《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》復(fù)習(xí)題.doc

1、汽車空調(diào)控制按鍵“AUTO”表示 ：A、自動(dòng)控制2、一般汽車空調(diào)工作時(shí),壓縮機(jī)電磁離合器能按照車廂內(nèi),自動(dòng)是受控制：D、溫控開關(guān)3、引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在 ：A、壓縮機(jī)4、氟利昂制冷劑R12的危害是 ：C、破壞大氣臭氧層5、下列汽車空調(diào)部件中,不是熱交換器的是 ：D、鼓風(fēng)機(jī)6、汽車A/C工作時(shí),每個(gè)制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、四個(gè)工作過程：A、蒸發(fā)7、在制冷循環(huán)蒸發(fā)過程的后期,制冷劑應(yīng)呈 態(tài),被吸入壓縮機(jī)：B、氣8、下面 原因會(huì)導(dǎo)致空系制冷時(shí)高壓管路的壓力過低：A、壓縮機(jī)的電磁離合器的線圈損壞 9、汽車空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)維修后，長時(shí)間給系統(tǒng)抽真空的目的是 C、使水分變成蒸氣便于抽出 10、制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)的偏高，可能的原因是B、壓縮機(jī)不良11、空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是 ：B、完成壓縮過程12、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的安裝要求之一是 C、上接進(jìn)氣管，下接出液管13、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在 側(cè)：D、高壓14、汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器使之不能工作，壓縮機(jī)電磁離合器工作受 的影響：A、蒸發(fā)器溫度傳感器15、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負(fù)值的原因是 A、干燥瓶堵塞16、下述 不是提供輸入信號(hào)給自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器：A、氧傳感器17、小轎車采暖量的強(qiáng)度調(diào)節(jié)一般是通過 進(jìn)行調(diào)節(jié)的：C、暖水閥18、制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，干燥瓶進(jìn)出管的溫度是 ：A、基本一致19、制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)管道里流動(dòng)的是 ：A、低壓低溫的氣體20、在檢修時(shí)，技師甲說，如出現(xiàn)時(shí)冷時(shí)熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲(chǔ)液干燥瓶進(jìn)出管處溫度一樣，應(yīng)該是堵塞了。你認(rèn)為 ：A、甲對(duì)21、檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補(bǔ)注冷凍機(jī)油。你認(rèn)為 ：D、甲乙都不對(duì)22、在檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，對(duì)制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮?dú)?；技師乙說，檢漏時(shí)加壓應(yīng)加到1.5Mpa左右。你認(rèn)為 ：C、甲乙都對(duì)23、空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)、壓力開關(guān)與壓宿機(jī)的磁吸線圈是 A、串聯(lián)24、汽車空調(diào)干燥瓶安裝在 ：C、高壓管道上25、在汽車空調(diào)的壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)制冷循環(huán)中，冷凝過程是A、從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài) 26、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱風(fēng)扇調(diào)速是由 ：A、高壓側(cè)壓力27、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有 ： D、以上都是28、汽車空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在 ：C、高壓管道上 29、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，冷凝器進(jìn)出管道應(yīng) ：B、進(jìn)熱出冷30、汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī),一般來說,排氣管比吸氣管的直徑要 C.小些31、在制冷系統(tǒng)中，被壓縮機(jī)壓縮、冷凝器液化后的制冷劑經(jīng) 減壓節(jié)流后進(jìn)入發(fā)器蒸發(fā)制冷：C、膨脹閥32、A/C正常工作時(shí)，蒸發(fā)器流動(dòng)的是 的制冷劑：B、低壓低溫氣態(tài)33、下述是向自動(dòng)空調(diào)ECU提供溫度控制信號(hào)的傳感器：C、蒸發(fā)器熱敏電阻34、感溫式熱力膨脹閥的感溫頭應(yīng)安裝在離蒸發(fā)器出口遠(yuǎn)的管道上，并用絕熱材料包扎好：B、10cm35、在狀況時(shí)，自動(dòng)空調(diào)電腦則切斷壓縮機(jī)電磁離合器的電流：C、車內(nèi)溫度設(shè)定溫度值36、歧管壓力表的低壓表還包括一個(gè) ：B、真空表37、開啟空調(diào)開關(guān)后，視液鏡的氣泡，并在3-5分鐘內(nèi)消失，則制冷劑量是C、合適的38、A/C工作時(shí)，從視液鏡上能看到條紋，則為 過多：B、冷凍機(jī)油39、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲(chǔ)液干燥器上裝有易熔塞，其作用是 ：A、安全保護(hù)40、檢修時(shí)，技師甲說，空調(diào)真空控制的真空源可來自進(jìn)氣歧管；技師乙說，冷凍機(jī)油加注應(yīng)適量，既保證潤滑壓縮機(jī)，又能有較好的制冷。你認(rèn)為B、甲乙都對(duì)二、判斷題：（1）1、裝有空調(diào)的汽車上,A/C開啟時(shí)，可以有效地防止前擋風(fēng)玻璃上結(jié)霧。（1）2、在汽車空調(diào)正常工作時(shí)，壓縮機(jī)排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱它就能變成液體。（1）3、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的控制面板上也設(shè)有A/C按鍵。（1）4、非獨(dú)立式汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)的熱源來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水或排氣。（0）5、在向壓縮機(jī)加注冷凍機(jī)油時(shí)，可通過抽真空的方式加注,其加注量可隨意。（0）6、汽車空調(diào)冷凍機(jī)油容易吸收水氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。（1）7、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力保護(hù)開關(guān)可控制電磁離合器的分離或接合。（0）8、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥瓶和膨脹閥的作用是節(jié)流減壓、過濾干燥。（0）9、觀察視液鏡,如視液鏡清晰,肯定系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或沒有。（0）10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。（0）11、制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。（0）12、R134a與R12制冷系統(tǒng)都可以使用礦物冷凍機(jī)油。（0）13、在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（1）14、檢查制冷劑量時(shí)，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。（1）15、A/C正常工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇吂艿罍夭詈苄?，則可判斷干燥瓶沒有堵塞。（0）16、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。（1）17、蒸發(fā)器上的負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，應(yīng)安裝在蒸發(fā)器的出風(fēng)口中央。（0）18、膨脹閥和孔管的作用基本相同，但膨脹閥安裝在高壓側(cè)，而孔管則在低壓側(cè)。（0）19、汽車自動(dòng)空調(diào)通過改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車內(nèi)溫度設(shè)定來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度。（1）20、汽車空調(diào)溫控器的作用是通過感受蒸發(fā)器的溫度，從而控制壓縮機(jī)的工作。1、汽車空調(diào)制冷工作原理圖:1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 2、新款雅閣轎車空調(diào)控制面板：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 四、簡(jiǎn)答題：1、簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)從低壓側(cè)加注制冷劑的步驟和和方法。2、簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成、功用和制冷原理。3、如何進(jìn)行汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空？4、汽車空調(diào)的組成、功能和分類。5、如圖所示為汽車空調(diào)的水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)要分析其工作原理。鼓風(fēng)機(jī)汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修復(fù)習(xí)題（二）一、單項(xiàng)選擇題：1、在討論汽車空調(diào)性能測(cè)試時(shí)，甲說：溫度控制旋鈕應(yīng)處于全冷位置；乙說：鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)就處于低速位置。你認(rèn)為 ：A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確 2、在制冷系統(tǒng)中，制冷劑 被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后再經(jīng)排氣管進(jìn)入冷凝器：A、液體通過吸氣管 B、液體通過排氣管 C、氣體通過吸氣管 D、氣體通過排氣管3、膨脹閥的功能是將 節(jié)流減壓：A、高壓制冷劑氣體 B、高壓制冷劑液體 C、低壓制冷劑氣體 D、低壓制冷劑液體4、下述 不是提供輸入信號(hào)給自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器：A、陽光傳感器 B、車外溫度傳感器 C、氧傳感器 D、車內(nèi)溫度傳感器5、在 狀況時(shí)，自動(dòng)空調(diào)電腦控制壓縮機(jī)電磁離合器工作：A、節(jié)氣門全開 B、車外溫度設(shè)定值 C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) D、車內(nèi)溫度設(shè)定值6、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高、低壓開關(guān)的作用是 ：A、保護(hù)作用 B、增壓作用 C、節(jié)流作用 D、以上都不是7、小轎車采暖量的強(qiáng)度調(diào)節(jié)一般是通過 進(jìn)行調(diào)節(jié)的：A、風(fēng)量大小 B、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫 C、暖水閥 D、真空膜盒8、R12與R134a制冷系統(tǒng)， 是可以互換使用的：A、冷凍機(jī)油 B、干燥劑 C、風(fēng)機(jī) D、制冷劑9、空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是處于 狀態(tài)：A、高于正常壓力，溫度較低的氣態(tài) B、低于正常壓力，溫度較低的液態(tài) C、低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài) D、高于正常壓力，溫度較高的液態(tài)10、制冷系統(tǒng)高、低側(cè)工作壓力都偏低，下述可能的原因是 ：A、制冷劑過多 B、制冷劑過少 C、散熱不良 D、以上都不是11、空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是 ：A、控制制冷劑流量 B、吸收車廂中的熱量 C、散發(fā)制冷劑熱量 D、以上都不是12、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是 ：A、控制制冷劑流量 B、吸收車廂中的熱量 C、散發(fā)制冷劑熱量 D、以上都不是13、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有 ：A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上都是14、普通空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速多采用 ：A、調(diào)速電阻器 B、功率晶體管 C、空調(diào)放大器 D、以上都不是15、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，高壓側(cè)壓力偏高的因素有 ：A、干燥瓶堵塞 B、冷凝器散熱不良 C、膨脹閥工作不良 D、以上都有可能16、空調(diào)繼電器的作用是 ：A、減小流入控制開關(guān)的電流，延長開關(guān)的使用壽命 B、隨意加裝的C、使用電器的電流更小，以保護(hù)用電設(shè)備 D、以上都不是17、外平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從 處導(dǎo)入：A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、蒸發(fā)器出口 D、冷凝器出口18、汽車空調(diào)壓縮機(jī)由 驅(qū)動(dòng)：A、發(fā)動(dòng)機(jī) B、發(fā)電機(jī) C、電動(dòng)機(jī) D、起動(dòng)機(jī)19、在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于 ：A、發(fā)動(dòng)機(jī)前 B、發(fā)動(dòng)機(jī)后 C、駕駛室內(nèi) D、后行李箱內(nèi)20、在檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，如果發(fā)現(xiàn)有油漬，則有油漬處可能滲漏，技師乙說，儲(chǔ)液干燥瓶進(jìn)出管處溫度一樣，應(yīng)該是堵塞了。你認(rèn)為 ：A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)21、檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補(bǔ)注冷凍機(jī)油。你認(rèn)為 ：A、 甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)22、在檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，對(duì)制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮?dú)?；技師乙說，檢漏時(shí)加壓應(yīng)加到1.5Mpa左右。你認(rèn)為 ：A、 甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)23、空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)、壓力開關(guān)與壓宿機(jī)的磁吸線圈是 ：A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、混聯(lián) D、以上都不是24、汽車空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在 ：A、高、低壓管道上均可 B、低壓管道上 C、高壓管道上 D、以上都不是25、汽車空調(diào)制冷循環(huán)四個(gè)工作過程的順序是 ：A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā) B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝；C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹 D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝26、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲(chǔ)液干燥器上裝有易熔塞，其作用是 ：A、安全保護(hù) B、檢測(cè)壓力 C、感溫 D、感壓27、汽車空調(diào)風(fēng)量控制器，即改變 的大小進(jìn)行控制：A、電阻 B、電容 C、電磁 D、電壓28、汽車空調(diào)的布置，按 方式可分為前送式、后送式、前后置式三種類型：A、節(jié)流 B、節(jié)溫 C、送風(fēng) D、供暖29、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，膨脹閥前后管道應(yīng) ：A、前冷后熱 B、前熱后冷 C、前后一致 D、以上都不是30、更換全新空調(diào)壓縮機(jī)，應(yīng)補(bǔ)充 毫升冷凍機(jī)油：A、100 B、150 C、0 D、5031、汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制電路的作用是 ：A、防止膨脹閥結(jié)冰 B、防止蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰C、防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象 D、防止冷凝器表面結(jié)冰32、汽車空調(diào)控制面板中， 模式可將車外新鮮空氣導(dǎo)入車內(nèi)：A、FRESH B、RECIRC C、NORM D、DEFROST33、關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是 ：A、過多的 B、過少的 C、合適的 D、以上都不對(duì)34、在A/C工作時(shí)，視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓壓力過低，則為制冷劑 ：A、過多 B、過少 C、適量 D、沒有35、汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢查方法有多種，但下列方法中 不能采用：A、鹵化器檢測(cè)器 B、電子檢漏器 C、肥皂泡 D、水壓法36、歧管壓力表組的組成不包括 ：A、低壓表 B、注入閥 C、軟管 D、高壓手動(dòng)閥37、汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行幾分鐘后，干燥器外殼就結(jié)有一層白霜，這種現(xiàn)象說明 ：A、制冷劑過量 B、干燥器臟堵 C、制冷劑泄漏 D、干燥器老化38、技師甲說，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷凝器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水共用散熱風(fēng)扇的冷凝器風(fēng)扇，在水溫較高時(shí)也運(yùn)轉(zhuǎn)。你認(rèn)為 ：A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)39、在檢修時(shí)，技師甲說，空調(diào)真空控制的真空源來自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或來自真空泵；技師乙說，冷凍機(jī)油注入越多對(duì)壓縮機(jī)的潤滑就越好，制冷量就越大。你認(rèn)為 ：A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)40、在檢修時(shí)，技師甲說，開啟A/C后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，可以從低壓端加注液態(tài)制冷劑。你認(rèn)為 ：A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)二、判斷題（請(qǐng)將答案寫在題前括號(hào)里）（ ）1、裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表板上裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋風(fēng)玻璃吹暖風(fēng)，可以有效地防止結(jié)霜。（ ）2、電磁離合器不受空調(diào)A/C開關(guān)的控制。 （ ）3、高壓開關(guān)的保護(hù)作用都是通過打開冷凝風(fēng)扇的高速檔來實(shí)現(xiàn)的。（ ）4、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和廢氣。（ ）5、在壓縮機(jī)加注冷凍潤滑油時(shí)，加注量可隨意確定。（ ）6、汽車空調(diào)冷凍機(jī)油不容易吸收潮氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。（ ）7、加第一罐制冷劑時(shí)，將制冷劑罐倒立，打開高低壓手動(dòng)閥，并且開啟空調(diào)。（ ）8、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或接合。（ ）9、冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。（ ）10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。（ ）11、A/C正常工作時(shí)，高、低壓管內(nèi)流動(dòng)的都是制冷劑氣體。（ ）12、汽車空調(diào)用制冷劑R12，也稱氟里昂，蒸汽無色，有刺激性，會(huì)破壞大氣層。（ ）13、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。（ ）14、觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。（ ）15、A/C工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇叺墓艿罍夭畲?，出現(xiàn)露水，則可判斷干燥瓶有堵塞。（ ）16、集液器和儲(chǔ)液干燥器類似，串聯(lián)在冷凝器與節(jié)流管之間的管路上。（ ）17、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。（ ）18、膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。（ ）19、汽車空調(diào)系統(tǒng)中用的水溫傳感器一般隨溫度的升高，其電阻值也隨之上升。（ ）20、制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。三、識(shí)圖題1、根據(jù)下圖填寫汽車空調(diào)系統(tǒng)各組成部分的名稱。并說明制冷劑在各部件的狀態(tài)。1. 2. 3. 4. 5. 6. 2、桑塔納轎車手動(dòng)空調(diào)的操作面板如右圖所示，填寫各操縱開關(guān)的名稱：A、 B、 C、 D、 E、 四、簡(jiǎn)答題：1、配氣系統(tǒng)一般由幾部分構(gòu)成，其各自的組成及作用分別是什么？2、簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本工作原理。3、汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本組成和基本工作原理是什么？4、如何正確使用汽車空調(diào)歧管壓力計(jì)？5、右圖為大眾捷達(dá)汽車空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)控制電路，試分析其工作原理。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修復(fù)習(xí)題（三）一、判斷題：（ ）1、顯熱可用溫度計(jì)測(cè)出變化，潛熱是不能用溫度計(jì)測(cè)出變化。 （ ）2、從氣體變成液體時(shí)放出的熱叫做液化潛熱，從液體變成氣體時(shí)所需的熱叫做升華潛熱。 （ ）3、絕對(duì)壓力是指用壓力表測(cè)出的壓力。 （ ）4、汽化過程有兩種形式：蒸發(fā)和沸騰。（ ）5、壓縮機(jī)工作時(shí)，打開高壓手動(dòng)閥，快速向空調(diào)系統(tǒng)中加注制冷劑。（ ）6、溫控開關(guān)是用來控制溫度的一種執(zhí)行元件。 （ ）7、節(jié)流孔管可以自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的流量。 （ ）8、使用R134a制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)不可以使用銅管作為連接管。 （ ）9、歧管壓力表組是汽車空調(diào)系統(tǒng)維修中必不可少的設(shè)備。 （ ）10、壓縮機(jī)輸出端，高壓管路，冷凝器，儲(chǔ)液干燥器，液體管路構(gòu)成高壓側(cè)。（ ）11、壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)高，低壓側(cè)的分界點(diǎn)。（ ）12、在把軟管接到壓力表時(shí)，必須用工具擰緊，防止漏氣。（ ）13、R134a系統(tǒng)與R12系統(tǒng)的冷凍機(jī)油可以互相使用。（ ）14、視液鏡位于制冷系統(tǒng)的低壓管路上。（ ）15、冷凍機(jī)油不參與制冷，過多反而會(huì)妨礙熱交換器的換熱效果。（ ）16、制冷系統(tǒng)抽真空終了，應(yīng)先關(guān)閉真空泵電源，然后關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥。（ ）17、空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若貯液干燥器出現(xiàn)結(jié)霜，則說明貯液干燥器堵塞或損壞。（ ）18、壓縮機(jī)用于提高制冷劑的壓力，使之在系統(tǒng)中循環(huán)，并且壓縮機(jī)將系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)隔開。（ ）19、恒溫器是用來控制電磁離合器通斷的。（ ）20、如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分，將造成系統(tǒng)間歇制冷。 二、選擇題：（共30分，每題3分） 1、不是壓力的單位為 ： A、牛/米2 B、帕（Pa） C、公斤 D、千帕（KPa） 2、膨脹閥的感溫包中填入的物質(zhì)是 ： A、制冷劑 B、空氣 C、水 D、氧氣 3、蠟從固體直接變成液體所吸收的熱叫做 ：A、液化潛熱 B、蒸發(fā)潛熱 C、升華潛熱 D、熔解潛熱 4、維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，當(dāng)手動(dòng)高、低壓閥均關(guān)閉時(shí)，可檢測(cè) 側(cè)的壓力：A、高壓 B、 高、低壓 C、低壓5、過熱限制器的作用為 ：A、保護(hù)冷凝器免受損壞 B、保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞 C、保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞 D、保護(hù)節(jié)流器免受損壞6、制冷劑在蒸發(fā)器中的過程是 ：A、吸熱汽化過程 B、降溫冷凝過程 C、吸熱冷凝過程 D、降溫汽化過程7、在把軟管接在壓力表上時(shí)，下列說法正確的是 ：A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上8、汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器一般安裝在 ：A、乘員艙內(nèi) B、儀表盤下面 C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面 D、冷凝器附近9、汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見的故障不包括 ： A、離合器打滑 B、漏油 C、吸氣閥破裂 D、排氣閥破裂 10、對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，壓力表的高壓手閥和低壓手閥的狀態(tài)是 ：A、都打開 B、都關(guān)閉 C、高壓手閥打開 、壓手閥關(guān)閉 D、高壓手閥關(guān)閉、低壓手閥打開11、用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)，發(fā)現(xiàn)低壓表指示接近零或負(fù)值、高壓表指示正常或高一點(diǎn)，且又吹出氣不冷，可能的故障原因是 ： A、制冷劑過多 B、系統(tǒng)內(nèi)有水分，膨脹閥發(fā)生冰塞C、制冷劑過少 D、高壓管路堵塞12、制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)順序正確的是 ：A、壓縮蒸發(fā)降壓冷疑B、壓縮冷疑蒸發(fā)降壓C、壓縮冷疑降壓蒸發(fā)D、壓縮降壓冷疑蒸發(fā)13、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器，統(tǒng)稱為 器：A、換能 B、換熱 C、交換 D、交流14、轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及（ ）三種功能。A、除濕 B、除塵 C、除霜 D、通風(fēng)15、某空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰正確？ A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確16、甲說：空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風(fēng)機(jī)能無極變速；乙說：可變電阻的作用是能為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)檔位的速度控制。誰正確？ A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確17、某空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后，其壓縮機(jī)離合器分離。甲說：高壓開關(guān)致使離合器電路斷開引起；乙說：安全閥起作用導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器斷路引起。誰正確？ A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確18、開汽車空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)只有高速而無低速，可能的原因是 ：A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞 B、空調(diào)開關(guān)損壞 C、調(diào)速電阻損壞 D、電磁離合器損壞19、抽完真空后加注第一小罐制冷劑，應(yīng)將制冷劑罐 ，打開 手動(dòng)閥，并且不能起動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)：A、直立，低壓 B、倒立，低壓 C、倒立，高壓 D、直立，高壓20、歧管壓力表中的藍(lán)色軟管是與 連接的：A、制冷劑罐 B、真空泵 C、高壓檢修閥 D、低壓檢修閥21、汽車空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的作用有 ： A、潤滑 B、降噪 C、冷卻、密封 D、以上都是22、下列的汽車空調(diào)壓縮機(jī)中，不屬于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的是 ：A、擺盤式 B、渦旋式 C、斜盤式 D、曲軸連桿式23、在 行程中，制冷劑 被吸入壓縮機(jī)：A、排氣，蒸氣 B、排氣，液態(tài) C、吸氣，蒸氣 D、吸氣，液態(tài)24、在空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是 ：A、增強(qiáng)散熱器的制冷效果 B、為空調(diào)系統(tǒng)提供泄壓C、液化壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體 D、液化蒸發(fā)器排出的高溫高壓氣體25、汽車空調(diào)冷凝器電動(dòng)風(fēng)扇不工作時(shí)，將會(huì)引起 問題：A、冷氣不足 B、冷卻系統(tǒng)水溫偏低 C、高壓端壓力偏低 D、冷氣過量26、測(cè)量空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力時(shí)，歧管壓力表的顯示如圖所示，這種情況說明了 ：A、制冷劑不足 B、系統(tǒng)中混有空氣 C、膨脹閥堵塞 D、冷凝器散熱不良27、平衡式膨脹閥中毛細(xì)管如果破裂，會(huì)造成 后果：A、冷氣過量 B、制冷系統(tǒng)壓力過高 C、制冷劑不循環(huán) D、蒸發(fā)器結(jié)霜28、儲(chǔ)液干燥器中干燥劑飽和后，制冷系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象：A、有時(shí)制冷，有時(shí)不制冷 B、冷氣過量 C、不制冷 D、高、低壓側(cè)出現(xiàn)高壓29、有些汽車空調(diào)將高、低壓保護(hù)開關(guān)安裝在儲(chǔ)液干燥器上，在系統(tǒng)工作正常的情況下，高、低壓保護(hù)開關(guān)的狀態(tài) ：A、高壓開關(guān)閉合，低壓開關(guān)斷開 B、低壓開關(guān)閉合，高壓開關(guān)斷開 C、高、低壓保護(hù)開關(guān)均斷開 D、高、低壓保護(hù)開關(guān)均閉合30、在以下各種開關(guān)中，能控制空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器動(dòng)作的是 ：壓力保護(hù)開關(guān) 水溫開關(guān) 恒溫器（恒溫開關(guān)） 環(huán)境溫度開關(guān)空調(diào)開關(guān) 除霜開關(guān)A、 B、 C、 D、 31、某些汽車空調(diào)在系統(tǒng)管路中裝有三重壓力保護(hù)開關(guān)，用來控制冷凝器風(fēng)扇的是 ： A、高壓開關(guān) B、低壓開關(guān)