珠三角地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策

珠三角地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策珠三角地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策 物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的 具有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)性質(zhì)的城 市物流功能區(qū)域 同時(shí)也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本 提高物流運(yùn)作效率 改善 企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工 原材料采購(gòu) 便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng) 具有產(chǎn)業(yè) 發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū) 它的建設(shè)和發(fā)展 促進(jìn)了商品流通 從而帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì) 全球化 使世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)依存性增大 商品和原材料在更廣闊的范圍內(nèi)流動(dòng) 近年來(lái)由于 經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的城市迅速擴(kuò)張 環(huán)境的不斷變化以及人們對(duì)生活質(zhì)量的要求不斷提高 需要重新配置規(guī)劃稀缺的土地資源 以便為城市生活和企業(yè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更為良好的發(fā)展環(huán)境 一 珠三角地區(qū)發(fā)展物流園區(qū)的重要意義一 珠三角地區(qū)發(fā)展物流園區(qū)的重要意義 投資建設(shè)與運(yùn)作管理好物流基地 是實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的很好方式 一 是有利于GDP 的增長(zhǎng)和財(cái)政收入的增加 二是有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 三是傳化物流基地 和基地內(nèi)的物流企業(yè)通過(guò)優(yōu)良 便捷 安全的服務(wù) 獲得經(jīng)濟(jì)效益 因此 物流園區(qū)的發(fā) 展實(shí)現(xiàn)了多贏 符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律 物流基地 或園區(qū) 的建設(shè) 是培育和推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很好的方法與途徑 我國(guó)目前 物流企業(yè)的特點(diǎn)是 小 散 亂與傳統(tǒng) 物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是區(qū)域性明顯 各自為陣 社會(huì)資 源整合程度較低 物流基地 或園區(qū) 的建設(shè) 可以充分整合物流資源 培育物流企業(yè) 發(fā) 揮積聚效應(yīng) 加快信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用 各個(gè)物流園區(qū) 基地 之間實(shí)現(xiàn)物流信息互 聯(lián) 互通 這對(duì)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)起到十分重要的作用 根據(jù)西方國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 與我國(guó)的實(shí)際情況 物流基地 或園區(qū) 的服務(wù)輻射半徑一般為50 100 公里 這就需要政府 積極做好現(xiàn)代物流基地 或園區(qū) 的合理規(guī)劃布局與正確引導(dǎo)工作 因?yàn)槲锪魇袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主 體是企業(yè) 而不是物流園區(qū) 珠三角地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展迅速 很大程度上促進(jìn)了珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 發(fā)展物流 園區(qū)可以整合珠三角現(xiàn)有各種物流資源 改善城市環(huán)境 帶動(dòng)物流企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā) 展 還可以促進(jìn)城市招商引資 提高效率 降低成本 從戰(zhàn)略角度來(lái)看 構(gòu)建物流園區(qū)可 以將社會(huì)上的倉(cāng)庫(kù) 企業(yè)的流通中心或配送中心 運(yùn)輸服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集約在特定的區(qū)域 內(nèi) 有利于合理規(guī)劃城市布局 疏理交通 擴(kuò)大就業(yè) 還可帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 成 為城市經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn) 有利于加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展 從珠三角地區(qū)的現(xiàn) 狀來(lái)看 物流業(yè)的促進(jìn)了活躍經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 生產(chǎn)要素的不斷流動(dòng)與重新優(yōu)化配置才能得以 實(shí)現(xiàn) 高度發(fā)展與成熟的現(xiàn)代物流業(yè)已成為招商引資的重要因素 招商引資能力被視為綜 合競(jìng)爭(zhēng)力的一部分 表現(xiàn)為與其他地區(qū)相比能吸引更多的商流 物流 人流和輻射更大的 市場(chǎng)空間 尤其以物流為主 提高綜合服務(wù)能力能使外資企業(yè)從設(shè)在中國(guó)境內(nèi)的 研發(fā)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)直接進(jìn)行采購(gòu) 生產(chǎn) 進(jìn)而將成品或半成品運(yùn)往全球或在中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行分銷 和售后服區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研討會(huì)論文集405務(wù) 最終通過(guò)便捷 完善的物流服 達(dá)到縮短生產(chǎn)周期 供貨時(shí)間和降低成本 提升快速反應(yīng)和贏利水平的目的 二 珠三角物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀分析二 珠三角物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀分析 作為傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)基地的珠江三角洲地區(qū)已有30 多家的物流園區(qū) 物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成 為珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱之一 珠三角有著發(fā)展物流業(yè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 高度密集的企業(yè)生產(chǎn)群 落 發(fā)達(dá)的交通體系 毗鄰香港國(guó)際物流中心的獨(dú)特地理位置 先進(jìn)的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)等等 根據(jù)有關(guān)資料顯示 目前中國(guó)第三方物流80 的收益來(lái)自長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū) 這些地方因其獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式為第三方物流帶來(lái)了巨大的商機(jī) 珠三角是當(dāng)今世界最 大的出口加工地區(qū) 國(guó)際間的制成品貿(mào)易大部分是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸完成 珠三角很自然地 成為中國(guó)集裝箱進(jìn)出口的主要地區(qū) 2005 年深圳 廣州 珠海 中山等珠三角地區(qū)港口的 年吞吐量突破1500 萬(wàn) TEU 大關(guān) 約占全國(guó)總量的一半 據(jù)預(yù)測(cè) 到2010 年 珠三角生 成的外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口量和內(nèi)地各省經(jīng)珠三角地區(qū)口岸進(jìn)出口的外貿(mào)集裝箱總量將突破 3000 萬(wàn)TEU 可見(jiàn) 珠三角地區(qū)的集裝箱生成量及其運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模都相當(dāng)巨大 珠三角的 獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式創(chuàng)造了巨大的物流市場(chǎng) 珠三角具有便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)和遼闊的經(jīng) 濟(jì)腹地 珠三角已形成了縱橫交錯(cuò)四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò) 鐵路建成了衡廣復(fù)線和廣湛 廣梅汕 廣深 京九線 形成了縱貫?zāi)媳?橫連東西的三縱一橫省內(nèi)網(wǎng)和三條出省通道 交通十分便捷 同時(shí) 珠三角一帶的河流把華南地區(qū)重要的大港深圳港 廣州港及其它數(shù) 十個(gè)內(nèi)河小港連成一片 為珠三角提供了十分便利的水上運(yùn)輸通道 通過(guò)西江還可將水上 運(yùn)輸延伸至川 云 黔 桂等省 廣州 深圳 珠海三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通了100 多條國(guó)際 國(guó)內(nèi)航線 香港機(jī)場(chǎng)接手珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)作 使得航空港更顯優(yōu)勢(shì) 珠三角形成了遼闊的經(jīng)濟(jì) 腹地 珠三角各地區(qū)都紛紛將物流產(chǎn)業(yè)納入該地區(qū)的重要的發(fā)展項(xiàng)目 其中廣州 珠海 深圳 東莞 南海等珠三角城市都確定了大力發(fā)展物流業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃 并緊鑼密鼓地研究 規(guī)劃 各地物流園建設(shè)的構(gòu)思隨之出臺(tái) 由于物流產(chǎn)業(yè)對(duì)珠三角地區(qū)發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義 發(fā)展物流園區(qū)對(duì)提升珠三角的經(jīng) 濟(jì)輻射力度有重要作用 因此 為了更好發(fā)展物流園區(qū) 必須重視其發(fā)展的問(wèn)題 物流園 區(qū)迅速發(fā)展同時(shí) 與此形成鮮明對(duì)比的是 物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)只有速度而忽視了效益 前幾 年 由于缺乏對(duì)物流園區(qū)清醒認(rèn)識(shí) 科學(xué)界定和規(guī)劃控制 又出于自身利益的需要 各地 區(qū)出現(xiàn)了物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目規(guī)劃盲目跟風(fēng)現(xiàn)象 根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì) 目前我國(guó)物流 園區(qū)的空置率高達(dá)60 深圳平湖物流基地控制用地16 25 平方公里 然而經(jīng)過(guò)六年的建設(shè) 園區(qū)剛剛脫離土地平整和招商引資階段 發(fā)展速度十分緩慢 早在2004 年 國(guó)家發(fā)改委將 物流園區(qū) 高爾夫球場(chǎng) 大型購(gòu)物中心等六大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目納入監(jiān)控名單 銀監(jiān)會(huì)也 將物流園區(qū)作為固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目貸款重點(diǎn)清理項(xiàng)目 此外 在珠三角地區(qū)物流園區(qū)建設(shè) 方面也存在諸多誤區(qū) 主要有以下幾個(gè)問(wèn)題 一是物流園區(qū)的規(guī)劃與地區(qū)規(guī)劃嚴(yán)重脫節(jié) 在考慮物流園區(qū)規(guī)劃中缺乏建設(shè)的必備條 件沒(méi)有考慮道路 鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施 距碼頭和消費(fèi)地遠(yuǎn) 物流量和消費(fèi)量不足等因素 物流園區(qū)規(guī)劃面積過(guò)大 有的達(dá)幾十平方千米 甚至上百平方千米 投資不足造成土地空 置 二是盲目追求政績(jī) 忽視市場(chǎng)規(guī)律 一些物流園區(qū)建設(shè)與實(shí)際需求相脫節(jié) 某些地方 政府將物流園區(qū)當(dāng)作政績(jī)工程 把園區(qū)土地出讓當(dāng)作增加財(cái)政收入的來(lái)源 還將物流園區(qū) 變成了市場(chǎng)區(qū)和房地產(chǎn)區(qū) 商業(yè)設(shè)施比重過(guò)大 取代了物流設(shè)施 進(jìn)駐物流園區(qū)成本過(guò)高 由政府主導(dǎo)的項(xiàng)目 政府動(dòng)遷征地 負(fù)債壓力大 往往傾向于縮短投入資金的回收期 從 而提高了企業(yè)入駐門(mén)檻 而政府如果將開(kāi)發(fā)權(quán)放給開(kāi)發(fā)商 開(kāi)發(fā)商往往通過(guò)轉(zhuǎn)售土地 抬 高價(jià)格盈利 產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因有兩類 一類是認(rèn)識(shí)問(wèn)題 把物流園區(qū)等同于一般的工 業(yè)園區(qū)和商業(yè)區(qū) 期待從物流園區(qū)中得到高額的稅收收入和出讓土地收入 另一類就是沒(méi) 有健全的物流園區(qū)管理體制 使得一級(jí)開(kāi)發(fā)商以營(yíng)利為目的經(jīng)營(yíng)物流園區(qū) 從而帶來(lái)嚴(yán)重 的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)問(wèn)題 在珠三角地區(qū)41698 平方公里的土地上 已經(jīng)規(guī)劃或者計(jì)劃發(fā)展 的物流園區(qū)超過(guò)30 個(gè) 且集中在珠三角的中心地帶 可能還有即將動(dòng)工的物流園區(qū)項(xiàng)目 物流園區(qū)對(duì)于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有支撐和促進(jìn)作用 其發(fā)展具有必然性 但是 對(duì)于物流園 區(qū)存在的問(wèn)題需要整頓 而是要求合理 健康地發(fā)展 由于物流企業(yè)的生存是建立在物流 客戶需求基礎(chǔ)上的 因此物流園區(qū)是第三方物流市場(chǎng)需求發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物 物流企 業(yè)只能隨著客戶的產(chǎn)業(yè)集群而集聚 只有當(dāng)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈的相互依存關(guān)系 形 成配套的集群效應(yīng)才能實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)的預(yù)期目標(biāo) 從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 實(shí)際上 一些 地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模并沒(méi)有發(fā)展到大量的產(chǎn)業(yè)集群以及相應(yīng)的市場(chǎng)需求 另一方面 物流 企業(yè)是物流服務(wù)提供者 其服務(wù)對(duì)象是散落在城市的各個(gè)角落 所有的物流企業(yè)都不會(huì)不 考慮成本遠(yuǎn)離客戶而進(jìn)駐物流園區(qū) 因此 物流園區(qū)的選址和建設(shè)是要根據(jù)實(shí)際情況 實(shí) 際需求 產(chǎn)業(yè)集群有其內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)規(guī)律 物流園區(qū)決策應(yīng)該以市場(chǎng)需求為依據(jù) 這樣才能 降低以后的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 三是物流園區(qū)之間在規(guī)劃方面相互協(xié)調(diào)性不夠 珠三角地區(qū)各地區(qū)進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃 的時(shí)候只考慮充分利用自身的資源發(fā)展物流園區(qū) 并以特定城市范圍作為制定規(guī)劃的唯一 單元 而較少考慮與相鄰城市間的溝通 具備海港資源的 大家都來(lái)建設(shè)海港物流園 有 機(jī)場(chǎng)的 大家都來(lái)考慮建設(shè)空港物流園 不同城市之間似乎存在一道無(wú)形的分隔墻 墻的 兩邊似乎分屬兩塊天地 哪怕是觸目可及的距離 只要疆界存在 隔墻而設(shè)同種功能物流 園的雙方似乎并未察覺(jué)到有何不妥 如位于廣州 深圳之間的東莞 規(guī)劃有虎門(mén)港物流園 區(qū) 松山湖物流園區(qū) 常平大京九物流園區(qū)三大園區(qū) 但是它們的建設(shè)卻沒(méi)有與廣州和深 圳現(xiàn)有的物流資源相整合協(xié)調(diào)相考慮 各地的物流發(fā)展規(guī)劃中 彼此間缺乏協(xié)調(diào)和各自為 政 并不利于發(fā)展物流園區(qū) 四是政府惠政策作用不到位 目前在珠三角地區(qū)建設(shè)的物流園區(qū) 很多是由政府規(guī)劃 吸引社會(huì)資金投資建設(shè) 投資者則先圈地招商 通常在市政建設(shè)工程完成后 土地價(jià)格就 成倍提高 使得后續(xù)企業(yè)進(jìn)入的成本被進(jìn)一步的提高 然而企業(yè)的進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的物流基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)本身很難獲得預(yù)期的利潤(rùn) 由此 部分進(jìn)駐物流園區(qū)的企業(yè)希望土地價(jià)格 不斷上升 甚至有些企業(yè)為了炒賣(mài)地皮而進(jìn)駐物流園區(qū) 如果物流園區(qū)依賴土地增值來(lái)獲 利的話 物流園區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展將受到限制 三 促進(jìn)珠三角物流園區(qū)發(fā)展優(yōu)化的對(duì)策三 促進(jìn)珠三角物流園區(qū)發(fā)展優(yōu)化的對(duì)策 1 充分做好市場(chǎng)調(diào)研 遵守市場(chǎng)規(guī)律 完善的物流園區(qū)規(guī)劃 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下 市場(chǎng)是資源配置和企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量 吸引企業(yè)入駐物流園區(qū) 的也必然是企業(yè)的微觀經(jīng)濟(jì)效益 而非社會(huì)效益 詳盡的市場(chǎng)調(diào)查有助于了解市場(chǎng)的實(shí)際 供需狀況 把握有效輻射范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量及競(jìng)爭(zhēng)因素 還有利于了解客戶的實(shí)際需 求 從而減少投資的盲目性 國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還是一個(gè)嶄新而陌生的領(lǐng)域 現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和技 術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足作為龐大系統(tǒng)工程的物流園建設(shè)的需要 而物流園的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)于物流 園建設(shè)的總體環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō) 起到引領(lǐng)全局的作用 目前珠三角地區(qū)現(xiàn)有物流園的規(guī)劃選址大 部分可以滿足物流園設(shè)置原則中的一項(xiàng)或多項(xiàng)要求 但是也有部分園區(qū)的設(shè)置是不太符合 上述原則的 在設(shè)立物流園區(qū)的過(guò)程中 應(yīng)充分考慮設(shè)置的合理性 如果能夠滿足其中一 項(xiàng)條件 則可以認(rèn)為該物流園具備設(shè)置條件 如果是滿足多項(xiàng)條件 則應(yīng)大力優(yōu)先發(fā)展 如果不能滿足園區(qū)的設(shè)置原則 則要認(rèn)真探討 重新定位 因此 要建設(shè)滿足現(xiàn)代物流需 求的園區(qū) 必須借鑒國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與成功模式 并結(jié)合項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行合理規(guī) 劃 科學(xué)合理的物流規(guī)模 必須以市場(chǎng)的發(fā)展為先導(dǎo) 物流園區(qū)的功能和市場(chǎng)定位 物流 基礎(chǔ)設(shè)施的建立或者改造 物流服務(wù)模式的選擇等都取決于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平 2 多渠道籌集資金 加大投入 強(qiáng)化物流園區(qū)運(yùn)營(yíng) 首先 物流園項(xiàng)目一般來(lái)講投資都比較大 需要有充足的資金投入保障 從項(xiàng)目建設(shè) 初期的土地基礎(chǔ)開(kāi)發(fā) 到規(guī)劃設(shè)計(jì) 再到配套設(shè)施的建設(shè) 以及相關(guān)物流設(shè)備的引進(jìn) 金 融 保險(xiǎn) 電子信息技術(shù)的應(yīng)用等等都需要充足的資金作為保障 只有具備了完善配套設(shè) 施的物流園區(qū)才可以提供相應(yīng)的物流服務(wù) 也才算到達(dá)了資金回收的起點(diǎn) 可以依靠提供 服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效益 另外 由于珠三角物流業(yè)的服務(wù)對(duì)象包括國(guó)際 國(guó)內(nèi)許多大型機(jī) 構(gòu) 而這些機(jī)構(gòu)對(duì)服務(wù)方的基礎(chǔ)設(shè)施的要求很高 為了占據(jù)更多的市場(chǎng)份額 同時(shí)能夠有 能力吸引更多的客戶 以在競(jìng)爭(zhēng)中保持強(qiáng)勢(shì) 需要物流園區(qū)為保證基礎(chǔ)設(shè)施的檔次而投入 充足的資金 以滿足客戶的需求 其次 要做好物流園區(qū)的市場(chǎng)拓展 要制定完善的市場(chǎng) 營(yíng)銷推廣策略 充分展現(xiàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)與吸引力 充分利用各種宣傳媒體 將有效信息最大 限度傳遞給客戶 借助各種專業(yè)推廣手段 組織客戶參觀考察 了解項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì) 組織高水 平的市場(chǎng)推廣隊(duì)伍 只有做好市場(chǎng)推廣工作才能有效地引進(jìn)客戶 并使客戶對(duì)園區(qū)的認(rèn)知 不斷升級(jí) 增加其對(duì)園區(qū)的認(rèn)同感并產(chǎn)生投資渴望 使市場(chǎng)推廣效果最大化 3 強(qiáng)化政府監(jiān)管職能 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀 確保物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展的可持續(xù)性 物流園區(qū) 基地 的建設(shè) 必須要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下 實(shí)行開(kāi)發(fā)商與管理商相統(tǒng)一 物流園區(qū) 基地 必須要實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作 有序管理 規(guī)范運(yùn)作 為物流企業(yè)提供良好的積 聚發(fā)展平臺(tái) 是物流園區(qū) 基 地 的主要使命 由于行業(yè)的特殊性 在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下 物流園區(qū)只有由具備現(xiàn)代物流理念的物流企業(yè)來(lái)進(jìn)行投資開(kāi)發(fā)及經(jīng)營(yíng)管理才有可能走向良 性發(fā)展的道路 物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展 還需要地方政府貫徹可持續(xù)發(fā)展的觀念 充分考慮生 態(tài)環(huán)境的需要 采取有效的措施限制物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的負(fù)面影響 從而達(dá)到改善城市交通 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 優(yōu)化城市的功能布局 切實(shí)維護(hù)公眾利益 的目的 如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)候 對(duì)危險(xiǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)選址 有關(guān)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)周 邊的環(huán)境的要求 消防設(shè)施條件 安全監(jiān)測(cè) 運(yùn)作管理規(guī)范等都應(yīng)有相應(yīng)的要求 要成立 政府物流管理部門(mén) 規(guī)范 指導(dǎo)與培育物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展 物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)社會(huì)化程 度較高的產(chǎn)業(yè) 涉及到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域和政府諸多部門(mén)的管理服務(wù) 同時(shí)物流又是一 個(gè)新興產(chǎn)業(yè) 目前尚處于探索階段 這就需要政府與企業(yè)一道 認(rèn)真研究 積極實(shí)踐 盡 快摸索出物流產(chǎn)業(yè)健康 快速發(fā)展的新路子來(lái) 4 加大政策支持力度 促進(jìn)珠三角地區(qū)物流園區(qū)快速健康發(fā)展 政府要重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)劃 輿論引導(dǎo)與政策扶持工作 物流產(chǎn)業(yè)目前在中國(guó)還是新鮮事物 廣大