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行車組織規(guī)則神朔運(yùn)管字2015第88號(hào)文件2015年6月1日起施行神朔鐵路分公司I目 錄總 則.1用 語 說 明. 2第一章 技術(shù)設(shè)備. 6第1條 車站行車設(shè)備檢查及處理的補(bǔ)充規(guī)定.6第2條 車站行車備品的規(guī)定.7第3條 線路、橋隧、護(hù)網(wǎng)及設(shè)備限界檢查的補(bǔ)充規(guī)定.7第4條 不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備.9第5條 道口設(shè)備、拆改及設(shè)備維修、管理的補(bǔ)充規(guī)定.9第6條 信號(hào)、道岔設(shè)備加封加鎖辦法. 11第7條 行車設(shè)備分工管理的規(guī)定. 14第8條 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)管理辦法. 26II第9條 關(guān)于半自動(dòng)閉塞故障按鈕使用的規(guī)定.27第10條 關(guān)于集中聯(lián)鎖車站因軌面生銹造成軌道電路分路不良的處理規(guī)定. 29第11條 機(jī)車在運(yùn)行途中頭燈故障處理辦法. 33第12條 客車上水工作的規(guī)定. 33第13條 裝設(shè)軌道電路絕緣地點(diǎn)的規(guī)定. 33第14條 鐘表修理與校對(duì)分工的規(guī)定. 34第15條 站細(xì)修訂及審批的規(guī)定. 35第16條 道岔清掃工作的規(guī)定.37第17條 列尾裝置的使用與管理規(guī)定.37第18條 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理辦法. 40第19條 鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)設(shè)備的分工和維修維護(hù). 41第20條 機(jī)車行車安全裝備檢測(cè)維修補(bǔ)充規(guī)定. 43第21條 與行車相關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備使用前的規(guī)定. 44第二章 編組列車. 46第22條 其他企業(yè)自備機(jī)車、車輛過軌的規(guī)定技III規(guī)第249條. 46第23條 貨物列車編組隔離的補(bǔ)充規(guī)定. 46第24條 回送機(jī)車及軌道起重機(jī)編入列車的補(bǔ)充規(guī)定.47第25條 單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定. 48第26條 貨物列車編掛關(guān)門車的規(guī)定. 48第27條 列車技術(shù)檢修作業(yè)時(shí)間及制動(dòng)試驗(yàn)程序的規(guī)定. 50第28條 關(guān)于列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)的補(bǔ)充規(guī)定. 54第29條 長(zhǎng)大坡道地區(qū)貨物列車安全運(yùn)行的規(guī)定. 54第30條 列檢作業(yè)安全防護(hù)及設(shè)備檢修的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定. 55第31條 列車在站甩車的規(guī)定. 58第32條 破損車輛回送編掛的規(guī)定. 58第三章 調(diào)車工作. 60第33條 車站調(diào)車工作的補(bǔ)充規(guī)定. 60第34條 利用本務(wù)機(jī)車在中間站調(diào)車作業(yè)的規(guī)定. 61第35條 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制及傳達(dá). 61IV第36條 使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)規(guī)定. 63第37條 調(diào)車作業(yè)“要道還道”的補(bǔ)充規(guī)定. 64第38條 關(guān)于調(diào)車速度的補(bǔ)充規(guī)定. 66第39條 連結(jié)制動(dòng)軟管的規(guī)定.67第40條 天氣不良時(shí)的調(diào)車作業(yè)辦法.67第41條 調(diào)動(dòng)裝有爆炸品、壓縮氣體的車輛及一級(jí)易燃液體的罐車時(shí)的規(guī)定. 68第42條 調(diào)動(dòng)裝有超限及跨裝貨物車輛的規(guī)定. 68第43條 溜放調(diào)車的規(guī)定. 69第44條 車輛防溜的規(guī)定. 69第45條 手推調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定.70第46條 同一線路兩端同時(shí)調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.70第47條 調(diào)動(dòng)旅客列車車底及乘坐旅客車輛的規(guī)定.70第48條 取送調(diào)車作業(yè)規(guī)定. 71第49條 盡頭線取送車的規(guī)定.72第50條 越出站界及跟蹤出站調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定.73第51條 到發(fā)線裝卸貨物的規(guī)定.74V第52條 站內(nèi)裝卸作業(yè)的防護(hù)規(guī)定.75第53條 企業(yè)機(jī)車在車站內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.76第54條 簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥管理使用的規(guī)定.77第四章 行車閉塞. 79第55條 管內(nèi)各區(qū)段行車閉塞方式.79第56條 管內(nèi)行車閉塞、聯(lián)鎖設(shè)備使用管理規(guī)定.79第57條 有關(guān)路票的補(bǔ)充規(guī)定.79第58條 雙線改按單線或雙線反方向的行車規(guī)定. 81第59條 列車進(jìn)入閉塞分區(qū)行車憑證的補(bǔ)充規(guī)定. 82第60條 三岔站隆泰集裝站間行車規(guī)定. 82第61條 自動(dòng)閉塞區(qū)段使用自動(dòng)通過按鈕的規(guī)定. 83第62條 在閉塞機(jī)、揭示板上揭掛標(biāo)志的規(guī)定. 83第五章 接發(fā)列車. 85第63條 車站接發(fā)列車作業(yè)程序用語標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定. 85第64條 接發(fā)列車顯示信號(hào)位置的規(guī)定. 85第65條 進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6下坡道的車站. 85第66條 站內(nèi)停車起動(dòng)困難及易造成區(qū)間途停的車站. 86第67條 關(guān)于同時(shí)接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定. 86第68條 上圪佬、寇莊接發(fā)列車補(bǔ)充規(guī)定. 86第69條 關(guān)于變更接車的規(guī)定.87第70條 引導(dǎo)接車的補(bǔ)充規(guī)定. 88第71條 貨物列車及單機(jī)發(fā)車規(guī)定. 89第72條 路用列車、重型軌道車、旅客列車發(fā)車規(guī)定. 90第73條 貨物列車尾部標(biāo)志的規(guī)定及制動(dòng)軟管吊掛的分工. 90第74條 旅客列車變更接車線路的補(bǔ)充規(guī)定. 91第75條 列車報(bào)點(diǎn)及到開時(shí)刻的規(guī)定. 91第76條 車站軌道電路故障時(shí)的行車辦法. 92第77條 監(jiān)督器故障發(fā)車時(shí)的補(bǔ)充規(guī)定. 93第78條 車站監(jiān)督器異常的處理辦法. 93第79條 自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間兩架及其以上通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障或燈光熄滅時(shí)的行車辦法. 94第80條 列車交付書面命令及憑證的規(guī)定. 95VII第六章 列車運(yùn)行. 96第81條 關(guān)于調(diào)度日(班)計(jì)劃下達(dá)的有關(guān)規(guī)定. 96第82條 關(guān)于行車指揮的補(bǔ)充規(guī)定. 96第83條 調(diào)度命令及各種書面許可證的編號(hào)方法和保管期限的規(guī)定.97第84條 列車側(cè)向通過菱形交叉的速度的規(guī)定. 98第85條 自動(dòng)閉塞區(qū)間列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障或燈光熄滅時(shí)運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定. 98第86條 天氣惡劣難以辯認(rèn)信號(hào)行車補(bǔ)充規(guī)定. 99第87條 暴風(fēng)雨時(shí)危險(xiǎn)地段列車運(yùn)行的規(guī)定. 100第88條 事故救援工作的規(guī)定.101第89條 救援列車編組及停留的規(guī)定. 104第90條 普通列車分部運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定. 105第91條 列車必須立即退行的規(guī)定. 105第92條 列車在區(qū)間被迫停車后處理的補(bǔ)充規(guī)定. 106第93條 列車在車站臨時(shí)停車再開的處理辦法.110第94條 單機(jī)非常制動(dòng)停車后的處理規(guī)定.111VIII第95條 機(jī)車入庫(kù)整備的規(guī)定.112第96條 紅外線軸溫監(jiān)測(cè)管理及預(yù)報(bào)、處理辦法.112第97條 登乘機(jī)車的有關(guān)規(guī)定 .113第七章 營(yíng)業(yè)線施工管理.115第98條 營(yíng)業(yè)線施工范圍.115第99條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分.115第100條 天窗和慢行的規(guī)定. 117第101條 營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目、方案審查.119第102條 營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審查與編制. 120第103條 施工會(huì)議組織. 122第104條 補(bǔ)充計(jì)劃及計(jì)劃變更. 123第105條 辦理鄰近營(yíng)業(yè)線施工的規(guī)定. 124第106條 營(yíng)業(yè)線施工登銷記的規(guī)定. 127第107條 營(yíng)業(yè)線施工安全管理系統(tǒng). 128第108條 行車設(shè)備檢查登記簿和行車設(shè)備施工登記簿登記簽認(rèn)辦法. 128第109條 行車設(shè)備施工時(shí)的臨時(shí)行車辦法. 130IX第110條 數(shù)個(gè)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的運(yùn)行辦法. 133第111條 自動(dòng)閉塞區(qū)段施工路用列車跟隨列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車辦法. 134第112條 列車通過施工地點(diǎn)后即可施工的辦法. 135第113條 在站內(nèi)正線、到發(fā)線及區(qū)間的路料卸車辦法. 136第114條 長(zhǎng)鋼軌列車、龍門架車、軌排車運(yùn)行的規(guī)定. 138第115條 重型軌道車運(yùn)行辦法. 138第116條 軌道檢查車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、電務(wù)試驗(yàn)車運(yùn)用辦法. 139第117條 大型機(jī)械車組(大型養(yǎng)路機(jī)械、大型清篩機(jī)械、鋼軌打磨車組和鋼軌探傷車等)的運(yùn)行辦法. 140第八章 通信信號(hào). 143第118條 巡守、防護(hù)人員迎送列車的規(guī)定. 143第119條 響墩、火炬的保管、試驗(yàn)及使用辦法. 143X第120條 進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不足1000m的車站. 145第121條 設(shè)于線路右側(cè)的信號(hào)機(jī). 145第122條 自動(dòng)閉塞區(qū)間距離及通過信號(hào)機(jī)數(shù)量. 145第123條 自動(dòng)閉塞通過信號(hào)機(jī)坐標(biāo). 145第124條 區(qū)間通話柱、桿上接線盒和攜帶電話機(jī)的管理使用辦法. 145第125條 大柳塔至朔西間區(qū)間通話柱位置. 145第126條 列車無線調(diào)度通信設(shè)備和站場(chǎng)無線通信設(shè)備的管理使用的規(guī)定:. 146第127條 關(guān)于車機(jī)聯(lián)控的補(bǔ)充規(guī)定. 146第九章 電氣化區(qū)段的特殊規(guī)定. 148第128條 牽引變電所供電范圍及接觸網(wǎng)分相絕緣位置、掛網(wǎng)線路、絕緣錨段關(guān)節(jié). 148第129條 電力機(jī)車通過地面控制自動(dòng)帶電過分相裝置(簡(jiǎn)稱自動(dòng)分相)的運(yùn)行規(guī)定. 148第130條 運(yùn)輸段在絕緣錨段關(guān)節(jié)起始位置裝設(shè)標(biāo)志牌.151XI第131條 接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度以及支柱距線路中心線距離的規(guī)定.151第132條 電氣化區(qū)段列車運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定. 152第133條 接觸網(wǎng)停電時(shí)列車運(yùn)行的規(guī)定. 154第134條 使用電力機(jī)車調(diào)車的規(guī)定. 155第135條 防止將電帶入無電區(qū)的規(guī)定. 156第136條 電氣化區(qū)段安全作業(yè)的規(guī)定. 156第137條 電氣化區(qū)段貨物裝卸作業(yè)的規(guī)定. 158第138條 隔離開關(guān)操作的規(guī)定. 158第139條 電化區(qū)段施工配合的規(guī)定.161第140條 利用接觸網(wǎng)停電“天窗”檢修的有關(guān)規(guī)定. 162第141條 電氣化區(qū)段救援工作有關(guān)規(guī)定. 166第142條 發(fā)生弓網(wǎng)故障應(yīng)急處理辦法. 167第143條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時(shí)的處理規(guī)定. 168第144條 在接觸網(wǎng)附近滅火的規(guī)定. 169第145條 道口限界門設(shè)置的規(guī)定. 169第146條 通過電氣化線路平交道口的規(guī)定. 170XII第十章 重載列車.171第147條 重載鐵路和重載列車的規(guī)定. 171第148條 萬噸列車編解作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定. 171第149條 萬噸列車列尾裝置加掛的補(bǔ)充規(guī)定. 172第150條 萬噸列車列尾裝置故障的作業(yè)規(guī)定. 172第151條 萬噸重車運(yùn)行中遇進(jìn)站、通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈及燈光熄滅的行車辦法. 173第152條 萬噸列車救援的規(guī)定. 173第153條 機(jī)車無線同步操控系統(tǒng)試驗(yàn)和故障處理的規(guī)定. 174第154條 萬噸列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后的處理規(guī)定. 175第155條 萬噸列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào)故障處理規(guī)定. 175第156條 萬噸列車抱閘處理規(guī)定. 175第157條 萬噸列車天窗點(diǎn)停車規(guī)定. 175第158條 天窗點(diǎn)非萬噸站停車的萬噸列車防溜規(guī)定. 175XIII第159條 天窗點(diǎn)萬噸列車在非萬噸站出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方及出站信號(hào)機(jī)外方停車的車站. 176第160條 萬噸列車天窗點(diǎn)畢非萬噸站開車的規(guī)定. 176第161條 萬噸列車在車站停留超過20分鐘開車時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的車站. 177第十一章 附 則. 1781總 則行車組織規(guī)則是根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程的規(guī)定,并結(jié)合我公司的具體條件和生產(chǎn)實(shí)踐制定的補(bǔ)充規(guī)則,是我公司行車組織的基本規(guī)章。各部門、各單位制定的辦法、細(xì)則、規(guī)定等,都必須符合本行車組織規(guī)則規(guī)定,本規(guī)則在沒有公司正式文件修改前,任何部門、任何單位、任何人員都不得違反本規(guī)則的規(guī)定。2用 語 說 明1、技規(guī):鐵路技術(shù)管理規(guī)程。2、運(yùn)規(guī):神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)3 、安規(guī):機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則。4、軌規(guī):軌道車管理規(guī)則。5、行規(guī):行車組織規(guī)則。6、站細(xì):車站行車工作細(xì)則。7、貨細(xì):貨運(yùn)管理細(xì)則8、段細(xì):機(jī)務(wù)、河西、河?xùn)|、綜合等段的管理工作細(xì)則。9、超過、以上、以下、以內(nèi)、以外、不足:均不包括本數(shù)。10、及以上、及以下:均包括本數(shù)。11、信號(hào)機(jī)前方、后方:信號(hào)機(jī)顯示的方面為前方,反之為后方。312、信號(hào)機(jī)內(nèi)方、外方:信號(hào)機(jī)防護(hù)的方面為內(nèi)方,反之為外方。13、前方站、后方站:列車開向而尚未到達(dá)的車站為前方站;列車已越過的車站為后方站。14、隔開設(shè)備:指安全線、避難線、有聯(lián)鎖能起隔開作用的道岔。15、機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備:指列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備。16、按站間區(qū)間掌握:在自動(dòng)閉塞區(qū)間由于天氣不良或有特殊原因(如機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”故障),不改變?cè)]塞方法,僅按站間區(qū)間間隔放行列車。17、按站間區(qū)間辦理:自動(dòng)閉塞區(qū)間按電話閉塞方法辦理行車。18、調(diào)車作業(yè)時(shí)超過2.5的坡度:指該線有效長(zhǎng)內(nèi)的平均坡度。19、手推調(diào)車、車輛防溜的坡度;指該線(股道)的線路實(shí)際坡度。420、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6的下坡道:指該制動(dòng)距離內(nèi)的換算坡度。21、前端:列車或車列最前一輛車的前端。22、前部:列車或車列前部的適當(dāng)位置。23、后部:列車或車列后部的適當(dāng)位置。24、尾部:列車或車列的最后一輛車。25、車列:若干車輛連接在一起,而無機(jī)車、列車乘務(wù)員和列車標(biāo)志。26、車組:2輛及以上車輛連掛在一起。3輛及以下為小組車;4-6輛為中組車;7輛及以上為大組車。27、一鉤:?jiǎn)螜C(jī)或機(jī)車連掛車輛,由一股道去另一股道,并變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)車作業(yè)。28、一批作業(yè):指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鉤數(shù),通常填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單5上。29、區(qū)間占用:區(qū)間已經(jīng)進(jìn)入列車或列車已取得占用區(qū)間的許可。30、區(qū)間空閑:區(qū)間無列車或未被占用,未發(fā)出任何行車憑證。31、關(guān)門車:關(guān)閉制動(dòng)支管的截?cái)嗳T,車輛能通風(fēng),但本身不起制動(dòng)作用。32、軌面紅線:接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線。6第一章 技術(shù)設(shè)備第1條 車站行車設(shè)備檢查及處理的補(bǔ)充規(guī)定(技規(guī)第21條、運(yùn)規(guī)第23、24條)車站直接辦理行車的人員,在日常使用時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意行車設(shè)備狀態(tài),發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?;蚬收?,及時(shí)通知維修單位檢查修理或更換,并記入行車設(shè)備檢查登記簿,維修人員須及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)能保證行車安全時(shí),須在行車設(shè)備檢查登記簿上進(jìn)行登記,由車站簽認(rèn)。危及行車安全時(shí),應(yīng)立即停用,并采取必要的處置措施。設(shè)備修復(fù)后,由維修人員將故障原因、修復(fù)時(shí)間記入行車設(shè)備檢查登記簿,車站經(jīng)檢查試驗(yàn)良好后,方可簽認(rèn)使用。不能判明故障原因及設(shè)備維修單位時(shí)(包括區(qū)間設(shè)備),車站值班員除在行車設(shè)備檢查登記簿中登記故障現(xiàn)象外,同時(shí)7通知相關(guān)設(shè)備部門,被通知部門應(yīng)迅速查找各自的設(shè)備問題及原因并按規(guī)定進(jìn)行處理和登記。電化區(qū)段在接觸網(wǎng)無故障的情況下或在非電化區(qū)段,工務(wù)、電務(wù)專業(yè)人員確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)具備行車條件并在行車設(shè)備檢查登記簿簽認(rèn)后,車站值班員即可按規(guī)定辦理行車。設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員停用,并積極采取措施組織修復(fù),同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。行車設(shè)備的定期檢查按照運(yùn)規(guī)第24條規(guī)定辦理。第2條 車站行車備品的規(guī)定車站行車室、扳道房(清掃房)的行車備品,見附表1。第3條 線路、橋隧、護(hù)網(wǎng)及設(shè)備限界檢查的補(bǔ)充規(guī)定(技規(guī)第22條)1、線路平面及縱斷面檢查對(duì)重要線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界8檢查,每五年不少于一次;技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定,其他線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界檢查,每十年不少于一次;對(duì)其他橋梁、隧道檢定,應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行。由河西、河?xùn)|運(yùn)輸段負(fù)責(zé)聯(lián)系組織,保留管內(nèi)完整的線路平面、縱斷面等技術(shù)資料,并報(bào)公司運(yùn)輸管理部。河西、河?xùn)|運(yùn)輸段根據(jù)檢定結(jié)果提出橋梁運(yùn)行條件,存在病害及承載能力不足需要限重、限速運(yùn)行時(shí)要及時(shí)上報(bào)公司;如有侵入隧道限界時(shí),應(yīng)提出整修方案。2、客運(yùn)站臺(tái)限界及檢查客運(yùn)站臺(tái)限界按技規(guī)附圖1基本建筑限界執(zhí)行;每季度由車站組織綜合段所屬工區(qū),工務(wù)、電務(wù)、供電工區(qū)聯(lián)合檢查,保持狀態(tài)良好。如有侵入限界時(shí),應(yīng)由綜合段提出整修方案,并及時(shí)整修。3、線路防護(hù)網(wǎng)的日常檢查及維修由運(yùn)輸段負(fù)責(zé)。作業(yè)人員進(jìn)出通道門應(yīng)及時(shí)鎖閉。工務(wù)巡視及作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)護(hù)網(wǎng)破損應(yīng)立9即處理。公安段護(hù)路人員、機(jī)車乘務(wù)員及其他作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)破損應(yīng)及時(shí)向車站匯報(bào),運(yùn)輸段應(yīng)及時(shí)修復(fù)。4、信號(hào)設(shè)備限界及顯示的檢查(1)運(yùn)輸段對(duì)信號(hào)設(shè)備限界及顯示,每年進(jìn)行一次檢查測(cè)量,并將檢查結(jié)果報(bào)公司。機(jī)務(wù)段發(fā)現(xiàn)信號(hào)顯示不良應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸段調(diào)度。運(yùn)輸段應(yīng)保證設(shè)備符合限界要求,信號(hào)顯示滿足瞭望規(guī)定距離。(2)沿線樹木影響瞭望信號(hào)時(shí),機(jī)務(wù)段及時(shí)通知運(yùn)輸段調(diào)度,運(yùn)輸段負(fù)責(zé)處理。第4條 不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備不符合規(guī)定限界的行車設(shè)備由運(yùn)輸段進(jìn)行明示化管理,制定相應(yīng)的安全防范措施并納入站細(xì)。第5條 道口設(shè)備、拆改及設(shè)備維修、管理的補(bǔ)充規(guī)定(技規(guī)第50、51、52、75、119條)1、設(shè)置或拓寬鐵路道口、行人過道須經(jīng)公司運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)。位于專用線時(shí),還10應(yīng)征求專用線產(chǎn)權(quán)單位和車站的意見。2、鐵路道口、人行過道的拆除及需否看守由公司運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)。凡定為看守的鐵路道口,必須在設(shè)備齊全良好、看守人員到位后,方能開通使用。3、道口欄桿或欄門定位的規(guī)定道口欄桿或欄門以開放道路的狀態(tài)為定位。對(duì)道路交通量較少,需以關(guān)閉道路為定位的,由運(yùn)輸段審查,報(bào)公司運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)。4、道口設(shè)備維修管理的分工(1)道口鋪面、護(hù)樁、欄桿及欄門、道口自動(dòng)通知、道口自動(dòng)信號(hào)、遮斷色燈信號(hào)機(jī)、通信、照明設(shè)備由運(yùn)輸段負(fù)責(zé)維修;道口房屋等設(shè)備由綜合段負(fù)責(zé)維修。(2)道口的看守:站內(nèi)由車站看守,區(qū)間由運(yùn)輸段工務(wù)專業(yè)看守。專用線道口由產(chǎn)權(quán)單位管理和看守。(3)道口設(shè)備及備品由看守單位負(fù)責(zé)管理。11(4)以開放道路為定位的有人看守道口,列車通過該道口前,由車站通知道口看守人員。以關(guān)閉道路為定位的有人看守道口,放行車輛前,道口看守人員必須先與車站聯(lián)系。道口看守人員必須堅(jiān)守崗位,以瞭望為主、電話聯(lián)系為輔。(5)道口的防護(hù)設(shè)備不得隨意停用,如確需暫時(shí)停用,應(yīng)與使用單位商定安全措施。(6)神朔鐵路道口表神朔鐵路管轄道口明細(xì)表(見附表2)第6條 信號(hào)、道岔設(shè)備加封加鎖辦法(技規(guī)第49、64、237、305、359條)1、有加封加鎖條件的主要信號(hào)設(shè)備應(yīng)加封加鎖,加封加鎖由電務(wù)專業(yè)人員負(fù)責(zé)。直接由車站操縱的設(shè)備,鉛封、鎖的完整由使用人員負(fù)責(zé)。2、凡啟封使用設(shè)備時(shí)(含計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖帶有計(jì)數(shù)器的按鈕),須將啟封原因登記于行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi),帶有計(jì)數(shù)器的12還應(yīng)將使用前及使用后號(hào)碼記入。設(shè)有信號(hào)工區(qū)的車站使用后及時(shí)通知信號(hào)工區(qū)加封,未設(shè)信號(hào)工區(qū)的車站加封由信號(hào)人員根據(jù)巡視周期加封。在電務(wù)人員未加封前,由使用該設(shè)備的人員采取措施,保證行車安全。3、集中聯(lián)鎖的道岔所使用的鑰匙、手搖把的數(shù)量及存放地點(diǎn)由運(yùn)輸段指定,統(tǒng)一編號(hào)、加封,加鎖,鑰匙由車站值班員保管。機(jī)務(wù)部門比照上述規(guī)定執(zhí)行。需使用時(shí),應(yīng)在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記后,方可啟用。遇集中聯(lián)鎖失效,需使用時(shí)按下列程序辦理:(1)立即通知信號(hào)工區(qū)。(2)在車站值班員的指示下,切斷電源后由扳道員或勝任人員用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換到所需位置,并達(dá)到鎖閉。(3)聯(lián)鎖失效實(shí)行就地操縱的道岔,在接發(fā)列車時(shí),列車進(jìn)路上的對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔,均以鉤鎖器加鎖(進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無論對(duì)向或順向,均應(yīng)對(duì)13密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖);分動(dòng)外鎖閉道岔由工務(wù)以緊固器緊固(包括斥離軌),車站辦理行車人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,以鉤鎖器加鎖。(4)手搖把使用后應(yīng)及時(shí)收回,由車務(wù)、電務(wù)專業(yè)人員雙方清點(diǎn)數(shù)量并核對(duì)號(hào)碼,加封加鎖后消記。4、外鎖閉道岔設(shè)備故障的釘固加鎖辦法。(1)道岔液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)故障,在外鎖閉裝置完整的情況下,需要轉(zhuǎn)換道岔時(shí),由電務(wù)將道岔與轉(zhuǎn)轍機(jī)連接處解開,由工務(wù)按照車務(wù)部門要求人工拔動(dòng)道岔,對(duì)尖軌及可動(dòng)心軌(包括斥離軌)釘固,達(dá)到外部密貼,車務(wù)負(fù)責(zé)確認(rèn)道岔開通方向正確,在尖軌和可動(dòng)心軌上以鉤鎖器加鎖。外鎖閉裝置不完整時(shí),由車站加裝斥離軌限位器。(2)道岔液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)外鎖閉桿故障或電務(wù)更換、維修外鎖閉桿,道岔兩尖軌相脫離時(shí),應(yīng)進(jìn)行封鎖施工,不得放行列車。14(3)設(shè)備條件允許時(shí),可使用普通道岔釘固加鎖辦法。第7條 行車設(shè)備分工管理的規(guī)定(運(yùn)規(guī)第25條)1、設(shè)備管理的分工(1)貨物列車列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解由車站負(fù)責(zé)。日常管理維修、司機(jī)控制盒及附屬設(shè)備的安裝維修及日常的使用由機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。(2)無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車載設(shè)備由機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)保管,其它由運(yùn)輸段負(fù)責(zé)。車站無線對(duì)講設(shè)備由車站負(fù)責(zé)管理,由電務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)維修。(3)分相、分段絕緣器、隔離開關(guān)及有關(guān)電氣化的信號(hào)標(biāo)志、道口限界門由供電專業(yè)維修。(4)八軸大功率交流電力機(jī)車綜合設(shè)備維修管理分工機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé):C I R主機(jī)箱中最上一層設(shè)備及其接15口。2個(gè)400M天線及2根饋線、1個(gè)400K天線及1根饋線、1臺(tái)合路器、合路器到列尾主機(jī)單元的1根饋線、1個(gè)400K天線調(diào)諧盒及1根到列尾主機(jī)單元的饋線。合路器至無線列調(diào)主機(jī)(不含)饋線。更換MMI控制電纜及無線重聯(lián)電纜。河西運(yùn)輸段負(fù)責(zé):C I R主機(jī)箱中層和下層設(shè)備及其接口。主、副司機(jī)側(cè)操作顯示終端(MMI)及其接口。主、副司機(jī)側(cè)受話器及其線纜。揚(yáng)主、副司機(jī)側(cè)揚(yáng)聲器及揚(yáng)聲器線纜。從端子排(不含)到主機(jī)列調(diào)電臺(tái)(不含)1根、從列調(diào)電臺(tái)(不含)到內(nèi)重聯(lián)(不含)1根、從內(nèi)重聯(lián)(不含)到列尾主機(jī)單元(不含)1根,電源跳線共3根。(5)800MHz無線弱場(chǎng)地面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備維16護(hù)職責(zé)劃分8 0 0 M H z無線弱場(chǎng)地面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備以霍家梁隧道西口(K102+187)為準(zhǔn),以東的800MHz地面弱場(chǎng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備管理維護(hù)由河?xùn)|運(yùn)輸段負(fù)責(zé),以西的800MHz地面弱場(chǎng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備管理維護(hù)由河西運(yùn)輸段負(fù)責(zé)。2、供電專業(yè)與電務(wù)專業(yè)設(shè)備分界(1)道岔標(biāo)志、其它信號(hào)標(biāo)志和道岔電熱除雪裝置的供電,以電源電纜終端開關(guān)上端為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)至電源側(cè)歸供電專業(yè)管理;分界點(diǎn)處(含)至負(fù)荷側(cè)(包括配電箱)歸電務(wù)專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固。(2)向信號(hào)機(jī)械室供電的,以電源進(jìn)線監(jiān)控箱(開關(guān)箱)的出線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)(包括電源監(jiān)控箱或開關(guān)箱)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。(3)向通信機(jī)械室供電的:17經(jīng)電源進(jìn)線配電箱供電的,以電源進(jìn)線配電箱的出線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)(包括配電箱)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。電源進(jìn)線電纜直接接入電源防雷箱供電的,以電源防雷箱的電源進(jìn)線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理,分界點(diǎn)處(含)向負(fù)荷側(cè)(包括電源防雷箱)歸電務(wù)專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固。(4)向電務(wù)專業(yè)機(jī)械室空調(diào)供電的,以電源進(jìn)線配電箱的出線端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)(包括配電箱)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)歸電務(wù)專業(yè)管理。3、供電專業(yè)與綜合段設(shè)備分界所有房屋、地下通道、倉(cāng)庫(kù)、風(fēng)雨棚、18等建筑物的照明設(shè)備及配線歸綜合段管理,電費(fèi)由使用單位交納。其與供電專業(yè)的分界為:(1)普通用戶架空引入的以墻橫擔(dān)處電源線與進(jìn)戶引入線的接頭為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)歸綜合段管理。(2)電源電纜引入室內(nèi)配電箱的以配電箱總開關(guān)上口電源電纜連接端子為界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理;分界點(diǎn)處(含)向負(fù)荷側(cè)(包括配電箱)歸綜合段管理,同時(shí)負(fù)責(zé)電纜終端頭與開關(guān)的連接緊固。(3)電纜引至室外配電箱的,以室外總配電箱低壓饋出電纜連接端子分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理;分界點(diǎn)處(含)向負(fù)荷側(cè)(包括配電箱)歸綜合段管理,同時(shí)負(fù)責(zé)連接端子的連接緊固。(4)辦公樓、公寓樓等有獨(dú)立配電室19的建筑,以配電室內(nèi)低壓開關(guān)柜出線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接維護(hù);分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)設(shè)備歸綜合段管理,同時(shí)負(fù)責(zé)電纜槽架、通道的維護(hù)。4、工務(wù)專業(yè)與綜合段設(shè)備分界線路擋墻、護(hù)坡、排水溝、排洪涵歸工務(wù)專業(yè)管理;除此之外的站區(qū)及道路擋墻、護(hù)坡、排水溝、站臺(tái)、進(jìn)站交通涵路面歸綜合段管理。5、Tmis電源分界經(jīng)電源進(jìn)線配電箱供電的,以電源進(jìn)線配電箱的出線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)(包括配電箱)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)歸科技信息部管理。電源進(jìn)線電纜直接接入電源自動(dòng)切換箱供電的,以電源自動(dòng)切換箱的電源進(jìn)線電纜20連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理,分界點(diǎn)處(含)向負(fù)荷側(cè)(包括電源防雷箱)歸科技信息部管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固。6、神朔鐵路分公司與貨車公司榆林分公司供電設(shè)備分界(1)電力以貨車公司榆林分公司所屬10KV配電所蘇家塔至神木北10KV電源專線進(jìn)所開關(guān)柜下端高壓電纜頭為分界點(diǎn),分界點(diǎn)向電源側(cè)設(shè)備歸神朔鐵路分公司供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)向負(fù)荷側(cè)設(shè)備歸貨車公司榆林分公司管理。(2)打風(fēng)室電源,以電源電纜引入配電箱(柜)的總開關(guān)上口連接端子為界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(不含)向電源側(cè)歸神朔鐵路分公司供電專業(yè)管理,分界點(diǎn)處(含)向負(fù)荷側(cè)(含配電箱)歸貨車公司榆林分公司管理,同時(shí)負(fù)責(zé)電纜終端頭與開關(guān)的連接緊固;。7、神朔鐵路分公司與包神集團(tuán)公司供21電設(shè)備分界(1)、接觸網(wǎng)分界:以神東至大柳塔區(qū)間神朔線上行分相絕緣器大柳塔方向15米處、神朔線下行分相絕緣器大柳塔方向3米處為分界點(diǎn)(神朔里程K0+470)。分界點(diǎn)至神東方向(含分相絕緣器)歸屬包神鐵路公司維護(hù)管理,分界點(diǎn)至大柳塔方向歸屬神朔鐵路公司維護(hù)管理。(2)、供電線分界:以神東至大柳塔區(qū)間7-1#(包神編號(hào) )、8#(包神編號(hào))隔離開關(guān)引接線外側(cè)(大柳塔方向)100mm處為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)至神東方向(含隔離開關(guān)管理、操作)歸屬包神鐵路公司維護(hù)管理,分界點(diǎn)至大柳塔方向歸屬神朔鐵路公司維護(hù)管理。8、神朔鐵路分公司與朔黃公司供電設(shè)備分界接觸網(wǎng)設(shè)備:1朔西方向供電臂:以九圪塔至上仡佬區(qū)間153#支柱向神池南側(cè)5米劃為分界,22分界點(diǎn)神池南側(cè)歸朔黃公司維護(hù)管理;分界點(diǎn)(含)朔西方向歸神朔分公司維護(hù)管理。2神木北方向下行供電臂:以神池南至南坡底區(qū)間235#支柱神木北側(cè)15米處為分界點(diǎn)(SK215+700),分界點(diǎn)(含)神木北側(cè)歸神朔分公司維護(hù)管理,分界點(diǎn)神池南側(cè)歸朔黃公司維護(hù)管理。3神木北方向上行供電臂:以神池南至南坡底區(qū)間232#支柱神池南側(cè)5米處為分界點(diǎn)(SK215+716),分界點(diǎn)(含)神木北側(cè)歸神朔分公司維護(hù)管理,分界點(diǎn)神池南側(cè)歸朔黃公司維護(hù)管理。4213、214供電線:以G205-1#鋼柱神木北側(cè)1米處為分界點(diǎn)(SK215+700),分界點(diǎn)(含)神木北側(cè)歸神朔分公司維護(hù)管理,分界點(diǎn)神池南側(cè)歸朔黃公司維護(hù)管理。10KV電力設(shè)備:1神池南至三岔10KV電力自閉、貫通線路:以神池南配電所311、321開關(guān)柜高壓電纜頭為分界點(diǎn),電纜頭(含)向受電側(cè)歸23神朔分公司維護(hù)管理,311、321開關(guān)柜歸朔黃公司維護(hù)管理(電纜頭螺絲緊固歸朔黃公司管理)。2神池南至朔西10KV電力自閉、貫通線路:以神池南配電所313、323開關(guān)柜高壓電纜頭為分界點(diǎn),電纜頭(含)向受電側(cè)歸神朔分公司維護(hù)管理,313、323開關(guān)柜歸朔黃公司維護(hù)管理(電纜頭螺絲緊固歸朔黃公司管理)。3神池南車站舊信號(hào)變10KV電力線:以神池南至三岔10KV電力自閉線(288#)分支線路引接點(diǎn)為分界,連接線夾至朔黃供用電設(shè)備歸朔黃公司維護(hù)管理(電纜頭螺絲緊固歸神朔分公司管理)。4、朔黃鐵路公司在南坡底至神池南區(qū)間k211+500m處安裝貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TFDS)供電設(shè)備分界:(1)探測(cè)站雙路供電電源分別由神朔鐵路分公司管段的南坡底至神池南區(qū)間10KV貫通線163#、自閉線169#桿接引,以24T接線夾負(fù)荷側(cè)30cm處為分界點(diǎn),分界點(diǎn)至探測(cè)站間線路及設(shè)備由朔黃鐵路公司原平分公司負(fù)責(zé)維護(hù)與管理,設(shè)備停電檢修執(zhí)行神朔鐵路分公司相關(guān)規(guī)定。T接線路安裝的隔離開關(guān)神朔鐵路分公司擁有操作權(quán)。(2)電費(fèi)收取由朔黃鐵路公司原平分公司與神朔鐵路分公司河?xùn)|運(yùn)輸段相關(guān)人員雙方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)月度用電量及變壓器損耗,原平分公司按月在神朔鐵路分公司神池南電力用電量總數(shù)中核減。3、信號(hào)設(shè)備點(diǎn)燈的分工(1)色燈信號(hào)機(jī)、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車進(jìn)路、調(diào)車表示器,道口自動(dòng)信號(hào)由運(yùn)輸段負(fù)責(zé),隔離開關(guān)輔助信號(hào)燈由機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。(2)道岔表示器安裝在車站的由車站負(fù)責(zé),在段管線及岔線的由各使用單位負(fù)責(zé),在區(qū)間的由管理單位負(fù)責(zé)。(3)列車標(biāo)志的摘掛點(diǎn)燈;重型軌道車由所屬單位負(fù)責(zé),旅客列車由列車部門負(fù)25責(zé)。(4)點(diǎn)燈單位應(yīng)對(duì)照明燈具負(fù)責(zé)保管、清掃、更換、補(bǔ)充,并及時(shí)點(diǎn)燈、滅燈,保證信號(hào)不間斷的正常顯示。4、其他行車設(shè)備的分工(1)各單位專業(yè)為生產(chǎn)作業(yè)配備的動(dòng)力配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、照明(包括動(dòng)力照明設(shè)備)以及節(jié)日裝飾電照、電鈴及配線(不包括車站站臺(tái))、36KV以下的配電、空調(diào)設(shè)施、熱水器、廚房電器、煙火報(bào)警器、監(jiān)控器等,除公司辦公樓、調(diào)度指揮中心、文化宮、文體中心歸綜合段管理外,其余歸各單位自行管理。(2)車站站臺(tái)燈、車站站臺(tái)電鈴、站場(chǎng)生產(chǎn)照明,其照明設(shè)備及配線歸供電專業(yè)管理。各單位自行設(shè)置的草坪燈、廣場(chǎng)景觀燈、體育場(chǎng)照明燈、噴泉、舞臺(tái)配光燈等各種照明設(shè)施及配線,歸各單位自行管理。公司機(jī)關(guān)、調(diào)度指揮中心、文化宮、文26體中心、神木北站前廣場(chǎng)、道路照明、住宅區(qū)照明等生活照明設(shè)施及配線,歸綜合段管理。文化宮舞臺(tái)配光燈、文體廣場(chǎng)照明燈由文化宮自行管理。(3)隧道照明、降水井的供電,以隧道內(nèi)第一電源配電箱進(jìn)線電纜連接端子為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)處(含)向電源側(cè)歸供電專業(yè)管理,同時(shí)負(fù)責(zé)端子排螺絲的連接緊固;分界點(diǎn)處(不含)向負(fù)荷側(cè)(包括配電箱、隧道內(nèi)照明設(shè)備、排水設(shè)備及配線)歸工務(wù)專業(yè)管理。(4)各站段變(配)電所均由供電專業(yè)管理。(5)家屬樓內(nèi)的計(jì)量表由綜合段裝設(shè)、校驗(yàn)、拆換;其余計(jì)量表由供電專業(yè)裝設(shè)、校驗(yàn)、拆換。第8條 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)管理辦法(運(yùn)規(guī)第184條)(1)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)傳輸?shù)耐ǖ烙呻妱?wù)專業(yè)27管理。從各變、配電所引接的遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備分界以各變、配電所光端機(jī)電接口板端子為界;從各車站通信機(jī)房引接的遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備分界以車站通信機(jī)房光端機(jī)電接口板端子為界。傳輸設(shè)備接口板端子(不含)外側(cè)由供電專業(yè)管理,傳輸設(shè)備接口板端子(含)內(nèi)側(cè)由電務(wù)專業(yè)管理。(2)遠(yuǎn)動(dòng)通
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