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內(nèi)蒙古開(kāi)魯縣蒙古族中學(xué)2017-2018學(xué)年高一物理下學(xué)期第九次周測(cè)試題（無(wú)答案）（滿分50分）一、選擇題(本題共8小題，每題5分，至少一個(gè)答案正確，選不全得2分，共40分)1.在廣州亞運(yùn)會(huì)男子110米欄決賽中，劉翔以13.09秒的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍并打破之前創(chuàng)造的比賽記錄.劉翔在比賽中，主要有起跑加速、途中勻速跨欄和加速?zèng)_刺三個(gè)階段，他的腳與地面間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),以下說(shuō)法正確的是( )A.加速階段地面對(duì)人的摩擦力做正功B.勻速階段地面對(duì)人的摩擦力做負(fù)功C.由于人的腳與地面間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以不論加速還是勻速，地面對(duì)人的摩擦力始終不對(duì)人做功D.無(wú)論加速還是勻速階段，地面對(duì)人的摩擦力始終做負(fù)功2.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車.幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組，就是動(dòng)車組，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120 km/h;則6節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為( )A.120 km/hB.240 km/hC.320 km/hD.480 km/h3.(2012唐山模擬)質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平地面上,現(xiàn)用一水平拉力使物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.下列關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,分析正確的是( )A.0t1內(nèi)拉力逐漸減小B.0t1內(nèi)拉力對(duì)物體做負(fù)功C.在t1t2時(shí)間內(nèi)拉力的功率為零D.在t1t2時(shí)間內(nèi)合外力做功4.如圖，用與水平方向成角的力F，拉著質(zhì)量為m的物體沿水平地面勻速前進(jìn)位移x,已知物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.則在此過(guò)程中F做的功為( )A.mgxB.mgxC.D.5.(2012臨沂模擬)質(zhì)量為1 kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的水平面上，在水平拉力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的關(guān)系如圖所示，重力加速度取10 m/s2，則下列說(shuō)法正確的是( )A.x=3 m時(shí)速度大小為 m/sB.x=9 m時(shí)速度大小為 m/sC.OA段加速度大小為3 m/s2D.AB段加速度大小為3 m/s26.低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出( )A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1 000 NB.汽車的額定功率為80 kWC.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 sD.汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5105 J7.(2012鹽城模擬)如圖所示，一質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板，放在光滑的水平地面上，在木板的右端放一質(zhì)量為m的小木塊，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)光滑的定滑輪分別與m、M連接，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，開(kāi)始時(shí)木塊和木板靜止，現(xiàn)用水平向右的拉力F作用在M上，將m拉向木板左端的過(guò)程中，拉力至少做功為( )A.2mgLB. mgLC.(M+m)gLD.mgL8.如圖所示，細(xì)繩的一端繞過(guò)定滑輪與木箱相連，現(xiàn)以大小恒定的拉力F拉動(dòng)細(xì)繩，將靜置于A點(diǎn)的木箱經(jīng)B點(diǎn)移到C點(diǎn)(AB=BC)，地面平直且與木箱的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等.設(shè)從A到B和從B到C的過(guò)程中，F(xiàn)做功分別為W1、W2，克服摩擦力做功分別為Q1、Q2，木箱經(jīng)過(guò)B、C時(shí)的動(dòng)能和F的功率分別為EkB、EkC和PB、PC，則下列關(guān)系一定成立的有( )A.W1W2B.Q1EkCD.PBPC二、計(jì)算題(共10分，要有必要的文字說(shuō)明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 9.如圖所示，一質(zhì)量為0.1 kg的小滑塊以v0=4 m/s的初速度滑上一個(gè)固定在地面上的足夠長(zhǎng)