汽車潤滑系教案.doc

課題8.1.1潤滑系統(tǒng)(一)課 型新課授課時(shí)數(shù)4教學(xué)目標(biāo)1.了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式。2理解潤滑系統(tǒng)的油路。教學(xué)重點(diǎn)1.了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式。2理解潤滑系統(tǒng)的油路。教學(xué)難點(diǎn)1.了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式。2理解潤滑系統(tǒng)的油路。教學(xué)法法講授法、動畫直觀教學(xué)法。啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法學(xué)情分析學(xué)生以前沒有接觸過這方面的知識。教學(xué)過程設(shè)計(jì)回顧上節(jié)課內(nèi)容，進(jìn)行復(fù)習(xí)。1、 明確教學(xué)目標(biāo)：講述章節(jié)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，重點(diǎn)、難點(diǎn)。2、 播放相關(guān)視頻，進(jìn)行總體介紹，引入課堂教學(xué)。3、 結(jié)合多媒體對個(gè)別內(nèi)容進(jìn)行講解，并進(jìn)行拓展。4、 提出問題，分小組進(jìn)行討論。5、 課程總結(jié)。教學(xué)內(nèi)容及實(shí)施過程一、導(dǎo)入新課二、明確本次授課的目的與要求 掌握傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的基本組成，潤滑系統(tǒng)主要機(jī)件的作用、結(jié)構(gòu)與工作情況。三、講解本次授課的具體內(nèi)容8.1概述8.1.1潤滑系統(tǒng)的潤滑方式和濾清方式1. 潤滑系統(tǒng)作用發(fā)動機(jī)的潤滑是由潤滑系來實(shí)現(xiàn)的。潤滑系的基本任務(wù)就是將機(jī)油不斷地供給各零件的磨擦表面，減少零件的磨擦和磨損。流動的機(jī)油不僅可以清除磨擦表面上的磨屑等雜質(zhì)，而且還可以冷卻磨擦表面。氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外，機(jī)油還可以防止零件生銹。潤滑、密封、冷卻、清潔2.潤滑方式 發(fā)動機(jī)常見的潤滑方式有：（1）壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。適用于工作載荷大、相對速度高的運(yùn)動表面，如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等。（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面。適用于載荷較輕、相對速度較低的運(yùn)動件表面，如活塞、氣缸壁、凸輪、正時(shí)齒輪、搖臂、氣門等。（3）潤滑脂潤滑：發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂進(jìn)行潤滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。近年來，有采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承的趨勢。3.濾清方式發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，有兩種機(jī)油過濾方式：全流式和分流式。4.潤滑系統(tǒng)的組成 發(fā)動機(jī)潤滑系組成大體相同，一般有以下幾個(gè)基本裝置：（1）油底殼、機(jī)油泵、油管、油道、限壓閥等。用于儲存機(jī)油，建立足夠的油壓使之在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)流動，并限制油路中的最高壓力。（2）濾清裝置。如集濾器、機(jī)油濾清器等，用來清除機(jī)油中的雜質(zhì)，保證潤滑油清潔和潤滑可靠。（3）冷卻裝置。如機(jī)油散熱器、機(jī)油冷卻器等，用來冷卻機(jī)油，保持油溫正常，潤滑可靠。有些發(fā)動機(jī)沒有專門的機(jī)油冷卻裝置，靠空氣流過油底殼冷卻潤滑油。（4）儀表裝置。如油溫表、油壓表等，用來檢測潤滑系工作情況。5.潤滑系統(tǒng)油路現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的潤滑油路方案大致相似，潤滑系中，曲軸的主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸止推凸緣、正時(shí)齒輪和分電器傳動軸等都用壓力潤滑。其余部分用飛濺潤滑。若機(jī)油泵出油壓力低于一定值，則機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥不開啟，以保證壓力油全部進(jìn)入主油道。進(jìn)入主油道的機(jī)油，通過上曲軸箱中的七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑主軸頸和凸輪軸軸頸。機(jī)油還通過曲軸中的斜向油道從主軸頸處流向連桿軸頸（曲柄銷）。同時(shí)也從凸輪軸的第二、第四軸頸處，經(jīng)兩個(gè)上油道通向搖臂支座，潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。第三條橫向油道還通向機(jī)油泵傳動軸?？梢娨陨线@些磨擦表面都能得到壓力潤滑。還有一部分機(jī)油，由第一條橫向油道通過噴油嘴噴射出來，以潤滑正時(shí)齒輪副。此外，在第一、二橫向油道之間還有油管從主油道接出，通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，潤滑空壓機(jī)的連桿軸頸后，由回油管流回到油底殼中。1、 桑塔納轎車AFE型發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與油路2、 桑塔納2000GSi轎車AJR型發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與油路。小 結(jié)發(fā)動機(jī)的潤滑是由潤滑系來實(shí)現(xiàn)的。潤滑系的基本任務(wù)就是將機(jī)油不斷地供給各零件的磨擦表面，減少零件的磨擦和磨損。流動的機(jī)油不僅可以清除磨擦表面上的磨屑等雜質(zhì)，而且還可以冷卻磨擦表面。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零件的工作條件不同，所要求的潤滑強(qiáng)度也不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。以一定壓力將機(jī)油輸送至磨擦面間隙中，方能形成油膜保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。另一種潤滑方式是利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面，稱為飛濺潤滑。機(jī)油泵分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，在潤滑系中一般裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器集濾器，粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)和串聯(lián)在主油道中，這樣既能使機(jī)油得到較好的濾清，而又不至于造成很大的流動阻力。布置作業(yè)項(xiàng)目習(xí)題：1. 填空題 1、2.2. 選擇題 1、2.教后記課題8.1.2潤滑系統(tǒng)(二)課 型新課授課時(shí)數(shù)6教學(xué)目標(biāo)掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理教學(xué)重點(diǎn)潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理教學(xué)難點(diǎn)潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理教學(xué)方法講授法、動畫直觀教學(xué)法。啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法學(xué)情分析學(xué)生以前沒有接觸過這方面的知識。回顧上節(jié)課內(nèi)容，進(jìn)行復(fù)習(xí)。1.明確教學(xué)目標(biāo)：講述章節(jié)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，重點(diǎn)、難點(diǎn)。2.播放相關(guān)視頻，進(jìn)行總體介紹，引入課堂教學(xué)。3.結(jié)合多媒體對個(gè)內(nèi)容進(jìn)行講解，并進(jìn)行拓展。4.提出問題，分小組進(jìn)行討論。5.課程總結(jié)。教學(xué)內(nèi)容及實(shí)施過程一、導(dǎo)入新課二、明確本次授課的目的與要求 掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理。三、講解本次授課的具體內(nèi)容（一）機(jī)油泵 機(jī)油泵的作用是把一定量的機(jī)油壓力升高，強(qiáng)制性地將機(jī)油壓送到發(fā)動機(jī)各摩擦表面，保證壓力潤滑的潤滑油循環(huán)流動。1、機(jī)油泵的構(gòu)造和工作原理 機(jī)油泵常見的結(jié)構(gòu)形式有齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。1）齒輪式機(jī)油泵 在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動齒輪和一個(gè)從動齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小。殼體上有進(jìn)油口。進(jìn)油腔的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運(yùn)動而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機(jī)油便從進(jìn)油口被吸入并充滿進(jìn)油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶至出油腔內(nèi)。由于出油腔一側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合，出油腔容積減小，油壓升高，機(jī)油便經(jīng)出油口被送到發(fā)動機(jī)油道中。機(jī)油泵通常由凸輪軸上的斜齒或曲軸前端齒輪驅(qū)動。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵不斷工作，從而保證機(jī)油在潤滑油路中不斷循環(huán)。齒輪式機(jī)油泵由于結(jié)構(gòu)簡單，制造較容易，并且工作可靠，所以應(yīng)用最廣泛。2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 主動的內(nèi)轉(zhuǎn)子和從動的外轉(zhuǎn)子都裝在油泵殼體內(nèi)。內(nèi)轉(zhuǎn)達(dá)子固定在主動軸上，外轉(zhuǎn)子在油泵殼體內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動，二者之間有一定偏心距。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)達(dá)到任何角度時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣，內(nèi)外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。某一工作腔從進(jìn)油孔轉(zhuǎn)過時(shí)容積增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油孔吸入。轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該工作腔與出油孔相通時(shí)，腔內(nèi)容積減小，油壓升高，機(jī)油經(jīng)出油孔壓出。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度較高，泵油量較大，且供油均勻。當(dāng)機(jī)油泵安裝在曲軸箱外且位置較高時(shí)，用此種油泵較為合適。目前國產(chǎn)的490QA型 和6G80型汽車發(fā)動機(jī)都有裝用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。2、機(jī)油泵的檢修 機(jī)油泵主要損傷形式是零件磨損造成的泄漏，使泵油壓力降低，泵油量減小。機(jī)油泵的磨損情況可以通過檢測機(jī)油泵各處的間隙獲得。由于機(jī)油泵工作時(shí)，潤滑條件好，零件磨損速度慢，使用壽命長，因此可以根據(jù)它的工作性能確定是否需要拆檢和修理。（1） 齒輪式機(jī)油泵的檢修（2） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修（3） 機(jī)油泵檢修后，可通過以下方法檢驗(yàn)其工作性能（二）2機(jī)油濾清器 在潤滑系中一般裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器集濾器，粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)和串聯(lián)在主油道中（與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，與主油道并聯(lián)的則稱為分流式濾清器），這樣既能使機(jī)油得到較好的濾清，而又不至于造成很大的流動阻力。1）集濾器 集濾器一般是濾網(wǎng)式的，裝在機(jī)油泵之前，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。目前汽車發(fā)動機(jī)所用的集濾器分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。2）粗濾器 粗濾器用以濾去機(jī)油中粒度較大（直徑為0.050.1mm）以上的雜質(zhì).它對機(jī)油的流動阻力較小,故可串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間,即屬于全流式濾清器.3）細(xì)濾器 細(xì)濾器用以清除直徑在0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。由于這種濾清器對機(jī)油的流動阻力較大，故多做成分流式，即與主油道并聯(lián)，只有少量機(jī)油通過細(xì)濾器。因此，細(xì)濾器屬于分流式濾清器。細(xì)濾器按清除雜質(zhì)的方法來分，分為過濾式機(jī)油細(xì)濾器和離心式機(jī)油細(xì)濾器兩種類型。4）復(fù)合式濾清器 5）保持機(jī)油散熱器（三）機(jī)油散熱裝置1、機(jī)油散熱器2、 機(jī)油冷卻器小 結(jié)本節(jié)課主要內(nèi)容布置作業(yè)項(xiàng)目習(xí)題：1.填空題 3、4.2.選擇題 3、4.3.問答1.教后記課題8. 2潤滑系統(tǒng)(三)課 型新課授課時(shí)數(shù)6教學(xué)目標(biāo)學(xué)會潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法教學(xué)重點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法教學(xué)難點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法教學(xué)方法講授法、動畫直觀教學(xué)法。啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法學(xué)情分析學(xué)生以前沒有接觸過這方面的知識?；仡櫳瞎?jié)課內(nèi)容，進(jìn)行復(fù)習(xí)。1.明確教學(xué)目標(biāo)：講述章節(jié)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，重點(diǎn)、難點(diǎn)。2.播放相關(guān)視頻，進(jìn)行總體介紹，引入課堂教學(xué)。3.結(jié)合多媒體對個(gè)內(nèi)容進(jìn)行講解，并進(jìn)行拓展。4.提出問題，分小組進(jìn)行討論。5.課程總結(jié)。教學(xué)內(nèi)容及實(shí)施過程一、導(dǎo)入新課二、明確本次授課的目的與要求 學(xué)會潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法三、講解本次授課的具體內(nèi)容1.機(jī)油壓力過高 發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值。此時(shí)可判定為發(fā)生機(jī)油壓力過高故障。 產(chǎn)生此故障的原因及處理方法有：（1）機(jī)油粘度過大。更換機(jī)油或重新選用機(jī)油。（2）機(jī)油限壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。重新調(diào)整彈簧壓力。（3）機(jī)油限壓閥的潤滑油道堵塞。清洗潤滑油道。（4）曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過小。必要時(shí)光磨曲軸、凸輪軸或更換軸承。（5）機(jī)油壓力表或其傳感器工作不良。檢修或更換機(jī)油壓力表及其傳感器。 2機(jī)油壓力過高低 發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值或油壓報(bào)警器報(bào)警。此時(shí)可判定為發(fā)生機(jī)油壓力過低故障。 產(chǎn)生此故障的原因及處理方法有：（1）機(jī)油集濾器網(wǎng)堵塞。清洗機(jī)油集濾器。（2）機(jī)油濾清器堵塞。清洗或更換機(jī)油濾清器。（3）油底殼內(nèi)機(jī)油油面過低。按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。（4）機(jī)油粘度降低。更換機(jī)油。（5）機(jī)油限壓閥彈簧失效或調(diào)整不當(dāng)。更換彈簧或重新調(diào)整。（6）潤滑油油管接頭漏油或進(jìn)入空氣。檢修機(jī)油管路，排出空氣。（7）潤滑油道堵塞。清洗潤滑油道。（8）機(jī)油泵性能不良。檢修或更換機(jī)油泵。（9）曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。必要時(shí)光磨曲軸、凸輪軸或更換軸承。（10）機(jī)油壓力表或其傳感器工作不良。檢修或更換機(jī)油壓力表及其傳感器。3機(jī)油消耗過多 如果機(jī)油消耗量超過規(guī)定值，排氣冒藍(lán)煙，氣缸內(nèi)積炭增多，則可判定有機(jī)油消耗過多故障。此故障主要是泄漏和燒機(jī)油造成的，具有原因及處理方法有：（1）活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大或活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙過大。檢修或更換活塞、活塞環(huán)和氣缸。（2）氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門密封圈失效。檢修或更換氣門，更換氣門導(dǎo)管或氣門密封圈。（3）發(fā)動機(jī)各部件密封表面漏油。檢查發(fā)動機(jī)各部件的可能漏油表面。（4）曲軸箱通風(fēng)不良。檢修曲軸箱通風(fēng)裝置。（5）大修后扭曲環(huán)或錐面環(huán)裝反。重新安裝活塞環(huán)。4機(jī)油變質(zhì) 機(jī)油顏色變黑，粘度下降或上升；添加劑性能喪失，含有水分；機(jī)油乳化，呈乳濁狀并有泡沫。出現(xiàn)這些現(xiàn)象，則為機(jī)油變質(zhì)。 機(jī)油變質(zhì)可通過手捻、鼻嗅和眼觀的人工經(jīng)驗(yàn)法檢驗(yàn)。如機(jī)油發(fā)黑、變稠一般由機(jī)油氧化造成；如