單層廠房結構設計常見問題匯總范文

單層廠房結構設計常見問題匯總1、單層廠房的結構組成？1、屋蓋結構；2、縱橫向平面排架；3、圍護結構。2、結構作用的荷載有哪些？荷載的傳遞路徑？可分為永久荷載和可變荷載，恒載包括各種構件、圍護結構及固定設備的自重，活載包括屋面活載、雪荷載、積灰荷載、風荷載、吊車荷載等；按作用方向可分為豎向荷載、橫向水平荷載、縱向水平荷載三種，前兩種主要通過橫向平面排架傳至地基，后一種荷載通過縱向平面排架傳至地基。3、各類支撐作用和布置原則？支撐的類別？單層廠房支撐分屋蓋支撐和柱間支撐，屋蓋支撐包括上下弦橫向水平支撐縱向水平支撐、垂直支撐、上弦水平系桿、下弦水平系桿、天窗支撐架，柱間支撐是縱向平面排架中最主要的抗側力構件，其作用是承受抗風柱和屋蓋橫向水平支撐傳來的山墻風載，由屋蓋結構傳來的縱向水平地震作用及由吊車梁傳來的吊車縱向水平制動力，并將它傳給基礎，還能提高廠房結構的縱向剛度。補充柱網(wǎng)布置原則：1、首先應滿足生產(chǎn)工藝及使用要求，在此前提下力求建筑平面和結構方案經(jīng)濟合理；2、另外，還應遵守廠房建筑統(tǒng)一化基本規(guī)則的規(guī)定，為廠房設計標準化，生產(chǎn)工廠化和施工機械化創(chuàng)造條件；吊車的水平荷載和豎向荷載作用在吊車梁頂標高處。排架與排架，排架與山墻之間的相互制約作用，稱為廠房的整體空間作用。4、如何提取排架的計算簡圖？即可表述為基本假定：1、柱下端嵌固于基礎中，固定端位于基礎頂面；2、柱頂與屋架或屋面梁為鉸接，只能傳遞豎向力和水平剪力，不能傳遞彎矩；3、橫梁為軸向剛度很大的剛性連桿；6、牛腿設計與破壞形態(tài)？a大于h。時，為長牛腿，按懸臂梁進行設計，a小于或等于h。時，按變截面懸臂深梁設計，破壞形態(tài)：1、彈性階段，牛腿上表面的拉應力沿其長度方向分布比較均勻、壓應力也比較均勻、上柱根部與牛腿交界線存在應力集中現(xiàn)象；2、裂縫出現(xiàn)于開展階段；3、破壞階段，分為三種破壞，劃分依據(jù)為a/h。，當1a/h。時發(fā)生彎壓破壞，縱向鋼筋配筋率偏低，隨著荷載增加，斜裂縫不斷向受壓區(qū)延伸，縱筋應力不斷增加并逐漸達到屈服強度，交接處的砼被壓碎而破壞；當a/h。=時發(fā)生斜壓破壞，隨著荷載增加，在斜裂縫外側整個壓桿范圍內(nèi)，出現(xiàn)大量短小斜裂縫，當斜裂縫逐漸貫通時，壓桿內(nèi)混凝土剝落崩出，牛腿即破壞，有些時候為加載墊板下突然出現(xiàn)一條通長斜裂縫而破壞；當a/h。小于時為剪切破壞，雖然a/h。較大但外邊緣高度h1較小時，在牛腿與下柱的交接面上出現(xiàn)一系列短而細的斜裂縫，最后牛腿沿此裂縫從柱上切下而破壞，此時牛腿內(nèi)縱向鋼筋應力較小，通過控制h1采取必要構造措施來防止。7、柱下獨立基礎的設計內(nèi)容有哪些？設計內(nèi)容滿足后，能防止哪些破壞特征？基礎高度滿足哪兩個要求？1、基礎底面尺寸的確定；2、基礎高度的驗算；3、基礎底板配筋計算；4、基礎配筋構造要求；能防止沖切破壞和斜拉破壞；基礎高度應該滿足：1、柱與基礎交接處以及變階處的混凝土受沖切承載力的要求；2、構造要求。8、單層廠房在柱內(nèi)力組合中在保證軸力最大的前提下，應盡量使什么內(nèi)力保持最大？彎矩，此時所需鋼筋面積就愈大。9、變形縫有幾種？伸縮縫、沉降縫的區(qū)別？為防止建筑構件因溫度變化而產(chǎn)生熱脹冷縮，使房屋出現(xiàn)裂縫，甚至破壞，沿建筑物長度方向每隔一定距離設置的垂直縫隙稱為伸縮縫，也叫溫度縫。伸縮縫的位置和間距與建筑物的材料、結構形式、使用情況、施工條件及當?shù)販囟茸兓闆r有關。結構設計規(guī)范對砌體建筑和鋼筋混凝土結構建筑的伸縮縫最大間距所作相關的規(guī)定。為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫隙稱為沉降縫。沉降縫的寬度與地基情況及建筑高度有關，地基越軟的建筑物，沉陷的可能性越高，沉降后所產(chǎn)生的傾斜距離越大。建造在抗震設防烈度為69度地區(qū)的房屋，為避免破壞，按抗震要求設置的垂直縫隙即防震縫。防震縫的設置原則依抗震設防烈度、房屋結構類型和高度不同而異。對多層砌體房屋來說，遇下列情況時宜設置防震縫：房屋立面高差在6m以上；房屋有錯層，且樓板高差較大；房屋相鄰各部分結構剛度、質(zhì)量截然不同。10、柱子的控制截面？上柱底部截面、牛腿面、柱底截面。11、柱間支撐一般設置在？分為上柱和下柱柱間支撐，上柱柱間支撐位于吊車梁上部，設置在伸縮縫區(qū)段兩端與屋蓋橫向水平支撐相對應的柱間及伸縮縫區(qū)段中央或臨近中央的柱間，下柱柱間支撐位于吊車梁下部，設置在伸縮縫區(qū)段中部與上柱柱間支撐相應的位置。12、單跨或雙跨的單層廠房進行內(nèi)力組合需考慮多臺吊車豎向水平荷載時，參加組合的吊車分布幾臺，為什么有T必有D？豎向荷載：單跨不宜多于2臺，多跨不宜多于4臺；水平荷載：單、多跨均不宜多余2臺；考慮Tmax既有向左又可向右作用的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力，則需同時組合相應的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力才能得到最不利的內(nèi)力組合。13、內(nèi)力組合，包括柱的控制截面、內(nèi)力組合原則、內(nèi)力組合項目、內(nèi)力組合注意事項。內(nèi)力組織，就是根據(jù)各種荷載可能同時出現(xiàn)的情況，求出某些荷載作用下，柱控制截面可能產(chǎn)生的最不利內(nèi)力，作為柱和基礎配筋的計算依據(jù)。柱子的控制截面：上柱底部截面、牛腿面、柱底截面。內(nèi)力組合原則：一般排架結構的荷載效應組合的設計值S從下列組合值取最不利來確定：1、S=+Rq1Sq1k；S=+(i=1,n)RqiSqik；S=+(i=1,n)RqiciSqik；Sgk為按永久荷載標準值Gk計算的荷載效應值；Sqik為按可變荷載標準值Qik計算的荷載效應值，其中Sqik為諸可變荷載效應中起控制作用者；Rqi為第i個可變荷載的分項系數(shù)，一般情況下取；ci為可變荷載的組合值系數(shù)；n為參與組合的可變荷載數(shù)；作用于排架上的可變荷載通常有屋面活荷載、風荷載和吊車荷載，按上述原則組合時，應考慮各種可能性，中n應大于或等于2，當n等于1時，改為,和組合時，參與組合的可變荷載僅限于豎向荷載。內(nèi)力組合項目：1、+Mmax及相應的N，V；2、-Mmax及相應的N，V；2、Nmax及相應的+Mmax或-Mmax，V；4、Nmin及相應的+Mmax或-Mmax，V；大偏心受壓：N-M大As大，M-N小As??；小偏心受壓：N-M大As大，M-N大As大。內(nèi)力組合注意事項：1、在任何情況下，都必須考慮恒載產(chǎn)生的內(nèi)力；2、在吊車豎向荷載中，Dmax或Dmin可能作用在同一跨廠房的左柱上，也可能作用在右柱上，二者只能選擇一種參加組合。3、吊車橫向水平荷載Tmax作用在同一跨內(nèi)的兩個柱子上，向左或向右，只能選取其中一種參加組合。4、在同一跨內(nèi)Dmax和Dmin與Tmax不一定同時發(fā)生，故組合Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力時，不一定要組合Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力?？紤]到Tmax既可向左又可向右的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力，則需同時組合相應的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力才能得到最不利的內(nèi)力組合，若組合時取用了Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力，則必須取用相應的Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力；5、風荷載有向左、向右吹兩種情況，只能選擇一種參加組合；6、由于多臺吊車同時滿載的可能性小，所以當多臺吊車參與組合時，其內(nèi)力應乘以相應