安全工程師培訓(xùn)教材精品課件.doc

安全技術(shù) 安全技術(shù)基礎(chǔ)/第 1 節(jié)、系統(tǒng)安全的概念 （1） 引言事故是指主觀上不愿意出現(xiàn)的， 導(dǎo)致人員傷亡、損害健康、財產(chǎn)損失、 環(huán)境及商業(yè)機會損失的不測事件。而安全工作是指對事故控制的工作。自工業(yè)革命以來，工業(yè)生產(chǎn)中的安全技術(shù)工作經(jīng)過了 150 余年的發(fā)展，其間預(yù)防事故的理論與實踐也有了長足的進(jìn)步。 然而，現(xiàn)代的工業(yè)系統(tǒng)已成為多學(xué)科 （專業(yè)） 成果的集合，單一階段或單項的安全措施已難以解決整個系統(tǒng)的安全問題， 人們認(rèn)識到安全工作必須走系統(tǒng)分析的道路，因此系統(tǒng)安全性問題的研究得到了相應(yīng)的發(fā)展。系統(tǒng)的安全，是作業(yè)場所人身安全的前提。本節(jié)將敘述系統(tǒng)安全的一般概念，而在續(xù)后的章節(jié)中，將著重敘述作業(yè)場所中人在活動中的安全問題。（2） 術(shù)語系統(tǒng)：是指在生產(chǎn)活動中，其所考察的對象，它可以是一個設(shè)施、一個工藝過程，也可以是一個車間、單元，或者一個企業(yè)，也可以是一個項目。明確地界定系統(tǒng)、系統(tǒng)的外環(huán)境及系統(tǒng)的狀態(tài)是進(jìn)行安全分析的前提條件。系統(tǒng)安全性：系統(tǒng)安全性是以系統(tǒng)的使用性能、時間和費用為約束條件，在壽命期的各個階段中， 用系統(tǒng)管理的原則和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)， 識別、 評價、 消除或控制系統(tǒng)中的危險，使系統(tǒng)獲得好的安全性。危害：危害是指可能導(dǎo)致事故的狀態(tài)，是發(fā)生事故的根源。這種狀態(tài)有物質(zhì)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和人員的活動狀態(tài)及其組合。風(fēng)險：由危害所導(dǎo)致的事故發(fā)生的可能性與后果嚴(yán)重性的組合。危險：不可接受的風(fēng)險。（3） 系統(tǒng)安全性要求系統(tǒng)安全性要求是指對整個系統(tǒng)（包括系統(tǒng)硬件、軟件、使用、保障及有關(guān)人員）和系統(tǒng)全壽命期的各階段（包括論證、設(shè)計、研制、使用、維護(hù)及報廢）的所有活動，都要貫徹安全方面的需求，逐項、全面地識別系統(tǒng)中存在的危害，采取保證安全的工程和管理措施，達(dá)到消防風(fēng)險或者將風(fēng)險控制到可以接受的水平，以防止事故的發(fā)生。系統(tǒng)安全的主要功能， 是采取科學(xué)和工程的方法進(jìn)行符合任務(wù)要求的系統(tǒng)安全性分析與設(shè)計， 使系統(tǒng)安全性的要求，從設(shè)計的源頭就作為重要指標(biāo)， 按預(yù)先計劃和措施， 逐項落實到系統(tǒng)總體工程中去， 一方面保證系統(tǒng)安全性； 另一方面， 為系統(tǒng)在壽命期的各個階段的安全評估工作提供良好的基礎(chǔ)和前提條件。為了做好系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析工作，應(yīng)考慮如下要求：（1） 吸收已有的或類似系統(tǒng)及分系統(tǒng)的安全性運行經(jīng)驗、教訓(xùn)、 數(shù)據(jù)和信息，特別是相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作為安全性設(shè)計和分析的根據(jù)。（2） 識別系統(tǒng)在壽命周期內(nèi)的各種狀態(tài)下， 尤其是運行過程中存在的危害， 并消除和控制與之相關(guān)危險。 此項工作要有專門的文字記錄， 并且要讓有關(guān)人員知道， 這種文件可以是規(guī)范或手冊、說明書。（3） 當(dāng)采用新的設(shè)計方法、新工藝、新材料和新技術(shù)，或者進(jìn)行技術(shù)改造時，應(yīng)尋求其在安全性方面具有最小的風(fēng)險。（4） 在論證、 研制及訂購系統(tǒng)及其分系統(tǒng)時，要充分考慮其安全性指標(biāo)， 同時要避免在使用或運行時， 為改善安全性而進(jìn)行改裝、 改造， 還必須考慮到系統(tǒng)報廢時的回收及處理主法，做到簡便、無害、經(jīng)濟(jì)。（5） 在設(shè)計時， 要盡最大努力將安全方面的需求與其他方面的需求作整體考慮， 從而精品達(dá)到設(shè)計上的優(yōu)化。11 工業(yè)設(shè)計的安全要求通過設(shè)計來消除或控制危害，是提高系統(tǒng)安全水平的主要措施之一。（1） 在進(jìn)行系統(tǒng)安全性設(shè)計時，采用的安全措施，應(yīng)該按如下順序進(jìn)行： 最小風(fēng)險設(shè)計：首先應(yīng)在設(shè)計上消除危險，若不能消除已經(jīng)判定的危害，應(yīng)通過選擇設(shè)計方案將風(fēng)險減小到規(guī)定的可接受水平； 采用安全裝臵：若不能通過最小風(fēng)險設(shè)計來滿足規(guī)定的要求，則應(yīng)采取永久的、自動的或者其他的安全防護(hù)裝臵，使風(fēng)險減小到可以接受的水平； 采取報警裝臵：若最小風(fēng)險設(shè)計及采用安全裝臵都未能有效地滿足規(guī)定要求，則應(yīng)采用報警裝臵來監(jiān)測危險狀態(tài)，并向有關(guān)人員發(fā)出報警信號； 制定專用規(guī)程和培訓(xùn)措施：若采用以上措施即、均不能滿足規(guī)定要求，則應(yīng)另行制定專門的規(guī)程和相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，以達(dá)到系統(tǒng)安全性要求。（2） 在進(jìn)行系統(tǒng)安全設(shè)計時，應(yīng)做到： 通過設(shè)計消除已判定的危害或減少有關(guān)的風(fēng)險； 危險的物質(zhì)、零部件和危險的活動應(yīng)當(dāng)與其他活動、區(qū)域、人員和不相容的物品相隔離； 設(shè)備的位臵安排應(yīng)使工作人員在操作、 維護(hù)、修理或調(diào)試過程中， 盡量避免危險 （如危險化學(xué)品、輻射、高壓電、尖銳鋒利的物件等） ； 盡量減少惡劣環(huán)境條件（如溫度、壓力、噪聲、毒性、加速度、振動、沖擊和輻射等）所導(dǎo)致的危險； 系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)盡量減少在系統(tǒng)的使用和保障中人為差錯所導(dǎo)致的危險； 為把不能消除的危害所形成的風(fēng)險減少到最低的程度，應(yīng)考慮采取補償措施，此類措施包括：連鎖、冗余、故障安全保護(hù)設(shè)計、系統(tǒng)保護(hù)、滅火和個體防護(hù)、防護(hù)設(shè)備、應(yīng)急規(guī)程等； 采用機械隔離或屏蔽的方法，保護(hù)冗余分系統(tǒng)的電源，控制關(guān)鍵零部件； 當(dāng)各種設(shè)計方法不能消除危險時，在裝配、使用、維護(hù)和修理說明書中，應(yīng)給出警告和注意事項，并在危險零部件、設(shè)備和設(shè)施上做出醒目的標(biāo)記； 應(yīng)盡量減輕事故中人員的傷害和設(shè)備的損壞； 設(shè)計由軟件控制或監(jiān)測的功能，以盡可能地減少危險事件或事故的發(fā)生。對設(shè)計準(zhǔn)則中有關(guān)安全性的不足之處或過多的限制的要求進(jìn)行評審， 根據(jù)分析或試驗數(shù)據(jù)，推薦新的設(shè)計準(zhǔn)則。必須消除或控制災(zāi)難性的及危害性極為嚴(yán)重的事故， 并將其相關(guān)的風(fēng)險減少到可接受的程度。12 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全內(nèi)容通過工業(yè)設(shè)計， 建立系統(tǒng)的安全狀態(tài)； 通過對物質(zhì) （系統(tǒng)） 狀態(tài)的安全評估； 作為對人、機及管理的整體安全評估的基礎(chǔ)。這是實現(xiàn)安全的一種常用邏輯方法。工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中的安全要求及內(nèi)容，是設(shè)計和評審的主要依據(jù)。在對系統(tǒng)設(shè)計及物質(zhì)環(huán)境進(jìn)行安全評審時， 無論是在危害識別、 風(fēng)險控制及評審的各項內(nèi)容中，首先要查看相關(guān)內(nèi)容的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并以此為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計工作。對工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范中沒有規(guī)定的內(nèi)容， 除按照設(shè)計和評審的通用原則進(jìn)行處理外， 應(yīng)當(dāng)提請行業(yè)有關(guān)部門，采取相應(yīng)措施，根據(jù)需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。13 安全性設(shè)計方法為使系統(tǒng)滿足規(guī)定的安全性要求，可采用相應(yīng)的安全找施，以消除和控制危害或者減少危害的影響。 在采用這些安全措施及方法時，按其功能和實效性，選用的順序可列為：能量控制，固有安全設(shè)計，隔離，閉鎖，鎖定及連鎖，故障安全設(shè)計，故障最小設(shè)計，安全系數(shù)，警示裝臵，安全標(biāo)志，損傷抑制，應(yīng)急及救援，薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計等。131 能量控制在研究安全性的問題時，無論任何事故及其影響的大小都以直接與其所含能量相關(guān)的原理為基礎(chǔ)，進(jìn)而提出通過控制能量來保證安全的方案。132 固有安全設(shè)計固有安全性是產(chǎn)品設(shè)計本身所賦予的安全性。進(jìn)行固有安全性的設(shè)計是避免事故發(fā)生的最有效的、 最本質(zhì)的方法。 它可以通過消除危害或控制風(fēng)險的設(shè)計方法和工程方法， 確保系統(tǒng)的固有安全水平。133 隔離隔離是采用物理分離，隔板、柵欄或機械方式等措施，將已確認(rèn)的危害同人員及設(shè)施隔離，從而避免接觸危害或?qū)L(fēng)險降低到最低水平，控制危害的影響。134 閉鎖、鎖定及連鎖閉鎖、鎖定及連鎖是一種常用的安全措施。這些措施的功能是防止不相容事件接連發(fā)生，或防止事故在不正確的時間中發(fā)生或者以錯誤的順序發(fā)生。 常見的例子， 如沖床及其他一些機器的安全保護(hù)裝臵。135 故障安全設(shè)計故障安全設(shè)計應(yīng)保證故障不影響系統(tǒng)，或使系統(tǒng)不會造成損害。在大多數(shù)實踐中，這種設(shè)計使系統(tǒng)發(fā)生故障時停止工作。在任何情況下，故障安全設(shè)計的基本原則是：（1）保護(hù)人員的安全； （2） 保護(hù)環(huán)境，避免引發(fā)爆炸、火災(zāi)等災(zāi)害； （3） 防止設(shè)備損壞； （4） 防止降低或喪失使用性能。136 故障最少設(shè)計減少故障的方法有降低故障率（如采用冗余技術(shù)等） 、監(jiān)控、中斷與修復(fù)、加大安全系數(shù)和預(yù)報、預(yù)警等方法。137 安全系數(shù)法采用安全系數(shù)以盡量減少結(jié)構(gòu)及材料的故障，是一種經(jīng)典的方法。在能量及狀態(tài)控制措施中，也把這種設(shè)計思想作為保證安全的一種重要措施。138 警示裝臵警示裝臵用于向有關(guān)人員通告危險、設(shè)備故障問題及其他值得注意的狀態(tài)，以使有關(guān)人員警惕并采取相應(yīng)的糾正措施， 避免事故發(fā)生。 警示裝臵按接收訊號人員的感覺可分為視覺、聽覺等類型。139 標(biāo)志標(biāo)志是一種特殊的目視告警和說明手段，它按要求或標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計并臵放在特定的位臵。標(biāo)志包括文字、顏色和圖樣，以滿足示警的特殊要求。1310 損傷抑制采用物理隔離，如防火墻、隔離溝等是抑制傷害的一類方法。此外，防護(hù)設(shè)備、器具也是抑制損傷的重要手段，在后面的章節(jié)中，還會專門講述。1311 逃逸、救生和救援逃逸及救生是指人們使用現(xiàn)場的資源自身救護(hù)的方法；救援是指其他人員救護(hù)在緊急情況下受到威脅的人員和環(huán)境的行動。 這些行動的有效性往往取決于事先的救援方案、 設(shè)計、培訓(xùn)和演練。1312 薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計所謂薄弱環(huán)節(jié)是指系統(tǒng)中最容易出故障的部分。安全工程師利用薄弱環(huán)節(jié)來限制故障、偶然事件或事故所造成的損傷。例如，熔斷器（保險絲） ，用于防止持續(xù)過載而引起的火災(zāi)或其他貴重設(shè)備等的損壞。14 系統(tǒng)全壽命期概念系統(tǒng)的全壽命期是指系統(tǒng)從開始發(fā)起到最終報廢 （退役） 的整個時期。 根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)模、發(fā)展技術(shù)途徑，系統(tǒng)壽命期可以分為論證、研制、運行（使用、維護(hù)） 、報廢等階段。視情況不同，這些劃分及其內(nèi)容還可有所不同。安全工作應(yīng)當(dāng)貫徹到系統(tǒng)全壽命期的各個階段。傳統(tǒng)的安全評價工作， 多集中在運行階段， 三同時 是在研制及運行兩階段的結(jié)合部開展的。15 安全性分析安全性分析是一種系統(tǒng)性的檢查、 研究和分析技術(shù)， 它用于檢查系統(tǒng)或設(shè)施在各種使用模式下的工作狀態(tài)， 確定潛在的危險， 預(yù)計這些危險對人員傷害或設(shè)備損壞的可能性， 并確定消防或減少危險的方法。 分析的目的在于能夠在事故發(fā)生之前， 消除或盡量減少事故發(fā)生的可能性或降低事故的危害后果。安全性分析的基本目的是作為事故預(yù)防的基本手段。 安全性分析， 應(yīng)在系統(tǒng)壽命期的每一階段都進(jìn)行， 各個階段都有其自身安全性分析的要求、 內(nèi)容和方法。 實踐表明， 在系統(tǒng)全壽命期的前期良好的安全分析工作， 對于系統(tǒng)全壽命期的安全性和效益起著重要的作用。 系統(tǒng)在進(jìn)行重大改革或者其使用狀態(tài)發(fā)生重大變化，以及進(jìn)行重大維修、調(diào)試等重大事件時，都要考慮相應(yīng)的安全分析。 這種原則， 不僅限于系統(tǒng)硬件， 對于系統(tǒng)軟件也要有相應(yīng)的要求。對于采購的設(shè)備在必要時也要有相應(yīng)的規(guī)范和要求。16 系統(tǒng)使用說明系統(tǒng)在設(shè)計、研制完成交付用戶使用時，都應(yīng)有完整的資料，以文件的形式明確系統(tǒng)在運行及全壽命的后續(xù)階段中的安全要求、 雙方的義務(wù)和責(zé)任。 因此， 以工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計及研制的實際情況為依據(jù)， 將系統(tǒng)安全方面的內(nèi)容用文件的形式加以說明， 使用戶能夠接受并按照制造商的要求來運行系統(tǒng)，從而達(dá)到控制系統(tǒng)風(fēng)險的目標(biāo)。17 制造商的責(zé)任在承擔(dān)一個項目并進(jìn)行設(shè)計和制造時， 要充分考慮安全方面的需求， 要遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，要建立一個為保證系統(tǒng)全壽命期各個階段安全需求而實行的與使用