城市軌道交通運(yùn)營安全試卷.doc

重慶市機(jī)電工程技工學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營安全課程試卷（A卷）班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 題號(hào)一二三四總計(jì)評(píng)閱人成績得 分評(píng)閱人一、填空題（每空1分，共40分）1、安全泛指沒有 -、-的狀態(tài)。2、城市軌道交通運(yùn)營安全管理的基本方針-、-。3、運(yùn)營安全因素可分為四類分別是-、-、-、-。4、人對(duì)運(yùn)營安全的特殊作用-、-、-。5、影響列車運(yùn)行安全的因素有-、-、-、-。6、調(diào)車作業(yè)包括-、-、-、-四部分。7、施工計(jì)劃按照時(shí)間不同分為-、-。8、施工計(jì)劃按照計(jì)劃施工作業(yè)地點(diǎn)不同分為-、-、-、-、-。9、設(shè)備安裝調(diào)試實(shí)施過程滿足-、-、-、-、-。10、機(jī)械對(duì)人體的傷害是由于-、-產(chǎn)生的。11、城市軌道交通系統(tǒng)的行車機(jī)械設(shè)備主要包括-、-、-、-。12、電擊可分為-、-、-三種方式。得 分評(píng)閱人二、判斷題（每題1分，共10分）1、駕駛員在開車前不用熟悉所有操作元件功能 （ ）2、調(diào)車作業(yè)中要堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮”的原則 （ ）3、城市軌道交通行車組織工作實(shí)行“行車調(diào)度員-列車駕駛員”二級(jí)管理模式。 （ ）4、行車調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各崗位職責(zé)，可以串崗。 （ ）5、工程車進(jìn)行裝卸或鋪設(shè)電纜時(shí)，車速不得超過15km/h （ ）6、機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、布局合理、不得有銳利的邊緣和突緣。 （ ）7、雷電具有電流小、電壓高的特點(diǎn)。 （ ）8、放電時(shí)釋放出來的熱能量能使局部空氣升高3萬度 （ ）9、雷電危害可分為直擊雷、感應(yīng)雷、雷電波侵入三種。 （ ）10、接閃器的基本形式有避雷針、避雷帶兩種。（ ）得 分評(píng)閱人三、 名詞解釋（每題5分，共20分）1、 人身安全2、 設(shè)備安全3、 行車安全4、 安全生產(chǎn)得 分評(píng)閱人四、簡答題（每題5分，共30分）1、 分析人對(duì)軌道交通的影響因素2、 城市軌道交通行業(yè)施工作業(yè)安全基本要求是什么？3、 駕車機(jī)安全使用規(guī)程有