市政工程新技術(shù)

目錄 工程概況 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及路線圖 創(chuàng)優(yōu)組織管理體系 工程質(zhì)量方針 工程質(zhì)量目標(biāo) 創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰制度 創(chuàng)優(yōu)工作制度 創(chuàng)優(yōu)保證措施新技術(shù)、新工藝（一）、摻灰粘性土、摻灰粉煤灰填筑填筑路基的施工工藝市政工程投資大、工期緊、質(zhì)量要求高，而昆山由于自然地理?xiàng)l件的原因，用于路基填筑的土源普遍較差，經(jīng)常需石灰進(jìn)行處理。另外，昆山地區(qū)經(jīng)常存在大片軟土暗塘，為減少軟基沉降，常采用滲灰粉煤灰或滲灰道碴來填筑路基。灰粘性土、滲灰道碴、摻灰粉煤灰填筑路基在我昆山市政建設(shè)中已得到廣泛使用。在過去的施工中，有許多成功的經(jīng)驗(yàn)，也有一些失敗的教訓(xùn)?？傊?，只有對它們的施工工藝有科學(xué)的、清醒的認(rèn)識(shí)，才能施工出高質(zhì)量的用摻灰粘性土、滲灰道碴、摻灰粉煤灰填筑的路基。使特殊填料路基施工水平邁上一個(gè)新的臺(tái)階。（二）、匝道高填土路基施工工藝水網(wǎng)地區(qū)以塑性指數(shù)高、天然含水量高的粘性土作為路基填筑材料時(shí)提高路基壓實(shí)度的方法（1）、施工機(jī)械方面：必須具備穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、極振力40T以上的振動(dòng)壓路機(jī)或羊足碾壓路機(jī)；（2）、材料方面：要求生石灰必須為三級(jí)以上灰，消石灰必須消解7D以上方可使用；（3）、根據(jù)不同的土質(zhì)采用不同的施工方法：塑性指數(shù)26的土可采用路拌法施工；塑性指數(shù)26的粘性土，采用堆土砂化結(jié)合路拌法施工；其施工工序?yàn)椋和诙?摻4%生石灰打堆悶灰7D(即砂化)-挖運(yùn)上路-推土機(jī)初平-翻曬及破碎土塊-平地機(jī)整平-68T輕壓路機(jī)穩(wěn)壓-二次布灰(劑量為4%的消解石灰)-穩(wěn)定土拌和-初壓整平-碾壓。（三）、我公司對瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行了大膽的技術(shù)改造與創(chuàng)新，改造后的二灰碎石多功能攤鋪機(jī)有力地提高了施工質(zhì)量和施工速度，降低了工程成本。為了解決二灰碎石工序施工人工攤鋪平整度低、施工速度慢的問題，對原攤鋪寬度為7000MM的瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行了大膽的技術(shù)改造與創(chuàng)新，對分動(dòng)箱輸出軸加重，鏈條加大，制動(dòng)器改裝及操作參數(shù)調(diào)整，改造成攤鋪寬度為8000MM、攤鋪厚度達(dá)320MM、能夠自動(dòng)找平的二灰碎石多功能攤機(jī)。攤鋪功率由原來的300TH提高到400TH，使攤鋪均勻度、平整度和工作效率明顯提高。“確保優(yōu)良”是指必須保證本項(xiàng)目等級(jí)達(dá)到優(yōu)良；主要的有分項(xiàng)分部工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良以上?！盃巹?chuàng)國優(yōu)”，國優(yōu)工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，但國優(yōu)工程首先要具備工程的實(shí)體質(zhì)量和觀感質(zhì)量優(yōu)良，在形成優(yōu)良質(zhì)量的過程中，注重新技術(shù)、新材料及新工藝的運(yùn)用，要具備創(chuàng)新的要素。工期保證措施：加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，詳細(xì)編制季、月、周各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并應(yīng)用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞力安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意，各項(xiàng)工作按計(jì)劃的要求順利進(jìn)行，做到有條不紊。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警示牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄的走道板。建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，執(zhí)行按季評比，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。市政道路橋梁工程是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成面對不同的道路橋梁結(jié)構(gòu)建筑施工單位常要運(yùn)用各種不同的施工技術(shù)。特別是新時(shí)期工程建筑標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了很大的變動(dòng)這些對施工管理工作提出了更高的要求。針對這一點(diǎn)本文分析了如何采取措施保證施工綜合管理在相對較短的時(shí)期內(nèi)達(dá)到成果性目標(biāo)。1 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理 對于市政道路橋梁工程而言所謂的質(zhì)量管理主要是為了保證工程質(zhì)量符合要求能夠?qū)崿F(xiàn)道路橋梁工程的長期使用。對于道路橋梁工程的施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到用戶從事生產(chǎn)、生活所需的作用與道路橋梁工程制定的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案相符。每個(gè)市政道路橋梁工程項(xiàng)目都是綜合性的項(xiàng)目需要涉及到的內(nèi)容是不同方面、不同要求的。另外由于市政道路橋梁工程施工的特殊性在項(xiàng)目施工完成后必須要保證足夠的使用性能。同時(shí)市政道路橋梁工程對人、車輛、環(huán)境等因素的維持應(yīng)該與國家的標(biāo)準(zhǔn)政策相同。 對市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制需要經(jīng)過詳細(xì)的工作安排具體包括1制定目標(biāo)。對工程項(xiàng)目施工管理采取合適的目標(biāo)制度這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。2掌握質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素如人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。3堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)。施工階段的質(zhì)量控制要在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作過程要交給現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實(shí)施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作這就需要在質(zhì)檢表中把對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。 2 市政道路橋梁工程的技術(shù)管理 技術(shù)管理的好壞是一個(gè)項(xiàng)目能否順利開展的前提和保證這是施工項(xiàng)目管理過程中一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理工作是確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提和保證。施工組織設(shè)計(jì)施工方案編制的優(yōu)劣和是否具備可操作性將直接影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃部署、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。 2.1 組織研究施工設(shè)計(jì)圖紙做好圖紙會(huì)審工作發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題要在圖紙會(huì)審會(huì)議上與設(shè)計(jì)人員溝通將施工設(shè)計(jì)缺陷消除在施工之前。 2.2 充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)要不斷創(chuàng)新運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件同時(shí)編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單做好技術(shù)交底工作。 2.3 施工實(shí)施過程中提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力發(fā)現(xiàn)問題必須現(xiàn)場解決如果有疑問不能解決的則及時(shí)上報(bào)公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)組織專家會(huì)診解決。 2.4 技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更要及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。 2.5 建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)明確專人負(fù)責(zé)分類管理、分類存檔。 2.6 對于重大、特殊的分部分項(xiàng)工程要編制專門的施工方案。 3 工程施工進(jìn)度方面的管理 掌握施工進(jìn)度能保證工期按期交付道路橋梁工程施工進(jìn)度管理的重點(diǎn)在于施工單位必須要擬定出合理且經(jīng)濟(jì)的施工進(jìn)度計(jì)劃而實(shí)施工程方案時(shí)要根據(jù)規(guī)定內(nèi)容操作同時(shí)還要定期對實(shí)際進(jìn)度檢查控制發(fā)現(xiàn)各種問題時(shí)能盡早采取措施處理對原有的方案進(jìn)行修改調(diào)整降低工程施工的成本。因而進(jìn)度管理 控制的最終目的是保證工期在規(guī)定時(shí)間內(nèi)容完成。進(jìn)度管理工作的開展包括1設(shè)計(jì)方案一般需要涉及的內(nèi)容有項(xiàng)目基本情況、項(xiàng)目的工序及前后關(guān)系、資源等數(shù)據(jù)的輸入?yún)⒄者@些方面的數(shù)據(jù)能引導(dǎo)施工者正確操作2檢查進(jìn)度需要涉及到的內(nèi)容有對實(shí)際數(shù)據(jù)的輸入、施工工序的檢查發(fā)現(xiàn)問題后可及時(shí)修 改施工方案3根據(jù)工程的施工進(jìn)度與操作者們的建議及時(shí)修改工程方案。4 市政道路橋梁工程對外溝通管理 由于市政道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的獨(dú)特性項(xiàng)目相關(guān)利益者較多對外溝通管理非常重要。一方面要加強(qiáng)與各建設(shè)單位之間的溝通聯(lián)系。及時(shí)了解建設(shè)單位的拆遷計(jì)劃和安排可以督促建設(shè)單位盡快為本項(xiàng)目安置拆遷多創(chuàng)施工工作面及時(shí)領(lǐng)悟建設(shè)單位開發(fā)進(jìn)度意圖為施工進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)安排提供編制依據(jù)及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)和部署。及時(shí)了解建設(shè)單位的資金使用計(jì)劃和到位情況為施工項(xiàng)目的順利進(jìn)展提供資金保證確保施工計(jì)量款及時(shí)到位。及時(shí)與現(xiàn)狀地下管線的管理單位溝通聯(lián)系就可以盡快地了解現(xiàn)狀地下管線的埋設(shè)情況為現(xiàn)場開挖探坑提供依據(jù)避免盲目性既降低了成本又為施工生產(chǎn)贏得了寶貴的時(shí)間。另一方面加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司的聯(lián)系對設(shè)計(jì)變更或洽商及時(shí)簽字確認(rèn)、對施工變更及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場計(jì)量確認(rèn)。通過與各建設(shè)單位加強(qiáng)溝通聯(lián)系取得他們對本項(xiàng)目的支持和幫助對施工項(xiàng)目開展非常有利。 5 市政道路橋梁工程施工安全管理 “安全第一”是我國現(xiàn)代行業(yè)生產(chǎn)的核心宗旨道路橋梁施工也要遵循安全的原則。而安全管理是經(jīng)過辯識(shí)、估計(jì)和評價(jià)等對風(fēng)險(xiǎn)采取全面性的處理保證各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能達(dá)到理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對于市政道路橋梁工程來說施工安全管理可從兩個(gè)層面理解第一建筑安全這是為了保證建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性避免在施工作業(yè)中出現(xiàn)倒塌等問題對勘察、設(shè)計(jì)、施工管理要求符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)第二人員安全施工操作時(shí)要保證施工人員的安全防止出現(xiàn)人員傷亡等意外因素。風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的我們難以預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)的存在。由于客觀因素復(fù)雜使得風(fēng)險(xiǎn)存在有偶然性和突發(fā)性但風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)也存在一定的必然性若建筑施工單位沒有按期采取維護(hù)措施防范那么風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)則是意料之中的事情了。 6 市政道路橋梁工程施工成本管理 成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重點(diǎn)內(nèi)容也是直接影響建筑施工單位效益的決定性因素。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓企業(yè)之間的競爭越來越激烈建筑施工單位占有市場優(yōu)勢靠的不再僅僅是品牌、技術(shù)、資本成本管理在企業(yè)發(fā)展過程中成為了一個(gè)重要環(huán)節(jié)。成本管理主要分為兩個(gè)方面一方面指生產(chǎn)經(jīng)營過程中的顯性成本和非顯性的成本這包括了企業(yè)實(shí)際耗費(fèi)、失去市場、委托代理等資金開支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢運(yùn)用方法提供企業(yè)及競爭對手的分析資料讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營成本獲得更多的利益這是企業(yè)首要考慮的問題?？茖W(xué)的成本管理制度需要建筑施工單位制定有效的處理方案先要制定項(xiàng)目施工實(shí)施時(shí)在一定時(shí)間內(nèi)的成本計(jì)劃。會(huì)計(jì)人員要定期統(tǒng)計(jì)已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量做好建筑施工的財(cái)務(wù)工