汽車(chē)修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題.doc

汽車(chē)修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題（一）一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇 (選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分。)1. 職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2. 在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。 A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律4. 職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系5. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。 A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德 C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件6. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸7. 對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行8. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的要求。 A、通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化 B、打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾 D、凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做9. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失10. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。 A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展 C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞 D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉11. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。 A、約束人的體現(xiàn) B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的 C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)12. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。 A、互利互惠，平均分配 B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話(huà) C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng) D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事13. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。 A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感14. 電阻R1與R2（R1 R2）并聯(lián)時(shí)則有( )。 A、I1I2 B、I1U2 D、U1Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj115. 汽車(chē)行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。 A、汽車(chē)行駛阻力大于附著力 B、汽車(chē)行駛阻力等于附著力 C、汽車(chē)行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車(chē)行駛阻力小于附著力116. 在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車(chē)速越高汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力()。 A、越大 B、越小 C、不變 D、無(wú)法確定117. 在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。 A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死 C、前后輪滑移率很小時(shí) D、車(chē)輪將要抱死時(shí)118. 汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力()。 A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng) C、與附著力有關(guān) D、始終小于附著力119. 下列選項(xiàng)中，可作為汽車(chē)制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。 A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)釋放時(shí)間 C、制動(dòng)時(shí)間 D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間120. 汽車(chē)涉水后，制動(dòng)效能()。 A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)121. 下列關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是()。 A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏 C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 D、二者在概念上是一致的122. 汽車(chē)耗油量的測(cè)量采用()。 A、路試 B、臺(tái)架 C、路試或臺(tái)架 D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀123. 評(píng)價(jià)不同型號(hào)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性用()。 A、耗油率 B、百公里油耗 C、經(jīng)濟(jì)車(chē)速 D、尾氣成分124. 子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。 A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定125. 汽車(chē)過(guò)多轉(zhuǎn)向特性()。 A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車(chē)輪自動(dòng)回正 C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性126. 汽車(chē)振動(dòng)的固有頻率的理想值為()次/min。 A、3040 B、4050 C、5570 D、6085127. 越野車(chē)要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)()。 A、較小 B、較大 C、適中 D、比轎車(chē)小128. 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。 A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率129. 汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)車(chē)輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。 A、2 B、5 C、7 D、10130. 大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于()s。 A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.0131. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。 A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效132. 汽車(chē)制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車(chē)制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。 A、制動(dòng)氣室 B、制動(dòng)蹄回位彈簧 C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) D、儲(chǔ)氣筒133. 全自動(dòng)汽車(chē)前照燈檢測(cè)儀要保證()m的檢測(cè)距離。 A、2 B、3 C、4 D、10134. 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為()m。 A、3 B、4 C、5 D、6135. 在路試檢測(cè)汽車(chē)油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。 A、秒表 B、汽車(chē)儀表 C、第五輪儀 D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車(chē)轉(zhuǎn)速表136. 目前，國(guó)內(nèi)車(chē)輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為()。 A、單軸反力式 B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式137. 汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有()兩種。 A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式 B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式 C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式 D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式138. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時(shí)，必須加以校正。 A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20139. 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。 A、CO和HC B、HC和NOx C、CO和NOx D、CO、HC和NOx140. 下列說(shuō)法中不正確的是()。 A、汽車(chē)輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗 B、汽車(chē)輪胎的形式和規(guī)格影響油耗 C、要充分利用汽車(chē)滑行性能節(jié)油 D、盡可能用汽車(chē)中間擋行駛141. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。 A、0.100.15 B、0.150.20 C、0.010.02 D、0.020.025142. 發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒(méi)有上升，說(shuō)明()。 A、電路限流作用失效 B、點(diǎn)火線圈損壞 C、高壓線損壞 D、傳感器故障143. 汽車(chē)修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。 A、曲軸曲柄圓角 B、內(nèi)孔 C、氣門(mén) D、連桿144. 下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是()。 A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲 B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修 C、用水沖洗電氣設(shè)備 D、電氣裝置由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理145. 下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是()。 A、汽油 B、電失火 C、氰化納 D、酒精146. 下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是()。 A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿147. 發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。 A、迅速脫離電源 B、將觸電者拉開(kāi) C、立即叫人 D、報(bào)警148. 下列選項(xiàng)中，()措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。 A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動(dòng)力腔 D、以上全是149. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定 A、噴油時(shí)間 B、進(jìn)氣管真空 C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流150. 下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確的是()。 A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角 C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器151. 本田車(chē)系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。 A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式 B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式 C、循環(huán)式 D、定容式152. 目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。 A、2 B、3 C、4 D、5153. 電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()。 A、1015 B、1520 C、810 D、26154. 汽車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)一般為() A、自然通風(fēng) B、強(qiáng)制通風(fēng) C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D、行車(chē)通風(fēng)155. 汽車(chē)空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是()。 A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。 B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 D、以上答案全對(duì)156. 汽車(chē)空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)()。 A、采用高壓開(kāi)關(guān) B、裝在低壓側(cè) C、限制高壓的最低值 D、對(duì)壓縮機(jī)無(wú)保護(hù)作用157. 汽車(chē)水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。 A、50 B、60 C、80 D、90158. 汽車(chē)SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。 A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO2159. 汽車(chē)CCS控制器在車(chē)速小于()km/h時(shí)應(yīng)避免使用。 A、30 B、35 C、45 D、50160. 發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個(gè)進(jìn)氣搖臂。 A、2 B、3 C、4 D、5得 分評(píng)分人二、判斷題 (將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。每題1分)( )161. PN結(jié)正向電阻小，反向電阻大。( )162. 液壓元件在油液中工作，潤(rùn)滑條件好，壽命長(zhǎng)。( )163. 千斤頂應(yīng)垂直放置。( )164. 電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。( )165. 汽車(chē)點(diǎn)火系可以將電源供給的24V低壓電變?yōu)?53kV的高壓電。( )166. 汽車(chē)裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。( )167. 汽車(chē)修理工藝規(guī)程的經(jīng)濟(jì)合理性，應(yīng)先考慮新技術(shù)和修理質(zhì)量。( )168. 修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。( )169. 汽車(chē)修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。( )170. 鍍鉻的電流效率低是因?yàn)闅湮龀隽啃　? )171. 汽缸體上平面的平面度誤差（50mm50mm）使用極限大于0.10mm。( )172. 對(duì)零件草圖進(jìn)行審核，內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求。( )173. 人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車(chē)修理法。( )174. 專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法適用于車(chē)輛多、車(chē)型較單一的汽車(chē)修理企業(yè)。( )175. 汽車(chē)變速器磨合試驗(yàn)的輸入軸轉(zhuǎn)速一般為8001200r/min，在此轉(zhuǎn)速下進(jìn)行無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)。( )176. 裝配自動(dòng)變速器各部件前，應(yīng)用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對(duì)各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗(yàn)。( )177. 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比規(guī)定降低15%以下必須進(jìn)行大修。( )178. 汽車(chē)車(chē)架斷裂、銹蝕、扭曲彎曲變形嚴(yán)重應(yīng)進(jìn)行大修 ( )。( )179. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的凸輪磨損，使用極限不超過(guò)0.5mm。( )180. 汽車(chē)差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙一般應(yīng)不大于0.15mm。( )181. 汽車(chē)車(chē)架變形可用對(duì)角線法檢查。( )182. 汽車(chē)車(chē)身涂層外觀質(zhì)量檢查是優(yōu)質(zhì)的，允許有輕微劃傷。( )183. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸與軸承配合間隙大修標(biāo)準(zhǔn)為0.030.07 mm。( )184. 汽車(chē)承修方在保證期內(nèi)維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，必須及時(shí)排除，免費(fèi)維修。( )185. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，必須涂裝。( )186. 汽車(chē)車(chē)身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測(cè)量。( )187. 車(chē)長(zhǎng)大于6m的客車(chē)必須設(shè)置電源開(kāi)關(guān)。( )188. 汽車(chē)在車(chē)輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差。( )189. 汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)，不易發(fā)生側(cè)滑。( )190. 汽車(chē)左右車(chē)輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏。( )191. 普通汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液牌號(hào)要求不太嚴(yán)格。( )192. 因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非?？?，所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時(shí)狀態(tài)。( )193. 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為02V。( )194. 汽車(chē)VIN第十位英文字母表示生產(chǎn)年代。( )195. 汽車(chē)電器部件都與車(chē)身直接搭鐵。( )196. 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)D型EFI采用質(zhì)量流量的方式測(cè)量進(jìn)氣量。( )197. 汽車(chē)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由ECU控制ABS警告燈點(diǎn)亮。( )198. 汽車(chē)ABS能有效地提高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。( )199. 液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。( )200. 目前汽車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)大多采用立式往復(fù)壓縮機(jī)和斜板盤(pán)式壓縮機(jī)。汽車(chē)修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題答案（一）一、單項(xiàng)選擇 1. B 2. B 3. D 4. A 5. D 6. A 7. D 8. A 9. D 10. B 11. B 12. B 13. C 14. B 15. B 16. A 17. C 18. C 19. A 20. D 21. B 22. B 23. A 24. B 25. C 26. A 27. A 28. B 29. A 30. A 31. B 32. B 33. D 34. A 35. A 36. D 37. A 38. D 39. B 40. A 41. D 42. C 43. D 44. A 45. D 46. C 47. A 48. D 49. C 50. A 51. A 52. A 53. A 54. D 55. A 56. B 57. D 58. B 59. A 60. A 61. D 62. D 63. B 64. B 65. B 66. A 67. B 68. A 69. C 70. A 71. A 72. A 73. D 74. A 75. C 76. D 77. A 78. A 79. C 80. D 81. C 82. A 83. B 84. A 85. D 86. B 87. C 88. A 89. C 90. C 91. B 92. B 93. D 94. C 95.