汽車構(gòu)造10題簽

汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造 試題題簽 十 卷試題題簽 十 卷 共共 4 頁頁 第第 1 頁頁 一 填空題一 填空題 本大題共本大題共 20 個空 每空個空 每空 1 分 共分 共 20 分分 請在每小題的空格中填上正確答案 錯填 不填均無分 請在每小題的空格中填上正確答案 錯填 不填均無分 1 汽車發(fā)動機氣缸的排列方式有 直列式 V 型 和 對置式 2 氣門傳動組包括 凸輪軸 挺柱 推桿 和搖臂 3 電子控制汽油噴射系統(tǒng)控制項目有 噴油時刻 的控制和 噴油持續(xù)時間的 的控制 4 液壓式車輪制動器分為 鼓式制動器 和 盤式制動器 兩大類 5 按照車橋上車輪的運動方式和作用 車橋可分為 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動橋 支撐橋 和 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 四種類型 6 行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括 離合器 制動器 和 單向離合器 7 車身類型按照受力情況可分為 非承載式 半承載式 和 承載式 二 單項選擇題二 單項選擇題 本大題共本大題共 10 小題 每小題小題 每小題 2 分 共分 共 20 分分 在每小題列出的備選項中只有一個是符合題目要求的 請將其代碼填寫在題后在每小題列出的備選項中只有一個是符合題目要求的 請將其代碼填寫在題后 的括號內(nèi) 錯選 多選或未選均無分 的括號內(nèi) 錯選 多選或未選均無分 1 電噴發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是 B A 保持油泵泵出的油壓恒定 B 保持油路中的油壓與進氣管壓力之差恒定 C 保持進油管內(nèi)油壓恒定 D 保持燃油導(dǎo)軌中的油壓恒定 2 柴油機中混合氣燃燒的大部分熱量在下列哪個過程中釋放出來 C A 備燃期 B 速燃期 C 緩燃期 D 后燃期 3 發(fā)動機中應(yīng)該采用壓力潤滑的部位是 A A 主軸承 B 氣缸壁 C 凸輪 D 分電器軸 4 電控發(fā)動機進行空燃比反饋修正是以下列哪個傳感器的信號為依據(jù) C A 節(jié)氣門位置傳感器 B 空氣流量傳感器 C 氧傳感器 D 爆震傳感器 5 下列不是起動系中預(yù)熱裝置的是 B A 電熱塞 B 電樞 C 進氣加熱器 D 火焰預(yù)熱器 6 三軸式變速器主要用于下列哪種布置形式 B A 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 B 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 C 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造 試題題簽 十 卷試題題簽 十 卷 共共 4 頁頁 第第 2 頁頁 D 發(fā)動機中置后輪驅(qū)動 7 設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為 M0 左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為 M1 M2 則有 C A M1 M2 M0 B M1 M2 2M0 C M1 M2 1 2M0 D M1 M2 2M0 8 車輪前束是為了調(diào)整下列哪一項所帶來的不良后果而設(shè)置的 C A 主銷后傾角 B 主銷內(nèi)傾角 C 車輪外傾角 D 車輪內(nèi)傾角 9 轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到 D A 內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離 B 外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離 C 內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離 D 外轉(zhuǎn)向輪之間的距離 10 在汽車制動過程中 如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動 則汽車可能 A A 失去轉(zhuǎn)向能力 B 甩尾 C 正常轉(zhuǎn)向 D 調(diào)頭 三 判斷題 本大題共三 判斷題 本大題共 10 小題 每小題小題 每小題 1 分 共分 共 10 分 分 判斷下列各題 正確的在題后括號內(nèi)打判斷下列各題 正確的在題后括號內(nèi)打 錯的打 錯的打 1 活塞環(huán)中上面的為氣環(huán) 下面的為油環(huán) 2 進氣終了時氣缸內(nèi)的壓力越高 溫度越低則充氣效率越低 3 斷電器凸輪和配電器分火頭裝在同一軸上 由發(fā)動機配氣機構(gòu)凸輪軸上的斜齒輪驅(qū)動 轉(zhuǎn)速為曲軸轉(zhuǎn)速的 1 2 4 為保證良好密合 裝配前應(yīng)將氣門頭與氣門座二者的密封錐面互相研磨 研磨好的零 件不能互換 5 機油粗濾器裝在機油泵之前的吸油口端 防止粒度大的雜質(zhì)進入機油泵 6 變速器在換檔時 為避免同時掛入兩檔 必須裝設(shè)互鎖裝置 7 離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡可能大 8 傳動軸兩端的萬向節(jié)叉 安裝時應(yīng)在同一平面內(nèi) 9 全浮式支承的半軸易于拆裝 不需拆卸車輪就可將半軸抽下 10 減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的 四 名詞解釋 本大題共四 名詞解釋 本大題共 5 小題 每題小題 每題 3 分 共分 共 15 分 分 1 空燃比 實際吸入發(fā)動機中的空氣質(zhì)量與燃料的質(zhì)量之比 2 燃油消耗率 發(fā)動機每發(fā)出 1KW 有效功率 在 1h 內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量 3 速度特性 發(fā)動機的功率 轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律 4 液力變矩器的傳動比 渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速之比 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造 試題題簽 十 卷試題題簽 十 卷 共共 4 頁頁 第第 3 頁頁 5 主銷內(nèi)傾 主銷安裝到前輪上后 在橫向平面內(nèi) 其上端略向內(nèi)傾斜 這種現(xiàn)象 稱為主銷內(nèi)傾 五 簡答題 本大題共五 簡答題 本大題共 5 小題 每題小題 每題 5 分 共分 共 25 分 分 1 汽車傳動系應(yīng)具有哪些功能 1 減速和變速功能 一減速用以降速增扭 變速用以改變行車速度 以便與經(jīng)常變 化的使用條件 2 實現(xiàn)汽車倒駛 一保證在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下 實現(xiàn)汽車 的倒向行駛 3 必要時中斷動力傳動 一如發(fā)動機起動 換擋 制動時 發(fā)動機不熄 火 而通過分離離合器或變速器掛空擋來實現(xiàn)汽車的短暫停歇 4 差速器的差速作用 使兩驅(qū)動輪可以有不同的轉(zhuǎn)速 便于汽車轉(zhuǎn)向和在不平路面上行駛時 兩側(cè)車輪均做 純滾動 而減輕輪胎的磨損 2 節(jié)溫器的安裝位置 節(jié)溫器的作用是什么 蠟式節(jié)溫器利用石蠟的什么性質(zhì)進行工作 安裝位置 節(jié)溫器安裝在水泵的進水口或氣缸蓋的出水口 作用 根據(jù)發(fā)動機冷 卻水溫度的高低 自動改變冷卻水的循環(huán)路線及流量 以使發(fā)動機始終在最合適的 溫度下工作 蠟式節(jié)溫器利用石蠟受熱后由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時體積膨脹的性質(zhì)進行控 制 3 同步器有幾種 為什么變速器中要裝有同步器 1 同步器有三種 常壓式同步器 慣性式同步器 又分鎖環(huán)式和鎖銷式 自動增力式同步器 2 因為在變速器中裝用同步器能消除或減輕掛擋時齒輪的沖擊和噪聲 減輕齒輪的磨 損 使換擋輕便 4 分別說出液控自動變速器中的主油路調(diào)壓閥 節(jié)氣門閥和調(diào)速閥的作用 1 主油路調(diào)壓閥 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度自動地調(diào)節(jié)整個液壓控制系統(tǒng)的 油壓 保證各系統(tǒng)的油壓穩(wěn)定 并控制油壓在一定的范圍內(nèi) 2 節(jié)氣門閥 獲得與節(jié) 氣門開度成正比的輸出油壓 控制換檔閥 實現(xiàn)自動換檔 3 調(diào)速閥 產(chǎn)生與車速成 正比的油壓 與節(jié)氣門閥產(chǎn)生的油壓共同作用在換檔閥上 實現(xiàn)變速器的自動換檔 5 曲軸的作用是什么 什么是全支撐曲軸和非全支撐曲軸 曲軸的主要作用是將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩 然后通過飛輪傳遞到 汽車底盤的傳動系 按曲軸主軸頸的數(shù)目 可以把曲軸分為全支撐曲軸及非全支撐 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造 試題題簽 十 卷試題題簽 十 卷 共共 4 頁頁 第第 4 頁頁 曲軸 在相鄰兩曲拐間都設(shè)置一個主軸頸的曲軸 稱為全支撐曲軸 否則稱為半支 撐曲軸 六 論述題 六 論述題 10 分 分 結(jié)合給出的傳統(tǒng)分店器式點火系統(tǒng)工作原理示意圖 回答問題 1 圖中 1 2 3 4 5 分別是什么元件 答 1 1 點火開關(guān) 2 點 火線圈 3 斷電器 4 配電器 5 火花塞 5 分 每個 1 分 2 分別