奇瑞重工質(zhì)量管理模式介紹PPT課件.ppt

新業(yè)務(wù)產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路 奇瑞重工王喜恩 1 目錄 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路 2 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架一 奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品定位1 奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)奇瑞重工業(yè)務(wù)包括六大業(yè)務(wù)板塊 海洋機械 工程機械 重型裝備 農(nóng)業(yè)裝備 現(xiàn)代服務(wù)業(yè) 零配件加工業(yè)務(wù) 3 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二 奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位挖掘機產(chǎn)品定位 4 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二 奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位2 動力換擋拖拉機產(chǎn)品定位 5 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二 奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位3 礦用車產(chǎn)品定位 6 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架三 奇瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)1 公司質(zhì)量業(yè)務(wù)分析 7 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架三 奇瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)2 公司質(zhì)量管理組織架構(gòu) 8 產(chǎn)品 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理業(yè)務(wù) 產(chǎn)品開發(fā)和制造的過程 是產(chǎn)品質(zhì)量管理體系建立和形成的過程 產(chǎn)品是質(zhì)量管理體系的載體 是質(zhì)量管理體系運營的結(jié)果 離開產(chǎn)品談質(zhì)量管理體系是沒有任何意義的 要想得到一步到位的產(chǎn)品 必須建立與之相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理體系的有效如否 是通過質(zhì)量管理業(yè)務(wù)運行的有效如否來實現(xiàn)的 要想建立有效的質(zhì)量管理體系 必須建立有效的質(zhì)量管理業(yè)務(wù) 這就是從產(chǎn)品到體系 從體系到業(yè)務(wù)的管理循環(huán) 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品質(zhì)量形成過程 9 10 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制2 新產(chǎn)品開發(fā)流程 新產(chǎn)品開發(fā)可分為6個階段 14個一級開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點 而 后續(xù)二開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點 需根據(jù)不同產(chǎn)品特點和開發(fā)過程進行區(qū)別設(shè)置 其中 產(chǎn)品規(guī)劃 概念階段關(guān)鍵是產(chǎn)品的概念開發(fā)質(zhì)量控制 產(chǎn)品設(shè)計工程階段重點是產(chǎn)品質(zhì)量目標的策劃和產(chǎn)品樣件 樣機試驗和驗證過程質(zhì)量控制 產(chǎn)品制造工程關(guān)鍵是供應(yīng)商和產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)準備開發(fā)過程和質(zhì)量指標策劃和控制 產(chǎn)品實物質(zhì)量是制造系統(tǒng)運營的結(jié)果 制造系統(tǒng)是制造工程 采購工程開發(fā)的結(jié)果 只有制造工程 采購工程開發(fā)能力的提升和到位 才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的一步到位 制造工程開發(fā) 不僅是開發(fā)產(chǎn)品 更重要的是開發(fā)一個保證產(chǎn)品制造質(zhì)量一致性的制造體系 產(chǎn)品概念開發(fā) 產(chǎn)品工程 制造工程 采購工程 產(chǎn)品 制造體系 采購體系 商品 正向開發(fā)流 逆向改進流 制造系統(tǒng) 產(chǎn)品描述系統(tǒng) 產(chǎn)品需求 銷售 明細表 產(chǎn)品工程BOM 產(chǎn)品明細表 工藝BOM 生產(chǎn)明細表 采購BOM 采購明細表 生產(chǎn)控制與物料排序 11 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制3 新產(chǎn)品制造系統(tǒng)形成過程 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量策劃主要包括三個方面的內(nèi)容 一是 產(chǎn)品質(zhì)量工程概念策劃 輸出產(chǎn)品質(zhì)量工程概念報告 二是 產(chǎn)品質(zhì)量目標體系策劃 輸出產(chǎn)品質(zhì)量目標計劃 三是 產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃 輸出產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃 新項目 產(chǎn)品 質(zhì)量策劃 新項目質(zhì)量工程概念策劃 輸出質(zhì)量工程概念報告 新項目開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃 輸出質(zhì)量控制計劃 新項目質(zhì)量目標策劃 輸出質(zhì)量目標計劃 12 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制A 產(chǎn)品實現(xiàn)過程質(zhì)量策劃業(yè)務(wù) 13 產(chǎn)品概念規(guī)劃報告 產(chǎn)品質(zhì)量 制造工程概念報告 采購工程概念報告 質(zhì)量工程概念報告 產(chǎn)品價格 產(chǎn)品投放時機 新產(chǎn)品市場投放競爭力 產(chǎn)品始于市場 終于市場 質(zhì)量 成本 項目進度三位一體的綜合規(guī)劃和平衡能力 產(chǎn)品質(zhì)量策劃從逆向到正向轉(zhuǎn)變 產(chǎn)品概念規(guī)劃是通過制造工程概念 采購工程概念和質(zhì)量工程概念的分解而得到落地的 對于新產(chǎn)品 新業(yè)務(wù)這個過程需要逐步嘗試著做 需在實踐中不斷摸索和積累沉淀 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制B 質(zhì)量工程概念策劃 市場工程概念報告 產(chǎn)品概念報告 產(chǎn)品質(zhì)量工程概念報告 1 產(chǎn)品目標市場確定 2 產(chǎn)品市場定位與競爭標桿確定 3 產(chǎn)品技術(shù)路線與技術(shù)標桿確定 4 產(chǎn)品質(zhì)量定位 質(zhì)量目標與質(zhì)量標桿確定 5 產(chǎn)品組合規(guī)劃確定 6 產(chǎn)品功能配置表確定 7 質(zhì)量策略路徑與質(zhì)量策略設(shè)計 8 供應(yīng)商零部件資源規(guī)劃確定 9 制造資源規(guī)劃確定 10 質(zhì)量目標策劃 11 質(zhì)量控制計劃策劃 12 制造質(zhì)量控制系統(tǒng)開發(fā)策劃 產(chǎn)品質(zhì)量工程概念策劃的過程是將產(chǎn)品概念報告逐級分解的過程 是將產(chǎn)品12項性能指標逐級分解和展開的過程 14 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制B 質(zhì)量工程概念策劃 15 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制C 質(zhì)量目標策劃 16 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制C 質(zhì)量目標策劃 以挖掘機產(chǎn)品為示例 17 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D 過程質(zhì)量控制策劃 1 產(chǎn)品市場需求識別和定義 2 標桿選取與技術(shù)路線規(guī)劃 3 產(chǎn)品組合 產(chǎn)品描述系統(tǒng)確定 4 制造資源規(guī)劃 1 標桿產(chǎn)品分析研究與技術(shù)路徑確定 2 產(chǎn)品造型凍結(jié) 3 產(chǎn)品總布置完成 4 車身 底盤 電器 整車集成數(shù)模釋放 5 產(chǎn)品技術(shù)標準釋放 6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)驗證 7 產(chǎn)品功性能驗證 8 產(chǎn)品可靠性驗證 1 SE分析工程 2 工藝規(guī)劃與工藝設(shè)計 3 工藝裝備 模具 檢具 生產(chǎn)線 供應(yīng)商選點定點 4 工藝裝備過程質(zhì)量控制 5 工藝標準設(shè)計 6 工藝裝備驗收評價 7 沖壓件 車身實物質(zhì)量控制 1 產(chǎn)品質(zhì)量定位和質(zhì)量目標策劃 2 產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃策劃 3 關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認控制 4 產(chǎn)品質(zhì)量標準設(shè)計 5 沖壓件 車身 零部件 加工 整車實物質(zhì)量控制 6 整車試驗驗證評價 7 產(chǎn)品啟動過程質(zhì)量培育 8 產(chǎn)品早期投放快速響應(yīng)和質(zhì)量遏制 1 供應(yīng)商零部件選點定點 2 供應(yīng)商零部件APQP開發(fā)計劃 3 供應(yīng)商零部件開發(fā)過程控制 4 供應(yīng)商零部件實物質(zhì)量控制 5 供應(yīng)商零部件檢具控制 6 供應(yīng)商零部件PPAP批準控制 18 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D 過程質(zhì)量控制策劃 過程質(zhì)量控制的要素識別 19 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D 過程質(zhì)量控制策劃 相關(guān)企業(yè)的項目質(zhì)量控制計劃及實施計劃示例 閥 閥 閥 試生產(chǎn) 控制發(fā)運 閥 預(yù)試生產(chǎn) 質(zhì)量閥流程圖 工程驗證 制造系統(tǒng)能力驗證 正常生產(chǎn) 出廠驗證 非銷售車RP 非銷售車TTO 銷售車PP 銷售車SOP 閥 項目啟動準備閥 閥 正式工程式釋放閥 閥 非銷售車S 預(yù)試生產(chǎn) 工藝 M E 物料驗證 節(jié)點和交付物質(zhì)量控制是新產(chǎn)品開發(fā)過程控制的主要方法 工藝驗證 關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型 20 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D 過程質(zhì)量控制策劃 關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5 產(chǎn)品市場需求識別與定義 以挖掘機產(chǎn)品為示例 21 中挖小批量生產(chǎn)同時20T級進行產(chǎn)品系列化開發(fā) 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5 產(chǎn)品市場需求識別與定義 以挖掘機產(chǎn)品為示例 22 產(chǎn)品平臺 控制內(nèi)容 A平臺20T級產(chǎn)品 全新開發(fā)技術(shù)平臺 B平臺30T級產(chǎn)品 全新開發(fā)技術(shù)平臺 中挖小批量生產(chǎn)同時20T級進行產(chǎn)品系列化開發(fā) 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5 產(chǎn)品市場需求識別與定義 以挖掘機產(chǎn)品為示例 23 目錄 第一部分 奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路 24 25 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一 現(xiàn)階段公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題 1 公司質(zhì)量管理體系方面公司統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系 流程及制度還未搭建完成 質(zhì)量指標考核 質(zhì)量業(yè)務(wù)運行評價機制和數(shù)據(jù)平臺還未建立 公司統(tǒng)一的研發(fā) 工藝 質(zhì)量標準平臺還未建立 新產(chǎn)品的質(zhì)量開發(fā)策劃 質(zhì)量目標策劃 開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃活動還未開展 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量不受控 商品質(zhì)量持續(xù)改進評價 管理機制還未建立 同時缺少專業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量改進分析人員和組織 缺少專業(yè)質(zhì)量管理人才 26 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一 現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題 2 產(chǎn)品規(guī)劃 概念開發(fā)方面缺少專業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃人員 不能指導(dǎo)產(chǎn)品平臺和產(chǎn)品系列化開發(fā) 產(chǎn)品開發(fā)目的性弱 對產(chǎn)品市場和用戶需求了解研究不充分 開發(fā)的產(chǎn)品和市場需求存在差異 存在盲目開發(fā)的情況 沒有產(chǎn)品概念開發(fā)的概念 致使產(chǎn)品開發(fā)的產(chǎn)品定位 產(chǎn)品技術(shù)路線不明確 影響產(chǎn)品成本 質(zhì)量的管控 缺少對標桿企業(yè) 標桿產(chǎn)品的了解和研究 影響產(chǎn)品的最終競爭力 缺少對產(chǎn)品供應(yīng)商開發(fā)的策劃 配套 協(xié)作零部件開發(fā)周期過長 不受控 3 產(chǎn)品工程方面少產(chǎn)品開發(fā)流程 控制機制還未完全理順 產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量不受控 影響產(chǎn)品開發(fā)周期 產(chǎn)品開發(fā)管理組織職能開展不全 專業(yè)產(chǎn)品開發(fā)管理人員不足 產(chǎn)品 工藝 質(zhì)量 采購 財務(wù) 制造 銷售人員不能有效的結(jié)合在一起 產(chǎn)品的質(zhì)量 成本不受控 各業(yè)務(wù)缺少產(chǎn)品研發(fā) 質(zhì)量開發(fā) 采購開發(fā) 制造工程開發(fā)的專業(yè)人才 27 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一 現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題 4 制造工程方面工藝 質(zhì)量 采購技術(shù)人員未能及時的切入產(chǎn)品開發(fā)過程中 產(chǎn)品質(zhì)量特性識別 傳遞不完整 產(chǎn)品開發(fā)周期長 在現(xiàn)階段以產(chǎn)品逆向開發(fā)和跟隨標桿開發(fā)形式為主的情況下 制造工程開發(fā)將是產(chǎn)品開發(fā)和實現(xiàn)的關(guān)鍵階段 在此情況下研發(fā) 工藝 質(zhì)量 采購技術(shù)人員有效的結(jié)合將會令產(chǎn)品的成本 產(chǎn)品實現(xiàn)更加快速 開發(fā)質(zhì)量更好 5 采購工程方面缺少供應(yīng)商的選擇評價機制和供應(yīng)商能力評價標準 供應(yīng)商開發(fā)隨機性較大 不利于供應(yīng)商的管理 影響產(chǎn)品開發(fā)進度 缺少配套 協(xié)作零部件質(zhì)量開發(fā)機制和標準 零部件開發(fā)質(zhì)量不受控 標準不統(tǒng)一 公司產(chǎn)品規(guī)劃始于市場 終于市場的理念需盡快的建立 并引進專業(yè)人才 形成專業(yè)化的產(chǎn)品規(guī)劃隊伍 需盡快建立產(chǎn)品概念動態(tài)滾動管理的機制 進行平臺產(chǎn)品概念的動態(tài)調(diào)整 確保產(chǎn)品概念的策劃質(zhì)量 建設(shè)項目進度 質(zhì)量 成本三位一體同步策劃的體制 就會避免產(chǎn)品剛投放市場 就面臨質(zhì)量 成本雙重壓力的尷尬局面 建設(shè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺 形成產(chǎn)品 工藝 采購 質(zhì)量 財務(wù) 制造 分銷服務(wù)能夠共享的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺 28 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路1 產(chǎn)品規(guī)劃 概念開發(fā) 試行產(chǎn)品經(jīng)理制開展產(chǎn)品開發(fā)實物質(zhì)量形成過程的分析研究 進行產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃 產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量控制體系建設(shè) 并進行不斷的學(xué)習(xí)實踐和積累沉淀 使產(chǎn)品工程開發(fā)走向程序化和規(guī)范化 產(chǎn)品工程能力將會不斷的進步 29 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路2 產(chǎn)品工程 明確縱向的項目管理和橫向的職能業(yè)務(wù)支持的界定 建立矩陣式項目組織管理機構(gòu) 項目管理和職能管理熔為一體 配套相應(yīng)的項目管理和績效評價考核管理體制 搭建項目計劃 進度 質(zhì)量 成本三位一體的項目管理平臺 為新項目的成功開發(fā)提供有力的組織保證 項目組織機構(gòu) 第一部分 福田汽車質(zhì)量管理業(yè)務(wù)分析評估 30 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路2 產(chǎn)品工程建立新產(chǎn)品開發(fā)項目管理機制 項目工作計劃 項目管理制度 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立 彼此溝通協(xié)調(diào)較少 容易出現(xiàn) 空白區(qū) 通過成立技術(shù)工程小組 將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術(shù)工程小組中 實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃 同步實施 統(tǒng)一調(diào)度和管理 技術(shù)工程小組 開展 同步工程 制造系統(tǒng)開發(fā)和工藝工程開發(fā)同步實現(xiàn) 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立 彼此溝通協(xié)調(diào)較少 容易出現(xiàn) 空白區(qū) 應(yīng)通過成立技術(shù)工程小組 將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術(shù)工程小組中 實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃 同步實施 統(tǒng)一調(diào)度和管理 31 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 制造工程 開展新產(chǎn)品采購工程前期策劃做好供應(yīng)商資源體系前期策劃工作 制定采購工程概念報告 為供應(yīng)商選擇及后續(xù)過程控制提供有效的依據(jù) 32 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制 開始生產(chǎn) 生產(chǎn)件審批 PPAP 樣件批準 GP 11 先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃 APQP 選點決定 潛在供應(yīng)商評審 零件生命期 時間線 早期生產(chǎn)遏制 GP 12 全球采購 改進會議 質(zhì)量研討會 二級發(fā)貨控制 一級發(fā)貨控制 供應(yīng)商質(zhì)量過程和測量 GP 5 績效監(jiān)控 持續(xù)改進 GP 8 開展供應(yīng)商APQP18步控制流程 經(jīng)驗 33 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制 34 引進專業(yè)化的人才 盡快建立健全供應(yīng)商選擇評價機制 完善供應(yīng)商選擇評價流程 固化供應(yīng)商推薦評價模板 提高了供應(yīng)商選擇的成熟性和適宜性 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制建立供應(yīng)商選擇評價機制 開展零部件質(zhì)量目標和過程質(zhì)量控制計劃體系開發(fā) 確保零部件開發(fā)質(zhì)量控制策劃能力逐步提升 零部件的開發(fā)提供了有力支持 零部件質(zhì)量特性 零部件實物形成過稱關(guān)鍵要素 零部件實物質(zhì)量驗證方式 零部件風(fēng)險評估及控制要素識別 零部件開發(fā)質(zhì)量控制方案零部件APQP計劃零部件檢具開發(fā)控制計劃零部件試驗驗證計劃零部件PPAP驗證計劃零部件按節(jié)拍生產(chǎn)驗證計劃 35 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制 開展零部件開發(fā)質(zhì)量控制策劃 系統(tǒng)對零部件質(zhì)量驗證評價手段進行策劃 尤其是對影響產(chǎn)品功能和性能以及外觀類零部件的檢具建立以功能主檢具為主 零部件檢具為輔的檢具開發(fā)控制體系 功能主檢具 自主開發(fā) 零部件檢具 供應(yīng)商開發(fā) 零部件重要度產(chǎn)品特性GD T 檢具圖紙評審檢具供應(yīng)商確認檢具開發(fā)計劃確認檢具開發(fā)過程監(jiān)控檢具驗收 檢具策劃 檢具方案 檢具質(zhì)量 36 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二 產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3 供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制 開展零部件質(zhì)量驗證評價檢測手段策劃 37 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建 產(chǎn)品特性識別與傳遞系統(tǒng) 質(zhì)量標準開發(fā) 質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)開發(fā) 質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)開發(fā) 質(zhì)量評價系統(tǒng)開發(fā) 質(zhì)量檢驗標準 質(zhì)量評價標準 質(zhì)量作業(yè)標準 產(chǎn)品特性識別 產(chǎn)品特性評審更改與釋放 產(chǎn)品特性傳遞 產(chǎn)品特性動態(tài)維護 質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)策劃 質(zhì)量檢驗資源配置 質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)運行 質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)策劃 質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)資源配置 質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)運行 質(zhì)量評價系統(tǒng)策劃 質(zhì)量評價系統(tǒng)資源配置 質(zhì)量評價系統(tǒng)運行 搭建質(zhì)量控制系統(tǒng)和工藝管理控制系統(tǒng)相結(jié)合的質(zhì)量管理體系 過程開發(fā)質(zhì)量工程 產(chǎn)品特性識別 產(chǎn)品特性評審 更改和釋放 產(chǎn)品特性傳遞 產(chǎn)品特性系統(tǒng)動態(tài)維護 以產(chǎn)品為載體 編制產(chǎn)品特性清單和關(guān)鍵力矩清單 明確關(guān)鍵 重要和一般特性 區(qū)分動靜態(tài)力矩 尤其界定了對產(chǎn)品質(zhì)量有影響的關(guān)鍵特性 產(chǎn)品特性清單包括 動力系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 作業(yè)系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 標識和標簽 安全法規(guī)要求 整車功性能等 建立產(chǎn)品特性評審 更改 審批 釋放控制流程 并按照流程進行操作控制 通過工藝標準和工序控制計劃實現(xiàn)產(chǎn)品特性在工藝系統(tǒng)中的傳遞 通過標準化作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)品特性在作業(yè)系統(tǒng)中的傳遞 通過質(zhì)量門標準化作業(yè)系統(tǒng)和整車檢驗標準及整車檢驗線實現(xiàn)產(chǎn)品特性在檢驗系統(tǒng)中傳遞 通過整車及零部件評價標準和評價體系的建立和運行 實現(xiàn)產(chǎn)品特性在整車及零部件評價系統(tǒng)中傳遞 將制造過程及售后服務(wù)過程解決的質(zhì)量問題轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品特性進行控制 對產(chǎn)品特性系統(tǒng)進行動態(tài)維護 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建1 建立產(chǎn)品特性識別與傳遞系統(tǒng) 38 通過平臺化 多層級 差異化產(chǎn)品標準 工藝標準 質(zhì)量標準和作業(yè)標準體系框架的搭建 同一工廠實現(xiàn)了不同產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)和管理控制 產(chǎn)品技術(shù)標準 工藝技術(shù)標準 質(zhì)量技術(shù)標準 產(chǎn)品技術(shù)標準是對產(chǎn)品技術(shù)要求的定義 在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計過程中完成 工藝技術(shù)標準是對工藝過程控制要求的定義 在制造工程開發(fā)過程中完成 質(zhì)量技術(shù)標準是對產(chǎn)品如何檢驗控制 試驗驗證和評審評價的定義 產(chǎn)品技術(shù)標準和工藝技術(shù)標準是質(zhì)量技術(shù)標準的輸入 三者的相互關(guān)系可用下圖表示 作業(yè)標準 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建2 搭建產(chǎn)品 工藝 質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系 39 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建2 搭建產(chǎn)品 工藝 質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系 40 質(zhì)量標準體系 質(zhì)量檢驗標準 采購物資質(zhì)量檢驗標準 過程產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標準 整車質(zhì)量檢驗標準 過程產(chǎn)品質(zhì)量評價標準 整車產(chǎn)品質(zhì)量評價標準 質(zhì)量評價標準 質(zhì)量作業(yè)標準 過程產(chǎn)品質(zhì)量檢驗作業(yè)標準 整車質(zhì)量檢驗作業(yè)標準 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建2 搭建產(chǎn)品 工藝 質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系 質(zhì)量標準體系內(nèi)容 41 質(zhì)量門設(shè)置 質(zhì)量門運行 質(zhì)量指標體系 整車檢測過程質(zhì)量控制 過程轉(zhuǎn)序 車身轉(zhuǎn)涂裝 涂裝轉(zhuǎn)總裝 總裝下線 設(shè)置轉(zhuǎn)序質(zhì)量門 總裝車間由于后序裝配內(nèi)容可能會覆蓋前序裝配內(nèi)容使檢驗員很難作出全面的檢查判斷 設(shè)置總裝過程質(zhì)量門 整車檢測線檢測項目為國家法規(guī)強制要求 每個檢測項目都設(shè)為質(zhì)量門 以上質(zhì)量門為工廠級管理的質(zhì)量門 各車間為保證加工和裝配過程質(zhì)量可建立車間級門 將整車檢驗標準內(nèi)容分解至各質(zhì)量門 編制質(zhì)量門標準化作業(yè)文件 SOS標準化作業(yè)單 JIS崗位指導(dǎo)書 物料數(shù)據(jù)單MDS 為質(zhì)量門配備檢查員和檢驗工具設(shè)備 檢查員培訓(xùn)后進行崗位資格評價 將質(zhì)量門目視化看板配備到位 懸掛安全人 質(zhì)量門工位準備狀態(tài)評審單 標準化作業(yè)文件 已執(zhí)行和未執(zhí)行更改單 質(zhì)量門問題跟蹤表等 從人機料法環(huán)測等方面對質(zhì)量門工位是否準備就緒進行評審 建立質(zhì)量門運行管理流程 建立完善制造過程質(zhì)量指標體系 導(dǎo)入單臺缺陷項數(shù) DPV 一次質(zhì)量合格率 FTQ 等過程質(zhì)量指標和整車評審平均單車缺陷扣分數(shù) WDPV 每百輛車平均缺陷數(shù) P PPH 和每百輛車平均優(yōu)先級缺陷數(shù) T PPH 等質(zhì)量指標 將質(zhì)量指標分解至責(zé)任主體 對各責(zé)任主體的指標完成情況進行評價考核 建立檢測線工位標準化作業(yè)系統(tǒng) 建立檢測線返修標準化作業(yè)系統(tǒng) 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建3 搭建質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng) 42 響應(yīng)系統(tǒng)策劃 響應(yīng)資源配置 響應(yīng)系統(tǒng)運行管理 對工廠制造過程質(zhì)量響應(yīng)進行全面系統(tǒng)的策劃 建立質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)組織機構(gòu) 建立響應(yīng)系統(tǒng)運行流程 包括班組響應(yīng) 工段響應(yīng) 在線質(zhì)量工程師響應(yīng) 線下返修 調(diào)試響應(yīng) 檢測線響應(yīng)和整車評審響應(yīng)流程等 將響應(yīng)系統(tǒng)人員配備到位 包括質(zhì)量控制部的現(xiàn)場質(zhì)量工程師 采購部的零部件質(zhì)量工程師 車身 涂裝 總裝 物料 產(chǎn)品 工藝等各功能區(qū)域的質(zhì)量工程師以及班組長 工段長等 并明確界定響應(yīng)系統(tǒng)人員的職能職責(zé) 為響應(yīng)系統(tǒng)人員配備開展工作必須的各種硬件資源 包括對講機 電腦 卡尺 塞尺等 為響應(yīng)系統(tǒng)人員配備開展工作必須的各種軟件資源 包括技術(shù)資料 各種標準 相關(guān)管理辦法及流程 作業(yè)文件等 建立質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)問題交流報告 PCR 問題報告與解決 PRR 改進措施評審 措施跟蹤驗證 總結(jié)通報和考核激勵制度 建立響應(yīng)系統(tǒng)單一問題清單數(shù)據(jù)庫 匯總PCR PRR問題 對短期措施和斷點 長期措施和斷點進行跟蹤 直到問題關(guān)閉為止 建立斷點控制流程 對體現(xiàn)改進措施的零部件進行及時切換和跟蹤驗證 第二部分 奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三 公司質(zhì)量體系搭建4 搭建質(zhì)量響應(yīng)與改進系統(tǒng) 43 評價系統(tǒng)策劃 評價資源配置 評價系統(tǒng)運行管理 對工廠整車及自制零部件評價系統(tǒng)進行策劃 建立評審組織機構(gòu) 明確界定職能職責(zé) 確定整車及自制零部件評審區(qū)域 完善相關(guān)評審設(shè)施 建立整車及自制零部件評價現(xiàn)場展示會制度 整車及自制零部件評審人員配備到位 制定培訓(xùn)計劃 完成評審人員培訓(xùn) 使評審人員具備相應(yīng)的評價能力 掌握評價系統(tǒng)運行相關(guān)流程及管理要求 為評價系統(tǒng)人員配備開展工作必