起重機(jī)發(fā)展歷史.doc

精品文檔 起重機(jī)發(fā)展歷史 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。 通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)(使物品上下運(yùn)動(dòng))、運(yùn)行機(jī)構(gòu)(使起重機(jī)械移動(dòng))、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(使物品作水平移動(dòng))，再加上金屬機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。按起重性質(zhì)分：流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)； 按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。 中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形。14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)。19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金屬材料制造，并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng)。19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。20世紀(jì)20年代開(kāi)始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 近年來(lái)，中國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)取得了快速的發(fā)展，目前，我國(guó)生產(chǎn)工程起重機(jī)的企業(yè)有30多家，整個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，社會(huì)效益顯著提高。汽車起重機(jī)向智能化、大型化發(fā)展;全地面起重機(jī)和門式起重機(jī)向高附加值、特大型發(fā)展;隨車起重機(jī)向中大噸位滲透;擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全地面起重機(jī)已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。由于各類起重機(jī)向著大型化、高技術(shù)含量、高附加值方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)與國(guó)際知名品牌的差距正在不斷縮小。從弱到強(qiáng)，步入發(fā)展黃金期中國(guó)起重機(jī)行業(yè)是在持續(xù)積累、充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的，自20世紀(jì)60年代推出第一代汽車起重機(jī)開(kāi)始，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，行業(yè)也由最初的數(shù)千萬(wàn)元的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展到2010年的380億元。中國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展50多年的歷史中，中國(guó)企業(yè)在研發(fā)、制造技術(shù)上得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，尤其是近10年來(lái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了38%。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金期，電力、石化、水利和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，有力地推動(dòng)了廣東起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷量從2000年的3 300臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的35 000余臺(tái)，其中 825噸級(jí)的起重機(jī)需求量較大，但從起重機(jī)需求增長(zhǎng)速度上看，產(chǎn)品已逐漸向50130噸級(jí)的中大噸位發(fā)展;隨車起重機(jī)從2000年的1 300臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的6 440臺(tái);履帶起重機(jī)從2000年的23臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的近1 700臺(tái)。各機(jī)種市場(chǎng)需求增長(zhǎng)速度驚人，履帶起重機(jī)尤為突出。以履帶起重機(jī)為例，從2004-2010年的6年間，中國(guó)履帶起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，隨著生產(chǎn)企業(yè)的逐漸增多，產(chǎn)品大型化趨勢(shì)明顯。50噸級(jí)的履帶起重機(jī)是目前市場(chǎng)上擁有量最大的，但隨著大型吊裝工程項(xiàng)目的增多，主力機(jī)型將可能提升至150200t。2009年，千噸級(jí)履帶起重機(jī)的自主研發(fā)充分證明了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和制造能力，在很大程度上增強(qiáng)了中國(guó)大噸位起重機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比，中國(guó)履帶起重機(jī)市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期。門式起重機(jī)在移動(dòng)起重機(jī)中所占比重在8%10%，日本達(dá)到15%，我國(guó)履帶起重機(jī)不足6%。從目前工程項(xiàng)目建設(shè)需求來(lái)看，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的履帶起重機(jī)發(fā)展?jié)摿薮螅熬皬V闊。潛力巨大，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力1.汽車起重機(jī)市場(chǎng)集中度提高，向中大噸位發(fā)展趨勢(shì)明顯在連續(xù)幾年的高速發(fā)展中，惠州起重機(jī)市場(chǎng)集中度不斷提高，市場(chǎng)銷售收入和利潤(rùn)總額向幾大主要生產(chǎn)企業(yè)集中的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，這將對(duì)行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)、性能、質(zhì)量的提升都有一定的積極意義。未來(lái)幾年，根據(jù)我國(guó)工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，中大噸位的汽車起重機(jī)需求量大。小噸位汽車起重機(jī)將逐步被隨車起重機(jī)替代。這種變化也必將給整個(gè)行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量提出更高要求，促使各企業(yè)增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，加強(qiáng)新產(chǎn)品的研制工作，以適應(yīng)更加廣泛的市場(chǎng)需求，逐步形成系列化、多品種、大噸位的密集產(chǎn)品群。2.履帶起重機(jī)市場(chǎng)升溫，未來(lái)市場(chǎng)前景可觀2010年，隨著建筑項(xiàng)目向大型化發(fā)展及風(fēng)電、核電等新能源項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)，履帶起重機(jī)獲得新一輪的快速發(fā)展。近年來(lái)，中國(guó)履帶起重機(jī)在技術(shù)上也獲得了很多進(jìn)步，從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸被廣大用戶接受，在中小噸位起重機(jī)領(lǐng)域中也已經(jīng)具有了與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。而在大噸位產(chǎn)品上，攻克了超大噸位履帶起重機(jī)塔式副臂變幅技術(shù)、超起裝置控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和自裝卸技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難題。中國(guó)大噸位履帶起重機(jī)的某些性能已達(dá)到世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，并具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)以及高利潤(rùn)率吸引了眾多企業(yè)參與到履帶起重機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)上來(lái)，未來(lái)前景可觀。3.國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程不斷加快近年來(lái)，中東、非洲、 南美及其他發(fā)展中國(guó)家及新興市場(chǎng)伴隨城市化進(jìn)程，固定資產(chǎn)投資巨大，吊裝等作業(yè)總量呈現(xiàn)迅速提高的趨勢(shì)，將極大地拉動(dòng)我國(guó)工程起重機(jī)產(chǎn)品的出口。出口產(chǎn)品中50130t汽車起重機(jī)已經(jīng)上升為主流。電動(dòng)單梁起重機(jī)出口市場(chǎng)的攀升，將成為汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)同比增速加快的主要?jiǎng)恿Α?.工程起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品迅速升級(jí)，以產(chǎn)量和新產(chǎn)品為標(biāo)志逐步走強(qiáng)2002年以前，我國(guó)全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)仍是空白，50t以上的汽車起重機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口，市場(chǎng)被歐美和日本等工程機(jī)械巨頭壟斷，嚴(yán)重制約了我國(guó)大型工程建設(shè)進(jìn)展。而今，行業(yè)自主創(chuàng)新的能力得到了很大提升，國(guó)內(nèi)企業(yè)攻克了智能化控制、全地面底盤、伸縮臂和結(jié)構(gòu)焊接等8大核心技術(shù)，使得產(chǎn)品在可靠性、性價(jià)比、產(chǎn)品品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)了快速提升。全地面起重機(jī)與履帶起重機(jī)的產(chǎn)品噸位紀(jì)錄不斷刷新，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)企業(yè)的投資擴(kuò)大制造能力不斷提升，工程起重機(jī)大型化發(fā)展趨勢(shì)更加明顯。隨著徐工500t全地面起重機(jī)的下線并進(jìn)入風(fēng)電安裝行業(yè)，進(jìn)口全地面起重機(jī)壟斷風(fēng)電安裝的歷史宣告結(jié)束。至2010年底，徐工重型已有10余臺(tái)500噸級(jí)全地面起重機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，活躍于風(fēng)電安裝和檢修工程?？梢詳喽ǎ访嫫鹬貦C(jī)將是今后我國(guó)工程起重機(jī)發(fā)展的一個(gè)主要方向。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)由外資品牌占據(jù)著主導(dǎo)地位，隨著2010年徐工重型、撫挖重工千噸級(jí)履帶式起重機(jī)的不斷推出，我國(guó)國(guó)產(chǎn)化大型履帶起重機(jī)的研發(fā)節(jié)節(jié)攀升。國(guó)有品牌如中聯(lián)重科、三一科技發(fā)展勢(shì)不可擋，自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，3 000噸級(jí)的起重機(jī)成功下線，打破了國(guó)外對(duì)于3 000噸級(jí)履帶電動(dòng)單梁起重機(jī)的壟斷地位，標(biāo)志著中國(guó)履帶起重機(jī)技術(shù)水平上升到了一個(gè)前所未有的高度。 從小到大，披荊斬棘與其他工程機(jī)械機(jī)種不同，工程起重機(jī)細(xì)分門類相對(duì)較多，可分為輪式起重機(jī)(汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)和隨車起重機(jī))、塔式起重機(jī)和履帶起重機(jī)，每類起重機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展歷程都不盡相同。1.輪式起重機(jī)早在1957年，我國(guó)開(kāi)始起步生產(chǎn)輪式起重機(jī)，50多年中經(jīng)歷了起步、形成規(guī)模、快速發(fā)展和國(guó)際化等4大階段，生產(chǎn)企業(yè)由開(kāi)始的4家發(fā)展到目前的30多家，生產(chǎn)噸位也由開(kāi)始的中小噸位向大噸位演變，行業(yè)銷量從1999年的2 685臺(tái)發(fā)展到2010年的4萬(wàn)余臺(tái)，猶如“芝麻開(kāi)花，節(jié)節(jié)攀高”。從規(guī)模上看，惠州起重機(jī)中的汽車起重機(jī)應(yīng)用廣泛，占據(jù)著較大的市場(chǎng)空間。目前我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的輪式起重機(jī)制造基地，每年都有數(shù)項(xiàng)達(dá)到國(guó)際水平的新技術(shù)誕生。2.塔式起重機(jī)我國(guó)第一臺(tái)塔式起重機(jī)于1954年在撫順誕生，之后的10多年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)迅速增加，形成了撫順重型機(jī)械廠、哈爾濱工程機(jī)械廠、門式起重機(jī)、太原重型機(jī)械廠、北京建筑機(jī)械修造廠、沈陽(yáng)建筑機(jī)械廠和四川建筑機(jī)械廠等10余家的規(guī)模。上世紀(jì)80年代行業(yè)開(kāi)始引進(jìn)專利技術(shù)，塔式起重機(jī)出現(xiàn)了快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家增加到了56家;2000年以后國(guó)內(nèi)塔式起重機(jī)制造產(chǎn)品技術(shù)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)逐步由企業(yè)和科研院所合作向企業(yè)自主研發(fā)轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力逐步增強(qiáng)，越來(lái)越理性化的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，引導(dǎo)著企業(yè)不斷設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品。目前我國(guó)是世界上塔式起重機(jī)的生產(chǎn)大國(guó)。我國(guó)建筑工程施工中所使用的塔式起重機(jī)，95%以上都是國(guó)有品牌，這是建筑起重機(jī)械業(yè)界值得驕傲的一件事情。3.履帶起重機(jī)我國(guó)履帶起重機(jī)的生產(chǎn)最初是在履帶式挖掘機(jī)底盤上發(fā)展起來(lái)的，20世紀(jì)50年代，撫順挖掘機(jī)制造廠和上海建筑機(jī)械制造廠先后在W501、W1001和W1002型挖掘機(jī)上增裝起重裝置。直到80年代初，在充分利用挖掘機(jī)零部件的基礎(chǔ)上，按起重機(jī)的特點(diǎn)才專門設(shè)計(jì)制造出新一代履帶起重機(jī)。我國(guó)履帶起重機(jī)的生產(chǎn)歷史較短，目前正處于成長(zhǎng)發(fā)展的時(shí)期，國(guó)內(nèi)成規(guī)模的履帶起重機(jī)生產(chǎn)廠家主要有徐工、中聯(lián)、三一、撫挖、宇通重工和山東拓能重工等品牌。而隨著市場(chǎng)需求量的不斷增加，廣東