二水平主回風(fēng)巷做無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施.doc

二水平主回風(fēng)巷做無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施一、現(xiàn)場概況：根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部安排，我隊將在二水平主回風(fēng)巷指定位置做無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)。施工處巷道為矩形斷面，采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護，并采用錨索補強。施工所用風(fēng)、水均來自二水平主回風(fēng)巷內(nèi)。為確保施工安全順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施。二、技術(shù)要求：1、在二水平主回風(fēng)巷指定位置掘無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑規(guī)格為長寬深1.51.11.25m，基礎(chǔ)坑掘好后, 采用混凝土澆筑，澆筑時，中間留出槽溝，槽溝上表面距軌道下表面150，槽溝寬度為750。澆筑尺寸如圖2-1所示。附：施工位置示意圖2-1附：無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)圖2-22、混凝土澆筑時，要先預(yù)埋3根拉桿及3根工字鋼。預(yù)埋拉桿采用直徑30的圓鋼加工，由運輸區(qū)提供。預(yù)埋工字鋼采用12號工字鋼，長1000的兩根和500的一根。預(yù)埋時拉桿上部小圓環(huán)平行軌道，下部大圓環(huán)內(nèi)插入工字鋼。拉桿、工字鋼位置如圖2-2所示，其中套在與軌道垂直的工字鋼上的一根拉桿靠近無極繩絞車機頭。3、無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)位置處的軌道固定采用混凝土澆筑支拉桿的方法。施工時，在無極繩絞車尾輪基礎(chǔ)范圍內(nèi)的軌道兩側(cè)澆筑混凝土，混凝土必須澆筑在實底上，寬度不小于500，澆筑混凝土?xí)r，將固定鐵道的支拉桿一頭預(yù)埋在混凝土中，另一頭采用卡快固定在鐵道上。4、采用的材料規(guī)格及要求：混凝土：料配比水泥：砂：石子（體積比）=1：2：2。水泥：標(biāo)號不彽于325的普通硅酸鹽水泥，無受潮、結(jié)塊、變質(zhì)等現(xiàn)象。砂：堅硬清潔的中粗黃砂，含泥量不大于3%。石子：清潔干凈，粒度為5-10毫米。工字鋼： 12#工字鋼。長度1000的兩根，長度500的一根。拉桿：采用直徑30的圓鋼加工，由運輸區(qū)提供。5、將施工現(xiàn)場清理干凈，回收工具材料，搞好文明生產(chǎn)。三、施工方法及主要工序：1、施工工序為：安全檢查清浮煤打眼、裝藥、爆破安全檢查清矸澆筑混凝土（預(yù)埋拉桿、工字鋼、支拉桿）回收工具，搞文明生產(chǎn)達質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。2、施工采用7655型氣腿式風(fēng)鉆打眼，MFB100型發(fā)爆器起爆，煤礦許用二極乳化炸藥爆破，國產(chǎn)毫秒延期電雷管引爆。爆破采用“打淺眼、放小炮、少裝藥、多爆破”的方法松動爆破。炮眼深度不大于600，不小于400，間距450mm，每眼裝藥量不大于1/3卷。炮眼裝藥后用炮泥土封滿填實。聯(lián)線采用串聯(lián)方式，每次聯(lián)放不超6個眼，堅持一次裝藥、一次起爆。一次掘不夠深，出矸后，繼續(xù)采用上述方法爆破，局部尺寸不夠時采用CT10型風(fēng)鎬進行支取。3、煤矸由人工裝入2TU型礦車，帶至翻籠翻掉。4、澆筑混凝土，混凝土必須按比例配料，攪拌均勻，澆筑到位并搗實?；炷亮吓浔葹樗嗌笆樱w積比）122。預(yù)埋時拉桿上部小圓環(huán)平行軌道，下部大圓環(huán)內(nèi)插入工字鋼。5、回收材料和工具，搞好施工段文明生產(chǎn)。四、安全技術(shù)措施：1、施工前，在提前在調(diào)度會上做停無極繩計劃。2、施工前首先進行安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，確認安全后再施工。3、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個施工過程，必須確保安全后再進行施工。、4、打眼安全技術(shù)措施：1）打眼施工前，要首先檢查各處風(fēng)管接頭。確保接頭捆綁牢固時，方可進行作業(yè)。嚴(yán)禁騎鉆打眼，嚴(yán)禁干打眼。2）使用風(fēng)鉆打眼時必須采用濕式打眼，推進風(fēng)鉆要勻、要穩(wěn)。風(fēng)鉆要放在適當(dāng)位置，避免砸傷人員。打眼前檢查瓦斯?jié)舛龋_到1%時嚴(yán)禁動鉆。嚴(yán)禁干打眼、嚴(yán)禁騎鉆打眼、嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)打眼。推進風(fēng)鉆時不宜用力過猛或橫向用力，以防斷釬傷人。5、使用風(fēng)鎬前要將風(fēng)鎬尖安裝牢固，支挖時人員要避開風(fēng)鎬前方，防止風(fēng)鎬尖斷傷人。6、尾輪基礎(chǔ)掘夠深后，人員預(yù)埋拉桿、工字鋼及澆注混凝土等施工時，要防止失足掉入尾輪基礎(chǔ)坑造成誤傷。7、爆破安全技術(shù)措施1）裝藥、爆破前，必須首先將施工段20米范圍內(nèi)風(fēng)水管、電纜等用舊皮帶包裹好或用架板覆蓋嚴(yán)，并將爆破地點的工具，撤出距爆破地點30m外并用廢舊皮帶加以保護，以防爆破崩壞。2）裝藥前應(yīng)檢查施工點附近頂板情況，切斷施工點附近的一切設(shè)備電源，并閉鎖開關(guān)，確認安全后方可裝藥。在進行裝藥、連線、爆破時，一切工作均嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第315條342條有關(guān)規(guī)定。3）爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆破材料箱內(nèi)并加鎖，嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好，支架完整，避開機械、電氣設(shè)備的地點。爆破時，必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。4）爆破必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”及“三人連鎖放炮制”。爆破前，班長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔(dān)任警戒工作，并派出聯(lián)絡(luò)人員，警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應(yīng)設(shè)置警戒牌、欄桿或拉繩,警戒人員接到班組長撤回命令后，方可離開警戒位置。連線時，腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班長協(xié)助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。5）警戒安全距離：直巷不小于120m，彎巷不小于75m，并且拐彎后不小于10m。附：爆破警戒示意圖4-16）爆破地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0時，嚴(yán)禁裝藥，爆破。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴(yán)禁爆破，嚴(yán)禁裸露爆破。7）爆破后，待工作面炮煙被吹散，爆破工、安檢工與班長必須首先巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。如有異常情況，必須立即處理。處理拒爆、殘爆時，必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第342條規(guī)定。8、采用絞車運輸時，必須遵守以下各條規(guī)定（1）、明確輔助運輸責(zé)任人： 輔助運輸要明確責(zé)任，設(shè)警戒人員、絞車司機、掛鉤人員、打信號人員要分工明確、責(zé)任到人，按章操作，絞車司機必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。（2）、運輸路線及運輸方式：施工所用石子、砂、水泥、拉桿、工字鋼、道木等材料由我隊自地面裝入2TU型礦車或花車，由運輸區(qū)負責(zé)運至南大巷材料暗斜井上平段，南大巷材料暗斜井使用55KW絞車放至下平臺，再使用11.4kW絞車調(diào)車，將材料車調(diào)至二水平主回風(fēng)巷，二水平主回風(fēng)巷使用無極繩絞車調(diào)至施工地點。出矸路線:施工地點 二水平主回風(fēng)巷南大巷材料暗斜井 南大巷材料暗斜井上平段 調(diào)度站 北大巷 翻籠。出矸運輸方式為：二水主回風(fēng)采用無極繩絞車調(diào)車，南大巷材料暗斜井采用55KW絞車提升，最后由我隊人員帶至翻籠翻掉。 （3）、開車前檢查1）、開車前檢查絞車安裝地點的頂、幫是否安全可靠，絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的障礙物。檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)穩(wěn)定牢固，地錨螺栓緊固不松動；檢查閘把螺栓固定有效、操作靈活、可靠；檢查閘帶固定有效，閘帶厚度不超規(guī)定；檢查并試驗絞車信號，即聲光信號，信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返式聲光信號；檢查鋼絲繩無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕、斷絲斷股不超規(guī)定，繩頭、插銷；檢查有無影響絞車運轉(zhuǎn)的雜亂異物，運輸沿途有無雜物影響正常運輸；阻車器是否構(gòu)件齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。2）、經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開空車試運轉(zhuǎn)，正常后方可按信號指令開車，否則不準(zhǔn)開車。3）、絞車司機收到清晰準(zhǔn)確的開車信號后，必須發(fā)出反饋信號，當(dāng)二次接到開車信號后，方可按信號指令開車。嚴(yán)格按信號開停，信號使用聲光電鈴，規(guī)定為：一停、二提、三放。（4）、警戒設(shè)置及注意事項南大巷材料暗斜井提放車時，警戒人員站在坡頂在彎道處，坡底在二水平主回風(fēng)巷與南大巷材料暗斜井下平段交叉段（風(fēng)門外）安全地點站崗攔人， 其余地點運輸時，警戒人員站在阻車器前后10-20米的安全地點設(shè)警戒攔人。附：南大巷材料暗斜井輔助運輸警戒位置示意圖4-2（5）、連車檢查操作掛車人員連接車輛時，要認真檢查車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接，必須采用合格的聯(lián)接裝置，要可靠牢固，認真檢查，確認無誤后再通知司機打信號開車。在斜巷提放車輛時，必須堅持使用擋車裝置和防跑車防護裝置，并檢查防護裝置是否齊全可靠有效，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。絞車提放數(shù)量必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車牌板上的規(guī)定,無極繩絞車運輸和大巷運輸執(zhí)行無極繩絞車運輸和大巷運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。（6）、停車換繩絞車換繩的地方必須安裝阻車器，換繩時，阻車器必須打在所運輸車輛的最后一輛車的后兩個車輪，停放車輛的數(shù)量不應(yīng)超過阻車器阻車的有效范圍。阻車器處于常閉狀態(tài)，即車輛通過時打開，通過后及時關(guān)閉。（7）、裝卸料裝卸料時，要將車輛停在臨時阻車器或飛機杠上，臨時停車點必須用道木打飛機杠，或使用臨時阻車器阻車以防跑車。有斜坡的停車點所打的飛機杠必須用不少于4股的10#鐵絲把飛機杠固定在兩根鐵道上或用大鏈馬蹄及5分繩扣捆綁車輛兩側(cè)的車輪，要背緊楔牢，保證兩側(cè)的車輪同時受力。超長的車輛必須單獨停放。巷內(nèi)拐彎地方安裝五星輪換向，并在巷道的內(nèi)側(cè)安設(shè)立輥。卸料時，要時刻注意前后左右是否有人及障礙物。當(dāng)多數(shù)車輛停放在同一阻車器且坡度較大時，應(yīng)先卸上方車，后卸下方車。（8）、臨時阻車器的安設(shè)各掘進巷道及運輸巷道的正頭，都必須在距軌道的終端2-8m處安設(shè)一檔卡軌式阻車器（不論平巷，斜巷）其中坡度以下不小于5米，8度以下不小于5米，8度以上不小于8米，軌道終端的阻車器行車時禁止打開，除此之外，掘進巷道還必須在工作面的上方設(shè)置堅固的遮擋（或安全檔和終端阻車器）應(yīng)隨工作面的推進而前移。（9）、人力推車人工推車時，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5時，不得小于10m，坡度大于5時，不得小于30m，坡度大于7時，禁止人力推車。嚴(yán)禁放飛車。（10）、斜井（巷）、平巷車輛落道處理落道車輛復(fù)軌時，嚴(yán)禁用小絞車強拉上道，上道時首先在下坡方向打好飛機杠，人員站在寬敞地方，并確保退路暢通，然后用壓杠上道，同時司機必須將繩漲緊，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴(yán)格執(zhí)行輔助運輸操作規(guī)程及裝車規(guī)定的相關(guān)規(guī)定。在斜巷處理掉道車時，絞車司機將鋼絲繩拉緊并壓緊絞車閘把。在斜巷上、下平段設(shè)警戒攔人，上道時采用千斤頂?shù)葘Ｓ霉ぞ呦壬舷路杰囕?、后上上方車輪，?yán)禁使用絞車硬拉上道。處理掉道車時嚴(yán)禁非工作人員進入警戒區(qū)域。處理掉道車事故時，安檢工現(xiàn)場把關(guān)，由班長統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁人員站在掉道車的下方進行復(fù)軌。（11）運輸中，嚴(yán)格執(zhí)行鳳凰山礦輔助運輸操作規(guī)程的規(guī)定。（12）使用無極繩絞車時，嚴(yán)格執(zhí)行無極繩絞車運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。9、發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線：施工地點二水平主回風(fēng)巷二水平五橫川二水平主皮帶巷二水平一橫川南入風(fēng)井地