起步停車與換檔(上課用).ppt

第四講汽車起步停車與換擋 第四節(jié)起步與停車 目標(biāo) 能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)起步 停車 加速減速 保持一定的速度平穩(wěn)行駛 一 平地起步要領(lǐng) 起步停車 速度控制 擋位互換視頻文件 1 平地起步的操作流程 確認(rèn)安全 一次踩離合到底 掛起步擋 一擋 開左轉(zhuǎn)向燈 鳴喇叭 再次確認(rèn)安全 松手剎 輕踩油門 松抬離合至半聯(lián)動 稍停 平穩(wěn)跟油門 緩慢抬離合 繼續(xù)適當(dāng)踩下油門 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 2000轉(zhuǎn) 分鐘 汽車緩慢起步 左轉(zhuǎn)向燈回位 1 起步的關(guān)鍵是 油 離 配合油門踩踏量過小 離合器抬得過急 易熄火 油門踩踏量過大 易引起汽車竄行 起步時 一般控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 2000轉(zhuǎn) 分鐘為宜 2 掌握離合器半聯(lián)動位置 可防止起步時汽車竄行和熄火 半聯(lián)動特征是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低 聲音變沉悶 并伴有車輛抖動現(xiàn)象 快速松抬離合器踏板至消除有效行程 離合器處于半離合狀態(tài) 動力不完全傳遞叫半聯(lián)動 3 離合器的回位方法 快 停 慢 1 快 快松抬離合器踏板至消除有效行程 離合器處于半離合狀態(tài) 動力不完全傳遞 2 停 半聯(lián)動位置稍作停頓 并輕踏油門 略提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 3 慢 緩慢抬起離合器踏板 同時 繼續(xù)逐漸踏下油門至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 2000轉(zhuǎn) 分鐘時 離合器踏板完全松開 汽車平穩(wěn)起步 4 當(dāng)汽車完全起步后 迅速將離合器踏板抬起 腳放在離合器踏板左下方 4 汽車起步后 只要道路和交通情況允許 就要平穩(wěn)地加油 逐漸提高車速 及時升入二檔 二 汽車速度控制方法 1 踩踏加速踏板 車速提高 2 控制加速踏板 車速保持一定 3 松開加速踏板 車速降低 4 用力踩下制動踏板 車速迅速降低 起步停車 速度控制 擋位互換視頻文件 對5擋位汽車來說 一直踩踏加速踏板 則各擋位分別可加速至 1擋30 60km h 2擋40 70km h 3擋50 80km h4擋70 130km h 5擋大于120km h 三 停車方法1 預(yù)見性制動停車安全確認(rèn) 開右轉(zhuǎn)向燈 抬油門 靠右行駛 輕 重 輕 踩剎車 速度降低 怠速時的車速 同時踩離合 停車 拉起手剎 掛一擋 上坡 或倒擋 下坡 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 抬離合 松開剎車 取下鑰匙 鎖上車門 注意 高速停車時 應(yīng)先踩制動降速 低速停車時 可以在踩制動的同時踩下離合 方法2 減擋停車操作流程 確認(rèn)安全 開右轉(zhuǎn)向燈 逐漸抬起加速踏板 再次確認(rèn)安全 逐漸靠右行駛 掛入4擋 掛入3擋 掛入2擋 接近預(yù)定的停車點(diǎn)時 踩下離合器 空擋 輕踩制動踏板 慢慢加力 在停止之前逐漸減輕踩踏 平穩(wěn)停車 撥回右轉(zhuǎn)向燈 拉緊駐車制動器 掛入一擋 上坡 或倒擋 下坡 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 抬離合與剎車 取下鑰匙 鎖好車門 第五節(jié)換擋操作 一 各擋位的特點(diǎn)1 功率N與速度V 動力P三者之間的關(guān)系 1 速度與動力的關(guān)系一擋 速度不高 而動力最大 五擋 速度最高 而動力最小 擋位越高 速度越高 動力越小 2 功率N與速度V 動力P三者之間的關(guān)系N PV速度越高 牽引力越小 二 加擋變換 1 加擋時機(jī)到判定 1 加擋后 汽車有抖動 則加擋時機(jī)過早 2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在最大扭矩轉(zhuǎn)速附近加檔 此時加速能力最強(qiáng) 健康轉(zhuǎn)速 2000 4000轉(zhuǎn) 分鐘 正常駕駛 建議2500 3000轉(zhuǎn) 分合適 急加速時 應(yīng)在3000轉(zhuǎn) 分以上 參考QQ自動擋的換擋時機(jī)是 1 1500 2 23003 2500 4 2700 5 3000QQ的自動檔的換擋時機(jī) 是經(jīng)過很長時間的論證才效驗(yàn)出來的 所以自動擋的車無論是從油耗 動力輸出還是對車的使用壽命都是最佳的 德國人在4000以上 東風(fēng)標(biāo)致307的1 6升發(fā)動機(jī)最大功率78kw 5750rpm 最大扭矩142n m 4000rpm 是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 標(biāo)志307的1 6升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時的扭矩約122n m 1000轉(zhuǎn)時估計(jì)也只有110n m 圖上未表示 只有當(dāng)轉(zhuǎn)速到3000以上 3500至4500轉(zhuǎn) 時 發(fā)動機(jī)才能發(fā)揮出最佳工作狀態(tài) 最佳換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)該維持在2700至3000轉(zhuǎn)之間 獲得最高動力輸出要保持在4000轉(zhuǎn)上下 但對于正常行車來說并不需要 盡量打破低轉(zhuǎn)速 2000轉(zhuǎn)以下 換擋的習(xí)慣接近3000轉(zhuǎn)換擋會影響車輛的使用壽命 經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車 低轉(zhuǎn)速急加速會令發(fā)動機(jī)經(jīng)常在小出力 大負(fù)荷狀態(tài)下工作 反而會對發(fā)動機(jī)造成不利影響 且容易造成發(fā)動機(jī)積炭 300C 卡羅拉 3 根據(jù)車速確定加檔時機(jī) 對5擋位轎車 1擋在10 25km h時 可加2擋 2擋在20 40km h時 可加3擋 3擋在40 60km h時 可加4擋 4擋在50 80km h時 可加5擋 例如 8A發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度1檔時為15公里時速 2檔時為26公里時速 3檔時為38公里時速 4檔時為56公里時速 5檔時為68公里時速 上述為最低加檔車速 2 一腳離合器 加擋動作要領(lǐng)操作流程 踩油門 沖車 高一級擋位速度 踩離合 抬油門 摘空擋 掛入高一級擋位 抬離合 踩油門 汽車?yán)^續(xù)前進(jìn) 關(guān)鍵技術(shù) 1 什么叫沖車 連續(xù)踩踏加速踏板 將車速提高至適合換入高一級擋位的速度的操作過程 沖車速度過低就加擋 汽車會發(fā)生嚴(yán)重抖動 降低壽命 上坡時 沖車時間要適當(dāng)加長 速度應(yīng)更高 下坡時 由于有慣性加速 沖車時間要適當(dāng)縮短 甚至不用沖車 2 離合器踏板回位要領(lǐng) 1 從一檔至二檔 離合器踏板慢慢抬起 2 從二檔至三檔 離合器踏板較快速抬起 3 從三檔至四檔 離合器踏板更快地抬起 注意 檔位越高 離合器踏板抬得就越快 該方法適合于裝有同步器的汽車 如 各類轎車 東風(fēng)EQl090型 解放CAl091型 踏下一次離合器踏板便可完成換擋作業(yè) 操縱較為簡便 一腳離合器 動作要領(lǐng) 3 兩腳離合器 加擋動作要領(lǐng) 操作流程 踩油門 沖車至高一級擋位速度 踩離合 松油門 摘空擋 油門不動 再抬離合 踩離合 迅速掛入高一級擋位 抬離合 踩油門 汽車?yán)^續(xù)前進(jìn) 1 兩腳離合器 加擋關(guān)鍵 當(dāng)車速合適換入高一級擋位時 立即抬起加速踏板 同時迅速踏下離合器踏板 將變速桿移至空擋位置 隨即迅速抬起離合器踏板并立即踏下 迅速將變速桿由空擋換入高一級位 2 沖車 與 離合器回位方法 同 一腳離合器 1 準(zhǔn)確判斷減擋時機(jī) 1 汽車狀態(tài)判斷 壞路段或上坡或行車速度過低時 如果發(fā)動機(jī)異響或汽車抖動 表明動力不足 及時減擋 2 行駛速度判斷對5擋位汽車來說 5擋在40 50km h左右時可減至4擋 4擋在25 40km h左右時可減至3擋 3擋在15 25km h左右時可減至2擋 2擋在5 10km h左右時可減至1擋 三 減擋變換 2 一腳離合器 減擋動作要領(lǐng) 速度適合減擋 邊回抬油門 邊踩離合到底 摘空擋 掛入下一級擋位 邊抬離合 邊平穩(wěn)踩下油門 汽車?yán)^續(xù)行駛 3 兩腳離合器 減擋動作要領(lǐng) 減擋操作流程 速度適合減擋 抬油門 踩離合 摘空擋 抬離合 快踩油門 加 空油 踩離合 掛入下一級擋位 抬離合 踩油門 汽車行駛 減擋的關(guān)鍵技術(shù) 加 空油 要適當(dāng) 保證減擋時變速器齒輪不會產(chǎn)生撞擊聲 同一擋位 車速快 空油 要適當(dāng)加大 車速慢 空油 則適當(dāng)減小 越級降擋時 空油 加得愈大 四 加減擋注意事項(xiàng) 1 不能換檔低頭看變速桿換擋時 身體坐正 目視前方 不允許看換擋桿 以防方向跑偏 特別是在城市街道駕駛或高速行車時 換檔低頭容易使方向跑偏 發(fā)生事故 2 盡量采用 兩腳離合器 現(xiàn)在車輛幾乎都裝有同步器 使汽車的換檔變得較容易 但操作不當(dāng) 也是十分有害的 采用兩腳離合器換檔法 對于延長機(jī)件的使用壽命是有利的 3 減檔 轟空油 要適當(dāng)減檔時 在有同步器的檔位上 不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減檔 但容易造成機(jī)件的磨損和早期損壞 因此 不論是否有同步器的車輛 都應(yīng)采用兩腳離合器 加一腳空油的辦法減檔 4 不能長時間用低速檔行駛?cè)绻L時間低速行駛 車速低但轉(zhuǎn)速高 在單位時間內(nèi)行駛里程少 相對地增加耗油量 所以車輛起步以后 只要不是低溫冷車 就應(yīng)盡快將檔位升高到合適等級 一般地說 高速檔比低速檔要省油 5 換檔時 離合器必須一腳踩到底離合器踏不到底 發(fā)動機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開 使傳動時離時合 造成換檔時發(fā)響 容易打壞齒輪 6 換檔時方向不能跑偏許多人右手換檔 左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移 造成車輛越線或占道行駛 這是十分危險(xiǎn)的 7 換檔要一次到位 入擋動作要柔和換檔時一次不到位 硬推硬拉 易打壞齒輪 不但會損壞機(jī)件 還易引發(fā)交通事故 8 變速桿移至空檔后 不能來回?fù)u晃掛空檔后 變速桿往往不穩(wěn) 來回?fù)u晃 易造成機(jī)件的磨損 9 避免越級加擋 減擋 不可越級加檔 越級加檔易造成汽車動力不連續(xù) 出現(xiàn) 憋死 現(xiàn)象 當(dāng)不得已越級減檔時 如搶掛低速擋 必須使用 兩腳離合器 應(yīng)加大 空油 10 汽車未停穩(wěn)時 絕對不能換入倒檔 汽車沒停穩(wěn)時 齒輪仍在正轉(zhuǎn) 如果就換成倒檔 就有可能出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象 第六節(jié)車體位置感覺 一 對汽車的靜態(tài)感覺汽車停放擺正后 駕駛員對車體各部分與路面相對位置的視覺感覺 稱為靜態(tài)感覺 1 車輪運(yùn)行軌跡判斷駕駛員視線通過汽車前部中間位置延伸到地面的交匯點(diǎn)就是右側(cè)車輪的運(yùn)行軌跡 駕駛員視線通過汽車前部距離車體左側(cè)邊線15 20cm的地方延伸到地面的交匯點(diǎn)就是左側(cè)車輪運(yùn)行軌跡 一般左腿向前的延長線是左前輪的行駛軌跡 右腿的位置是汽車車身的中心線 2 車內(nèi)視線盲區(qū)駕駛員看不到的地方稱為盲區(qū) 盲區(qū)內(nèi)的物體及路面駕駛員是看不到的 駕駛員在駕駛時必須小心對待 正確掌握車體盲區(qū)感覺的特點(diǎn) 對安全駕駛汽車具有重要意義 它可以有效地避免事故的發(fā)生 視覺的死角 盲區(qū)