隊伍班組長和專兼職安全員理論考試提綱.doc

隊伍班組長和專兼職安全員理論考試提綱（通 用）序號類別主要內(nèi)容1法律法規(guī)勞動法2安全生產(chǎn)法3職業(yè)病防治法4崗位職責崗位安全職責5安全文化中遠安全文化6通用安全知識船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點7常用勞動防護用品的正確使用方法及注意事項8職業(yè)健康安全知識9基本安全行為規(guī)范10防火防爆安全知識11電氣安全知識12防臺防汛安全知識13車輛安全知識14起重安全知識15通風安全知識16防暑降溫安全知識17危險作業(yè)審批要求18危險源現(xiàn)場危險源和環(huán)境因素及控制措施19應急處置消防安全知識20觸電傷害事故現(xiàn)場處置21溺水傷害事故現(xiàn)場處置22中毒/窒息傷害事故現(xiàn)場處置23中暑傷害事故現(xiàn)場處置24灼傷事故現(xiàn)場處置25事故事件典型事故事件案例目錄法律法規(guī)3中華人民共和國勞動法（節(jié)選）3中華人民共和國安全生產(chǎn)法（節(jié)選）4中華人民共和國職業(yè)病防治法（節(jié)選）5崗位職責5班組長崗位安全職責6專職安全員崗位安全職責6安全文化8中遠安全文化8通用安全知識10船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點10常用勞動防護用品的正確使用方法及注意事項10職業(yè)健康安全知識12基本安全行為規(guī)范13防火防爆安全知識14電氣安全知識15防臺防汛安全知識18車輛安全知識19起重安全知識20通風安全知識22防暑降溫安全知識23危險作業(yè)審批要求24危險源27現(xiàn)場危險源和環(huán)境因素及控制措施27應急處置31消防安全知識31觸電傷害事故現(xiàn)場處置34溺水傷害事故現(xiàn)場處置35中毒/窒息傷害事故現(xiàn)場處置36中暑傷害事故現(xiàn)場處置37灼傷事故現(xiàn)場處置38事故事件38典型事故事件案例38法律法規(guī)中華人民共和國勞動法（節(jié)選）1994年7月5日第八屆全國人民代表大會常務委員會第八次會議通過了中華人民共和國勞動法，1994年7月5日中華人民共和國第二十八號主席令公布，自1995年1月1日起施行。第五十五條 從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓并取得特種作業(yè)資格。第五十六條 勞動者在勞動過程中必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。第五十八條 國家對女職工和未成年工實行特殊勞動保護。未成年工是指年滿十六周歲未滿十八周歲的勞動者。第五十九條 禁止安排女職工從事礦山井下、國家規(guī)定的第四級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。第六十條 不得安排女職工在經(jīng)期從事高處、低溫、冷水作業(yè)和國家規(guī)定的第三級體力勞動強度的勞動。第六十一條 不得安排女職工在懷孕期間從事國家規(guī)定的第三級體力勞動強度的勞動和孕期禁忌從事的勞動。對懷孕七個月以上的女職工，不得安排其延長工作時間和夜班勞動。第六十二條 女職工生育享受不少于九十天的產(chǎn)假。第六十三條 不得安排女職工在哺乳未滿一周歲的嬰兒期間從事國家規(guī)定的第三級體力勞動強度的勞動和哺乳期禁忌從事的其他勞動，不得安排其延長工作時間和夜班勞動。第六十四條 不得安排未成年工從事礦山井下、有毒有害、國家規(guī)定的第四級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。中華人民共和國安全生產(chǎn)法（節(jié)選）2002年6月29日第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過了中華人民共和國安全生產(chǎn)法，并于2002年11月1日起實施。第三條安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主的方針。第四十五條 生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。第四十六條 從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。第四十七條 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在緊急情況下停止作業(yè)或者采取緊急撤離促使而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。第四十八條 因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。第四十九條 從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。第五十條 從業(yè)人員應當接受安全生產(chǎn)教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力。第五十一條 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。中華人民共和國職業(yè)病防治法（節(jié)選）2001年10月27日第九屆全國人大常委會第二十四次會議通過了中華人民共和國職業(yè)病防治法，并于2002年5月1日正式施行。第三條 職業(yè)病防治工作堅持預防為主、防治結(jié)合的方針，實行分類管理、綜合治理。第三十三條 用人單位應當為勞動者建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案，并按照規(guī)定的期限妥善保存。職業(yè)健康安全監(jiān)護檔案應當包括勞動者的職業(yè)史、職業(yè)病危害接觸史、職業(yè)健康檢查結(jié)果和職業(yè)病診療等有關個人健康資料。勞動者離開用人單位時，有權(quán)索要本人的職業(yè)健康監(jiān)護檔案復印件，用人單位應當如實、無償提供，并在所提供的復印件上簽章。第五十條 職業(yè)病病人依法享有國家規(guī)定的職業(yè)病待遇。用人單位應當按照國家有關規(guī)定，安排職業(yè)病病人進行治療、康復和定期檢查。用人單位對不適宜從事原從做的職業(yè)病賓人，應當調(diào)離原崗位，并妥善安置。用人單位對從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動者，應當給予適當?shù)膷徫唤蛸N。第五十一條 職業(yè)病病人的診療、康復費用，傷殘以及喪失靠動能里的職業(yè)病病人的社會保障，按照國家有關工傷社會保險的規(guī)定執(zhí)行。第五十二條 職業(yè)病病人除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律，尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向用人單位提出賠償要求。第五十四條 職業(yè)病病人變動工作單位，其依法享有的待遇不變。用人單位發(fā)生分立、合并、解散、破產(chǎn)等情形的，應當對從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動者進行健康檢查，并按照國家有關規(guī)定妥善安置職業(yè)病病人。崗位職責班組長崗位安全職責1認真貫徹執(zhí)行“誰主管、誰負責，誰為主、誰負責”的原則，對本班組的安全生產(chǎn)負責。2認真貫徹執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，開好班前班后會，切實做到安全生產(chǎn)“五同時”。3根據(jù)班組生產(chǎn)的實際情況，制定出相應的安全措施。4認真執(zhí)行交接班制度，做到交接清楚，責任明確。5模范遵守安全操作規(guī)程，嚴肅勞動紀律，堅決查處各種違章現(xiàn)象。做到嚴格考核，獎罰分明。抵制各類違章指揮。6認真做好新員工、勞務工進公司“三級教育”中的班組安全教育，在正式操作之前，指定專人負責帶領。7根據(jù)班組成員的實際情況，合理安排好勞動力，注意勞逸結(jié)合。并根據(jù)每個人的技術和身體素質(zhì)及安全技能合理使用。8重視班組安全建設，注意發(fā)揮班組安全員、工會組長和員工勞動保護監(jiān)督檢查員的作用。9經(jīng)常檢查現(xiàn)場生產(chǎn)中的各種危險點，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對不能自行解決的問題，要采取可靠的臨時措施，并及時上報。10發(fā)生事故應及時上報，并按“四不放過”的原則，組織全班組成員認真分析、吸取教訓、落實防范措施。11積極投入爭創(chuàng)“無事故班組”活動，認真做好各種安全教育、安全檢查、事故隱患整改的記錄及工傷、火災等事故的登記工作。專職安全員崗位安全職責1組織本隊伍危險源和環(huán)境因素辨識及控制，協(xié)助建立健全本隊伍安全管理制度，收集、整理和保管好各級下發(fā)的安全管理規(guī)章制度，并積極組織傳達、學習。 2協(xié)助制定本隊伍年度安全工作計劃并分解實施。 3負責本隊伍安全宣傳，班組級安全教育培訓、周二安全學習宣講。 4參加安監(jiān)部和車間/工區(qū)安全例會，傳達和跟蹤安全要求。 5負責組織本隊伍設備、工具的安全點檢及本隊伍員工勞保用品、帽帖、進艙牌等基礎安全管理工作。 6各類安全統(tǒng)計、安全檢查整改、安全資料和相關安全物資的管理。 7組織本隊伍施工區(qū)域范圍內(nèi)的安全檢查。 8負責本隊伍安全會議的策劃和記錄，實施安全獎懲。 9其他崗位職責的相關要求： （1）各分承包隊伍專職安全員對本分承包隊伍的安全生產(chǎn)負具體的責任，服從單船安全主管的領導。并成為單船安全管理網(wǎng)絡委員會成員之一，參加單船安全生產(chǎn)管理的各項活動。 （2）在單船安全主管的領導下，開展現(xiàn)場安全管理工作。對本分承包隊伍的生產(chǎn)過程進行安全評估，對重點危險部位的施工過程進行相關的安全技術指導，提出具體的安全操作要求。 （3）在生產(chǎn)過程中，要將每天檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時的向單船安全主管匯報。組織本分承包隊伍的施工人員及時消除安全隱患，落實防護措施。（4）對本隊伍的生產(chǎn)現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督、檢查，指導本隊伍員貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度及國家勞動保護法規(guī)。認真執(zhí)行公司安全操作規(guī)程，督促施工人員搞好生產(chǎn)現(xiàn)場管理。及時清理現(xiàn)場的各種生產(chǎn)垃圾，做到“工畢場清”。保證本隊施工區(qū)域安全通道暢通。檢舉施工區(qū)域內(nèi)其他相關分承包隊伍的安全違章行為，做好安全文明生產(chǎn)工作。（5）對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違反公司規(guī)章及操作規(guī)程的施工人員，提出處理和處罰意見，并督促其進行整改，然后及時的向單船安全主管匯報。 （6）對施工人員進行安全交底，對施工過程進行全過程的安全跟蹤，聽取安全主管對安全施工的有關要求，并及時落實，對落實情況進行監(jiān)督檢查。（7）檢查本隊伍的動火作業(yè)審批及巡查，消防器材的布置，定期對現(xiàn)場的消防器材進行核對，發(fā)現(xiàn)有失效過時的及時向安全主管申請增補，搞好現(xiàn)場防火工作和安全生產(chǎn)工作。（8）負責本分承包隊伍應急情況的指揮、協(xié)調(diào)工作。 （9）專職安全員工作期間不得參與與安全工作無關事宜、不專職。安全文化中遠安全文化“二、三、八”理論安全工作“二、三、八”理論，即二八規(guī)律、三個關系和八個觀點，對指導中遠集團安全生產(chǎn)工作將發(fā)揮重要作用。1兩大規(guī)律：（1）“二八規(guī)律”-20%的人導致了80%的事故、20%的關鍵崗位導致了80%的事故、20%的事故原因總是重復出現(xiàn)等等；（2）安全生產(chǎn)“滯后性規(guī)律”-今天的工作不認真，不一定會立刻發(fā)生事故，但必然會在明天表現(xiàn)出來，發(fā)生事故。2三個關系：（1）安全與政治的關系-安全出了問題，就是政治問題；（2）“繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關系-安全意識和安全措施是相輔相成的；（3）機關管理的責任與基層、船舶管理的關系-一些事故發(fā)生在船上，但根子往往在機關。3、八個觀點：（1）安全就是生命；（2）安全就是效益；（3）安全管理需要全方位實施有效的管理；（4）安全工作是一項實實在在的工作，需要求真務實、不打折扣；（5）安全不僅僅是不出事故，而要杜絕一切隱患，要在預防上下功夫，做到最好、達到高標準；（6）昨天安全不代表今天安全，更不代表明天安全。安全只有起點，沒有終點；（7）老船未必不安全，新船未必就安全；（8）安全是一項充滿科學和充分體現(xiàn)科學性的工作。中遠集團安全理念（24字） 以人為本、生命至上、安全第一 、科學管理、超前防范、重在執(zhí)行 中遠集團管理方法（6字方針） 細、實、全、深、狠、嚴 “嚴、細、真、實、慎”解析“嚴、細、真、實、慎”安全文化管理理念的內(nèi)涵可以簡略地概括描述為：嚴就是嚴格的管理制度、嚴格的管理規(guī)范、嚴格的“四不放過”處理；細就是抓細微處、抓細小事，不能熟視無睹，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于剖解難題；真就是真抓實干，不搞形式，不走過場，不虛不假，相互學習，相互借鑒；實就是深入一線，狠抓落實，敢說敢管，不怕得罪人，狠抓執(zhí)行力；慎就是科學思維、科學管理，不蠻干、不盲干，標準化操作，系統(tǒng)化控制。中遠船務集團安全作風預先警示，言出法隨；一視同仁，一以貫之中遠船務集團安全倡導吉祥平安，從心開始；船務平安，從我做起通用安全知識船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點船舶修造行業(yè)是以短工期、高效率贏得市場，因此修船作業(yè)過程中存在諸多不利于安全生產(chǎn)的因素：1. 修造船工期短，勞動強度大，易出現(xiàn)疲勞作業(yè)；2. 施工中危險點多，不確定因素較多，易出現(xiàn)交叉作業(yè)、不相容作業(yè)；3. 船舶結(jié)構(gòu)復雜；4. 易燃易爆場所多；5. 高處作業(yè)多；6. 作業(yè)環(huán)境差，易出現(xiàn)通風、照明不到位現(xiàn)象；7. 用電量大，電氣事故隱患較多；8. 起重作業(yè)量大。常用勞動防護用品的正確使用方法及注意事項1安全帽的正確使用方法和注意事項：(1)緩沖襯墊的松緊由帶子調(diào)節(jié)，帽襯頂端至帽殼頂部內(nèi)面垂直間距，塑料襯必須大于25毫米；(2)使用時，不要將安全帽歪戴在腦后，否則會降低對沖擊的防護作用；(3)在使用安全帽的過程中，要始終將帽帶扣緊，防止因松動導致安全帽脫落；(4)安全帽要定期檢查，發(fā)現(xiàn)帽子有龜裂、下凹、裂縫或嚴重磨損等情況，應立即更換；(5)不得將安全帽當?shù)首邮褂谩?安全帶的正確使用方法和注意事項：(1)在使用安全帶時，應檢查安全帶的部件是否完整，有無損傷；安全繩是否存在斷股、燙傷的現(xiàn)象；(2)扣掛安全帶應高掛低做，掛鉤應扣在不低于作業(yè)者所處水平位置的固定牢靠處，不得將安全帶扣掛在活動的物體上；(3)使用安全帶時，不得將安全繩打結(jié)使用，以免發(fā)生墜落受沖擊時將繩從打結(jié)處切斷；(4)當上方有熱工作業(yè)時，在其下方不得使用安全帶，防止燒蝕安全帶；(5)不得將安全帶掛在管件的自由端、安全網(wǎng)或有鋒利邊緣的物件上。3防護口罩(面具)的正確使用方法和注意事項；(1)使用時應根據(jù)空氣中粉塵濃度分別采用復式或簡易防塵口罩；(2)防毒口罩的使用，則應根據(jù)不同毒氣環(huán)境選用相應型號、性能的濾毒罐；(3)所選用的防塵、防毒口罩必須經(jīng)國家指定部門鑒定，達到技術要求并獲得生產(chǎn)許可證的方可使用；(4)送風式呼吸防護用品，使用時應注意導管和面罩結(jié)合部的密閉性，且導管的中間部分不應有接頭。4防護手套的正確的使用方法和注意事項：(1)要根據(jù)不同作業(yè)條件及防護要求選用相應的防護手套；(2)戴用各類手套，不要讓手腕裸露出來，以免使焊接火花或藥劑飛濺入袖內(nèi)；(3)絕緣、衛(wèi)生防護手套在每次使用前仔細檢查可靠性，確保使用安全；(4)手套用好后應及時清洗干凈，妥善保管。絕緣手套還應定期復驗其耐電壓強度；(5)操作機床和具有夾擠危險的作業(yè)，操作人員禁止使用手套，以避免被機器纏卷或夾住而引起事故。5勞保鞋的正確的使用方法和注意事項：(1)根據(jù)作業(yè)條件及防護要求不同，選用適合防護性能的防護鞋，特別是對有特殊要求的作業(yè)場所，一定要按要求穿著；(2)防護鞋的大小應合腳，穿起來要感到舒服，以免影響作業(yè)而危及安全。職業(yè)健康安全知識1.塵肺的預防塵肺是完全可以預防的，關鍵在于防塵。防塵工作做好了，勞動環(huán)境中的粉塵濃度就會大幅度下降，達到國家規(guī)定的衛(wèi)生標準，就基本上可以防止塵肺的發(fā)生。防塵的主要措施有以下幾種：（1）改革工藝過程，革新生產(chǎn)設備，是消除粉塵危害的根本途徑應從生產(chǎn)工藝設計、設備選擇以及產(chǎn)塵設備在出廠前就應有達到防塵要求的設備等各個環(huán)節(jié)做起。如采用密閉式風力管道運輸、負壓吸砂等措施消除粉塵飛揚，用無矽物質(zhì)代替石英等。（2）濕式作業(yè)是一種經(jīng)濟易行的防止粉塵飛揚的有效措施凡是可以濕式生產(chǎn)的作業(yè)均可使用。例如，礦山的濕式鑿巖、凈化進風等，鑄造業(yè)的濕砂造型、濕式開箱清砂、化學清砂等。（3）密閉、吸風、除塵對不能草區(qū)濕式作業(yè)的產(chǎn)塵崗位，應采用密閉吸風除塵的方法。凡是能產(chǎn)生粉塵的設備均應盡可能密閉，并用局部機械吸風，使密閉設備內(nèi)保持一定的負壓，防止粉塵外逸。抽出的含塵空氣必須經(jīng)除塵凈化處理，才能排出，避免大氣污染。在進行工藝改革和采取防塵技術措施控制揚塵的同時，我們還必須從以下幾個方面做好自我防護工作：（1）加強個體防護：在生產(chǎn)環(huán)境粉塵濃度暫時不能降到容許濃度以下時，佩戴防塵口罩防止粉塵危害就成為重要的防護措施。正確使用其他防護用品也是防止粉塵接觸的有效手段。（2）保證塵肺患者能得到合適的安排：享受國家政策允許的應有待遇，對其應進行勞動能力鑒定，并妥善安置。（3）增強矽肺患者的自身抵抗力：經(jīng)常到空氣新鮮的地方鍛煉身體；有條件的應定期療養(yǎng)，加強食物營養(yǎng)，經(jīng)常吃些含蛋白質(zhì)、維生素高的食物。（4）定期體檢：目的在于早期發(fā)現(xiàn)粉塵對健康的損害，發(fā)現(xiàn)有不宜從事粉塵作業(yè)的疾病時，及時調(diào)離。對新從事一粉塵作業(yè)的工人，必須進行健康檢查，目的主要是及時發(fā)現(xiàn)粉塵作業(yè)就業(yè)禁忌癥并保存健康資料。2.高溫作業(yè)的防護措施高溫作業(yè)的防護主要根據(jù)各地區(qū)對限制高溫作業(yè)級別的規(guī)定（例如建設項目宜消除III、IV級高溫作業(yè)）采取措施。（1）盡可能實現(xiàn)自動化和遠距離操作等隔熱操作方式，設置熱源隔熱屏蔽熱源隔熱保溫層、水幕、隔熱操作室（間）、各類隔熱屏蔽裝置。（2）通過合理組織自然通風氣流，設置全面、局部送風裝置或空調(diào)降低工作環(huán)境的溫度，供應清涼飲料。（3）依據(jù)GB935-89高溫作業(yè)允許持續(xù)接觸熱時間限值的規(guī)定，限制持續(xù)接觸熱時間。（4）使用隔熱服等個人防護用品。解決高溫作業(yè)危害的根本途徑在于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化，采用防暑降溫措施，主要是隔熱、通風和個人防護?；景踩袨橐?guī)范(1)服從管理，遵章守紀 要求必須做的事(遵守事項)，堅決要做； 規(guī)定不能做的事(禁止事項)，堅決不做。(2)不吸游煙，不亂丟煙頭 ；(3)正確穿戴和使用勞保用品，上船要系安全帶；安全帽帶應系牢；工作服舊而不破，衣扣、衣袖要扣牢；登高要掛安全帶； (4)開車注意觀察，行走注意避讓； (5)確保“S”；(6)不亂停放車輛，不超速行駛；(7)不進入與自己無關的場所，不擺弄與自己無關的設備；(8)按安全帽上特種作業(yè)資格標示從事相應的特種作業(yè)。(9)上下艙、爬梯時，做到三點著力，不翻越欄桿 ，不手持物件爬梯；(10)在現(xiàn)場行走時，不要雙手插在口袋里； (11)手上有水，不要動電源開關插座；(12)看安全標志，不盲目施工；(13)動作之前，預知危險，采取防范措施；(14)發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告；(15)作業(yè)中相互提醒，團結(jié)合作；(16)管理人員表率，施工人員自覺。防火防爆安全知識燃燒要素可燃物(一切可氧化的物質(zhì))、氧化劑和點火源(能夠提供一定的溫度或熱量)，是可燃物質(zhì)燃燒的三個基本要素。這三個要素必須同時具備，并且相互作用，才能發(fā)生燃燒。缺少三個要素中的任何一個，燃燒便不會發(fā)生。所以，防火防爆安全管理可以歸結(jié)為這三個要素的控制問題。1）可燃物一般來說，凡是能與氧氣或其他氧化劑發(fā)生氧化反應而燃燒的物質(zhì)，就稱為可燃物?？扇嘉锇雌涑?、常壓下的物理狀態(tài)分為氣體可燃物、液體可燃物和固體可燃物。同一物質(zhì)在不同的狀態(tài)下，其燃燒性能是不同的。一般而言，固體可燃物不易燃燒，氣體可燃物最容易燃燒。同一狀態(tài)下的不同物質(zhì)，其燃燒性能因化學組成不同而不同?？扇嘉锟梢允菃钨|(zhì)(如碳、硫、磷、氫氣、鈉、鎂、鋁等)，也可以是化合物(如苯、甲烷、乙醇等)。可燃物按其組成分為無機可燃物和有機可燃物。有機可燃物占比例更大。無機可燃物如鈉、鋁、碳、磷、一氧化碳、二硫化碳等；有機可燃物種類很多，大部分含有碳、氫、氧元素，也有的含有磷、硫等元素。2）氧化劑凡能與可燃物發(fā)生氧化反應并引起燃燒的物質(zhì)稱為氧化劑(也稱助燃劑)。雖然有些物質(zhì)不需要氧氣也可以燃燒(如鈉在氯氣中燃燒)，但是這在燃燒過程中所占比比例非常小。可以說，幾乎所有的燃燒都需要氧的參與，氧氣是最常見的氧化劑，氧氣一般存在于空氣中(約占空氣體積的21)，因此一般可燃物在空氣中都可以燃燒。3）點火源點火源是指供給可燃物與氧或助燃劑發(fā)生燃燒反應的能量來源。熱能、化學能、電能、機械能都能夠提供能量。最新火災的分類（2008.11.04發(fā)布，2009.04.01正式實施） 1、固體物質(zhì)火災 2、液體或可熔化的固體物質(zhì)火災 3、氣體火災 4、金屬火災 5、帶電火災 6、烹飪器具內(nèi)的烹飪物（如動植物油脂）火災 爆炸是指在極短時間內(nèi)，釋放出大量能量，產(chǎn)生高溫，并放出大量氣體，在周圍介質(zhì)中造成高壓的化學反應或狀態(tài)變化。爆炸分為物理性爆炸和化學性爆炸。電氣安全知識電流對人體危害及影響嚴重程度因素的分析電流對人體的危害程度與通過人體的電流強度、通電持續(xù)時間、電流的頻率、電流通過人體的部位（途徑）以及觸電者的身體狀況等多種因素有關。1、電流強度通過人體的電流越大，人體的生理反應越強烈，對人體的傷害就越大。按照人體對電流的生理反應強弱和電流對人體的傷害程度，可將電流大致分為感知電流、擺脫電流和致命電流。2、電流通過人體的持續(xù)時間觸電致死的生理現(xiàn)象是心室顫動。電流通過人體的持續(xù)時間越長，越容易引起心室顫動，觸電的后果也越嚴重。這一方面是由于通電時間越長，能量積累越多，較小的電流通過人體就可以引起心室顫動；另一方面是由于心臟在收縮與舒張的時間間隙（約0.1s）內(nèi)對電流最為敏感，通電時間一長，重合這段時間間隙的可能性就越大，心室顫動的可能性也就越大。此外，通電時間一長，電流的熱效應和化學效應將會使人體出汗和組織電解，從而使人體電阻逐漸降低，流過人體的電流逐漸增大，使觸電傷害更加嚴重。3、電流頻率人體對不同頻率電流的生理敏感性是不同的，因而不同種類的電流對人體的傷害程度也就有區(qū)別。工頻電流對人體的傷害最為嚴重（男性平均擺脫電流為10mA）；直流電流對人體的傷害則較輕（男性平均擺脫電流為76mA）；高頻電流對人體的傷害程度遠不及工頻交流電嚴重，故醫(yī)療臨床上有利用高頻電流作理療者，但電壓過高的高頻電流仍會使人觸電致死；沖擊電流是作用時間極短（以微秒計）的電流（如雷電放電電流和靜電放電電流）。沖擊電流對人體的傷害程度與沖擊放電能量有關。由于沖擊電流作用的時間極短暫，數(shù)十毫安才能被人體感知。4、電流通過人體的途徑電流取任何途徑通過人體都可以致人死亡。電流通過心臟、中樞神經(jīng)（腦部和脊髓）、呼吸系統(tǒng)是最危險的。因此，從左手到前胸是最危險的電流路徑，這時心臟、肺部、脊髓等重要器官都處于電路內(nèi)，很容易引起心室顫動和中樞神經(jīng)失調(diào)而死亡；從右手到腳的途徑的危險性要小些，但會因痙攣而摔傷；從右手至左手的危險性又比右手到腳要小些；危險性最小的電流途徑是從腳至腳，但觸電者可能因痙攣而摔倒，導致電流通過全身或二次事故。5、人體的健康狀況試驗研究表明，觸電危險性與人體狀況有關。觸電者的性別、年齡、健康狀況、精神狀態(tài)和人體電阻都會對觸電后果發(fā)生影響。例如一個患有心臟病、結(jié)核病、內(nèi)分泌器官疾病的人，由于自身的抵抗力低下，會使觸電后果更為嚴重。處在精神狀態(tài)不良、心情憂郁或酒醉中的人，觸電的危險性也較大。相反，一個身心健康，經(jīng)常從事體育鍛煉的人，觸電的后果相對來說會輕一些。婦女、老年人以及體重較輕的人耐受電流刺激的能力也相對要弱一些，他們觸電的后果也比青壯年男子更為嚴重。觸電事故的規(guī)律1、69月份觸電事故多，主要是由于這段時間天氣炎熱、多雨、空氣潮濕、人體衣單而多汗、皮膚電阻率低，同時降低了電氣設備的絕緣性能，最易產(chǎn)生觸電事故。2、攜帶式和移動式設備觸電事故多：這些設備經(jīng)常移動，工作條件差，容易發(fā)生故障，同時經(jīng)常在人緊握下工作，最易發(fā)生事故。3、電氣設備連接部位觸電事故多：這主要是由于開關、接頭等連接部位機械牢固性差、帶電部位易外露，容易發(fā)生觸電事故。4、低壓設備觸電事故多：主要是由于低壓設備多，與人接觸的機會多，同時低壓設備簡陋，管理不嚴，在此工作的人又缺乏電氣安全知識。5、誤操作事故多：主要是由于教育培訓不夠，安全措施不完備以及違章操作等原因。船舶修造安全用電要求1、在修理、建造的船舶上，所使用的電器設備，其電源線應該絕緣良好，不能有破損裸露的地方。尤其在夏季陰雨連綿，露天放置的電器設備應該有防雨設施，應該放置在較安全的地方，并且要便于檢修。2、在船塢中、碼頭旁修造的船舶上，船體與電網(wǎng)的接零干線，要有良好的電氣連接。所使用電纜軟線的截面應該和使用的工況相對應，并應該考慮漲落潮所需要的裕量。3、開關箱、柜的里面以及前后左右，不能堆放雜物，尤其是易燃物品。要保持開關箱、柜的清潔。4、船舶上所使用的照明，不能任意拿到其他地方使用。如果工作地點照明不夠，應該使用36V及以下的行燈照明。5、船舶在試航前，給油箱、油柜加油時，要防止產(chǎn)生靜電。因此，加油所使用的設備，必須進行可靠接地（零）。防臺防汛安全知識什么是臺風 1.定義臺風是產(chǎn)生于西北太平洋和南海的一種猛烈風暴。是一個在大范圍內(nèi)一面以逆時針方向繞自己的中心旋轉(zhuǎn)，一面又向前移動的空氣旋渦。氣象學上稱為“熱帶氣旋”，熱帶氣旋就是一種低氣壓。臺風經(jīng)過時常伴隨著大風和暴雨或特大暴雨等強對流天氣。 我國規(guī)定：凡臺風中心附近地面或海面，最大風力大于8級時，就稱為臺風。 臺風季節(jié)（1）臺風年平均出現(xiàn)20-30個左右。每年511月為多發(fā)季節(jié)（廣東地區(qū)每年的6月份至10月份期間 ），冬季極少出現(xiàn)。（2）每年5月至9月為臺風出現(xiàn)高鋒值，710月份臺風活動頻繁，侵入中國大陸的機會最多。防臺階段及基本措施1.防臺階段標明防臺劃分為三個階段：級防臺、級防臺、防臺，臺風信息參照香港天文臺風球信號。（1）級防臺防臺準備階段臺風48小時影響本地，風力達到6級；（2）級防臺防臺實施階段臺風在24小時內(nèi)到達或影響本地并且風力增強到7級；（3）級防臺抗擊臺風階段在臺風12小時到達或影響本地，風力增強到89級時。2.階段性基本措施級防臺期間：加固露天作業(yè)和高處作業(yè)設施，檢查落實一般生產(chǎn)設施、設備、輸電裝置的狀態(tài)是否適當；在風力達到或超過六級時停開交通船。級防臺期間：停止部分危險作業(yè)如露天4米以上的高處作業(yè)。級防抗臺期間：停止一切作業(yè)，門機、浮吊、塢吊、露天龍門吊、風雨棚停止作業(yè)，進入指定防臺位置采取錨固裝置定位；人員按要求撤離公司或進入指定避風地點。系泊注意事項（1）系纜是船舶系泊防臺最重要措施之一。系泊前應嚴格檢查系纜及琵琶頭磨損程度，船、岸帶纜樁是否完好， 錨機、絞纜機是否正常，備用防臺纜是否足夠完好，靠墊、 撇纜繩、引纜是否備齊到位，防止系纜磨損用的軟墊(輪胎、麻袋、棉被等)是否備妥。（2）纜樁分布合理，帶纜點不要過于集中，風向線上的纜繩要予以加強。不要使系纜過于垂直，既纜繩與碼頭水平線夾角不要過大。根據(jù)船舶受力情況，適時調(diào)整纜繩受力張緊度，盡量使纜繩受力均勻，隨時作好增加系纜的準備。（3）注意潮汐漲落，風向風力變化，隨時調(diào)整系纜。（4）船舶系泊抗臺，只要條件允許，應盡可能壓載，增加吃水，減少受風面積。（5）首尾橫纜增加相應尺寸的錨鏈或鋼絲，這將有效增加船舶系留力。（6） 建立系泊安全檢查制度，堅持每日定時巡回檢查。（7）岸上與船方保持有效通信聯(lián)系。車輛安全知識叉車、電瓶車等生產(chǎn)車輛安裝有聲光警報器的無特殊情況不得關閉，并確保音量周邊行人可以聽見，白天、晚上都必須開啟。 車輛限速器在車輛行駛過程中不得關閉。 車輛載物的高度、寬度和長度應符合規(guī)定。禁止超重、超長、超寬、超高載運，所載運的貨物必須墊穩(wěn)扎牢，防止傾斜倒塌，裝載須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時，不得散落、飛揚或漏滴車外。車輛在廠區(qū)主干道行駛，車速不得超過30公里/小時；其它道路不得超過20公里/小時；碼頭等作業(yè)現(xiàn)場一般車輛車速不得超過10公里/小時；進出廠門口、工區(qū)/車間門口、道路轉(zhuǎn)彎處不得超過5公里/小時。 特殊專用車輛如叉車、翻斗車、拖車的運行速度，一般道路不大于10公里/小時，特別車道（如斜坡路、作業(yè)現(xiàn)場、碼頭吊車軌道內(nèi)等）不大于5公里/小時，執(zhí)行任務的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下，不受規(guī)定車速限制。車輛進入碼頭行駛時，應遵守工程車輛優(yōu)先的原則，限速行駛，行車通道不準停車。 車輛在遇人行道上有行人時應減速讓行。 要求在平板車的前、后、對角兩個位各安排一個監(jiān)護人，若通道位置狹小或者運載物超寬情況下，應在平板車的前、后、左、右四個位各安排一個監(jiān)護人，確保運載物有足夠空間及平整可靠的路況通過。 牽引車牽引掛車時，如果掛車貨物的寬度超過牽引車，必須在貨物的最前端的外側(cè)設置標燈示寬，在牽引車的前方應設置專人負責引導和指揮。起重安全知識起重作業(yè)安全要求1、起重作業(yè)人員班前、班中禁止飲酒，起重作業(yè)人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看書報、不準閑談、不準打瞌睡等。2、起重作業(yè)人員交接班時，應進行例行安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在操作前排除。3、非起重機司機不得進入起重機駕駛室，檢修人員在得到起重機司機許可后，方可進入駕駛室。4、當起重機上或其周圍確認無人后，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可以閉合主電源。5、閉合主電源前，應使所有控制器手柄置于零位。6、工作中突然遇到停電，應將所有控制器手柄扳回零位。在重新工作前應檢查起重機動作是否都正常；因停電重物懸掛半空時，起重作業(yè)人員應使地面人員緊急避讓，并立即將危險區(qū)域圍起來，不準任何人進危險區(qū)。7、兩人以上從事起重作業(yè)，必須有一人任起重指揮，現(xiàn)場其他起重作業(yè)人員或輔助人員必須聽從起重指揮統(tǒng)一指揮，但在發(fā)生緊急危險情況時，任何人都可以發(fā)出符合要求的停止信號和避讓信號。8、起重機起吊重物時，一定要進行試吊，試吊高度H0.5m，經(jīng)試吊發(fā)現(xiàn)無危險時放可進行起吊。9、在任何情況下，吊運重物不得從人的上方通過，吊臂下方不得有人。10、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束后，應將起重機錨定住。11、起重作業(yè)人員進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖，如有未消除的故障應通知接班人員。12、不準利用限位器停車，無下限位的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定能夠的安全圈數(shù)。13、對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不準利用打反車進行制動。14、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，各起重機的升降、運行應同步，各起重機所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。15、有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤不應同時開動（對于設計允許同時使用的專用起重機除外）。16、起重作業(yè)時，起重吊具、索具、輔具等一律不準與電氣線路交叉接觸。17、演技將鋼絲繩、纜風繩栓在易燃易爆有毒管道、受壓容器、電氣設備、電線桿等物體上。18、吊起的重物在空中運行時不準碰撞任何其他設備或物體，禁止物體沖擊式落地，吊物不得長時間在空中停留。通風安全知識定義：密閉艙室和狹小空間指僅有12個人孔或道門，即進出口受到限制的密閉、狹小、通風不良的空間或艙室，以及頂部（或非底部）敞開而深度大于1.2 m，但內(nèi)部因圍隔而自然通風不良空間或艙室。包括部位：雙層底、管子弄、邊柜、艏尖艙、 油艙、油柜、泵艙、隔離艙、錨鏈艙、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜、符合條件的制造立體分段等 。 進入密閉艙室的要求1、可燃氣體、油泥、惰性氣體和其它可能造成危害的氣體已清除。2、已進行了充分的通風并保持通風。3、含氧量為19.5%23%，可燃氣體濃度低于爆炸下限的5%。（可燃氣體濃度低于爆炸下限的1% 時才可以進行熱工作業(yè)。）4、進艙前掛牌，出艙后取牌。密閉艙室通風要求 1、什么是通風？ 通風：就是采用自然或機械方法使風沒有阻礙，可以穿過，到達密閉的環(huán)境內(nèi)，以造成衛(wèi)生、安全等適宜空氣環(huán)境的技術。 2、為什么要通風？ 通風的主要目的是將艙室內(nèi)的有毒有害氣體吹出艙外，使艙內(nèi)能夠達到作業(yè)條件，滿足安全生產(chǎn)的需要。 風帶拉設要求： 1、油艙通風帶必須是橙色； 2、風帶自艙室底部敷設到達每個角落,不得留有通風“死角”或盲區(qū)； 3、盡量減少風管彎頭，風管如果要從安全通道經(jīng)過時，可以搭設步橋，盡量避免從線架上走“n”字型 ； 4、禁止一個風機上抽風與送風同時連接； 5、一臺風機如果只接了一條風帶時，應將多余的風口進行封堵； 6、風帶破損時應及時進行修補，風帶與風帶的連接處禁止使用焊條或鐵絲連接。 密閉艙室氣體保護焊作業(yè)通風要求1、密閉艙室底部一米以下容積小于100立方米的狹小空間或鍋爐等容器焊接作業(yè)時，為防止通風不足而導致的窒息和中毒等事件發(fā)生，焊接人員應佩戴送風式頭盔呼吸防護，艙室外應設專人進行監(jiān)護。 2、密閉艙室進行氣體保護焊接作業(yè)時必須要進行連續(xù)通風，在艙室底部施焊還應采用抽風措施，抽風管應盡量安排在施焊者附近，并且距艙室底部100mm-500 mm的位置，這樣盡量降低作業(yè)空間有害氣體及煙塵的濃度，油輪貨油艙等密閉艙室換氣次數(shù)至少為2次/小時。 防暑降溫安全知識中暑是指在高溫環(huán)境下人體體溫調(diào)節(jié)功能紊亂而引起的中樞神經(jīng)系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)障礙為主要表現(xiàn)的急性疾病。中暑者常見癥狀：輕微中暑：發(fā)熱、乏力、皮膚灼熱、頭暈、惡心、嘔吐、胸悶。中度中暑：煩躁不安、脈搏細速、血壓下降。重度中毒：頭痛劇烈、昏厥、昏迷、痙攣。高溫天氣是指縣級以上氣象主管部門所屬氣象臺站發(fā)布的日最高氣溫達到35以上的天氣。高溫黃色預警信號 含義：天氣悶熱。一般指24小時內(nèi)最高氣溫將達到35及以上37（不含37）以下合理調(diào)整作息時間，避開中午高溫時段，采用“抓兩頭、歇中間”的措施，非緊急作業(yè)中午施工現(xiàn)場停電停氣，縮短連續(xù)作業(yè)時間，延長人員休息時間，并且不得安排戶外露天作業(yè)勞動者加班，保證員工的身體健康。進入作業(yè)現(xiàn)場的所有人員應帶飲用水水上船，沒有帶飲用水的人不允許上船。高溫橙色預警信號 含義：天氣炎熱。一般指24小時內(nèi)最高氣溫將要升至37及以上39（不含39）以下。 公司應當停止中午十二點至下午四點高溫時段露天作業(yè)，并且全天戶外露天工作時間不得超過6小時。高溫紅色預警信號含義：天氣酷熱。一般指24小時內(nèi)最高氣溫將要升到39及以上。停止當日露天作業(yè)。危險作業(yè)審批要求危險作業(yè)的范圍根據(jù)修造船生產(chǎn)特點和危險源辨識，公司危險作業(yè)包括但不限于以下內(nèi)容：（1）熱工作業(yè)（一、二、三級）（2）二氧化碳間作業(yè)（3）密閉艙室和狹小空間作業(yè)（4）密閉艙室CO2保護焊作業(yè)（5）涂裝作業(yè)（一、二、三級）（6）開關艙室道門/開封工藝孔作業(yè)（7）大件吊運、分段翻身作業(yè)（8）吊籠載人作業(yè)（緊急情況除外）（9）腳手架搭/拆作業(yè)（包括掛籠（吊籠）作業(yè)）（10）36V以上電源線、電氣設備設置（11）危險化學品上船作業(yè)（12）檢驗試驗作業(yè)（主機試驗；副機負荷試驗；鍋爐點火、安全閥調(diào)試試驗；空氣瓶安全閥調(diào)試試驗；起貨設備負荷試驗；救生艇裝置試驗；無損探傷試驗；新造船舶艙室強度試驗；艙蓋開關、沖水試驗；主機盤車機和機艙吊車的檢驗；新造船舶系泊試驗；塢內(nèi)（船臺）盤車或轉(zhuǎn)動軸、車葉試驗； 新造船舶管系試驗；新造船舶航海試驗）（13）管系串油作業(yè)（14）加油、駁油作業(yè)（15）清潔油艙、油柜作業(yè)（16）船底塞開啟作業(yè)（17）壓載/去除壓載作業(yè)（18）電氣設備初次送電及高壓電氣作業(yè)（針對改裝船、新船建造）（19）船舶及總段下水作業(yè)（20）船舶試航作業(yè)危險作業(yè)的申請危險作業(yè)申請前，工程主管/產(chǎn)品主管和施工隊伍須辨識該作業(yè)過程中存在的危險和附近區(qū)域的其它作業(yè)，以備次日作業(yè)審批會上進行申報和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。危險作業(yè)（尤其是熱工作業(yè)）的申請內(nèi)容、部位要詳細、準確，明確方位、肋位號等，不能在審批證書上描述清楚的，附圖紙說明，以確保作業(yè)部位準確無誤；對于臨時取消工程的，工程/產(chǎn)品主管要以書面形式通知施工方，并將現(xiàn)場的馬克去除。危險作業(yè)的審核、審批工程主管/產(chǎn)品主管填寫危險作業(yè)審批證書（簡稱審批證書），在次日作業(yè)審批會上提交安全主管、項目經(jīng)理/總建造師審核、審批。（詳見附件5.1：次日作業(yè)審批流程）安全主管根據(jù)作業(yè)過程中存在的危險對申報作業(yè)的安全控制措施有效性進行審核，確定安全措施滿足危險控制要求后,方可在申請單上簽名。項目經(jīng)理/總建造師對申報的作業(yè)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保無不相容的交叉作業(yè)。審批會后，各工程主管/產(chǎn)品主管對照審批單上的要求，組織落實現(xiàn)場安全措施后，報安全主管驗收。次日上班后，各工程主管/產(chǎn)品主管將審批單交區(qū)域安全員，區(qū)域安全員對照審批單的要求逐一檢查安全措施是否繼續(xù)保持有效，確認無誤后簽字并將審批單交給工程主管/產(chǎn)品主管落實開工。申報當天開工的作業(yè)，由作業(yè)部門主管提出申請并落實安全措施后，報安全主管審核，項目經(jīng)理/總建造師批準實施。船舶在廠修理期間，船方或船方委托方需進行公司規(guī)定的危險作業(yè)的，由船方船員（船長、大副、輪機長）填寫船方作業(yè)動態(tài)表（記錄6.4）和危險作業(yè)申請單，安全主管審核，項目經(jīng)理審批并協(xié)調(diào)為船方提供滿足危險作業(yè)許可的條件。但禁止船方或委托方進行以下項目的施工：（1）關閉密閉艙室道門作業(yè)（2）密閉艙室噴漆作業(yè)（3）油艙毗鄰部位熱工作業(yè)（4）船底塞開啟作業(yè)（5）一旦發(fā)生事故，造成嚴重損失和影響的作業(yè)。危險作業(yè)的申請、審核和審批人員須取得安全環(huán)境監(jiān)督部和人力資源部頒發(fā)的危險作業(yè)審批資格證。若項目經(jīng)理/總建造師、工程主管、安全主管有特殊情況無法在現(xiàn)場進行審批時，其職責替代按照相應崗位職責書要求,替代人須有同等或以上資質(zhì)。危險作業(yè)的施工監(jiān)護危險作業(yè)監(jiān)護分類監(jiān)護形式需監(jiān)護的作業(yè)項目專職監(jiān)護1、機艙的熱工作業(yè)：機艙平臺板、機艙船殼板、機艙前后壁板、涉及機艙的主甲板的割換；海底閥箱壁板的割換；機艙大面積的管子割換作業(yè)2、泵房內(nèi)部或涉及泵房的熱工作業(yè)3、生活區(qū)熱工作業(yè)4、危險化學品倉庫熱工作業(yè)。5、易燃物清除不徹底（根據(jù)現(xiàn)場實際情況無法拆除的）部位熱工作業(yè)。原則上：熱工作業(yè)時間在半天以上的，應設專職監(jiān)護人；熱工作業(yè)時間較短（少于4小時）或單個點，可以由施工隊指定人進行看火監(jiān)護。兼職監(jiān)護1、密閉空間油漆作業(yè)（含預涂）2、化學清洗作業(yè)及作業(yè)后通風期間（測氧測爆合格之前）3、重要設備及大件吊運、分段翻身作業(yè)。4、各種檢驗試驗作業(yè)（船舶液壓管試驗作業(yè)、船舶主機試驗、鍋爐點火、安全閥調(diào)試、救生艇收放、試重試驗作業(yè)、收放錨鏈作業(yè)、克林吊調(diào)試及吊重、自卸設備、輸送設備、主機輔機的盤車等重要設備的調(diào)試、塢吊、行車在更換起升、變幅鋼絲繩、射線照相作業(yè)、開/關艙蓋作業(yè)、含潛水泵抽水作業(yè)、壓載/去除壓載作業(yè)）5、交叉作業(yè)領班/作業(yè)長等作為監(jiān)護人1、油艙（油柜）清潔作業(yè)2、加油、駁油作業(yè)。3、大艙、密閉艙室、駕駛臺、煙囪、大桅等區(qū)域腳手架的搭、拆作業(yè)。4、危險化學品上船作業(yè)。5、船底塞開啟作業(yè)。6、二氧化碳間作業(yè)。兩人以上相互監(jiān)護1、密閉艙室和狹小空間作業(yè)從事電焊（不含潮濕場所）的作業(yè)2、測氧測爆作業(yè)3、清潔廢料、垃圾作業(yè)4、拉設油艙通風5、電工作業(yè)6、高處作業(yè)7、舷外作業(yè)8、夜間作業(yè)9、密閉艙室CO2保護焊作業(yè)10、主機掃氣道、曲拐箱內(nèi)清潔作業(yè)11、開/關艙室道門作業(yè)。危險作業(yè)基本監(jiān)護要求（1）監(jiān)護人在崗期間應佩戴監(jiān)護人袖標、哨子，進入密閉艙室或密閉空間應攜帶手電筒，艙室（或相鄰艙室）內(nèi)有熱工作業(yè)應配備毛巾。（2）監(jiān)護人應佩戴有鮮明標記的袖標，在崗期間不得從事與安全監(jiān)護無關的工作，不得擅自離開工作崗位。（3）監(jiān)護人如要離開監(jiān)護現(xiàn)場，要提前向現(xiàn)場領班或施工人員講明情況，在確認另外監(jiān)護人到位并交接清楚后方可離開；臨時離開監(jiān)護現(xiàn)場，要臨時確定現(xiàn)場人員替代臨時監(jiān)護，必要時應停止現(xiàn)場施工直至返回監(jiān)護現(xiàn)場。（4）兩人以上（含兩人）共同作業(yè)而無專人監(jiān)護的，應保證彼此能看見，互相照應，互不傷害；進出艙室同進同出，嚴禁單獨作業(yè)。危險源現(xiàn)場危險源和環(huán)境因素及控制措施重要危險源 火災作業(yè)活動、場所、物質(zhì)、環(huán)境、人群行為/狀態(tài)/危險特性1.1機艙（分油機間、鍋爐房、集控室、天窗、煙囪）1、存在可燃物質(zhì)2、未經(jīng)審批進行熱工作業(yè)3、危險的細節(jié)未識別4、措施不當5、違章操作6、缺乏監(jiān)視1.2尾軸弄1.3管子弄1.4油漆間1.5乙炔/氧氣/煤氣間1.6成品油間1.7油泵間1.8油艙/油柜/污油水艙/化學品艙/液化氣罐/容納艙/被油類、化學品、液化氣污染的艙室1、存在可燃物質(zhì)2、未經(jīng)審批進行熱工作業(yè)3、危險的細節(jié)未識別4、措施不當5、違章操作6、缺乏監(jiān)視1.9生活區(qū)（船員房/儲物間/廚房/會議室/駕駛臺/海圖室/報務室）1、存在可燃物質(zhì)2、未經(jīng)審批進行熱工作業(yè)3、危險的細節(jié)未識別4、措施不當5、違章操作6、缺乏監(jiān)視1.10加熱盤管 1、存在可燃物質(zhì)2、未經(jīng)審批進行熱工作業(yè)3、危險的細節(jié)未識別4、措施不當5、違章操作6、缺乏監(jiān)視1.11油泵/油閥拆裝1、存在易燃物質(zhì)。2、現(xiàn)場留下的污油未清除3、拆卸后留下的管口沒有悶住4、熱工作業(yè)1.12油管系作業(yè)1、存在易燃物質(zhì)。2、現(xiàn)場留