安全技術(shù)交底(跨線橋).docx

安全技術(shù)交底單位:松雅湖項目部 （跨線橋）建設單位名稱湖南尚上公路橋梁建設有限公司時 間單位工程名稱橋梁工程交 底 部 門質(zhì)安部被交底單位或人員交 底 內(nèi) 容一、 交底內(nèi)容： 跨線橋施工前高速公路單項封閉、鉆孔樁作業(yè)、立柱作業(yè)、現(xiàn)澆橋面作業(yè)及支撐防護作業(yè)安全技術(shù)知識。1、跨線橋施工前應在項目部保通隊和高速公路部門實行路面封閉，改成單行道后方可進行施工生產(chǎn)。施工中嚴禁非施工車輛進入施工場地。2、施工時應根據(jù)實際情況編制施工組織方案，制訂安全措施、應急預案。各種措施、預案應符合施工要求，滿足施工需要。 3、施工過程中必須遵照施工技術(shù)交底、施工工序進行施工生產(chǎn)。開鉆過程中，要有專人指揮機械，個別危險的地方，要做好安全警告標志。 、基樁鉆孔過程中，應按要求進行施工作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)、野蠻施工，對已施工完畢的樁基，做好必要的安全防范工作后方準予下道工序的施工生產(chǎn)。、跨線橋施工生產(chǎn)要按規(guī)定進行，惡劣天氣應停止施工。二、危險源點排查與控制措施1、路面封閉單道雙項行駛車輛傷人。控制措施：嚴格道路錐型筒的擺放和檢查管理工作，必要時幫助巡查人員對車輛的指揮和疏導。遇到突發(fā)事件，積極主動的當好道理疏通員和車輛指揮員。阻止非施工人員、施工機械進入施工現(xiàn)場，對于已經(jīng)進入施工場地的非施工人員，勸其盡快離開高速路面。2、砼灌注過程中高速公路上行車傷人控制措施:加強對上高速公路的施工人員的安全教育，施工人員身穿反光服，頭戴安全帽，對突發(fā)事件有一定的應急處理常識。3、物體下落傷人控制措施：嚴格按照高空作業(yè)的有關規(guī)定進行施工生產(chǎn)，不違反高空作業(yè)勞動紀律。正確佩戴安全帽安全帶等安全勞動防護用品，做到崗前檢查、崗中互查、崗后復查。不使用不合格的安全帽、安全帶及已報廢的安全用具。 4、施工用電傷人控制措施：嚴格安全用電規(guī)定，使用有上崗證的電工進行電路電線的架設和接線工作。三、鋼筋的運輸與安裝安全要求 1、鋼筋運輸時，要按批、定量進行運輸，嚴禁超載和超長運輸。2、鋼筋在起吊、機械垂直運輸、人工垂直傳遞時，應按規(guī)定進行。運輸過程中，切勿碰觸電源，應與電源電限保持一定距離。3、鋼筋焊接要求：焊機應放置在干燥的位置，施工中應做好防火、防觸電的防范工作。操作人員應注意防護，保證安全。經(jīng)常檢查斷路器，對焊接成的鋼材進行設置防護。4、鋼筋綁扎時，基礎鋼筋、立柱鋼筋、橋面鋼筋等需按規(guī)定進行操作，做好防范措施，注意安全。5、安裝綁扎鋼筋時，注意防電措施，盡量避免在高處進行修整、搬彎粗、加工鋼筋，四、腳手架、模板的安裝與拆除安全要求1、架子工應持證上崗，腳手架搭設作業(yè)要按要求做好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全，并按規(guī)定搭設，架上作業(yè)時應注意安全，按照規(guī)定進行操作，遇特殊天氣，不得進行腳手架作業(yè)，作業(yè)面應設安全防護。、腳手架拆除前，應制定詳細方案及安全技術(shù)措施，并對參加人員進行技術(shù)安全交底，接受統(tǒng)一指揮。腳手架基礎應平整夯實，符合安全性。腳手架拆除應由專人進行。、做好整個施工過程中的安全措施。、安裝與拆除模板時 周圍應設置安全裝置，并設置安全警示牌。安裝、模板支柱受力等需按施工設計進行，要設置臨時固定設施，模底的支點應按設計要求進行設置；承重焊接鋼筋骨架后 模板一起安裝，預拼裝組合鋼模板采取整體吊裝時，應按規(guī)定進行操作。安裝與拆除模板時，需與輸電線路保持規(guī)定距離，支撐應按工序進行，用鋼管和扣件搭設模板時，扣件應擰緊。、模板拆除時的安全要求：施工前，應先檢查工具，已拆除的模板應及時妥善保管，拆除模板，應先確定砼強度，要用較長的撬棍，期間應將已活動裝置固定，復雜結(jié)構(gòu)的模板拆除時，應有專人指揮，制定好安全措施，遵循模板拆除作業(yè)的安全要求；立柱、蓋梁及平板留有洞時，應做好安全護欄。五、砼工程施工安全要求1、澆注砼時，應檢查工具狀況，按施工設計規(guī)定程序進行，并應