塔機(jī)防碰撞專項(xiàng)方案.doc

銅陵市江城保障房開發(fā)有限公司 露采二期棚戶區(qū)改造A地塊1#、2#、3#、4#樓工程塔吊交叉作業(yè)防碰撞專項(xiàng)施工方案施工單位：銅陵市東勝建筑工程有限責(zé)任公司編 制 人： 祖連寶編制日期：二一二年九月二十五日A2：施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表致：市建設(shè)監(jiān)理公司我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 露采二期棚戶區(qū)改造A地塊1#、2#、3#、4#樓工程塔機(jī)交叉作業(yè)防碰撞專項(xiàng) 施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：塔吊交叉作業(yè)防碰撞專項(xiàng)施工方案承 包 單 位： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審定意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 市建設(shè)監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日 期： 工程名稱：露采二期棚戶區(qū)改造A地塊1#、2#、3#、4#樓工程 編號： 專項(xiàng)安全施工方案 工程名稱露采二期棚戶區(qū)改造A地塊1#、2#、3#、4#樓工程編制說明： 露采二期棚戶區(qū)改造A地塊1#、2#、3#、4#樓工程施工現(xiàn)場塔機(jī)交叉作業(yè)防碰撞專項(xiàng)施工方案以編制完畢，請公司相關(guān)部門審核、審批。編制人 年 月 日審核意見：審核人 年 月 日審批意見：審批人 年 月 日 目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、塔吊運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)四、塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施五、高壓線防撞措施六、防臺風(fēng)措施七、安全技術(shù)交底措施八、其它安全措施一、 編制依據(jù)1.銅陵市江城保障房開發(fā)有限公司提供的露采二期棚戶區(qū)改造A地塊工程建筑結(jié)構(gòu)施工圖、總平面圖。2.QTZ50、QTZ40型塔式起重機(jī)說明書。3.塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006；塔式起重機(jī)使用操作規(guī)程JG/T100-99；塔式起重機(jī)安裝、使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011），現(xiàn)行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定。二、 工程概況1、露采二期棚戶區(qū)改造A地塊工程位于銅陵市露采新村，總建筑面積均為45700平方米，建筑物總高分別為：1#樓36.90m，2#、3#、4#樓56.80m，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。2、根據(jù)本工程的建筑布置，考慮到現(xiàn)場的施工垂直運(yùn)輸工程量大，本工程擬安裝4臺塔吊，各塔吊計(jì)劃安裝在1#樓10-12線/S-T軸間，2#樓8-10線/J-K軸間，3#樓北立面單元交界處，4#樓東山墻處，（1、2、3#樓塔吊QTZ50型，起重臂長50m，3#樓塔吊QTZ40型，起重臂長40m），塔吊安裝總高度根據(jù)建筑物高度確定，并依照現(xiàn)場的施工進(jìn)度來控制塔吊的頂升工作，確保施工安全。3、根據(jù)現(xiàn)場施工情況，各塔吊的初次安裝高度為：1塔吊初次安裝高度（安裝臂底）為35米，2#塔吊初次安裝高度（安裝臂底）22.0米，3#塔吊初次安裝高度（安裝臂底）45米，4#塔吊初次安裝高度（安裝臂底）35米。塔吊后期的頂升工作將根據(jù)建筑物的施工進(jìn)度確定來安排塔吊的安裝高度。三、塔吊運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)1、安全運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)組 長： 方國平 （項(xiàng)目經(jīng)理）副組長： 祖連寶 （技術(shù)負(fù)責(zé)人）組 員： 馬長明、王灰青 （安全員）、 劉善保、慈友發(fā) （機(jī)械管理員） 崗位職責(zé)：組長：作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障塔吊的安全運(yùn)行，全面負(fù)責(zé)落實(shí)本項(xiàng)目塔吊防碰撞方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施。副組長：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練，負(fù)責(zé)對塔吊的日常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時向組長匯報(bào)并監(jiān)督整改。組 員：安全員：定期組織對塔吊司機(jī)、司索、指揮實(shí)施安全技術(shù)交底，對塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時責(zé)令整改。機(jī)械管理員：全面落實(shí)本方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況對塔吊的安全運(yùn)行編制具體的實(shí)施細(xì)則并組織落實(shí)，定期組織對塔吊實(shí)施安全檢查，負(fù)責(zé)落實(shí)塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問題及時制定安全整改措施并監(jiān)督整改。2、塔吊司機(jī)、司索、指揮等人員的管理人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運(yùn)行的關(guān)鍵，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無證上崗。定期組織對司機(jī)、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機(jī)的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經(jīng)機(jī)械管理員同意，不得私自換崗。塔吊使用的對講機(jī)頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權(quán)改變頻道。指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)答機(jī)制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機(jī)應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn)入低速作業(yè)。落實(shí)塔機(jī)交接班制度，落實(shí)塔吊班前檢查制度，落實(shí)后作業(yè)記錄制度，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)。塔吊司機(jī)每天作業(yè)時間不得超過10小時，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑。機(jī)械管理員要定期對作業(yè)人員實(shí)施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對性。嚴(yán)格落實(shí)“十不吊制度“，即超負(fù)荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊；光線不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不吊；重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。健全報(bào)告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報(bào)告，并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時間，確保塔機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。 四、 塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域，為防止塔吊在作業(yè)過程中 發(fā)生碰撞事故，確保塔吊作業(yè)安全，特制定如下措施：1.由于1塔吊和2塔吊吊臂相交重合最大距離約為31米，2#、3#樓塔吊吊臂相交重合最大距離約為28米，2#、4#樓塔吊吊臂相交重合最大距離約為25米，為塔吊運(yùn)行安全，始終保持各臺塔吊安裝高度至少高出4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發(fā)生碰撞。2.塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；3.在塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。4.對塔吊設(shè)置專用電纜和配電箱，保證塔機(jī)不間斷供電；5.塔吊在交叉作業(yè)時必須遵守以下原則：低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況，向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行；后塔讓先塔：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)；動塔讓靜塔：一塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)轉(zhuǎn)時，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；輕塔讓重塔：塔機(jī)在同時運(yùn)行時，輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷的塔機(jī)；客塔讓主塔：以不同棟號的實(shí)際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機(jī)；6.嚴(yán)格執(zhí)行塔吊項(xiàng)升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位塔吊嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁頂升作業(yè)；7.在工作完成停機(jī)后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊；8定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進(jìn)行保養(yǎng)；9.塔機(jī)司機(jī)、指揮定期進(jìn)行安全技術(shù)交底；10.各塔吊之間司機(jī)、指揮要經(jīng)常溝通，確立號各自的聯(lián)絡(luò)信號；11.指派專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則，并嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)崗位責(zé)任人；12.高壓線處靠建筑物側(cè)設(shè)置必要的警標(biāo)設(shè)施；五、高壓線防撞措施1、本工程位于露采新村，2#、3#樓南側(cè)和2#、3#樓之間有一條正在使用的10KV高壓線通過，處在2、3、4#樓塔吊吊臂覆蓋范圍，對本工程塔吊運(yùn)行施工影響較大， 為確保安全施工，本工程將制定相應(yīng)措施以滿足施工需要，具體見下圖： 塔吊運(yùn)行路線示意圖2塔吊回轉(zhuǎn)半徑與鄰近高壓線立面示意圖3塔吊回轉(zhuǎn)半徑與鄰近高壓線立面示意圖4塔吊回轉(zhuǎn)半徑與鄰近高壓線立面示意圖2、根據(jù)塔式起重機(jī)的安全規(guī)范的使用標(biāo)準(zhǔn)：位置電壓KV1115204060110220沿垂直方向（m）1.53456沿水平方向（m）11.5246（1）高壓線10KV必須離臂尖安全垂直距離為3m，水平安全距離為1.5m；塔吊的中心點(diǎn)到高壓線的水平方向距離均符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006中規(guī)范的使用要求。為防止塔吊撞擊高壓線，2、3、4#各塔吊安裝自由高度為65米，垂直距離高于110KV高壓線40米。（2）塔吊在大臂58米處，用自身的限位器限死，禁止小車向58米以外運(yùn)行和在大臂該處安裝反沖裝置，防止在限為器失靈的狀態(tài)下，向不安全方向以外運(yùn)行；見下圖：設(shè)置小車限位裝置詳圖（3）根據(jù)塔吊的性能得知，在使用過程中，塔吊突然斷電、回轉(zhuǎn)不能剎車，由于慣性作用，就有可能撞擊高壓線及塔吊交叉相撞，根據(jù)塔吊電路圖得知，回轉(zhuǎn)制動線圈工作參數(shù)為24V、2A，因此在塔吊的控制電箱中安裝2個12V蓄電池組（24V、36A），塔吊每隔10天對蓄電池組充滿電，滿足回轉(zhuǎn)制動線圈工作參數(shù)24V、2A要求，為防止蓄電池組的突然失效，塔吊司機(jī)每天上班時對蓄電池組檢查是否有電，（把回轉(zhuǎn)制動開關(guān)開到蓄電池組上，如果回轉(zhuǎn)制動不吸合，證明蓄電池組沒電）如果沒電，塔吊司機(jī)必須立即對蓄電池充滿電后塔吊方能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其作用是在塔吊使用中突然斷電時能夠及時向回轉(zhuǎn)電機(jī)供電，從而控制塔吊回轉(zhuǎn)時能夠及時剎車防止碰撞。（4）工作完或下班時，司機(jī)必須把小車收回到距臂根處，并且必須把大鉤收回到塔機(jī)的最高位置。保證塔機(jī)在工作狀態(tài)達(dá)到高壓線與塔吊的安全范圍。六、防臺風(fēng)措施、塔吊未附著時，嚴(yán)格塔吊設(shè)計(jì)使用說明書的獨(dú)立高度運(yùn)行，嚴(yán)禁超高施工。、如得到天氣預(yù)報(bào)超過8級大風(fēng)時，塔身用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。纜風(fēng)繩上固定于下支架以下7m左右標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上與地面呈4560夾角。鋼絲繩直徑為16鋼絲繩。、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。、檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。、在停機(jī)后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。、收聽、視臺風(fēng)的信息作好防臺風(fēng)的準(zhǔn)備工作。七、 安全技術(shù)交底措施1.防止塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為10m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機(jī)與指揮作業(yè)時，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。2.作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機(jī)和塔吊指揮工作時思想應(yīng)高度集中，以防碰撞。3.司機(jī)指揮上班前必須要觀察施工現(xiàn)場，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。4.下班后塔機(jī)禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。5.作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。6.作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機(jī)后斷開電源總開關(guān)。7.項(xiàng)目部管理人員應(yīng)加強(qiáng)對塔機(jī)司機(jī)、指揮人員的監(jiān)管，認(rèn)真對其進(jìn)行安全、技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。8.塔機(jī)司機(jī)、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全知識，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹(jǐn)慎對待，并立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機(jī)的安全使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9.塔吊司機(jī)操作時必須隨時注意相鄰塔機(jī)的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。10.操作塔機(jī)的塔吊司機(jī)在操作的時候一定要隨時注意塔機(jī)起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方塔吊機(jī)交錯作業(yè)時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。11.下班前，塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車開回起重臂根附近，同時把吊鉤起升到最高位置。12.塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時注意對方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。13.塔機(jī)操作司機(jī)在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而