計(jì)噴射壓力 管路壓力為施工用的標(biāo)準(zhǔn)噴射壓力 更換噴嘴時(shí)重新調(diào) 試 5 擺噴施工下噴射管前 應(yīng)進(jìn)行地面試噴并調(diào)準(zhǔn)噴射方向和擺動(dòng)角度 6 在下噴射管過程中 為防止泥砂堵塞噴嘴 可邊射水 邊插管 水壓力 一般不超過 1MPa 若壓力過高 則易將孔壁射塌 8 5 旋噴制漿 旋噴機(jī)的轉(zhuǎn)速和拌和能力應(yīng)分別與所旋噴漿液類型和灌漿泵的排漿量相適應(yīng) 并應(yīng)能保證均勻 連續(xù)地拌制漿液 保證高壓噴射注漿連續(xù)供漿需量 本標(biāo)段高壓 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 9 旋噴樁施工采用二重管法 采用 P O 42 5 級普通硅酸鹽水泥 水泥總用量為 550 水泥漿液的水灰比 1 1 在漿液使用前 檢查輸漿管路和壓力表 保證漿 3 kg m 液順利通過輸漿管路噴入地層 旋噴用的水泥漿液在進(jìn)入高壓泥漿泵施噴之前 要 進(jìn)行過濾 保證不超過 0 5mm 的顆粒進(jìn)入 且無石塊等雜質(zhì) 以免堵塞噴管 配置 的灰漿應(yīng)流動(dòng)性好 便于泵送 噴射 8 6 噴射作業(yè) 高壓噴射注漿法為自下而上連續(xù)作業(yè) 噴頭可分單嘴 雙嘴和多嘴 1 當(dāng)注漿管下至設(shè)計(jì)深度 噴嘴達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 即可噴射注漿 2 開噴送入符合設(shè)計(jì)要求的氣和水泥漿 待漿液返出孔口正常后 開始提 升 水泥漿液流量大于 30L min 氣壓不宜小于 0 7MPa 旋噴提升速度 10 25cm min 3 高壓噴射注漿噴射過程中出現(xiàn)壓力突降或驟增 必須查明原因 及時(shí)處 理 4 噴射過程中拆卸噴射管時(shí) 應(yīng)進(jìn)行下落搭接復(fù)噴 搭接長度不小于 0 2m 5 噴射過程中因故中斷后 恢復(fù)噴射時(shí) 應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴 搭接長度不小于 0 1m 6 噴射中斷超過漿液初凝時(shí)間 應(yīng)進(jìn)行掃孔 恢復(fù)噴射時(shí) 復(fù)噴搭接長度 不小于 0 1m 7 噴射過程中孔內(nèi)漏漿 停止提升 直至不漏漿為止 繼續(xù)提升 8 噴射過程中孔內(nèi)嚴(yán)重漏漿 停止噴射 提出噴射管 采取堵漏措施 9 為了提高樁的承載力和確保處理質(zhì)量 在樁底部 1m 和樁頂 3m 范圍內(nèi)應(yīng) 適當(dāng)增加旋噴時(shí)間并復(fù)噴 8 7 冒漿 在旋噴過程中 往往有一定數(shù)量的土顆粒 隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒 出地面 通過對冒漿的觀察 可以及時(shí)了解土層狀況 判斷旋噴的大致效果和斷定 參數(shù)合理性等 根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 冒漿 內(nèi)有土粒 水及漿液 量小于注漿量 20 為正常 現(xiàn)象 超過 20 或完全不冒漿時(shí) 應(yīng)查明原因及時(shí)采取相應(yīng)措施 1 流量不變而壓力突然下降時(shí) 應(yīng)檢查部位的泄漏情況 必要時(shí)拔出注漿管 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 10 檢查其封密性能 2 出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時(shí) 若系土質(zhì)松軟則視為正?，F(xiàn)象 可適當(dāng)進(jìn)行復(fù) 噴 如系附近有空洞 暗道 則應(yīng)不提升注漿管 繼續(xù)注漿直至冒漿為止 或拔出 注漿管待漿液凝固后 重新注漿直至冒漿為止 必要時(shí)采用速凝漿液 便于漿液在 注漿管附近凝固 3 減少冒漿的措施 冒漿量過大的主要原因 一般是有效噴射范圍與注漿不 相適應(yīng) 注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致 提高旋噴壓力 噴漿量不變 適當(dāng)縮小噴嘴直徑 旋噴壓力不變 加快提升和旋轉(zhuǎn)速度 8 8 充填回灌 每一孔的高壓噴射注漿完成后 孔內(nèi)的水泥漿很快會(huì)產(chǎn)生析水沉淀 應(yīng)及時(shí)向 孔內(nèi)充填灌漿 直到飽滿 孔口漿面不再下沉為止 終噴后 充填灌漿是一項(xiàng)非常 重要的工作 回灌的好與差將直接影響工程的質(zhì)量 必須做好充填回灌工作 1 將輸漿管插入孔內(nèi)漿面以下 2m 輸入注漿時(shí)用的漿液進(jìn)行充填灌漿 2 充填灌漿需多次反復(fù)進(jìn)行 回灌標(biāo)準(zhǔn)是 直到飽滿 孔口漿面不再下沉為 止 3 應(yīng)記錄回灌時(shí)間 次數(shù) 灌漿量 水泥用量和回灌質(zhì)量 8 9 清洗結(jié)束 每一孔的高壓噴射注漿完成后 應(yīng)及時(shí)清洗灌漿泵和輸漿管路 防止清洗不及 時(shí)不徹底漿液在輸漿管路中沉淀結(jié)塊 堵塞輸漿管路和噴嘴 影響下一孔的施工 能滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)又經(jīng)濟(jì)的施工參數(shù)作為正式施工的指導(dǎo)依據(jù) 報(bào)監(jiān)理審核 九九 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 1 保證質(zhì)量的控制措施 1 1 工程工藝控制 1 單位工程開工前 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì) 經(jīng)監(jiān)理工程師審批后 嚴(yán)格 按照施工組織設(shè)計(jì)施工 2 主要分部 分項(xiàng)工程編制施工方案 科學(xué)地組織施工 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 11 3 在施工過程中 經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況 以確保施 工生產(chǎn)正常進(jìn)行 1 2 工程材料控制 對采購的原材料 構(gòu) 配 件 半成品等材料 要建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取 樣送檢制度 杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場 1 水泥等其它外購材料必須三證 出廠證 合格證 檢驗(yàn)證 齊全 進(jìn)場后 按規(guī)定抽檢 合格后方可使用 2 地方材料先調(diào)查料源 取樣試驗(yàn) 試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料 3 現(xiàn)場設(shè)專人收料 不合格拒收 施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理 出現(xiàn)場 1 3 施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者 工程質(zhì)量的好壞 單就工序質(zhì)量來說 施工操作者是關(guān)鍵 是決定因素 1 施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能 特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性 很強(qiáng)的工種工程 操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能 必須做到考核合格持 證上崗 2 施工操作中 堅(jiān)持 三檢 制度 即自檢 互檢 交接檢 所有工序堅(jiān) 持樣板制 牢固樹立 上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù) 和 下道工序就是用戶 的思想 堅(jiān)持做到不合格的工序不交工 3 按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況 各工序?qū)嵭胁僮髡?掛牌制 促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識 4 整個(gè)施工過程中 做到施工操作程序化 標(biāo)準(zhǔn)化 規(guī)范化 貫穿工前有 交底 工中有檢查 工后有驗(yàn)收的 一條龍 操作管理方法 確保施工質(zhì)量 2 技術(shù)要求 2 1 注漿工藝 高壓旋噴注漿 均是自下而上 連續(xù)進(jìn)行 若施工中出現(xiàn)了停機(jī)故障 待修理 好后 需向下搭接不小于 500mm 的長度 以保證固結(jié)體的整體性 2 2 水泥用量的控制 在噴漿提升過程中 控制水泥用量是關(guān)鍵 水泥的用量與噴漿壓力 噴嘴直徑 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 12 提升速度及水灰比等有直接關(guān)系 具體控制方法 1 確定水泥用量后 若水泥量剩余 則措施如下 適當(dāng)增加噴漿壓力 加大噴嘴直徑 減慢提升速度 2 確定水泥用量后 若水泥量不夠 則措施如下 保證樁徑的情況下適當(dāng)減少壓力 噴嘴直徑適當(dāng)減少 保證樁體強(qiáng)度的情況下適當(dāng)加快提升速度 加大水灰比值 3 固結(jié)體控形 固結(jié)體的形狀 可以通過調(diào)節(jié)旋噴壓力和注漿量 改變噴嘴移動(dòng)方向和提升速 度 予以控制 由于本工程設(shè)計(jì)固結(jié)體的形狀為圓柱形 在施工中采用邊提升邊旋 轉(zhuǎn)注漿 考慮到深層部位的成形 在底部噴射時(shí) 加大噴射壓力 做重復(fù)旋噴或降 低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度 而且針對不同土層 硬土 可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的 旋轉(zhuǎn)提升速度 使固結(jié)體達(dá)到勻稱 保證樁徑差別不大 4 樁頭部分處理 當(dāng)旋噴管提升接近樁頂時(shí) 從樁頂以下 1 0 米開始 放慢提升速度 旋噴數(shù)秒 后再向上慢速提升至樁頂面 當(dāng)漿頂面高度達(dá)到要求后停止水泥漿 水 風(fēng) 的輸 送 將旋噴漿管旋轉(zhuǎn)提升出地面 關(guān)閉鉆機(jī) 5 防止串孔的措施 在施工過程中 各機(jī)組采取跳打的施工方法 在高壓縮土層適當(dāng)減小噴漿壓力 加快提升速度和旋轉(zhuǎn)速度 3 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 1 測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖測量放出的施工軸線 允許偏差為 10mm 當(dāng)長 度大于 100m 時(shí) 允許偏差為 15mm 2 鉆機(jī)造孔 鉆機(jī)就位 主鉆桿中心軸線對準(zhǔn)孔位允許偏差不超過 5cm 3 測量孔深 鉆孔終孔時(shí)測量鉆桿鉆具長度 允許偏差不超過 5cm 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 13 4 下噴射管 噴射管下至設(shè)計(jì)開噴深度允許偏差不超過 10cm 5 供氣情況 氣壓力控制在 0 7MPa 6 噴射注漿 高壓噴射注漿開噴后 待水泥漿液返出孔口后 開始提升 噴射 過程中出現(xiàn)壓力突降或驟增 必須查明原因 及時(shí)處理 噴射過程中孔內(nèi)漏漿 停 止提升 7 旋噴 旋擺次數(shù) 旋噴速度 r min 允許偏差不超過設(shè)計(jì)值的 0 5r min 8 充填回灌 終噴提出噴射管后 應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)充填灌漿 直到飽滿 十十 安全保證措施安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急預(yù)案 1 所有施工作業(yè)人員進(jìn)場后立即組織安全教育和培訓(xùn)并考核 考核合格后持 證上崗 2 施工前 詳細(xì)查清線路兩側(cè)地下管線情況 對位于邊坡上的地下管線進(jìn)行 防護(hù) 施工時(shí) 工點(diǎn)兩端 800m 設(shè)施工作業(yè)標(biāo) 并在路肩處掛好安全防護(hù)繩等 嚴(yán) 禁作業(yè)人員上道 3 為防止成樁時(shí)的膨脹對線路和既有構(gòu)筑物的破壞 采用水準(zhǔn)儀對軌道線路 方向高度變化情況進(jìn)行監(jiān)測 采用道尺對軌道的水平位移進(jìn)行監(jiān)測 監(jiān)測時(shí) 嚴(yán)禁 鋼尺等導(dǎo)電體搭接軌道 4 每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱 開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器 實(shí)行 一機(jī)一閘一保護(hù) 制 嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè) 備 5 腳手架在使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收 嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板 大風(fēng)大雨后 應(yīng) 對腳手架進(jìn)行嚴(yán)格檢查 是否有傾斜 下沉 崩扣 松扣等現(xiàn)象 腳手架應(yīng)自上而 下逐步拆除 嚴(yán)禁推到或拉到 拆下的腳手架材料嚴(yán)禁隨意拋擲 拆除腳手架時(shí) 嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū) 6 吊裝作業(yè)時(shí) 必須由已取得操作資格證的人員操作 全過程必須有專人指 揮 7 在施工過程 對機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 輸漿管連接情況定期檢查維修 防止設(shè) 備構(gòu)件脫落傷人 嚴(yán)禁在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢修 保養(yǎng) 8 進(jìn)場后立即對高壓泵的各項(xiàng)儀表進(jìn)行標(biāo)定 以保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 施 工作業(yè)過程中 設(shè)專人監(jiān)控各項(xiàng)儀表 若儀表讀數(shù)超出設(shè)計(jì)范圍立即停止作業(yè) 查 改建鐵路秦沈客專能力加強(qiáng)工程 QSJQS 標(biāo)段 旋噴樁施工方案 14 明原因后方可繼續(xù)施工 9 定期對輸漿管進(jìn)行檢查 嚴(yán)禁使用破皮 老化的輸漿管 以防止注漿時(shí)爆 管 10 營業(yè)線觀測 1 觀測樁設(shè)置 每一個(gè)觀測點(diǎn)設(shè)置在營業(yè)線路肩上 間距 15m 設(shè)置 用于觀測施工過程中營業(yè) 線線路水平 位移及沉降變化情況 2 觀測頻次 在施工旋噴樁期間觀測頻率為 2 小時(shí) 次 其余施工期間觀測頻次每天必須三 次 直至旋噴樁施工完畢后 1 天 無異常情況停止觀測 3 觀測控制標(biāo)準(zhǔn) 臨近線路一側(cè)位移單日位移達(dá) 2 至 3 毫米且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá) 10 毫米時(shí) 當(dāng)其余位移達(dá) 4 至 5 毫米且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá) 30 毫米時(shí) 時(shí)必須停工 與監(jiān) 理和設(shè)備主管部門 工務(wù)段 共同分析原因 制定補(bǔ)強(qiáng)措施 11 駐站防護(hù) 1 營業(yè)線施工 臨近既有線施工現(xiàn)場使用的施工機(jī)械高度 或作業(yè)時(shí)的 伸展高度 在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的 無柵欄的為相鄰線路路肩 橋梁 護(hù)欄等以外 2m 位置 必須按規(guī)定指派現(xiàn)場防護(hù)員 駐站聯(lián)絡(luò)員 駐站聯(lián)絡(luò)時(shí)必須 攜帶 沈陽鐵路局安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單 提前 施工作業(yè)提前 40 分鐘 到 車站信號樓 經(jīng)車站 值班員 簽認(rèn)后方可駐站作業(yè) 施工派遣單應(yīng)由