機(jī)場燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì).docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除機(jī)場燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料機(jī)場燈光與機(jī)場地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機(jī)場燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。目前的機(jī)場燈光系統(tǒng)一般分為進(jìn)近、著陸、滑行三類。一、進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)（ApproachLightingSystem，ALS），是輔助航行燈光的一種，使飛機(jī)于夜間或是能見度低的情況下降落時(shí)，提供跑道入口位置和方向的醒目的目視參考。進(jìn)近燈光系統(tǒng)安裝在跑道的進(jìn)近端，是從跑道向外延伸的一系列橫排燈、閃光燈(或者兩者組合)。進(jìn)近燈光通常在有儀器進(jìn)近程序的跑道上使用，使得飛行員能夠目視分辨跑道環(huán)境，幫助飛行員在飛機(jī)進(jìn)近到達(dá)預(yù)定點(diǎn)的時(shí)候?qū)R跑道。1簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)擬在夜間使用的飛行指標(biāo)區(qū)I為3或4的非儀表跑道應(yīng)設(shè)A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；擬在夜間使用的非精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)B型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)，在實(shí)際可行的情況下，宜設(shè)置I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)由一行位于跑道中線延長線上并盡可能延伸到跑道入口不小于420m處的燈具和一排在距跑道入口300m處構(gòu)成一個(gè)長30m或18m的橫排燈的燈具組成。如果實(shí)際上不可能把中線燈延伸到距離跑道入口420m處，則延伸到300m處以包括橫排燈。如果這一距離也不可能，則應(yīng)將中線燈實(shí)際可行地向外延伸，并將中線燈改成為由至少3m長的短排燈組成，宜在距入口150m處增設(shè)一組橫排燈。簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具應(yīng)是恒定發(fā)光燈，A型應(yīng)采用低光強(qiáng)發(fā)紅色光的全向燈具；B型的中線燈和橫排燈應(yīng)是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈。每一中線燈為：A型為一個(gè)單燈；B型為至少3m長的短排燈。如果預(yù)計(jì)該系統(tǒng)發(fā)展為精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，宜采用4m長的短排燈。2 I類進(jìn)近燈光系統(tǒng)I類精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)的全長應(yīng)延伸到距跑道入口900m，因場地條件限制無法滿足上述要求時(shí)可以適當(dāng)縮短，但總長度不得低于720m。I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)由一行位于跑道中線延長線上并盡可能延伸到距跑道入口900m處的中線燈和一排在距跑道入口300m處構(gòu)成一個(gè)長30m的橫排燈組成。構(gòu)成中線的燈具的縱向間距應(yīng)為30m，最靠近跑道入口的燈位于離跑道入口30m處。I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的中線燈和橫排燈應(yīng)是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，每一中線燈應(yīng)為：a、A型：在中線的最里面300m部分為單燈光源，在中線的中間300m部分為雙燈光源，在中線的最外端300m部分為三燈光源，用以提供距離信息；b、B型：一個(gè)短排燈。短排燈的長度應(yīng)至少4m。如果能滿足相關(guān)的維護(hù)目標(biāo)時(shí)，A型燈也可設(shè)置為單燈源。如果中線燈為上述所述A型燈具組成，除在距跑道入口300m處設(shè)置的橫排燈外，還應(yīng)在距入口150/450/600/750m處增設(shè)橫排燈；如果中線燈為上述所述B型燈具組成，I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的中線短排燈上，應(yīng)各附加一個(gè)順序閃光燈，只有在考慮了燈光系統(tǒng)的特性和當(dāng)?shù)貧庀髼l件后認(rèn)為無必要時(shí)才能少裝或不裝。順序閃光燈應(yīng)每秒閃光兩次，從最外端的燈向入口逐個(gè)順序閃光。3 II/III類進(jìn)近燈光系統(tǒng)II/III類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)全長宜900m，因場地條件限制無法滿足上述要求時(shí)可以適當(dāng)縮短，但總長度不得低于720m。與I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)相比，其距跑道入口300m以內(nèi)的燈具增加了兩行延伸到跑道入口270m處的側(cè)邊短排燈以及兩排橫排燈，一排距跑道入口150m，一排距跑道入口300m。距離跑道入口270m以內(nèi)的側(cè)邊短排燈應(yīng)對稱于跑道中線延長線并發(fā)紅光。設(shè)在距跑道入口150m處的橫排燈應(yīng)填滿中線燈與側(cè)邊燈之間的空隙；設(shè)在距跑道入口300m處的橫排燈應(yīng)自中線向兩側(cè)各伸出15m。二、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)有進(jìn)近引導(dǎo)要求的航空器使用的跑道，無論跑道是否設(shè)有其他目視助航設(shè)備或非目視助航設(shè)備，應(yīng)設(shè)置目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)。PAPI（Precision Approach Path Indicator ）系統(tǒng)由四個(gè)燈具組成，應(yīng)設(shè)置在跑道的左側(cè)（對進(jìn)近中的駕駛員而言），但在實(shí)際不可行時(shí)可設(shè)在跑道的右側(cè)。有需要的可翻閱2013年版民用機(jī)場飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了解更多信息。三、著陸燈光系統(tǒng)1跑道邊燈夜間使用的跑道或晝間使用的精密進(jìn)近跑道和擬供在晝間跑道視程低于800m左右的最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)條件下起飛的阿婆到應(yīng)設(shè)跑道邊燈。跑道邊燈的縱向間距應(yīng)盡量均勻一致，若為儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于60m，若為非儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于100m。跑道邊燈應(yīng)是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，但：a、在跑道入口內(nèi)移的情況下，從跑道端至跑道入口內(nèi)移之間的燈應(yīng)對進(jìn)近方向顯示紅色。b、跑道末端600m范圍內(nèi)的跑道邊燈朝向跑道中部的燈光應(yīng)為黃色。若跑道長度不足1800m，則發(fā)黃色光的跑道邊燈所占長度應(yīng)為跑道長度的1/3。2跑道入口燈設(shè)有跑道邊燈的跑道應(yīng)設(shè)置跑道入口燈，只有跑道入口內(nèi)移并設(shè)有跑道入口翼排燈的非儀表跑道和非精密進(jìn)近跑道可不設(shè)。跑道入口燈應(yīng)為向跑道進(jìn)近方向發(fā)綠色光的單向恒定發(fā)光燈。跑道入口燈設(shè)置的數(shù)量和位置為：a、非儀表跑道或非精密進(jìn)近跑道，至少六個(gè)燈；b、I類精密進(jìn)近跑道，跑道入口燈的數(shù)量至少為在跑道邊燈線之間以3 m間距等距設(shè)置時(shí)所需的燈數(shù)；c、類、類精密進(jìn)近跑道，跑道入口燈應(yīng)在跑道邊燈線之間以不大于3 m的間距等距設(shè)置；d、a和b項(xiàng)規(guī)定的入口燈可均勻布置也可分為兩組均勻布置。兩組均勻布置時(shí)中間應(yīng)留一缺口，缺口對稱于跑道中線，其寬度應(yīng)等于接地帶標(biāo)志的間距。若跑道上未設(shè)置接地帶標(biāo)志，則兩組燈之間的缺口寬度應(yīng)為18 m或不大于兩行跑道邊燈之間距離的1/2。3跑道入口翼排燈當(dāng)需要加強(qiáng)顯示精密進(jìn)近跑道的入口時(shí)，或當(dāng)非儀表跑道和非精密進(jìn)近跑道因入口內(nèi)移未設(shè)有入口燈時(shí)，應(yīng)設(shè)入口翼排燈。跑道入口翼排燈應(yīng)為向跑道進(jìn)近方向發(fā)綠色光的單向恒定發(fā)光燈。入口翼排燈應(yīng)設(shè)置在跑道入口的兩側(cè)，每側(cè)至少由5個(gè)燈組成，垂直于跑道邊線并向外延伸至少10 m，最里面的燈位于跑道邊燈線上。4跑道末端燈設(shè)有跑道邊燈的跑道應(yīng)設(shè)置跑道末端燈。跑道末端燈應(yīng)為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒定發(fā)光燈。跑道末端燈至少應(yīng)由六個(gè)燈組成，可在兩行跑道邊燈線之間均勻分布，也可對稱于跑道中線分為兩組，每一組燈應(yīng)等距布置，在兩組之間留一個(gè)不大于兩行跑道邊燈之間距離一半的缺口。類精密進(jìn)近跑道的跑道末端燈除中間缺口外（如果設(shè)置），相鄰燈具之間的距離應(yīng)不大于6 m。5跑道中線燈精密進(jìn)近跑道及起飛跑道應(yīng)設(shè)置跑道中線燈。跑道中線燈燈光自入口至距離跑道末端900 m范圍內(nèi)應(yīng)為白色；從距離跑道末端900 m處開始至距離跑道末端300 m的范圍內(nèi)應(yīng)為紅色與白色相間；從距離跑道末端300 m開始至跑道末端應(yīng)為紅色；若跑道長度不足1 800 m，則應(yīng)改為自跑道中點(diǎn)起至距離跑道末端300 m處范圍內(nèi)為紅色與白色相間。跑道中線燈應(yīng)采用嵌入式燈具，在跑道入口至末端之間以約15 m的間距沿跑道中線布置，在出口滑行道較少的一側(cè)，允許偏離跑道中線至多0.6 m。僅在跑道中線燈的維護(hù)能夠保證燈具的完好率達(dá)到95%以上同時(shí)沒有兩個(gè)相鄰的燈具失效、而且跑道是計(jì)劃在跑道視程等于或大于350 m時(shí)運(yùn)行的情況下，燈具的縱向間距才可改為大致30 m。6跑道接地帶燈類或類精密進(jìn)近跑道的接地帶上應(yīng)設(shè)置接地帶燈。接地帶燈應(yīng)由嵌入式單向恒定發(fā)白色光的短排燈組成，朝向進(jìn)近方向發(fā)光。短排燈應(yīng)成對地從跑道入口開始以30 m或60 m（當(dāng)維護(hù)水平符合附錄F中F.6規(guī)定的縱向間距）設(shè)置到距跑道入口 900 m處。成對的短排燈應(yīng)對稱地位于跑道中線的兩側(cè)，橫向間距應(yīng)與接地帶標(biāo)志相同。接地帶燈短排燈應(yīng)至少由三個(gè)燈組成，燈的間距應(yīng)不大于1.5 m。短排燈的長度應(yīng)不小于3 m，也不大于4.5 m。7跑道入口識(shí)別燈在下列情況下應(yīng)設(shè)置跑道入口識(shí)別燈：a、在需要使非精密進(jìn)近跑道的入口更加明顯或不可能設(shè)置其他進(jìn)近燈光時(shí)；b、在跑道入口從跑道端永久位移或從正常位置臨時(shí)位移并需要使入口更加明顯時(shí)。跑道入口識(shí)別燈應(yīng)對稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)、與跑道入口在同一條直線上，在跑道兩側(cè)邊燈線以外約10 m處。跑道入口識(shí)別燈應(yīng)為朝向進(jìn)近著陸的航空器單向發(fā)光、每分鐘閃光60次至120次的白色閃光燈。四、滑行道燈光系統(tǒng)1滑行道邊燈準(zhǔn)備在夜間使用的未設(shè)滑行道中線燈的滑行道和出口滑行道均應(yīng)設(shè)滑行道邊燈。在設(shè)有滑行道中線燈的滑行道直線段的邊緣宜設(shè)滑行道邊逆向反光標(biāo)志物。只有當(dāng)跑道長度不足1 200 m時(shí)，才可用滑行道邊逆向反光標(biāo)志物代替全部滑行道邊燈?；械肋厽魬?yīng)采用全向發(fā)藍(lán)色光的輕型易折的立式燈具或嵌入式燈具。準(zhǔn)備在夜間使用的機(jī)坪、等待坪、除冰防冰坪和跑道掉頭坪的邊緣任何部分，應(yīng)設(shè)滑行道邊燈，只有在考慮了運(yùn)行的性質(zhì)，確認(rèn)地面照明或其他方法已能提供足夠的引導(dǎo)時(shí)才不必設(shè)置。滑行道邊燈的縱向間距應(yīng)不大于60 m，如用滑行道邊逆向反光標(biāo)志物代替滑行道邊燈，縱向間距宜為30 m；但滑行道邊燈設(shè)在跑道掉頭坪的邊緣時(shí)應(yīng)不大于30 m。在滑行道短的直線段上、轉(zhuǎn)彎處和分支處的滑行道邊燈間距應(yīng)適當(dāng)縮小。2滑行道中線燈雙向運(yùn)行滑行道的中線燈應(yīng)為雙向恒定綠色燈，單向運(yùn)行滑行道的中線燈應(yīng)為單向恒定綠色燈，除了：a、雙向運(yùn)行滑行道，從航空器脫離跑道方向看，其靠近跑道中線的第一個(gè)滑行道中線燈應(yīng)發(fā)綠色，之后應(yīng)為綠色與黃色交替出現(xiàn)，一直到最靠近如下圖所示紅線處的燈應(yīng)發(fā)黃色，過了該位置之后的所有滑行道中線燈應(yīng)為綠色；從航空器進(jìn)入跑道方向看，最靠近下圖紅線處的燈光應(yīng)發(fā)黃色，之后應(yīng)為綠色與黃色交替出現(xiàn)，最遠(yuǎn)的燈應(yīng)為綠色；b、單向運(yùn)行滑行道，從航空器脫離跑道方向看，靠近跑道中線的第一個(gè)滑行道中線燈應(yīng)發(fā)綠色，之后應(yīng)為綠色與黃色交替出現(xiàn)，一直到最靠近如下圖所示紅線處的燈應(yīng)發(fā)黃色，過了該位置之后的所有滑行道中線燈應(yīng)為綠色；從航空器進(jìn)入跑道方向看，最靠近圖85紅線處的燈光應(yīng)發(fā)黃色，之后應(yīng)為綠色與黃色交替出現(xiàn)，最遠(yuǎn)的燈應(yīng)為綠色?；械乐芯€燈在滑行道直線段上的縱向間距應(yīng)不大于30 m，但下列情況除外：a、在能見度經(jīng)常良好，較大的間距仍能提供足夠引導(dǎo)的情況下，可用不大于60 m的較大間距；b、在短的直線段上應(yīng)采用小于30 m的間距；c、在跑道視程小于350 m時(shí)使用的滑行道或作為標(biāo)準(zhǔn)滑行路線的一部分的跑道上，應(yīng)采用不大于15 m的間距。3跑道警戒燈 (Runway guard lights)擬在下列情況下使用的跑道的每個(gè)跑道與滑行道（除單向運(yùn)行出口滑行道）相交處應(yīng)設(shè)置A 型跑道警戒燈：a、跑道視程小于550 m 且未安裝停止排燈；b、跑道視程在550 m1 200 m 之間且交通密度高。在每個(gè)跑道與滑行道（除單向運(yùn)行出口滑行道）相交處宜設(shè)置A 型或B 型跑道警戒燈:A 型跑道警戒燈應(yīng)包括兩對背離跑道方向交替發(fā)黃色光的立式燈，設(shè)在滑行道兩側(cè)的立式停止排燈（如設(shè)有）的外側(cè)或距離滑行道邊約3 m 處（如未設(shè)立式停止排燈）B 型跑道警戒燈應(yīng)為背離跑道方向發(fā)黃色閃光的嵌入式燈，橫跨滑行道全寬設(shè)置，間距為3 m。B 型跑道警戒燈不應(yīng)與停止排燈并列每一對A 型跑道警戒燈中的兩個(gè)燈應(yīng)以每分鐘3060 閃的頻率交替閃光，B 型跑道警戒燈中相鄰的燈應(yīng)以每分鐘3060 閃的頻率交替閃光，隔開的燈應(yīng)同時(shí)閃光。閃光的明暗時(shí)間應(yīng)相同，彼此相反。4中間等待位置燈 (Intermediate holding postion)擬在跑道視程小于350 m的情況下使用的中間等待位置標(biāo)志處，除非已設(shè)有停止排燈，否則應(yīng)設(shè)中間等待位置燈。在不需要像停止排燈那樣提供停止或通行信號(hào)的中間等待位置標(biāo)志處宜設(shè)中間等待位置燈。中間等待位置燈應(yīng)由三個(gè)具有類似滑行道中線燈的光強(qiáng)分布特性、朝向趨向中間等待位置的航空器發(fā)黃色光的單向恒定發(fā)光燈組成。燈具應(yīng)垂直于滑行道中線設(shè)置，間距為1.5 m。5停止排燈在每一個(gè)通向擬在跑道視程小于550 m情況下使用的跑道，在跑道等待位置以及打算實(shí)行停止或放行控制的中間等待位置上應(yīng)設(shè)停止排燈。但在下列情況下可不設(shè)：a、具備防止航空器和車輛偶然侵入跑道的適當(dāng)助航設(shè)施和程序；b、在跑道視程低于550 m的情況下，具備限制同一時(shí)間內(nèi)在機(jī)動(dòng)區(qū)只有一架航空器和必不可少的最少車輛的運(yùn)行程序。在夜間和跑道視程大于550 m情況下使用的跑道，在跑道等待位置宜設(shè)置停止排燈，作為防止跑道侵入的有效措施之一。停止排燈應(yīng)設(shè)在滑行道上要求航空器停住等待放行之處，由若干個(gè)朝向趨近停止排燈的航空器發(fā)紅色光的嵌入式燈組成。停止排燈應(yīng)橫貫滑行道，燈間均勻分布，距離不大于3 m。在常規(guī)的停止排燈可能由于雨雪等因素致使駕駛員看不清楚、或由于要求航空器停住的位置距離停止排燈太近以致燈光被機(jī)身擋住的情況下，應(yīng)在停止排燈的兩端滑行道邊以外至少3 m處各增設(shè)一對光學(xué)特性與停止排燈相同的立式燈具，并使其一直都能被趨近的航空器駕駛員看到，直到停止排燈位置。6快速出口滑行道指示燈擬在跑道視程低于350 m的情況下運(yùn)行和(或)高交通密度的跑道應(yīng)設(shè)置快速出口滑行道指示燈?？焖俪隹诨械乐甘緹魬?yīng)與相關(guān)的快速出口滑行道設(shè)在跑道中線的同一側(cè)，在每一組中，燈間距離應(yīng)為2 m，最靠近跑道中線的燈距離跑道中線應(yīng)為2 m?？焖俪隹诨械乐甘緹魬?yīng)為單向黃色恒定發(fā)光燈，朝向趨近跑道著陸的航空器。這些燈以100m的間距按3-2-1 的順序安裝在快速出口滑行道中線切點(diǎn)的前面，用于為駕駛員指示下一個(gè)可用快速出口滑行道的位置。在到達(dá)第一個(gè)快速出口滑行道指示燈（三個(gè)短排燈）以前保持60節(jié)的著陸滑跑速度被認(rèn)為是最佳的。7跑道掉頭坪燈擬在跑道視程低于350 m的情況下使用的跑道掉頭坪以及夜間使用的跑道掉頭坪應(yīng)設(shè)置跑道掉頭坪燈。在跑道掉頭坪標(biāo)志的直線段上的跑道掉頭坪燈的縱向間距應(yīng)不大于15 m；在跑道掉頭坪標(biāo)志的曲線段上的跑道掉頭坪燈的間距應(yīng)不大于7.5 m。跑道掉頭坪燈應(yīng)是單向綠色恒定發(fā)光燈，其光束范圍應(yīng)只有從位于或趨近跑道掉頭坪的航空器上才能看見。五、其他1、風(fēng)向標(biāo)燈（Wind direction indicator）每個(gè)機(jī)場應(yīng)在跑道兩端的瞄準(zhǔn)點(diǎn)附近，距離跑道近邊45 m105 m之間設(shè)置風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)宜設(shè)置在跑道入口的左側(cè)，應(yīng)設(shè)在從機(jī)場上空容易看見，且不會(huì)受到附近物體引起的氣流干擾之處