水穩(wěn)基層試鋪總結(jié).doc

昆山市中環(huán)快速化改造工程項(xiàng)目承包單位上海建工集團(tuán)股份有限公司 合同號(hào)KSJF2012001監(jiān)理單位江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)首件工程認(rèn)可申請(qǐng)表致（總監(jiān)理工程師）： 王英濤 先生 ：根據(jù)要求我們已經(jīng)做好 中環(huán)西線水穩(wěn)碎石基層工程的首件工程，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目工程批量生產(chǎn)，請(qǐng)予批準(zhǔn)。附件：中環(huán)快速化改造工程水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)承包人： 年 月 日施工單位自評(píng)：優(yōu)良 合格 不合格 （蓋章） 總監(jiān)理工程師審查意見： 優(yōu)良 合格 不合格 （蓋章）業(yè)主代表審批意見：優(yōu)良 合格 不合格 （蓋章）昆山市中環(huán)快速化改造工程項(xiàng)目承包單位上海建工集團(tuán)股份有限公司 合同號(hào)KSJF2012001-1 監(jiān)理單位江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)首件工程評(píng)審會(huì)議紀(jì)要 Z-16會(huì)議時(shí)間2013.6.16會(huì)議地點(diǎn)四工區(qū)項(xiàng)目部組織單位中環(huán)快速化JL5總監(jiān)辦主持人王英濤出席人員承包人唐海建戴斌王輝葉明趙邦建駱明金王樹樓陸秀英監(jiān)理組王英濤張俊偉王紹輝朱志堅(jiān)會(huì)議議題水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段首件施工總結(jié)施工段落：K12+016-K12+428右幅幅主道拓寬段設(shè)計(jì)參數(shù)：水穩(wěn)碎石基層 施工時(shí)間：2014年6月6日施工情況：K12+016-K12+428右幅主道拓寬段于6月6日完成水穩(wěn)碎石試鋪，并經(jīng)監(jiān)理組驗(yàn)收合格。為了對(duì)整個(gè)施工過程中的存在問題進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，加強(qiáng)各道工序的控制，6月16日召開了首件總結(jié)會(huì)議以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工，監(jiān)理組長、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、監(jiān)理工程師、試驗(yàn)室主任、試驗(yàn)監(jiān)理人員等參加了會(huì)議。現(xiàn)將會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要如下：1、 攤鋪前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工程，將底基層表面雜物全部清除，將作業(yè)面表面灑水濕潤。2、 正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確。3、 攤鋪段落不宜過長，做到及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。攤鋪速度控制在2m/min以內(nèi)。從拌和到碾壓完成的時(shí)間間隔要控制在4小時(shí)之內(nèi)，碾壓完成后立刻檢測(cè)壓實(shí)度，不符合壓實(shí)度要求，立即補(bǔ)壓。4、 為保證攤鋪的連續(xù)性，配備足夠的自卸車，使供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持有3臺(tái)以上的運(yùn)料車在等待卸料。5、 在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。6、 碾壓檢測(cè)合格后及時(shí)覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生。7、 試驗(yàn)段取芯芯樣完整，基層各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)滿足要求，試驗(yàn)段試鋪成功。對(duì)今后的大面積施工提供指導(dǎo)。8、 在以后的作業(yè)過程中，要設(shè)有專人指揮交通，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛調(diào)度。施工人員統(tǒng)一著裝反光背心，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù)，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)需對(duì)通行道進(jìn)行灑水降塵，做到文明施工。中環(huán)西線水穩(wěn)碎石基層施工首件工程施工單位質(zhì)量評(píng)價(jià)質(zhì)檢內(nèi)容質(zhì)量檢查情況綜述基本要求1、集料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。3、按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，分層攤鋪。4、攤鋪時(shí)注意消除離析現(xiàn)象。5、混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，從加水到碾壓終了的時(shí)間不超過3小時(shí)，并短于水泥的終凝時(shí)間。6、碾壓檢查合格后立即覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)度：檢測(cè)24點(diǎn)，合格24點(diǎn)，合格率100%；平整度：檢測(cè)80點(diǎn)，合格80點(diǎn)，合格率100%；高程：檢測(cè)21斷面，合格21斷面，合格率100%；寬度：檢測(cè)11處，合格11處,合格率100%；厚度：取芯檢測(cè)2處，合格2處,合格率100%；橫坡：檢測(cè)21斷面，合格21斷面,合格率100%；強(qiáng)度：檢測(cè)2組，合格2組,合格率100%；外觀質(zhì)量1、表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。2、施工接茬平整、穩(wěn)定。質(zhì)量保證資料齊全綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)段鋪筑過程進(jìn)展順利，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)記錄齊全，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工過程嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJF-2006）進(jìn)行，試驗(yàn)段的施工數(shù)據(jù)資料對(duì)水穩(wěn)碎石基層的大面積施工具有參考價(jià)值和指導(dǎo)意義，通過試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)，確定了水穩(wěn)碎石基層最佳的施工方案和工藝流程。施工單位：上海建工集團(tuán)股份有限公司2013年6月16日中環(huán)西線水穩(wěn)碎石基層施工首件工程監(jiān)理單位質(zhì)量復(fù)評(píng)質(zhì)檢內(nèi)容質(zhì)量檢查情況綜述基本要求1、集料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。3、按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，分層攤鋪。4、攤鋪時(shí)注意消除離析現(xiàn)象。5、混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，從加水到碾壓終了的時(shí)間不超過3小時(shí)，并短于水泥的終凝時(shí)間。6、碾壓檢查合格后立即覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)度：檢測(cè)12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100%；平整度：檢測(cè)40點(diǎn)，合格40點(diǎn)，合格率100%；高程：檢測(cè)10斷面，合格10斷面，合格率100%；寬度：檢測(cè)5處，合格5處,合格率100%；厚度：取芯檢測(cè)1處，合格1處,合格率100%；橫坡：檢測(cè)10斷面，合格10斷面,合格率100%；強(qiáng)度：檢測(cè)1組，合格1組,合格率100%；外觀質(zhì)量1、表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。2、施工接茬平整、穩(wěn)定。質(zhì)量保證資料齊全綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)段鋪筑過程進(jìn)展順利，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)記錄齊全，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工過程嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJF-2006）進(jìn)行，試驗(yàn)段的施工數(shù)據(jù)資料對(duì)水穩(wěn)碎石基層的大面積施工具有參考價(jià)值和指導(dǎo)意義，通過試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)，確定了水穩(wěn)碎石基層最佳的施工方案和工藝流程。江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司昆山中環(huán)快速化改造JL5總監(jiān)辦2014年6月 16 日昆山市中環(huán)快速化改造工程-中環(huán)西線 （水穩(wěn)碎石基層工程項(xiàng)目）首件工程認(rèn)可書施工單位：上海建工集團(tuán)股份有限公司二一四年六月昆山中環(huán)快速改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段試鋪總結(jié)上海建工集團(tuán)股份有限公司2014年6月昆山中環(huán)快速化改造工程水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)一、試鋪及檢測(cè)依據(jù)：1、中環(huán)西線工程路面標(biāo)施工合同文件；2、交通部頒公路工程技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范；3、施工圖設(shè)計(jì)圖紙；4、建設(shè)單位對(duì)本標(biāo)段的工期、質(zhì)量等要求；5、本公司施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)，在建工程的技術(shù)、設(shè)備情況及對(duì)本工程的實(shí)地考察情況。二、試鋪目的：1、驗(yàn)證用于施工混合料的配合比。2、確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)暫按1.35）。 3、確定施工方法，組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。4、驗(yàn)證試驗(yàn)程序、檢驗(yàn)程序及安全生產(chǎn)方案的可行性。 三、試鋪準(zhǔn)備 我部與監(jiān)理組共同選定試鋪段：2014年6月6日上午9:00在K12+016-K12+428.5段右幅主車道老路拓寬段，施工時(shí)間為6月6日。1.配合比水穩(wěn)配合比經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部委托昆山市公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心的試驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)確定，且上報(bào)給監(jiān)理組予以驗(yàn)證審批，依據(jù)監(jiān)理組對(duì)水泥穩(wěn)定碎石配合比的批復(fù)，本次試鋪水泥穩(wěn)定碎石工作中采用了如下配合比： 水泥：二四六：瓜子片：石屑：石屑（重量比）天山緩凝 （10-25） （5-15） （0-5）（0-5） 4.0 ： 28 ： 10 ： 37 ： 25 ： 在上述配比情況下，最大干密度dmax =2.371g/cm3 最佳含水量W0=5% 2. 水泥穩(wěn)定碎石拌和樓計(jì)量調(diào)試工作水穩(wěn)基層料場(chǎng)位于婁江南岸（備用吳淞江場(chǎng)地），占地65畝，設(shè)有1套400型拌合機(jī)組，其實(shí)際生產(chǎn)能力為350T/H，而其計(jì)量系統(tǒng)是用皮帶輸送帶的速度來控制石料的質(zhì)量，而轉(zhuǎn)速的確定就是依據(jù)每種料的具體情況經(jīng)過實(shí)測(cè)稱重，再依據(jù)重量與轉(zhuǎn)速之間之比例換算而來的。3. 灰土底基層標(biāo)高復(fù)測(cè)及測(cè)量放樣工作試驗(yàn)段內(nèi)的路基標(biāo)高會(huì)同監(jiān)理組在攤鋪前一起復(fù)測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求。4、 施工的質(zhì)量控制指標(biāo)：外形檢查項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及頻度項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值和允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1壓實(shí)度（%）代表值98每200m每車道2處極 值962平整度(mm)83m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-8每200m每車道1點(diǎn)極 值-156橫 坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng) 度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查5、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合：（1）機(jī)械設(shè)備：所有配套機(jī)械設(shè)備在試驗(yàn)路段開鋪前全部準(zhǔn)備到位并調(diào)試標(biāo)定完畢，施工前對(duì)各操作人員在攤鋪過程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)交底。用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名詞型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1廠拌設(shè)備400T/h套12攤鋪機(jī)新筑機(jī)械，ABG423臺(tái)23裝載機(jī)ZL50臺(tái)14 壓路機(jī)21-25噸臺(tái)龍工2代納派克 15輪胎壓路機(jī)Xp261臺(tái)16灑水車輛27自卸車紅巖車輛188平地機(jī)臺(tái)1（2）人員組合：施工 指揮：趙邦建 技術(shù)負(fù)責(zé)：陳 雷 道路工程師：王樹樓 安全負(fù)責(zé)：強(qiáng)小雷 試驗(yàn)工程師：駱明金 機(jī)械負(fù)責(zé)：朱 昌序號(hào)姓名隊(duì)伍工種備注1馮春虎施工二隊(duì)隊(duì)長2林波施工二隊(duì)技術(shù)班長3馬濤施工二隊(duì)技術(shù)員4丁文龍施工二隊(duì)接送車駕駛員5左軍施工二隊(duì)灑水車駕駛員6胡華世施工二隊(duì)攤鋪機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E2320130000037周佰站施工二隊(duì)攤鋪機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E2320130000128陸潔施工二隊(duì)平地機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E2220130000029高炳文施工二隊(duì)壓路機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E21201300000810彭可保施工二隊(duì)壓路機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E17201300002111鐘元明施工二隊(duì)壓路機(jī)駕駛員證書號(hào)：蘇E21201300000912孟大云施工二隊(duì)普工13盧允安施工二隊(duì)普工14盧允勝施工二隊(duì)普工15盧允科施工二隊(duì)普工16鄭有亮施工二隊(duì)普工17林進(jìn)軍施工二隊(duì)普工18孟慶斌施工二隊(duì)普工水穩(wěn)基層施工隊(duì)人員名單測(cè) 量 員：林 波 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：馮春虎拌和廠負(fù)責(zé)：吳慧強(qiáng) 機(jī)修車間：金夏林運(yùn)輸 負(fù)責(zé)：沈香云 注：以上人員在攤鋪前由項(xiàng)目部的項(xiàng)目總工進(jìn)行了技術(shù)交底工作。四、攤鋪方法及攤鋪后情況施工方法及施工工藝：1、施工準(zhǔn)備基層試驗(yàn)段施工前，項(xiàng)目部已經(jīng)對(duì)底基層外觀及平整度，縱斷高程、寬度、橫坡進(jìn)行了檢測(cè)，嚴(yán)格按照J(rèn)TG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了驗(yàn)收，特別是對(duì)路面質(zhì)量影響較大的高程、平整度、壓實(shí)度等檢查項(xiàng)目嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)對(duì)頂面高程、寬度、橫坡等檢查項(xiàng)目也做了認(rèn)真檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目總工已經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全生產(chǎn)交底，明確水穩(wěn)基層的基本要求及實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、準(zhǔn)備底基層面在基層試驗(yàn)段攤鋪前應(yīng)將底基層表面雜物全部清除，將作業(yè)面表面灑水濕潤。3、施工放樣在驗(yàn)收合格的底基層上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣,全線均要設(shè)置百米樁，以便于對(duì)施工段落的控制?；鶎臃譃閮蓪訑備仯▔簩?shí)厚度18cm+18cm），外側(cè)每隔10m設(shè)一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。攤鋪寬度按設(shè)計(jì)位置及寬度放樣，施工路段每20米一個(gè)斷面2個(gè)點(diǎn)（左、右），試鋪段共21個(gè)點(diǎn)，建立臺(tái)帳，通過測(cè)量攤鋪前，攤鋪后，碾壓后點(diǎn)位高程，根據(jù)所測(cè)結(jié)果，計(jì)算松鋪系數(shù)。4、拌和試鋪段水穩(wěn)料場(chǎng)定于正義大眾村料場(chǎng)附近碼頭，石料采用水運(yùn)、水泥汽運(yùn)，混合料采用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng).（料場(chǎng)距試驗(yàn)段10公里）工程數(shù)量、施工面積根據(jù)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計(jì)算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積及施工方量。1) 每天開始拌和前，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.2%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量小于4.0%。同時(shí)在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。(2) 每天開始拌和后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。(3) 拌和樓拌和流程：所需骨料由骨料斗落到皮帶稱的皮帶上，皮帶稱按照設(shè)定的重量值，自動(dòng)定量連續(xù)稱量出所需骨料，然后由水平皮帶機(jī)把骨料送入攪拌裝置進(jìn)料口，所需水按照所需流量，經(jīng)水泵輸送到加水器，均勻地噴灑在攪拌裝置內(nèi)，進(jìn)入攪拌機(jī)的料，在臥置機(jī)內(nèi)相互反轉(zhuǎn)的兩根攪拌軸上雙道螺旋片的攪拌下，受到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料一邊相互產(chǎn)生擠壓、摩擦、剪切、對(duì)流，從而進(jìn)行劇烈拌和，一邊向出料口推移。當(dāng)物料到機(jī)內(nèi)的出料口時(shí)，各種物料由出料口到斜皮帶機(jī)，經(jīng)斜皮帶機(jī)輸送到儲(chǔ)料倉內(nèi)。(4) 拌和機(jī)出料由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。5、運(yùn)輸(1) 運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。(2) 從料場(chǎng)到試鋪路段距離10Km，運(yùn)輸路線已確定，具體為：水穩(wěn)拌和場(chǎng)312國道蕭林路江浦路便道試鋪段（K12+016-K12+428右幅）。運(yùn)輸路線道路交通量大，路況良好，對(duì)主要卡口路段派專人指揮交通，確保路線暢通。(3) 盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料采用油布覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2小時(shí)時(shí)，必須予以廢棄。(4) 運(yùn)輸混合料的車輛出拌和場(chǎng)時(shí)，填寫出場(chǎng)、運(yùn)輸、收料三聯(lián)單，三聯(lián)單上必須有出場(chǎng)時(shí)間、噸位、車牌號(hào)碼的記錄等。6、攤鋪(1) 攤鋪前將底基層適當(dāng)灑水濕潤，設(shè)專人指揮倒料，避免運(yùn)料車輛撞擊攤鋪機(jī)。(2) 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(3) 調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。(4) 攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁停機(jī)待料，攤鋪速度一般為1.5-2m/分鐘左右。(5) 攤鋪機(jī)的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。(6) 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。(7) 采用兩層連續(xù)鋪筑形式鋪筑基層（36cm）,在終凝時(shí)間內(nèi)完成兩層水穩(wěn)基層的鋪筑。7、碾壓(1) 用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為20-30 m。碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。(2) 穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。先穩(wěn)壓 開始輕振動(dòng)碾壓 再重振動(dòng)碾壓 最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。(3) 壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。(4) 壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配專職工人進(jìn)行鏟平處理。(5) 壓路機(jī)碾壓行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7 km/h，以后各遍為1.8-2.2 km/h。(6) 壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。(7) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。(8) 碾壓必須達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。試驗(yàn)段的碾壓組合，K12+016-K12+220（第一碾壓方案段)采用松鋪系數(shù)為1.33， K12+220-K12+428 (第二碾壓方案段)采用松鋪系數(shù)為1.35。第一碾壓方案（K12+016-K12+220右幅）初壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)（1臺(tái)）前靜后振1遍1.5-1.7 km/h復(fù)壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍1.8-2.2 km/h丹納派克振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振2遍1.8-2.2 km/h終壓膠輪壓路機(jī)靜壓2遍1.5-1.7 km/h第二碾壓方案（K12+220-K12+428右幅）初壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)（1臺(tái)）前靜后振1遍1.5-1.7 km/h復(fù)壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍1.8-2.2 km/h丹納派克振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3遍1.8-2.2 km/h終壓膠輪壓路機(jī)靜壓2遍1.5-1.7 km/h碾壓過程中，水穩(wěn)的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑過多的水碾壓，并且頭兩遍碾壓時(shí)速度應(yīng)較慢一些。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員自檢，監(jiān)理工程師抽檢，壓實(shí)度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，進(jìn)行養(yǎng)生。碾壓后外觀鑒定：表面平整、密實(shí)、無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。各碾壓機(jī)具組合壓實(shí)度情況測(cè)點(diǎn)12平均組合一97.297.897.4組合二99.298.498.8經(jīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)得出，組合二的碾壓方式最為合理。8橫縫的處理 應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理：橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：將攤鋪機(jī)駛離混合料末端，人工將末端混合料修理整齊，壓路機(jī)正常碾壓；待碾壓完成后，人工拉線用平地機(jī)將斷面修整成垂直橫向斷面，用塑料薄膜加土工布全覆蓋養(yǎng)生。繼續(xù)施工基層時(shí)，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料看，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 9縱縫的處理 本試驗(yàn)段距離較短，混合料較少，在水泥初凝時(shí)間內(nèi)基本完成拼接。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后梯形施工，兩攤鋪機(jī)相距10-15米，前一幅全寬內(nèi)碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30CM搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。10、松鋪系數(shù)的確定我們將通過對(duì)三種不同的松鋪厚度碾壓后的實(shí)測(cè)壓實(shí)厚度對(duì)比，取壓實(shí)厚度為18cm（誤差為+3mm）的松鋪系數(shù)。松鋪厚度以掛鋼絲與底基層的實(shí)測(cè)高差控制，并取平均值，壓實(shí)厚度以碾壓后挖開實(shí)測(cè)厚度平均值。附頁有以上數(shù)據(jù)得出松鋪系數(shù)采用1.35為最合理。11、養(yǎng)生 壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即灑水養(yǎng)生，同時(shí)封閉交通。且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤，并且嚴(yán)禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。在養(yǎng)生期到期后，才可開放交通。五、施工中落實(shí)的質(zhì)量及安全、文明施工保證措施：詳細(xì)措施按總體施工組織設(shè)計(jì)要求實(shí)施。1、質(zhì)量保證措施：堅(jiān)持工序之間的簽證制度，上一道工藝不經(jīng)檢查合格不得進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)格按規(guī)范及招標(biāo)文件的要求進(jìn)行質(zhì)量管理，每道工序必須經(jīng)試驗(yàn)或測(cè)量人員驗(yàn)收簽證后才能進(jìn)行，明確質(zhì)量責(zé)任，落實(shí)到人，質(zhì)量保障體系見“附表”；2、安全保證措施：堅(jiān)決按照“生產(chǎn)必須安全”、“安全才能生產(chǎn)”的方針進(jìn)行施工，在醒目的地方樹立安全警示牌，并在必要的地方設(shè)立安全標(biāo)志，拌和廠地及機(jī)械設(shè)備上配有明顯的安全告示牌和滅火器，以保證施工安全，安全保障體系見“附表”。六、試鋪總結(jié) 一、施工用水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比通過試拌和試鋪，確定配合比為： 水泥： 二四六：瓜子片：石屑：石屑（重量比）天山緩凝 （10-25） （5-15） （0-5）（0-5） 4.0 ： 28 ： 10 ： 37 ： 25 ：在上述配比情況下，最大干密度dmax =2.371g/cm3 最佳含水量W0=5%二、施工產(chǎn)量及作業(yè)長度（1） 中環(huán)西線改造工程主車道地面路基寬度一般為8.5m，基本配置為2臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪。合理速度按1.5m/分鐘速率攤鋪，每小時(shí)攤鋪機(jī)生產(chǎn)率為：攤鋪厚度（m）寬度速度時(shí)間利用系數(shù)=0.18*8.5*1.5*60*0.8=110m3，約260噸。根據(jù)所配備裝載機(jī)數(shù)量和上料速度，每小時(shí)拌和260噸，每日拌 和產(chǎn)量約為2600噸，符合施工需要。水穩(wěn)基層施工采取兩層連續(xù)施工，每日施工段落（8.5寬）約為450m。（2）水穩(wěn)碎石松鋪系數(shù)采用1.35(附松鋪系數(shù)檢測(cè)記錄表)。（3）水穩(wěn)碎石基層攤鋪采用懸掛鋼絲繩方式來控制攤鋪厚度，攤鋪機(jī)夯錘和熨平板振動(dòng)幅度控制在4.0級(jí)。（4）通過對(duì)比試鋪檢測(cè)結(jié)果,確定正式碾壓方案。初壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)（1臺(tái)）前靜后振1遍1.5-1.7 km/h復(fù)壓龍工振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍1.8-2.2 km/h丹納派克振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3