三華35KV跨鐵路施工措施內(nèi)容.doc

目 錄第一章 編寫說明11編寫依據(jù)12適用范圍13. 編寫目的1第二章 跨越概況11. 35kV輸電線路工程跨越鐵路概況1第三章 施工步驟及進度安排21施工步驟：22跨越架搭、拆進度及要求3第四章 施工組織措施31各單位現(xiàn)場聯(lián)系人員：32施工人員配備：33崗位職責(zé)：44作業(yè)前對施工人員及設(shè)備、材料的要求4第五章 跨越施工技術(shù)措施41毛竹架搭設(shè)的一般要求42跨越架的搭設(shè)方式、尺寸63封頂程序及要求：84施工操作程序：85跨越架的拆除：86注意事項9第六章 安全措施91重要危害源分析及控制措施92其它安全注意事項10第七章 應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)111. 潛在的事故或緊急情況112應(yīng)急準備123應(yīng)急響應(yīng)124嚴重情況采取應(yīng)急措施13第一章 編寫說明 1編寫依據(jù) 1.1國家頒布的規(guī)范、規(guī)程及標準 （1）電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分（DL5009.22005) (2)電力建設(shè)安全健康與環(huán)境贊理工作規(guī)定(200201，21) (2)跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL51061999) l.2本公司制定的程序文件 (1)送電線路施工過程(工作)控制程序 (2)安全、健康、環(huán)境體系文件 1.3其他 (1)工程設(shè)計圖紙 (2)現(xiàn)場收集的各種資料 (3)上海鐵路局關(guān)于1000KV皖南變站用電35KV線路跨越皖贛鐵路答復(fù)函 2適用范圍 本措施適用于1000KV皖南變站用電35KV線路跨越皖贛鐵路的施工。 3. 編寫目的為跨越鐵路施工提供方法和措施，從技術(shù)和組織保證施工質(zhì)量、安全。第二章 跨越概況 1. 35kV輸電線路工程跨越鐵路概況1000KV皖南變站用電35KV線路，59#60#跨越皖贛鐵路K + 處。1.1新建跨越：新建1000KV皖南變站用電35KV線路在59#(3560JJ1-18)60#(3560JJ1-12)塔位之間跨越皖贛鐵路，檔距為158米。59#塔距離鐵路中心 米，60#塔距離鐵路中心 米?？缭教幘€路與鐵路夾角85度，導(dǎo)線施放后弧垂與軌頂凈空距離為20米。第三章 施工步驟及進度安排1施工步驟：乙方（施工單位）在施工前三天通知甲方（鐵路部門）并召開施工預(yù)備會，施工期間由甲方配合人員到現(xiàn)場負責(zé)監(jiān)護，乙方施工人員需無條件接受甲方人員監(jiān)督，未經(jīng)甲方許可乙方不得在鐵路安全保護區(qū)范圍內(nèi)施工。乙方施工機械、料具必須距鐵路鋼軌外側(cè)5米外放置，由甲方對堆放條件進行確認，確保施工作業(yè)滿足鐵路行車安全要求。乙方必須在鐵路封鎖時間內(nèi)進行封頂跨越施工。具體施工步驟如下：首先，征得鐵路部門同意后，在鐵路的兩側(cè)搭設(shè)跨越架及封頂，再用牽引繩連接導(dǎo)線迅速通過封頂網(wǎng)，并將其升空至安全距離，保持導(dǎo)地線持續(xù)受力，安全通過鐵路。施工流程圖如下：施工人員、器具準備就緒征得鐵路部門同意搭設(shè)跨越架接到封頂命令拉安全網(wǎng)展放導(dǎo)地線進行附件安裝牽引繩牽引導(dǎo)線過封頂網(wǎng)，立即帶上張力升空，并保持張力拆除跨越架2跨越架搭、拆進度及要求2.1. 施工進度計劃：跨越架開始搭設(shè)以鐵路部門確定的時間為準。作業(yè)時間：7：0017：00。下圖為工程施工進度計劃表：2.2跨越施工總體要求：（1）施工期間把確保行車安全放在首位，嚴格執(zhí)行鐵道部、上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理的各項規(guī)章制度。（2）嚴格按路局下達的施工計劃組織施工，委托蕪湖工務(wù)段按規(guī)定辦理施工封鎖。（3）施工現(xiàn)場安排施工聯(lián)絡(luò)員，保證通訊暢通。（4）施工料具要統(tǒng)一管理，集中堆碼，堆放牢固、整齊，并派專人看護，并做到工完料盡。（5）施工設(shè)備及用料不得侵入鐵路界限，施工地段加強專人防護。（6）嚴格執(zhí)行防洪、防臺有關(guān)規(guī)定，備好應(yīng)急用品，及時采取有效措施確保安全。第四章 施工組織措施1各單位現(xiàn)場聯(lián)系人員：a)鐵路部門監(jiān)護聯(lián)系人員：蕪湖供電工區(qū)： 楊茂貴湖工務(wù)段： 謝鶴民 周紅旗湖峨橋站： b)施工單位現(xiàn)場聯(lián)系人員：跨越架搭設(shè)負責(zé)人： 導(dǎo)線施放負責(zé)人： 線路工程監(jiān)理： 2施工人員配備： 本工程跨越架施工由一個施工隊負責(zé)施工，其配備人員詳見下表：崗位隊長現(xiàn)場負責(zé)人技術(shù)、質(zhì)檢員安環(huán)員材料員普工人數(shù)1人1人1人1人1人20人3崗位職責(zé)：(1)施工隊長：是安全質(zhì)量第一責(zé)任人，自搭設(shè)跨越架施工準備至結(jié)束，實施全過程管理。即；負責(zé)工程組織協(xié)調(diào)、安全、環(huán)境、質(zhì)量、工期、材料、機具設(shè)備、文明施工等方面工作，以及做好施工前的“三交”、“三查”工作。 (2)現(xiàn)場負責(zé)人：對施工現(xiàn)場全面負責(zé)，包括施工材料、機具的準備，現(xiàn)場人員分工及現(xiàn)場施工指揮等工作。 (3)技術(shù)質(zhì)檢員：負責(zé)搭設(shè)跨越架施工的技術(shù)支持，質(zhì)量控制，工程相關(guān)技術(shù)資料收集、整理及上報工作是措施第一執(zhí)行人。 （4)安環(huán)員：負責(zé)施工隊的安全健康與環(huán)境管理工作，重點檢查落實施工過程中的安全健康、環(huán)境管理和各項制度執(zhí)行情況，并認真做好安全監(jiān)護工作。按規(guī)定組織和參加安全健康、環(huán)境檢查，督促施工生產(chǎn)人員正確使用安全防護用具和勞動保護用品，建立健全安全臺帳，及時掌握安全文明施工情況，確保施工安全。 (5)材料員：負責(zé)材料、機具的領(lǐng)退及保管等工作。 (6)普工：負責(zé)跨越架的搭設(shè)、拆除、材料運輸?shù)裙ぷ鳌?4作業(yè)前對施工人員及設(shè)備、材料的要求 (1)嚴禁使用老、弱、病、殘民工以及童工。 (2)施工隊的工器具、材料，在使用前必須進行檢查，嚴禁使用不合格的工器具。 (3)搭設(shè)跨越架前由工程項目部組織技術(shù)、安全等人員對施工隊進行交底，督促施工隊做好交底記錄及簽證，未參加交底的人員嚴禁上崗作業(yè)。 (4)施工隊必須按照施工措施組織施工，對有異議的措施，施工隊?wèi)?yīng)及時與工程項目部提出并切實加以修訂完善。第五章 跨越施工技術(shù)措施 1毛竹架搭設(shè)的一般要求1.l選材要求：1.1.1毛竹的選材：要求生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀的及裂縫超過一節(jié)均不準使用 1.1.2綁扎材料：一般采用10號軟性鐵絲、黑白鐵絲均可使用。 l.1.3跨越架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm， 小橫桿有效部分小頭直徑不得小于90mm，6080mm的可雙桿合并或單桿加密使用。1.2操作程序：A、搭設(shè)前應(yīng)先測量定位，確定架體、縱橫排及每個立桿位置；B、逐個埋設(shè)立桿，并適時由下而上綁扎大小橫桿、剪刀撐及拉線或支桿，使已搭的架體穩(wěn)定牢固；C、綁扎電力線下最上層及封頂小橫桿；D在封頂小橫桿上鋪設(shè)大橫桿， 如現(xiàn)場地形復(fù)雜，跨越架應(yīng)?，F(xiàn)場地形確定橫距。(注：縱距為跨越架橫向立桿之間距離；橫距為縱向每排跨越架的距離、步距為跨越架臨近大橫桿上下之間距離) 1.3立桿縱面排數(shù)見下表：帶電線路及障礙物名稱立桿縱面排數(shù)10KV帶電線路每側(cè)4排(單側(cè))鐵路兩側(cè)每側(cè)5排(共兩側(cè))跨越架內(nèi)側(cè)距鋼軌邊緣距離要大于5M1. 4立桿深度：應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，立桿坑底應(yīng)夯實，埋深小于0.3米。如遇松土立桿根部應(yīng)綁扎掃地桿，如遇無法挖洞的巖土應(yīng)在立桿根部打鐵樁，并用鐵絲綁扎牢固。l.5立桿接長：采用有效毛竹根接梢的辦法，接足有效部位1.8M。綁扎不得少于四道，綁扎牢靠，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁兩根再綁第三根，不得一扣綁三根。1.6斜拉桿的接長和設(shè)置：選用一順彎的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，綁扣不得少于四道，斜拉桿與立桿的角度不得大于4560度，斜拉桿應(yīng)埋入土中300 m m不能埋入土中的應(yīng)和立桿根部交合處綁扎，縱向間距每隔56根設(shè)不同方向一組，嚴禁三步以上不設(shè)斜拉桿，外拋斜拉桿應(yīng)選擇粗壯毛竹，豎直埋入土中300mm。1.7綁扎要求：首先將10號鐵絲剪斷加工成形后再進行綁扎(圈成小圓圈)，嚴禁圓圈長鐵絲帶上跨越架。綁扎鐵絲與竹桿不能呈“八”字形，應(yīng)大體像“U”。大、小橫桿和斜桿都應(yīng)綁扎在立桿上,如材料彎曲斜拉桿無法綁在立桿上時,可綁在大橫桿上,交臺處都應(yīng)綁扎，綁扎絞緊般采用12號圓鋼作小絞棍絞緊時不能用力過猛而絞斷鐵絲，一旦發(fā)現(xiàn)鐵絲被鉸斷應(yīng)重新綁扎，切不可留后患。 1.8封頂要求：為了盡量減少送電線路的磨損,放導(dǎo)線時能順利通過封頂,應(yīng)選用干燥粗壯毛竹雙根綁扎受力部位應(yīng)三根綁扎，10KV貫通線封頂應(yīng)每根立桿處選用優(yōu)質(zhì)毛竹12根為小橫桿；在架體一側(cè)，使用12絕緣尼龍繩交叉拉封頂，封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊角”。 “羊角”長度2米，立桿毛竹伸出封頂面的應(yīng)鋸掉. 1.9搭設(shè)注意事項：搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實后再進行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè)，工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè)，搭設(shè)跨越架涉及高壓線時要專人監(jiān)護，傳遞毛竹不能接觸帶電線路，拆除時應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)先考慮每根毛竹的拆除順序，對拆除某根后其余架體不能穩(wěn)定的。加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴禁個人分段或上下同時拆賒，嚴禁將跨越架推倒拆除。 1.10各種高壓、低壓線跨越架與被跨越物最小安全距離如下表：被跨電壓等級（kV）跨越架部位（m）10架面與導(dǎo)線水平距離(考慮最大風(fēng)偏后)2.0封頂與帶電體垂直距離（含通訊線）2.02跨越架的搭設(shè)方式、尺寸跨越架的整體外觀具體尺寸大小以滿足鐵路安全距離為準。2.1.跨越鐵路架搭設(shè)：（見圖一）（1）蕪銅鐵路跨越搭設(shè)架長度20米，寬度10米，高度16米。（順鐵路方向5排）。（見圖一）2.2新建110kV線路跨越后的示意圖：（見圖二） 3封頂程序及要求： 3.1封頂時首先在鐵路兩邊跨越架頂部每隔2米穿越鐵路固定一根12mm尼龍繩，在鐵路工作人員的指揮下15分鐘內(nèi)完成。尼龍繩的弧垂，應(yīng)控制在距軌頂距離10米的位置。然后，在跨越架的一邊用牽引繩將另一邊編制好的8mm尼龍繩網(wǎng)片（尼龍繩網(wǎng)片在橫線路方向，每隔2米布置，每4米交叉排布，成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。）在12mm尼龍繩上水平導(dǎo)入。封頂施工需要1天時間。 4施工操作程序： 4.1搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實后再進行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在樁跨越物立桿外側(cè)，工具材料、操作人員必須在大橫桿的外側(cè)，高壓線搭設(shè)跨越架時要專人監(jiān)護，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。 4.2拉線設(shè)置：跨越架搭設(shè)均采制9鋼絲繩設(shè)外拉線，連接點采用321.5鉆樁(配擋土地錨)，跨越架每隔56m設(shè)一根，應(yīng)綁扎在大橫桿、立桿交合處。必要時立桿、大橫桿交合處應(yīng)補充相應(yīng)毛竹呈“十”字形布置。跨越架應(yīng)設(shè)雙層拉線，跨越架的四角應(yīng)設(shè)外拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須帶好臨時拉線，并懸掛安全警告牌。 4.3跨越鐵路時確定后，由專人負責(zé)，用牽引繩連接導(dǎo)線通過跨越架后，立即帶上張力升空，連接要采用專用工具，信號統(tǒng)一，張力不宜太大。牽引勻速，杜絕跑線。 4.4導(dǎo)地線過跨越架均采用一牽一的牽引方式，即一根牽引繩牽引一根導(dǎo)地線。并保持張力，以減輕導(dǎo)線對封頂網(wǎng)的垂直重力。 5跨越架的拆除：5.l拆除跨越架時應(yīng)先拆除封頂?shù)哪猃埨K網(wǎng)片及尼龍繩，再開始拆除架體。5.2封頂網(wǎng)片的拆除同展放樣，架體拆除應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)檢查其薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿，連接桿、拉線聯(lián)側(cè)小橫桿。5.3拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴禁個人分段或上下同時拆除，嚴禁將跨越架推倒拆除。6注意事項 6.1在取得鐵路封鎖時間內(nèi)展放尼龍繩，及時進行網(wǎng)片封頂施工。 6.2要求專業(yè)施工隊伍(具備施工資質(zhì))進行搭設(shè)毛竹架施工。 6.3搭設(shè)跨越架前，必須征得鐵路單位同意，實施過程應(yīng)請鐵路單位派員監(jiān)護。 6.4跨越架搭設(shè)完成后，應(yīng)有施工專職安全員檢查驗收并簽認，后進行放線施工。 6.5搭設(shè)施工前，用經(jīng)緯儀定出跨越架中心線。 6.6臨近帶電體作業(yè)昨，上下傳遞物件必須用絕緣繩索，作業(yè)全過程施工隊要設(shè)專人監(jiān)護。 6.7絕緣工具必須定期進行檢測，其絕緣性能應(yīng)符合規(guī)定；每次使用前應(yīng)進行外觀檢查，不合格的嚴禁使用 6.8跨越帶電線路施工應(yīng)在良好天氣下進行，遇雷電、雨、霧，相對濕度大于85%或5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。 6.9跨越不停電線路時，作業(yè)人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架上通過。 6.10站柱施工以及封頂準備工作，可在鐵路安全范圍以外提前施工，用于縮短跨越鐵路封頂施工時間。 6.11封頂施工時應(yīng)設(shè)多組人員同時進行，盡量縮短封頂時間。 6.12導(dǎo)線展放時，應(yīng)用絕緣繩作引渡牽引繩。引渡或牽引過程中，架上不得有人。6.13跨越施工時各點通訊必須暢通，應(yīng)用對講機傳遞信號，施工時應(yīng)對通訊工具設(shè)施進行全面檢測。 6.14封頂過程必須做到有火車通過時不施工，聽從鐵路監(jiān)護人員的統(tǒng)一指揮。 第六章 安全措施1重要危害源分析及控制措施重要危害源：封頂施工時火車來往影響；工器具以及材料使用；信號傳遞不暢；跨越架搭設(shè)好后封頂網(wǎng)對被跨越物的垂直高度要求；跨越架在使用過程中遇有暴雨，大風(fēng)；跨越架在使用過程中非施工人員攀爬跨越架：導(dǎo)地線在附件安裝過程中脫落；觸電?？刂拼胧篴跨越架搭設(shè)前，應(yīng)與鐵路單位取得聯(lián)系(報跨越申請)征得同意后方可搭設(shè)跨越架；b跨越架搭設(shè)、拆除及放緊線過程中應(yīng)在鐵路人員監(jiān)護下進行；C.跨越架搭設(shè)時需在跨越點安排2名安全監(jiān)護人；d.封頂施工時應(yīng)多組人員配合，盡量縮短封頂時間；各類工器具、材料在使用前必須外觀檢查，滑車必須使用環(huán)式，不合格的工器具設(shè)備嚴禁使用：各種工具、材料嚴格按規(guī)定配置：對架體拉線、站柱、錨樁的設(shè)置，應(yīng)嚴格按照施工措施進行施工。安全監(jiān)護人員應(yīng)穿黃色馬甲；信號人員應(yīng)站在醒目位置便于傳遞信號。在跨越架搭設(shè)前須試通各點通訊工具，對講機等通訊工具如有問題需及時處理。跨越架搭好后需保證封頂對鐵路軌頂?shù)陌踩嚯x不小于10m，封頂對10kV線路的安全距離不小于2.0m，要派員晝夜看守跨越架，每隔一段時間對架體進行觀測，發(fā)現(xiàn)危情要及時處理。遇暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時，看護人員要加強對跨越架的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并解決，雨后還需檢查架體牢固狀況，必要時對部分架體進行加固。鐵路區(qū)域內(nèi)的跨越架架體上，應(yīng)有“嚴禁攀登”安全警示標志并懸掛在醒目位置；l0kv鐵路貫通(自閉)線跨越架上，應(yīng)在醒目位置懸掛“高壓危險，嚴禁攀登”等標志，并根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置安全警戒線警示非施工人員進入。安裝跨越檔附件的作業(yè)人員，必須將安全繩系在橫擔(dān)主材上做二道保護；同時對導(dǎo)、地線也應(yīng)用12.5鋼絲繩進行二道保護，禁止上下拋物?？缭郊艽睢⒉疬^程涉及既有帶電線路的施工，施工人員須穿絕緣鞋、戴絕緣手套?？缭郊艽钤O(shè)后保證架體與對帶電體距離不小于2m，監(jiān)護人員要不間斷對架體進行巡視檢查。2其它安全注意事項 進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須打好安全帶。作業(yè)點必須設(shè)安全監(jiān)護人，搭設(shè)和拆除跨越架時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)設(shè)警界繩、警示牌。每根毛竹在起立和倒落時四面必須有臨拉控制，所有人員要在倒桿范圍以外，即1.2倍站柱以外。每根樁上栓拉線不得超過2根，軟土質(zhì)鉆樁受力前端應(yīng)設(shè)擋土地錨。雷、雨及濃霧、5級以上大風(fēng)天氣不得施工。在施工過程中嚴禁將鐵絲、鋼絲繩頭等工具、材料搭放在鋼軌上，承力鋼絲繩不得直接從鋼軌上牽引，必須由施工人員傳遞展放，拆除時嚴禁直接將承力鋼絲繩直接松落到軌頂上。施工工具、材料應(yīng)按鐵路單位指定位置堆放，嚴禁破壞鐵路設(shè)施及路基，施工人員不得在鐵路線上逗留。廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應(yīng)及時清理回收?？缭郊艽钤O(shè)后，應(yīng)在其頂部預(yù)留尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用。由施工隊和工程項目部專職安全員，按規(guī)定檢查驗收跨越架并辦理驗收記錄，經(jīng)驗收合格后方可展放導(dǎo)、地線和緊線工作。要求施工人員嚴格按措施、規(guī)范施工，嚴禁野蠻和酒后作業(yè)。施工人員在作業(yè)過程中要集中精力，相互配合、協(xié)調(diào)，保證通訊信號暢通，防止意外事故的發(fā)生；放線完畢后應(yīng)盡快拆除鐵路區(qū)域內(nèi)的跨越架。拆除時應(yīng)先上后下逐根拆除，一步一清，拆下的材料應(yīng)有專人傳遞，不得向下拋扔。注：1.上述未明確的事宜，則嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書及安規(guī)執(zhí)行。 2.本措施沒有提供工器具、材料表，施工隊須按措施要求和相關(guān)規(guī)定自行配置。第七章 應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)1. 潛在的事故或緊急情況序號潛在事故或緊急情況可能造成的傷害控制措施1跨越架傾斜、倒塌中斷鐵路行車嚴格控制架體的搭設(shè)，纜風(fēng)繩向鐵路外側(cè)拉放，防止架體向鐵路內(nèi)側(cè)傾斜、倒塌2高處墜落人員傷亡、影響鐵路行車安全實行防高墜措施7物體打擊人身傷亡嚴禁上下拋物4觸電人身傷亡1、在天氣干燥時施工，使用合格的絕緣器具。2、牽引段兩端掛接地線5跨越架嚴禁向內(nèi)側(cè)傾斜影響鐵路行車安全1、 架體搭設(shè)牢固、車輛通行時嚴禁封頂，兩端信號暢通。2、 通知鐵路部門配合處理。6導(dǎo)地線跑線影響鐵路行車安全1、通知鐵路部門配合處理。2、機械牽引均速，通訊暢通，線頭