工程竣工自評報告.doc

肥東縣馬廠-龍城道路改建工程竣工質(zhì)量自評報告安徽省鴻石建設(shè)工程有限公司2013年6月18日工程名稱肥東縣馬廠-龍城道路改建工程編制人編制日期審核2013年 6月18日備注簽 署 頁目錄一、工程概況二、評估依據(jù)三、施工組織、質(zhì)量控制四、質(zhì)量情況五、工程技術(shù)資料六、 各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)匯總七、 工程質(zhì)量自評等級八、 安全生產(chǎn)、文明施工九、 評估結(jié)論一、工程概況（1）建設(shè)工程名稱: 肥東縣馬廠-龍城道路改建工程（2）建設(shè)工程地點(diǎn): 肥東縣店埠鎮(zhèn)馬廠-龍城（3）建設(shè)工程組成及規(guī)模:肥東縣馬廠-龍城道路改建工程位于肥東縣店埠鎮(zhèn)馬廠路至龍城路段，起止樁號為K2+800-K9+130，全長約6.33公里(含短鏈0.255米)。 本工程原路基寬度8.5-10米，路面寬7米，瀝青碎石路面，改建為路基寬度12米，路面寬9米，瀝青混凝土路面。施工內(nèi)容包括：路基加寬、路面基層、面層，橋梁涵洞、排水及道路標(biāo)線、安全設(shè)施。（4）工程投資總額: 約 萬元（不包括變更和簽證） （5）建設(shè)工程計劃工期：工期目標(biāo)：總工期為120日歷天。計劃開工日期為2012年2月1日;計劃竣工日期為：2012年5月30日。（6）路面結(jié)構(gòu)形式：本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，路基寬12.0米，路面寬24.5米，土路肩21.5米。路面采用4cmAC-13（C）細(xì)粒式瀝青混凝土+6cmAC-20(C)中粒式瀝青混凝土?；鶎訛?4cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。行車道結(jié)構(gòu)形式：4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土 6cmAC-20中粒式瀝青混凝土行車道 透封層34cm水泥穩(wěn)定碎石20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石（7）項(xiàng)目參建單位名稱：建設(shè)單位設(shè)計單位安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院監(jiān)理單位上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢有限公司施工單位安徽鴻石建設(shè)工程有限公司二、評估依據(jù)1依據(jù)國家法律、法規(guī)、部門和地方規(guī)章（1）中華人民共和國建筑法（2）中華人民共和國合同法（3）建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（4）房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案暫行辦法 2. 技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)（1）、建筑業(yè)推廣使用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備（2）、公司的實(shí)際技術(shù)、設(shè)備條件及內(nèi)部項(xiàng)目管理文件、標(biāo)準(zhǔn)（3）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）（4）、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）（5）、市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定建城（1992）68號（6）、市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定建城（1994）469號（7）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）（8）、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）（9）、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）（10）、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）（11）、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073-96）（12）、公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074-94)（13）、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)（14）、公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T 279)（15）、給排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ141100）；（16）、國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集S2(2002)3. 工程勘察設(shè)計文件（1） 勘察報告（2） 施工圖紙及標(biāo)準(zhǔn)圖集（3） 設(shè)計交底資料、設(shè)計變更文件4. 合同（1） 施工承包合同三、施工組織、質(zhì)量控制 針對本工程量大而工期要求緊，保證車輛通行，不中斷交通，質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。必須要在保證質(zhì)量的前提下，保證總體工期。我公司進(jìn)場后，立即按公司總體布置原則進(jìn)行布置。（一）工期保證措施 自進(jìn)場以來，我項(xiàng)目部按公司的工程進(jìn)度計劃，切實(shí)做到總目標(biāo)控制計劃與月計劃及周計劃相結(jié)合，長計劃、短安排，充分挖掘內(nèi)部潛力，加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)配合，按期按階段完成施工目標(biāo)。 在施工過程中，貫徹項(xiàng)目部的總體協(xié)調(diào)作用，做到成熟一段，施工一段，集中勞力及機(jī)械優(yōu)勢，各個突破。 本工程自開工以來，我公司就投入了大量的人力、物力，從公司到項(xiàng)目部到施工班組，對工程質(zhì)量和工期進(jìn)行分級管理。自開工以來，施工現(xiàn)場都保持了充足的勞動力及機(jī)具，如50個常駐勞動力（最高峰達(dá)90人）、挖掘機(jī)1臺（高峰達(dá)2臺）、1臺壓路機(jī)、1臺裝載機(jī)等各種配套機(jī)械。大量的投入，為本工程的完成提供了必要的人力物力保障。根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計劃，在材料組織上盡量提前，確保施工期間材料供應(yīng)。（二）質(zhì)量保證措施 在肥東縣馬廠-龍城道路改建工程建設(shè)中，我公司以“質(zhì)量第一，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”為原則，認(rèn)真貫徹公司的“科學(xué)管理、質(zhì)量至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、持續(xù)發(fā)展”的公司質(zhì)量方針，從工程施工方案的編制開始，每一環(huán)節(jié)都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在圍繞保證工程施工質(zhì)量的具體措施，可以從如下幾個方面證明：1、方案的編制：做到在施工時，選擇優(yōu)化的施工方案，我公司在接到燎原大道改造工程工程后，立即由公司總工牽頭，組織得力技術(shù)人員，對照圖紙學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，多次到現(xiàn)場實(shí)地踏勘，收集各類數(shù)據(jù)，由各參編人員提出相應(yīng)方案，最后會同公司預(yù)決算人員一同對所有方案進(jìn)行審核，從安全、經(jīng)濟(jì)方面綜合會審，確定最終方案。從中優(yōu)化方案的措施，在施工過程中起到了至關(guān)重要的作用，在現(xiàn)場遇到疑難點(diǎn)時，它及時正確地指導(dǎo)了工程的施工，極大地鼓舞了現(xiàn)場施工人員的信心。2、項(xiàng)目部的組建：項(xiàng)目部和總公司各項(xiàng)目管理執(zhí)行部門代表總公司，直接監(jiān)督施工方案實(shí)施。同時在施工過程中，切實(shí)做到以公司的整體形象為重，在項(xiàng)目部的組建時，不但考慮項(xiàng)目管理人員的技術(shù)能力、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的掌握程度及吃苦耐勞的精神，而且還需具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。3、施工隊(duì)伍的組建：為確保工程質(zhì)量及進(jìn)度，下設(shè)道路施工作業(yè)區(qū)，由公司與其簽訂進(jìn)度與質(zhì)量責(zé)任狀，明確公司的要求，及具體獎罰措施。4、人員、機(jī)具及材料的進(jìn)場：項(xiàng)目部施工隊(duì)的人員及機(jī)具的到場數(shù)量，按工程的要求備足，并在整個施工過程中，始終保持著充足的勞動力，機(jī)具根據(jù)工程方面的進(jìn)展情況程度及時調(diào)整機(jī)具進(jìn)場，確保工程進(jìn)度。對工程中所用的主要材料，項(xiàng)目部從水泥、磚、砂、碎石等的材料的來源地或送到現(xiàn)場進(jìn)行綜合評定后，均抽樣做各項(xiàng)檢測試驗(yàn)，杜絕不合格材料使用。對各種砼、砂漿配合比進(jìn)行取樣試驗(yàn)，在施工中嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)的配合比進(jìn)行施工。在每次砂漿、砼攪拌時，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測砂石的含水量，以小黑板的形式明確當(dāng)日砂漿、砼施工配合比，做到過磅稱量，保證施工質(zhì)量。5、施工過程中的質(zhì)量控制：公司質(zhì)量技術(shù)處根據(jù)燎原大道改造工程的實(shí)際情況，制定了工程質(zhì)量控制技術(shù)措施。就質(zhì)量控制而言，我們把它當(dāng)作關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。因此，我們在這個環(huán)節(jié)所下的功夫最大，為做好施工過程中質(zhì)量控制，我項(xiàng)目部著重從如下幾個方面入手，強(qiáng)化管理，把不合格的工程質(zhì)量消滅在萌芽之中：（1）加強(qiáng)與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站及甲方等管理部門的聯(lián)系，如對工序的驗(yàn)評方法及一些規(guī)范上評定標(biāo)準(zhǔn)較模糊的工序，先征求監(jiān)理部門的意見，以便更好的指導(dǎo)施工。根據(jù)質(zhì)監(jiān)的操作程序，從施工的準(zhǔn)備工作開始監(jiān)督控制，包括使用材料的監(jiān)督控制，施工方法的監(jiān)督控制。（2）制定切實(shí)可行的現(xiàn)場施工管理制度：在施工過程中，通過檢查監(jiān)督、提出問題，并通過工程例會共同探討最佳處理措施。任何一個難度大的工程，只有在施工過程中不斷的總結(jié)積累，才能真正起到鍛煉我們的施工隊(duì)伍和施工人員，因此，我們一直用這種自我檢查、自我總結(jié)的工作方法來解決實(shí)際問題。（三）公司上下一致正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾，質(zhì)量是企業(yè)的生命，這已成為我公司的一條行為準(zhǔn)則，無論何時，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時，在保證質(zhì)量不變的前提下，通過增加人力、物力、財力的投入來保證進(jìn)度。三、 主要施工技術(shù)措施 項(xiàng)目部根據(jù)肥東縣馬廠-龍城道路改建工程改造工程的實(shí)際情況，對管涵、道路、橋梁工程在保證質(zhì)量情況下及時完成施工。因此我項(xiàng)目部及時在開工前組織各方面施工人員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和掌握施工圖紙和相關(guān)規(guī)范的內(nèi)容和要求，充分了解工程合同中的工作范圍，并認(rèn)真地對每個作業(yè)班組進(jìn)行關(guān)鍵工序及部位的技術(shù)交底，并立即開始組織材料試驗(yàn)，如鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)，石子、黃砂試驗(yàn)，水泥安定性試驗(yàn)，杜絕各種不合格材料進(jìn)場。在施工中主要采取以下技術(shù)措施：道路部分1、路基清表完成后需進(jìn)行碾壓，同時完成環(huán)刀試驗(yàn)，合格后方可回填級配碎石，本工程共分四層攤鋪，每層厚度均不大于20cm，管道回填采用小型夯式機(jī)夯實(shí)，腹腔、管頂均進(jìn)行灌砂法密實(shí)度試驗(yàn)，同時級配碎石每層需進(jìn)行灌砂法密實(shí)試驗(yàn)，由駿騰檢測中心試驗(yàn)室完成，全部合格。2、水泥穩(wěn)定層澆筑按配合比要求進(jìn)行機(jī)械施工，澆筑時嚴(yán)格控制水泥的摻量及碎石原材料的粒徑，攤鋪時采用每5m一個高程樁位網(wǎng)線控制水泥穩(wěn)定層的攤鋪厚度，高程控制按“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則執(zhí)行。上、下二層水泥穩(wěn)定層施工間隔時間盡量縮短，上層水泥穩(wěn)定層施工時邊攤邊掌握高程，確保一次成型，嚴(yán)禁貼薄層找平，并做好早期養(yǎng)護(hù)（不小于7天），養(yǎng)護(hù)期間禁止一切機(jī)動車輛通行。3、瀝青砼路面采用瀝青砼拌和機(jī)廠生產(chǎn)的混合料，用汽車運(yùn)入現(xiàn)場后，采用機(jī)械攤鋪，隨時用壓路機(jī)碾壓，碾壓時遵循先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間的施工的原則進(jìn)行，最終成型碾壓溫度65。四、質(zhì)量情況 肥東縣馬廠-龍城道路改建工程，經(jīng)公司質(zhì)量處對工程資料、工程外觀及施工過程中的質(zhì)量檢查情況進(jìn)行綜合評定為：道路合格，排水合格。五、工程技術(shù)資料 本工程資料基本齊全，資料內(nèi)容有：施工組織設(shè)計、圖紙會審、技術(shù)交底記錄、原材料、半成品、構(gòu)配件合格證及復(fù)試報告、施工記錄、測量復(fù)核記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定記錄、設(shè)計變更聯(lián)系單、竣工圖、所有材料質(zhì)保書與復(fù)試報告符合要求，閉水試驗(yàn)均勻符合要求，隱蔽工程記錄手續(xù)基本齊全。六、各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)匯總1、管涵墊層：砼強(qiáng)度C15共2組，其中最小值16.4Mpa，平均強(qiáng)度16.7Mpa，經(jīng)統(tǒng)計、評定該批試塊合格。2、管涵上部構(gòu)造、下部構(gòu)造：砼強(qiáng)度 共 組，其中最小值 Mpa，平均強(qiáng)度 Mpa，經(jīng)統(tǒng)計、評定該批試塊合格。3、道路工程：水泥穩(wěn)定層壓實(shí)度試驗(yàn)共做18組，符合要求（98）。瀝青砼壓實(shí)度試驗(yàn)共做27組，符合要求（98）。無側(cè)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)共做4組，符合要求（3.54.5Mpa）。管頂壓實(shí)度試驗(yàn)共做98組，符合要求（96）無壓力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)共做1次，均合格。4、橋梁工程：砼強(qiáng)度 共 組，其中最小值 Mpa，平均強(qiáng)度 Mpa，經(jīng)統(tǒng)計、評定該批試塊合格。七、工程質(zhì)量自評等級 1、管涵工程 外觀項(xiàng)目評分：91 實(shí)測項(xiàng)目得分：96 質(zhì)量保證資料評分：85 綜合評分=90.6 ，自評等級合格 2、道路工程 外觀項(xiàng)目評分：86 實(shí)測項(xiàng)目得分：91.5質(zhì)量保證資料評分：85 綜合評分=87.5 ，自評等級合格2、橋梁工程 外觀項(xiàng)目評分：86 實(shí)測項(xiàng)目得分：91.5質(zhì)量保證資料評分：85 綜合評分=87.5 ，自評等級合格 八、安全生產(chǎn)、文明施工 對任何市政工程而言，我公司始終把安全生產(chǎn)及文明施工當(dāng)作工程成敗與否的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，同時也是反映一個施工企業(yè)管理水平的標(biāo)志，因此對肥東縣馬廠-龍城道路改建工程的安全文明施工，嚴(yán)格按公司制定的三級管理體系執(zhí)行，責(zé)任落實(shí)到人，并明確獎懲措施。對安全生產(chǎn)，現(xiàn)場辦公室掛上安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、安全員崗位責(zé)任制及施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)語，每天有安全生產(chǎn)記錄。 定期召開安全生產(chǎn)會議，平時由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問