架橋機安全操作規(guī)程1.doc

100-30A型架橋機安全操作規(guī)程1、使用本機前參照說明書，熟悉本機機械的結(jié)構(gòu)及性能。2、架橋機操作人員需經(jīng)過必要的培訓(xùn)教育，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法的人員操作；在工作室精力要集中。必須有足夠的睡眠，酒后禁止吊運工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。3、中部和前部平車運行的軌道采用特制鋼板軌道，預(yù)先鋪設(shè)的軌道基礎(chǔ)須有足夠的承載力。（軌道的軌距偏差不超過5mm，水平爬坡度2/100，軌道接縫臺階不超過2mm，接頭處必須圓滑過渡。4、中部和前部橫軌下放須加鋼支撐來保證橫軌的平行，架橋機過孔是將鋼支撐和橫軌一起帶過去，另一孔時前部總成下方加的墊塊需加在鋼支撐的下方。5、使用前應(yīng)仔細檢查各緊固聯(lián)接是否可靠。6、保證軸承、齒輪組、減速器潤滑、減速器油位應(yīng)保持在標高線范圍內(nèi)，每兩月更換一次潤滑油，冬天用20#機械油，夏天用40#機械油，其他各部位加鋰基潤滑脂。7、機械保養(yǎng)：三個月一次一級保養(yǎng)，檢查制動器間隙及電報部分，一年后二級保養(yǎng)，檢查減速器、電動機及絕緣電阻。檢查制動器及其他電器設(shè)備，以確保安全生產(chǎn)。8、應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的固定是否牢固，鋼絲繩的磨損狀況，以及制動是否靈活。9、起重量不超過許用值，在起升時應(yīng)注意各部位受力情況，當確保無誤后才能正常工作。10、每班開機前應(yīng)空載，試運轉(zhuǎn)無發(fā)現(xiàn)異常才可正式啟動工作。11、每節(jié)橫軌接頭處下方需用枕木或鋼板墊平。12、吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運梁平車重載時只能低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。13、當架橋機進行喂梁作業(yè)時，利用前部平車將預(yù)制梁一頭吊起，拖動輪胎式被動喂梁車縱移，此外，只有在前部平車靜摩擦力大于前部平車和被動運梁車的動摩擦力時，前部平車才能帶動前移。同時在被動運梁車后面配有專門的跟蹤人員，隨時跟進將斜木塊墊入以防倒退。14、喂梁時注意運梁平車與縱移平車總成縱移方向的速度差。運梁平車或?qū)Я阂苿訒r，運梁線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。15、喂梁前必須仔細檢查主梁組件及調(diào)節(jié)支腿各部位銷子是否鎖定，并插上開口銷，切記調(diào)節(jié)支腿撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。16、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。17、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。18、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突發(fā)情況發(fā)生，不能緊急采取緊急措施。19、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員都要采取相應(yīng)措施。20、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員因立即發(fā)出信號，通知附近人員撤離，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。21、在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。22、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于中、后支腿觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽不到正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排查故障。未找出原因，不能開車。23、吊運過程中，如遇停電或電氣故障，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。24、架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍擋起來，并安排專人警戒。任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。25、操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。26、操作人員要做到“八不吊”；（1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負荷；（3）T梁上有人；（4）安全裝置不靈；（5）能見度低；（6）起重鋼絲繩滑槽；（7）T梁被掛住；（8）T梁緊固不牢。27、主梁過孔運行時，前、中部搖平滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。28、過孔過程中，應(yīng)使前部臨時撐前傾，使之與垂直方向夾角為5左右；同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為5左右。以防主梁前移時，前部臨時撐前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。前部臨時撐到位后必須墊實。29、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管，手拉葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。30、