我國會展物流的現(xiàn)狀、問題及對策講義(doc 25頁).doc

n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839會展物流發(fā)展現(xiàn)狀問題及發(fā)展對策姓名及學(xué)號：伊倩玙scl07037,陳 銘scl07032,張 楠scl07106,吳映棋scl07045，蔡文森scl07102,徐 鐳scl07103實習(xí)時間：2009/7/072009/7/15 2009年7月15日 實習(xí)計劃（可加頁）時間地點人員內(nèi)容備注7月07日校內(nèi)公一#212小組全體下午召開實踐周動員大會，聽取實踐周安排及報告內(nèi)容，確定小組人員及調(diào)研方向7月08日南區(qū)食堂四樓小組全體討論實踐周計劃安排，小組分工，各自查找相關(guān)資料7月09日圖書館五樓研討室小組全體根據(jù)組員每個查找的資料進行匯總分析著手開始列報告大綱7月10日圖書館五樓研討室小組全體深入分析材料，進一步總結(jié)材料完整報告內(nèi)容7月11日校內(nèi)小組全體休息一天查資料，思考報告應(yīng)補充的內(nèi)容及不足7月12日校內(nèi)小組全體休息一天查資料，思考報告應(yīng)補充的內(nèi)容及不足7月13日圖書館五樓研討室小組全體寫報告全部整合，上交老師指導(dǎo)7月14日保稅區(qū)小組全體早上參觀保稅區(qū)的新科倉庫以及酒莊，下午全小組調(diào)研藝博盛展覽公司晚上回校后進行總結(jié)，修改報告7月15日圖書館五樓研討室小組全體再次修改報告并上交7月16日小組全體實踐周匯報大會經(jīng)管#209實習(xí)學(xué)生簽名： 年 月 日校外指導(dǎo)教師意見：校外指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日報告工作安排內(nèi)容作者摘要、引言張楠中國會展物流的現(xiàn)狀伊倩嶼會展物流系統(tǒng)及其管理模式陳銘會展物流的運作模式吳映棋中國會展物流存在的問題伊倩嶼、張楠中國會展物流的發(fā)展對策吳映棋、陳銘案例吳映棋結(jié)語蔡文森、伊倩嶼修改吳映棋、蔡文森ppt制作蔡文森演講徐鐳中國會展物流的現(xiàn)狀、問題及其對策研究摘要：伴隨中國經(jīng)濟的持續(xù)增長和國門的日益開放，具有強大經(jīng)濟功能和發(fā)展空間的中國會展業(yè)越來越被人們所重視。與之相關(guān)的會展物流也隨之有較大的發(fā)展空間。培養(yǎng)措施會展物流的專業(yè)人才，注重會展物流全過程的作業(yè)的關(guān)鍵細節(jié)管理，使會展物流作業(yè)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時，全面完善會展物流的管理信息系統(tǒng)，加強與主辦單位和國外合作方的及時有效的信息溝通和協(xié)調(diào)，盡快形成會展物流作業(yè)供應(yīng)鏈管理，只有這樣才能扎扎實實的改變我國會展物流的落后現(xiàn)狀，使我國的會展物流與我國 的經(jīng)濟同步發(fā)展，并逐步融合到全球經(jīng)濟一體化繁榮潮流之中。 本文從明確研究繁榮而難題、研究的現(xiàn)狀及其意義著手，通過文獻綜述在進一步了解前人的研究成果與不足的基礎(chǔ)上，首先對會展物流飛基本概念、特征、服務(wù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、支撐等要素進行了詳細的闡述。第一章 引言會展業(yè)是指舉辦各種形式的會議和展覽展銷會的行業(yè)，會展業(yè)不僅能帶來諸如場租、搭建、廣告、運輸、保管等可觀的直接經(jīng)濟效益，而且能帶來住宿、餐飲、通信、旅游、購物、貿(mào)易等間接經(jīng)濟效益、在各行業(yè)中，制造業(yè)占參展百分比為85.1%，運輸、通訊、公共事業(yè)參展百分比為75%，批發(fā)占參展百分比為78.7%，零售占參展百分比為37.8%，金融、保險、不動產(chǎn)占參展百分比為57.6%，服務(wù)占參展百分比為34.4%，廣告、宣傳占參展百分比為33.3%。西方施密德教授（Schmidt M.）提出：貿(mào)易展覽會是能夠提供經(jīng)濟發(fā)展趨勢有關(guān)數(shù)據(jù)的唯一的市場媒介。根據(jù)國際展覽業(yè)權(quán)威人士估計，國際展覽業(yè)的產(chǎn)值約占全世界各國GDR總和的1%，展覽業(yè)對全球經(jīng)濟的貢獻為8%左右，根據(jù)國際會議協(xié)會（ICCA）統(tǒng)計，目前世界上定期舉行的大型展覽會與博覽會約有4000多個，每年國際會議的產(chǎn)值約為2800億美元，而且近年來這一數(shù)字還在增長。據(jù)專家測算，會展業(yè)的利潤率大約在20%至25%，同時國際會展產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)大約為1：9，即會議展覽場館的收入如果是1，相關(guān)的社會收入為9，可以帶動服務(wù)、物流、旅游、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。貿(mào)易展覽會和博覽會在全球范圍內(nèi)的大發(fā)展是在20世紀(jì)的60至80年代的30年里，國際分工體系的深化和科學(xué)技術(shù)的進步給國際展覽業(yè)帶來強勁的發(fā)展動力。隨著生產(chǎn)、銷售的專業(yè)化，國際展覽業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)性貿(mào)易展覽會，專業(yè)展數(shù)量大幅增加。世界許多國家，特別是發(fā)達國家大舉建設(shè)大型展覽中心，并大量擴充從業(yè)人員隊伍，國際展覽業(yè)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在會展業(yè)，世界超級大國是德國和美國，大國有法國、意大利、英國等，先進國（和地區(qū)）與荷蘭、日本、新加坡、香港等。有“展覽王國”之稱的德國早在50年代酒指出：經(jīng)濟的發(fā)展在展覽會上能得到反映，同時展覽也影響經(jīng)濟的發(fā)展。德國擁有規(guī)模展覽中心25個，總面積約250萬平方米。世界5大展覽中心有4個在德國，世界最重要展覽會有2/3在德國；德國每年舉辦約140個大型國際展覽會，展出總面積超過650萬平方米；有約16萬來自世界各地的參展商，約占參展商總數(shù)的40%；有近1000萬的貿(mào)易參觀者，其中15%來自國外。德國目前仍在投資建館，至2006年將投資16億歐元。德國展覽公司年經(jīng)營總額為250億歐元，其中20%為海外經(jīng)營所得，綜合產(chǎn)值約410億馬克，每年提供約25萬個就業(yè)機會。其中，科隆展覽中心的參展者和參觀者每年約開支15億歐元，在相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造5萬個就業(yè)機會，經(jīng)濟拉動效益約10倍。德國擁有眾多世界最重要的專業(yè)貿(mào)易展覽會，也有世界最大的綜合貿(mào)易展覽會-漢諾威工業(yè)博覽會。漢諾威工業(yè)博覽會始建于1947年，每年舉辦一屆。目前每年每屆有來自約50個國家和地區(qū)的6500個展出公司及40萬觀眾。展出面積達48萬平方米，被稱作聯(lián)系全世界技術(shù)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的重要國際活動。德國舉辦的這些權(quán)威性的展覽會，深受參展商、專業(yè)觀眾的歡迎，德國作為世界展覽業(yè)的代言人。帶動了歐洲乃至全球會展業(yè)的快速發(fā)展。國際上著名的城市諸如巴黎、倫敦、紐約、日內(nèi)瓦、慕尼黑、新加坡、香港等，都從展覽業(yè)的市場運作中獲得了巨大的收益。伴隨中國經(jīng)濟的持續(xù)增長和國門的日益放開，中國會展業(yè)也從最初的蹣跚學(xué)步發(fā)展到了今天的快速成長。1978年境內(nèi)國際展僅6個，出國參展辦展21個?，F(xiàn)在會展業(yè)已滲透到各個經(jīng)濟領(lǐng)域，從機械、電子、汽車、建筑，到紡織、花卉、食品、家具，各行各業(yè)都有自己的國際專業(yè)展。據(jù)統(tǒng)計，2001、2002、2003年全國各地舉辦的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域展覽會分別為2387、3075和3298個，范圍涉及國民經(jīng)濟的各個行業(yè)和主要部門。參展企業(yè)數(shù)量逐年上升：2001年打到547萬家，2002年為687.7萬家，2003年（受“非典”影響）仍達到552.4萬家。據(jù)不完全統(tǒng)計，2003年全國展覽觀眾近6000萬人次，其中專業(yè)觀眾人數(shù)達到1751萬人次。隨著展覽專業(yè)化、市場化、國際化水平的提高，國內(nèi)形成了“中國出口商品交易會”、“中國國際投資貿(mào)易洽談會”、“中國國際高新技術(shù)出口交易會”、“中國國際機床展覽會”等一批具有國際影響的知名品牌展會。參展企業(yè)和專業(yè)觀眾規(guī)模的不斷擴大，越來越凸現(xiàn)出展覽會在促進經(jīng)貿(mào)交流和擴大出口的積極作用。有數(shù)據(jù)顯示，中國會展業(yè)正以年均百分之二十的速度遞增。由于會展集商品展示，交易和經(jīng)濟技術(shù)合作等功能為一體，并具有信息咨詢、投資融資和商務(wù)服務(wù)等配套功能，在貿(mào)易往來、技術(shù)交流、信息溝通、經(jīng)濟合作諸方面發(fā)揮著日益重要的作用，國內(nèi)各大城市尤其是北京、上海、廣州等國際性都市更是明確提出要把會展業(yè)作為發(fā)展城市經(jīng)濟的“助推器”。據(jù)專業(yè)人士透露，目前中國會展業(yè)本身的利潤率都在30%至50%，甚至更高。第二章 中國會展物流的現(xiàn)狀一、會展物流概念會展物流（CONVENTION and EXHIBITION LOGISTICS）是指為會議、展覽、展銷、體育及其它各類活動提供的物流服務(wù)。（圖一及會展物流所服務(wù)的范圍）比較流行的定義，所謂會展物流，“是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時準(zhǔn)確地從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運回的過程，包括展覽前后的倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運，以及在此過程中所需要的信息流動。”另一種有代表性的觀點認為：會展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會展中轉(zhuǎn)流向購買者的物理運動過程，它是展銷活動供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會展組織者在綜合會展現(xiàn)場多個供需對應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會展物資流通體系。” 圖一 二、會展物流的特點與傳統(tǒng)物流體系相比，現(xiàn)代會展物流模式具有如下特點：1、服務(wù)的專業(yè)性會展活動的特點要求為其提供物流服務(wù)的會展物流服務(wù)商，必須具有比較高的專業(yè)化的管理水平，必須擁有具備會展物流管理專業(yè)技能的人才，暢通的物流渠道、有效的物流配送手段和功能齊全的貨物轉(zhuǎn)運與倉儲中心，完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)作為支撐。因此，專業(yè)化程度相對較高是會展物流一個最為顯著的特征。2、流程的時效性會展物流活動過程控制非常復(fù)雜，在時間上具有很強的階段性，在空間上具有突發(fā)的集中性，在需求上具有雙向性和不確定性，這就要求會展物流服務(wù)商提供更高層次的快速反應(yīng)服務(wù)。如何在特定的時空里，滿足參展商多種應(yīng)急需求，是會展能否成功舉辦的關(guān)鍵。3、展品的安全性確保物流過程中的物品安全是會展物流的第一任務(wù)。會展活動所需的設(shè)備、物品一般由會展組織者采購，而參展商展銷產(chǎn)品的運輸則在會展組織者的統(tǒng)一調(diào)度下自行負責(zé)。承運人員在運送過程中要保證物品不發(fā)生霉?fàn)€、破損、水漬等損害展品原有使用價值的事故，避免因此而造成的供貨質(zhì)量問題導(dǎo)致的會展準(zhǔn)備的中斷。因此，會展物流服務(wù)商必須確保所運送物品不僅及時而且安全的到達目的地，通常還需要再返回原地。4、信息的實時性信息化是我國會展產(chǎn)業(yè)與國際接軌的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。信息傳遞與共享是保障會展物流管理搞笑協(xié)調(diào)運行的重要基礎(chǔ)。在會展物流的組織與管理過程中，會展主辦方、參展商與物流服務(wù)商信息的實時溝通，為會展活動提供高效的物流服務(wù)支持，是會展物流服務(wù)商的重要目標(biāo)之一。會展組織管理者應(yīng)會同各參展商與物流服務(wù)商，不斷對各種相關(guān)信息進行實時監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整會展物流過程中的具體行動措施。三、中國會展物流的現(xiàn)狀會展業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟后出現(xiàn)的一種新型經(jīng)濟形態(tài)。中國加入WTO后，服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_放速度加快，國外的資金、管理、技術(shù)和人才將更多地進入會展業(yè)，開辦會展專業(yè)公司，或者投資建設(shè)現(xiàn)代化展覽場館和展覽設(shè)施，為我國會展業(yè)的騰飛創(chuàng)造了十分有利的條件。中國會展業(yè)經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，逐步走向成熟，并初步形成中國展覽業(yè)專業(yè)化、市場化、規(guī)范化、信息化、國際化的格局。本世紀(jì)以來，會展業(yè)在我國的發(fā)展勢頭迅猛，每年以20%的速度增長。目前，我國可供展覽的總面積達260萬平方米，超過德國（240萬平方米），僅次于美國（615萬平方米），居世界第二。我國已有46種展覽會加入了國際展覽業(yè)協(xié)會（UFI）。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有主營展覽公司3500多家，每年舉辦展會近4000個，約占全球展覽會總量的10%。隨著2008年奧運會在北京召開、2010年世界博覽會在上海舉行，我國在國際會展業(yè)的地位將得到極大的提升。可以說，中國已經(jīng)成為亞洲乃至世界重要的會展大國。會展行業(yè)具有展覽時間特定、參展企業(yè)總多，展覽地點分散、展品量小樣雜等特點。這就需要由專業(yè)的物流公司幫忙參展企業(yè)實現(xiàn)展品的合理運輸，以達到在指定的時間內(nèi)用最低的成本將展品安全運達展覽地的目的。對于在國外舉行的展覽會議，由于涉及到出口報關(guān)、國際運輸、國際保險。展品的再處理等環(huán)節(jié)，更是只有那些有實力的專業(yè)物流公司才能承當(dāng)會展物流的重任。這就造就了中國會展物流業(yè)一個極為奇怪的現(xiàn)在；一方面是客戶需求強勁、利潤較高；另一方面卻是有能力承擔(dān)會展物流的企業(yè)寥寥可數(shù)，這就表現(xiàn)出了中國物流業(yè)的發(fā)展極不成熟。會展不僅連接生產(chǎn)和流通，也促進了交通、運輸、電信、銀行、廣告、餐飲、住宿、購物、旅游等行業(yè)的快速發(fā)展。會展業(yè)兼有都市集聚效應(yīng)的基本特征，是典型收益可觀的高贏利行業(yè)。目前，中國會展業(yè)的總收入約占全國GDP的0.05%左右，而德國、美國、新加坡等會展業(yè)發(fā)達國家的這一比例為0.2，所以，會展業(yè)在中國的增長空間巨大。會展業(yè)的發(fā)展對會展物流提出了新的需求，拉動了會展物流的興起與發(fā)展。會展物流盈利水平遠大于一般物流業(yè)10%左右的利潤空間，有很好的發(fā)展前景。 2007年全球會展業(yè)直接收入已達3000億美元，而中國的展覽業(yè)2007年直接收入已達140億元(約20億美元)，約占百分之0.67而2007年中國GDP現(xiàn)價總量為249530億元，占全球百分之六 躋身前四從此不難看出中國的會展相對國際水平還是相當(dāng)落后的，中國會展行業(yè)還有很大的發(fā)展空間中國會展行業(yè)與國際先進水平相比主要在展館建設(shè)、展臺布置等方面還有很大的差距看來僅僅一個世界第一展的場館還是不夠的2007年中國會展舉辦場次位列全球第11位2007年中國會展舉辦場次近4000個，居全球第11位這說明中國的小規(guī)模的展會比較多從數(shù)據(jù)來看中國展商參展參展的流動性特大品牌展會與美譽度高的展會比較少2007中國展覽場地總面積位列全球第一目前中國已擁有350萬平方米的室內(nèi)展覽面積、300350萬平方米的室外展覽面積，兩項面積之和超過了世界上任何一個國家和地區(qū)的展覽面積。 而2007年舉辦展覽面積超過5000萬平方米，中國的展館使用率是相當(dāng)?shù)偷摹５谌?會展物流系統(tǒng)及其管理模式一、會展物流系統(tǒng)任何系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是輸入一轉(zhuǎn)換一輸出，會展物流活動便是伴隨著展品的輸入一轉(zhuǎn)換一輸出而發(fā)生的。其基本結(jié)構(gòu)如圖二所示。其中輸入要素為:展品、勞動力、資金、設(shè)備、動力、信息等要素，經(jīng)過運輸、倉儲、配送、裝卸、搬運、包裝、進出I-I報關(guān)、物流信息系統(tǒng)等轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)，將展品在規(guī)定的時間內(nèi)送到規(guī)定的地方，并將在此期間產(chǎn)生的信息傳遞給相關(guān)的主體。從會展物流活動的內(nèi)部而言，會展物流系統(tǒng)包括上述的三個基本環(huán)節(jié)，其中轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)必須配以計劃與控制子系統(tǒng)，對輸入的各資源要素需求及轉(zhuǎn)換過程的作業(yè)訂出計劃，同時監(jiān)控輸出的質(zhì)量和成本，一旦發(fā)現(xiàn)不能接受的偏差，則需采取糾正行動。此外會展物流活動并不是一個孤立的個體，它必然與其它相關(guān)的市場主體發(fā)生關(guān)聯(lián)，不斷地進行著信息和能源的交換。在此系統(tǒng)中，由于展品展覽的特殊性，會展物流具有以下特點:(1)高度及時性。通常，一般性的展覽在一年前就己預(yù)定好日程，為了保證會展的如期舉行，展品的如期順利運達成為關(guān)鍵。(2)運送的穩(wěn)定性。會展物流涉及的展品五花八門，如精密儀器、工藝品、寵物等。這些展品不僅特殊、難運，而且數(shù)量少，因此能否穩(wěn)定地送達目的地非常重要。(3)返回物流。通常會展結(jié)束后，展品必須運出境，就算轉(zhuǎn)為正式進口，也需辦理進口手續(xù)，這一流動類似于一般意義上的廢棄物流。但是其消耗的費用、時間并不亞于一開始的展品流動。會展物流系統(tǒng)的目標(biāo)是效益最大化，但是會展物流本身的特殊性使得會展物流活動中存在著大量的效益背反現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為以下兩方面:時間的及時性和成本的矛盾。如前所述，會展物流要求高度及時，如果為了確保時間而提前到達，那么高昂的倉儲費用會導(dǎo)致成本過高。如果想及時到達而忽略了突發(fā)事件(如進出口清關(guān)中可能出現(xiàn)的問題，運輸途中的突發(fā)事件等)，那么可能會延誤到達目的地的時間。(2)質(zhì)量和成本的矛盾。會展過程中，展品是核心，因此展品的質(zhì)量成為會展物流關(guān)注的另一要點。首先，確保展品質(zhì)量使得裝載空間難以充分利用:其次，包裝的好壞與展品的損壞率有直接關(guān)系;再次，運輸中途轉(zhuǎn)車無法監(jiān)控，丟失東西時有發(fā)生;最后，對于巡回展這類特殊的展覽，為了保險，一般都要通過不同的途徑向同一地點發(fā)送兩套。要解決上述矛盾，實現(xiàn)會展物流系統(tǒng)最優(yōu)，就必須引入系統(tǒng)集成方法。集成管理是一種全新的管理理念和方法，其核心是強調(diào)運用集成的思想和理念指導(dǎo)管理實踐，其實質(zhì)是在一個統(tǒng)一目標(biāo)的指導(dǎo)下，實現(xiàn)各要素的優(yōu)化組合，在要素之間形成強大的協(xié)同作用，從而在最大限度上放大系統(tǒng)功能和實現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)。輸入展品勞動力資金設(shè)備動力信息轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)運輸倉儲配送裝卸搬運包裝進出口報關(guān)信息系統(tǒng)輸出展品信息圖二 會展物流系統(tǒng)二、會展物流集成管理模式要實現(xiàn)完全意義的集成管理，必須經(jīng)過三個過程，即物流功能集成、供應(yīng)鏈管理、物流服務(wù)商的聯(lián)盟。1、物流功能集成在會展物流管理的最初階段，主要集中在物流各功能要素的整合上。20世紀(jì)50年代以前，企業(yè)通常只把物流的功能局限于便利和支持工作方面。因而，物流被認為是一系列分散的、非協(xié)調(diào)的活動，物流管理也以分散管理為基礎(chǔ)。這一分散的思想也滲入了會展領(lǐng)域，使得與物流相關(guān)的工作被分散在各個職能部門中，由于每一個部門僅把注意力集中在取得自己的職能優(yōu)勢上，忽視了整體的利益，導(dǎo)致會展活動的總體目標(biāo)無法達到最優(yōu)。今天，越來越多的組織認識到了集成的重要性，強調(diào)集成是組織降低成本，提高效率的主要方法。描述了會展物流功能集成過程。會展物流系統(tǒng)包括兩方面:一方面是物流作業(yè)系統(tǒng)，即前述的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、進出口報關(guān)和清關(guān)等相關(guān)活動，其間，展品是各個活動的中心;另一方面是物流信息系統(tǒng)，即為保證各職能部門正常運轉(zhuǎn)而提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)。其信息主要包括參展商的信息、主辦方的信息、物流代理的信息等。只有將各功能要素有效整合，才能保證將恰當(dāng)?shù)恼蛊吩谇‘?dāng)?shù)臅r候送到恰當(dāng)?shù)牡胤健Ｎ锪鞴δ芗傻牡谝徊饺蝿?wù)目標(biāo)是實現(xiàn)各個功能內(nèi)部的集成化管理。如運輸功能，由于空間的無限性，使得公路運輸、鐵路運輸、水路運輸及航空運輸?shù)榷喾N方式并存，而這種并存又割裂了展品的順暢流動。盡管各運輸方式在運輸量、運輸質(zhì)量、運輸時間方面各有所長，但由于時間和空間的間斷，加大了展品流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險，如等待時間加長，損壞概率加大等。如果能將各種運輸方式有機地整合起來，則能有效地縮短展品的在途時間，提高展品安全抵達的概率。目前，集裝箱船的使用，國際聯(lián)合運輸均較好地體現(xiàn)了各功能內(nèi)部集成的思想。物流功能集成的第二步任務(wù)目標(biāo)則是各個功能之間的集成化管理。即如何將不同的功能主體形成一個總體物流過程，使得各個環(huán)節(jié)能夠高效無縫的鏈接。在企業(yè)物流中，MRP II和JIT思想能夠較好地解決這一問題。但是由于會展物流本身的特殊性，使得該階段的集成，不僅需借鑒企業(yè)物流的集成思想，還有賴于參與會展活動各個相關(guān)主體的支持。因而，會展物流的集成不僅體現(xiàn)在各個功能主體的整合，還包括相關(guān)參與主體的集成。例如物流服務(wù)商的聯(lián)盟，在會展物流中，物流服務(wù)商實際上提供的就是典型的第三方物流服務(wù)。他們是提供物流活動的實際主體。其主要優(yōu)勢是具有規(guī)模優(yōu)勢和專業(yè)化優(yōu)勢。但是隨著會展業(yè)的國際化趨勢，參展商也越來越傾向于選擇完備而高效的“一站式”物流服務(wù)。這一趨勢導(dǎo)致了物流服務(wù)商的橫向聯(lián)盟。一方面可以迅速高效地滿足參展商的實際需求，另一方面也可進行優(yōu)勢互補，通過資源整合降低成本，達到多贏的局面。目前物流服務(wù)商聯(lián)盟的典范是國際展覽物流協(xié)會(IELA )。它是一個有著70多家展品物流貨運代理的全球化協(xié)會。成為IELA的會員，可以相互制定合作協(xié)議，而且可以使用當(dāng)?shù)氐呢涍\資源，從而在服務(wù)水平和費用方面獲得保障。此外，有助于解決當(dāng)?shù)鼗锪鞯膯栴}。如運輸方面需熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，海關(guān)方面需熟悉當(dāng)?shù)氐姆傻龋祟悊栴}均可通過與當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商合作而得到解決。2、供應(yīng)鏈管理市場競爭的實質(zhì)己不是單個企業(yè)之間的較量，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。會展活動中涉及主辦者、搭建商、會展物流服務(wù)商(運輸商、貨運代理)、展館方、信息服務(wù)商、參展商等多個市場主體。他們相互作用，形成錯綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。在此網(wǎng)絡(luò)中，又存在著多條供應(yīng)鏈。如以會展主辦者作為核心企業(yè)，則搭建商、會展物流服務(wù)商、展館方、信息服務(wù)商、參展商等都是其戰(zhàn)略合作的伙伴。若以物流服務(wù)商作為核心企業(yè)，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖三所示?？梢姡M管物流服務(wù)的主體是會展物流服務(wù)商，但是在展品的實體流動過程中，參展商和主辦方中任一方的效率低下都會影響到整個物流服務(wù)效率。因而必須從整個供應(yīng)鏈角度去研究、規(guī)劃和管理。由于會展物流具有高度及時性，運送的穩(wěn)定性和返回物流等特征，使得供應(yīng)鏈管理思想(如準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)等)在應(yīng)用時，應(yīng)考慮到會展物流的實際需求。參展商會展物流服務(wù)商主辦方圖三 會展物流的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)第四章 會展物流的運作模式 圖四近年來，會展物流逐漸成為會展企業(yè)競爭的主要因素之一。優(yōu)質(zhì)的會展物流服務(wù)不僅保障了會展的成功舉辦，而且促進了會展業(yè)的繁榮。由參展商尋找自己的物流服務(wù)商為特征的傳統(tǒng)會展物流運作模式已不適應(yīng)現(xiàn)狀的要求，由會展主辦方指定某一第三方物流公司作為整個會展活動的唯一物流服務(wù)提供方為特征的現(xiàn)代會展物流運作模式已越來越成為主流模式（如圖四）。會展物流與一般物流不同的是，不涉及原料采購和產(chǎn)品生產(chǎn)，僅指參展物品的運輸，因此較傳統(tǒng)物流體系的供應(yīng)鏈較短，但是路線更復(fù)雜。與一般企業(yè)商品流通的“單一輸出模式”不同，會展物流是發(fā)生在短期內(nèi)、同時與多個參展企業(yè)發(fā)生關(guān)聯(lián)的物資流通活動，而且在短暫的會展期結(jié)束后又有返回物流。1 過程控制的復(fù)雜性 會展期間的物流組織與管理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在明確了會展主題、功能于層次等方面的定位后，需立即依據(jù)項目策劃書中對會展場館內(nèi)部的布局和風(fēng)格設(shè)計，購置或租借用于室內(nèi)外裝潢的材料和用于搭臺擺臺的設(shè)備物品。同時，還要盡快與參展企業(yè)取得聯(lián)系，核定其參展產(chǎn)品的申報單，然后協(xié)助進行這些產(chǎn)品的運輸，并安排好倉儲。2 高度及時性 高度及時性表現(xiàn)在及時將展品運至場館以及參展結(jié)束時的返回物流。一般性的展覽在一年前就已預(yù)定好日程，為了保證會展如期舉行，展品按時運達成為關(guān)鍵。展會結(jié)束后，展品必須盡快撤出場館，外商參展的展品也應(yīng)及時運出境，就算轉(zhuǎn)為正式進口，也需要辦理進口手續(xù)，其消耗的時間及費用不亞于開始時的展品流動，這就要求物流服務(wù)商及時辦理相關(guān)手續(xù)。3 組織管理的專業(yè)性 會展業(yè)的各項組織管理工作必須具有較高的專業(yè)化水平才能突出個性、保證質(zhì)量，尤其在會展物流方面，對專業(yè)化的要求更高。為了做好這項工作，必須擁有具備物資管理專業(yè)技能的人才、通暢的物流渠道、有效的物資配送手段和功能齊全的物資運轉(zhuǎn)與倉儲中心作為支撐。4 物流信息的實時性 信息化食我國會展產(chǎn)業(yè)與國際接軌的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，也是會展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在會展物流的組織與管理過程中，物流信息管理是一項重要內(nèi)容。會展組織管理者應(yīng)會同各參展企業(yè)的有關(guān)人員對各種物流信息進行實時監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整物流過程中的具體行動措施。在構(gòu)建現(xiàn)代化得會展物流體系時，要借助先進的科學(xué)技術(shù)手段，形成完備的信息網(wǎng)絡(luò)。會展物流的運作模式會展物流系統(tǒng)包括物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。前者主要包括倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運、布展等作業(yè);后者指的是參展商和主辦方的信息反饋、最佳運輸路線的選擇、全球定位系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)對會展過程中的各種信息進行收集、分類、會總、跟蹤、查詢等處理。相對于國際會展，國內(nèi)范圍的會展除了在作業(yè)內(nèi)容上沒有國際運輸和進出口環(huán)節(jié)外，其它方面都是一致的。 傳統(tǒng)會展物流模式是參展商各自尋找物流服務(wù)商，其完成展品從參展商處至展覽館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后分回運工作。由于單一的參照商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，具有很多弊端。會展物流運作模式是由第三方物流公司作為整個會展活動的唯一的物流服務(wù)提供方，兼容了物流過程中必然涉及的各個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)服務(wù)，使物流過程的社會分工轉(zhuǎn)為統(tǒng)一企業(yè)集團內(nèi)部的分工，大大增強了協(xié)調(diào)性，有利于實現(xiàn)會展物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化，具有供應(yīng)鏈成本低、信息交流通暢、服務(wù)水平高等特點。1、會展主辦方指定本次展覽唯一的物流供應(yīng)商，并將此物流供應(yīng)商的信息告知各個參展商。2、各個參展商與物流供應(yīng)商溝通，確定參展商展品的種類、數(shù)量、起運時間、需要辦理的手續(xù)、展位布置時間等信息。3、物流供應(yīng)商收集到得所有參展商的物流信息后，應(yīng)根據(jù)參展商的不同要求，兼顧安全、快捷、經(jīng)濟等要求，與各參展商共同制定最佳物流方案。4、物流供應(yīng)商與場館放協(xié)作，將參展商的展品運輸至展覽場館，參展商組織展位布置。5、參展過程中，如有顧客購買展品，物流供應(yīng)商應(yīng)與顧客充分溝通，將展品運至顧客指定地點，如果是國外顧客，還需辦理好出關(guān)手續(xù)。6、參展結(jié)束時，物流供應(yīng)商應(yīng)及時與各參展商及場館方協(xié)作，安排好展品的撤館和返回等相關(guān)工作。（如圖五）圖五第五章 中國會展物流存在的問題會展物流作為一新興的物流分支，它的發(fā)展與會展業(yè)是互動的。在發(fā)展的過程中，除了制約會展及物流發(fā)展的共性因素，如物流經(jīng)營的行業(yè)規(guī)范和有關(guān)政策等，此外，經(jīng)營中也存在一些特有的問題，應(yīng)引起有關(guān)物流企業(yè)的高度重視。1、有效供給不足雖然目前我國的物流企業(yè)發(fā)展較快，但開展會展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少，要找到一家能滿足會展方要求的會展物流公司也著實挑選的余地不大。會展方常常感到，如到異地參展，沒有“老會展”參加或提前派人聯(lián)系，初來乍到、人生地不熟，真不知到哪里去聯(lián)系運輸？在有限的布展期限內(nèi)，如不盡快將展品運到位，會影響布展進度。撤展時也會遇到類似問題。目前，一些展會在解決當(dāng)?shù)氐孛娴目焖龠\輸方面還是個缺口，數(shù)量不足，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。會展方希望能很容易的找到這樣一家富有經(jīng)驗的會展物流專業(yè)公司，他們不僅提供展品的巡回展出運輸及展品的專線往返配送，而且能研究、協(xié)調(diào)、解決會展物流中的一切問題，能提供全程服務(wù)。2、服務(wù)質(zhì)量欠佳快捷準(zhǔn)時，保質(zhì)保量地完成會展物流業(yè)務(wù)是參展商對物流公司的基本要求，但在物流公司提供會展物流服務(wù)的過程中，常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題（圖六）。一是當(dāng)展品到達參展地的機場、碼頭、火車站之后，參展商感到將展品搬運到展館的地面運輸方面多數(shù)展覽會提供的服務(wù)不好，貨損貨差時有發(fā)生，時間上也難以保證，二是對貨物信息的跟蹤難以實現(xiàn)，展品裝船出去以后，查不到貨在什么地方，遇到事故也難以及時采取補救措施，這方面還受制于國內(nèi)落后的信息化水平。圖六3、專業(yè)人才缺乏物流業(yè)是一新興的行業(yè)，專業(yè)人才缺乏，符合參展商要求的會展物流經(jīng)理人選更始鳳毛麟角。物流服務(wù)人才一般主要來自于兩個方面，一是學(xué)院畢業(yè)的新人，二是物流相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)向物流服務(wù)的人員，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有許多東西要學(xué)。而會展物流人才除了掌握一般物流專門知識，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對會展業(yè)有所了解，會展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟管理人才，只有多方位、多形式的培養(yǎng)會展物流人才，才能給會展商提供更高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)。4、信息交流不暢在任何物流活動中，信息都至關(guān)重要。在會展物流的組織與管理過程中，物流信息管理同樣是一項非常重要的內(nèi)容。因為：會展主辦方同參展商必須不斷對各種物流信息進行實時監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整物流過程中的具體行動措施；各物流公司與參展商必須與會展組織者必須不斷進行溝通，告知何種展品何時到達展覽場館，展覽組織者、物流公司和參展商必須就展品進館時間和方式與場館所有者進行溝通?？傊?，場館所有者、會展組織者、參展商和物流供應(yīng)商必須就參展產(chǎn)品的各種信息進行溝通，因此信息交流的順暢與否關(guān)系到會展活動的舉辦成功和會展物流活動順利與否。然而，由于會展物流存在的許多問題，導(dǎo)致會展物流信息交流不暢的情況時有發(fā)生。第六章 中國會展物流的發(fā)展對策（一）企業(yè)的解決方案1、合理定位，打造品牌物流服務(wù)市場的細分和定位策略是指企業(yè)按照一定的分類標(biāo)志將整個第三方物流服務(wù)市場劃分成若干個細分的市場以后，再根據(jù)自身的條件與外部環(huán)境、細分市場的規(guī)模和競爭情況、以及細分市場顧客的服務(wù)需求、偏好與特點等各種要素確定出企業(yè)主攻的細分市場，并努力去開拓和占領(lǐng)這一細分市場的營銷策略。物流公司應(yīng)根據(jù)上述原則決定是否進入會展物流服務(wù)市場，如何在會展物流市場中定位。會展物流是一個專業(yè)性很強的行業(yè)，一個物流企業(yè)要在會展物流市場中形成自己的核心競爭力，就必須把握這個行業(yè)的特性，針對客戶需求，采用差異化競爭手段，提供高品質(zhì)的服務(wù)。在得到展會和參展商的認可的同時，打造出不同凡響的品牌，并以品牌去獲得更大的市場份額，包括國內(nèi)市場和國際市場。在目前的國內(nèi)展覽物流市場，“中展運”、“中遠物流”已經(jīng)打造出一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)膶I(yè)品牌。2、服務(wù)創(chuàng)新，保持客戶服務(wù)創(chuàng)新是指在會展物流服務(wù)中通過對于服務(wù)內(nèi)容、方式、質(zhì)量等方面的改進和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流服務(wù)；個性化服務(wù)是指通過服務(wù)創(chuàng)新等手段為特定顧客提供獨特的服務(wù)，從而取得競爭優(yōu)勢，保持客戶的營銷策略。例如，在現(xiàn)有會展運輸、倉儲、裝卸等物流服務(wù)主體功能的基礎(chǔ)上，提供展品保管、跟蹤、監(jiān)控，以及特定會展相關(guān)方案等個性化的服務(wù)，最終達到保持老客戶，吸引新顧客的目的。以“中華文化美國行”展覽活動為例，中遠物流利用航運服務(wù)及信息化優(yōu)勢，從國內(nèi)的綁扎、裝箱、內(nèi)陸運輸?shù)礁劭谏洗?，通過海運從天津新港運送到美國紐約，再從紐約港區(qū)直接運送到倉庫和展臺，整個過程都是嚴密地控制在中遠物流的運輸體系中。3、信息化管理，提高質(zhì)量信息在現(xiàn)代物流中的作用比以往任何時候都更加重要。隨著物流組織與管理水平的提高，采用先進的物流組織技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)已是開展物流的關(guān)鍵。當(dāng)前發(fā)展比較先進的物流企業(yè)都首先是比較成功地解決了信息系統(tǒng)的開發(fā)工作。在會展物流方面，首先可以通過信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行品牌宣傳，為會展組織者提供會展物流服務(wù)或相關(guān)信息，以解參展商的苦于一時找不到合適物流公司之急，同時通過品牌，提高占有率。其次電子營銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)網(wǎng)上訂艙、單證制作、以及在鐵路、港口、船舶、海關(guān)等外界信息交換方面實現(xiàn)計算機管理與聯(lián)網(wǎng)。另外，通過信息系統(tǒng)，實現(xiàn)會展貨物跟蹤與實時查詢，為參展商的個性化服務(wù)提供條件。當(dāng)然，高效的信息化管理，也是物流公司降低運作管理成本的重要手段之一。4、培養(yǎng)人才，滿足需要在中國會展業(yè)快速發(fā)展的今天，培養(yǎng)會展物流人才刻不容緩，是物流及會展業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本所在。從國外物流的發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識水平和實踐經(jīng)驗。為此，國外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達，形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，主要包括學(xué)院本科和研究生教育系統(tǒng)以及各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下全面開展的物流管理的職業(yè)教育。學(xué)歷教育和職業(yè)教育，以及參與實踐是中國培養(yǎng)物流人才的重要途徑。多方聯(lián)合，做強做大合作與聯(lián)盟是處于現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下成功公司的重要經(jīng)營手段，同樣合作與聯(lián)盟也是物流公司增強企業(yè)核心競爭力，成功開展會展物流服務(wù)的途徑。合作與聯(lián)盟主要可以從以下兩個方面考慮。一是與展覽公司或會展中心的合作，隨著改革開放的深入，各大展覽和會議層出不窮，與會展公司的合作，也就是抓住了源頭，抓住了客戶，中國國際展覽中心集團公司，各地區(qū)國際展覽公司，各大型運動賽事組織者，及著名國外展覽公司都是潛在的合作伙伴；二是與國內(nèi)外長期從事會展物流的物流公司合作，取長補短，實現(xiàn)規(guī)模效益，做強做大。（二）政府的對策1、出入境靈活性方面在某些口岸會展舉辦城市，允許國外參展人員實行口岸簽證（即落地簽證），或允許過境參展企業(yè)的工作人員在一定期限內(nèi)實行免于簽證制，或?qū)μ囟▏液偷貐^(qū)的國際參展人員在一定期限內(nèi)實行一次簽證、多次出入境；公安、邊防、海關(guān)等部門簡化會展物資的證照辦理手續(xù)，實行一站聯(lián)檢制，創(chuàng)造快捷、便利的驗放條件，為會展物資的出入境創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境；在新開辟的國際機場，在一定時期內(nèi)對特定的外國航空公司允許不對等飛行，以增大會展物資運送的靈活性和自由度。2、展品臨時進口時限方面根據(jù)中華人民共和國海關(guān)對進出口展覽品監(jiān)管方法，“展覽品應(yīng)自進境之日起六個月內(nèi)復(fù)運出境。如需延長出境期限應(yīng)報經(jīng)主管海關(guān)批準(zhǔn)，按長期限最長不超過留給月。舉辦為期半年以上的展覽會，應(yīng)由主辦單位或其代理人事先報海關(guān)總署審批”。這與德國、巴西等國的有關(guān)對頂有明顯差別，其中巴西的時限是5年，德國則為3個月。較長的展品臨時進口時期有利于吸引境外企業(yè)參展，但同時也會帶來海關(guān)管理上的混亂以及偷稅現(xiàn)象；而期限較短，對展會自身的要求就很高，也只有像德國這樣的展覽王國，才有可能以高品質(zhì)的品牌展會吸引參展單位和目標(biāo)觀眾。我國為了吸引境外企業(yè)來華參展，可以嘗試適當(dāng)延長展品臨時進口時期。因為中國政府承諾加入WTO后5年內(nèi)大幅度降低關(guān)稅，按既定時間表，目前多數(shù)產(chǎn)品的關(guān)稅已逐步開始低調(diào)，所以適當(dāng)延長展品臨時進口時期不會再進出口管理上導(dǎo)致太多混亂。3、關(guān)稅方面監(jiān)管辦法第十四條規(guī)定，“對于轉(zhuǎn)為正式進口的展覽品，海關(guān)按照有關(guān)規(guī)定辦理進口手續(xù)。展覽會主辦單位應(yīng)及時向海關(guān)辦理轉(zhuǎn)正式進口的展覽品進口結(jié)關(guān)手續(xù)，負責(zé)向海關(guān)繳納參展商或其代理人拖欠繳的各項稅費”；第十五條規(guī)定“展覽會期間出售的小賣品，其主辦單位或其代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)交驗我國對外貿(mào)易管理部門的批準(zhǔn)文件，并向海關(guān)繳納進口關(guān)稅和其它稅費”；第十七條規(guī)定符合規(guī)定的小件樣品不交稅。隨著北京奧運會和上海世博會的申辦成功，政府對會展業(yè)的扶持力度不斷加強，展品稅費已經(jīng)有了調(diào)低的趨勢和舉措。以上海世博會為例，中國政府承諾將通過法定程序，在世界博覽會舉辦期間，對各參展國企業(yè)在世博會園區(qū)內(nèi)銷售的本國展品給與征收免稅；對組委會為各參展國企業(yè)提供的勞務(wù)給予稅收免征；對在中國居住不超過183天的各參展國的外籍（包括港澳臺）工作人員給予個人所得稅減免。七 有關(guān)中遠物流為俄羅斯中國國家展提供會展服務(wù)的案例1、案例背景：中國國家展于年月日在俄羅斯首都莫斯科克洛庫斯展覽中心隆重開幕，旨在增進中俄兩國人民的文化交流，宣傳北京旅游文化，宣傳北京2008年奧運會。中遠物流為此次活動提供了包括海運和空運在內(nèi)的全程物流服務(wù)，安全、及時地將所有展品按照客戶要求送達每一個目的地，為全部活動的順利進行提供了可靠的物流保障。中遠俄羅斯物流公司作為此次物流服務(wù)的國外服務(wù)分包商，安排專人提供物流管理和協(xié)調(diào)支持，為此次活動提供了包括倉庫現(xiàn)場組裝彩車的大量服務(wù)。2、此次會展活動基本流程圖：圖七3、目前中遠的優(yōu)勢：（1）中遠物流在會展物流業(yè)務(wù)上有較強的優(yōu)勢，正在為提高我國的會展物流水平貢獻自己應(yīng)有的一份力量。（2）強大的實力：是我國最大的第三方物流企業(yè)。（3）良好的信譽：特別是在2007年俄羅斯中國國家會展的活動中，得到中央領(lǐng)導(dǎo)同志的一致好評。（4）專業(yè)的隊伍：利用原有的平臺加強培訓(xùn)，鍛煉隊伍。（5）較好資源：在大連、北京、上海、等國內(nèi)十座城市有專門從事會展物流的工作人員，在國外也有強大的國外公司作為保護代理。（6）規(guī)范操作：制定詳細的會展物流標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，對會展業(yè)務(wù)的開發(fā)和操作進行管理和監(jiān)督。4、存在的問題：（1）參展單位對單證的重視程度不夠，