2020年注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》過(guò)關(guān)練習(xí)試題C卷.doc

2020年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)過(guò)關(guān)練習(xí)試題C卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體機(jī)床局部或移動(dòng)照明必須采用（ ）安全電壓。A、36V或24VB、36V或12VC、36V或6VD、24V或12V2、輻射包括電離輻射和非電離輻射，紅外線輻射屬于非電離輻射。下列工種的作業(yè)環(huán)境中，易受到紅外線輻射的是（ ）A、叉車(chē)工、鏟車(chē)工、礦車(chē)司機(jī)、汽車(chē)司機(jī)B、煉鋼工、軋鋼工、玻璃熔吹工、燒瓷工C、鉗工、車(chē)工、擋車(chē)工、化驗(yàn)工D、木工、瓦工、油漆工、水暖工3、阻燃機(jī)理比較復(fù)雜，不同材料的阻燃機(jī)理不完全相同。下列有關(guān)高分子材料阻燃技術(shù)基本原理的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、高分子材料阻燃就是阻止氧化劑的可燃物接觸B、高分子材料阻燃就是使高分子材料不燃C、高分子材料阻燃就是降低高分子的可燃性或者燃燒速度D、高分子材料阻燃就是提高材料的強(qiáng)度4、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過(guò)程D、個(gè)體防護(hù)5、為防止生產(chǎn)性粉塵的危害，應(yīng)加強(qiáng)防塵措施綜合防塵措施的八字方針是（ ）A、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查B、革、水、凈、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、潔、查D、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、控、教、查6、水在鍋爐管道中流動(dòng)時(shí)，因速度突然變化導(dǎo)致壓力瞬間增大，形成壓力波并在管道中傳播而引起的事故是（ ）A、水擊事故B、汽水共騰事故C、爆管事故D、水蒸汽爆炸事故7、產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率不同。與產(chǎn)品失效過(guò)程相關(guān)的故障期不包括（ ）A、設(shè)計(jì)故障期B、早期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期8、要求設(shè)備操作人員要做到“潤(rùn)滑五定”，它們是：（ ）A、定設(shè)備、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人B、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定量、定人C、定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人D、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定工具、定人9、關(guān)于交流弧焊機(jī)的安全要求不正確的是（ ）A、流弧焊機(jī)外殼應(yīng)可靠接地B、流弧焊機(jī)一次、二次電源線可采用銅芯橡皮電纜C、流弧焊機(jī)一次線長(zhǎng)度不宜超過(guò)23mD、電擊危險(xiǎn)性大的環(huán)境作業(yè)，弧焊機(jī)二次側(cè)不宜裝設(shè)熄弧自動(dòng)斷電裝置10、鍋爐正常停爐時(shí)，為避免鍋爐部件因高溫收縮不均勻產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。必須控制降溫速度。下列關(guān)于停爐操作的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、對(duì)燃油燃?xì)忮仩t，爐膛停火后，引風(fēng)機(jī)應(yīng)停止引風(fēng)B、對(duì)無(wú)旁通煙道的可分式省煤器C、在正常停爐的4到6小時(shí)內(nèi)，應(yīng)緊閉爐門(mén)和煙道擋板D、當(dāng)鍋爐降到90攝氏度時(shí)，方可全部防水11、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。A、高壓B、超高壓C、中壓D、低壓12、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)13、以下有關(guān)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、通常把狀態(tài)監(jiān)測(cè)劃歸到故障診斷的研究范疇中B、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)是廣義故障診斷中不可分割的兩個(gè)有機(jī)組成部分C、狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般由專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行，故障診斷一般由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行D、狀態(tài)監(jiān)測(cè)是故障診斷的前提14、起重機(jī)械重物失落事故主要發(fā)生在起重卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。下列狀況中，可能造成重物失落事故的是（ ）A、鋼絲繩在卷筒上的余繩為l圈B、有下降限位保護(hù)C、吊裝繩夾角小于l20。D、鋼絲繩在卷筒上用壓板固定15、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、一次性吊運(yùn)到位16、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例涉及的范疇包括（ ）類(lèi)特種設(shè)備。A、七類(lèi)B、八類(lèi)C、五類(lèi)D、六類(lèi)17、對(duì)于操作人員每天接觸噪聲不足8小時(shí)的場(chǎng)合，可根據(jù)實(shí)際接觸噪聲的時(shí)間，按接觸時(shí)間減半，噪聲聲級(jí)衛(wèi)生限值增加MB、（A）的原則，確定其噪聲聲級(jí)限值，但最高限值不得超過(guò)（ ）dB、（A）A、100B、105C、110D、11518、宋體當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行內(nèi)檢修作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)不大于（ ）V。A、24B、12C、30D、3619、壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。按其結(jié)構(gòu)和作用原理，可以分為四類(lèi)，下列正確的組合是（ ）液柱式；機(jī)械牽引式；彈性元件式；油壓操縱式；活塞式；電量式A、B、C、D、20、除了小型非沼氣礦井，每個(gè)礦井應(yīng)采用（ ）的通風(fēng)系統(tǒng)，保證井。下作業(yè)場(chǎng)所有足夠的風(fēng)量。A、自然通風(fēng)B、機(jī)械通風(fēng)C、都可以21、下列絕緣中，作為對(duì)基本絕緣的改進(jìn)，在絕緣強(qiáng)度和機(jī)械性能上具備了與雙重絕緣同等防觸電能力的單一絕緣是（ ）A、加強(qiáng)絕緣B、保護(hù)絕緣C、工作絕緣D、加強(qiáng)雙重絕緣22、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的安全裝置之一。下列裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置的是（ ）A、過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器B、運(yùn)行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護(hù)器23、以下不是儲(chǔ)油罐著火爆炸預(yù)防措施的是：（ ）A、油罐阻火器必須良好B、油罐液位最高不超過(guò)80%C、定期測(cè)試防雷接地網(wǎng)，接地阻值小于4D、嚴(yán)禁穿鐵釘鞋、帶火種上罐，使用防爆手電、工具24、處置危險(xiǎn)廢物要使危險(xiǎn)廢物無(wú)害化，通常采用的方法是使它們變成高度不溶性的物質(zhì)，這就是（ ）A、固化B、穩(wěn)定化C、固化，穩(wěn)定化D、無(wú)害化25、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器26、壓力機(jī)上常用壓塌片作業(yè)機(jī)械薄弱環(huán)節(jié)，保護(hù)主要受力曲軸免受超載造成的破壞，這種防護(hù)裝置為（ ）A、離保護(hù)裝置B、位安全裝置C、鎖防護(hù)裝置D、載保護(hù)裝置27、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯28、礦井通風(fēng)阻力測(cè)定的方法一般有以下3種：精密壓差計(jì)和皮托管的測(cè)定法、恒溫壓差計(jì)的測(cè)定法、（ ）A、超聲波渦街式風(fēng)速傳感器測(cè)定法B、超聲波時(shí)差法風(fēng)速傳感器測(cè)定法C、熱效式風(fēng)速傳感器測(cè)定法D、空盒氣壓計(jì)的測(cè)定法29、宋體金切機(jī)床小刀架空程量（ ）A、1/20轉(zhuǎn)B、1/20轉(zhuǎn)C、1/30轉(zhuǎn)D、1/30轉(zhuǎn)30、凡能引起物質(zhì)電離的各種輻射稱(chēng)為電離輻射，下列選項(xiàng)中屬于直接電離輻射的粒子為（ ）A、帶電粒子B、光子、中子C、帶電粒子、中子D、光子，、帶電粒子，中子31、人機(jī)系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng)，若人的操作可靠度為0.9900，機(jī)器設(shè)備可靠度也為0.9900，人機(jī)系統(tǒng)可靠度為（ ）A、0.9999B、0.9801C、0.9900D、0.975032、下列機(jī)械安全防護(hù)裝置中，僅能對(duì)操作者提供保護(hù)的是（）A、聯(lián)鎖安全裝置B、雙手控制安全裝置C、自動(dòng)安全裝置D、隔離安全裝置33、機(jī)器的安全裝置類(lèi)型主要有（ ）類(lèi)。A、6B、8C、9D、1034、不適用于生產(chǎn)性毒物危害治理的方法是（）A、密閉、通風(fēng)排毒B、洗滌法掙化C、降溫D、靜電法凈化35、通過(guò)檢查潤(rùn)滑油或液壓系統(tǒng)的油液中所含磁性金屬磨屑的成分、形態(tài)、大小及濃度來(lái)判斷和預(yù)測(cè)機(jī)器系統(tǒng)中零件的磨損情況，這一故障診斷技術(shù)稱(chēng)為（ ）A、光譜分析B、鐵譜分析C、磁粉探傷D、滲透探傷36、宋體常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（GBl5603-1995）對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存做了明確的規(guī)定。下列儲(chǔ)存方式中，不符合為危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存規(guī)定的是（ ）A、隔離儲(chǔ)存B、隔開(kāi)儲(chǔ)存C、分離儲(chǔ)存D、混合儲(chǔ)存37、操作工必須做到設(shè)備及其周?chē)ぷ鲌?chǎng)地的四項(xiàng)要求中不包括：（ ）A、整齊B、寬敞C、潤(rùn)滑D、安全38、以自然通風(fēng)為主的廠房，廠房側(cè)窗緣距地面不應(yīng)高于（ ）m.A、12B、1C、15D、0839、宋體根據(jù)水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，20000總噸船舶發(fā)生死亡2人、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到200萬(wàn)元的事故屬于（ ）事故。A、特別重大B、重大C、大D、一般40、礦井中的（ ）、老塘風(fēng)和不符合規(guī)程的下行風(fēng)、循環(huán)風(fēng)和擴(kuò)散風(fēng)等部是不合理的通風(fēng)。A、自然風(fēng)B、主流風(fēng)C、串聯(lián)風(fēng)41、機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，救護(hù)車(chē)的車(chē)身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式B、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、紫色回轉(zhuǎn)式D、紅褐色回轉(zhuǎn)式42、碾壓傍山道路時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于（ ）m。A、0.5B、2C、1D、343、宋體高壓液化氣體的充裝量，以（ ）來(lái)計(jì)量。A、液化氣體的充裝系數(shù)B、充裝結(jié)束時(shí)的溫度C、充裝結(jié)束時(shí)的壓力D、充裝結(jié)束時(shí)的溫度和壓力44、根據(jù)人機(jī)特性和人機(jī)功能合理分配的原則，適合于機(jī)器做的是（）工作。A、快速、高可靠性、高精度的B、單調(diào)、復(fù)雜、決策性的C、持久、笨重、維修性的D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的45、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是（）A、長(zhǎng)直線接大半徑曲線B、長(zhǎng)直線接小半徑曲線C、緩坡D、較大的豎曲線半徑46、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（ ）、（ ）和（ ）A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)D、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)47、車(chē)床上切削下來(lái)的帶狀、螺旋狀切屑，應(yīng)采用（ ）A、鋼皮尺或卡尺、刷子等清除B、鉤子等清屑工具除去C、直接用手拉去D、自行掉落48、某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過(guò)程中，發(fā)生淀粉爆炸事故，造成大量人員傷亡。初步調(diào)查，該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了（ ）工具。A、鐵質(zhì)B、鐵銅合金C、木質(zhì)D、鋁質(zhì)49、在沖壓設(shè)備的安全裝置中，有一種用電氣開(kāi)關(guān)控制的保護(hù)裝置。起動(dòng)滑塊時(shí)強(qiáng)制將人手限制在模外，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)，這種保護(hù)裝置是（ ）A、推手式保護(hù)裝置B、撥手保護(hù)裝置C、雙手按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置50、運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往是易損件的故障，因此，應(yīng)該對(duì)在設(shè)的機(jī)械設(shè)備易損件進(jìn)行檢測(cè)。下列機(jī)械設(shè)備的零部件中，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)的部位是（ ）A、軸承和工作臺(tái)B、葉輪和防護(hù)罩C、傳動(dòng)軸和工作臺(tái)D、齒輪和滾動(dòng)軸承51、宋體火災(zāi)可按照一次火災(zāi)事故造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財(cái)產(chǎn)直接損失金額進(jìn)行分類(lèi)，也可按照物質(zhì)的燃燒特性進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)火災(zāi)分類(lèi)（GBT4968-2008），下列關(guān)于火災(zāi)分的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、B、類(lèi)火災(zāi)是指固體物質(zhì)火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)B、C類(lèi)火災(zāi)是指氣體火災(zāi)C、E類(lèi)火災(zāi)是指烹飪器具內(nèi)烹飪物火災(zāi)D、F類(lèi)火災(zāi)是指帶電火災(zāi)，是物體帶電燃燒火災(zāi)52、起重機(jī)械定期檢驗(yàn)包括審查技術(shù)文件、檢查安全保護(hù)裝置等項(xiàng)目。下列項(xiàng)目中，不屬于起重機(jī)械定期檢驗(yàn)內(nèi)容的是（ ）A、力矩限制器檢查B、液壓系統(tǒng)檢查C、額定載荷試驗(yàn)D、靜載荷試驗(yàn)53、VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過(guò)咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息54、為保障施工作業(yè)人員安全，確保工程實(shí)體質(zhì)量，梁、板模板拆除應(yīng)遵照一定的順序.下列關(guān)于梁、板模板拆除順序的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、先拆梁側(cè)模，再拆板底模，最后拆除梁底模B、先拆板底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除梁底模C、先拆梁側(cè)模，再拆梁底模，最后拆除板底模D、先拆梁底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除板底模55、道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、（ ）等。A、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)B、助力駕駛系統(tǒng)C、油路系統(tǒng)D、電路系統(tǒng)56、交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與（ ）是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系。A、安全設(shè)施B、線形組合C、道路特性D、人的行為57、隔離柵是阻止人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和（ ）等類(lèi)型。A、常青綠籬B、混凝土墩C、尼龍繩網(wǎng)D、高粱秸稈58、宋體根據(jù)火災(zāi)分類(lèi)（GB4968-1985）按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為四類(lèi)。其中由汽油、甲醇、瀝青等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；由木材、棉、紙張等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；鉀、鈉、鋁鎂合金等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）A、A類(lèi)；B類(lèi)；C類(lèi)B、B類(lèi)；A類(lèi)；D類(lèi)C、C類(lèi)；D類(lèi)；B類(lèi)D、D類(lèi)；C類(lèi)；A類(lèi)59、在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)可燃易爆物質(zhì)的燃爆特性，采取相應(yīng)措施，防止形成爆炸性混合物，從而避免爆炸事故。下列關(guān)于爆炸控制的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、乙炔管線連接處盡量采用焊接B、用四氯化碳代替溶解瀝青所用的丙酮溶劑C、天然氣系統(tǒng)投用前，采用一氧化碳吹掃系統(tǒng)中的殘余雜物D、汽油儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間充入氮?dú)獗Ｗo(hù)60、在機(jī)械行業(yè)，存在物體打擊、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等多種危險(xiǎn)、危害因素。起重機(jī)操作失誤導(dǎo)致的撞擊屬于（ ）危險(xiǎn)、危害因素。A、物體打擊B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、起重傷害61、懸掛在室內(nèi)大廳或走道處的疏散指示標(biāo)志的下邊緣距地面的高度不應(yīng)小于（ ）A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2m62、下列各種電傷中，最嚴(yán)重的是（）A、電弧燒傷B、皮膚金屬化C、電烙印D、電光眼63、常用的剪板機(jī)不包括（ ）A、平剪機(jī)B、推剪機(jī)C、滾剪機(jī)D、震動(dòng)剪機(jī)64、在易燃易爆場(chǎng)所，不能使用（ ）工具。A、鐵制B、銅制C、木制D、鈹青銅65、操作工人每班必須進(jìn)行的設(shè)備保養(yǎng)工作是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專(zhuān)門(mén)保養(yǎng)66、下列關(guān)于安全出口的設(shè)置要求中錯(cuò)誤的是（ ）A、門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟B、供人員疏散的門(mén)應(yīng)采用側(cè)拉門(mén)或懸吊門(mén)C、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于5.00mD、汽車(chē)庫(kù)中的人員疏散出口與車(chē)輛疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置67、通過(guò)設(shè)計(jì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全時(shí)，應(yīng)選用安全裝置消除危險(xiǎn)，在安全裝置設(shè)計(jì)中不必考慮的是（ ）A、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性B、對(duì)機(jī)器可靠性的影響C、機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性D、工具的使用68、安全電壓確定值的選用要根據(jù)使用環(huán)境和使用方式等因素確定。對(duì)于金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用的安全電壓是（ ）V。A、12B、24C、36D、4269、室內(nèi)充油設(shè)備油量（ ）須裝在有防爆隔墻的間隔內(nèi)。A、060kgB、60600kgC、600800kgD、8001000kg70、人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，（ ）為實(shí)現(xiàn)高可靠性和高安全性的目的，應(yīng)（ ），以便有力推進(jìn)綜合管理和技術(shù)開(kāi)發(fā)。A、建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)B、建立信息、反饋系統(tǒng)C、確定審查指標(biāo)D、完善系統(tǒng)“故障安全”結(jié)構(gòu) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、鐵路車(chē)站接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及（ ）A、交接憑證B、接送列車(chē)C、指示接車(chē)或發(fā)車(chē)D、布置進(jìn)路E、檢查列車(chē)狀態(tài)2、宋體可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。其度量指標(biāo)包（ ）A、可靠度C、平均壽命E、有效度B、故障率D、工作時(shí)間3、某鋼廠在出鋼水過(guò)程中，由于鋼包內(nèi)有雨水，熔融的鋼水在進(jìn)人鍋包后，發(fā)生了劇烈爆炸，造成8死5傷的嚴(yán)重后果，該爆炸屬于（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣相爆炸D、液相爆炸E、氣液兩相爆炸4、關(guān)于對(duì)氧氣瓶的操作正確的是（ ）A、氧氣瓶?jī)鼋Y(jié)時(shí)可以用溫水解凍B、氧氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離高溫場(chǎng)所和明火C、為保證氧氣的純度，氧氣瓶再次充裝前，應(yīng)將氧氣全部用盡D、氧氣瓶嚴(yán)禁接觸油脂5、金屬非金屬礦山地下采礦，目前采用的主要采礦方法有（ ）A、空?qǐng)霾傻V法B、崩落采礦法C、高檔普采法D、綜放開(kāi)采E、充填采礦法6、機(jī)械安全故障診斷技術(shù)包括信號(hào)分析、狀態(tài)分析和材料分析技術(shù)等。常見(jiàn)的材料表面缺陷檢測(cè)探傷方法包括（ ）A、溫度探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷E、y射線探傷7、三氯乙烷的物性，包括（ ）A、無(wú)色B、無(wú)味C、有芬芳?xì)馕禗、液體8、起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）A、斷臂B、脫鉤C、斷繩D、傾翻E、多臺(tái)吊車(chē)相互撞毀9、機(jī)械在使用過(guò)程中，典型的危險(xiǎn)工況有（ ）A、意外啟動(dòng)B、速度變化失控C、運(yùn)動(dòng)不能停止D、運(yùn)動(dòng)機(jī)械零件或工件脫落飛出E、安全裝置的功能受阻10、下列物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)，可以用水撲滅的有（ ）A、金屬鈉B、電石C、帶電的電纜D、煤炭E、木材11、易熔塞屬于“熔化型”（“溫度型”）安全泄放裝置，它的動(dòng)作取決于容器壁的溫度，主要用于_小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A、超高壓B、高壓C、中壓D、低壓12、生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)不適用于（ ）A、爆炸性粉塵B、放射性粉塵C、致癌性粉塵D、引起化學(xué)中毒的粉塵E、礦山井下作業(yè)接觸的粉塵13、可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件