高考物理大一輪復(fù)習(xí)第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)本章學(xué)科素養(yǎng)提升課件

自主閱讀素材1本章學(xué)科素養(yǎng)提升 第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng) 用極限思想理解兩種速度關(guān)系1 兩種速度的關(guān)系 1 瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t 0時(shí)的平均速度 2 對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng) 瞬時(shí)速度與平均速度相等 2 關(guān)于用平均速度法求瞬時(shí)速度 1 方法概述 由平均速度公式v 可知 當(dāng) x t都非常小 趨向于極限時(shí) 這時(shí)的平均速度就可認(rèn)為是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度 2 選用思路 當(dāng)已知物體在微小時(shí)間 t內(nèi)發(fā)生的微小位移 x時(shí) 可由v 粗略地求出物體在該位置的瞬時(shí)速度 如圖所示 在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A B A B間距離為L(zhǎng) 30cm 為了測(cè)量滑塊的加速度 在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d 1cm的遮光條 現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過(guò)A B 記錄遮光條通過(guò)A B的時(shí)間分別為0 010s 0 005s 滑塊從A到B所用時(shí)間為0 200s 則下列說(shuō)法正確的是A 滑塊通過(guò)A的速度為1cm sB 滑塊通過(guò)B的速度為2cm sC 滑塊加速度為5m s2D 滑塊在A B間的平均速度為3m s 例1 答案 解析 珠海航展現(xiàn)場(chǎng)空軍八一飛行表演隊(duì)兩架 殲 10 飛機(jī)表演剪刀對(duì)沖 上演精彩空中秀 質(zhì)量為m的 殲 10 飛機(jī)表演后返回某機(jī)場(chǎng) 降落在跑道上 減速過(guò)程簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng) 飛機(jī)以速度v0著陸后立即打開(kāi)減速阻力傘 加速度大小為a1 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1 隨后在無(wú)阻力傘情況下勻減速直至停下 在平直跑道上減速滑行總路程為x 求第二個(gè)減速階段飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和時(shí)間 例2 答案 解析 思維流程 解析 如圖所示 設(shè)A為飛機(jī)著陸點(diǎn) AB BC分別為兩個(gè)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程 在C點(diǎn)停下 vB v0 a1t10 vB a2t2A到C過(guò)程 有 x x1 x2 1 對(duì)多過(guò)程的運(yùn)動(dòng)問(wèn)題 若用傳統(tǒng)的解析法分析 不僅求解困難 而且計(jì)算過(guò)程復(fù)雜 有時(shí)甚至難以求出正確答案 此時(shí)若依據(jù)題中所描述的運(yùn)動(dòng)過(guò)程畫(huà)出物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程圖象輔助分析 則可方便求解 2 對(duì)于兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別以不同的加速度運(yùn)動(dòng) 比較運(yùn)動(dòng)快慢問(wèn)題時(shí)可作速度 速率 時(shí)間圖象進(jìn)行輔助分析 此時(shí)根據(jù)圖象 面積 相等這一特征比較時(shí)間長(zhǎng)短 3 所描述的物理量做非線性變化時(shí) 可先構(gòu)建一個(gè)物理量與另一物理量的線性變化關(guān)系圖象 如 反比關(guān)系可轉(zhuǎn)化為與倒數(shù)成正比 然后應(yīng)用 面積 含義或斜率的含義即可求解具體問(wèn)題 如圖所示 兩光滑斜面的總長(zhǎng)度相等 高度也相同 a b兩球由靜止從頂端下滑 若球在圖上轉(zhuǎn)折點(diǎn)無(wú)能量損失 則A a球后著地B b球后著地C 兩球同時(shí)落地D 兩球著地時(shí)速度相同 例3 思路追蹤 答案 解析 本題若采用解析法 難度很大 可利用v t圖象 這里的v是速率 曲線下的面積表示路程s 進(jìn)行定性比較 在同一個(gè)v t圖象中作出a b的速率圖線如圖所示 由于開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)b的加速度較大 則斜率較大 由機(jī)械能守恒可知末速率相同 故曲線末端在同一水平線上