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文檔簡介

產品培訓之 ShantuiConstructionMachineryCo Ltd 產品管理部2011 02 工程機械車輛用輪胎的保養(yǎng)和維護 輪胎分類 按照用途 輪胎分類 按照結構 1 斜交輪胎簾布層材料按照對角線的方向 以約40 的角度從胎體胎圈的一角延伸到胎面中心線的另一角 通過長期的研發(fā) 這種輪胎已具有全面穩(wěn)定的性能和堅固的胎側 但是由于子午線輪胎出現(xiàn) 斜交輪胎的應用已經大為減少 2 子午線輪胎子午線輪胎采用呈90度角的簾布 也就是說 其胎體簾線材料按徑向排列 或者直接穿過胎面從一個胎圈到另一個胎圈 另外 子午線輪胎有一個帶束層包裹在胎面之下 以保證胎體的結構穩(wěn)定性 當子午線輪胎高速行駛時 子午線輪胎的帶束層會發(fā)生變形 注 有帶束層的斜交輪胎可將與子午線輪胎相似的帶束層斜交輪胎胎體 帶束層增加了輪胎的強度 提升了輪胎的抓地性能 保證更好的駕駛體驗和穩(wěn)定性 但是 有帶束層的斜交輪胎一般是從斜交輪胎結構派生出來的 是斜交胎到子午線胎的變體 因為 并未獲得廣泛的應用 3 無內胎輪胎隨著汽車速度變得越來越快 人們開始開發(fā)無內胎輪胎 以保護駕駛員和車輛免受高速行駛時癟胎事故造成的危險 無內胎輪胎不使用內胎 而是在輪胎內部使用一種特殊的低透氣性橡膠阻止氣體從輪胎或輪胎邊緣泄露 這也就意味著 即使車在行駛過程中一個釘子扎入輪胎 氣體也不會很快泄露 但是 細心的輪胎保養(yǎng)仍是必要的 因為沒有不會癟的輪胎 除此之外 無內胎輪胎胎里使用氣密性 粘結性突出的粘合劑 防止氣體進一步泄漏 輪胎分類 按照結構 輪胎結構 胎面 直接和路面接觸的部分 厚橡膠層為胎面與路面間提供了界面 耐磨橡膠可以保護胎體和帶束層斷裂和影響 延長行駛壽命 胎肩 輪胎肩狀突出部位 胎肩位于胎面與胎側之間 肩部橡膠最厚 因此 該設計必須允許輪胎在行駛過程中產生的熱量容易擴散 胎側 輪胎的側面 這部分位于肩部和胎圈之間 具有良好彈性的胎側保護著胎體 并提升駕駛體驗 輪胎的型號 尺寸 結構 模型 生產公司 產品名及各種特征都將在此進行說明 胎圈 直接和輪輞接觸的部分 胎圈把輪胎附在輪輞上 在接口處包覆簾布 胎圈由胎圈鋼絲 胎圈 胎圈包布和其他零件組成 胎圈的設計一般是能夠胎圈緊湊地繞著輪輞 并保證萬一氣壓突然膨脹時 輪胎也不會脫離輪輞 胎體 輪胎結構 作為輪胎最重要的結構 整個內層簾布被稱為胎體 胎體的主要作用是維持氣壓 垂直負荷同時吸收震動 緩沖層或帶束層 位于胎面與胎體之間 緩沖層是位于胎面與胎體之間的一個簾布層 用以保護斜交輪胎的胎體 緩沖層可減少震動 防止斷裂或防止直接來自于胎體對胎面的傷害 同時也能防止橡膠層與胎體之間的斷裂 帶束層是子午線輪胎或帶束斜交輪胎的胎面與胎體之間的一個強化層 它的功能與緩沖層相似 通過緊緊包裹胎體 以增加胎面的剛性 內部襯里內部襯里是由一層橡膠組成 它可以防止氣體擴散并代替輪胎內部的內胎 內部襯里一般由一種被稱為丁基橡膠的合成橡膠或聚異戊二烯的各種橡膠組成 內部襯里可保持輪胎內部的氣體 輪胎結構 輪胎術語 輪胎術語 1 高寬比一個輪胎系列的概念是具有相同的高寬比 輪胎的高寬比是斷面高度除以斷面寬度乘以100之后獲得的百分比 這個數(shù)值越低 輪胎的斷面寬度就越大 這就意味著輪胎越寬行駛越安全 當這個百分比增大 輪胎的斷面寬度也增長時 胎側的彈性也會增加 輪胎行駛會更加平穩(wěn) 相應地 消費者想尋找最適合他們需求的高寬比 但是當前的輪胎趨勢是高速汽車使用低高寬比輪胎 韓泰輪胎已經開發(fā)出了25個系列產品 其中的一種超寬系列輪胎具有最高的安全等級 例如 60系列 斷面高度 斷面寬度 X100 60 2 耐久性輪胎的耐久性取決于層級 PR 層級PR數(shù)值越高 說明輪胎負荷范圍越大 一個相似的術語是簾布層數(shù) 當使用棉織簾布時 就會指示實際的簾布層數(shù) 但是 隨著人造纖維 尼龍以及聚酯材料等高強度簾布材料的出現(xiàn) 胎體層的使用急劇下降 那些已經習慣于使用有很多層簾布輪胎的用戶明白 由于高強度簾布的采用 簾布層數(shù)已經大為減少 但是 他們現(xiàn)在又開始詢問 過去的老式棉織簾布多少層與現(xiàn)在新式的一層簾布強度相當 為了回答這一問題 就使用了層級 PR 這個概念 因此 盡管一個6 PR并不意味著一個輪胎有6層簾布 但是層級確真的是指輪胎與有6層簾布的輪胎有著相同的強度 輪胎術語 3 層級作為一個例子 層級 PR 可以在負荷范圍中標識為6 PR 也可以是字母 C 輪胎術語 乘用車輪胎標志 在過去 輪胎尺寸時使用米 字母以及數(shù)字等標識方法進行標識的 但是 現(xiàn)在 這些標志已經被ISO InternationalStandardsOrganization 國際標準化組織 方法所取代 山推裝載機50輪胎23 5 25 乘用車輪胎標志 輕型卡車輪胎標志 卡車和公共汽車輪胎標志 乘用車輪胎標志 建筑用車輪胎標志 農用車輪胎標志 乘用車輪胎標志 輪胎外部標記 工程車輛對輪胎性能的要求 耐劃破抗力 發(fā)熱溫度 臨界溫度 耐劃破品輪胎 耐劃破性輪胎 標準品輪胎 耐熱品輪胎 耐熱品輪胎 標準品輪胎 作業(yè)TKPH 輪胎平均荷重 平均走行速度 舊搬運次數(shù) 舊平均作業(yè)時間 正確的空氣壓力 真有勁 制限速度 跳 跳 開始 慢慢地 短命

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