建設(shè)工程項目質(zhì)量管理.ppt

工程項目質(zhì)量控制 工程項目質(zhì)量控制 杭州地鐵塌陷 工程項目質(zhì)量控制 工程項目質(zhì)量控制 5 1質(zhì)量和質(zhì)量管理概述 5 1 1工程項目質(zhì)量控制的基本概念 質(zhì)量的定義 產(chǎn)品 體系或過程的一組固有特性滿足顧客和其他相關(guān)方要求的能力 ISO9000 2008 這一定義可以理解為不論任何一種產(chǎn)品 都有其固有的一組特性 它只所以是這種產(chǎn)品 也恰恰因為這些特性的存在 這些特性滿足哪一方面要求 就可以認(rèn)為在這一方面的質(zhì)量好 工程項目質(zhì)量 是指工程滿足業(yè)主的需要 符合國家法律 法規(guī) 技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計文件及合同規(guī)定的安全 使用 經(jīng)濟 美觀特性的綜合要求 建設(shè)工程質(zhì)量的特性主要表現(xiàn)在六個方面 1 適用性 即功能 指工程滿足使用目的的各種性能 它包括 理化性能 結(jié)構(gòu)性能 使用性能 外觀性能 2 耐久性 即壽命 是指工程在規(guī)定的條件下 滿足規(guī)定功能要求使用的年限 也就是工程竣工后的合理使用壽命周期 3 安全性 4 可靠性 是指工程在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力 5 經(jīng)濟性 是指工程從規(guī)劃 勘測 設(shè)計 施工到整個產(chǎn)品使用壽命周期內(nèi)的成本和消耗的費用 其具體表現(xiàn)為設(shè)計成本 施工成本和使用成本三者之和 6 與環(huán)境的協(xié)調(diào)性 是指工程與其周圍生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào) 與所在地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境協(xié)調(diào)以及周圍已建工程相協(xié)調(diào) 工程項目質(zhì)量的劃分 從工程項目結(jié)構(gòu)層次分 從工程項目生產(chǎn)過程分 工序質(zhì)量 檢驗批質(zhì)量 分項工程質(zhì)量 工程項目決策質(zhì)量 工程項目設(shè)計質(zhì)量 工程項目施工質(zhì)量 工作質(zhì)量 分部子分部工程質(zhì)量 單位子單位工程質(zhì)量 工程項目回訪保修質(zhì)量 工程項目特點及質(zhì)量特點 實施一次性與壽命長期性 單項性 高投入性 風(fēng)險性 決定 影響因素多 質(zhì)量波動大 質(zhì)量變異大 質(zhì)量隱蔽性 工程項目特點 工程質(zhì)量特點 生產(chǎn)管理方式的特殊性 終檢局限大 質(zhì)量控制是指在明確的質(zhì)量目標(biāo)條件下通過行動方案和資源配置的計劃 實施 檢查和監(jiān)督來實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的過程 質(zhì)量控制是為達到工程項目質(zhì)量要求采取的作業(yè)技術(shù)和活動 具體說是為保證達到工程合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的一系列措施 手段和方法 1 工程質(zhì)量控制按其實施主體不同 可分為自控主體和監(jiān)控主體 監(jiān)控主體 包括政府 業(yè)主 監(jiān)理單位 自控主體 勘察設(shè)計單位 施工單位 2 工程質(zhì)量控制按工程質(zhì)量形成過程 可分為決策階段的質(zhì)量控制 工程勘察設(shè)計階段的質(zhì)量控制 施工階段的質(zhì)量控制 工程項目質(zhì)量控制 根據(jù)設(shè)計文件和圖紙通過施工形成實體 工程建設(shè)各階段 項目決策 工程勘察設(shè)計 工程施工 工程驗收 及維修期 工程項目質(zhì)量的形成是一個系統(tǒng)過程 既工程質(zhì)量是由可行性研究 投資決策 工程設(shè)計 工程施工和竣工驗收各階段質(zhì)量的綜合反映 確定質(zhì)量目標(biāo)及水平協(xié)調(diào)統(tǒng)一投資 質(zhì)量 進度 根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)及水平通過工程設(shè)計具體化 檢查評定 考核質(zhì)量目標(biāo)是否符合設(shè)計 工程項目質(zhì)量形成過程 工程項目質(zhì)量控制 ProjectQualityControl 是在質(zhì)量計劃的基礎(chǔ)上 致力于滿足工程項目質(zhì)量要求的一系列落實 檢查 糾偏等活動 工程項目質(zhì)量控制的目的是使各項質(zhì)量活動及結(jié)果達到質(zhì)量要求 其控制的過程 活動 技術(shù)和方法等均必須圍繞這一目的展開 工程項目質(zhì)量控制基本原理 質(zhì)量控制與質(zhì)量管理質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分 致力于滿足質(zhì)量要求 如適用性 可靠性 安全性等質(zhì)量控制屬于為達到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和管理活動工程項目質(zhì)量管理是工程項目各項管理工作的重要組成部分 是工程項目從施工準(zhǔn)備到交付使用的全過程中為保證和提高工程質(zhì)量所進行的各項組織管理工作 工程項目質(zhì)量控制基本原理 工程項目質(zhì)量的特點影響因素多質(zhì)量波動大質(zhì)量變異大質(zhì)量隱蔽性終檢局限大工程項目質(zhì)量控制的原則 質(zhì)量第一 原則以人為控制核心的原則預(yù)防為主的原則堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)遵守職業(yè)道德規(guī)范 承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任 工程項目質(zhì)量控制基本原理 全面質(zhì)量控制 TQC 全方位質(zhì)量控制 包括工程 產(chǎn)品 質(zhì)量和工作質(zhì)量的全面控制全過程質(zhì)量控制全過程 項目決策 勘察設(shè)計 施工采購 施工組織 質(zhì)量評定 竣工驗收與交付 回訪維修等全員參與質(zhì)量控制開展全員參與質(zhì)量管理的重要手段就是運用目標(biāo)管理的方法 將組織的總目標(biāo)逐級進行分解 使之形成自上而下的質(zhì)量目標(biāo)分解體系和自下而上的質(zhì)量目標(biāo)保證體系 工程項目質(zhì)量控制基本原理 PDCA循環(huán)PDCA循環(huán)是確立質(zhì)量管理和建立質(zhì)量體系的基本原理 是實現(xiàn)全面質(zhì)量控制的基本方法 PDCA循環(huán)包括四個階段八個步驟 計劃階段 Plan 查找問題 問題排列 分析問題產(chǎn)生原因 指定對策和措施實施階段 Do 執(zhí)行計劃檢查階段 Check 檢查采取措施后的效果處理階段 Action 建立鞏固措施 確定遺留問題 轉(zhuǎn)入下一循環(huán) 工程項目質(zhì)量控制基本原理 5W1H Why What When Where Who How P 計劃 確定目標(biāo) 確定達到目標(biāo)的方法 D 實行 實施 C 檢查 檢查結(jié)果 A 處理 采取措施 不斷螺旋上升 四個階段工作形成循環(huán) 不斷重復(fù) 使工作不斷改進 質(zhì)量不斷提高 工程項目質(zhì)量控制基本原理 同時 各級質(zhì)量管理都有一個PDCA循環(huán) 可形成一個大環(huán)套小環(huán) 一環(huán)扣一環(huán) 互相制約 互為補充的有機整體 三階段控制 工程項目質(zhì)量控制基本原理 事前控制 事中控制 事后控制 注重質(zhì)量目標(biāo)的計劃預(yù)控安質(zhì)量計劃進行質(zhì)量活動前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)控制 對質(zhì)量活動主體 質(zhì)量活動過程和結(jié)果進行自我約束和監(jiān)督檢查 對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認(rèn)定和對質(zhì)量偏差的糾正 三階段控制其實就是PDCA循環(huán)的具體應(yīng)用 合肥一高架橋匝道提升墜落 合肥一高架橋匝道提升墜落 工程項目是一個漸進的過程 在項目實施過程中 任何一個方面出現(xiàn)問題 必然會影響后期的質(zhì)量控制 進而影響工程的質(zhì)量目標(biāo) 工程項目質(zhì)量控制過程 工程項目質(zhì)量控制過程 生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制生產(chǎn)要素 4M1E生產(chǎn)人員 勞動主體 材料 勞動對象 設(shè)備 勞動手段 方法 勞動方法 施工環(huán)境生產(chǎn)人員的質(zhì)量控制必須堅持對所選派的項目領(lǐng)導(dǎo)者 管理者進行質(zhì)量意識教育和組織管理能力訓(xùn)練堅持對分包商的資質(zhì)考核和施工人員的資格考核堅持工種按規(guī)定持證上崗制度材料的質(zhì)量控制控制材料設(shè)備的性能 標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件的相符性材料的技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性材料設(shè)備進場驗收程序和質(zhì)量文件的齊全程度 工程項目質(zhì)量控制過程 施工工藝 方法的質(zhì)量控制制定合理有效的有針對性的施工技術(shù)方案和組織方案合理選用施工機械設(shè)備和施工臨時設(shè)施 合理布置施工總平面圖和各階段施工平面圖編制工程所采用的新材料 新技術(shù) 新工藝的專項技術(shù)方案和質(zhì)量管理方案設(shè)備的質(zhì)量控制根據(jù)工程需要 從設(shè)備選型 主要性能參數(shù)及使用操作要求等方面加以控制對模板 腳手架進行專項設(shè)計 對設(shè)計方案及制作質(zhì)量的進行重點控制危險性較大的起重機械設(shè)備 啟用前必須經(jīng)過專業(yè)管理部門驗收 合格后方可使用 工程項目質(zhì)量控制過程 施工環(huán)境的質(zhì)量控制根據(jù)設(shè)計文件要求 分析工程巖土地質(zhì)資料 預(yù)測地質(zhì)水文的不利因素對天氣氣象的不利條件 應(yīng)在施工方案中自動專項施工方案 明確施工措施施工質(zhì)量控制點的設(shè)置與管理施工質(zhì)量控制點的設(shè)置是施工質(zhì)量控制的一個重要內(nèi)容 施工質(zhì)量控制點是施工質(zhì)量控制的重點 凡是屬于關(guān)鍵技術(shù) 重要部位 控制難度大 影響大 經(jīng)驗欠缺的施工內(nèi)容以及新材料 新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備等 均可列入質(zhì)量控制點 實施重點控制 工程項目質(zhì)量控制過程 施工質(zhì)量控制點的設(shè)置施工質(zhì)量控制點的設(shè)置需要結(jié)合項目特點 根據(jù)項目施工管理的程序 在制定項目總體計劃后列出各基本施工過程對局部和總體質(zhì)量水平有影響的項目作為具體實施的控制點 質(zhì)量控制點根據(jù)性質(zhì)和重要程度不同 可以分為以下三級 停止點 為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可方能進行下一工序施工的監(jiān)控點見證點 為工作進行中承包單位要請監(jiān)理工程師檢查的監(jiān)控點控制點 為監(jiān)理工程師需過目或過問的工序或工作的監(jiān)控點 工程項目質(zhì)量控制過程 工程項目質(zhì)量控制過程 現(xiàn)場質(zhì)量檢驗的方法目測法看 摸 敲 照 工程項目質(zhì)量控制過程 現(xiàn)場質(zhì)量檢驗的方法實測法靠 吊 量 套 工程項目質(zhì)量控制過程 現(xiàn)場質(zhì)量檢驗的方法試驗法理化試驗 如力學(xué)試驗 靜載試驗無損試驗 如砼無損檢測等 工程項目質(zhì)量控制過程 工程質(zhì)量驗收根據(jù)我國 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300 2001 施工質(zhì)量驗收包括施工過程的質(zhì)量驗收和工程竣工質(zhì)量驗收 施工過程質(zhì)量驗收 土木建筑學(xué)院 工程項目質(zhì)量控制過程 施工過程質(zhì)量驗收不合格的處理 工程項目質(zhì)量控制過程 竣工質(zhì)量驗收 工程項目質(zhì)量控制過程 檢查階段 試驗階段 移交階段 對工程項目的質(zhì)量檢查 對工程項目的完整性檢查 用檢驗試驗方法對一些設(shè)備進行功能性檢查 建設(shè)單位組織設(shè)計 施工 監(jiān)理 質(zhì)檢等對工程項目進行綜合驗收并進行質(zhì)量評定 質(zhì)量合格并辦理工程結(jié)算后施工單位將工程項目移交建設(shè)單位 工程質(zhì)量事故特點復(fù)雜性嚴(yán)重性隱蔽性可變性 小事故可能發(fā)展為大事故多發(fā)性工程質(zhì)量事故的分類一般事故 經(jīng)濟損失在5000 10萬元內(nèi)的質(zhì)量事故重大事故 工程質(zhì)量事故處理 5000元以內(nèi)的一般成為質(zhì)量問題或缺陷 重大事故建 構(gòu) 筑物主要結(jié)構(gòu)倒塌超過規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)嚴(yán)重不均勻沉降 建筑物傾斜 結(jié)構(gòu)開裂等不可補救的永久性質(zhì)量缺陷或事故影響建筑設(shè)備及其相應(yīng)系統(tǒng)的使用功能經(jīng)濟損失在10萬元以上 工程質(zhì)量事故處理 建設(shè)部對建筑工程質(zhì)量事故的分類 工程質(zhì)量事故處理 國務(wù)院 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 工程質(zhì)量事故處理 工程項目質(zhì)量事故處理 工程質(zhì)量事故處理 事故調(diào)查與分析 處理方案的確定 方案實施與鑒定驗收 事故處理報告 2012年9月13日 武漢市東湖風(fēng)景區(qū) 東湖景園 一處建筑工地施工升降電梯墜落 電梯內(nèi)的作業(yè)人員從100米高的空中摔落地面 造成19名工人當(dāng)場死亡 13日下午1點多 離1點半正式上班還差幾分鐘 13名負(fù)責(zé)外墻粉刷的黃陂籍工人 5名負(fù)責(zé)安裝室內(nèi)電梯的工人 以及一名和灰的工人 共19人搭上了此趟 死亡電梯 當(dāng)時還沒上