柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析.ppt

2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 一 柴油發(fā)電機組排氣管故障原因二 柴油發(fā)電機組排氣管故障排除方法三 柴油發(fā)電機組節(jié)油措施分析 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 一 柴油發(fā)電機組排氣管故障原因柴油發(fā)電機起動后排氣管冒藍煙的故障現(xiàn)象一般是由于部分機油竄入燃燒室后 在高溫 高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣 而后隨廢氣排出所致 如果機油被燃燒 則又會使排氣管冒黑煙 造成燃燒室內(nèi)積碳增多 機油消耗量上升 當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時 排氣管也會冒藍煙 1 油底殼內(nèi)部的機油進入燃燒室內(nèi)蒸發(fā)成油氣后未燃 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 燒而從排氣管排出 2 柴油機汽缸內(nèi)部周圍嚴重上油 3 氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管間的間隙過大 潤滑氣門機構(gòu)的機油被吸入燃燒室內(nèi) 4 活塞環(huán) 活塞和汽缸套間隙過大 造成機油進入燃燒室內(nèi) 5 油底殼內(nèi)的機油過多也會使機油進入燃燒室內(nèi) 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 6 活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi) 活塞環(huán)彈力不足 環(huán)開口沒有錯開 油環(huán)上 下面方向裝反等 7 新的柴油機或大修后的柴油機沒有經(jīng)過充分的磨合 汽缸密封性差 8 噴油嘴內(nèi)部偶件被卡死 上述故障原因中的一項或多項都可造成柴油機起動后排氣管冒藍煙 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 二 柴油發(fā)電機組排氣管故障排除方法1 檢查機油黏度 質(zhì)量及存沒量 2 通過檢查發(fā)現(xiàn)機油太稀 機油油位在標(biāo)尺的靜滿刻度線以上 這樣柴油機起動后 大量機油飛濺到汽缸壁上 由活塞環(huán) 活塞帶入燃燒室內(nèi)的機油增多 造成排氣冒藍煙 柴油機燒機油的現(xiàn)象較多 應(yīng)根據(jù)不同的情況具體分析 解決 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 3 更換新機油到靜滿刻度與動滿刻度之間 起動柴油機 發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失 三 柴油發(fā)電機組節(jié)油措施分析1 柴油凈化 柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì) 若不沉淀過濾凈化 會影響柱塞和噴油頭工作 造成供油不均勻 油料霧化不良等現(xiàn)象 使發(fā)動機功率下降 油耗增加 因此 建議先將柴油靜置一 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 段時間 讓雜質(zhì)沉淀 加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下 再就是定期清洗或更換過濾器 達到凈化目的 2 清除積炭 柴油機在工作中 有聚合物附著在氣門 氣門座 噴油嘴和活塞頂部 這些積炭會增加油耗 應(yīng)及時清除 3 不要超負荷作業(yè) 機械超負荷作業(yè)時會冒黑煙 這是沒有充分燃燒的燃油排放 只要機械常冒黑煙 就會增大油耗 還會縮短零部件的 2013年12月28日 濰坊華全動力機械有限公司 柴油發(fā)電機起動后排氣管故障分析 使用壽命 4 保持水溫 柴油機的冷卻水溫度過低 會使柴油燃燒不完全 影響功率的發(fā)揮 也浪費燃油 因此 要適當(dāng)使用保溫簾 注意冷卻水最好用不含礦物質(zhì)的軟水 如流動的河水等