高考地理一輪復(fù)習(xí) 第1章第1課地球與地球儀課件 湘教版必修1（湖南專用）.pptVIP

第一章 地球與地圖 地球與地球儀 必修 1 經(jīng)線與經(jīng)度 緯線與緯度的關(guān)系 2 利用經(jīng)緯網(wǎng)定方向 算距離和兩地間最短航線方向的判斷 1 如何利用經(jīng)緯網(wǎng)定方向 經(jīng)線指示南北方向 緯線指示東西方向 同一經(jīng)線上的兩點(diǎn)為正南 正北關(guān)系 同一緯線上的兩點(diǎn)為正東 正西關(guān)系 若兩點(diǎn)既不在同一經(jīng)線上 又不在同一緯線上 在判斷方位時(shí) 既要判斷兩點(diǎn)間的東西方向 又要判斷兩點(diǎn)之間的南北方向 判定東西方向時(shí)要選擇劣弧段 即兩點(diǎn)間經(jīng)度差小于180 再按地球自轉(zhuǎn)方向確定方位 與地球自轉(zhuǎn)方向同向?yàn)闁| 背向?yàn)槲?用經(jīng)緯度法判斷 東經(jīng)度增大的方向?yàn)闁| 減小的方向?yàn)槲?西經(jīng)度增大的方向?yàn)槲?減小的方向?yàn)闁| 北緯度增大的方向?yàn)楸?減小的方向?yàn)槟?南緯度增大的方向?yàn)槟?減小的方向?yàn)楸?2 如何利用經(jīng)緯網(wǎng)算距離 同一經(jīng)線上 跨緯度1 的弧長(zhǎng)約為111km 若兩地在同一條經(jīng)線上 只要知道兩地的緯度差 就能計(jì)算出兩地間的距離 緯度差 111km 1 如 赤道與20 n之間的距離等于20 111km 赤道上 跨經(jīng)度1 的弧長(zhǎng)約為111km 任一緯線上 跨經(jīng)度1 的弧長(zhǎng)約為111km cos 為當(dāng)?shù)鼐暥?3 地球上任意兩地間最短航線 大圓航線 的判斷 兩地間過(guò)大圓劣弧的路徑最短 特殊大圓有經(jīng)線圈 晨昏圈和赤道 具體又分為以下幾種情況 若兩地經(jīng)度差等于180 過(guò)這兩點(diǎn)的大圓便是這兩地所在經(jīng)線圈 其最短航程過(guò)極點(diǎn) 具體又分為三種情況 同位于北半球 最近航程一定是先向北 過(guò)極點(diǎn)后 再沿該經(jīng)線圈向南 同位于南半球 最近航程一定是先向南 過(guò)極點(diǎn)后 再沿該經(jīng)線圈向北 兩地位于不同半球 這時(shí)需要討論 要看是過(guò)北極點(diǎn)為劣弧 還是過(guò)南極點(diǎn)為劣弧 要根據(jù)劣弧法則來(lái)確定 若兩地經(jīng)度差不等于180 則過(guò)兩點(diǎn)的大圓不是經(jīng)線圈 而與經(jīng)線圈斜交 最短航程不過(guò)兩極點(diǎn) 而是過(guò)兩極地區(qū) 或上空 具體又可分為兩種情況 甲地位于乙地的東方 從甲到乙的最短航程為 同在北半球 先向西北 后向西南 如圖a 思考 南半球圖該怎么畫 同在南半球 先向西南 后向西北 若位于不同半球時(shí)需要討論 甲地位于乙地的西方 從甲到乙的最短航程為 同在北半球 先向東北 后向東南 如圖b 思考 南半球圖該怎么畫 同在南半球 先向東南 后向東北 若位于不同半球需要討論 亞地區(qū)與我國(guó)西部有長(zhǎng)達(dá)3300千米的邊界線 是當(dāng)今世界石油 天然氣等資源儲(chǔ)量豐富的地區(qū)之一 蘇聯(lián)的解體和中亞五國(guó)的獨(dú)立 凸顯了中亞地區(qū)在國(guó)際戰(zhàn)略格局中的地位 真題1 2010 全國(guó) 卷 分析圖文資料 完成下列各題 圖見(jiàn)下頁(yè) 材料哈薩克斯坦是中亞最大的國(guó)家 工農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá) 主要有采礦 冶金 機(jī)械制造等工業(yè) 2007年以來(lái) 哈薩克斯坦成為中亞地區(qū)最重要的油氣生產(chǎn)和輸出國(guó) 2009年12月14日 中國(guó) 中亞天然氣管道 見(jiàn)圖中黑粗線 通氣儀式在土庫(kù)曼斯坦阿姆河右岸舉行 該天然氣管道開(kāi)通前 中國(guó)從中亞進(jìn)口的天然氣主要依靠海運(yùn) 管道開(kāi)通后 不僅縮短了天然氣的運(yùn)輸距離 而且安全系數(shù)大大提高 圖中所示天然氣管道長(zhǎng)度約為 提示 sin45 0 71 a 1300kmb 1800kmc 1000kmd 2100km b 思維過(guò)程 本題考查利用經(jīng)緯度來(lái)計(jì)算距離 天然氣的管道可以通過(guò)求解直角三角形的兩個(gè)直角邊來(lái)計(jì)算 經(jīng)線跨度為5 111 555km 而緯線跨度為19 111 cos45 1497km 然后天然氣的管道長(zhǎng)度等于兩者的平方和的開(kāi)方 結(jié)果為1600km左右 因?yàn)楣艿朗潜容^彎曲的 所以實(shí)際數(shù)值要大一些 故選b 1 方向的判斷首先要準(zhǔn)確理解經(jīng)緯線所指示的方向 沿經(jīng)線方向是南北 沿緯線方向是東西 特別要注意東西方向只是相對(duì)的 判斷時(shí)兩地的經(jīng)度差不能大于180 如果大于180 那就要從地球的另一面算起 規(guī)律技巧總結(jié) 經(jīng)緯網(wǎng)上如何判斷方向 經(jīng)緯線間的距離計(jì)算和兩點(diǎn)間最短航線 2 經(jīng)緯線上距離必須注意在同一經(jīng)線上任意兩點(diǎn)間的距離只與緯度差有關(guān) 即用緯度差 111km 而在同一緯線上任意兩點(diǎn)間的距離不僅與經(jīng)度差有關(guān) 而且與所在的緯度數(shù)有關(guān) 即用經(jīng)度差 111km cos 為當(dāng)?shù)鼐暥?規(guī)律技巧總結(jié) 3 兩點(diǎn)間的最短距離必須是過(guò)這兩點(diǎn)所在的大圓 特別要注意一些特殊的隱藏信息 如在晨昏圈或經(jīng)線圈上的兩點(diǎn) 南北兩極點(diǎn) 赤道上兩點(diǎn)間的距離等 規(guī)律技巧總結(jié) 1 時(shí)間計(jì)算 1 已知某地經(jīng)度 推算時(shí)區(qū)的方法 某地經(jīng)度 15 該地所在時(shí)區(qū)號(hào) 無(wú)余數(shù)的情況 若所除余數(shù)小于7 5 則商的整數(shù)位即為時(shí)區(qū)號(hào) 若所除余數(shù)大于7 5 則時(shí)區(qū)號(hào)為商的整數(shù)位 1 例 88 5 e 88 5 15 5余數(shù)為13 5 7 5 故在東六區(qū) 1 已知某地經(jīng)度 推算時(shí)區(qū)的方法 經(jīng)度每相差1 時(shí)間相差4分鐘即 4分鐘 1 1小時(shí) 15 同一經(jīng)線上時(shí)間一定相同 但同一緯線上時(shí)間是不同的 東邊的地點(diǎn)總比西邊的地點(diǎn)先看到日出 其時(shí)間要早 或先 到某一時(shí)刻 故以日界線 180 為界 東邊地點(diǎn)的時(shí)間要比西邊的大 計(jì)算時(shí)要采用 東加西減 的算法 2 經(jīng)度與時(shí)間的換算 2 日期界線與范圍的確定 人為界線 即日界線 它是大體沿180 經(jīng)線穿行的折線 并不完全與180 經(jīng)線重合 向東過(guò)日界線 順地球自轉(zhuǎn)方向 日期要減一天 向西 逆地球自轉(zhuǎn)方向 則加一天 1 日期界線的確定 自然界線 即地方時(shí)為0時(shí) 也是24時(shí) 的經(jīng)線 該線以東至日界線 180 為 今天 范圍 以西至日界線 180 為 昨天 范圍 因此 地球上只有當(dāng)0時(shí) 也是24時(shí) 所在經(jīng)線與180 經(jīng)線重合時(shí) 全球處于同一天 其他時(shí)候地球上都被分為兩天 今天 范圍的計(jì)算 采用的多為地方時(shí) 首先確定地球上新的一天的經(jīng)度范圍 然后再除以360 即為今日范圍占全球的比例 如果180 經(jīng)線的時(shí)間為t 則地球上新的一天范圍為t 24 舊的一天范圍為 24 t 24 也可以把t轉(zhuǎn)化為北京時(shí)間q 即q t 4 2 日期范圍的確定 3 對(duì)跖點(diǎn)的確定 對(duì)跖點(diǎn)是通過(guò)地心的直線與球面的兩交點(diǎn) 其特點(diǎn)是 兩點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱 位于同一條經(jīng)線圈上 經(jīng)度數(shù)互補(bǔ) 即經(jīng)度之和為180 且東西經(jīng)符號(hào)不同 緯度數(shù)相等 但緯度符號(hào)不同 或相反 歸納起來(lái)是 經(jīng)度互補(bǔ) 緯度數(shù)同但 南北緯 符號(hào)相反 南極中山站 69 22 24 s 76 22 40 e 時(shí)間 區(qū)時(shí) 2009年2月2日9時(shí)25分 我國(guó)在南極最高點(diǎn)附近建立的昆侖站 80 25 01 s 77 06 58 e 正式開(kāi)站 昆侖站正式開(kāi)站時(shí) 北京時(shí)間為2009年2月2日 a 5時(shí)25分b 6時(shí)25分c 12時(shí)25分d 13時(shí)25分 思維過(guò)程 中山站時(shí)區(qū) 76 15 東五區(qū) 時(shí)間9 25 東八區(qū) 時(shí)間 9 25 3 00 12 25 c 1 時(shí)間的計(jì)算首先要弄清楚是地方時(shí)還是區(qū)時(shí) 求地方時(shí)必須根據(jù)經(jīng)度差來(lái)求 而求區(qū)時(shí)必須根據(jù)時(shí)區(qū)差來(lái)求 計(jì)算時(shí)可畫根數(shù)軸 數(shù)軸的東端為180 e 西端為180 w 中間為0 然后把所求地點(diǎn)標(biāo)注在數(shù)軸上 最后根據(jù) 求 東加 求 西減 的原則計(jì)算時(shí)間 規(guī)律技巧總結(jié) 時(shí)間的計(jì)算 日期界線和對(duì)跖點(diǎn)等內(nèi)容 解這類題應(yīng)注意 2 解日期界線知識(shí)相關(guān)試題的關(guān)鍵是兩個(gè) 一是越過(guò)日期界線時(shí) 日期要東減西加一天 二是要注意區(qū)分180 經(jīng)線 直線 與國(guó)際日期變更線 折線 掌握了這兩個(gè)要領(lǐng) 問(wèn)題就可以迎刃而解 規(guī)律技巧總結(jié) 3 對(duì)跖點(diǎn)的最大特征就是關(guān)于地心對(duì)稱 畫個(gè)簡(jiǎn)圖 就可以知道對(duì)跖的兩點(diǎn)經(jīng)度數(shù)互補(bǔ) 緯度數(shù)相同 南北緯符號(hào)相反 規(guī)律技巧總結(jié) 2011 郴州一中第一次月考 讀下面經(jīng)緯網(wǎng)圖 回答1 2題 1 甲地在乙地的 a 正西方向b 正東方向c 西北方向d 東北方向 d 2 下列關(guān)于四點(diǎn)的敘述正確的是 a 甲和乙的地理坐標(biāo)一樣b 丙和丁所在的緯線圈長(zhǎng)度相等c 甲和乙沿緯線到本初子午線的劣弧長(zhǎng)度相等d 丙和丁沿經(jīng)線到極點(diǎn)的劣弧長(zhǎng)度相等 c 解析 第1題 根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)圖判斷 甲地的經(jīng)緯度是70 e 30 n 乙地的經(jīng)緯度是70 w 30 s 再把兩地畫在同一幅經(jīng)緯網(wǎng)圖 可知甲在乙的東北方向 第2題 甲乙兩地的地理坐標(biāo)明顯不同 而沿緯線到本初子午線的經(jīng)度數(shù)相等 距離也就相等 丙丁所在的緯度不同緯線圈長(zhǎng)度也不相等 丙丁兩地的緯度數(shù)不同 則沿經(jīng)線到極點(diǎn)的緯度數(shù)不同 距離也不相同 2010 湖南高三第一次聯(lián)考 讀以極點(diǎn)為中心的局部經(jīng)緯網(wǎng)圖 陰影部分表示黑夜 完成3 4題 3 圖中a點(diǎn)通過(guò)地心對(duì)應(yīng)的地面上的點(diǎn)此日的日出時(shí)間 地方時(shí) 為 a 4時(shí)30分b 5時(shí)30分c 6時(shí)30分d 7時(shí)30分4 假設(shè)a點(diǎn)東西兩側(cè)日期不同 則此時(shí)北京時(shí)間為 a 0時(shí)30分b 1時(shí)30分c 22時(shí)30分d 23時(shí)30分 d a 解析 第3題 根據(jù)題意可知 此圖是南緯50 俯視圖 a點(diǎn)的夜長(zhǎng)為135 360 24小時(shí) 9小時(shí) 則通過(guò)地心對(duì)應(yīng)的地面點(diǎn)的晝長(zhǎng)為9小時(shí) 根據(jù)日出時(shí)間 12 晝長(zhǎng) 2 得出日出時(shí)間是7時(shí)30分 第4題 假設(shè)a點(diǎn)東西兩側(cè)日期不同 陰影部分表示黑夜 則a點(diǎn)是180 經(jīng)線 且正在日出 故180 經(jīng)線地方時(shí)為4 30 根據(jù)地方時(shí)的時(shí)間計(jì)算可求出北京時(shí)間是0 30 2011 湖南高三 十二校聯(lián)考 讀下圖 b點(diǎn)為線段ac的中點(diǎn) 若圖中線段ac為40 n緯線的一段 a c兩地經(jīng)度分別為0 100 一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間某日5時(shí)30分從旭日東升的a機(jī)場(chǎng)起飛 沿緯線向東飛行 一路上陽(yáng)光普照 降落到c機(jī)場(chǎng)正值日落 回答5 6題 5 飛機(jī)從a機(jī)場(chǎng)到c機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約為 a 6小時(shí)b 6小時(shí)20分c 6小時(shí)40分d 7小時(shí)6 飛機(jī)降落到c機(jī)場(chǎng)時(shí)的當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)時(shí)間為 a 18時(shí)30分b 18時(shí)50分c 19時(shí)30分d 19時(shí)50分 b b 解析 第5題 根據(jù)題意可知 飛機(jī)起飛時(shí)c地的地方時(shí)是12 10 該日5 30日出 則日落時(shí)間是18 30 而飛機(jī)到達(dá)時(shí)正值日落 故飛行時(shí)間為18 30 12 10 6小時(shí)20分 第6