電大物流管理縮印2.doc

物流學(xué)概論自測(cè)模擬題（二）一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi))（C ）1、宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是 。A、具體性和局部性 B、具體性和綜合性C、綜合性和全局性 D、局部性和全局性（B ）2、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸考慮的基點(diǎn)主要是 。A、復(fù)雜化 B、簡(jiǎn)單化C、條理化 D、系統(tǒng)化（A ）3、將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類管理的方法是 。A、ABC分類法 B、零庫(kù)存法C、成本分類法 D、運(yùn)輸分類法（B ）4、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的時(shí)間因素涉及庫(kù)存政策和 。A、庫(kù)存管理 B、運(yùn)輸管理 C、配送管理 D、倉(cāng)儲(chǔ)管理（D ）5、傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流，都是以 為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。A、大門 B、車間C、指揮中心 D、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)（B ）6、物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按 。A、物流過(guò)程劃分 B、物流活動(dòng)的邏輯順序劃分C、物流活動(dòng)構(gòu)成劃分 D、物流范圍劃分（C ）7、衡量物流信息系統(tǒng)能力的最重要方面是 。A、信息采集 B、信息傳輸C、信息處理 D、信息存儲(chǔ)（C ）8、物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于 的水平。A、物流信息化 B、物流網(wǎng)絡(luò)化C、物流現(xiàn)代化 D、物流普及化（C ）9、國(guó)際物流的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和 。A、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn) D、貨幣風(fēng)險(xiǎn)（B ）10、全國(guó)人大通過(guò)，以國(guó)家主席令形式發(fā)布的法律文件，是 。 A、法令 B、 法律 C、政策 D、文件二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共10分) 將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分。)（ABC ）1、從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于以下哪些原因卻形成了不同的物流類型。A、物流的對(duì)象不同 B、物流的目的不同C、物流的范圍不同 D、物流的起源不同（ABC ）2、電子采購(gòu)又稱網(wǎng)上采購(gòu)、在線采購(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為 。A、透明度高 B、成本低廉C、高效簡(jiǎn)便 D、便于公眾監(jiān)督（ABCD ）3、第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有 。A、作業(yè)效益 B、經(jīng)濟(jì)利益C、管理利益 D、資源共享（ABCD ）4、物流質(zhì)量是一種全面的質(zhì)量觀，包含 。A、物流對(duì)象的質(zhì)量 B、物流手段的質(zhì)量C、物流方法的質(zhì)量 D、工作質(zhì)量（ABCD ）5、物流對(duì)環(huán)境的影響包括： A、運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響 B、儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響 C、包裝對(duì)環(huán)境的影響 D、流通加工對(duì)環(huán)境的影響三、判斷題(每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“”，錯(cuò)誤打“”)（ ）1、物流學(xué)的一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，是不再孤立地、局部地考查物流活動(dòng)，而能夠更全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀察總體的物流活動(dòng)。（ ）2、物流冰山說(shuō)是說(shuō)明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。（ ）3、運(yùn)輸不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。（ ）4、配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費(fèi)者。（ ）5、如同任何其他市場(chǎng)交易，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流之間是一種買賣關(guān)系，購(gòu)買者是物流內(nèi)包企業(yè)，賣者則是提供所需物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。（ ）6、產(chǎn)品是無(wú)形的，服務(wù)是有形的。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標(biāo)準(zhǔn)，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。（ ）7、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式中的交易特性和供應(yīng)商的信任通常會(huì)破壞供應(yīng)鏈的整體觀點(diǎn)。（ ）8、為了成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。（ ）9、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)源于國(guó)際貿(mào)易法規(guī)。（ ）10、運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約，在國(guó)外要遵守國(guó)際公約的規(guī)定和符合國(guó)際慣例的要求。四、名詞解釋(每小題4分，共20分)1、效益背反2、包裝3、物流質(zhì)量管理4、供應(yīng)鏈5、國(guó)際物流五、簡(jiǎn)答題(共25分)1、簡(jiǎn)述采購(gòu)的功能。（7分）2、簡(jiǎn)述電子商務(wù)和物流之間的相互影響。（8分）3、綠色物流的內(nèi)涵是什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勅绾螌?shí)現(xiàn)綠色物流？（10分）六、論述題（15分）你怎樣理解物流活動(dòng)行為受法律規(guī)范？物流管理專業(yè)物流學(xué)概論自測(cè)模擬試題參考答案 一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分。)1、C 2、B 3、A 4、B 5、D 6、B 7、C 8、C 9、C 10、B二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共10分，多選少選不得分。)1、ABC 2、ABC 3、ABCD 4、ABCD 5、ABCD三、判斷題(每小題2分，共20分，正確打“”，錯(cuò)誤打“”。)1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、名詞解釋(每小題4分，共20分)1效益背反：指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。2、包裝：是在物流過(guò)程中為了保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用材料或容器對(duì)物品進(jìn)行包封，并加以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)識(shí)工作的總稱。3、物流質(zhì)量管理：是指科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)管理，包括保證和提高物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制等各項(xiàng)工作。4、供應(yīng)鏈：將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。5、國(guó)際物流：是世界范圍內(nèi)一種超越國(guó)界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。五、簡(jiǎn)答題(共25分)1、簡(jiǎn)述采購(gòu)的功能。（7分）（1）采購(gòu)制約著企業(yè)銷售工作的質(zhì)量；（2）采購(gòu)制約著企業(yè)研發(fā)工作的質(zhì)量；（3）采購(gòu)決定著企業(yè)商品周轉(zhuǎn)的速度；（4）采購(gòu)關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)程度；（5）做好采購(gòu)可以合理利用物質(zhì)資源；（6）做好采購(gòu)，可以溝通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；（7）做好采購(gòu)，可以洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)；2、簡(jiǎn)述電子商務(wù)和物流之間的相互的影響（8分）1）電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)的影響： （1）電子商務(wù)為物流業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)虛擬運(yùn)動(dòng)空間。（2）電子商務(wù)改變了物流的傳統(tǒng)模式。（3）電子商務(wù)拓展了物流服務(wù)的空間。（4）電子商務(wù)增強(qiáng)了物流時(shí)效性的要求。（5）電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流全過(guò)程的實(shí)時(shí)控制。（6）電子商務(wù)促進(jìn)了物流技術(shù)水平的提高。2）物流對(duì)電子商務(wù)的影響： （1）物流是電子商務(wù)的重要組成部分；（2）物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)；（3）物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵；（4）物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)；3、綠色物流的內(nèi)涵是什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勅绾螌?shí)現(xiàn)綠色物流？（10分）綠色物流是指通過(guò)改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。其內(nèi)涵包括： （1）綠色物流是共生型物流（2）綠色物流是資源節(jié)約型物流（3）綠色物流是低熵型物流4）綠色物流是循環(huán)型物流（4分）對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益關(guān)注，使得傳統(tǒng)物流在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活發(fā)展的同時(shí)，要減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的危害，并節(jié)省資源，這是綠色物流的核心。綠色物流的實(shí)現(xiàn)途徑：1、建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)；2、控制物流系統(tǒng)污染；3、民間組織的倡導(dǎo)；4、企業(yè)的自律；5、技術(shù)進(jìn)步。（6分）六、論述題（15分）你怎樣理解物流活動(dòng)行為受法律規(guī)范？物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有復(fù)雜性和多樣性的特點(diǎn)。此外，物流按活動(dòng)的范圍又可分為全球（國(guó)際）物流和國(guó)內(nèi)物流，這兩種物流形態(tài)適用于不同的法律體系。而且隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，這兩種物流在很多情況下又互有交叉和重疊。 1物資的流動(dòng)受到法律的制約 物資本身的流通，要受到國(guó)家法律法規(guī)的約束，有的物資可以自由流通，有的物資法律限制其流通，還有的物資被法律禁止流通；有的物資可以在國(guó)內(nèi)流通卻不能在國(guó)外流通，有的物資的流通要根據(jù)政府間的協(xié)議滿足一定的條件才能流通，等等。 2運(yùn)輸工具的運(yùn)行要遵守相應(yīng)的規(guī)則運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。運(yùn)輸工具在水上、陸上、空中各種通道中運(yùn)行要遵守一定的規(guī)則。 3.承運(yùn)人與托運(yùn)人各自行為要有規(guī)范 4貨物、運(yùn)輸工具進(jìn)出國(guó)境受到口岸法規(guī)的制約國(guó)際物流必須要經(jīng)過(guò)口岸進(jìn)出國(guó)境，任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，