三元催化器的清洗及注意事項.doc

三元催化器的清洗及注意事項文章來源：/sanyuancuihuaqi/清洗三元催化器注意事項： 1、 若三元存在機(jī)械損傷，熱燒結(jié)，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、 如發(fā)動機(jī)在進(jìn)行清洗時中途熄火，即刻斷開發(fā)動機(jī)與設(shè)備連接軟管，并關(guān)閉流量閥。重新啟動發(fā)動機(jī)，怠速平穩(wěn)后方能重新連接調(diào)整。 3、 檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進(jìn)氣道。 4、 清洗三元應(yīng)在清洗節(jié)門氣，噴油嘴和燃燒室之后進(jìn)行。 5、 清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。 6、 切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。 三元催化器7、 工作場地遠(yuǎn)離火源，做好消防措施。1.汽車三元催化反應(yīng)器的基本知識 結(jié)構(gòu)：三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙 層薄板夾層中裝有絕熱材料-石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。 三元催化反應(yīng)器的工作原理是：發(fā)動機(jī)通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時，增強(qiáng)了三種氣體的活性，進(jìn)行氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氨氣（N2）和（O2 ）。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化。凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成，價格昂貴。2.為什么必須清洗三元因為使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。因為城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。因為做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時積碳、顆粒物會污染三元催化器。這些因素會造成三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴(yán)重時會阻塞三元，造成車輛自燃。會造成三元凈化功能降低甚至失效，使車輛無法達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，會造成三元1020萬公里使用壽命縮短35萬公里。所以車輛每行駛1萬公里必須清洗三元!所以感覺到車輛廢油，動力下降，必須清洗三元！所以車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元！所以車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)的同時必須清洗三元！為什么清洗噴油嘴、節(jié)氣門同時必須清洗三元因為使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高，會同時造成噴油嘴積碳進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，三元催化器表面化學(xué)絡(luò)合物附著，他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超標(biāo)的共同因素，單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門智能治其一，不能治其二。A 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門對車輛節(jié)油，提升動力事倍功半，客戶對清洗效果會感覺不明顯。B 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最終要得污染物NO。C 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞，嚴(yán)重時會起到適得其反的效果。所以清洗噴油嘴節(jié)氣門的同時必須清洗三元！同時清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元對車輛節(jié)油、提升動力事半功倍，客戶會明顯感覺到油門輕、提速快。同時清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元，能同時降低汽車尾氣CO、HC、NO排放，確保汽車尾氣工況檢測達(dá)標(biāo)。清洗三元可以為客戶解決的難題A 由于使用的汽油中硫、磷、烯烴含量高，三元凈化器的使用壽命平均只有35萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元，可將三元凈化器使用壽命延長至1020萬公里。B 由于尾氣工況檢測不能達(dá)標(biāo)，許多只行駛25萬公里的閉環(huán)電噴車因NO超標(biāo)必須更換三元凈化器，三元凈化器平均價格在15005000元之間，清洗三元不必更換三元凈化器就能讓尾氣工況檢測達(dá)標(biāo)，可以為客戶節(jié)約一大筆更換三元的費用。C 清洗噴油嘴、節(jié)氣門只能解決車輛廢油和動力部分問題，同時清洗三元可以全面解決問題，加倍提升汽車動力，節(jié)省燃油。清洗三元的機(jī)理三元清洗劑通過進(jìn)氣真空管進(jìn)入燃燒室燃燒后，在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環(huán)境，通過氧化還原反應(yīng)將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物，汽油燃燒不完全產(chǎn)物，變成二氧化硫、二氧化碳?xì)怏w排出，從而達(dá)到清洗三元，恢復(fù)三元催化劑活性的目的。三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒干凈，所以不會對發(fā)動機(jī)有任何危害。清洗三元的方法將輸液針頭插入發(fā)動機(jī)橡膠進(jìn)氣真空管（切勿插入剎車真空管），將流量控制器開至最大，啟動發(fā)動機(jī)輸入清洗劑，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)將三元清洗劑全部吸完，拔下輸液針頭后清洗三元全過程既告完成。如果車輛準(zhǔn)備做尾氣工況檢測，應(yīng)先清洗噴油嘴和節(jié)氣門，然后現(xiàn)在修理廠輸入一半清洗劑，到檢測場現(xiàn)輸另一半清洗劑，效果最佳。清洗三元產(chǎn)品適用范圍清洗三元產(chǎn)品適合所有閉環(huán)多點電噴車，對于化油器閉環(huán)三元改造車和單點電噴車因過量空氣系數(shù)控制精度低，使用效果不穩(wěn)定，對于三元凈化器因金屬中毒和高溫?zé)Y(jié)造成的失效，和超過20萬公里使用壽命造成的失效。使用三元清洗劑無效。3.三元清洗劑主要是用來解決由于燃油中硫，磷及不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物而造成三元堵塞失效，尾氣超標(biāo)，背壓提高，動力下降等一系列問題