11-合攏段施工作業(yè)指導(dǎo)書.doc

新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段站前工程第標(biāo)段第七單元 橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段第標(biāo)段合 攏 段 施 工作業(yè)指導(dǎo)書編 制 人： 審 核 人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：單位負(fù)責(zé)人：中鐵五局武廣客運(yùn)專線XXTJIV標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00六年八月 湖南郴州合攏段施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用條件、范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于宋家灣特大橋（48m+80m+48m）連續(xù)梁懸灌施工。連續(xù)箱梁合攏施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應(yīng)符合設(shè)計要求，合攏段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。2、施工工藝2.1、施工工藝流程見“合攏段施工工藝框圖”。連續(xù)梁懸灌梁段施工完畢邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固，拆除支架邊跨掛藍(lán)后移合攏段吊架安裝，加水箱配重鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定邊澆注中跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架邊跨合攏段支架搭設(shè)鋪底模，加載預(yù)壓邊跨合攏段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定，加水箱配重邊澆注邊跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重邊跨現(xiàn)澆段澆注完畢合攏段施工工藝框圖2.2、邊跨合攏施工2.2.1、施工準(zhǔn)備A.懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃；B.清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂；C.在“T構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱；D.近期氣溫變化規(guī)律測量記錄。2.2.2、邊跨合攏段支架及模板邊跨合攏段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用萬能桿件支架支模施工。懸臂梁段澆注完畢，拆除掛籃，接長邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，搭設(shè)合攏段支架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。外模及底模采用掛籃模板，內(nèi)模采用組合鋼模。2.2.3、設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計確定。配重及合攏步驟見下圖。邊跨合攏施工步驟圖（1）“T構(gòu)”懸臂澆注及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢。搭設(shè)合攏段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，邊跨合攏段鎖定。（3）選擇當(dāng)天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（4）邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏段支架。拆除邊跨模板、支架2.2.4、解除臨時支座解除三跨連續(xù)梁兩邊T構(gòu)墩梁臨時支座固結(jié),同時鎖定一側(cè)墩頂永久支座（三跨連續(xù)梁有固定支座的T構(gòu)與邊跨現(xiàn)澆段合攏時，不存在鎖定永久支座）。2.2.5、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運(yùn)至合攏段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，應(yīng)試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。2.2.6、澆注合攏段混凝土合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進(jìn)行澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆注速度每小時10m3左右，3-4小時澆完。2.2.7、預(yù)應(yīng)力施工合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通，待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束,再張拉底板第一批預(yù)應(yīng)力束,按照設(shè)計要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施工完畢后，拆除臨時預(yù)應(yīng)力束并對管道壓漿。2.2.8、直線段支架下落,拆除模板及支架。2.2.9、合攏鎖定合攏前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時間按合攏段鎖定設(shè)計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合攏的關(guān)鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預(yù)應(yīng)力束。支撐勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼+連接槽鋼+預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計確定，合攏時，在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應(yīng)設(shè)在不同截面處。臨時預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計布置，臨時預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計確定，勁性骨架頂緊后進(jìn)行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合攏鎖定布置見下“合攏段合攏鎖定布置示意圖”。合攏段合攏鎖定布置示意圖臨時預(yù)應(yīng)力束合攏段預(yù)埋件焊接勁性骨架2.3、中跨合攏2.3.1、吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見“中跨合攏段吊架布置示意圖”。安裝步驟為：a.將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；b.在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；c.拆除掛籃前吊桿；d.用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；e.將主桁系統(tǒng)退至0梁段后拆除。2.3.2、設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計確定。配重及合攏步驟見“中跨合攏段施工過程示意圖”。分配梁上橫梁22底模1.75m2m1.75m懸灌梁段懸灌梁段合攏段底籃前橫梁1-1中跨合攏段吊架布置示意圖上橫梁分配梁吊桿后錨桿1底籃橫梁12-22.3.3、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝與邊跨合攏段相同。2.3.4、合攏鎖定合攏前使合攏段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合攏前除“T構(gòu)”懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合攏段處采取調(diào)整措施。合攏段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合攏段施工。（1）邊跨合攏。（2）施工掛籃后移，中跨合攏吊架安裝。加配重水箱。（3）鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定。（4）選擇當(dāng)天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。中跨合攏段施工過程示意圖2.3.5、解除臨時鎖定解除連續(xù)梁墩頂?shù)呐R時鎖定,并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋,完成體系轉(zhuǎn)換。2.3.6、澆注合攏段混凝土中跨合攏段混凝土澆注與邊跨合攏段施工相同。2.3.7、預(yù)應(yīng)力施工中跨合攏完成后,張拉中跨預(yù)應(yīng)力束,再張拉邊跨底板第二批預(yù)應(yīng)力束，合攏段施工完畢后，拆除臨時預(yù)應(yīng)力束并對其管道壓漿。2.3.8、拆除模板及吊架。2.4、平衡設(shè)計合攏段施工時，每個“T構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對稱平衡，合攏前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設(shè)計遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設(shè)計中考慮如下幾種施工荷載：合攏吊架自重及混凝土澆注前作用于合攏吊架的荷載。直接作用于懸臂的荷載。合攏段混凝土重。平衡配重在合攏鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合攏鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。2.5、合攏鎖定設(shè)計合攏鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時預(yù)應(yīng)力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計算其所需截面積，同時應(yīng)驗(yàn)算其壓桿穩(wěn)定性；臨時預(yù)應(yīng)力應(yīng)確保降溫時勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力，又要滿足升溫時骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合攏期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計算，合攏鎖定溫度選擇在設(shè)計要求的合攏最佳溫度范圍內(nèi)。3、質(zhì)量控制3.1、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長10尺量2梁高+1003頂板厚+100盡量檢查不少于5處4底板厚+1005腹板厚+1006橫隔板厚+1007腹板間距108腹板中心偏離設(shè)計位置109梁體寬+10010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置1016底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15-5測量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高程精軋螺紋筋間距10尺量檢查不少于5處3.2、質(zhì)量保證措施（1）邊跨合攏現(xiàn)澆段、邊跨合攏段支架的設(shè)計強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性按實(shí)際承受荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)和預(yù)壓。（2）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏段臨時鎖定前，橋梁跨距符合設(shè)計要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏段臨時鎖定方法均符合設(shè)計要求，合攏段臨時鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時固結(jié)后各墩全部活動支座的摩擦力。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度和合攏口臨時鎖定方法符合設(shè)計要求。（3）懸臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合攏梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計要求外，尚需符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合攏段兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級；合攏梁段混凝土在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合攏梁段混凝土澆筑完成后加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，并將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏段單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除，合攏梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時及時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。4、主要機(jī)具設(shè)備序號機(jī)械名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1載重汽車EQ1141G18t2臺2汽車吊車QY1616t1臺3汽車吊車QY88t1臺4橋梁壓漿設(shè)備CNN225kw4臺5內(nèi)模25m可調(diào)節(jié)自制3套6外模25m可調(diào)節(jié)自制3套7張拉千斤頂YCW250B-2002套8張拉千斤頂YCW350A2套9電動油泵ZB4-5005臺10附著式振搗器4臺11插入式振搗器ZN501.5kw20臺12支架1套5、勞動力組織架子班砼工班鋼筋班（預(yù)應(yīng)力組）模板班吊裝班1#掛籃合龍段10581052#、3#掛籃合龍段08101054#掛籃合龍段10581056、安全、環(huán)保措施6.1.跨越既有京珠高速公路施工安全技術(shù)措施跨越既有高速公路施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”。“六不準(zhǔn)”：無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；無應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工；技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工；未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工；安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工?！傲轿弧保喝藛T到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。施工前與公路管理部門簽訂施工配合協(xié)議、安全協(xié)議書，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、工程結(jié)合部安全分工、安全監(jiān)督（配合）等。在具體工程開工前向運(yùn)營單位、公路管理部門、構(gòu)筑物主權(quán)單位提出核查要求，共同制定針對性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施；及時提報影響既有公路正常運(yùn)營的施工方案，報公路管理部門審查批準(zhǔn)后再施工。施工時，請管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合；醒目位置設(shè)置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全；施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必要時請相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗；如施工中出現(xiàn)異常情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織人力、物力迅速行動處理，并立即報告相關(guān)單位共同處理。6.2、跨京珠高速公路安全防護(hù)體系跨京珠高速公路設(shè)置鋼管架臨時防護(hù)體系，詳見后附圖。6.3、安全技術(shù)措施（1）對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如臨時墩（支架），鋼管架防護(hù)門廊，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。（2）施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。（3）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（4）模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。（5）使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準(zhǔn)使用。（6）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。（7）各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。（8）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。（9）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。（10）安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。（